动力电池产销逐年上涨，电池退役后如何回收利用等难题也逐渐显露，市场体系尚未完善，甚至可以说是乱象丛生。 全球碳中和趋势下，汽车电动化、智能化、网联化、共享化不断加速，新能源汽车产业发展呈现迅猛增长态势。近年来，造车热潮迭起，各行业巨头纷纷入局，新能源汽车市场火爆。根据中国汽车工业协会数据显示，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，占全球新能源汽车总量的一半。 作为新能源汽车的三电系统之一，动力电池装机量也呈井喷式增长。根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就要面临退役，被强制回收。业界人士估算，最早一批新能源汽车配备的动力电池已经处于退役期。 据央视财经报道，2020年我国动力电池退役量高达20万吨，预计到2025年后，每年退役电池数量增长将超百万量级。因此，动力电池的回收利用备受关注，成为新能源汽车行业亟待解决的难题。 退役动力电池的风险与价值 新能源汽车动力电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池。推进新能源汽车发展的本意是节能减排，降低传统燃油汽车对环境的污染。然而，动力电池中包含多种重金属元素，处理不当的电池将会产生有害物质，对土壤、空气、水源都会造成污染，对人体健康也会造成危害。 根据动力电池退役标准，容量剩余80%以下的动力电池已经不再适用于新能源汽车，因此，退役并不表示动力电池完全报废了。例如，锂离子电池平均含锂1.2%至1.8%，铜8%至10%，钴12%至18%；三元材料电池中镍含量为12.1%，含钴3%，锂平均含量为1.9%。为避免资源浪费，对于这些动力电池的回收再利用尤为重要，其回收大致可分为梯次利用和再生利用。 梯次利用是指将退役电池应用到通信基站备用电源、储能系统、UPS电源、低速电动车等对电池性能要求不高的领域，充分利用退役动力电池的剩余价值，极具环保和经济效益，同时减少了资源的浪费。再生利用则以回收动力电池中金属电极材料为目的，经过拆解、破碎、筛选，以及浸出湿法冶金或火法冶金等，提取电池中的稀有金属元素，用于二次电池生产，这也是有效形成循环可持续发展的动力电池市场，避免浪费稀缺资源的一个手段。 其中，完全报废的动力电池进行再生利用时，其从回收到再利用一般要经过预处理、材料分选、正极金属富集和金属分离提存等步骤。以锂离子电池湿法冶金为例，前期需对电池进行放电、拆解金属外壳、分离电机材料等预处理过程，获取电芯材料，并将金属外壳等废弃物进行统一处理。随后对电芯材料进行粉碎，得到电池正负极材料，通过沉淀、萃取、离子交换、电沉积等方法进行分离提纯，便可以将电池中的元素提取出来。 图：退役动力电池回收利用流程 动力电池回收市场的机遇与挑战 作为新能源汽车的配套产业，动力电池市场发展迅速。据高工产业研究院（GGII）数据显示，2020年全球动力电池装机量约136.3GWh，同比增长18%。据SMM新能源数据库显示，2020年中国动力电池总装机量达到64GWh，同比增长2.9%。 图源：SMM 据悉，国内已发布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单有27 家。总体而言，越来越多的企业入局新能源动力电池回收市场，但尚未有领军企业出现，市场仍旧处于缺口状态，发展前景广阔。 动力电池产销逐年上涨，电池退役后如何回收利用等难题也逐渐显露，市场体系尚未完善，甚至可以说是乱象丛生。部分废旧的动力电池流入非正规渠道乃至进入灰色产业链中，由于拆解不当，造成了严重的环境污染和资源浪费。 从技术工艺来讲，动力电池回收利用面临的挑战巨大。市面上的动力电池规格不一，在内外部结构设计、模组连接方式和工艺技术上各不相同，这无疑增加了电池拆解的难度，处理不当甚至可能存在电池短路、爆炸、泄露等安全隐患。此外，动力电池使用情况尚未建立完整的追溯系统，退役后需要对电池进行全面的测试，才能确定回收利用的方式，这也极大增加了投入和时间成本。 如前所述，随着动力电池应用场景不断拓展，退役电池回收利用将面临着巨大的难题。据央视财经报道，中国汽车动力电池创新联盟秘书长许艳华表示，到2025年，动力电池装机量将超过1300GWh，每年将会有15%左右的电池面临退役。面对如此大规模的退役量，如何让动力电池的回收利用更具资源化、规模化、自动化优势极为重要。对于消费者个人而言，要建立节约资源和环境保护意识，对退役动力电池可能产生的安全风险和危害应当有所了解。 随着新能源汽车动力电池逐渐进入报废期，相关国家政策陆续出台并逐步完善，但距离真正落实还存在不少差距。有业界人士坦言称，当前回收利用管理办法中有些内容不属于强制性要求，在生产细节上是否合规没有明确规定。 针对尚未完善的电池回收管理体系，当务之急是规范市场秩序，明确责任主体，通过强制措施限制非正规回收企业，鼓励正规企业的发展。据央视财经称，今年工信部正在加快《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》的起草审查，正式出台后，动力电池回收利用行业规范有望变得更加细致严格。 在全球碳中和趋势推进下，动力电池回收企业应该肩负起相应责任，避免掉入灰色产业链的利益陷阱，违背新能源汽车兴起的初衷。另一方面，动力电池规格、型号难以统一，应该由国家牵头，督促企业建立起成熟的动力电池回收技术标准，鼓励动力电池厂商及车企建立起自己的电池回收体系，提高电池回收利用效率，形成可持续发展的商业模式。企业应该加大技术研发投入，建立精准的动力电池状态评估技术，同时，突破创新动力电池处理技术方案，融合物联网、云计算等新兴技术，实现电池拆解自动化、智能化，保障电池回收再利用环节安全可靠。 总结 面对即将到来的动力电池退役潮，在国家政策的鼓励下，包括中航锂电、宁德时代、比亚迪等在内的国内企业纷纷与铁塔试点合作，推进动力电池回收利用工作。此外，不少企业正加大投资，扩展电池回收业务。据悉，光华科技投资4.54亿元扩大磷酸铁锂电池回收业务，提高电池综合利用率，降低回收成本。 破解动力电池回收利用难题需要国家、企业及消费者三方合作，建立起良好的电池回收利用生态，形成完整的动力电池闭环产业链，实现废旧电池剩余价值利益最大化。

