车联网的发展和应用是一个系统的过程，需要科技公司和汽车制造商进行全方位的合作，未来车联网也将是产业互联网的一个重要组成部分，车联网的发展空间还是非常值得期待的。创新引领、应用驱动。推动跨行业协同创新，充分调动各方力量，加强产学研合作，突破技术瓶颈，不断提升创新能力。夯实产业基础，培育创新应用，提升用户规模，加快形成产业创新发展新生态。 国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。国家将推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。 通过车联网，利用车辆与路边基础设施之间采集到的信息，来建议车主及时响应，同时对车辆进行一系列辅助控制，减少不必要的操作。当前，司机们对交通未知预期和低效的减速导致燃油费浪费占比22%，合理驾驶可使汽车油耗降低15%。从车厂角度来看，自适应巡航、定速巡航等功能应用，就可以大幅降低油耗，特别是大排量车型。没有自适应巡航的汽车，也能通过感知获得周边车辆当下的行驶速度，以调整自己的行驶快慢，选择合适的车道。 随着智能交通的发展，中国将成为全球最大的汽车市场，车联网的市场容量巨大，但目前的国内车联网，尤其是前装市场，因起步比较晚，才开始建设车联网的相关服务，国内车联网的用户不多，但随着市场的推广和用户认知的提高，在2025年前，车联网会爆炸式增长，用户量也会保持激增状态。 现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网综合应用体系基本构建，用户渗透率大幅提高，智能道路基础设施水平明显提升，适应产业发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，满足人民群众多样化、个性化、不断升级的消费需求。 智能交通体系建设是智慧城市建设的重要分支，而车联网体系是建设智能交通、智能终端、城市交通管理和服务平台，以及4G或者马上来临的5G车联网无线通信技术深入融合发展的必然结果，中国掌握着互联网及移动互联网内外全面发展的驱动力和发展趋势，国家鼓励鼓励扶持北斗应用，有助于推动智慧城市交通体系的深入开展。车联网体系建设也与安防领域、RFID识别技术、视频监控、安全驾驶辅助、视频分析、北斗定位、网络通信、汽车总线、数据采集等技术密不可分，相关安防、制造企业在其中也大有可为。 车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。中国车联网市场规模快速增长。 车联网与互联网、移动互联网有很多相同之处，但是缺少统一标准，各厂商使用的处理器不同、操作系统不同、传感器不同、算法不同，导致车辆之间无法很好的通信，且软硬件没有一致标准，厂商各自为战，最终导致结果很难通用，一款软件或者设备只能适用于一种车型。

的确，自主品牌在轿车市场近两年的表现那叫一个风生水起，但无奈第一梯队队伍太小。要说到轿车市场的主力军，照现在来看，依旧是合资、进口车型的天下。 那么本期，汽车情报就为大家盘点了十款2017年即将上市的合资、进口车型。有某合资品牌情节的消费者可以好好看看，认真挑选。 别克全新一代君威 预计上市时间：2017年内 发动机：1.5T/2.0T 已处于车型换代周期中的别克君威，今年将迎来新一代车型的上市。全新君威其实就是全新英速亚的换标车型，从图中来看，别克新一代君威风格更加年轻化。动力方面，预计提供1.5T与2.0T两种动力选择，并有望匹配7速双离合与9速自动变速箱。 点评：在目前上汽通用别克的产品线当中，君威无疑是一款元老级车型，同时也是上汽通用成立以来最早引入的产品之一，君威即将迎来在国内的第三次换代。现款君威已经上市超过7年，也在国内积攒了一大批忠实车主。凭借着别克君威多年的口碑，相信也会有一大批用户把目光瞄向了它。