导读： 保健品行业主要上市公司：汤臣倍健(300146)、东阿阿胶(000423)、启迪药业(000590)、健康元(600380)、哈药股份(600664)、交大昂立(600530)、西王食品(000639)、片仔癀(600436)等。 本文核心数据： 上游供给情况、下游发展情况、保健品市场规模、保健品出口情况、企业市场分布、保健品规模预测等。 行业概况 1、定义 广义的保健品是指人们在日常生活中需要的对人体具有保护、保健功效的食品、药品以及其他器械、用品等。 国际上并没有保健品的说法，参照Euromonitor的统计口径，保健品产品分为四类：膳食补充剂(Vitaminsand Dietary Supplements)、传统滋补类保健品(Herbal/Traditional Products)、运动营养品(Sports Nutrition)、体重管理产品(Weight Management)。 在国内，保健品是保健食品的通俗说法，根据中国保健协会的定义，保健食品是具有特定保健功能或者以补充维生素、矿物质为目的的食品，即适宜于特定人群食用，具有机体调节功能，不以治疗疾病为目的，并且对人体不产生任何急性、亚急性或者慢性危害的食品。由定义可以看出，保健品是特殊的食品，具有功能性，扮演人们日常生活食品的补充角色。中国保健品产业链较为成熟，主要包括上游原材料、中游供应厂商和下游流通企业。 2、产业链剖析：保健品种类和企业数量较多 保健品产业链上游主要包括保健食品原材料(动物/植物/中药材、生物制剂、化学药品等)和保健器材零部件;中游是指保健品供应商，保健品种类繁多，市场上常见的可划分为保健食品和保健器械，保健食品又主要包括传统滋补类和膳食补充剂;产业链下游主要为保健品的流通企业，主要包括各大超市、医院、药店、直营店和电商等。 行业发展历程：行业处在不断完善的过程中 中国保健品行业发展起始于二十世纪80年代，改革开放之后，国民经济水平快速上升，人们对于保健品的需求有所上升。我国保健品行业发展历程可以划分为三个阶段： 第一阶段为1987-1998年，保健品行业在此期间蓬勃发展，但同时也伴随着乱象叠生，如“中华鳖精”事件;第二阶段为2000-2005年，保健品行业在此期间处于发展试行阶段，保健品厂家大幅缩减;第三阶段为2008年至今，保健品行业处于监管加强期。2019年年受权健事件影响，“百日行动”(1月8日-4月18日)加强了对于保健食品注册+备案制度双轨并行的执行力度，严格医保刷卡类目，同时停止发放直销牌照。 行业政策背景：政策加持，中药保健品不断被重视，市场监管不断强化 广义的保健品是指人们在日常生活中需要的对人体具有保护、保健功效的食品、药品以及其他器械、用品等。在国内，保健品是保健食品的通俗说法，根据中国保健协会的定义，保健食品是具有特定保健功能或者以补充维生素、矿物质为目的的食品，即适宜于特定人群食用，具有机体调节功能，不以治疗疾病为目的，并且对人体不产生任何急性、亚急性或者慢性危害的食品。 “十二五”计划(2011-2015年)时期，首次将“营养与保健食品制造业”列入国家发展规划。“十三五”计划(2016-2020年)时期，国家提出要着力发展保健食品、营养强化食品、双蛋白食物等新型营养健康食品。至“十四五”计划(2021-2025年)时期，国家层面提倡要大力发展中药保健品。同时，自2015年以来，国家市场监督管理总局、国家卫生健康委员会等多部门都陆续印发了支持、指导和规范保健品的发展政策，涉及保健品命名和宣传规范、保健食品安全等内容。 上游供给情况：原材料、辅料种类丰富 保健品原料包括植物类、动物类、真菌类、益生菌类、生物活性物质类等，其中植物类原料占据了重要的位置。从占比较大的具有增强免疫力功能保健品分析，国家食品药品监督管理局(SFDA)已批准具有增强免疫力功能的常用原料有：党参、人参、西洋参、茯苓、枸杞、冬虫夏草、杜仲、牛初乳、牛膝等物质。 以中药原材料为例，近年来，随着中国农业供给侧结构性改革的推进，国家对中药材产业扶持力度不断增强，中药材种植面积大幅增长。同时，各地推动落实《中药材保护和发展实施方案(2016-2020年)》和《中药材产业扶贫行动计划(2017-2020年)》，中药材的种植面积进一步扩张。根据华龙证券统计的数据，2021年中国中药材种植面积初步核算为5802万亩。 从价格来看，2022年4月中药材综合200指数报收于2671.58，点位与3月28日的2727.50点相比，指数下跌2.05%;盘中最高点位为2727.50点，最低点位为2671.58，振幅为2.05%。在4月月度环比监控周期内，中药材流通市场受疫情反复的影响明显，一方面是部分区域静态管理导致物流等因素受限，货源难以流通，另一方面如安国中药材市场、磐安中药材市场、临沂金银花市场和抚松人参市场等都受疫情影响而闭市，商家难以进行货源的组织。 从辅料来看，中国药用辅料根据作用和用途可分为四大类。注射剂的辅料是抗氧化剂、助溶剂和等渗调节剂等;口服固体类制剂的辅料是润滑剂、填充剂、黏合剂和稀释剂等;口服液体制剂的辅料是分散剂、稳定剂和助悬剂等;外用药的辅料是抗黏着剂、矫味剂、抛射剂等。 目前，国外药用辅料占整个药品制剂产值的10%-20%，由于我国药用辅料起步较晚，整体水平还较低，因此国内药用辅料在整个药品中占比还较低，一般认为在3%-5%左右(药用辅料主要用于化学药品制剂、生物生化制品和中成药等制剂产品)。根据近几年中国药品制剂产值计算药用辅料市场规模，初步核算2021年达到2462亿元。 下游发展情况：电子商务不断发展 主要为保健品的流通企业，主要包括各大超市、医院、药店、直营店和电商等。从下游整体需求来看，以药品零售规模为参照指标，2011-2021年，中国药店终端药品销售额呈现增长趋势，米内网公布的数据显示，2021年药店终端药品销售额为4774亿元，同比增长10.25%。 从零售方式来看，随着经济环境和生活方式的改变，零售市场上消费者的购物行为也在发生着相应变化，从一站式购物到定制化商品，从超市便利店的便捷、省时购物到无店铺零售的网络购物和电视购物，这些商业创新都是为了满足消费者需求而作出的积极调整。 