6月12日-6月16日，英威腾将参加在上海国家会展中心举办的中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会。英威腾展位号为H7A16，欢迎您的莅临。

Semtech的客户Everynet利用Semtech的LoRa器件和LoRaWAN®标准所具备的定位和追踪功能，在意大利一年一度的Tor des Géants超长距离马拉松比赛中监测参赛者的安全。 Everynet公司是一家基于LoRaWAN标准的网络运营商，同时也为物联网行业提供网络基础设施、管理平台、网络运营和维护以及生态系统合作伙伴解决方案。 Everynet开发了基于LoRaWAN标准的应用程序，可以在数百公里内实时追踪大约900名参赛者，为赛事工作人员提供准确的数据，以防止参赛者受伤和迷路。 Tor des Géants超级马拉松赛是世界上最具挑战性的赛事之一，参赛者要在150个小时以内的时间里跑完330公里的路程，其中海拔高度有变化的路段超过24000米，参赛者要每天24小时在其中连续跑几天，每次间隙休息最多只有20分钟。 黑暗、疲劳、寒冷和海拔高差都是非常危险的因素，要应对这种比赛，必须要有极高水平的训练，最重要的是要有确保参赛者安全的设备。 “通过基于LoRaWAN的网络连接，Everynet能够简单而有效地为整个Tor des Géants区域提供网络覆盖，其中包括复杂的地形，而无需额外的大规模网络基础设施。”Everynet全球销售高级副总裁Antonio Terlizzi表示，“将LoRaWAN标准强大的网络覆盖功能与可靠的追踪传感器相结合，可为赛事组织者提供准确、一致、实时的数据，以保障参赛者的安全，并有助于确保赛事的成功举办。” 连续四年，Everynet都利用基于LoRa的解决方案监测比赛过程中参赛者的位置，旨在帮助确保他们的安全和健康。每位参赛者都配备了一个基于LoRa的传感器，该传感器将实时地理位置数据传输到Everynet网关，这些网关部署覆盖了整个赛场。 赛事组织者选择了Everynet的基于LoRa的应用程序，是因为比赛地点位于意大利山区，蜂窝网络无法覆盖赛道。由于为每位参赛者都配备了一个基于LoRaWAN技术的传感器，即使在蜂窝网络无法接入或无法覆盖的地方，也能持续监测运动员的位置，并且能在危险情况下发送报警信号。LoRa设备的长距离覆盖功能和低功耗特性，在为期一周的比赛中提供了一致且可靠的参赛者位置数据，而且大多数设备在比赛结束时所使用的电量不超过其电池总量的30%。 将Everynet的应用程序用于Tor des Géants赛事后，工作人员已经能够在多种情况下直接进行干预，以确保参赛者的安全。 在2019年的比赛中，一名运动员由于寒冷和脱水导致身体不适，在赛场边缘停留了一段时间。幸运的是，他身上携带的追踪器报告了这一异常情况，随即被高效的救援队及时救出，并转移到急救室。 Semtech物联网业务副总裁Marc Pegulu表示：“成功部署的网络基础设施足以覆盖Tor des Géants超级马拉松的整个区域，这一示例证明了Semtech的LoRa器件和LoRaWAN标准可以在很多场景中实现灵活和多样化的应用。基于LoRa器件构建的解决方案几乎能够为所有垂直市场中的应用案例提供可靠和安全的远距离物联网应用。LoRa器件简化了物联网开发，使Everynet等Semtech客户能够提供高价值的解决方案，以有效地满足市场需求。”

2021年6月7日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)MKL16Z64VFT4 MCU的无死角消毒触碰界面设计。 图示1-大联大世平推出基于NXP产品的无死角消毒触碰界面设计方案的展示板图 后疫情时代，人们对于物体的清洁与消毒越来越重视。以接触式操作界面为例，多数设备的操作界面采用多曲面按钮或薄膜按钮的方式，然而多曲面按钮方式不易清洁，薄膜按钮需额外开模，成本高且按钮形状设计单一。 由大联大世平推出的无死角消毒触碰界面设计方案利用互感式感应架构设计Touch Pad，通过MCU触摸传感器接口TSI即可量测Touch Pad，而无需额外挂载Touch Pad Driver IC。在电路板设计上，可采用圆平面或多角平面，容易清洁与消毒，且较容易配合产品外观来设计。 