今年主打“品牌向上”的别克今年能否真的将竞争对手挑落马下，值得期待。 马自达 新款昂克赛拉 预计上市时间：2017年2月14日 发动机：1.5L/2.0L 昂克赛拉的改款车型将于不久后的情人节当天上市。外观方面，新款昂科塞拉与现款车型相比变化不大，只是在细节方面做了些许改动。内饰方面，新车更换了最新式的三辐式方向盘，机械式手刹被电子手刹代替。动力方面，新车将继续提供1.5L和2.0L两款动力选择，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。 点评：昂克赛拉在市场上的表现一直属于高不成低不就的状态，但就其长期存在的1.5太弱，2.0太贵的尴尬问题，食之无味，弃之可惜。不知道新款的到来是继续这么尴尬的硬挺着还是会有所改变，我们一起拭目以待。 大众Arteon 预计上市时间：2017年夏季 发动机：2.0TSI 大众ARTEON成为CC的换代车型，并采用全新命名。大众ARTEON前脸借鉴了Sport Coupe GTE概念车的设计，其采用了大量镀铬饰条装饰的进气格栅，同时与前大灯完全连为一体，整个前脸显得非常独特。车身方面，大众ARTEON采用了掀背式尾门设计，相比现款更加运动了一些。动力方面，大众ARTEON预计将搭载一台2.0TSI发动机。传动系统，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。 点评：相比大众此前那些一系列的“套娃”车型，除了与众不同的CC，好在CC之后“后继有车”了，这款Arteon的颜值并不低，甚至比CC还要惊艳！只是希望最终国产后的价格不要太高高在上。 丰田YARiS L 致享 上市时间：2017年3月份 发动机：1.3L/1.5L 作为广汽丰田首款小型三厢轿车，致享的前脸设计与致炫两厢版基本保持一致，但相比两厢版车型的双色前保险杠设计，三厢版的同色设计更加成熟。致享的侧面和尾部设计都与威驰非常接近。动力方面，广汽丰田致享将提供1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。最大功率分别为73kW、79kW，峰值扭矩分别为123Nm、140Nm。两款动力系统提供5速手动或CVT无级变速箱。 点评：市场竞争日益激烈，大众等品牌纷纷采用了双车策略，丰田也紧随其后走起了相同的道路。致享的前脸辨识度高，与致炫极为相似，致享的推出，无疑进一步的丰富了广汽丰田的产品线，也给消费者带来了更多的选择。倒时若是价格合理，上市后的市场应该不会差。 雪佛兰科鲁兹两厢版 上市时间：2017年2月6日 发动机：1.4T/1.5L 2月6日，上汽通用汽车宣布雪佛兰品牌旗下全新科鲁兹两厢版正式上市，售价10.99万元-16.99万元。本次，全新科鲁兹两厢版共推出搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机的5款车型，匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。全新科鲁兹两厢版的车身外观采用了雪佛兰最新的设计语言。 点评：自主品牌的迅速崛起让不少合资品牌感受到了压力，雪佛兰或许是其中一个。2016对于雪佛兰来说并不好过，销量遭遇大幅下滑。通用在去年也宣布，雪佛兰将在2020年底前在华同步全球推出20余款全新及改款车型，其中全新科鲁兹两厢会是明年紧凑车市场上的一个强劲选手。究竟是死壮还是虚胖，看过市场表现后再聊。 斯柯达全新明锐 上市时间：2017年底 发动机：1.0T/1.4T 作为中期改款车型，新车的前脸整体轮廓与速派以及柯迪亚克较为相似，中网部分均采用斯柯达特有的多条辐式格栅。大灯组内部灯腔为一组双圆桶式设计。新车尾部造型简洁，没有过于繁复的线条，依然可以找到现款明锐的影子。