从医药电子商务发展的角度来看，相比线下零售药店而言，医药电商存在较高门槛。根据国家药监局规定，网上售药必须具备《互联网药品交易服务资格证》和《互联网药品信息服务资格证》。而两证的区别在于前者可以销售药品，而后者企业只能提供药品信息不能在网上进行销售。如目前天猫、京东等网站，只是为线下商家提供信息展示的平台。 2013年-2019年，网上药店市场规模从13亿元增至138亿元。年轻白领成为网购药品主力军，他们选择网购渠道的原因前三位分别是：在线下单送货上门，足不出户即可完成购药过程;价格实惠、透明;药品种类应有尽有，有更多的选择。此外，网上药店对产品的评价互动充分可视，让消费者可以结合自身情况购买;另外还能减少消费者购买敏感药品而产生的尴尬。根据米内网公布的数据，2021年中国网上药店市场药品销售额达368亿元，同比增长51.44%。 行业发展现状 1、供给：保健品相关企业数量较多，主要分布于华南地区 根据中国企业数据库企查猫，目前中国保健品行业的主要企业共有16510家，其中以2020年为主要注册热潮，2020年注册企业数量为1370家，而2021年则为1306家。 2、需求：市场规模及出口规模均呈现上升的趋势，维生素和膳食补充剂需求最旺 从20世纪80年代进入快速发展的中国保健品行业，在短短三十来年时间里，已经迅速发展成为一个独特的产业。保健品产业之所以蓬勃发展，主要原因是人民生活水平明显提高;其次，人民生活方式的改变，是保健品产业发展的重要契机;多层次的社会生活需要，为保健品产业的发展提供了广阔空间。2005-2021年，中国保健品行业市场规模不断增加，随着经济进入“新常态”的发展阶段，保健食品的市场规模持续增加。 同时，政府也在积极倡导健康饮食和更健康的生活方式，这也有助于改变消费者行为。2019年7月，国家卫健委发布《健康中国2019-2030行动纲要》，明确提出“三减三健康”倡议，倡导健康生活方式。其目的是减少盐、脂肪和糖这三种成分的摄入量，以保持健康的口腔、健康的体重和健康的骨骼。这样做的方法之一是减少食物和饮料中这些成分的摄入量。因此，大多数中国人正在转向更健康的生活方式，这有助于加速健康和保健产品的增长。 根据Euromonitor的统计，保健食品大致可划分为维生素和膳食补充剂、体重管理和运动营养三大领域。2016-2021年中国保健食品市场规模呈现逐年上升的趋势，2021年市场规模为2167.65亿元，同比增长7.39%。 从细分市场占比来看，维生素和膳食补充剂在国内占主导地位，2021年市场规模占比为87.3%。体重管理领域的产品针对瘦身节食人群，潜在消费需求不容小觑。运动营养领域的保健食品主要针对健身和经常运动的人群，占比虽小但增速较快。 从保健品出口情况来看，2017-2021年中国保健品行业相关的产品出口规模逐年增长，其中，2021年出口金额达到247.11亿美元，同比增长26.77%。 3、价格：保健品电商价格主要集中在100元以下 Early Data电商大数据监测平台Data Compass数据显示，2021年，电商保健品(营养保健+母婴保健)销售额达754亿元，同比增长21.3%;销量达5.41亿，同比增长21.1%，市场增长势头强劲。机构统计的电商平台覆盖淘宝、天猫、天猫国际、京东、京东全球购、唯品会、拼多多、网易考拉、苏宁、亚马逊等。从价格段来看，2021年保健品电商市场中，0-100元的商品占比最大，超过了50%，而尽管均价500元以上的商品销量市场份额仅为3.3%，但销售额同比增速亮眼。 行业竞争格局 1、区域竞争：集中分布在华南和华东地区 根据中国企业数据库企查猫，目前中国保健品企业主要分布在华南和华东等地，特别以广东和山东为代表。截至2022年6月底，广东共有相关保健品企业数1875家，山东则有1313家。 从保健品产业代表企业的分布热力图来看，重点企业和上市公司主要分布在华南和华东沿海地区，其中广东省分布了汤臣倍健等八家代表企业，数量最多。 2、企业竞争：汤臣倍健市场份额为9.3%，位于行业品牌首位 过去30年间，保健品在中国从无到有，日益成为人们生活密不可分的一部分，随着中国人民消费水平的提高、各项国家利好政策的驱动以及人们健康意识的提升，中国保健品将迎来发展黄金时期。而直销行业经过约20年的发展已经成为保健食品的主要代表性企业。 根据Euromonitor数据，2021年中国保健品行业市占率最高的是汤臣倍健，为9.3%，主要是由于汤臣倍健在维生素和膳食补充剂市场处于领先地位。 行业发展前景及趋势预测 1、保健品行业处于成熟期，市场发展稳定有序 通常每个行业都要经历一个由成长到衰退的发展演变过程，这个过程便称为行业的生命周期。一般地，行业的生命周期可分为启蒙期、成长期、成熟期和衰退期。处于不同生命周期的行业具有不同的特点，表现在技术成熟度、市场竞争状况、增长率等方面。 从保健品行业生命周期整体看，行业技术标准已形成，市场竞争激烈但有序，竞争焦点由产品价格转向售后服务，客户对保健品产品有较丰富的知识。同时，保健品市场规模一直处于持续增长的态势，但增长率已低于10%。由此可以判断中国保健品行业目前已买入成熟期，行业体系已较为完善和成熟，在未来的发展中，需要根据技术和市场需要的改变而进行调整。 2、保健食品仍是发展的重心，市场规模预计将实现突破 未来中国保健食品市场在各个年龄层级、各个市场层级，都存在着巨大的机会，随着国家人均GDP的提升，消费者在保健食品消费理念和消费意愿上都发生了根本性的转变，保健食品在消费属性上将逐渐从可选消费品向必选消费品转变。根据Euromonitor提供的数据，中国保健食品市场规模预计在2022年达到2324.7亿元，至2027年达到3158.2亿元。 3、保健品布局将向更先进、更多元、更专一的方向发展 中国保健食品产业经过多年快速发展，已经逐渐壮大。虽然仍面临诸多挑战，但在市场需求、技术进步和管理更新的推动下，中国保健品产业发展空间巨大，市场前景较好。 目前中国保健食品的功能多集中在免疫调节、抗衰老、抗疲劳等领域，而未来的发展趋势是产品功能分布将逐步发散，趋向合理，中药保健食品、老年保健食品、职业保健食品、昆虫保健食品、海洋保健食品、第三代保健食品等是中国保健食品未来的发展方向。除此之外，保健品市场发展方向还有以下几点： 参考资料：前瞻产业研究院《中国保健品行业市场前瞻与投资规划分析报告》

