据业内消息，近日德赛西威在投资者互动平台表示已研发落地集成式智能车载通讯产品5G V2X 智能天线，该产品集成了5G MIMO、C-V2X、WI-FI、BLE、双频GNSS、AM/FM 等多天线技术单元以及高精度IMU、GNSS模块等，具备5G低延迟大宽带通信能力，同时支持cm级高精度定位、车路协同以及V2X等服务。 德赛西威全称为惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，是中国现阶段最大的汽车电子企业之一。德赛西威专注于人、机器和生活方式的整合，为智能座舱、智能驾驶以及网联服务提供创新、智能的产品解决方案，在研发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力有30年积累。可以满足汽车主机厂的多元需求并为其提供定制的产品和服务。 目前德赛西威与大众集团、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想One等国内外汽车主机厂有长期的合作关系。德赛西威以惠州为中心，在南京、成都、上海以及新加坡、欧洲、日本分别设立了研发分部和分支机构 。 德赛西威之前表示，高研发投入是长期的经营战略，也是保持技术领先的主要成因，在行业变革背景下，坚定的研发投入更加不可或缺，随着5G技术的快速迭代及市场的增长，今年上半年研发投入近6亿元，相比去年同期增涨近60%。

据业内信息报道，奥兰治为了帮助科特迪瓦5G相关业务在明年的推出和部署，在科特迪瓦首都阿比让成立了了一个5G技术的实验室。 奥兰治即为Orange公司，是法国电信子公司和运营商，也是英国和法国的第一大移动运营商，奥兰治公司在本世纪初就推出了法国和英国最大的2.5/3G融合网，覆盖率达60%，使其用户能够进一步享受无缝移动宽频的服务。 去年年中，奥兰治与谷歌宣布了一项战略合作伙伴关系，涵盖云计算、大数据以及人工智能服务领域，其中谷歌提供其在云技术、分析以及人工智能工具方面的专业知识，而奥兰治将划使用谷歌的技术构建下一代数据分析和机器学习平台。 奥兰治的这个实验室整合了一些合作伙伴的交互式服务和支持产品，其中包括供应商华为、诺基亚以及中兴通讯，据悉，该实验室中设置了一个5G技术的示范区，用来探究5G技术支持的未来创新，加上本次科特迪瓦实验室的建立，奥兰治在欧洲、中东以及非洲的5G实验室总数已经达到15个。 奥兰治科特迪瓦CEO Mamadou·Bamba表示，通过由现场行业专家为希望使用该设施的公司提供指导，加深了本地生态系统的价值，这个5G实验室说明奥兰治对数字包容的历史性承诺。

汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势，而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。一方面，车辆联网可以准确收集道路情况与行驶状态数据，通过智慧交通系统能有效降低交通事故发生率，大力保障出行安全;另一方面，车辆连接5G网络可促进驾驶服务多元化，极大提升驾驶体验，促进相关服务产业的发展。 车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，发展车联网能够培育新的增长点、提高产业链现代化水平，同时对于促进交通安全、提升出行效率也具有重要意义。车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。我们认为，作为智慧交通建设的主要突破口，在交通强国积极推进的大背景下，车联网行业的发展面临历史性机遇。 车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。车联网是物联网的其中一个分支，传统意义上的车联网是汽车通过车载通讯器件将整车数据上传至云端，在云端对上传的数据进行记录、分析并提供综合服务的系统。 汽车电动化与智能化产业发展如火如荼，而作为汽车“新四化”的网联化似乎已被遗忘。行业周知，车联网主要包含“车、人、路、通信、服务平台”五大关键要素。其中“通信”即各类信息的交互载体，汇总传输车内、车路、车云的海量信息流。 