今年5月，国务院正式发布了《中国制造2025》强国战略，明确提出将先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、高档数控机床和机器人等列为突破发展的十大重点领域，推动中国从制造业大国跻身世界制造强国之列。 　　随着电力电子在能源管理、发电与配电领域发挥着重要的作用，紧握“中国智造”来临的新机遇，功率、控制市场迎来了强劲的增长驱动力。中国电子电力市场的强劲势头也预期将延续至2025年，CCID的数据预计中国IGBT市场会由2010年的8.94亿美元跃升至2015年的24亿美元，期望达到2020年的55亿美元。 　　英飞凌科技香港有限公司工业功率控制事业部总监马国伟博士指出，中国制造2025的核心在于自动化、智能化、新能源、高能效以及资源的有效利用。它涉及到先进轨道交通装备、电力设备、节能与新能源汽车、农业机械装备、高档数控机器床和机器人、新一代信息技术、海洋工程装备及高技术船舶、生物医疗及高性能医疗器械、新材料、航空航天装备等多个应用领域。“可以说，中国制造2025与英飞凌的企业战略不谋而合，英飞凌的大功率半导体在发电、输配电和电力使用等整个电能供应链中发挥了全方位的关键作用。”马国伟说。 　　他解释说，轨道交通、输配电、新能源等领域是英飞凌一直以来关注的重点。去年，中国签署了出口南非Transnet电力机车合同，该合作是中国目前高端轨道交通装备整车出口的最大订单；CIT500型的试验速度达到了605公里/小时，在这些项目中，英飞凌的功率器件和功率模块产品都起到了至关重要的作用。 　　在输配电领域，跨越云南、广西、广东三省区的云广±800千伏超高压直流输电示范工程是世界上第一个±800kV特高压直流输电工程，是一条电力超级“高速公路”；广东汕头南澳岛上，世界第一个多端柔性直流输电示范工程——南澳±160kV多端柔性直流输电示范工程能至少提高风电利用率5%-10%。这两个工程的幕后同样有英飞凌大功率半导体的身影。 　　在新能源光伏领域，英飞凌与光伏逆变器制造企业阳光电源一直保持紧密合作，截至2015年1月，英飞凌为阳光电源交付了10万个PrimePack? IGBT模块，每年可再生能源总计发电116亿千瓦时，相当于300万人的年人均用电量或0.5~1亿人的生活用电，总计年减排1000万吨二氧化碳。 　　根据IC Insights最新的报告，在经历了2012~2013年连续两年的下跌之后，全球功率晶体管市场在2014年强势反弹，销售额增长14%。预计2015年功率晶体管的销售额将继续保持增长，增长率可达6%，将创出140亿美元的记录新高。“面对强劲的市场增长，英飞凌也推出了全新的工业功率器件及一体化的解决方案，针对轨道交通、输配电、再生能源和智能制造应用领域，为中国制造2025全面发力。”马国伟表示。 　　例如英飞凌最新一代PrimePACK功率模块为提高风电、光伏和工业传动等应用的功率密度和系统寿命及可靠性提供了最佳解决方案。它结合了IGBT5和创新.XT技术，是IGBT芯片和模块技术发展的一个重要里程碑；晶闸管是控制超高电流和电压的理想之选，全新的光触发晶闸管首次集成了正向恢复保护（FRP）功能，可增强系统可靠性、降低系统成本，并简化超大功率应用的设计；智能功率模块MIPAQ? Pro支持在风电、光伏和工业传动应用中实现各种可扩展的紧凑型逆变器设计，在可靠耐用的封装中集成了IGBT、栅极驱动器、散热器、传感器、数字控制以及数据总线通信以及安全认证功能；高性能可靠的IGBT模块是工业和牵引驱动、风能和光伏、远距离输电等应用的关键技术，全新的XHP大功率模块平台的灵活性和可扩展性极大地简化了系统设计，能够让开发人员缩短产品从设计到投放市场的所需时间。 　　值得一提的是，全新高功率模块采用了最新的封装技术，有助于减少系统总成本和确保设计的未来适用性；而全新可控逆导型IGBT芯片是在同一芯片上集成了IGBT和续流二极管，电流密度提高了33%，散热能力也有所提升，非常适合现代高速列车和高性能电力机车，以及未来的HVDC输电系统和矿用传动装置。