导读： 行业主要上市公司：比亚迪(002594.SZ);亿纬锂能(300014.SZ);欣旺达(300207.SZ);珠海冠宇(688772.SH);华阳集团(002906.SZ)等。 本文核心数据：全国新能源汽车供需规模;广东省新能源汽车产量;广东省新能源汽车销量;广东省新能源汽车专利数量;广东省新能源汽车产业链企业数量;广东省新能源汽车公共充电桩数量。 新能源汽车产业发展现状及价值链分布 ——全国新能源汽车产业发展规模 新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，在政策和市场需求的推动下，我国新能源汽车产销量双双增长，2021年，全国新能源汽车实现产量354.5万辆、实现销量352.1万辆;同时，据公安部数据显示，截至2021年末，全国新能源汽车保有量已达784万辆，占汽车总量的2.60%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破700万辆。 ——新能源汽车产业价值链分布 新能源汽车产业链上游为原材料和核心零部件，包括电池材料、元器件、电机电控和常规部件等等;中游是整车制造，按车辆用途细分为新能源乘用车、新能源商用车;配套产业包括新能源汽车充换电运营服务;下游包括汽车后市场服务、电池回收等。根据新能源汽车各产业链环节的毛利率状况可知，目前，元器件-IGBT、上游电机电控及下游汽车后市场环节的利润水平相对较高，其中汽车后市场服务的代表性上市公司毛利率高达45%-55%;另一方面，上游常规部件、内外饰件等环节的毛利水平较低、附加值较低。 注：上述毛利率区间以行业代表性上市公司2021年毛利率填列 广东省新能源汽车产业政策环境 ——广东省新能源汽车产业省级政策解析 广东省作为我国制造业大省和创新先锋区域，早在“十一五”时期就开始布局新能源汽车相关技术研发和产业化转化。进入“十二五”时期，新能源汽车产业首次被纳入为广东省战略性新兴产业和先进制造业重点产业，成为广东省重点发展的产业之一。随后十余年里，广东省就区域新能源汽车技术发展路径、新能源汽车产品发展方向、新能源汽车产能建设、新能源汽车产业链建设、新能源汽车应用推广、新能源汽车领先企业培育、新能源汽车基础设施建设等关乎区域新能源产业发展的诸多方面陆续出台相关政策，为广东省新能源汽车产业发展提供有力支撑。2022年，在“双碳战略”背景下，广东省新能源汽车产业发展政策持续加码，2022年1-8月，广东省出台新能源汽车产业相关政策已达20条，超过2021年政策发布速度。 注：上述政策数量统计时间截至2022年8月26日 在新能源汽车技术路线多头并进之际，广东省前瞻性规划布局新能源汽车产业发展方向，2021年7月30日，广东省工信厅发布《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》，提出要积极推进智能网联汽车发展，抢占新能源汽车智能化发展高地;2022年8月12日，广东省发改委、省科学技术厅、省工业和信息化厅等多部门联合发布《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》，提出要抓住新能源汽车新技术路线，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。 ——广东省新能源汽车产业区域政策热力图 除省级产业政策外，广东省下辖21个地级市也通过出台相关产业发展政策，助推地区新能源汽车产业发展。从广东省21个地级市2013年至今发布的新能源汽车产业相关政策数量来看，深圳市和广州市发布的新能源汽车产业相关政策数量最多，在政策支持引导下，广州市和深圳市成为广东省新能源汽车产业发展高地，在新能源汽车制造、产业链建设和市场应用推广方面均走在全国前列。 注：①上述政策数量统计时间范围为2013年-2022年8月26日;②城市政策数量为统计时间范围内该城市新能源汽车产业相关政策总数 广东省新能源汽车产业链发展现状图谱 ——广东省新能源汽车产业链图谱 政策市场双轮驱动，推动广东省新能源汽车产业链不断完善。目前，广东省新能源汽车产业已经形成了涵盖新能源汽车上游三电(电池、电机、电控)及电池原材料等领域、中游新能源汽车整车制造领域、新能源汽车充换电及电池回收等配套服务领域在内的全产业链条，已然成为新能源汽车产业链企业聚集高地。根据企查猫查询数据显示，截至2022年8月，广东省处于正常经营的新能源汽车产业链企业数量超1.6万家，其中新能源汽车电池制造企业达1785家，新能源汽车整车制造企业达60家，培育出包括比亚迪、广汽、亿纬锂能、奥动新能源等一批新能源汽车产业链龙头企业。 ——广东省新能源汽车产业链企业地图 分各市来看，深圳市和广州市新能源汽车产业链企业数量占全省新能源汽车产业链企业数量比重超60%，新能源汽车全产业链建设相对完善，成为带动全省新能源汽车产业链发展的核心城市;东莞市、惠州市、佛山市、肇庆市结合自身产业发展基础，围绕深圳市和广州市新能源汽车产业链发展，加快新能源汽车产业链企业落地，逐渐形成具有城市特色的新能源汽车产业聚集地。 从产业链环节企业分布来看，新能源汽车整车制造企业主要分布在深圳市、广州市、佛山市和东莞市;新能源汽车电池企业主要分布在深圳市和东莞市;江门市动力电池回收企业最多(具有资质的企业);充换电设施及汽车后市场配套产业在多个城市均有相关企业布局。 ——广东省新能源汽车产业发展载体图谱 广东省新能源汽车产业快速发展，产业集聚效应凸显。目前，广东已形成广州、深圳、佛山新能源汽车核心集聚区，以东莞、中山、惠州、肇庆等为代表的关键零部件及新材料配套项目集中区，产业链企业加速汇集。与此同时，广东省其他城市也加快引进培育新能源汽车产业链企业，加速推进新能源汽车产业集群发展载体建设，不同产业集群载体重点发展的产业链环节有所区别，产业集群差异化发展更好地推动了广东省新能源汽车产业链建设的完善和产业规模的扩张。 