动力方面，新车除了延续现款明锐的1.4T发动机外，还有望搭载一台全新的1.0T发动机，用于取代之前的1.6L自然吸气发动机，匹配7速双离合器变速箱。无论在科技含量还是燃油经济性方面都大幅优于此前的1.6L自然吸气发动机。 点评：明锐对于斯柯达而言，就像轩逸对于日产，昂科威和英朗对于别克，不仅是销量的保证，更是一种品牌的台面。占据上汽大众斯柯达整体销量份额的近50%，未来在中国将由上汽大众斯柯达进行国产销售。本就是销量保证的明锐，此次迎来中期改款，不知对于销量又会有怎样的促进作用。斯柯达对中国汽车市场的还是抱有很大的野心，同级对手压力可不小了。 新一代福特嘉年华 上市时间：2017年内 发动机：1.0T/1.5L 福特畅销小型车嘉年华即将迎来换代，轴距更长。新车的前大灯组造型有所变化，车身侧面依然具有现款嘉年华的影子，后视镜与现款车型相同，位于车门之上。C柱采用全新设计，尾灯不再位于C柱后面，其造型进行了全新的设计，并疑似采用了LED光源。 点评：上一代嘉年华仍旧是欧洲市场上最畅销的小型车，在中国和美国市场也有着不错的生命力。今年，翼博和也将迎来改款，不过说句题外话：能不能先把车内异味问题解决一下？ 现代全新悦动 上市时间：2017年3月 发动机：1.6L 作为一款紧凑型轿车，全新悦动长宽高分别为4510/1756/1470 mm，轴距为2650mm，1.6L自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱，是家用车的标准配备。 点评：韩系车在中国面临的形势日益严峻，为了改变这种局面，今年北京现代除了悦动，还将带来全新瑞纳以及全新ix35。究竟效果药方如何，那就要看疗效了。 奥迪A3 预计上市时间：2017年内 发动机：1.4T/1.8T/2.0T 国产新款奥迪A3会提供两种外观风格。2.0T车型有望以运动版身份上市销售，外观方面，新车采用了最新的家族式外观设计理念，与现款车型相比视觉效果提升明显。内饰方面，新款A3在细节之处进行了调整，整体布局比较整齐，三个空调旋钮并排而列，四个圆形空调出风口均配有高光镀铬装饰条。新奥迪A3将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱；与目前在售的1.8T车型相比，动力方面有小幅提升。 点评：在BBA的战争中，从去年的增幅来看，奥迪仅有3.6%，奥迪不论在SUV还是在中高级轿车方面的领先优势已经大幅缩小了。随着宝马1系三厢版的国产化以及其他品牌的冲击，奥迪A3的好日子可能要到头了，不知新款奥迪A3上市后，其镇守城池的本事还剩多少了。 林肯Continental 预计上市时间：2017年内 发动机：V6 林肯大陆（Continental）系列将取代MKS轿车系列，林肯大陆Continental配备全新LED前大灯组，新一款大陆系列或将采用400马双涡轮增压V-6引擎。 点评：依稀还记得第一次见到林肯大陆时的样子：标志性的一体贯穿式LED尾灯，一骑绝尘。它还是那么有豪华范有现代美学之感。如果上天能再给我一次机会，我一定会说：我想要一辆林肯大陆！ 结语：两期下来，一共为大家介绍了20款新轿车，是不是已经有种挑花眼的节奏了呢？其实，今年的轿车市场包括新上市的、换代的、新能源等，大大小小毫不夸张的讲，有一百多款车型。 自主在攻城略地，合资要死守城池，今年的轿车市场是要搞事情的节奏啊！不过这样也好，双方都在拼颜值、比质量、重性能，最终受益的依旧是广大消费者。2017年，中国的轿车市场必是一番龙虎斗！