我国全民健康信息化建设成效显著。制度规范的顶层设计基本形成。国家相继出台关于促进规范健康医疗大数据应用与“互联网+医疗健康”发展的意见，按照夯实基础、深化应用、创新发展的工作思路，推动形成以信息化建设为基础，以大数据发展和“互联网+”服务为引领的“一体两翼”发展格局。目前，互联互通平台基础逐步夯实，疫情防控应急能力全面提升，便民服务应用成效不断凸显，网络安全防护能力明显增强。面对数字化变革带来的机遇与挑战，卫生健康行业将进一步推动数字健康新基建，培育服务新业态，提升发展新动能，积极构建数字健康战略发展新格局。 互联互通是落实“健康中国”战略，加快卫生健康数字化转型，实现医疗行业资源整合与信息共享的必经之路。未来，医惠将进一步利用专业技术优势，助力医院信息系统全面打通，消除信息孤岛，推动医院信息化建设进入高质量发展阶段! 推进电子病历、智慧服务、智慧管理‘三位一体’的智慧医院建设和医院信息标准化建设。大力发展远程医疗和互联网诊疗。信息化是当今世界发展的潮流和趋势，它改变了社会改变了生活，也对人口健康产生了深刻的影响。‘云、大、物、移’等新兴技术的快速发展和普遍应用必将推动医疗卫生服务体系、服务模式的转变，也将倒逼体制机制的改革，我们要顺应并且引领信息化的发展，奋力推进健康中国建设。 我国医疗信息化水平日渐提升，以国际标准划分的医疗信息化为标准，医疗信息化分为医院管理信息化，临床管理信息化，区域医疗卫生服务信息化，目前我国在建设临床管理信息化的末尾，部分经济发达地区正在推进区域医疗卫生服务信息化。创新建设完善智慧医院系统，以“智慧服务”建设为抓手，进一步提升患者就医体验，以“电子病历”为核心，进一步夯实智慧医疗的信息化基础，以“智慧管理”建设为手段，进一步提升医院管理精细化水平。改革重点主要在于，深层次地发挥互联网医疗的效果，目的在于将互联网医疗，在疫情防控常态化中的作用最大化，以及放大互联网医疗在改善医疗行业服务质量的作用。 健康医疗数据是国家重要的基础性战略资源，对于精准医疗医学模式的创新、健康服务业的发展转型，对于战略性新兴产业的加快发展都会产生重要影响，也将推动健康医疗服务体系、服务模式发生革命性的变化，有利于扩大优势资源的供给，降低医疗成本，提高医疗服务的质量和效率。同时，对于经济、科技、社会也将产生很重要的影响，具有巨大的发展潜力、巨大的商业机会和创业空间。 信息化建设，不仅仅是医疗信息化建设，要与人才发展并重。目前部分系统出现建了不会用、不能用的局面，就是因为基层没有信息化人才。有些医院的信息化项目完全依靠“拿来主义”，基层医疗机构更是如此，部分基层医疗机构甚至没有信息化人才，业务支撑能力严重不足，严重阻碍医疗信息化在基层的使用和发展。以本次疫情来讲，很多信息化手段到基层就成了摆设，无法达到相应的效果。国家应该统筹考虑医疗机构信息化人才队伍建设，纳入医院考核指标，力争做到用真人、真用人，保障信息化系统建得好、用得实。 互联网+医疗健康的需求达到了前所未有的高度，发展医疗信息化为大势所趋，急群众所急，提升线上服务质量，是当下重要任务之一，推广现象服务经验，需要多方共同推进与支持，当地政务部门，龙头医院，地方各级卫生医疗机构，均需标准化操作，为患者提供就诊流程上的一体化服务，节约患者时间，帮助患者提升就诊体验，打造进步的，有序的互联网医院。

近日，气象部门报道多地天气晴朗少云，日照强烈，气温回升，这酷热的天气，应该就是传说中的“秋老虎”吧？ “秋老虎”要发威，高温天气对农业生产、人体健康、能源供应，都会带来一些影响，电力电子相关设备与机器也会面临“高温”难题，而作为广泛应用于工业领域的变频器，故障率也会上升，需特别关注并及时做好防御措施。 这里英威腾就给你支三个招。 （一）周围环境温度偏高 检测方法： ● 变频器内部是由无数个电子元器件构成的，其工作时会产生大量的热量，若现场环境温度过高，也会导致变频器报温度高并停机。 ● 打开和关闭配电柜门，在相同时间，相同工况的运行下，对比变频器温升。如打开门运行时间较长或是不报故障，而关闭门和默认载频运行短时间报故障，则说明配电柜散热系统设计不好导致。 ● 变频器安装柜内散热风扇是否正常运行或反转现象，导致柜内环境温度过高。 应对措施： 降低变频器所在场所的温度，如加装空调或风扇等。 (2) 适当的降低载频和打开配电柜的门短时间内来运行。 (3) 修复好机柜内风扇。 （二）风扇异常 检测方法： ● 风扇是否有异物卡住。 ● 重新插拔风扇插头，再次启动变频器查看风扇是否转动。 ● 在变频器运行状态中，使用万用表测试风扇接口端子，若有24V输出，说明是风扇故障。若无24V输出，寻求厂家处理。 应对措施： ● 清除异物。 ● 更换同规格的风扇。 ● 拆除风扇方法： 轻轻按下塑料风扇罩的卡扣，将风扇罩取下。 (2) 将风扇提起后，将风扇接线端子拔下，完成拆卸。 （三）散热器风道堵塞 检测方法： ● 如果风扇已转动，手持碎纸条在变频器出风口，可感受风量明显偏小，则风道可能堵塞；查看散热器风道中是否有大量棉絮、纱、灰尘、油污等异物堵塞散热器风道。 应对措施： ● 清理散热器中的棉絮、纱、灰尘油污等异物。 ● 清理方法： 拆除风扇。 (2) 使用干燥的压缩空气从风扇安装位置清理异物。 (3) 使用适当长度的薄硬物体，对散热片之间的粉尘进行清理，再用干燥的压缩空气对着散热器从上网上吹，重复多次。