广东省新能源汽车产业发展现状 ——新增注册企业数量持续攀升 广东省新能源汽车产业发展基础位居全国前列，企业营商环境优异，吸引了大量新能源汽车产业企业落地省内发展。根据企查猫查询数据显示，近年来，广东省新能源汽车历年新注册企业数量快速增长，2021年，广东省全年新增新能源汽车产业注册企业达768家，较2020年新增注册企业数量增长了近1倍;2022年，广东省新能源汽车产业新增注册企业数量再创新高，截至2022年8月30日，2022年广东省新能源汽车产业相关新增注册企业数量达910家，广东省新能源汽车产业发展持续火热。 ——专利申请量位居全国榜首 广东省十分注重新能源汽车技术创新，研发能力持续提高。根据智慧芽查询数据显示，自2016年起，广东省新能源汽车领域专利申请量快速增长，2016-2021年历年专利申请量均突破3000件。截至2022年8月30日，广东省新能源汽车领域累计专利申请突破3万件，位居全国榜首，整体上看，广东省新能源汽车产业研发能力位居全国前列，优质的创新环境为新能源汽车产业发展提供了有力的支撑。 ——新能源汽车产量增速再创新高 广东省新能源汽车产业发展迅猛，新能源汽车产量快速攀升。根据广东省工信厅公布的数据显示，2021年，广东省全年共生产新能源汽车53.5万辆，同比增长155.6%，占全国新能源汽车产量比重达15.1%;2022年上半年，广东省累计生产新能源汽车46.22万辆，同比增长166.8%，新能源汽车产量增速屡创新高，占全国新能源汽车产量比重也增加至17.37%。 ——新能源汽车销量占新车销量比重突破25% 广东省作为全国新能源汽车应用推广先行示范区域，新能源汽车销量消费习惯培养效果显著，新能源汽车销量常年位居全国前列，新能源汽车销量占新车销量比重持续提高。根据广东省汽车流通协会公布的数据显示，2021年广东省新能源汽车销量达42.6万辆，占新车销售量比重达14.1%，较2016年提高11.2个百分点。2022年上半年，广东省新能源汽车销量再创新高，上半年累计销售新能源汽车31.4万辆，同比增长117.3%，占新车销量比重突破25%，达27.3%。 ——公共充电桩数量超33万台 在新能源汽车产业快速发展、新能源汽车消费市场持续繁荣的同时，广东省加快新能源汽车配套基础设施建设。根据中国充电联盟公布的数据显示，截至2021年底，广东省累计建设新能源汽车公共充电桩数量突破18万台，截至2022年6月底，广东省累计建设新能源汽车公共充电桩数量突破33万台，达33.07万台，2022年上半年新建新能源汽车公共充电桩数量达14.89万台。新能源汽车配套基础设施建设的完善有力地支撑了消费市场的增长，进一步拓展了新能源汽车产业规模。 广东省新能源汽车产业发展前景及规划 ——广东省新能源汽车产业发展前景及规划 根据《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2021-2025年)》，到2025年，广东省世界级汽车产业集群培育取得实质性进展，全省汽车制造业营业收入超过11000亿元，汽车工业增加值超过2000亿元;汽车产量超过430万辆，占全国汽车总产量比重超过16%，其中新能源汽车超过60万辆;新能源汽车公用充电桩超过15万个。 “十四五”期间，广东省将通过实施“六大重点任务”助力发展新能源汽车产业： ——广东省新能源汽车产业空间布局规划 根据《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》，“十四五”期间，广东省将以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆、东莞、惠州、湛江、茂名、汕尾、云浮等市为依托，加速新能源汽车发展步伐。“十四五”期间广东省新能源汽车产业发展空间布局规划如下： ——广东省各市新能源汽车产业发展规划 从各省市来看，目前广东省21个城市中，共有18个城市出台相关政策文件对新能源汽车产业发展提出相应规划。其中，广州市提出到2024年全市新能源汽车年产能进入全国城市前5名，占全市汽车产能约20%;深圳市提出“十四五”期间，全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右。广东省主要城市新能源汽车产业发展规划汇总如下： 参考资料：前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

据业内最新消息，戴尔近日表示计划将于2024年保证其产品中使用的所有芯片都由在中国外的工厂生产。 不仅如此，戴尔表示除了芯片以外的其他零组件供应商(电子模块/PCB等)，以及产品组装业者准备在越南等地的生产。同时已通知供应链与代工厂，计划在2025年底前将50%的产能移出中国大陆。 据悉，作为全球第三大电脑制造商，戴尔于2022年末告知其供应商将大幅降低使用在中国制造的芯片，包括由非中国企业所有但在中国境内的工厂生产的芯片。 戴尔的最终目标是在2024年确保其产品中使用的所有芯片都由在中国外的工厂生产，不仅芯片，戴尔还将要大幅降低使用由中国工厂生产的其他部件。

定义这样一款产品，在某种程度上说明了高晓亮对市场及自身的研究做到位了：有技术门槛，国内一般厂商做不好；但过了技术门槛之后的质量准入门槛又比前装相对容易，不需要积年累月过认证；而且充分利用了团队的通信技术经验，从快速变化的市场“降维”攻击长效市场，有一种特别的优势。 一家成立仅两年的公司，就打入了国内最大的新能源汽车主机厂，并陆续通过多家主机厂验证流程，希尔塔是怎么做到的？近日，探索科技（techsugar）走访希尔塔，探寻国内厂商该如何打入汽车供应链，挖掘汽车零部件“国产替代”的特点。 希尔塔总经理高晓亮履历很简单，毕业之后加入华为，在华为海思从事芯片研发，工作了近8年后加入了瑞典宜能（ENEA），开始接触工业与汽车客户，并于2018年自主创业。希尔塔市场总监杨福然说高晓亮“做什么事都研究得特别透”，这从其将第一款产品定位在新能源车通信总线测试设备上，可见一斑。 