　　中国商务部及海关总署联合发布《关于加强部分两用物项出口管制的公告》，决定自2015年8月15日起，对部分无人驾驶航空飞行器实施和超级计算机出口管制。 　　被限制出口的无人机现在都有哪些？ 　　此次出口管制主要针对的是续航时间长、稳定可控飞行能力强及具有高空飞行能力的无人机，同时模型飞机、模型飞艇不在受限之列。 　　公告显示，出口管制所涉飞行器满足的条件包括：一是最大续航时间大于等于30分钟小于1小时，以及在大于等于46.3千米/小时（25节）的阵风条件下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力。二是最大续航时间大于等于1小时。三是设计或改型后用于在15420米（50000英尺）以上高空飞行的无人驾驶航空飞行器、无人驾驶飞艇的吸气活塞式或转子式内燃发动机。其中，模型飞机或模型飞艇不在受限之列。 　　其实这已经是今年国内第二次针对无人机进行出口管制。6月30日，商务部、海关总署联合国防科工局、总装备部就曾发布公告，将对军民两用无人驾驶航空飞行器实施临时出口管制措施。 　　早前主要限制出口的无人机有三大类，一是射／航程等于或大于300千米的无人驾驶航空飞行器系统；二是拥有20升以上容量的气雾剂布撒系统或经设计或改进后能配备容量20升以上的气雾剂布撒系统的具备自主飞行控制和导航能力的无人驾驶航空飞行器系统；三是拥有20升以上容量的气雾剂布撒系统或经设计或改进后能配备容量20升以上的气雾剂布撒系统的、具备操作员从视距外控制飞行能力的无人驾驶航空飞行器系统。 　　为什么要进行出口限制？ 　　虽然在技术上还落后于美国和以色列，但中国正吸引越来越多包括尼日尼亚、巴基斯塔和埃及等地区的外国买家，并逐渐成为全球无人机市场最大的供应商。 　　无论从市场份额还是产品结构来说，中国无人机产品都扮演了日益重要的角色。美国KPCB风险投资公司估计，美国目前是全球最大无人机消费国，占比35%，欧洲其次，而中国占比15%。海关数据显示，深圳厂家包揽了全国99.9%的无人机出口。今年1至5月，深圳无人机出口达到16万台，货值7.5亿元，分别是去年同期的69倍和55倍。 　　在全球无人机网资深专家王刚看来，我国无人机“火”起来是有原因的，“轻微型无人机在影视航拍、娱乐消费等领域的应用中找到了广泛的市场需求，同时通过技术创新解决了传统无人机高成本的弊端，又迎合了社交时代消费者的口味。” 　　对上述无人机实行出口管制，相关人士表示主要目的是为了反恐需要，避免这些大型、高性能无人机落入不法分子手中，因而此次管制主要是对军用无人机市场影响较大。 　　随着中国无人机的技术能力的不断发展，国家也需要保护知识产权，这是另一个原因。这次规定的出台，也标志着我国无人机技术进入一个全新的领域。 　　除了无人机，此次被限的还包括超级计算机。目前，世界上运算速度最快的计算机系统为中国的“天河二号”，持续计算速度为每秒3.39亿亿次、峰值计算速度为每秒5.49亿亿次。 　　相关人士表示，“超级计算机的出口，它对于战争和军备的影响不言而喻，它主要是在核武器的研制和模拟实验的上面，甚至是其他常规武器装备的研制等的很多领域，都有非常重要的作用。我们不能把这种战略性的工具交给我们的竞争对手，或者是交给破坏国际和平的国家和地区。” 　　无人机产业可能会受到什么影响？ 　　值得注意的是，此次出口管制措施主要针对竣工企业，涉及部分民用无人机型，目前全球无人机市场当中民用无人机销量占市场总额95%以上，因此对国内民用无人机的国内及海外市场并无太大影响。 　　其实从技术参数角度来看，公告里提到还比较高，国内的民用无人机基本没有超出这个范围。一般的民用、消费级无人机都达不到被限制出口的标准，对这些公司的经营影响不大。就目前而言，大部分国内消费级无人机产品采用锂电池动力，续航都在20分钟左右，也并未达到管制标准。 　　目前无人机出口正处于井喷期，95%以上来自无人机制造企业大疆，而出口国家主要为欧美地区，所以此次的出口限制看上去对大疆的影响最大。 　　不过每经记者在无人机制造商——深圳大疆创新公司的官网上查阅该公司相关产品介绍后表示，其PHANTOM系列、“悟”INSPIRE1、如影RONIN、筋斗云系列、风火轮系列等产品的技术参数，均未达到《公告》中受限标准。 　　大疆相关负责人接受媒体表示，大疆是世界最大的无人机制造商，但主要面对消费者市场和商用市场，而非军用。所以大疆的产品不在此次出口管制范围内，而大疆出于对行业发展的深远考虑，致力开拓民用消费级无人机市场。