通信在车联网中扮演重要角色，不过从大部分车企的发布会不难发现，车载通信模块很少会被重点提及。在汽车里面，车网联的通信模块确实存在感不高，因为联网模块在车内看不见、摸不着，而且联网的稳定性在使用体验上差别不算太大。这也造成了终端厂商在宣传汽车的时候，没有太重视这方面的宣传。 车联网通过新一代的信息通信技术，让车辆与云平台、与其他车辆、与路况、与人、以及车内实现全方位的网络连接，并实现“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合，随之减少堵车等一些交通问题。车联网未来更依托于强大的数据处理能力，车联网的终端，如汽车、智能设备会越来越趋向瘦客户端化，所有的复杂运算与信息处理都交给后台强大的云数据的处理可以实现车主的智能路线优化。 车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。目前，以信息革命和工业革命的代表产品信息技术正与传统汽车加速融合，历经车载信息服务阶段、智能网联汽车阶段以及智慧出行阶段，中国车联网产业链已经从单纯的车载信息服务迈入了智能网联汽车的发展阶段。 通过车联网建立云计算中心，为智能网联汽车及其用户、服务机构等提供车辆和环境的动态基础数据，具备高性能信息共享、高实时性云计算、大数据分析、信息安全等性能，实现车路协同，构建更智能的交通环境。全球主要国家和地区都将智能网联汽车作为汽车产业发展的重要方向，中国也将智能网联汽车定位为重要战略产业之一，加快产业布局、推动产业化进程。

金九银十，毕业生求职就业状况受到各界瞩目。如何成功入职集成电路企业?入职集成电路企业需要具备哪些职业素养与技能?2023届应届毕业生大学最后一年如何做规划? 9月21日，第一期集成电路就业课“企业大咖告诉你大学最后一年怎么过”于线上圆满落幕。来自教育部宏志助航项目组、“芯星计划”项目组、加速科技、沐曦等集成电路领域专家及行业精英齐聚直播间，立足2023届应届毕业生普遍存在的核心求职痛点，多方代表亲身演讲分享，通过深入分析行业发展趋势与必备职业素养与能力，为大家带来满满的“职场干货”，旨在为高校学子“理思路”、“指方向”。 短短两个小时，累计吸引三千多人关注。重庆邮电大学、南通大学、中北大学、烟台大学、武汉职业技术学院、深圳信息职业技术学院、四川信息职业技术学院、珠海市技师学院等高校组织学子观看了本次直播。 教育部宏志助航特聘讲师李老师从集成电路产业链分工及关键技术(设计、制造、封测)、集成电路发展的机遇、挑战等方面对集成电路产业进行分享。详细介绍了集成电路产业的职能分类与岗位要求，包括芯片设计、软硬件研发、封装测试、晶圆代工等，并对集成电路产业链各环节的头部企业进行分析介绍。并指出了半导体测试等细分领域作为投资热点赛道，发展势头向好，值得求职者关注。 直播现场，沐曦集成电路(上海)有限公司人力资源总监王总介绍了沐曦的发展概况和招聘需求，从集成电路设计公司角度为毕业生提供具体的求职建议，告知求职者如何塑造个人职业竞争力，拿下入职集成电路企业的“敲门砖”。 加速科技人力资源负责人周经理则是通过一串串数据，对加速科技的业务布局、企业团队、各岗位介绍及任职要求等情况进行了一一介绍，多维度、多层面让求职学子认识到集成电路企业的更多细节，激发学生投入产业热潮的兴趣与信心。 有着十多年研发经验的资深逻辑工程师莫工，从研发角度出发给各位学子提出建议，要多角度认知自我，职业规划的前提是充分了解自己，只有充分认识了你自己才能找到适合自己的职业，鼓励学生从知识规划、能力规划、环境评估等方面做好规划，针对人生规划，不断调整行动方案，要有敢于面对困难的勇气，慎始慎终，成就人生目标。 直播现场，还邀请了两位已成功入职集成电路企业的优秀学长，结合亲身经历，勉励学弟学妹们在学校读书期间一定要认真打好理论学习的基础，及时复盘，才能更高效学习进阶知识，从培训经历及项目经验等方面着手慢慢提升个人职业素养与技能。直播中，同学们也针对自己的求职疑惑向嘉宾们踊跃提问交流。 通过以上集成电路职场人的坦诚分享，让学生对集成电路产业有了更为全面和清晰的认识，了解行业发展概况，明确集成电路各岗位就业需求，谋划个人职业发展方向，实现大学生与职场的“无界”互动!