首先，新能源车通信总线测试设备是一款车载产品，但却是用于开发量产车的测试工具，并不装配在量产车上，所以在准入方面不像前装零部件那样要求严格；其次，新能源汽车上对新技术引入积极性较高，各种电子功能引入导致总线测试系统对同时接入接口的需求大幅增加，国外测试设备厂商采用标准芯片做总线测试系统的方案往往不能满足车厂需求，用FPGA来开发，更能灵活匹配主机厂要求；最后，也是最重要的，希尔塔团队熟悉汽车开发需求，又有丰富的通信技术经验，采用敏捷开发流程，快速迭代，以满足车厂加快开发进度的需求，相比传统车载测试设备厂商一款定型的打法，自然更受主机厂欢迎。 道路试验数据记录仪 定义这样一款产品，在某种程度上说明了高晓亮对市场及自身的研究做到位了：有技术门槛，国内一般厂商做不好；但过了技术门槛之后的质量准入门槛又比前装相对容易，不需要积年累月过认证；而且充分利用了团队的通信技术经验，从快速变化的市场“降维”攻击长效市场，有一种特别的优势。 “汽车市场有很强的行业壁垒，对于初创公司并不友好。我们在公司成立前也做了深入分析，如何利用自身优势找到突破点，这是我们从汽车测试设备入手的一个重要因素。”高晓亮表示，测试设备是问路石，希尔塔的长期目标是“进入前装市场，最终是提供车载芯片的交钥匙解决方案。” 先做测试设备，再做前装零部件，最后进入车载芯片市场，看起来是个相当曲折的战略规划，却并不是临时拍脑袋想出来的。高晓亮在海思工作期间就已经深刻理解了会做整机对于定义芯片的重要性，在做第一款测试设备时，希尔塔也没有沿用国外成熟的专用芯片方案，而是采用了FPGA，这样从一开始就积累了可用于汽车芯片的车载集成电路IP。 “例如我们的LIN总线控制器IP，经过30多轮迭代过程，不单实现了全部协议要求，还针对新能源车特点增加了包括波特率自适应在内的很多新特性，这也是希尔塔区别友商使用标准芯片进行方案开发的重要区别，希尔塔可以在芯片层面根据用户需求进行扩展。”高晓亮总结希尔塔产品和国际竞争对手不同。 持续测试中的车载设备 虽然技术上有很多优势，但高晓亮承认，在商用化上，与国外巨头差距很大。这些德国和美国的大公司，在燃油机时代做同类产品已经几十年，在主机厂的信誉度很高。好在新能源汽车时代的来临，给汽车供应链带来变革机会，如高晓亮所说：“现阶段规划比较简单，就是跟在国外老大哥后面，利用希尔塔的技术优势，通过更加贴近客户需求与更快交付产品的方式，做进口替代。从客户POC（技术准入测试）测试结果反馈来看，他们有信心帮助希尔塔一起完成商用化，很多主机厂都给我们反馈了详细的技术测试表，包括希尔塔产品的优点和缺点，以及他们最关注的功能点，这是我们以后改进的方向。” 同样是进口替代，但汽车行业比消费电子难多了。消费电子只要价格比竞争对手足够便宜，拿下市场非常容易，但在专业市场，价格并不是通杀的武器。以汽车行业市场为例，质量与功能安全总是首要考虑因素，尤其是车载电子电气控制领域，都是国外大公司的地盘，而且保持着较高的利润率。所以高晓亮认为，不能在传统产品上与国际公司拼刺刀，在这些成熟产品上，国际公司深沟高垒耕耘多年，防线面前几乎寸草不生，国内初创公司冲上去肉搏毫无优势。 机会在汽车向智能化发展的新增产品上，希尔塔希望通过平台化准备，快速响应客户的新需求，新能源汽车总线测试设备就是极好的例子，国际巨头Vector的产品只支持16口总线，但车厂要求25口，只有希尔塔用FPGA的方式快速开发出来30口总线测试设备，满足了车厂的交付时间要求。竞品改电路设计要比希尔塔晚几个月，如果更换专用标准芯片，整个设计需求变更周期则要以年来计算。高晓亮说：“客户第一时间拿到的是你的产品，指标满足需求，又有价格优势，那就没有理由不选你。” 虽然开局不错，但高晓亮也表示研发团队规模较小是当前的最大困难。对于客户的需求不能全部响应，要做取舍，希尔塔准备明年研发人员扩大一倍。“但要控制住自己扩张的速度，”高晓亮说，“我们不会向其他领域扩展，就聚焦在汽车通讯方案，希尔塔要秉承‘板凳要坐十年冷’思想，踏踏实实做好自己产品。”

导读： 行业主要公司：景嘉微(300474);紫光国微(002049);赛微电子(300456);航天电子(600879);烽火电子(000561);航天发展(000547);四创电子(600990);铖昌科技(00127)。 本文核心数据：区域集中度;市场排名。 1、中国军工电子行业竞争梯队 (1)军工电子元器件竞争梯队 我国军工电子元器件行业细分领域较多，产品较多。其中集成电路细分行业的龙头企业有紫光国微、睿创微纳、和而泰;电源模块的龙头企业有新雷能、振华科技-振华微;嵌入式计算机的企业多为国企，民企的龙头代表为智明达;钽电容的龙头企业为宏远电子和振华科技，营收均在5亿元以上，MLCC的龙头企业为鸿远电子、火炬电子、成都宏明，市场占有率超过70%;连接器的代表性企业为中航光电、航天电器，市场占有率在50%以上。PCB的代表性企业有鹏鼎控股、东山精密、健鼎，市场占有率在26%左右。 (2)军工电子产品竞争梯队 根据我国军工电子行业企业在军工电子产品方面的业务收入水平，可大致将其分为三个竞争梯队。第一梯队的企业军工电子产品营业收入在50亿元以上，代表企业包括海格通信、航天电子等。第二梯队的企业军工电子产品营业收入在20-50亿元之间，代表企业包括航天发展、四创电子、国睿科技等。第三梯队的企业军工电子产品营业收入在20亿元以下，代表企业包括中航电测、海兰信、华力创通等。具体竞争梯队如下： 2、中国军工电子行业市场排名 我国军工电子元件细分产品较多，但细分领域排名有所不同。目前嵌入式计算机国有企业较多，民营企业进入较少，GPU行业多为外国企业，如英伟达等，国内龙头仅有景嘉微一家。目前，军工电子行业内民营企业较多的细分行业有FPGA、PCB、红外芯片等，其排名如下： 3、中国军工电子行业区域集中度 根据ifind数据，目前军工电子上市企业多分布于北京、广东和四川。北京的军工电子代表企业有宏远电子、北斗星通;广东的军工电子代表性企业有海格通信和圣路通信;四川的军工电子代表企业有雷电微力和国光电气。 (注：此热力分布图为根据申万统计口径，可能与其他数据库统计区域数量不同。) 