　　近日大谈“互联网+”的美的集团董事长方洪波，对机器人产业更是“蓄谋已久”。 　　8月4日，方洪波表示，美的将与国际四大机器人制造巨头之一——日本安川电机（中国）有限公司组建两家研产销结合的机器人合资公司，正式进军机器人产业。 　　据了解，两家合资公司分别为广东美的安川服务机器人有限公司（以下简称服务机器人公司）及广东安川美的工业机器人有限公司（以下简称工业机器人公司）。 　　美的方面表示，机器人是美的“双智”战略（智慧家居+智能制造）的延伸和拓展，将作为公司的“第二跑道”。未来，美的将努力从传统家电企业向拥有互联网思维的智能硬件公司转型。 　　进军机器人 　　昨日（8月4日），美的正式宣布与日本国株式会社安川电机旗下子公司安川电机（中国）有限公司在佛山顺德成立两家合资机器人公司，分别负责工业机器人、服务机器人的研、产、销。 　　据了解，服务机器人公司由美的主导，美的控股60.1%，而工业机器人公司则由安川控股51%。 　　公开资料显示，安川电机的机器人全球年销量超30万台。在机器人领域，安川在伺服电机、驱动控制系统、减速器等方面占据市场优势。 　　美的机器人产业事业部总经理甄少强告诉《每日经济新闻》记者，与安川成立合资公司，是基于双方优势互补，互相协同。在由美的主导的服务机器人公司，安川以提供技术为主，美的则为机器人产品提供应用场景。“第一步规划是首先将安川的技术转化为应用，提供实验机会。美的在机器人方面前期也有一些技术积累。” 　　安川电机（中国）有限公司董事长兼总经理今福正教则表示，安川在中国以前主要聚焦在汽车领域，随着3C和家电产业的机器人需求扩大，安川需要了解中国在3C和家电领域需要什么样的机器人。 　　据了解，工业机器人公司将以机器人系统集成为主，面向一般行业（以家电行业为起点）。服务机器人公司将聚焦养老助残、康复护理机器人产品。 　　此外，美的在服务机器人方面，规划从商用到家用。“首先在商用领域做大，等有了一定零部件规模后再进入家用。”甄少强表示。 　　对于合资公司何时能量产，甄少强坦言，“目前这块市场确实还很小，谈具体目标意义不大，美的更注重的是技术、投入和积累，等待市场需求爆发。在此之前，我们需要让合资公司存活下去。” 　　甄少强还强调，“双方有详细的商业计划书，对未来发展双方有信心。”“我们对机器人有很多想象，也许机器人将取代手机成为智能家居的新入口，所有家电由机器人操作。这样来想的话，整个市场空间就更大了。”甄少强进一步指出。 　　战略大转向 　　美的在2005年曾投入巨资造过汽车，后来又进入房地产行业，谋求多元化。但后来美的认为，聚焦于家电才是其强项。 　　有业内分析认为，2013年，装入小家电资产后，整个美的集团完全聚焦家电业，此次延伸进入机器人领域，意味着其战略正在发生巨大变化。 　　记者了解到，自与小米合作以来，美的开始深入关注互联网，方洪波今年以来也一改低调，频频在媒体露面，实际上也是向外界传递美的思维转变的信号。今年上海家电展以来，方洪波的每次公开讲话基本都离不开互联网话题。今年5月，方洪波在一次媒体交流会上表示，美的在转型过程中，“唯一不变的就是变。” 　　方洪波表示，美的要面向未来，积极创建“第二跑道”，开辟企业新的增长空间。 　　美的方面认为，机器人战略是美的“双智”战略（智慧家居+智能制造）的延伸和拓展，是美的积极开辟第二跑道的重要举措。美的的边界将日益模糊，未来美的也将努力从传统家电企业，向拥有互联网思维的智能硬件公司转型。 