图示2-大联大世平推出基于NXP产品的无死角消毒触碰界面设计方案的方块图 此方案搭载的MKL16Z64VFT4 MCU采用Arm Cortex-M0+内核，具有多种灵活的低功耗模式，包括新的计算模式，该模式可通过将外围设备置于异步停止状态来降低动态功耗。在功能设计上，该方案可与世平开发的电竞鼠标、耳机方案做延伸开发应用，从而自定义Touch Pad功能。以Headset为例，可通过I2C Port将Touch Pad扫描到的数据传输到周边设备，从而实现歌曲播放/停止、歌曲切换、音量调整等功能。 图示3-自定义Touch Pad功能歌曲播放/停止 Ÿ （1）提供相关软硬件设计，供客户快速开发; Ÿ （2）主流小型超低功耗微控制器QFN 48pin; Ÿ （3）触控面板可感应距离0～10mm; Ÿ （4）低功耗硬件触摸传感器接口TSI，量测Touch Pad无需额外挂载Touch Pad Driver IC，即可同时享有MCU与Touch Pad Driver IC功能来开发产品。 方案规格： Ÿ （1）通过90nm TFS技术，针对低功耗对节能架构进行了优化; Ÿ （2）超低功耗运行模式下功耗低于40μA/MHz; Ÿ （3）具有完整状态保持与4.5μs唤醒功能，静态功耗低于2A; Ÿ （4）Cortex-M0 +处理器，运行频率高达48MHz; Ÿ （5）内存选项128KB Flash和16KB RAM; Ÿ （6）九种低功耗模式可供切换，对应应用场合提高MCU效能或降低功耗; Ÿ （7）4通道DMA控制器，最多支持63个请求源; Ÿ （8）低功耗硬件触摸传感器接口(TSI); Ÿ （9）QFN32(5x5mm)、QFN48(7x7mm)、LQFP(10x10mm)。

追求最高效率是当今电力电子产品的关键需求，近日，英飞凌科技股份公司推出了最新的隔离EiceDRIVER™ 2L-SRC紧凑型(1ED32xx)栅极驱动器系列。该系列采用8 mm宽体封装以确保设计简单，同时集成两级压摆率控制，从而显著提高系统效率。该系列具有高压和高安全性，适用于具有苛刻隔离要求的应用，如1700 V工业电机驱动。此外，它是太阳能系统、不间断电源和电动汽车充电等应用的理想选择。 1ED32xx系列优化了栅极驱动器电路。在降低启动和轻载运行期间的dv/dt和电磁干扰(EMI)的同时，最大程度地降低了高负载运行期间的开关损耗，可以在运行期间动态调整压摆率，从而在不更改BOM且不影响EMI行为的情况下优化系统输出功率。 该栅极驱动器系列提供10 A和18 A的驱动电流。它有一个米勒钳位，非常适合将其用于使用0 V关断以避免寄生导通的电源开关;同时，它的额定电压高达2300 V，支持远远超过1200 V阻断电压的电源开关。此外，UL 1577和VDE 0884-11(增强隔离)认证确保了卓越的应用安全性，并保证了较长的使用寿命。 供货情况 现在可以订购EiceDRIVER 2L-SRC 紧凑型栅极驱动器系列，评估板EVAL-1ED3241MX12H和EVAL-1ED3251MX12H也即将上市。 SRC SRC是Slew Rate Control的英文首字母缩写，就是电压转换速率控制的意思，简称压摆率控制。 无论是IGBT还是MOSFET，都是常工作在开关状态的器件。从开到关，或者从关到开都会经过线性区，所以总会产生开关损耗。为了减少开关损耗进而提高效率，我们希望器件的开关过程时间越短越好，也就是器件开与关之间的切换越快越好。然而如果开关的太快，dV/dt越大，又有可能面临EMI的问题，这个现象在小电流轻载时更突出。所以人们不得不做出取舍，在速度和EMI之间折中。 但如果拥有SRC功能加持的话，dV/dt可以在一定范围内受控可调。比如负载工作在小电流时减小dV/dt，而负载工作在大电流时增大dV/dt，以期达到满足相应EMI要求下整体开关损耗降低的目的。 处在上下桥结构中的两个IGBT，一般总是交错导通，如果同时导通会发生桥臂直通的短路，引起炸机。当其中一个管子工作在关断状态下，而另一个由于经过开通过程会产生几kV/us的dv/dt。这将使该管经由Cgc电容产生电流灌入门极，可能引起门极电压的抬升进而导致器件开通。因为Cgc又被称为米勒电容，所以我们称这样的开通为米勒开通。而把能泻放这一分布电流的电路称为米勒钳位电路。 该电路一般由一个MOS管来提供低阻抗泻放回路，如上图所示。这个管子的门极受驱动信号控制，在正常开关的时候将关断不工作，呈现高阻，只在器件处于关断状态时开通起钳位保护作用。