4、中国军工电子企业布局及竞争力评价 我国军工电子产品的种类较多，由于其应用的特殊性，行业内企业多布局在国内区域。军用产品种类较多，基本可实现自给自足。 5、中国军工电子行业竞争状态总结 从五力竞争模型角度分析，由于军工行业的特殊性，军工电子行业内企业较少，竞争一般激烈;上游供应商一般为军工电子元件，公司众多供给充足，因此上游议价能力较低;军工电子行业下游为军方及其附属单位，由于多为合同制，所以下游议价能力较强;由于行业利润较高，且门槛逐步开放，因此行业潜在者进入威胁较小;同时，行业替代品尚不成熟，行业替代品威胁较小。 运用波特的“五力”模型，对军工电子行业的竞争环境分析中，可以看到军工电子行业竞争较为激烈。根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，5代表最大，0代表最小，军工电子行业的竞争情况如下图所示。 参考资料：前瞻产业研究院《中国军工电子行业市场需求与投资规划分析报告》 关于我们 前瞻产业研究院创立于1998年清华园，2002年总部设深圳，致力于为企业、政府、科研院所提供具有前瞻性的产业咨询服务。目前前瞻已服务20万家企业，成为600多个地方政府智库机构，累计服务1800多个产业园，已辅导500多家企业上市成功。专注于：产业研究、专项调研、产业规划、产业转型升级、产业布局、产业招商、IPO咨询（募投可研、业务与技术撰写、工作底稿咨询）、产业大数据平台搭建等解决方案。 精选报告（部分） 点击下载完整报告 热文排行

导读： 行业代表性公司：字节跳动;爱奇艺;宏达通讯;乐相科技;曼恒数字;睿悦信息;中科创达;咪咕文化等。 本文核心数据：VR头显设备对比;品牌粉丝数;企业排名;VR头显设备出货量份额。 1、小鸟看看VS乐相科技：虚拟现实(VR)业务布局历程 VR头显设备是为元宇宙重要的的硬件载体，目前，中国虚拟现实(VR)头显设备运行的龙头企业分别是小鸟看看(Pico)和乐相科技(大朋VR)，两家企业在虚拟现实(VR)头显设备业务上的布局历程如下： 2、虚拟现实(VR)业务布局及运营现状 ——业务布局：小鸟看看提供的产品和服务更广 从虚拟现实(VR)业务布局状况来看，小鸟看看涉及硬件产品、软件产品的研发制造并提供行业解决方案;其中，乐相科技的行业方案，主要用于教育、党建和医疗领域;小鸟看看的行业一体化解决方案聚焦于教育、娱乐、展览展示等行业。此外，在软件产品中，小鸟看看还提供Pico VR开放平台，面向开发者和终端用户，提供VR内容的开发、创建、分发和运营服务。 ——产品布局：乐相科技产品种类丰富，小鸟看看性价比更具优势 从两家企业的VR头显设备种类来看，乐相科技的VR头显设备种类更加丰富，产品涵盖了企业应用及个人消费，整体市场。 2021年，小鸟看看和乐相科技分别发布了两款VR头显设备Neo 3和大朋P1 Pro行业入门版，其中，Neo 3的操作系统、运行和存储内存、操作系统以及价格等方面较有优势。 ——专利情况：小鸟看看专利数量最多 根据智慧芽查询结果，截至2022年8月16日，小鸟看看共拥有专利325项，其中，发明申请的专利数量最多，为170项，占比达到52.3%;乐相科技共拥有专利99项，其中外观设计专利数量最多，为34项，占比达到34.3%。 注：查询时间为2022年8月16日。 ——融资情况：乐相科技融资进程快，小鸟看看融资规模大 从两家企业的投融资情况来看，截至2022年8月，小鸟看看已完成5轮融资，并且已于2021年8月被字节跳动收购;乐相科技已完成10轮融资。综合来看，乐相科技已完成D轮融资，融资进程更快，但从金额上来看，小鸟看看获得的融资规模更大。 ——对外投资情况：乐相科技投资布局更广 从两家企业的对外投资情况来看，乐相科技投资布局范围更广，涉及的行业更多，且乐相科技对外投资的事件数量也更多。 ——经营状况：小鸟看看经营状况较好 从公司参保人数变化趋势来看，2018-2021年，乐相科技的参保人数逐年下降，说明公司经营规模有所缩减，2021年参保人数达3人。小鸟看看的参保人数在2021年有所恢复，说明公司经营规模扩张。 ——品牌粉丝数：Pico粉丝数远超大朋 从两家企业线上销售布局来看，小鸟看看旗下VR设备品牌Pico在天猫和京东的旗舰店粉丝数量均高于乐相科技旗下品牌大朋VR，主要得益于字节跳动的收购极大的拓宽了Pico的营销渠道，增强了Pico的营销力度。 ——企业排名：小鸟看看排名靠前，乐相科技排名逐渐下降 自2019年起，受世界VR产业大会承办机构委托，虚拟现实产业联盟组织开展了“中国VR50强企业”评审工作，至今以连续发布三年，从名次上来看，小鸟看看的排名在2020年下降至第10名，并于2021年上升至第8名，整体保持在前10名;乐相科技的名次出现连续两年下滑，2021年其排名下降至26名。 3、虚拟现实(VR)头显设备业务业绩对比 从两家企业的全球出货量市场份额来看，大朋VR的全球出货量份额自2020年第四季度就一直高于Pico全球出货量份额，2021年第四季度大朋VR的出货量份额为8%，Pico的出货量份额为5%。 4、前瞻观点：小鸟看看为中国“VR头显之王” 在虚拟现实(VR)行业中，头显设备作为核心硬件，是整个行业发展的基础。基于前文分析结果，前瞻认为，小鸟看看因在业务及产品布局、专利情况、经营状况、粉丝数量等多方面占有优势，目前是我国虚拟现实(VR)行业头显设备企业中的“龙头”。 参考资料：前瞻产业研究院《中国虚拟现实(VR)行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