工业自动化是在工业生产中采用自动控制、自动调整等生产装置来代替人工生产、人工操作机器加工生产的行业趋势。自动化作为降低生产风险、降低生产成本、提高生产效率等的现代化手段之一，在工业生产中逐步替代了低效率、产品质量不可控、生产高损耗的人工生产。但随着自动化程度的不断从半自动走向全自动，对自动化的“大脑”——控制系统要求也越来越高，不仅需要具备方便易学的操作系统，还要实现生产过程中的独立运行、自适应控制等。 图片来自网络 机械运动控制系统投入到实际运用的过程中，自动化生产的控制系统会随着需求的提出而不断优化改进，同时也促进了控制系统硬件以及软件的进步发展。首先是控制系统对多轴运动的精密控制，这需要大量的实时数据分析和计算来保证操作高精准、高响应的稳定可靠，那么主频的CPU就需要有足够强劲的性能和处理能力，运存空间也要充分满足计算需要；其次，控制系统可脱离PC主机的额外配置，一体机化的控制系统使用更方便，也更节省空间，独立运行；并且，控制系统的工业级屏幕显示以及中文操作系统降低了学习和操作的难度，易学易用，使用更方便。 基于MYC-Y6ULX-V2核心板实现的运动控制系统，可设计上采用高清显示屏，实现更好的进行人机交互，灵活操控系统；利用模拟量信号、USB、IO接口等，精准采集，高效传输，实现该系统在实际操作应用中的极高精度和稳定性。 产品功能应用 自动铣床：大批量定制部件铣加工；加工部件自动铣加工等； 自动抛光、打磨机：钻石珠宝、玻璃产品的打磨、抛光等； 各种自动切割机械：PCB板切割、石材切割、多轴切割、玻璃切割等； 全自动点/涂胶机、自动喷涂机：电子元件封装、二极管点胶/封注，晶片封装等； 全自动注塑机：出料流量控制、产品自动脱模等； 米尔电子（全称：深圳市米尔电子有限公司）针对客户所提出的需求，提供了基于MYC-Y6ULX-V2核心板的运动控制系统投产应用的解决方案。MYC-Y6ULX-V2核心板采用NXP高效能的i.MX6ULX系列CPU，硬件设计专业可靠，电路稳定；同时搭载一个运行频率高达900MHz的ARM Cortex-A7内核；运存空间充足，标配512M DDR3 和4GB EMMC flash（可选其他容量组合），满足机械控制过程中高分辨率、高响应、高可靠性的高速运算要求，并行的LCD显示又易于操作。此外，米尔MYC-Y6ULX-V2核心板的丰富接口，可以提供2路CAN总线、8路串口、8路ADC、4路I2C等接口，自由开发性强，可根据客户的需求痛点进行方案设计，赋能三轴运动控制系统功能自动化、智能化应用。 米尔的MYC-Y6ULX-V2核心板尺寸仅有37mm*39mm，电路设计高度集成，140PIN的引脚接口包含了丰富的外设资源，方便客户进行灵活的开发应用；并采用高密度邮票孔封装，不仅焊接稳固不易松动，还节省了连接器的成本。同时该核心板可支持Linux4.1.15版本的内核驱动，米尔还提供丰富可靠的代码库。MYC-Y6ULX-V2核心板经过一系列的软硬件测试：其中包括老化测试、关键信号质量测试、高低温测试、软件压力测试等，确保产品性能稳定，可在严苛的工业环境下正常工作。 附：MYC-Y6ULX-V2核心板产品功能 Ø2路百兆以太网：支持SSH, TCP/IP，支持IEEE 1588协议可以使用网线连接，实现稳定的网络通信功能； Ø串口：提供8路串口，可以连接单片机，蓝牙芯片等器件，还可以通过芯片可以扩展为RS232或RS485进行远距离传输； ØI2C：可扩展4路I2C总线，最高速率达400 kbps，I2C 使用两条线在主控制器和从机之间进行数据通信，可以连接电容触摸屏，声卡芯片，摄像头模块； ØCAN:可扩展2路CAN总线，支持CAN协议规范2.0 B版； ØSPI：可扩展4路SPI, 数据速率高达52 Mbit/s。它可配置支持主/从模式, 一条总线可以连接多个从设备； ØADC: 提供8路ADC, 12位通用模数转换器, 传感器内部使用 ADC来处理原始的模拟信号，最终给用户输出数字信号； ØPWM：模块提供8路PWM, 脉宽调制器可以用来显示屏亮度调节和电机调速； ØI2S：模块提供3路I2S, 可以连接声卡芯片实现声音的输入输出； ØGPIO: 提供多达97路GPIO, 可供客户自由使用； 米尔电子同样开发了配套的MYD-Y6ULX-V2开发平台： 这里也要小小预告一下，米尔MYD-Y6ULX-V2开发板即将再次开放免费试用申请通道，欢迎大家踊跃申请~