不管是全固态、准固态，还是Luminar的半固态激光雷达，要躲过资本市场的风险，必须经过量产落地的检验。 业界的普遍共识：固态激光雷达是自动驾驶的未来。2020年底，95后Austin Russell在2012年创办的激光雷达公司Luminar市值达120亿美元，是老牌激光雷达厂家Velodyne的4倍左右，成为全球激光雷达第一股，让不喜欢激光雷达的特斯拉CEO埃隆·马斯克不快。令人不解的是，还没有走上固态这条路，媒体却以讹传讹说它是固态MEMS路线，其实它还是双轴转镜，顶多是个半固态。 媒体的误导 Luminar招股书：唯一可量产激光雷达 为什么那么多资本和厂商追捧，这样的公司风险在哪里呢？ 靠技术还是靠资本？ 2016年11月，2009年创立的以色列Oryx Vision就推出了满足自动驾驶应用的低成本新型相干光（coherent light）激光雷达系统，2017年又获5000万美元B轮融资。 Oryx的大多数员工都是物理学家、光学工程师以及天线工程师，其“高大上”的长波太赫兹红外激光器的光人眼不可见，功率更高，因此射程更远，信号更强。这种光还很难被水吸收，不会被云雾、强烈的阳光直射所干扰，消除了其他传感器的弊端。 但是，在打败传统激光雷达的量产战争开始不久，Oryx却已无以为继，2019年8月宣布关停。其直接竞争对手以色列激光雷达初创公司Innoviz Technologies却在同年6月完成了1.7亿美元的C轮融资。 成立更早的TetraVue专攻Flash激光雷达，欲统治自动驾驶业务，成立快10年的2017年终于吸引博世、三星、富士康千万美元入局，今天却等来了关门结局。 汽车行业需要满足严格的性能要求，以确保安全性和可靠性，同时还有工业化和经济性所需的可扩展性。技术再好，资本等不及也无法追随其走到最后。 还有一类公司，还没有量产产品，股票却已鸡犬升天，就像Luminar，资本市场认为：其激光雷达性能是目前最好的，期待上车的主机厂很多。 毋庸置疑，激光雷达对于解锁自动驾驶至关重要，毫不夸张，有成千上万种独特方法构建一个激光雷达传感器，其中数百个方法是合理的。所以，才有那么多刚起步的激光雷达公司声称自己的技术独一无二，但最终却在从研发到汽车量产的过程中应声倒下。 激光雷达成功的技术要素有哪些？ 这些因素是Luminar产品总监Matt Weed博士列举的。他指出，设计激光雷达需要考虑波长、测距方法和场覆盖方法三个顶层因素，以满足一系列至关重要的要求。 至关重要的要求 波长 激光雷达工作波长决定了关键光电元件的半导体材料。波长对核心传感器的设计和生产至关重要，代表了安全性和易用性之间的权衡。较短的近可见红外波长（如905nm）对人眼危害大，即使不可见，能量仍会集中在视网膜上。 汽车激光雷达需要远距离测量物体，需要波长输出巨大的能量，同时保证眼睛安全。如果能达到IEC60825-1激光安全标准的Class 1（1550nm），就是最安全的级别。 测距法 激光雷达测距方法在于测量传感器每个像素的距离，通过不同方式，光被编码并发送到目标上，散射出目标传回传感器，由设备计算出所经过的距离（或时间）。像任何传感器一样，每个激光雷达距离测量的质量可以随信号的增加而提高，而激光雷达的性能受信号强度的影响很大。增加信号强度有三种方式：发射更多激光；增加测量时间收集更多的光；或平均多次测量收集更多的光。测距方法主要有几种： ①性飞行时间 飞行时间（ToF）是为点云中每个像素发送一个短脉冲，上百个同时返回的光子可提供瞬时高置信距离，实现低功耗的高测量率测量，立即了解反射率，且没有速度相关的射程误差。 ②单光子探测（SPD） 与线性ToF类似，这种方法也使用短脉冲。不过，为了利用短波材料，使用了一种灵敏到可以探测单个光子的探测器。其折衷是不知道有多少光子返回，也不知道它们来自哪里。必须为每个像素捕获许多脉冲测量（大约100个），以解释太阳、前照灯和其他传感器的所有噪声中可能存在的真实目标。这项技术在高速汽车非受控和安全关键应用中，干扰敏感性和时延都不可接受。 ③调频连续波（FMCW） FMCW可有效地将传输的光能传播成连续（非脉冲）信号，当需要每秒100万次左右的测量来实现汽车激光雷达的感知目标时，这就是问题了。 场覆盖方法 场覆盖方法包括创建三维点云的传感器分布和光线收集，其测量质量（如角指向精度）与测距数据质量同等重要。场覆盖法有很多，常见的有闪光（flash），扫描和混合（hybrid）方法。 ① 闪光 闪光激光雷达类似摄像头，为点云的每个像素分配一个探测器。这些架构通常在1100nm波长以下工作，波长越长探测器阵列成本越高。当整个场景同时被照亮时，可有效地将整个帧的激光能量打包成单个脉冲。除了检测范围较小，其每帧都是固定像素和固定点模式。这意味着传感器必须缩小整个视野，以在中心实现更高的点密度，实际上忽略了大部分道路。这种架构在不受控环境会出现故障模式： 环境光（如阳光）下性能降低； 光串扰引起的明亮目标（如交通标志）几何伪影； 光学串扰引起遮蔽物（如雪）产生几何伪影； 激光雷达干扰（普通场景和直接视线）。 解决这些故障模式会进一步降低实际射程和分辨率，使闪光模式不适合公路驾驶。 ② 闪光/扫描混合 一个维度是闪光，另一个维度以某种方式扫描，通常会在一个维度上遇到闪光的缺点。1D闪光最常见示例是3D激光雷达市场先驱使用的旋转台一维扫描架构，需要在成本与性能之间取舍，这就削弱了供应商利用多市场容量改善成本的能力。 ③ 扫描 扫描激光雷达是以某种方式移动传感器视野周围的光线。人们希望尽量减少激光雷达中的运动部件，因为运动物体往往比静止物体更容易发生故障。许多激光雷达结构声称是固态的，没有运动部件，但仔细观察，其运动部件很脆弱。 -MEMS：即微机电系统驱动微型扫描镜，扫描部分容易出现故障、制造不一致和环境不稳定。不稳定的扫描仪在振动和冲击时角度保真度较差，在实际驾驶时往往发生大量问题。（这就要看是半导体工艺制造的MEMS扫描镜稳定，还是采用比较传统方法制造的双轴扫描镜可靠了——作者） -硅光子：当把光耦合到自由空间世界时，光相控阵和集成到光波电路中的类似方法很难实现。