2022年9月22日，为响应国家重点建设粤港澳大湾区的战略，促进粤港两地发展合作，OPPO广东移动通信有限公司（以下简称“OPPO”）携手香港理工大学（以下简称“理大”）举行合作协议签署暨揭牌仪式，正式成立“OPPO-香港理工大学联合创新实验室”。今后，双方将以此为平台进行科学及工程研究、培养高水平科研人才、促进学术交流、共享研究成果，不仅推进校企间的产学研合作，更将推动大湾区创新技术发展再启新章。 OPPO携手香港理工大学成立联合创新实验室 合作协议由OPPO副总裁、研究院院长刘畅及理大副校长（研究及创新）赵汝恒教授代表签署。四年内，OPPO将投入不少于一千万人民币，用以帮助实验室成立后的运作，并支持各类创新研究项目的顺利开展，主要将围绕AI影像技术及其芯片化、计算视觉、沉浸式多媒体、AR/VR技术等领域进行研究合作。 OPPO副总裁、研究院院长刘畅表示：“OPPO着力研发创新技术和优秀产品，为全球使用者带来至美科技的体验。在追求创新的路上，我们乐于与学术界携手，将产业界的洞察和经验，与高校的优秀人才和研究能力结合起来，探索联合研发、人才培养等多种合作模式，构建持续、多赢的产学合作关系。” 理大副校长（研究及创新）赵汝恒教授表示：“理大积极与本地和国际企业合作，推动知识转移，将科研成果转化成实际应用，加快经济和社会发展。联合创新实验室将结合理大的应用研究实力和OPPO的行业领先优势，以促进前沿技术的创新和突破，培养优秀人才，带来社会效益。”

万物互联，安全尤为重要，提升物联网安全能力,终端安全能力是关键。因此，安全可信计算环境TEE从处理器MPU向微控制器MCU进行延伸，是大势所趋。为了更好的提升MCU的安全性能，Arm在Armv8-M架构中引入了TrustZone技术。TrustZone技术将系统分为安全区和非安全区两部分，并通过特殊的指令实现两种区域内函数的相互访问。这是一项可选择的安全扩展，旨在为各种嵌入式系统应用提供基本的安全保障。 兆易创新GD32W515系列Wi-Fi微控制器基于Arm® Cortex®-M33内核，内置TrustZone架构，通过完全软硬件隔离打造安全运行环境，让安全固件、数据资产和用户隐私免受应用程序和操作系统运行带来的可能的攻击风险。 在硬件安全基础上还需要与之配套的TEE软件支持，豆荚基于此需求可以提供可信安全产品ISEE-M安全架构。豆荚的处理器ISEE安全架构产品在智能手机领域部署近4亿台，ISEE-M设计借鉴ISEE经验，更注重安全性、稳定性、实用性、实施性，面向客户提供易于使用的开发套件和解决方案。 基于兆易创新GD32W515系列Wi-Fi微控制器系统安全技术，集成业界领先的豆荚ISEE-M软件安全架构，为IoT设备终端提供了强大的安全保障。基于Trustzone技术在IoT设备内部创建可信执行环境，将可信业务代码和数据放在安全环境中，而将其他不可信部分运行在非安全环境内，非安全环境只能通过受限的API来访问安全环境中的服务和数据，从而实现运行时的安全隔离。ISEE-M适用于智能终端、智慧城市、工业物联、电力互联等对安全要求较高的产品。 ISEE系统 豆荚科技ISEE安全产品组合基于芯片的硬件能力，提供对外设硬件、敏感信息、个人隐私信息、数字版权内容、网络[z1] 连接的保护，满足终端安全需求，提供从云端到终端，从生产到业务，从开发到维护的基础安全方案和服务，具有可靠的安全性、良好的兼容性以及卓越的实时性。 ISEE系统安全产品包含三个安全产品： 1、ISEE-M IoT芯片内的可信安全操作系统以芯片硬件安全能力为根本，为物联网终端提供安全可信的执行环境及方便丰富的集成应用开发能力 2、ISEE-C IoT云上可信安全方案及服务以可信计算理论和密码学为基础，为物联网系统平台提供端到端设备安全认证、安全连接、业务数据加密、密钥管理等基础安全能力 3、ISEE-P IoT产线安全生产集成方案及服务以满足IoT设备所有方、业务运营方实际安全要求为目的，为设备制造方在生产阶段提供安全的镜像、密钥及三方数据的管理能力 ▲ ISEE系统安全产品架构图 ISEE-M 可信安全操作系统用来保护物联网设备端信息安全，提供多层面的、可扩展的软件系统方案，Zero-Coding易开发维护： ●基于硬件的信任根 ●小可信计算基 ●密码学身份 ●安全启动、安全空中升级 ●安全存储 ●安全设备认证和证明 ●安全网络连接 ●轻量级运行环境 ○ < 64KB Flash ○ < 16KB RAM ▲ ISEE-M架构图 ISEE-C 安全云服务提供物联网设备身份认证服务。