– 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Raydiall Automotive签署全球分销协议，该公司是一家致力于设计、开发和制造汽车射频互连系统的高科技创新公司。签署本协议后，贸泽将分销Raydiall多种通过USCAR认证的FAKRA和汽车高速数据连接器，从而进一步扩展其分销的互连产品系列。 贸泽分销的Raydiall FAKRA电缆连接器包括R3C直式连接器以及采用可旋转外壳的R3C 90°连接器，兼容RG316、RG174、RTK、RG58、RG59、RG59 mini以及1.5 DS电缆。该系列电缆连接器采用冲压折弯成型工艺制造，其设计可确保接口位置正确，防止出现插针折弯或花瓣式张开问题，适用于自动化装配。Raydiall FAKRA连接器具有获得专利的一步式压接端子，可在一次操作中实现多点压接，不仅缩短了电缆安装时间，还可以让整个压接过程更快、更可靠。 Raydiall FAKRA PCB连接器有90°和180°两种型号。FAKRA PCB 90°连接器提供压接头位于3点、6点、9点或12点方向的产品，支持最高4GHz频率，具有50Ω阻抗，最小绝缘电阻为1000MΩ。FAKRA PCB 180°连接器是符合RoHS标准的轻型连接器，支持最高3GHz频率，阻抗为50Ω。两种型号均采用冲压折弯成型工艺制造，并且符合拾放料流程的要求。HSD PCB 90°连接器的阻抗为100Ω，额定电压为100V，并且采用了弯曲的插针，以防止连接器在装配到PCB上时发生倾斜。Raydiall FAKRA和HSD连接器均适合使用无铅回流焊(部分情况下还可以使用波峰焊)。

中国上海，2021年6月7日 – 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟进一步扩展其DFRobot教育设备产品阵容。DF Robot易用型开源软硬件工具旨在通过电子项目设计入门开发来推动未来创新人才的培养。 客户现可通过e络盟选购DFRobot的140多种产品，其中包括一系列机器人套件及荣获英国2018年小学教学资源奖(Teach Primary Resource Awards)五星奖的热门micro:bit Boson入门套件： Ÿ 机器人套件：该系列套件通过模拟真实设备和应用来让用户了解机器人技术和编程。Max:Bot是一款入门级可编程DIY机器人，配有电机、扬声器和传感器，可用于教导低年级学生通过直接编程和远程操控来构建机器人。麦昆机械套件能够让学生轻松组装机器人推土机和装载机，可用来执行装载物体、分类货物等真实任务，有利于提升动手技能并学习到功能机械相关知识。追光猎手焊接套件和虫虫机器人六足版则更适合高年级学生爱好者，不仅能让他们学习电子元件焊接技能，还能让他们了解最基本的电路开发和编程知识，以实现智能运动和避障功能。 Ÿ Boson套件：该系列套件基于一套易用型模块化即插即用电子积木，包含教程、课程资料及免费编码软件，可轻松集成micro:bit和Arduino。micro:bit Boson入门套件旨在通过声光传感器应用向新手用户讲授编码和电子技术。Boson发明家套件是进行STEM课堂教学的理想工具，它将复杂的电路分解成简单的功能模块，可以帮助学生更好地理解相关知识。该套件无需编码和焊接，配有12个活动卡，可以搭配乐高积木构建交互式电子项目。Boson科学套件是一套数字化科学探索工具，适合年轻科学家构建实践项目。套件包含广泛用于现代物联网 (IoT) 应用的8个科学传感器，有助于他们探索物理、化学和生物学领域知识。 Farnell及e络盟全球单板机业务部总监Romain Soreau表示：“DFRobot是世界领先创新者，致力于为STEM教育开发易用的软硬件工具。DFRobot系列教育套件为学生提供了各种实践工具，让他们能够通过高度创造性的协作开发来学习新技术。此次新增系列产品是对e络盟丰富教育产品阵列的一次重要补充，必将激励新一代工程师的创新研发。” e络盟现已储备大量多样化的教育设备，可向班级、学校和多校团体大批量供应。此外，e络盟还与多个教育组织和政府机构建立合作关系，以推动STEM学习解决方案在课堂教学中的应用普及。e络盟还可为大型定制项目提供设备及配套支持服务。 客户现可通过Farnell(欧洲、中东和非洲地区)、Newark(北美地区)和e络盟(亚太地区)购买DFRobot系列产品。