虽然这些器件是真正的固态扫描，但其效率很低（系统损失约75%的光），而且提供的光束组织不良，导致整个场景中的假阳性检测率极高。此外，热稳定性存在问题，因为这些器件中有许多是通过对材料光学特性的局部热控制来实现的。（以下介绍的真正全固态激光雷达就是这种类型——作者） -扫描镜：质量越小鲁棒性越好，为满足苛刻的汽车要求，低质量电动扫描镜是迄今为止最具光学效率和鲁棒性的扫描选择。（MEMS驱动微镜是当今最小、质量最轻的扫描镜——作者） 在科技领域，技术是死的，人是活的，何况还有技术整合呢。而在资本市场，更是什么都有可能发生！ 真正全固态激光雷达是这样的 Yole光子与传感研究员Pierrick Boulay说：“类似很多市场，激光雷达技术路线正在逐渐向数字化发展，虽然会花一些时间，但结果通常都一样：传统产品创造市场，数字化产品最终将主导市场。” 5月中旬，美国初创公司Ouster宣布，国内特殊区域无人驾驶方案及运营商踏歌智行无人矿卡搭载其已量产OS1激光雷达。另外，新产品ES2首批样品将于2022年交付，计划于2024年量产，车规量产项目初始价格为600美元，最终有望降至100美元。到目前为止，Ouster已累计融资超过1.4亿美元，已赢得全球800多个客户。不过，其股票在经历了2020年疯狂后也是一路下跌。 ES2固态激光雷达仍沿用OS1成功验证的独有数字架构，是为市场上第一款全固态、高分辨率、长距离数字激光雷达，探测距离超过200m。 首款全固态数字激光雷达 Ouster CEO兼联合创始人Angus Pacala说：“为什么说数字激光雷达是未来？2015年公司成立，就是为了设计市场需要的高性能、可靠且价格可接受的传感器。激光雷达的长期赢家需要做的不仅是满足客户当前需求，还要满足其未来需求，需要不断稳步提高性能，降低成本。这也是我们研发数字激光雷达技术的初衷。” 激光雷达行业是一个日趋成熟且不断变化的行业，市场对性能和成本的要求不断提高。全固态激光雷达就是在这样的环境下出现的。Ouster自研的基于CMOS工艺的单光子雪崩二极管（SPAD）传感器芯片可确保数字激光雷达的性能在未来很多年内稳步提升。 ES2通过“电子扫描”方式依次从集成在单芯片上一万多个激光器发射单光子。激光器与定制数字探测器阵列匹配，每秒能够计数万亿个单光子。因此，ES2不需要任何移动部件就可以实现客户对测距、视场角和分辨率的要求。ES2的激光器和探测器阵列核心技术与OS系列旋转式激光雷达相同，也与iPhone和iPad Pro等消费类设备一致。 看看ES2的一些特性： 极简的架构：不同于传统激光雷达内部有上千个零部件，专为长、中、短距应用设计的Ouster数字激光雷达内只有一个VCSEL（垂直腔面发射）激光器芯片和一个SPAD传感器芯片，大大降低了价格，提高了性能和可靠性。 两块芯片+两片透镜取代透镜模组 专为量产设计：ES2与OS系列激光雷达共享86%的零部件，降低了技术和生产风险，有助于实现大批量生产。 满足自动驾驶要求：200m+（10%反射率）探测距离，工作寿命100,000小时，有助于实现ADAS，易于集成。 固件更新：任何型号的激光雷达均可更新固件。 车规级别：ES2比目前市场上很多“半固态”激光雷达结构更简单、更可靠，满足甚至超过车规要求。 最严格的行业标准：ES2通过了网络安全、冲击及振动、热循环、防护等级等测试认证，其中包括ISO 26262（ASIL-B）、SIL-2和ASPICE。 量产一致性：ES2和OS系列所使用的数字部件均来自消费电子设备供应链，两类产品生产线一致，这也是其独有优势之一。原有OS系列旋转式激光雷达的制造、校准和验证均已实现规模化运行，ES2将直接在Ouster海外制造工厂中一条已运行量产线上生产。 全球激光雷达第一股履历很牛 2022年，Luminar眼看成立就快10年了，加州这家公司都做了什么呢？ 2016年 -收购光学和光子技术商业化创新公司Open Photonics，现任CTO Jason Eichenholz曾是Open Photonics的CEO。 2017年 -收购高性能InGaAs（铟镓砷）接收器公司Black Forest Engineering，开始设计ASIC。 -9月，丰田研究院种子轮投资3600万美元，成为第一家公开合作伙伴；早期投资还有1517 Fund、Canvas Ventures和GVA Capital。 2018年 -4月，发布全球感测能力最强、动态范围最高的铟镓砷接收器，年底完成设备扩容后，将面向全球自动驾驶汽车推广。（没有看到进一步消息——作者） -6月，沃尔沃投资，成为其第二家公开合作伙伴，将其激光雷达传感器优雅平滑地嵌入沃尔沃车顶。 嵌入沃尔沃车顶 -12月，与奥迪子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）合作，并成为大众、保时捷等大众集团品牌供应商。 2019年 -7月，Luminar推出新款ADAS激光雷达Iris，又融资1亿美元，总融资额达2.5亿美元。新融资来自11个现有投资者。 2020年 -1月，推出专为高速公路设计的新款激光雷达Hydra，它可探测80m范围内道路、150m范围内车道及250m范围内物体，最远探测距离达500m，在单点和物体方面都具有速度点云属性。新款感知计算机只需30W电力（比电视机省电），其参考设计由英伟达Xavier硬件支持。 -1月，引入新颖的传感器租赁业务，合作伙伴可以租赁Hydra激光雷达系统。Hydra租用价格取决于每辆汽车和每种应用所需传感器数量（还没有量产怎么租赁？是谁租？前装还是后装？不像电动汽车电池动辄几万元，几百美元的东西值得租赁吗？——作者） -5月，与沃尔沃汽车正式签署多年供应协议，后者将在其2022年上市的汽车自动驾驶系统中使用这些传感器。这是Luminar第一份大批量供货协议。 Luminar唯一的车规级激光雷达Iris -10月，戴姆勒卡车表示将收购其少数股权，以支持其自动驾驶卡车开发。