针对物联网设备计算能力、联网能力，提供涵盖硬件、软件等不同安全等级的解决方案。全流程可视化配置，实现从研发到工厂，从设备到服务器，端到端的数据加密解决方案，全面提升物联网设备与数据的安全可信。 ISEE-P安全产线支持图形界面跨平台，包括安全产线服务和产线工位工具，实现安全产线的端对端系统，同时与多个ISEE-P工位工具做业务交互，简单配置可实现不同项目共用ISEE-P工具集。 应用简例 ISEE系统安全产品适用于工业互联网、智能家居、智能汽车、智能楼宇、智慧城市、医疗设备、数字金融设备等应用场景。 电子门锁 ●门锁预置ISEE-M ●门锁业务服务器集成ISEE-C服务端SDK ●端到端的加密能力，防泄密、防篡改，确保下发的关键指令安全 ●门锁指纹安全应用 ●保护门锁核心逻辑、核心算法 燃气表 ●燃气表预置ISEE-M ●燃气公司自有IoT物联网平台服务器集成信任根设备验证模块 ●使用端到端的加密能力，确保燃气表数值从燃气表到燃气公司IoT服务器全程加密传输，并配额数字签名，防泄密，防篡改，防抵赖

（2022年11月6日，中国上海）11月5日，第五届中国国际进口博览会（简称”进博会”）在国家会展中心（上海）隆重开幕。作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化重磅亮相本届进博会，并携手先锋合作伙伴联合发布智能运维Rockii联盟，以系统性创新模式为全产业注入源源不断的创新动力，形成具有国际竞争力的先进制造业群体及生态，推动中国经济高质量发展。 智能运维Rockii联盟是罗克韦尔自动化继推出连接供应端和需求端的智能运维Rockii平台解决方案后，携手上海市智能制造产业协会、埃森哲、临港集团、戴德梁行、美世咨询、线性资本等先锋合作伙伴联合发起的开放型非盈利组织。联盟致力于广泛整合科研院校、技术服务商及最终用户，形成促进成员间共赢发展的合作平台，通过打造智能运维标杆和标准，持续加速企业数字化转型的落地实施和产业数字化的价值扩展。 当前，通过数字化转型提升企业竞争力已成为广大制造业企业的共识，但如何让创新、领先的智能运维解决方案尽快实际落地，让其卓越价值惠泽各行各业，仍然是广大制造企业亟待解决的挑战。在这一需求趋势下，智能运维Rockii联盟应运而生。截至目前，共有100多家单位加入智能运维Rockii联盟。 活动现场，罗克韦尔自动化（中国）有限公司总裁石安、上海市智能制造产业协会秘书长高璇、埃森哲（中国）有限公司大中华区工业X业务董事总经理江崇龙、上海临港经济发展（集团）有限公司上海漕河泾开发区上市板块总经理卫祖晔、戴德梁行房地产咨询（上海）有限公司中国区项目及企业服务部总裁魏超英、美世（中国）有限公司副总裁乔鲁诺、上海线性投资管理有限公司高管作为代表共同启动仪式，并宣布智能运维Rockii联盟正式成立。 罗克韦尔自动化（中国）有限公司总裁石安表示，针对各个行业对智能运维模式及其解决方案的迫切需求，罗克韦尔自动化希望通过智能运维Rockii联盟这样的创新生态，基于以跨界创新塑造价值、以行业拓展传递价值的“1-1-N”系统性创新孵化模式，携手产业链上下游企业集智汇策，构建合作共赢的创新联盟生态，积极助力行业生态圈伙伴实现从节流、开源到颠覆的价值突破，推动中国制造业转型升级，以及人类社会的可持续发展。 “智能运维Rockii联盟可以通过行业化创新方案提升合作伙伴会员的企业运营管理水平，使其数字化能力跻身同行业领先地位，完成‘1对1’的价值蜕变；在此基础上，会员还可以共享联盟的优质资源，在行业内快速移植并推广优质价值应用，实现‘1对N’的业务增长和价值倍增。”罗克韦尔自动化（中国）有限公司渠道副总裁王乐补充道。 现场，罗克韦尔自动化还与中国移动通信有限公司研究院联合发布“5G+工业确定性网络”。经过中国移动、5G设备供应商、罗克韦尔自动化等公司各类测试，验证通过EtherNet/IP各种应用皆能在5G网络环境下稳定运行，有效应对工业现场各类需求。