据业内消息，在今年第二季度发布的安徽师范大学皖江学院的智慧校园项目招标的过程中，中标企业讯飞智元信息科技有限公司对另一中标企业太极计算机股份有限公司进行了投诉，因为后者参与竞标的CS16809型号核心交换机进网许可证过期，此举导致价值大约一亿的项目取消了后者候选资格。 今年的第二季度，安徽师范大学皖江学院发布《皖江学院新校区一期项目智慧校园项目》招标公告，最高投标限价大约1.5亿。需求采购皖江学院新校区一期项目智慧校园项目，包括综合布线系统、校园网络系统、综合安防系统、一码通管理系统等内容。 随后不久因为投标单位对项目参数内容投诉发布了暂停招标公告，在随后的第二次招标中公示了中标的候选方信息。这次投诉方为讯飞智元信息科技有限公司，被投诉方为太极计算机股份有限公司，而两者均为此次招标的中标方。 前者表示国家对接入公用电信网的电信终端设备、无线电通信设备和涉及网间互联的电信设备实行进网许可制度。实行进网许可制度的电信设备必须获得工业和信息化部颁发的进网许可证，未获得进网许可证的，不得接入公用电信网使用和在国内销售。 但是后者所投标的CS16809型号核心交换机生产商为北京神州数码云科信息技术有限公司，而该生厂商生产的CS16809型号设备进网许可证已过期，太极公司提供的进网许可证证明资料显示CS16809型号产品生产商为武汉神州数码云科网络技术有限公司，所以太极公司所投的CS16809型号核心交换机不符合相关规定。 最终，芜湖市公共资源交易监督管理局针对此次招标投诉发布了一项处理公告，太极计算机股份有限公司所投CS16809核心交换机因为不符合《电信设备进网管理办法》要求，由招标人根据原评标委员会复核意见，取消太极公司第一中标候选资格。

11月1日，西部数据公司宣布其位于上海的晟碟半导体（上海）有限公司入选世界经济论坛“全球灯塔工厂网络”，并被授予中国首家“可持续发展灯塔工厂”荣誉称号，这是西部数据全球第三家入选的工厂，也是上海端对端灯塔代表企业。截止目前为止，全球已有114家“全球灯塔工厂”，其中来自中国的企业有42家，与晟碟半导体一起入选的企业有海尔青岛工厂、美的顺德工厂、三一重工长沙工厂等，中国是全球拥有最多“灯塔工厂”的国家，符合中国制造“世界制造工厂“的实力和地位。 之所以合金被赋予K金的称号，不过是一种商业上的考虑和需求。既然如此，在如今商业发达的时代，西部数据上海工厂“可持续发展灯塔工厂”成色究竟如何呢？ “可持续发展灯塔工厂”荣誉称号的成色，一是由世界经济论坛与麦肯锡公司的商业信誉作为保障的；但也是由西部上海工厂自身的生产实践水平保障的。我们可以把重点放在西部数据上海工厂的技术实践，以此为镜，吸取其中的经验和营养。 此前，西部数据位于马来西亚槟城和泰国巴真府工厂已被世界经济论坛列入全球灯塔工厂网络，其中马来西亚槟城的智慧工厂被评为“可持续发展灯塔工厂”，拥有辉煌历史经验传承。 在通常印象中，半导体产品制造是一个高度集约化的生产过程，机器设备决定了技术水平，人为因素和空间其实并不大。 但恰恰相反，此次西部数据上海工厂获奖告诉我们：智能工厂之间的差异不完全取决于流水线，自动化部署、数字孪生、物联网、大数据分析等第四次工业革命的领先技术应用的作用甚至更加重要。都说“没有声音再好的戏也出不来“，没有自动化部署和管理，就会出现”机器等人“的现象。 以西部数据上海工厂的金线焊接工艺流程为例，数十台复合机器人穿梭在几百台生产设备和自动化立体仓库之间，提供生产物料的搬运服务，从而实现了全无人、全关灯的高度自动化运营，生产井然有序。但这并不是单纯依靠引进就可以实现的。在其高度自动化运作的背后，离不开强大的数据平台和稳健的物联网系统提供支撑。 