　　从零售业到制造业，从家政服务到国防军事，相关从业者都在担心智能化的机器人哪一天会让自己下岗，变得对社会毫无用处，这个困扰像阴影一样笼罩在许多人头顶已经数十载。 　　不仅是机器人，近来较热的人工智能此时也变成了另一个顾虑，因为它们可以实现复杂的算法。科技现在变成不仅可以在体力劳动方面做得比人类好，在运用谷歌的搜索引擎或IBM的Watson系统之后，科技产品竟然可以在某些角度比人类更会动脑解决问题。 　　于是有些人甚至提议，还是要为此提前做一些准备，比如像为一些被淘汰的工人提供再就业培训或者职业调动等。尤其有些社会工种和群体本身在财政上就比较脆弱，受这种冲击的影响也将是最大。 真正该考虑的，是等着被彻底淘汰掉，还是因此获得新生，这才是最重要的。 　　不过也不是说事态严重到所有行业和职业都受影响，确实有些工作会因为自动化而被机器取代，但也有很多工作即使引入自动化，也会之前做什么后面还照旧。也就是说，即使科技发展导致了很多工作被机器或者计算机取代，这些被取代的工人其实还是会在多出的时间里找到更有兴趣、更有意义的事情去做。有一些甚至还会做些发明，某一程度上属于推动了人类社会进步。 　　当然这并不是否定或贬低那些经常发愁会丢掉自己工作的一部分人，实际上，早在我们人类不再从事原始的狩猎和采集活动，开始以族群生活并被分配特定的任务时，也曾经担心过自己之前那些本事荒废，让自己难以为继。 　　这种情况其实在工业革命之后变得更加严重。一些涉及熟门手艺、耕作和手工艺的工作很快被工厂和工业化淘汰，越来越多的人开始依托公司提供的职位来维持生计。 　　类似的，我们现在也在担心如果那些公司用出色的机器人和计算机来取代我们的工作，那时该怎么办？ 　　其实没什么好担心的，人类之所以存活到现在，就是因为人类总是会找到新的方向去努力。 　　举个例子，农业曾经是北美最集中劳动力的产业之一。不过近些年来农业上的一些科技进步已经把所需人力极大地压缩，同时还提高了整体效率。据美国国家农业数据服务部门的统计，从1950年到2010年60年间，从事农业的人口从1千万急剧减少到了300万，而另一方面在高科技行业，这段时间的从业人数从无到有，至今已经有650万之多。 　　虽然上面所举例子中的数字看起来似乎很有关联，但实际上绝对不是说那部分离开农田的人都去做了计算机工程师或者软件工程师。不过有一点不可否认，就是其中一部分人或者他们的孩子原来可能本应继续在田地里干农活，结果却接受了科技方面的教育，并最终在高科技领域找到了更有意义或者回报更加丰厚的工作。 　　这就如同经济衰退往往会催生创新潮一样，如今众多的高科技领军企业比如苹果公司、谷歌、微软和脸书等，其实都是诞生在经济萎靡时期。早期的1873年的大恐慌，紧接着就是新专利申请大潮，于是接下来的几十年间，我们看到了电灯、电话、留声机、电力网和城市地铁系统等新事物的产生。 　　这些创新大潮的出现，一方面是因为“需求是发明之母”这一定律，另一方面则是由于人类一旦被赋予更多的时间，常常我们都会它们投入在满足自己天生的好奇心和创造欲之上。而机器人和计算机所擅长从事的方面几乎都是比较呆板，不论是涉及到物理还是数学计算，都不能实现创意或者策划。 　　人类并没有什么能成为合格猎手的天赋，我们比很多动物的运动速度慢，而且太多的动物比我们强壮，人类之所以能爬到食物链顶端并且成为地球的主宰，主要是因为超强的大脑能力。这种能力让我们擅长创造一些可以弥补自身不足的强大工具。这些工具可以让我们在陆地上跑得比猎豹还快，在天上比老鹰飞的高。也因为出色的工具，让我们在食物生产中效率如此之高，使得我们有了大量的时间来投入到其它更有意义的事业上。 　　这些工具里就包括了AI和机器人。如果我们总是去想这些机器人、AI和自动化会给我们曾经的经济模式带来怎么样的打击，那未来看起来肯定就非常暗淡。当这些趋势完全实现的时候，确实很有可能发生优胜劣汰和其它社会巨变，不过我们也不应因此而抵制这种趋势，因为它很有可能会释放出一个前所未有的创新风潮。这股风潮会将大量的人从机械的重复性劳作中解放出来，并被赋予创新最需要的温床–时间。 机器换人，其实最终的结果是将人类向更高层次发展推进，机器永远不会像人那样思考 　　再次重申，伴随这种转变一定会产生一种被剥夺感和巨大的痛苦，谁都不应试图去淡化这些影响。重点是，在我们预测自动化会带来很多影响的同时，也应该积极展望，一旦所有的创造力和潜能被同时解禁，我们将会迎来多么巨大的未知前景？（译自ZDNet） 