在当今持续运转的世界里，无论外部环境或运行条件如何，许多电子系统持续运行是常见现象。换句话说，系统电源的任何故障，无论是瞬时、以秒计还是以分钟计的故障，都必须在设计过程中加以考虑。处理此类情况的最常见的方式是使用不间断电源(UPS)来弥补这些短暂的停机时间，从而确保系统以高可靠性连续运行。同样，当今有许多应急和备用系统用来为楼宇系统提供备用电源，以保证安保系统和关键设备能够在断电期间(无论根本原因是什么)保持运行。 我们日常生活中使用的无处不在的手持电子设备中可以很容易找到一些明显的例子。由于可靠性至关重要，手持设备采用轻便电源精心设计，可在一般条件下可靠使用。但是，再精心的设计也无法防止人们的误操作。例如，手持便携式扫描设备从工厂工人手中掉下，导致其电池摔出来。这些事件在电子学上是不可预测的，如果没有某种形式的安全网——即某种短期电力保持系统，其中储存有足够的能量来提供备用电源，直到电池被更换或数据存储到永久性存储器中——存储在易失性存储器中的重要数据将会丢失。 此例清楚地说明了电子系统需要其他形式的电源，以便在主电源中断时有电可用。 在汽车电子系统中，有许多应用需要用到连续电源，哪怕汽车处于驻车状态(发动机未运转)，例如遥控无钥匙进入、安全、甚至个人信息娱乐系统。这些系统通常包含导航、GPS定位和eCall功能。很容易理解为什么这些系统即使在汽车不行驶时也必须保持开启，因为这些系统的GPS必须始终在线以用于紧急和安全目的。这是必然的要求，以便在必要时可由外部操作员激活基本控制。 考虑eCall系统(以美国通用汽车公司的OnStar®系统为例)，其在全球的新车上越来越普遍，许多制造商的各系车型上均已装备这种系统。事实上，欧洲强制性要求2018年3月31日之后出售的所有新车和轻型卡车都必须装备此类系统。这是一项相当简单的技术：当发生碰撞，汽车安全气囊打开时，eCall系统自动联络应急服务。它通过GPS将时间、位置、汽车类型和所用燃油种类传递给有关机构。同时在该系统激活后，您可以利用汽车中的麦克风与呼叫处理人员直接通话。eCall系统可以告知事故发生时您沿哪个方向行驶，以便有关机构知道需要从道路哪一边进入事故现场。所有这一切让救护车、警察和消防员能够在事发后尽快到达现场，并掌握尽可能多的信息。个人通过按下按钮也可以激活eCall，因此如果有人生病(或在碰撞中受伤，但安全气囊未打开)，仍然可以轻松呼叫帮助。 储存介质 了解众多系统需要备用电源后，随之而来的问题是：此类备用电源的储存介质有哪些选择?传统选择是电容和电池。 可以说，电容技术在电力传输和配送应用中发挥重要作用已有数十年之久。例如，传统的薄膜和油基电容的设计能实现很多种功能，包括功率因数校正和电压平衡等。但是，过去十年中进行了大量的研究和开发，使得电容设计和容量有了显著进步。这些先进的电容被称为超级电容，非常适合用于电池储能和备用电源系统。超级电容的总储能量有限，但其能量密度非常高。此外，超级电容具有快速释放高能量并快速充电的能力。 超级电容不仅结构紧凑，而且稳健可靠，可满足备用电源系统的要求，应对上面所说的短期电源丧失事件。另外，超级电容很容易并联或串联堆叠，甚至采取串并联组合，为最终应用提供必要的电压和电流。然而，超级电容不仅仅是具有非常大容值的电容器。与标准陶瓷电容、钽电容或电解电容相比，同样尺寸和重量的超级电容具有更高的能量密度和更大的电容。虽然超级电容需要特殊维护，但在需要高电流/短时备用电源的数据存储应用中，其超越甚至可以替换电池。 此外，超级电容还可用于各种需要高突发电流或短暂备用电池的高峰值功率和便携式应用中，例如UPS系统。与电池相比，超级电容以更小的尺寸提供更高的突发峰值功率，并且充电循环次数更多，工作温度范围更宽。通过降低超级电容的上截止电压并避免高温(> 50°C)，可以最大限度地延长超级电容的使用寿命。 Batteries, on the other hand, can store a lot of energy, but are limited in terms of power density and delivery. 另一方面，电池可以储存大量能量，但在功率密度和输送方面有局限性。