晟碟半导体（上海）卓越运营总监张晓娜（Amanda）在接受采访中表示：工厂的每一个工艺流程都是经过复杂研究和设计、仿真验证直至落地的过程，每一个生产步骤每天都将产生上百万次相关数据，对这些数据进行采集、预处理，就此进行决策分析，是影响生产设备可靠性运行、品质控制、生产效率的关键因素。 “你没有办法依靠市场提供适合的产品，就需要依靠自身研发能力和技术积累来解决问题。“张晓娜说。 晟碟半导体（上海）有限公司卓越运营总监张晓娜 据了解，西部数据上海工厂组建有强大的工业4.0研发团队，设立有创新工作室、敏捷协作室以及技术研发实验室，并部署了3D打印、机器人、计算机视觉、传感器和AR/VR套件等设备和独一无二的工具集，服务于每一个生产工艺步骤的不同工作需求。 由西部数据上海工厂自研的物联网边缘计算系统，历经两代，从技术升级到成本规模化，从设备运行中的错误感知，触发预警到自动化运行扩展，全部依靠自身的技术应用和实践，借此，也成就了西部数据上海工厂实现由传统生产模式到各流程自动化、智能化和数字化的转变。 从实际效果来看，为应对市场约250%年增长率，以及短期18个月技术升级，西部数据上海工厂依靠自动化产品设计、基于机器学习的虚拟晶圆测试、智能规划等系统加持，实现了将产品上市时间缩短约40%，成本降低了约62%，生产率提高了约221%的优异成绩。 可以说，强大的技术实力和生产实践的上佳表现，堪称“全球灯塔工厂网络”入选的硬指标。但所有这些成绩需要以“节能减排、碳足迹“可持续性发展为前提。在2017年至2021年期间，西部数据工厂PB字节产量翻了一番，同时减少了每PB产品的环境足迹，这一结果由第四次工业革命的多项科技驱动，如运用机器学习动态优化水循环系统、实时生产数据的能耗预测系统，这些措施使每PB产品水资源消耗减少了约62%，能源消耗减少了约51%。 不要以为节能减排、控制碳排放仅仅体现了企业社会责任感，节能减排是人类可持续发展的需要，但是对于企业而言，企业的可持续发展其实另有内涵，西部数据上海工厂认为：企业员工的灵感、工作热情、创作激情，才是工业化智能制造的创新能力的源泉，是企业可持续性发展的真正动力。 对此，西部数据上海工厂注重打造富有年轻力工作环境，时刻关注员工身心健康，为此，上海工厂三期设立了包括瑜伽舞蹈房、健身房、羽毛球场在内的丰富设施，方便员工的休闲和娱乐，让每一位员工感受到如家般的温暖；与此同时，企业着重人才培养、技术培训和成果孵化方面的投入，通过举办机器车辆自动驾驶大赛，通过组装方式来设计机器人的操作，享受创新科技带来的应用乐趣。，创新实验室为此提供了3D打印机，方便员工制造各种工具的原型，方便员工创作灵感的落地。 所谓”流水不腐，户枢不蠹“，优良企业文化和创新机制才是企业可持续发展的灵魂。 西部数据公司全球运营执行副总裁（EVP）Irving Tan 西部数据公司全球运营执行副总裁（EVP）Irving Tan表示：“我们非常高兴西部数据上海工厂取得了这项里程碑式的成就，也由衷感谢西部数据中国团队为此付出的心血和努力。世界经济论坛全球灯塔工厂网络致力于引领工业4.0前沿技术的应用和发展，推动世界走向可持续的未来，这与西部数据的可持续发展核心价值观不谋而合。长期以来，西部数据在全球范围内通过不断应用创新技术推动可持续发展与数字化转型，打造了一个又一个数字化、智能化和可持续的智慧工厂，以强大丰富的存储解决方案满足用户不断激增的多样化数据存储需求。西部数据将继续携手我们的员工、客户以及合作伙伴在全球范围内推动可持续的数字化未来，发掘数据价值，创造更多可能!“ 晟碟半导体（上海）有限公司副总裁兼总经理CK Chin 晟碟半导体（上海）有限公司副总裁兼总经理CK Chin表示：“我们很荣幸能够入选世界经济论坛全球灯塔工厂网络，并成为中国首家‘可持续发展灯塔工厂’。