据了解，EtherNet/IP是采用标准且未经修改的以太网、IP协议和通用工业协议的工业以太网，5G与EtherNet/IP的融合，不但能传输监控、编程和诊断等数据，还能实现实时I/O控制、高精度时钟同步、机器安全控制和运动控制，可高效推进“十四五”时期中国5G全连接工厂建设。 深耕中国三十余年，罗克韦尔自动化始终致力于通过自动化、数字化和智能化技术为智能制造、碳中和深度赋能。从智能运维Rockii联盟的集智汇策和价值拓展，到“5G+工业互联网”积极探索，罗克韦尔自动化在本届进博会的亮相，进一步拓展了企业发展的数字化创新视野。未来，罗克韦尔自动化将继续以创新理念、解决方案和服务持续赋能用户，持续推动中国产业数字化转型升级，以及“双碳”可持续发展目标的实现，助力中国经济高质量发展。

激烈竞争的车市就像是一场分秒必争的赛跑，销售速度快这件事本身，就是产品实力强的最佳印证。今年11月1日，长安欧尚力压2016年上市的86款自主品牌和合资品牌新车，成为2016年首个上市销量突破10万的车型，创造了惊人的欧尚速度！ 快速度 超越自己才能创造极致 很多年以前我们追寻真实的水平还停留在“有图有真相”上，而如今，随着我们社会化的程度越来越高，大数据的狂风越刮越猛，敲黑板！划重点！我们现在要的是可量化！是可操作！现在，让我们用数据感受一把《当我们在谈论“快”时，我们谈论些什么？》 如果有人告诉我：“长安欧尚在上市后短短数月销量破10万台，而长安欧尚品牌也用仅仅10个月时间就完成了去年全年销量，非常厉害”，其实我是拒绝的：所以……10万台有很多吗？ 化解尴尬的第一招叫做，没有对比就没有伤害。和别人比，2016年，在86款上市的新车中，合资品牌车里，领动的销量是84490辆；自主品牌车里，艾瑞泽5则售出了74313辆，但是欧尚卖出的可是100000台呢，你自己点点是不是多出了整整一个数位！和自己比，长安欧尚品牌今年用10个月的成绩就秒杀了去年12个月的战果，挑战极限，超越自己，你说是不是让人真心服气！ 第二招叫做，做好数学题，走遍考场都不怕。赤裸裸的数字才不会欺骗你的感情：平均每4分钟，听一首歌的时间就有1个人购买欧尚，这数据估计比你每天解锁手机的频率都高！10万台长安欧尚（4465×1685mm）手牵着手排起队来，总长达到了446.5千米，这意味着如果你想要从头走到尾，就要步行超过10次马拉松的路程！把10万辆欧尚整齐地叠起来，高度达到了168.5千米，这意味着如果你想要登上车顶，需要攀爬超过19个珠峰的高度！ 看到这里，你明白我们谈论的真谛了吗？不吹不黑，10万辆真心很多；欧尚速度，让人不得不服！ 小心机 精准定位进攻细分市场 就像刘翔不是一出生就跑得比谁都快，姚明也不是一落地就长得比谁都高，你只看到他们在赛场上挥洒汗水收获迷妹，却常常忘了他们在训练时全情投入精疲力竭。欧尚速度的辉煌的背后，同样离不开真诚的付出。欧尚在定位之初的小小心机，在日后发挥了大大的作用。 在产品定位上，欧尚准确地洞察了7座车的市场发展潜力。一是，对于70、80后消费者而言，最常见的家庭模式是3+2+2，即三口之家加上双方父母，7个人的日常出行，假期出游，就需要更加宽敞舒适的7座车来满足。二是，在众创时代，众多的微小企业和服务业的快速发展意味着更高的人口流通率，也能够充分带动了7座车市场的增长。 在消费者定位上，欧尚深刻地理解了“小城青年”的消费需求。小城青年身上有这么几个标签：小生意、小世界、大家庭、大幸福。他们往往都投入大众创业的热潮当中，做着一份养家糊口的小生意；生活圈层简单，喜欢与家人朋友享受自己的一方小世界；较早的婚姻生活，较多的家庭成员；但最重要的是，他们的生活压力较小，过着幸福指数较高的滋润小日子。 而这些来自三、四线城市的80、90后“小城青年”已经成为了新兴的消费族群。长安欧尚深刻理解了这群“小城青年”的消费需求，推出了更加时尚亮丽的产品外观，提供了更加品质高端的车载配置，强化了更加稳定安全的驾驶性能，让他们在缤纷的车市中一眼就能遇到最适合的那个它！ 据统计，欧尚的10万用户，遍布全国32个省市自治区，他们将把由欧尚创造的驾驶欢乐遍布神州大地，10万幸福家庭X（2+2+3）=70万人的“自得7乐”！ 大谋略 深度布局迎合市场需求 最近朋友圈流行一句鸡汤金句，“别用战术上的勤奋掩盖战略上的懒惰”，意在点醒那些看起来很努力，却因为没有策略规划，最后得不到结果的迷茫小年轻。我们已经略略感受了一把欧尚在定位上的小心机，但其实这只是欧尚成功背后的冰山一角，有预谋的成功背后当然是下了一盘很大的棋。 