　　7月29日，印度洋上的留尼汪岛沙滩发现一块飞机残骸，引起了全世界的关注。而最重要的一点是，其残骸上有一串代码–“BB670”，这让所有人都感觉解开谜题就在眼前了。可是直到8月2日，马来西亚交通部才公布声明，表示确认这块飞机残骸确实是一架波音777客机的襟副翼，但仍不确定是来自马航MH370。同时，这块残骸已经于8月1日送抵法国，之后运送至图卢兹。那边由马来西亚、美国、中国、法国、波音公司组成的鉴定团队，将于8月5日在图卢兹参加鉴定工作，以确认残骸是否属于MH370。 　　那么问题来了，飞机部件应该有各自独立的序列号，并且所有部件的序列号都应记录在案，正常来讲应该很容易据此判断出所属身份。但结果是调动各国团队研究了快一周时间只确认了其所属飞机的出厂型号，效率之低，让人怀疑波音公司是否仍运行在20世纪。 　　目前关于产品追溯、身份鉴定的方法有很多，其中就包括RFID技术。RFID技术其实已经不是什么难懂的科技了，我们身边已经有很多实际应用，只是还未全面铺开。 　　但是对于航空这类对生产和技术要求较高的行业，其实早已将RFID系统引入到制造与维护过程中。比如RFID系统已经在美国航空以及国防行业部署，系统可以提供关于物品位置、日期和状态的监控，旨在减少人工干预、提供生产自动化记录从而提高可追溯性及供应链效率。 结构复杂的飞机制造业其实早就该引入RFID技术来控制生产和实现追溯 　　而在飞机维护方面，也已有企业应用RFID技术检测飞机各个部件的健康状况。在RFID的标签当中输入各种使用信息，比如构造特点和维修记录等，这样飞机维修人员就只需简单扫描标签，就清楚知道了该时候需要更换零部件，什么时候需要对飞机进行维修的等等，另外还会根据飞机的飞行安排来调整飞行的时间。 　　除此之外，我国国航工程技术分公司已经决定在该飞机客舱上使用带有RFID的地毯和座椅椅套，这样便可以追踪此件在仓库或飞机上的具体位置和部件的清洗次数等数据，方便查找。最后在行李托运中，也已经有计划使用RFID标签来实现跟踪与监控，提高运输透明度与提取效率。 　　由于RFID对水、油和化学药品等物质具有很强抵抗性，并且数据是存在于芯片中，因此就算是在海上漂流许久也完全可能保持完整。因此如果此飞机残骸上发现的不是“BB670”，而是一张RFID标签，那么其实只需一个马航或者波音公司的普通工作人员，带着一个手持读标机，只一声“滴”过后，关于此部件的生产商信息、检验和出厂日期、客户名称、航线信息、维护历史记录等等，这些都应该在现场一目了然。 RFID技术应用潜能尚未真正开发 　　其实这也是为各个行业提了个醒，人们往往对事物初期的潜能不以为意，或者对稍许的高成本望而却步，等出了大事才追悔莫及，结果反倒投入更多人力物力去弥补。一个大如床垫的残骸竟然动用各国专家近一周的时间来追溯来源，不得不说这从一个侧面揭示了近年来空难频发的一些原因。

　　近来有个视频引起了很大的恐慌，在湖北某家百货商场，一名女士乘坐扶梯后突然陷入扶梯尽头的踏板处，后硬生生被电梯吞噬并夺去了生命。多数人在恐慌之余更多是愤怒，这是多么一个愚钝的电梯竟然完全察觉不到任何非正常的阻力？在这个传感器密布、到处都在讲智能化、云控制的时代，竟然连电扶梯这么基础的设施都还停留在信息时代之前的雏形状态，这实在令人吃惊。 用科技途径来避免“电梯吃人”悲剧重演 　　那么什么样的电扶梯才是安全的呢？所谓智能化的电扶梯相较这“吃人电梯”该有什么不同？ 　　我们来看看一款来自岛国的智能电梯。 　　该款扶梯可以说是提供了较人性化，较安全的一些方案。它具备了自诊断技术，结合无线遥监系统可预先诊断电梯故障。另外该电梯还设计实现了服务支援系统、区域检测传感装置、踢板安全边界等多项安全性设计与服务，大大降低了“吃人电梯”事故发生的可能性。 　　所谓的自诊断技术，是每天启动时，仅需3秒钟，扶梯就能完成对重要机械部件的检测。自动诊断完成后，扶梯会把检测数据反馈到遥监中心，通过无线网络，遥监中心可对扶梯进行日常监控、数据储存和分享，提前诊断，提前消除扶梯可能造成停机的隐患。对安全度变低的部件，厂商将立即做出妥善及时的维保措施。 　　另外的区域检测传感装置，是针对儿童乘坐扶梯。不少家长都曾经担心，万一孩子乘电梯时把手伸到扶手带外夹伤了怎么办？这款扶梯外侧的盖板上，特增设了区域检测传感装置，一旦检测到有乘客探出扶手带外，就会联接广播警示，唤起乘客的注意。 　　看起来很高端，其实这都是日立在几年前推出的产品了。而为什么这么高级的电梯也没有提到像“吃人电梯”视频中那种预防人坠落到维护空间时的对应措施呢？原因是它其实是比较原始的标配了。也就是说，踏板下面都应该是有安全感应开关的，每个厂家设计时都用螺丝或者其他方式固定。