2020年8月4日，东芝宣布将其持有的19.9%的Dynabook的股份出售给夏普，至此，Dynabook成为夏普子公司。而这一交易也标志着东芝正式退出经营了35年的笔记本电脑业务，一代巨头成为历史。1985年，东芝发布了世界上第一台真正意义上的笔记本电脑——T1100。它搭配不到1MHz的英特尔8086处理器，预装MS-DOS操作系统，配置了一块9英寸单色显示屏，体积约为31.1 x 6.6 x 30.5cm，重4.1Kg，当时的售价为1999美元。虽然这不是一款完美的笔记本电脑，但它的出现具有划时代意义，真正开启了笔记本电脑时代。 而后，东芝在笔记本电脑领域不断推出惊艳作品。1989年，东芝推出了DynaBook J3100 SS001。这款笔记本的最大特点就是轻便，重量仅为2.7公斤。虽然相比现在的笔记本电脑，这个重量不算轻，但在当时已经是最轻便的一款笔记本电脑了。 之后东芝在笔记本电脑领域也一直保持领先，推出了多款首发产品，如1991年推出了首款配置彩色TFT显示屏的笔记本电脑，但它的重量达7.9Kg，东芝认为它不太符合笔记本电脑的定义，于是在1992年，经过技术改良，推出了采用液晶TFT屏的T4400SXC，成功将笔记本电脑重量减轻至3.3Kg。 可以说，在1990年到2000年，东芝一直是笔记本市场的领先者，在PC制造商榜单上一直位居前五位，鼎盛时期，也曾连续七年夺得全球销量第一。但随着之后联想、苹果、惠普以及戴尔等笔记本电脑厂商的崛起，东芝在笔记本电脑市场的存在感也越来越薄弱。于是在2018年，东芝将80.1% Dynabook部门的股份以3600万美元的价格卖给夏普。而在8月4日，东芝把剩余的股份也都出售给了夏普，东芝笔记本电脑品牌至此退出历史的舞台，画上了一个无奈的句号。 其实这已经不是东芝第一次将其旗下产品线进行变卖，可以说近几年的东芝一直在通过卖卖卖来填补其巨额赤字。2015年，东芝以190亿日元将位于日本南部大分的图像传感器工厂出售给索尼；2016年，东芝将其最赚钱的医疗设备事业出售给佳能公司，成交价格为6655亿日元；2016年，东芝又将其白色家电事业出售给中国美的集团，价格为514亿日元；2017年，东芝又以129亿日元的价格将其东芝电视出售给中国海信集团；东芝卖卖卖的脚步还没有停歇，2018年，东芝又将其存储器业务出售给美国基金贝恩资本为主的“日美韩联合体”。至此，东芝差不多将其原有事业部全部进行了出售。这个成立于1875年，至今已走过一百多年的历程的IT业巨头，已物是人非。 改革迫在眉睫，2018年，东芝任命车谷畅昭为公司董事长兼CEO。车谷畅昭毕业于东京大学法学部，是一位银行家，曾经担任三井住友银行副行长和欧洲最大的私募股权基金——英国CVC资本投资机构的日本公司董事长。他一上任就大刀阔斧地对公司进行改革。改革的效果还是显著的。2020年6月5日，东芝公司发表了2019年度（到2020年3月）的决算报告，虽然遭受了新冠病毒疫情的冲击，但是，东芝公司的营业利润比2018年度猛增了4倍，达到1305亿日元。 但据近日日本媒体报道，东芝8月12日公布的其2020年4-6月的财务报表却又不尽如人意，销售总额为5998亿日元，较去年同期减少了26.2%，亏损达113亿日元，原因主要受新冠疫情影响致使工厂停工。 这样的财务数据又给东芝今后的改革之路蒙上了一层阴影。走过百年的东芝是否能克服目前的困境，改革成功，我们拭目以待。

汽车产业技术更新一向以谨慎著称，瑞萨电子推出看似“过时”的模拟高清AHL满足车厂对技术平顺过渡的需要，渐进化升级不仅能匹配车载应用开发进度与安全性要求，也具备成本优势。在智能座舱产品应用中，瑞萨电子为车厂工程师开发时的兼容性需求，同样做了大量工作。瑞萨电子R-CAR系列产品共享相同的关键IP和芯片架构，所有R-CAR家族的产品都可以实现软件兼容，R-CAR系列通过设计方法确保兼容性，最大限度降低主机厂重复开发的工作。 克服重重困难，2020慕尼黑上海电子展于7月3日至5日在上海国家会展中心举行，受疫情影响，这次国际公司参展数量较少，不过瑞萨电子等厂商还是携多款自家方案参展，探索科技（ID：techsugar）受邀参观瑞萨电子展台，瑞萨电子现场工程师向探索科技（ID：techsugar）介绍了近期瑞萨电子重点推广方案。 汽车应用是瑞萨电子最重视的市场之一，这次参展带来三个智慧出行应用都与汽车相关。其中，以模拟技术传输的车载高清视频方案（Automotive Hi-Definition Link, 简称AHL）独具特色，体现了瑞萨电子对汽车应用状况的研究深度。在消费电子领域，模拟视频连接技术几乎已经完全被数字连接所取代，高速串行接口（SERDES）与以太网才是消费电子视频数据传输的主流，部分汽车电子厂商也开始在车载平台推广SERDES或以太网，为什么瑞萨电子在现在还要力推AHL？ 据瑞萨电子工程师介绍，相比SERDES或以太网，AHL至少有三大优势。 首先，AHL的实时性与抗干扰能力都比较好。以太网需要将视频进行压缩，所以会带来额外延迟，而AHL是实时传输，不会增加额外延迟；无论是SERDES还是以太网，数字式传输只有“开”和“关”两种选项，即要么传输，要么关闭传输，当信号质量下降到阈值之下时，SERDES和以太网都会出现视频丢失的现象，如果要确保视频无跳帧，SERDES所需的保障成本（屏蔽技术加更昂贵的连接器）显著高于模拟传输技术。 其次，使用AHL的系统成本优于SERDES或以太网。一方面，AHL所用模拟视频线缆与连接器的成本约为SERDES连接的30%；另一方面，以太网需要将从摄像头采集的视频数据进行压缩，所以增加了摄像头模块的成本、大小、延迟和功耗。 最后，AHL兼容传统视频内容，从内容到系统，车厂都可以从传统模式无缝升级到模拟高清视频。AHL解码器向下兼容现有的NTSC/PAL模拟标清视频，利用AHL技术和传统的低成本线缆和连接器线束，车厂就可以从标清摄像头升级到高清摄像头。 汽车产业技术更新一向以谨慎著称，瑞萨电子推出看似“过时”的模拟高清AHL满足车厂对技术平顺过渡的需要，渐进化升级不仅能匹配车载应用开发进度与安全性要求，也具备成本优势。 在智能座舱产品应用中，瑞萨电子为车厂工程师开发时的兼容性需求，同样做了大量工作。瑞萨电子R-CAR系列产品共享相同的关键IP和芯片架构，所有R-CAR家族的产品都可以实现软件兼容，R-CAR系列通过设计方法确保兼容性，最大限度降低主机厂重复开发的工作。 物联网是瑞萨电子的另一市场重点。在先后收购Intersil和IDT之后，瑞萨电子在物联网应用上的布局日趋完善。瑞萨电子的微控制器一直很强，加上原Intersil和IDT的传感器及传感器调理电路，多数物联网应用需求都可以在瑞萨电子找到完整解决方案。 