这一殊荣不仅是对晟碟半导体上海工厂在工业4.0技术创新应用方面的认可，也是西部数据在华深耕多年，积极实践可持续发展核心价值观的有力证明。我们将不断为全球用户带来强大丰富的数据存储解决方案，并助力我们的客户及合作伙伴实现可持续的增长和转型，携手数造辉煌!” 西部数据总部真金白银的投入，上海工厂的奋发努力，顶尖技术研发实力和实践，卓越的企业文化，让西部数据上海工厂的成色十足，不愧于“可持续发展灯塔工厂”的称号，堪称现代工业数字化智能转化的楷模！ 免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

据业内消息报道，近日国家工信部电子信息司副司长杨旭东在会议中介绍，我截至去年年底，国集成电路全行业销售额首次突破万亿元，达到10458亿元，也就是过去十年的复合增长率为19%，为全球增速的3倍。 我国两年前开始政策性的地鼓励支持集成电路产业，然后发布了《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》，从免征税收、资金鼓励、进出口、人才、产权等等方面全面推动集成电路发展。 工信部还表示今年在内外资企业的共同努力下，我国集成电路产业发展取得阶段性成效，产业链整体水平大幅提升，产品技术创新能力持续增强，产业环境持续优化。产业规模不断壮大，产业技术创新能力大幅增强。

据业内信息报道，国产XR厂商洲明科技在XR虚拟拍摄领域的海外市场业务暴增，同时将积极同步布局国内市场，计划未来把海外市场成功的经验移植到国内市场。 洲明科技即为洲明科技股份有限公司，成立于本世纪初，是一家全球化运营的高科技公司，是LED应用产品及解决方案供应商，2011年深圳创业板上市，洲明科技在全球拥有完整的研发销售体系，目标为全球客户提供高质量、高性能的LED显示与照明产品及解决方案，目前在全球160多个国家地区拥有超过4000家销售渠道和服务网点。 洲明科技表明，今年上半年在全球市场的营收大约为17.59亿元，相比去年同期增长超过一半，主要原因是当期海外新冠疫情扰动较小，海外对LED显示业务快速增长的市场需求得到释放，但未来海外业务要谨慎乐观，保持对海外市场持续开拓的态势。 据洲明科技统计，上半年市场的暴增主要是受益海外业务，一季度新接订单约17亿元，其中海外业务市场占比约为60%，截至目前海外订单仍保持非常快的增长态势。

据业内信息报道，韩国三星电子官方昨天表示将向美国CMCSA提供5G RAN服务，后者是美国最大的有线电视运营商。 CMCSA也就是CMCSA(Comcast Corporation)，是美国一家主要有线电视，宽带网络及IP电话服务供应商，总部位于宾夕法尼亚州的费城，拥有2460万有线电视用户，1440万宽带网络用户及560万IP电话用户，是美国最大的有线电视公司，同时CMCSA亦是美国第二大互联网服务供应商，仅次于美国电话电报公司。 据悉，三星电子将向CMCSA提供5G RAN解决方案，CMCSA目前正致力于通过CBRS频段和600MHz频段频谱向美国消费者和企业提供5G服务。在现阶段美国对稳定互联网接入的需求迅速增长的情况下，三星电子将帮助CMCSA为其客户提供强化的5G连接服务。 三星表示将为CMCSA提供的5G RAN产品包括CBRS和600MHz射频单元、基带单元以及新开发的可以部署在CMCSA空中电缆线路的5G CBRS Strand Small Cell。通过使用新的紧凑型、轻量化的Small Cell产品，CMCSA可以通过已有的DOCSIS基础设施，更加方便实惠地提供5G蜂窝连接，而无需建造或收购额外的蜂窝站点。 三星电子美国负责人Mark·Louison表示，本次和CMCSA的合作将继续巩固自身在5G商用部署方面的无线技术领先地位，希望帮助CMCSA推进其为CMCSA业务客户提供一流5G移动服务的目标，同时还可为CMCSA旗下的电视和互联网服务提供商Xfinity Mobile提供服务。