一旦踏板拿开，电梯是不应该继续运行的。所以这起“电梯吃人”的事件原因其实还是比较复杂的，可能涉及人员、配件等的维护，和具体扶梯内部状况的不确定因素。而真正对这种不确定因素有效预防，就还是要看物联网来发挥作用。 将包括扶梯在内的各式电梯都纳入物联网，可有效降低“电梯吃人”发生的几率 　　物联网技术大家都比较熟悉了，即是将无处不在的各种类型传感器通过长短程有线无线网络互联，实现对电梯时时刻刻的监控与全方位的控制。并且更进一步，每个电扶梯都成为大网络中的一端子，实时传送并接收数据，随时保持动态的自我调节，最大程度预防事故的发生。 　　具体来说，物联网技术应用到电扶梯，相当于给电扶梯安装了“健康诊断仪”，通过安装在电梯轿顶的传感器、数据采集终端等感知装备，对电梯的运行状态进行采集，实时检测电梯的“健康状况”，一旦电扶梯出现逆行、超重、异物进入等非正常情况，系统即立刻终止运行，同时启动实时报警，即时通知物业或电梯维保人员赶赴事发现场进行处置，这样即使发生“电梯吃人”，也可以尽量减少伤害。 　　同时，电扶梯可以在全国范围内建立电梯信息交流网络，将每一台电梯的实时运作信息和各关键指标参数上传到互联网 。通过这些信息，电梯管理人员可以及时发现电梯故障，并提前维护提前处理，进一步避免“吃人电梯”的发生几率。 　　当然，所讲的电扶梯同样也可以是升降梯，这类公共场所的基础设施，其实对智能化的需求是非常高的，不仅可以提高使用安全性，其实对于节能的效果才是社会与企业所最关注的。只是企业和个人都要明白一个道理，即是安全第一。说白了，这个事件根本不是“吃人电梯”，其实很大一部分是属于“人吃人”，维护人员尽心负责，企业不瞎省钱，这样的悲剧就完全可以避免。电梯本就吃素，照顾不到位，饿极了，这才吃的人。  

　　最近电梯相关的新闻有点多，《死神来了》的戏码变成了惊悚的现实。先是荆州的电梯吞噬了一位妈妈，接着今天杭州的电梯又上演与《死神来了2》中一模一样的戏码，吞噬了一名24岁女孩。难道我们真的拿这些“死神”电梯没辙吗？其实并没有。微软近些年一直在依托物联网研究智能电梯。当然追求的目标便是安全、舒适、高效。 　　根据世界卫生组织估计，到2050年将有70%的人居住在大型城市中。要容纳如此高密度的人群，可靠的电梯系统必不可少。正是在此背景下微软与ThyssenKrupp电梯公司和IT服务提供商CGI合作开发了一款智能电梯监控系统，让电梯的安全性达到了一个全新的水平。 　　全新的智能电梯系统采用了数码防伪系统控制 、生物识别技术、触摸屏、目的调度和访问控制系统 等。传统电梯的重要指标之一就是速度，但在高密度人群聚集的地方显然安全性更为重要。而这款智能电梯系统，利用物联网科技不仅兼顾了产品的速度，更加强调其安全性。 　　新的智能电梯解决方案，用成千上万的传感器监测电梯的一切，包括电机温度、电梯速度、电梯门的运作等。这些传感器会将收集的数据传送到微软的Azure云智能系统中。Azure云会根据预先设定好的算法采取全新的预防性维护措施。 　　这是电梯产品第一次转向大数据科技。ThyssenKrupp电梯公司希望借此制定行业的预防性维护标准。进行预测性维护可以保证电梯较高比例的正常运行时间。维护人员将有机会获得实时数据，并在电梯故障发生之前采取预防措施。另外，技术人员还可以远程让电梯进入诊断模式。 　　该解决方案还可以利用算法来确定故障原因。系统包含一个智能信息循环系统：电梯数据被输入到动态预测模型之中，通过与智能系统服务的无缝集成，分析出故障的可能原因。 　　当系统发现电梯故障时，它会发出一个错误代码和并给出三个或四个最可能的原因。实际上，技术人员的判断往往并没有这些模型来的准确。多达400种的错误代码，能明显加快效率并增加电梯修复的准确性。 　　该系统不只针对新建筑物，它可以被添加到大部分建筑的电梯中。 　　另外，为了易友的生命安全特此给出几条乘梯建议。 　　1. 乘坐滚梯，要面向前，紧握扶手。双脚放在梯台中间远离边缘。 　　2. 到达滚梯终点时，迅速离开，为后面乘客留出空间。 　　3. 不要穿卡洛驰crocs一类的软质鞋乘坐滚梯。这类鞋被滚梯边缘夹到的概率很高，容易造成摔伤。 　　4. 不要抱小孩乘坐滚梯，或者抱小孩时一定要有人搀扶。遇到紧急事件，马上按下电梯两端的紧急制动键。 　　5. 乘坐电梯切记，发生故障时，不要强行离开电梯，利用电梯内的报警装置向外界求救， 　　最后，中国大把的智能家居厂商，你们还在苦于没有市场吗？中国庞大的电梯市场，已经为你们提供了新的方向。