电池内部会发生化学反应，故其充电循环次数很有限。因此，如果要在较长时间里输送适量功率，那么电池最有效，而让电池非常迅速地输出大电流，则会严重缩短其有效使用寿命。表1总结了超级电容、普通电容和电池的优缺点。 表1.超级电容与普通电容和电池的特性比较 新型备用管理器电源解决方案 现在我们已经明确，超级电容、电池和/或二者的组合可以用作几乎所有电子系统的备用电源，那么有哪些解决方案可用呢? 首先，任何IC解决方案都会需要一个完整的锂离子电池备用电源管理系统，其必须能够在主电源发生故障时让3.5 V至5 V电源轨保持供电。电池提供的能量比超级电容要多很多，因此需要备用电源长时间供电的应用使用电池更合适。相应地，任何IC解决方案都会需要片内双向同步转换器，以便对备用电池高效率充电;如果主电源轨发生中断，它还能向下游负载提供高电流备用电源。因此，当外部电源可用时，该器件将用作单节锂离子或LiFePO4电池的降压电池充电器，同时赋予系统负载以优先权。然而，如果输入电源突然降至可调电源失效输入(PFI)阈值以下，该IC将需要充当升压调节器，以从备用电池向系统输出提供几安培的电流。因此，如果发生电源故障，该IC将需要执行电源路径控制，以提供反向阻断并在输入电源和备用电源之间无缝切换。这种IC的典型应用包括车队和资产跟踪、汽车GPS数据记录器、汽车远程信息处理系统、收费系统、安全系统、通信系统、工业备用电源及USB供电设备。图1显示了采用ADI公司Power by Linear™ LTC4040锂离子电池备用管理器的典型应用原理图。 图1.采用LTC4040且使用用户设置PFI阈值的备用电源 LTC4040还有可选的过压保护(OVP)功能，通过外部FET保护IC免受高于60 V的输入电压的影响。其可调输入限流功能支持采用限流电源供电，同时系统负载电流优先于电池充电电流。外部断开开关在备用电源供电期间将主输入电源与系统隔离开来。LTC4040的2.5 A电池充电器提供8种针对锂离子电池和LiFePO4电池优化的可选充电电压。该器件还具有输入电流监控功能、输入电源丧失指示器和系统电源丧失指示器。 与电池类似的是超级电容。然而，超级电容不支持主电源长时间丧失的场合，但它是需要高功率、短时间备用电源的系统的出色选择。因此，任何支持此类应用的IC通常都需要能够在主电源中断期间支持2.9 V至5.5 V电源轨。众所周知，超级电容的功率密度高于电池，这使其成为短时间内需要高峰值功率备用电源的系统的理想选择。举例来说，ADI公司Power by Linear产品线中的LTC4041使用片内双向同步转换器，提供高效率的降压超级电容充电，以及高电流、高效率的升压备用电源。当外部电源可用时，该器件用作一个或两个超级电容单元的降压电池充电器，同时赋予系统负载以优先权。当输入电源降至可调PFI阈值以下时，LTC4041切换到升压工作模式，可以从超级电容向系统负载提供最高2.5 A的电流。在电源故障期间，该器件的PowerPath™控制功能提供反向阻断以及从输入电源到备用电源的无缝切换。LTC4041的典型应用包括穿越“致命故障”(dying gasp)电源、高电流穿越3 V至5 V UPS、功率计、工业报警器、服务器和固态驱动器。图2显示了一个典型LTC4041应用原理图。 图2.LTC4041超级电容备用电源应用原理图 LTC4041有一个可选的OVP功能，使用外部FET来保护IC免受高于60 V的输入电压的影响。内部超级电容平衡电路使每个超级电容上的电压保持相等，并将每个超级电容的最大电压限制在预定值。其可调输入限流功能支持采用限流电源供电，同时系统负载电流优先于电池充电电流。外部断开开关在备用电源供电期间将主输入电源与系统隔离开来。该器件还具有输入电流监控功能、输入电源失效指示器和系统电源失效指示器。 如果要求系统必须持续可用，即便主电源失效或短暂中断也不能停机，那么提供备用电源永远是明智选择。幸运的是，有很多IC选择可供设计人员考虑以满足特定需求，包括LTC4040/LTC4041备用管理器。当主电源中断或丧失时，此类IC很容易让备用电源发挥作用，无论其储存介质是超级电容、电解电容器还是电池。LTC4040和/或LTC4041具有为终端系统提供备用电源的功能，无论是瞬时突发供电还是长时间供电。因此，请确保您的系统在需要时有合适的备用电源可用。明白了吧?