在产品方面，自从长安欧尚品牌战略转型开始，长安集团就开始从资金、研发技术、“千人计划”专家资源全面助攻欧尚品牌，尽心尽力地培育让欧尚的整车品质得到了质的飞跃。依托于长安全球研发体系，欧尚的内外设计由长安欧洲设计中心和日本设计中心完成，打造国际化的潮范儿！美国底特律中心专家对底盘方案进行讨论及评审，时刻跟踪国际前沿技术潮流，撑起了高品质的有力后盾。 作为长安汽车布局7座多功能领域的第一驾马车，长安欧尚由国家“千人专家”领队，对NVH和CAE等12项一级性能指标、326项二级性能指标进行总体把关。通过国际一流水平的风洞、操控、碰撞、NVH和高寒等五大测试，让欧尚具备了风阻低、底盘稳、安全配置高、静音性好以及极端恶劣条件下性能稳定等十八般武艺，为消费者打败邪魔“歪道”，扫清上路障碍，带来远超同级的安全舒适的驾控体验！ 20多项风噪NVH技术升级，怠速噪音仅39分贝，超越同级车型 而在营销策略上，“以用户为中心”的体验式营销也让欧尚成功打开了用户的心扉。例如，“超级测试员”：欧尚把用户请到试验场所，与长安欧尚研发团队一起零距离见证-30℃极寒下，欧尚如何冲破重重考验，证明自身实力；“欧尚亲自造”：欧尚颠覆传统，邀请用户亲历见证长安欧尚从部件到成品的组装过程，把用户体验注入制造环节；“百车千城万里行” ：长安员工将产品和服务亲自送到消费者身边，将“蹲地营销”理念贯彻到底，成功让消费者全面了解长安欧尚的各款车型等。 这种以用户体验为导向的全方位深度互动体验，步步为营，让人在不知不觉中，就已经被打动，这样诚意满满的 “套路”，快让我再走一遍！ 11月1日，长安欧尚交出的第十万把车钥匙，同样也是欧尚收获的第十万次消费者的信赖与认可。长安欧尚上市短短数月，销量已突破10万大关，不仅为10万个家庭带去了 “欧尚式”幸福生活；也奠定了欧尚在7座车领域的专家地位，成为了长安欧尚品牌战略转型的里程碑， 为后续的品牌深化转型指明了方向，打下了基础。 欧尚的大获成功，让众多自主品牌开始纷纷开始意识到欧尚所处细分市场的发展前景，如即将推出的宝骏710，就直指长安欧尚而来。相信未来这一市场必将涌现出更多竞争车型，而在逐渐白热化的车市竞争，长安欧尚会如何稳住实力，保持速度，突出重重围剿，就让我们拭目以待吧！

2022年9月20日，国内第三代半导体碳化硅头部企业——基本半导体完成C4轮融资，由新股东德载厚资本、国华投资、新高地等机构联合投资，现有股东屹唐长厚、中美绿色基金等机构继续追加投资。 本轮融资将用于进一步加强碳化硅产业链关键环节的研发制造能力，提升产能规模，支撑碳化硅产品在新能源汽车、光伏储能等市场的大规模应用，全方位提升基本半导体在碳化硅功率半导体行业的核心竞争力。 这是基本半导体在今年完成的又一轮融资。6月和7月，该公司分别完成了C2和C3轮两轮融资。连续多轮资本的加持，充分印证了基本半导体在业务加速拓展的同时，也持续获得了资本市场的高度认可。 基本半导体创立于2016年，研发方向是第三代半导体碳化硅功率芯片及模块，覆盖材料制备、芯片设计、封装测试、驱动应用等产业链关键环节，核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率模块、碳化硅驱动芯片等。目前，基本半导体的产品在光伏储能、工业控制、智能电网等工业领域持续出货，累计出货量超过了两千万颗。 近年来，基本半导体在电动汽车领域取得了重大突破，并持续打开市场。2021年，经多年研发和技术攻关，基本半导体成功推出了Pcore™6、Pcell™、Pcore™2系列汽车级碳化硅功率模块。该系列产品采用全银烧结等先进技术，可大幅提升电动汽车电机控制器的功率密度和效率，在降低电池成本、增加续航里程、缩短充电时间、减少整车重量等方面的表现更为优秀。 目前，基本半导体正和国内外多家头部车企及电机控制器Tier1企业进行测试开发，并已获得多家客户的定点。7月22日，基本半导体与广汽埃安签订了《战略合作协议》和《长期采购合作协议》。9月15日，埃安发布1.9s百公里加速超跑Hyper SSR，该车型搭载了基本半导体汽车级全碳化硅三相全桥模块Pcore™6，可使电机工作频率提高2.5倍，降低80%的功率损耗。 近几年，受疫情等多种复杂因素影响，芯片短缺成为全球共性问题，保障产业链供应链安全成为半导体产业首要战略目标。