这次参展的超低功耗快速响应物体追踪方案，又一次体现了瑞萨广泛的技术积累与深厚的用户应用需求洞察力。该方案采用瑞萨电子独家的动态可配置处理器（Dynamically Reconfigurable Processor,简称DRP），从图像输入到检出物体仅需要2.5毫秒，处理器的平均功耗仅为0.6毫瓦。利用DRP，这款方案不需要专有视频与运动控制器，仅需单个微处理器就能完成图像处理与伺服控制，总体方案尺寸小、功耗低，总体物料成本也更低，但仍能满足追踪功能的实时性要求，可以处理60帧每秒的VGA视频。 不管是厂商的有意引导，还是人们的求新本性，技术淘汰速度在不断加快。但瑞萨电子在2020年上海慕尼黑电子展上展出的几款方案确实给我们不同的思路，真正理解了用户需求，就可以提交出最契合用户需求的方案，成本低、性能好还可能采用久经考验的成熟技术，虽然噱头不那么多，但既满足了用户需求，又节省了双方的开发成本与试错成本，何乐而不为？

导读： 行业主要上市公司：比亚迪;格林美;欣旺达;汇川股份;汇顶科技等。 本文核心数据： 全国新能源汽车供需规模;深圳新能源汽车产量;深圳新能源汽车企业数量。 新能源汽车产业发展现状及价值链分布 ——全国新能源汽车产业发展规模 新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，在政策和市场需求的推动下，我国新能源汽车产销量双双增长，2021年，全国新能源汽车实现产量354.5万辆、实现销量352.1万辆;同时，据公安部数据显示，截至2021年末，全国新能源汽车保有量已达784万辆，占汽车总量的2.60%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破700万辆。 ——新能源汽车产业价值链分布 新能源汽车产业链上游为原材料和核心零部件，包括电池材料、元器件、电机电控和常规部件等等;中游是整车制造，按车辆用途细分为新能源乘用车、新能源商用车;配套产业包括新能源汽车充换电运营服务;下游包括汽车后市场服务、电池回收等。根据新能源汽车各产业链环节的毛利率状况可知，目前，元器件-IGBT、上游电机电控及下游汽车后市场环节的利润水平相对较高，其中汽车后市场服务的代表性上市公司毛利率高达45%-55%;另一方面，上游常规部件、内外饰件等环节的毛利水平较低、附加值较低。 注：上述毛利率区间以行业代表性上市公司2021年毛利率填列 深圳市新能源汽车产业政策环境 作为全国首批十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用城市，“十一五”以来，深圳就颁布实施了多项行动方案促进新能源汽车的发展;2013-2020年，深圳每年均制定了新能源汽车推广应用财政支持政策，鼓励和支持新能源汽车在各个领域的应用;2021年3月，深圳出台《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》，其中明确提出了“十四五”期间的发展目标;2022年，截至8月末，深圳市共有33条相关政策公布。 深圳市新能源汽车产业链现状图谱 ——深圳市新能源汽车产业链图谱 在政策指引和市场需求的驱动下，深圳市新能源汽车产业链不断完善，其中，在锂电池材料、电池制造、电控电机、底盘系统、车内外饰、整车制造及配套市场环节均有企业布局： ——深圳市新能源汽车产业链企业地图 从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前深圳市各辖区均有汽车电子、充换电环节的企业分布，而新能源整车制造代表企业主要分布在坪山区、南山区和龙岗区。相对而言，南山区、坪山区、龙岗区和宝安区的产业链布局更完善。 注：深汕特别合作区未纳入统计范围 ——深圳市新能源汽车产业发展载体图谱 发展新能源汽车产业是构建城市绿色发展新格局的重要路径之一，2009年以来，深圳市开始大力推动新能源汽车推广应用，当前已形成了2大主要的新能源汽车产业聚集区：新能源汽车产业双创基地和坪山新能源汽车产业园区，以及位于宝安区的华丰国际新能源汽车产业园。 深圳市新能源汽车产业发展现状 ——2021年新能源汽车产量同比增长174% 近年来，深圳市新能源汽车产业发展迅猛。2018-2020年，深圳市新能源汽车产量维持在9万辆/年以上，2020年突破了10万辆;2021年，深圳市新能源汽车产量逼近30万辆，同比增长174%;同时，在新能源汽车的有效推广下，全市公交出租均已实现电动化，2021年全市新能源汽车销量14.48万辆，占当年汽车销量比重超40%。 ——新增注册企业波动增长 根据企查猫查询数据显示，近年来新能源汽车历年新注册企业数量也快速增长。截至2022年8月29日，深圳新能源汽车产业相关的注册企业超1400家，其中2021年新注册企业数量创历史高峰，达199家;2022年1-8月，深圳新能源汽车产业注册企业数量为154家，但仍然处于高位，表明深圳新能源汽车产业的发展热潮未减。 同时，深圳已初步形成新能源汽车“一超多强”企业格局，年产值千亿企业1家，百亿以上企业5家，10亿元以上企业超过22家。 ——产业配套设施同步建设 在新能源汽车配套产业方面，深圳也超前建设，2021年全市新增公共充电桩0.4万个，累计建成9.7万个，其中社会快速充电桩约3.7万个，慢速充电桩约6.0万个，各类用户充电需求基本得到有效保障。 深圳市新能源汽车产业发展前景及规划(量化政策目标/定性发展规划内容) ——深圳市新能源汽车产业发展前景根据2021年3月深圳市发改委出台的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》，“十四五”期间，全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右。——深圳市新能源汽车产业发展规划“十四五”期间，深圳市将从“四项重点任务”发展新能源汽车产业： 参考资料：前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》