据央视援引美国当地报道，美国怀俄明州州长当地时间6月2日表示，亿万富翁比尔·盖茨的核能公司“泰拉能源”和巴菲特的“太平洋电力”达成合作，将在该州建立一个新型核反应堆。 报道称，新型核反应堆会是一座钠冷快中子反应堆，目前已经选址在怀俄明州的一个即将关闭的燃煤厂的位置，确切的施工地点将于今年年底公布。 据悉，新型核反应堆的项目建设成本估计约为10亿美元（约合人民币63.8亿元），可以在电力需求高峰期将系统的电力输出提高到500兆瓦。 随着美国各州致力于削减碳排放，部分人认为，小型先进反应堆将成为至关重要的无碳技术，可以更好地补充风能和太阳能等间歇性能源。

据台媒工商时报报道，面对全球半导体产能供不应求，晶圆代工龙头台积电在6月2日举办的2021年技术论坛上表示，3年1000亿美元投资案已全面启动，现在正以5倍的速度加快扩产脚步，包括将在南科扩建5nm晶圆厂及兴建3nm晶圆厂，以及在竹科兴建研发晶圆厂及2nm晶圆厂。以台积电兴建中及计划中的投资案来看，等于要再盖12座晶圆厂，极紫外光（EUV）产能将大爆发。

当下,随着Maas技术的发展,移动出行也更加多样化,由于城市交通拥堵并因此而产生的二氧化碳排放问题、人口稀疏地区的交通出行问题,电动飞机作为解决这些课题的新的移动出行方式受到了各方面的关注。 电装发表了在2035年之前实现碳中和的宣言,并在“造物”“移动出行产品”“能源利用”的三个领域展开碳中和行动。特别是在“移动出行产品”的领域中,推出旨在实现移动出行电动化的技术品牌“ELEXCORE/睿核”,通过电动化产品的普及为环境负担的减少做出贡献。 此次,电装进一步强化了自2019年开始与霍尼韦尔公司共同研发协议中的合作,携手开始了电动飞机推进系统的业务。霍尼韦尔公司在航空技术开发领域已经有了百年的经验,和电装70年在汽车技术开发领域中所磨砺出的综合技术实力相结合,强强联手开发电动飞机推进系统产品的EPU*。特别是电装为了实现对飞机尤其重要的轻量化,进一步提升空中移动出行的价值,开发具有磁回路、高输出电机和内置SiC(碳化硅功率元器件)的高效率高性能逆变器。 电装将汽车领域所培养出的电动化技术和高品质产品的量产技术应用到空中移动出行的新领域中,并同步将在航空事业中磨练出的高输出、高效率、轻量化的技术反哺到汽车领域,通过多方面的移动出行为守护地球环境持续做出努力。 * EPU:Electric Propulsion Unit的简称。由电机和逆变器组合成的电动驱动单元 ◇EPU(Electric Propulsion Unit) 电装公司介绍 电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2020年世界500强企业中排名第247名。如今,电装在全球30多个国家和地区拥有约200家关联公司,集团员工数超过17万人。作为电装在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计37家关联企业,员工超过17000人,建立了完善的销售、售后服务和生产供应体制。