　　通常来讲，顶尖领域的科技只要沾边国防尤其战争，将比在民用中的发展速度要快上许多，比如之前的信息科技。这次人工智能也在国防领域被认为有极大的应用可行性，不过日前一批在各自领域领军的公众人物共同发声抵制“AI军备竞赛”，那么这股争议之风会不会刮到工业领域呢？ 　　要说到“AI军备竞赛”，其实首先还是要看美国。据统计，全球已超过60多个国家的军队装备了军用机器人，种类更是超过150种，而美国在其中属于绝对的领先地位。预计到了2040年，美军将有一半的成员是机器人。在美国陆军中服役的机器人士兵早就比比皆是了。2007年，已经有5000个地面机器人加入美军，至少10款智能战争机器人在伊拉克和阿富汗出力。美国国会曾通过法案规定：到2015年前，1/3的地面战斗将使用机器人士兵，为此投入美国历史上最大的单笔军备研究费1270亿美元，以完成未来战场上士兵必须完成的一切战斗任务，包括进攻、防护、寻找目标。 　　除美国外，俄、英、日、韩等欧亚各国也正加紧研制新一代智能机器人。2013年，俄罗斯国防部成立了机器人技术科研实验中心，专门负责领导俄军用机器人的研发生产。日前，俄科研部门最新研发出一种作战机器人，作战技能几乎不逊于人类。这款机器人外形与真人相似，头戴银白色头盔，身穿军绿色上衣，腿部和双手的机械构造清晰可见。它的四肢装有传感器，可远程操控。 　　而真正让军用机器人变得神秘起来的，是人工智能技术。机器人和人工智能放在一起，很容易让大家联想到著名的科幻电影《终结者》系列。如果你觉得这很离谱，那需要提醒一下有这种顾虑的人里面就包括了斯蒂芬·霍金。 　　日前一大批来自各地的顶尖人工智能研究人员屡次警告大众，“AI军备竞赛”可能对人类是灾难性的，并敦促联合国审议关于禁止“进攻性自控制武器”的提案。生命未来研究所给出的公开信表示，那些自动“选择并打击目标，无需人工干预”的武器可能成为明天的AK47，成为助长战争、恐怖主义的全球不稳定因素。这封公开信由许多科技界的知名人物联署，其中包括斯蒂芬·霍金、伊隆·马斯克和美国哲学家诺姆·乔姆斯。

　　英飞凌在7月28日的“英飞凌中国学者交流会”上向来自国内二十余所著名高校的知名学者展示了其在无锡智能卡后道工厂的自动化项目，即如何通过制造系统的统一化、数字化、智能化和基于大数据分析的智能管理，使半导体后道生产实现全程的产品数据可追溯性，以达到产品质量零缺陷的目标。 　　在全球各国纷纷迈向第四次工业革命的进程中，半导体生产制造被公认为是最具代表性、同时也是走在工业智能化最前列的行业之一。作为德国最大的半导体企业以及德国工业4.0的理事会成员，英飞凌正积极朝着工业4.0的道路前行，其无锡智能卡后道封装测试工厂的自动化项目已取得卓越成效。 　　该项目于2014年9月正式启用，针对操作员、机器、生产材料和工艺制程这四大要素进行资源优化和合理利用。当操作员来到机器前，系统将自动确认操作员是否经过了适当的培训认证，从而决定其可否操作机台；针对机器是否可以生产当前产品，以及机器的关键参数和部件是否适用于当前产品，系统将进行自动确认并对关键参数进行实时监控和管理；通过对生产材料自带的二维码进行扫描，系统将自动控制材料的储存、领用、使用、过期控制、报废和确认材料是否在正确的时间和正确的机器上被用于生产正确的产品；在工艺流程方面，系统将自动根据当前产品和机器型号下载相关程序和参数，使流程系统实现自动化。 　　在先进的智能自动化生产环境下，英飞凌无锡后道工厂实现了100%的材料和产品制造可追踪性，并使生产周期缩短了近一半。此外，英飞凌位于德国的晶圆制造工厂已经实现百分之百依靠机器人操作，是世界先进的自动化前道工厂之一。 