卡车使用三个传感器支持360°FOV（视场角），乘用车使用单传感器支持120°FOV。 乘用车、卡车均可配置 -12月，Luminar登陆纳斯达克，成为全球市值最高的激光雷达公司。 2021年 -3月，与沃尔沃自动驾驶子公司Zenseact合作创建全堆叠自动驾驶系统Sentinal，2022年在新沃尔沃XC90上首次亮相。CEO在接受福布斯采访时表示，其L4系统可以让驾驶员脱手，眼睛离开道路驶，而特斯拉FSD仍然是L2。 -3月，与上汽集团达成战略合作，将为后者2022年量产的R品牌纯电动车ES33提供激光雷达传感器及相应软件系统。 上汽R品牌搭载车顶激光雷达 -4月，特斯拉法务副总裁兼代理法律总顾问Alan Prescott离职，将加盟Luminar，股价大涨15.22%。 -5月，与小马智行联合发布一体式自动驾驶传感系统，搭载Iris系列激光雷达，实现360°全方位多传感器融合方案，计划到2023年完成上述自动驾驶系统量产。 小马智行搭载Luminar激光雷达 -5月，Luminar股价从上市后最高50美元跌至17美元左右。120亿美元到约70亿美元市值不到5个月时间。一季度财报显示，Luminar目前已经和超过50家车企、自动驾驶公司及相关企业达成合作；目前已有订单总金额超过13亿美元；一季度经营大额亏损；已拥有60项专利。 Luminar股价周线图 迄今为止，其3美元激光雷达接收器3年没见；激光雷达产品亦然。可以肯定的是，在其自有产品Iris真正大规模量产前，亏损局面无法好转。 Luminar哪里与众不同？…

随着云计算技术和企业应用环境不断成熟，企业上云需要更加全方位的考虑，因此选择一朵什么样的云对企业来说至关重要。突如其来的疫情，让传统企业备受打击，也吹响了各行各业数字化转型的号角。全球数字化进程呈现跳跃式发展，企业上云已经成为必然的趋势。 从“虚无缥缈”的概念到站稳脚跟，再到如今的爆发，云计算的发展不过才短短二十余年。根据美国国家标准与技术研究院（NIST）定义，云计算是一种按使用量付费的模式，提供可用的、便捷的、按需的网络访问，进入网络、服务器、存储、应用软件、服务等可配置的计算资源共享池，只需投入很少的管理工作，或与服务供应商进行很少的交互，这些资源便能够被快速提供。 按照部署方式，云计算可分为公有云、私有云和混合云。私有云在安全性和可靠性方面更具优势，满足企业对关键隐私业务的安全要求；而公有云的价格更低廉、扩展性能更好、更加灵活。随着云计算技术和企业应用环境不断成熟，企业上云需要更加全方位的考虑，因此选择一朵什么样的云对企业来说至关重要。 云计算的后浪 云计算发展初期，企业对于云的选择陷入了“非黑即白”的误区。公有云和私有云各具优势，因此混合云的发展顺势而起。据中国企业数字化联盟《2021数字化转型白皮书》表示，混合云是云计算的后浪，在数字化转型中处于主导地位。 相较于公有云和私有云，混合云无疑是后起之秀。云计算的商业巨头和行业新秀纷纷加紧布局混合云的步伐。2015年阿里云发布Apsara Stack 1.0，次年，微软推出Azure Stack。AWS于2018年推出Outposts，腾讯也在同年发布TCE矩阵；短短几年时间，混合云的战场上风云四起。 “公有云+私有云”、“公有云+社区云”、“私有云+社区云”等都可以被称作混合云。Gartner认为混合云是结合了两种及以上不同“云”的云部署模式。广义上来讲，混合云不是公有云和私有云的简单组合，而是兼具两者的优势，实现多云资源统一，使企业基础设施数据和应用能够在不同云平台上共享协同。 据IDC预测，未来混合云将占据整个云市场份额的67%。Gartner报告显示，到2020年，90%的组织将利用混合云管理基础设施。而根据FLEXERA 2020年云状态报告显示，93%的企业使用了多云策略，87%的企业采用混合云。据调查结果显示，96%的受访者至少使用一个公有云，76%的受访者至少使用一个私有云，而74%的受访者使用混合云。 不断成熟的混合云架构 典型的混合云架构由私有云、公有云及其内部服务器等组成。只有多云之间互联互通，混合云才发挥其真正的作用。然而企业本地的基础设施、私有云和公有云并非完全兼容。因此，如何实现跨云无缝连接、统一云平台成为了混合云发展的关键点。另一方面，合规性和安全风险、迁移复杂性、调度和执行问题等都是混合云将要面临的挑战。 相较于单一的公有云或私有云，混合云的出现是云计算适应性发展的结果。混合云兼容传统IT和互联网应用，能够保证数据的安全性，可灵活扩展，提高敏捷度，通过不断优化调整实现DevOps（过程、方法与系统的统称）快速迭代。 混合云在创新中逐渐成熟，为用户提供资源的整合和统一管理，为企业的管理提高效率，简化运维的复杂程度，节约管理成本。其次，企业使用混合云打破数据孤岛，让数据在流通中共享和协同，实现数据的价值。 引领数字化转型 公有云的发展日渐趋于成熟，云市场在成本、安全性和灵活性等方面要求不断升级，混合多云逐渐迎来发展的良机，成为企业数字化转型的理想模式。据计世资讯（CCW Research）的调查显示，2019年混合云市场规模为197.5亿元。预计在未来几年，混合云市场将快速扩张，成为云计算的重要的一极，预计2024年市场规模将达到892.9亿元，年复合增长率将达到35.3%。 图：2020-2024年混合云整体市场规模及增长 混合云在新兴技术的融合发展下不断创新和升级，促使传统软件向云原生转变，传统开发模式向智能开发平台转变，软件部署方式从企业内部扩展到云端，运营平台从本地延伸到云数据中心。 总结 在疫情的影响下，传统企业面临着数字化转型的关键转折点。近年来，5G、人工智能、物联网等技术加速了云计算的发展。数字经济的大趋势下，边缘计算、云原生等技术也在不断赋能云计算生态，为混合云的发展提供新的契机。