为此，「基本半导体」建立了国内外的双循环供应链，既打造了一条纯国产的供应链，也继续依托成熟的海外原材料、代工厂的供应链。据介绍，公司以深圳为总部，在北京、上海和日本名古屋都建立了研究中心，在无锡投产了汽车级碳化硅功率模块专用产线，2025年预计产能达到400万只模块，将有力支持车企实现电机控制器从硅到碳化硅的替代，为汽车行业在低碳转型的背景下实现性能跃迁提供核心技术支持。未来，基本半导体将加速打造成为国内领先的第三代半导体领域IDM（垂直整合制造）企业。 徳载厚资本董事长董扬表示：“德载厚资本主要围绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化核心趋势投资布局，对汽车及新能源产业格局和发展趋势有着深刻洞解。功率器件作为新能源汽车‘心脏’——电驱控制系统的核心部件，对电动汽车跨越续航关卡、实现性能跃迁起着关键作用，碳化硅功率器件行业正迎来黄金发展期。德载厚资本充分认可基本半导体的综合潜力，在合作过程中，我们将更关注对其在业务开拓和产业资源整合方面的投后赋能，共同促进功率半导体与汽车行业的低碳转型。” 国华投资合伙人冯早表示：“随着国家双碳目标的推进，以及行业客户对于供应链安全的持续关注，未来第三代半导体在各领域的国产化率必然会大幅度提升。基本半导体在碳化硅功率半导体领域深耕多年，拥有强大的研发能力，其碳化硅二极管、MOSFET以及模块产品技术先进，获得业界广泛认可。我们看好碳化硅赛道，更看好公司未来的发展，期待基本半导体能够继续坚持自主创新，完善碳化硅产业链、供应链布局建设，不断增强核心竞争力。” 新高地基金合伙人郑楠表示：“基本半导体是一家国内领先的第三代半导体科技企业。在当前全球缺芯的大环境下，公司凭借深厚的技术沉淀和前瞻布局能力，在碳化硅功率器件的研发与制造方面走在了国内前列。其在无锡建设的汽车级碳化硅功率模块产线已经进入量产阶段，未来还将不断扩大规模。新高地基金期待与基本半导体建立长期合作关系，助力基本半导体在碳化硅赛道持续领先，打造客户长期信赖的品牌。”

2021年，元宇宙一夜爆红，引发社会各界关注。在“元宇宙”概念爆发初期，这个新概念下的产业与生态还是一片草莽。直到2021年底，在全社会的“元宇宙热”之下，各大企业才正式开启对元宇宙的竞相追逐，展开了元宇宙相关产业布局，作为传统制造与尖端科技深度融合的新能源汽车行业也相继“入股”，积极拥抱“元宇宙”。 █ 汽车产业竞相布局元宇宙 目前，业界对元宇宙的定义尚不统一，但普遍认为元宇宙是利用科技手段进行链接与创造的，与现实世界映射与交互的虚拟世界，具备新型社会体系的数字生活空间。在这里，人们用数字化身来控制，并相互竞争以提高自己的地位。而打造这种沉浸式交互的元宇宙空间，需要对复杂多变的现实世界进行深度复刻，因而AI算力的高诉求纷至沓来，这一点无疑与当前智能汽车的发展诉求高度重合。 既然作为虚拟空间，便有开启空间的入口。以《头号玩家》通过典型VR链接元宇宙入口进入“绿洲”为例，目前业界普遍认为AR/VR设备是进入元宇宙的主要端口。而有关打造智能化汽车如AR-HUD车内座舱沉浸式体验技术的逐步落地，恰恰契合了这一观点，也天然地适配了元宇宙的发展现状和趋势。此外，在汽车向深度智能化发展的过程中，更智能的人车交互、更沉浸的用车体验需求成为拉近汽车消费者距离的重要手段，这些同属于元宇宙的关键特性，使得以智能汽车为新窗口的元宇宙具有值得预见和发展的未来。 在此背景下，不少车企纷纷抢注元宇宙商标，其中行动突出者不乏宝马、福特、奇瑞、比亚迪、理想、上汽集团等各大知名车企： 据外媒报道，宝马于2021年与Journee联合开发并推出了虚拟世界——JOYTOPIA,这家名为Journee的公司是一家关于“元宇宙”的公司。在联合开发之下，宝马成功打造了自己的元宇宙空间，悄然成为了车圈“初代”元宇宙企业，BMW iFACTORY即是现任宝马董事长齐普策和宝马对于元宇宙的“回应”。 世界著名汽车品牌美国福特汽车公司于2021年在广州车展上公布了全新的福特智能第三空间(Ford Smart Space)概念，这个概念正是以EVOS智慧座舱为灵感的元宇宙出行空间，旨在打造全时、全方位的智能车生活体验。 国内知名车企奇瑞2021年底也发布了基于微型车QQ冰淇淋的两款科幻车型——“无界”和“无界X”，奇瑞附文称该车以太空座驾为灵感设计，是元宇宙新物种，未来玩家的Dream Car。 