　　OFweek电子工程网：不知从何时起，智能硬件市场出现了一个有趣的现象，机器人热度狂飙，概念被炒得火辣辣：扫地机摇身一变成为了扫地机器人，点读机也进阶作教育机器人，高大上了不只一点点，今天冒出了个小鱼在家智能陪护机器人，明天又来了个自拍机器人拍朵拉，甚至在车载应用领域，也出了个车萝卜牌的HUD智能车载机器人…… 　　各色挂名机器人的产品满天飞，渐渐迷乱了大家的双眼，这是好事？还是产业乱象？缘何大家都爱和机器人三个字沾亲带故？如何界定产品是“真实力”还是“炒概念”？机器人需要掌握哪三大核心要素？巨头企业又是如何展开相应布局的？问题辣么多，本文将为你一一揭晓。 　　概念热背后的市场现状 　　目前，市场中的家庭智能机器人主要可分为三类，一是功能型机器人（如扫地机器人、擦窗机器人等）；二是社交陪伴型机器人（如优必选Alpha、小优等）；三是仿生机器人（如本田Asimo、索菲亚等）。其中，社交陪伴型机器人是当下市场中的主战场。 　　正所谓无风不起浪，这场机器人（尤其是陪伴型机器人）的热潮背后，市场存在有四大导向因素。 　　其一，资本市场热度高。目前海内外市场非常看好家庭智能机器人的应用前景，尤其中国正逐渐步入老龄化社会，4-2-1家庭比例不断升高，幼儿陪伴/教育、老龄人看护等类型的机器人将备受瞩目。 　　其二，概念营销，产品需要有力卖点。以机器人概念作为产品包装可以看作是一项正常的市场行为，这是因为工业机器人、医疗机器人主要走2B市场，关键在技术，而2C层面的家庭机器人，在面向市场时则需要一个有力的卖点。凡豆信息科技总经理朱晓明表示，机器人是个非常好的噱头，因为它给予人的想象空间与期待是无穷的。 　　其三，用户对机器人产品的容忍度更高。为什么现在的智能硬件销量始终不温不火？因为是我在“用”智能硬件，体验感不好很容易引起用户失望、不喜等负面情绪；而从智能机器人的角度出发，如同多数人喜欢将宠物视作家庭成员，具有智能化拟人化属性的机器人产品，会更容易提升用户对它的容忍度。 　　其四，机器人是进入家庭的最佳角色与入口。目前家庭安防发展受限的其中一个原因，正是摄像头会给用户带来隐私暴露的隐忧与被监控的不适感，从被动到主动为用户服务，可移动、可交互的家庭机器人或许能成为家庭IPC的最佳落脚点。此外，机器人非常适合作为智慧家庭中的控制中心，可以打开脑洞试想下两种场景，一种是通过手机/遥控器来完成灯的开关，另一种是当你对着小机器人说“帮我把灯打开行吗”，随后机器人通过中控完成操作，交互感及体验会非常好。 　　朱晓明坦言，用机器人作为产品的包装无可厚非，因为现阶段还无法明确去定义什么是家庭机器人（甚至智能硬件产品），因此界定产品是物有所值般“真实力”，还是商家在“炒概念”，关键要看这款产品的市场定位与技术是否匹配，以iRobot扫地机为例，它拥有极佳的避障能力与清扫效果，称之为扫地机器人并不为过。 　　三大要素成关键，企业突围各有妙招 　　上文谈到，好的机器人产品需要市场定位与技术相匹配，这是因为家庭机器人（尤其是社交/陪伴型机器人）必将是一个细分市场，而现阶段的产品多是基于手机/平板的成熟解决方案来实现基本功能，缺乏针对性。 　　事实上，机器人有三个核心的要素——感知（即人机交互）、认知（即大脑/人工智能）以及动作。 　　感知，是通过传感器来获取外部环境信息的过程。以图像识别为例，香港视野机器人公司实现了在野外几公里范围之内，可利用摄像头识别“暗火”（即肉眼看不见的火焰），当发现有森林大火特征的时候，系统会自动报警，很好地满足了特定场景的特定需求。 　　认知，是对信息进行分析、处理，并转化为经验的过程。IBM Watson的做法是将所有数据打碎成元素，在不同元素间建立相应的链条关系，当Watson获取到外界的提问时，同样将问题碎片化、元素化，匹配寻找吻合度最高的内容作为答案。 　　曾任百度大脑计划的负责人余凯同样相中了人工智能，在离职后创办了地平线机器人公司（HorizonRobotics），致力于生产机器人专用的“大脑”芯片。 　　此外，谷歌也有人工智能方面的声音发出。据悉，谷歌曾做过一项实验，它让人工智能系统学习识别海量的猫咪图片后，成功绘制出了一个系统自己所理解到的猫咪，这已经达到了一个三岁儿童的智力水平。 　　最后谈谈动作，即机器人的行为控制能力。优必选Alpha机器人通过舵机转动关节，以实现16个自由度的弯曲、扭动，可有效模仿人类直立行走、奔跑、做俯卧撑以及跳舞等动作，仿真度较高，对于市场而言已拥有足够卖点，据悉，优必选今年已接到了10万订单（下一步需要考虑如何增强用户黏度）。