推进电子病历、智慧服务、智慧管理‘三位一体’的智慧医院建设和医院信息标准化建设。大力发展远程医疗和互联网诊疗。随着国家相关政策的支持以及信息技术的快速发展，我国医疗健康行业信息化正迈向新的发展阶段。智慧医疗在人民群众医疗健康需求持续攀升、执业医师数量供不应求的背景下，引入大数据、人工智能、云计算等技术，能够提升医疗服务效率，扩大医疗服务供给。 医院信息互联互通标准化成熟度测评工作的开展是对医院信息化水平评价、监督、保障和提升医疗服务质量的重要举措，无论对医院实现科学化、规范化、标准化管理，还是推动医疗事业可持续发展，都具有极其重要的意义。为指导各地区域卫生和医院信息标准化建设，推进医疗健康信息互联互通和共享协同，规范区域和医院信息互联互通标准化成熟度测评工作开展，不断加强全民健康信息标准化建设，加快推进国家医疗健康信息互联互通标准化成熟度测评工作，强化卫生健康信息标准的推广与应用，以测促用、以测促改、以测促建，促进各地区、各医疗机构信息化水平的提升和信息资源的集聚整合与互联互通。 在“互联网+医疗健康”“五个一”服务便民惠民行动中，明确就适老化问题作出安排。一是坚持传统服务方式和创新服务方式“两条腿”走路，既要实现线上服务便捷化，让信息多跑路、患者少跑腿，更要注重线下服务人性化，合理保留传统服务窗口，让老年人等群体感受到细致适宜的服务。二是畅通家人、亲友或者家庭签约医生为老年患者代办一些信息化服务的渠道，比如挂号，完善电话、网络、现场等多种预约挂号方式，同时提供一定比例的现场号源，开展现场挂号、缴费、打印检验检查结果等服务，要保留人工服务窗口，还要配有导医、志愿者、社工等现场为老年人服务。三是进一步优化网上预约挂号、网上问诊等相关技术与服务流程，提供语音咨询引导服务等，尽最大努力方便老年人看病就医。 医院智慧服务是智慧医院建设的重要内容，指医院针对患者的医疗服务需要，应用信息技术改善患者就医体验，加强患者信息互联共享，提升医疗服务智慧化水平的新时代服务模式。建立医院智慧服务分级评估标准体系(Smart Service Scoring System，4S)，旨在指导医院以问题和需求为导向持续加强信息化建设、提供智慧服务，为进一步建立智慧医院奠定基础。 大力推进智慧医院建设，积极促进互联网和医疗卫生健康融合发展，有效整合医疗资源，创新医疗管理与服务模式，推进医疗服务深度，拓展医疗服务广度。第一，以智慧医院建设为抓手，加快推进公立医院高质量发展;第二，以信息化技术手段为路径，全面落实疫情常态化防控各项措施;第三，以远程医疗服务为支点，助力推进优质医疗资源上下贯通。 慧医院主要包括三大领域，第一个领域是面向医务人员的“智慧医疗”，即以“电子病历”为核心，进一步夯实智慧医疗的信息化基础;第二个领域是面向患者的“智慧服务”，以其建设为抓手，进一步提升患者就医体验;第三个领域是面向医院管理的“智慧管理”，以其建设为手段，进一步提升医院管理精细化水平。总结医院信息化建设实践，建立医疗、服务、管理“三位一体”的智慧医院系统，进一步发挥信息技术在现代医院建设管理中的重要作用，不断提高医院治理现代化水平，形成线上线下一体化的现代医院服务与管理模式，为患者提供更高质量、更高效率、更加安全、更加体贴的医疗服务。

一、项目背景 粉末成型机适用于粉末冶金、精密陶瓷、硬质合金、磁性材料等需要粉末压制成型的相关行业。粉末成型机在生产的过程需要上压双轴龙门同步，以保证设备运行平稳及压力输出大等特点。 二、客户需求 粉末成型机压制力吨位较小者，如本文介绍的压机为20吨位的粉末成型机，多采用机械式，但机械式压机存在使用时间久机械凸轮易磨损、凸轮轮廓加工困难，费用高、机械易卡死等缺点，希望通过新的解决方案解决这些难题。 三、英威腾方案 AX71产品优势： 1.多层次开放网络： 标配多种通信和扩展接口，满足工业多样化通讯需求。 2. 高阶运动控制： 集成丰富运动控制功能，通过高速EtherCAT总线或脉冲实现同步控制、电子凸轮、电子齿轮、定位等高阶运动控制。 根据客户需求，基于产品的技术特点，英威腾提出全套解决方案：采用英威腾VS系列HMI+AX71 PLC+DA200大功率EtherCAT总线伺服。 英威腾控制方案系统图 四、客户价值 ● 性能效率：伺服电机替代三相交流异步电动机，使设备运行更加平稳、精度高，大大提升了产品一次合格率。 ● 维护成本：龙门双轴同步替代机械凸轮，相比机械压机使用久凸轮磨损更换凸轮，极大降低了设备的维护成本和维护时间。 ● 生产成本：通过HMI设置参数可以快速切换不同规格产品的加工生产。相比机械压机只能生产单一规格产品，极大降低了客户的生产使用成本。 英威腾方案现场应用图 五、总结 粉末压制成型工艺随着科技的进步而不断发展，英威腾始终秉承“众诚德厚、业精志远”的经营理念，在粉末成型机解决方案上积累多年的经验，拥有核心技术，对粉末压制成型行业的技术创新有着重大的推动作用，提高压制成型的工作效率，也帮助了众多的需要粉末压制成型企业快速的发展壮大。

据日经亚洲报道，美国计算机制造商戴尔的目标是到2024年停止使用中国制造的芯片，并已告知供应商大幅减少其产品中其他“中国制造”组件的数量。 这家全球出货量第三大计算机制造商去年年底告诉供应商，它的目标是“显着降低”其使用的中国制造芯片的数量，包括那些在非中国芯片制造商拥有的工厂生产的芯片，三位直接了解此事的知情人士告诉日经亚洲。 他们表示，戴尔的目标是到2024年，其产品中使用的所有芯片都在中国以外的工厂生产。 此举是美国和中国之间的技术战争如何加速电子产品制造商将生产从亚洲最大经济体转移到多元化的最新例证。 一位直接了解此事的人士表示：“目标非常激进。决定性的转变不仅涉及目前由中国芯片制造商生产的芯片，还涉及非中国供应商在中国工厂生产的芯片。”“如果供应商没有应对措施，他们最终可能会失去戴尔的订单。” 消息人士称，戴尔的国内竞争对手惠普也开始对其供应商进行调查，以评估将生产和装配迁出中国的可行性。 