日常通勤与假期游玩时，大家希望道路一定是平坦宽阔、干净整洁，机动车、自行车、行人都各司其“道” 。所有人都遵守交通规则，文明礼让。然而现实中的道路可能有突然加塞并线的卡车，有横穿马路的行人，还有千奇百怪的“异形车”在道路上逆行、横穿。更有甚者，“艺”高人胆大，装载五花八门的货物，为出行增添了许多安全隐患。随着数字时代加速到来，新兴技术向人们生活方方面面持续渗透，智慧城市建设正步入城市发展“快车道”。打造智慧城市，智慧出行无疑是重要部分，其中以“电动化”“网联化”“智能化”“共享化”为代表的新能源汽车正在向着“智慧出行”加速进军。

发展新能源汽车有助于稳生产促消费。当前，工业经济运行出现企稳回升态势，但平稳运行面临的不确定不稳定因素依然较多，国内供需尚未全面恢复。在此背景下，加快推动新能源汽车发展，不仅是为了巩固优势产业，更是提振工业、促进消费的有力举措。发展新能源汽车有望形成整车制造与核心零部件共举的新型产业格局。新能源汽车产业链从顶层技术、上游材料端，到中游核心装置部件和下游整车及后市场，零部件数量只有传统汽车20%，电池、电机、电控等核心零部件成为价值所在，为市场参与者开辟了新的赛道。在此背景下，整车环节的重要性大大降低，传统车企发动机技术优势不再，传统车企供应链整合优势不再，使得我国在汽车工业方面实现弯道超车成为可能。

新能源和智能网联已经成为汽车行业最热门的趋势，虽然目前不成熟的技术和行业让今天我们还被困在大量低效繁重的驾驶劳动和低质迟钝的车内交互中。但可以相信，随着技术的快速进步和新技术的不断应用，汽车将逐渐产生出新的特征：自动驾驶、人工智能、新能源、智能座舱、智能交互……这些新的场景和功能将深刻改变汽车的形态，将它变成智能的移动空间和我们出行的智能伴侣。

在新能源价值链中，动力电池制造，电池租赁、电池回收、充换电运营、维保将形成围绕电池生态链条的垂直产业链。掌握核心电池技术与电池使用数据、掌握用户触点并了解用户使用习惯的行业参与者将有机会获得整合垂直产业链的机会。而从制造到资产运营、数据管理、客户服务进行跨领域整合的难度较大，但若成功则可建立较高的壁垒。届时，行业会形成侧重打造制造、科技、资产、运营、数据、客服等不同能力的参与者，个别链条板块需要综合能力的参与者;对于不同参与者能力来说，可形成不同路径发展路线。

生活中，我们往往会发现，新能源汽车在智能化程度上都明显优于同级别的燃油车。一部分原因是以比亚迪为代表的新能源车企是在一条全新的赛道上与传统燃油车竞技，其以电池为核心科技部件，随后衍生到导航、智能AI等领域;因此，新能源汽车往往在配置上具备更高的科技程度;另一个原因是新能源汽车在全新的整车平台的基础上，一般具有更简洁的内部结构，更为先进的整车电器架构和技术含量更高的零部件;这些条件让新兴技术更便于与汽车进行结合，也为新能源汽车供了良好的基础;于是，随着新能源汽车的大范围普及，智能网联技术也将具备更好的发展要素。

发展新能源汽车将推动我国高端制造业向自动化、智能化方向转型升级。新能源汽车的“新”，不仅在于采用了新的动力来源，更在于新能源汽车将成为未来承载5G、高精度地图、智能座舱、自动驾驶、车联网等各类核心智能技术应用的主要载体。新能源汽车作为科技创新的标志性产品，将成为跨界融合的关键节点。伴随着我国新能源汽车产销持续两旺，以及新能源汽车与信息技术的深度融合，不仅会显著提升全社会的交通运输效率，为我国经济增长注入强劲新动能，也将成为推进绿色发展的有力支撑，最终实现汽车强国梦。