2022年11月4日，中国上海——今年，半导体行业的领先供应商ASML将以“光刻未来，携手同行”为主题继续亮相第五届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）技术装备展区4.1展馆A0-01展台。届时，ASML将首次通过“元宇宙”平台，带来沉浸式的光刻体验，彰显前沿科技，推动行业发展。 “今年是ASML第四次参展进博会，我们希望借助进博会的平台不断地展现开放共赢、合作发展的理念。”ASML全球高级副总裁、中国区总裁沈波表示，“ASML一直秉持开放与专注，以‘开放式创新’和对光刻技术的专注，持续支持半导体行业的发展。在进博会，我们可以与全行业甚至跨行业的企业和合作伙伴加深交流，共商合作前景。” 今年进博会期间，ASML将通过元宇宙体验、光刻机“开箱”视频和H5虚拟课堂等互动形式，结合现场讲解，展示其“铁三角”业务——包括配备先进工艺控制能力的光刻机台，计算光刻、光学和电子束量测的全方位光刻解决方案。 首次在进博会亮相的“ASML元宇宙”之旅将带给观众身临其境的独特体验。在ASML元宇宙空间里，观众将可以“亲身”进入无尘室，近距离接触神秘的光刻机；更可以结合影视级效果的3D裸眼视频，了解光刻机的内部基本原理——光源经过照明模组投向掩模版，再穿过掩模版上的电路图案，通过投影物镜将影像聚焦到晶圆上。“元宇宙”中还有生动的全方位光刻解决方案动画和丰富多样的科普视频，令观众沉浸式了解更多有关ASML的故事。 此外，ASML还将“请出”虚拟课堂中的Dr.A导师，通过H5互动游戏的方式，耐心指导参观者们一步步完成训练，深入了解“铁三角”全方位光刻解决方案中的各个业务环节如何互相配合，从而为客户提升芯片的良率和产能，不断支持半导体行业的共同发展。 自1988年交付首台步进式光刻机以来，ASML进入中国市场已有三十余年，见证、亲历和支持了中国半导体产业的发展。凭借着领先的全方位光刻解决方案，ASML携手合作伙伴，共同提升芯片技术。同时，行业的发展也促进了对优秀人才的需求与日俱增。在人才培养方面，秉承独特的‘3C’企业文化，ASML鼓励员工突破技术边界，并帮助员工获得更好的职业发展。‘3C’企业文化所代表的崇尚挑战求精（Challenge），合作共进（Collaborate）和关爱致远（Care）是ASML不变的理念和坚守，饱含着对创新人才的尊重和投入。 展望未来，中国将在推动高度合作的全球半导体产业发展上持续发挥重要作用。ASML也将继续以开放与专注的精神投入中国市场，携手客户、合作伙伴及多元人才，共同推动半导体技术突破边界，解锁人类与社会无限潜能。

11月7日晚，中国国航官微表示，中国国际航空股份有限公司与华为终端有限公司合作备忘录签约仪式已在11月5日上午举行，后续华为将助力国航在以OpenHarmony为底座的HarmonyOS框架上构建应用/服务。 而国航将基于HarmonyOS进行国航移动应用的创新升级，通过原子化服务的方式，适配1+8+N设备，结合HarmonyOS系统的开放性，对接1+8+N设备的开放性数据服务。 不过，仅从上述信息来看，很难看出华为和国航后续合作的具体形式。但是大概率是以鸿蒙系统为基础，为国航在飞机调度、路线规范、智能座舱等方面进行优化调整升级。 总而言之，就是通过华为的鸿蒙系统，为国航的乘客提供更加舒适的乘坐体验。 近些年来，华为以鸿蒙系统为基调，不断扩充华为业务覆盖范围。从智能车机系统到智能医院再到智能飞机系统，华为一直都在不断探索，而这样的探索也取得了相当不错的成绩。 值得一提的是，在华为开发者大会2022上，还有13家合作伙伴与华为签署鸿蒙生态的合作备忘录，共同探索HarmonyOS生态领域的深度发展。其中包括新浪、人民网、金山办公、酷狗、百度等等。