消息人士补充说，除芯片外，戴尔还要求电子模块和印刷电路板等其他组件的供应商以及产品组装商帮助准备在中国以外国家(如越南)的产能。 以前，戴尔和惠普等计算机制造商从芯片开发商那里购买芯片，而不太担心它们的制造地。态度的转变令一些业内人士感到意外。 5日援引知情人士的消息称，戴尔在2022年年底就告知供应商，公司目标是要“显著减少在产品中使用中国制造芯片的数量，包括非中国芯片制造商在中国工厂生产的芯片”。到2024年，戴尔要实现其产品使用的所有芯片都在中国以外生产。知情人士补充道，除芯片外，戴尔还要求电子模块和印刷电路板等其他组件的供应商和产品组装商提高在中国以外国家的产能。 “这一目标非常激进，不仅涉及目前由中国芯片制造商生产的芯片，还涉及非中国供应商在中国工厂生产的芯片。”知情人士对《日经亚洲》表示，如果供应商没有措施来应对戴尔的要求，最终可能会失去订单。另一个美国电脑品牌惠普也开始对其供应商进行调查，以评估将生产和装配线迁出中国的可行性。 当被问及这项计划时，戴尔回避了关键问题，只是表示，“我们不断探索对客户和业务有意义的全球供应链多样化”。戴尔同时强调，“中国是一个重要的市场，我们有团队成员和客户为其服务”。 通信行业资深专家项立刚对《环球时报》记者表示：“中国制造的芯片总体来说成本更低，现在个人电脑这样的产品利润空间并不大，竞争非常激烈。如果一家企业生产成本上升，影响是非常负面的。”项立刚说，戴尔现在的生产很大程度上依靠中国供应链，如果要去找替代方，短时间内很难解决。“在这个过程中，企业本身就会伤筋动骨，如果搞成供应不足，那对它的发展就非常不利，造成竞争力下降。最后就只能回到美国销售，把其他竞争对手赶走。” 众所周知，如今芯片的重要性已经上升到了非常高的位置，诚如华为那样研发实力雄厚、技术功底扎实的科技企业，可一旦没有了芯片，就只能不尴不尬的卖着4G手机，芯片的重要性已不言而喻。 当年的华为麒麟芯片何等风光，无论是在AI效能还是功耗，哪怕是现在也都是行业的第一梯队，像是搭载麒麟9000的华为mate40，如今不仅一机难求，其价格更是超过了新品mate50，归根结底，这就是消费者们对麒麟9000芯片的喜爱。 而要说到国内芯片的短板，华为用亲身经历告诉大家，在芯片设计领域，我们是不输高通、苹果等国际巨头的，而我们真正的短板，主要集中在芯片制造领域，而且越高端的制造技术，越集中于少数几个玩家手中，就拿台积电来说，因为其高端制程工艺稳定、成熟，所以苹果、高通、华为、英伟达、AMD都有求于台积电，可见芯片制造的重要性，芯片制造也是我们未来几年的主要发力方向。 日前，国内另一家大规模晶圆代工厂将在中芯国际之后登陆科创板，他就是媒体眼中一直被低估的华虹半导体。11月4日晚间，华虹半导体向科创板递交了招股书，将发行不超过4.34亿的新股，拟募集资金180亿元。

TikTok是字节跳动旗下短视频社交平台，于2017年5月上线 ，愿景是“激发创造，带来愉悦( Inspire Creativity and Bring Joy)”。 美国当地时间2020年8月24日，TikTok正式对特朗普8月6日颁布的第一道行政令提起诉讼，在新闻稿中称：”我们不会轻易起诉政府，但我们别无选择，只能采取行动来保护我们的权利，以及我们社区和员工的权利。” 2020年9月14日，甲骨文证实，它已经与TikTok的中国所有者字节跳动达成协议，成为其“可信技术提供商”，但该协议仍需美国政府批准 ;9月18日，美商务部宣布9月20日起执行微信和TikTok禁令 ;9月27日，美国哥伦比亚特区联邦地区法院裁决，暂缓实施美国政府关于将TikTok从美国移动应用商店下架的行政命令 ;11月2日，TikTok宣布与索尼音乐娱乐公司达成协议 。 2021年2月10日，美国拜登政府要求联邦法院暂停抖音海外版TikTok禁令，以便重新审查这款移动应用程序对美国国家安全的威胁 ;3月12日，巴基斯坦宣布封锁TikTok 。4月30日，字节跳动CFO周受资被任命兼任TikTok的首席执行官;Vanessa Pappas被任命为TikTok首席运营官 。 2021年6月9日，美国总统拜登撤销了特朗普政府对社交媒体应用TikTok和微信的禁令 。 1月7日报道，1月10日，TikTok首席执行官周受资将与欧盟委员会执行副主席、负责竞争事务的维斯塔格(Margrethe Vestager)会面。他还计划与司法专员Didier Reynders、内政专员Ylva Johansson以及负责价值和透明度的副主席Vera Jourova会面。 维斯塔格的一位发言人说，她会面的目的是评估该公司如何准备遵守今年生效的欧盟关于互联网安全和科技公司之间公平竞争的新规定。该发言人称，欧盟委员会也计划与其他科技公司会面。 在被问及即将进行的会面时，欧盟委员会的一位发言人6日表示，欧盟普遍关注TikTok以及其他应用程序的个人数据保护问题。TikTok的一位发言人不予置评。 10亿日活是什么概念? 国内第一款日活用户超10亿的是微信，抖音日活用户超7亿，暂时不到10亿。 放眼全球，超过10亿日活的应用也只有Facebook、WhatsApp、Instagram和YouTube等而已。 据《晚点LatePost》报道，TikTok已经定下 2022年底全球日活用户数超 10.5 亿的目标。 截至目前，TikTok的月活跃用户数已经达到10亿。根据最新消息，其日活跃用户数量也已经达到10亿，TikTok的全球化道路此后将迈上一个崭新的台阶。 TikTok的用户增速非常凶猛。 从2021年起，TikTok便超越Facebook成为全球下载量第一的软件，并超越谷歌成为全球访问量最多的互联网网站。 这和TikTok面向全球市场的持续开拓有着很大的关系。 据悉，TikTok于近期将进入到巴西市场的时间提前到了2023年上半年。剑指巴西，这将是TikTok入局的第九个国家。 不过，TikTok还提高了巴西市场的优先级。据有关人士介绍，SHEIN在巴西的布局对TikTok的态度转变有很大的推动作用。 