更有甚者如上汽集团在2021年10月一气呵成，注册元宇宙相关商标上百个。于此，我们足以预见，汽车元宇宙将成为新时代下的又一新风口。 █ 智能座舱，破获元宇宙先机 在新能源汽车蓬勃发展与元宇宙热的双重加持下，汽车智能化程度逐步深化，越来越多的车企及上下游企业在元宇宙领域大施拳脚，布局了以AR-HUD、车载VR等创新形式为入口的车内元宇宙。 AR-HUD抬头显示技术作为HMI的窗口之一，是最直观、安全的方式，在近年的汽车领域中被频频提及。源于AR技术的加持，基于AR-HUD的元宇宙概念车也加速发展：通过AR-HUD技术，驾乘人员可以与“元宇宙”空间和现实世界无缝衔接，座舱内的信息将被整合，如仪表盘和显示屏的车速、油耗、导航等信息，都会被移植到挡风玻璃显示屏或驾驶员佩戴的AR眼镜上，让用车数据位于第一视角，无需用户转移视线，保障用户出行安全。 5G通信技术的发展，促使VR产业应用不断扩大，带动了汽车领域的产品升级与创新，尤其是在与元宇宙的碰撞之下，汽车制造商越来越重视VR技术在车载中的应用。以车载VR全景数字座舱为例，驾乘人员可以将车机与VR全景数字座舱数据联通，将车辆数据传输至VR设备，利用VR现实技术，将屏幕直接放在眼前，实现用户深度的感官沉浸体验，甚至通过其他的感知模式，如触摸、手势、语音以及表情感知等，深度解剖用户需求，高度适配用户指令。 车载游戏作为刷新用户驾乘体验的重要形式，也逐渐成为布局汽车元宇宙的关键点之一。而AR-HUD、车载VR的发展和深入布局，或将促使以VR、AR、元宇宙为载体的车载游戏更具多元化和灵活性。汽车将变成一个移动的360°沉浸式大型游戏终端，驾乘人员在智能座舱空间中体验娱乐游戏和内容时，可移动座椅可用于模拟游戏加速、汽车空调可用于气味散发、车灯照明可用于环境氛围模拟，所有的光、物、气流等车机环境都将与智能座舱融为一体。 一言以蔽之，元宇宙的实现可以使得车企能够打造一个更完美的车内生态系统和娱乐系统，助力汽车产业获取产业先机，同时，也将为汽车消费者带来更生动、更极致的用车体验。 █ 美格智能聚焦智能座舱，助力“元宇宙”未来 在美格智能看来，座舱元宇宙是一个虚拟与现实高度融合的世界，以AR-HUD、车载VR等XR设备为端口，让用户实现真正的车内元宇宙沉浸感的设想，这需要先进的通信技术以及强大的AI算法为支撑。 针对智能座舱深入布局元宇宙道路，美格智能通过不断的技术积累以及试错、升级，在着力于打造先进智能座舱，推动座舱元宇宙走向现实方面做了不懈努力： 美格智能SRM930智能座舱解决方案，是美格智能赋能汽车产业进军“元宇宙”的一小步，它将打破座舱内容贫乏的瓶颈，为AR-HUD、车载VR等座舱终端的连接、通信、运算和生成等各个维度注入强大的活力，助力车企抢占市场先机。 首先，座舱元宇宙是一个将座舱环境与现实环境高度融合的世界，需要高速移动互联网的承载，美格智能SRM930智能座舱解决方案拥有5G高速率、低延迟、低能耗、广连接等特性，满足座舱元宇宙对运行稳定性和可靠性的需求，尤其适配于元宇宙内万人“同台竞技”的社交属性; 其次，座舱元宇宙对终端设备性能的承载能力要求较高，亟需人工智能及高算力的加持，以驱动海量内容的生成、智能运转和更高级的深度学习。SRM930方案支持多核AI引擎，综合AI算力14TOPS，并支持144Hz屏幕高刷，可大幅度提升AR-HUD、车载VR等的运算性能，极大地激活AR/VR内容生态，提供以物理世界与数字世界之间的深度交融，实现虚实结合或全景化数字交互，打开智能交互的“新大陆”，满足年轻一代消费者对汽车智慧、科技感的诉求; 值得一提的是，SRM930方案还融合了设备蓝牙连接、座舱多媒体分区控制等多项座舱技术，预留丰富的接口，结合语音识别、AI感知、环境监测、云计算等多种技术手段，可将元宇宙的内容有序呈现给用户，并审查元宇宙中的海量内容，打造集功能化、娱乐性、可靠性一体的智能化汽车移动空间，全方位提升智能座舱性能。 未来，美格智能也将以开放性、前瞻性的视野布局未来，深入洞察智能化汽车发展状况，逐步探索元宇宙与用车场景的不断融合，深入开发更高性能、更强算力的智能化模组和定制化解决方案，集中优势构建从方案设计到产品落地的集中式智能座舱解决方案路线，助力汽车产业真正迈向“元宇宙”未来!