实际上，TikTok在国际市场除了需要赶超国际巨头，也绕不开SHEIN。在外界看来，一个短视频平台，一个快时尚女装独立站，不太可能会有交集。 其实不然，两者之间的纠葛很早就开始了。抓住TikTok作为短视频社交媒体爆发的风口，SHEIN早已把其当作了重要的内容种草和品牌宣传阵地。 但随着SHEIN走向多品类的平台化扩张，TikTok也开始发展电商业务且发展重心集中在女装和美妆等品类。 更重要的是，SHEIN和TikToK的用户画像相似度非常高，都聚焦在海外的年轻消费者。 因此，SHEIN和TikToK必有一战。事实上，两者之间的暗流涌动已经开始。 TikToK的母公司字节跳动接连推出Fanno、Dmonstudio等海外跨境电商品牌，其背后的野心已经藏不住了。 前几次失利后，近日，字节跳动再次开始孵化快时尚女装独立站IfYooou。目前，IfYooou覆盖英国、法国、德国、意大利、西班牙等欧洲国家市场。 为贯彻落实市委市政府关于“主动出击招商引资、开展一批重大活动全面造势”的工作要求，根据市上《关于开展全市建圈强链招商引资“百日攻坚”行动的通知》的工作部署，成都传媒集团旗下上市公司成都博瑞传播股份有限公司(简称“博瑞传播”)按照“聚焦融合发展，提升产业经营能力”的部署要求，联合深圳市季风投资管理有限公司(简称“季风投资”)总投资5000万元在成都设立成都博瑞跨境数字科技有限公司(暂定名)，进军Tiktok跨境电商产业。为“成都造、四川造、中国造”产品出海提供跨境数字通道，取得2023年招商引资开门红。 2023年1月5日，成都传媒集团党委书记、董事长母涛带队赴广州，实地考察季风投资旗下花城广场5G智慧屏和花城直播基地，并与季风投资进行深入交流。 博瑞传播与季风投资在各方见证下签署合作协议，双方拟在成都市设立成都博瑞跨境数字科技有限公司，专注于Tiktok全产业链的运营。 1月7日消息，据两名知情人士称，TikTok已经停止了一项聘请顾问的程序，这些顾问原本将帮助其执行可能与美国达成的一项安全协议，原因是美国官员对这项协议的反对声音越来越强烈。 美国总统拜登在2021年撤销了前任特朗普在美国寻求禁止TikTok的行政命令，但美国政府和TikTok之间的谈判仍在继续。双方希望达成一项安全协议，避免让字节跳动被迫剥离TikTok。 作为这些谈判的一部分，TikTok一直在制定一项计划，向美国政府保证它会遵守他们之间的安全协议。据两名知情人士透露，该计划包括雇佣一名第三方监督员、一名源代码检查员和三名审计员，其中一名审计员专门负责网络安全，另一名负责确保现有TikTok服务器上的美国用户数据在迁移到甲骨文公司服务器上后将被删除。这些职位将由TikTok付费，但向美国政府官员报告。

中国医疗服务逐步迈入3.0阶段，互联网医疗生态正加速形成，在线医疗健康服务平台正处于用户加速渗透与需求深度挖掘两方面共同发力阶段，力求整合各个主体，构建良性的在线医疗健康服务生态价值链，推动行业规范化发展，更好地满足用户的实际医疗需求。医疗健康大数据作为大数据的重要组成部分，涵盖人的全生命周期，包括个人健康、医药服务、疾病防控、健康保障、食品安全、养生保健等多方面数据。但目前医疗健康大数据面临法律法规不健全、数据泄露、数据安全防护意识差、维护数据安全人才缺口较大等一系列安全问题，严重威胁个人生命财产和国家安全。因此，在大数据时代，如何进一步加强医疗健康大数据安全防护力度，已经成为亟待解决的问题。 互联网医疗作为一种新型医疗健康服务业态，以互联网为载体，以医疗资源汇聚为手段，以医疗服务在线化、便捷化为特色，代表了医疗行业发展新方向。在刚性需求增多和新冠肺炎疫情暴发的刺激下，互联网医疗实现规模化增长，并与大数据、人工智能等新一代信息技术深度融合，呈现出“智能+”的新特征。在线服务手段不断丰富。近年来，受我国人口老龄化进程加速与慢性疾病比例居高不下的影响，医疗行业的刚性需求激增。各地区、各有关部门为缓解线下医院压力，优化就医流程，提高诊治效率，积极推进信息技术在医疗行业的应用，在线挂号、在线问诊、远程会诊、电子处方、医疗影像、辅助诊断等互联网医疗服务新模式不断涌现。 互联网医院成为分级诊疗推广的重要方式。新一代信息技术在医疗行业的快速融合应用，有效缩减了服务时间与空间距离，在促进医疗资源下沉、医疗信息共享、医疗服务协同等方面发挥了积极作用，推动“基层首诊、双向转诊、急慢分治、上下联动”的分级诊疗模式加速建立，促使“小病在基层，大病进医院，康复回基层”的就医格局初步形成。新技术应用加快医疗数字化进程。近年来，国家鼓励支持各方加大5G、大数据、人工智能等新一代信息技术在医疗行业的布局，将有助于推动医疗服务平台化、就医流程便捷化、医疗设备智能化发展，通过构建以个人健康医疗信息为核心的医疗大数据平台，促进医疗、医药、医保三医联动体系建设。 疫情进入平稳状态后，国家卫健委发文要求总结疫情期间的有益经验，推动互联网诊疗与互联网医院发展，支持常态化疫情防控工作。医保政策迎来重大突破，国家医保局发文，制定了互联网医疗服务纳入医保的详细方案，互联网医疗医保支付进入实操阶段。互联网医院已成为院外销售的主要战场，未来的竞争可能更激烈，国家的监管也是让“互联网+”的医疗之路向更健康的方向发展。 国家新政加快互联网医疗落地实施。国家有关文件明确指出，部分常见病、慢性病复诊可通过签约的“互联网+”家庭医生开展的服务解决。疫情期间，国家将符合条件的“互联网+”医疗服务费用纳入医保支付范围。未来线上医疗服务、在线处方药费等在线医保结算将覆盖更广范围，进一步为互联网医疗的落地实施提供支持。医疗数据资源价值进一步凸显。随着在线问诊、区域医疗信息、互联网医院等平台的建设，医院、企业等将积累大量的基础医疗数据，为行业管理、生物医药、临床医学、公共卫生安全等提供重要依据。未来医疗数据资源将为远程诊疗、线上复诊等创造更加广泛的应用场景，推动医疗行业的整体发展。