21ic 获悉，昨天 Meta 宣布将推出第一代自研的 AI 推理加速芯片(MTIA v1)以满足 Meta 内部 AI 开发与应用的需要，MTIA v1 芯片在架构方面由 PE 运算单元、片上缓存、片外缓存、传输接口、控制单元等组成。 据悉，该芯片是一款于 2020 年开始设计的 ASIC 芯片，通过编程可同时执行一项或多项任务，采用台积电 7nm 制程工艺打造，运行频率为 800MHz，TDP 为 25W，INT8 整数运算能力为 102.4 TOPS，FP16 浮点数运算能力为 51.2 TFLOPS，预计将于 2025 年推出。 该芯片在元训练和推理加速器上备了运行系统固件的专用控制子系统，固件管理可用的计算和内存资源，通过专用主机接口与主机通信，并协调加速器上的作业执行。内存子系统使用 LPDDR5 作为片外 DRAM 资源，可扩展至 128 GB。该芯片还有 128 MB 的片上 SRAM，由所有 PE 共享，为频繁访问的数据和指令提供更高的带宽和更低的延迟。 此外，该网格包含以 8×8 配置组织的 64 个 PE。PE 相互连接，并通过网状网络连接到内存块。网格可以作为一个整体来运行一个作业，也可以分成多个可以运行独立作业的子网格。 每个 PE 配备两个处理器内核(其中一个配备矢量扩展)和一些固定功能单元，这些单元经过优化以执行关键操作，例如矩阵乘法、累加、数据移动和非线性函数计算。处理器内核基于 RISC-V 开放指令集架构 (ISA)，并经过大量定制以执行必要的计算和控制任务。 每个 PE 还具有 128 KB 的本地 SRAM 内存，用于快速存储和操作数据。该架构最大限度地提高了并行性和数据重用性，这是高效运行工作负载的基础。该芯片提供线程和数据级并行性(TLP 和 DLP)，利用指令级并行性 (ILP)，并通过允许同时处理大量内存请求来实现大量的内存级并行性 (MLP)。 Meta 官网表示，AI 工作负载在 Meta 中无处不在，构成了广泛用例的基础，包括内容理解、Feed、生成 AI 和广告排名。这些工作负载在 PyTorch 上运行，具有一流的 Python 集成、急切模式开发和 API 的简单性。 深度学习推荐模型 ( DLRM ) 对于改善跨 Meta 服务和应用程序的体验尤其重要。但随着这些模型的规模和复杂性增加，底层硬件系统需要提供呈指数级增长的内存和计算能力，同时保持高效。 对于以 Meta 规模所需的效率水平运行的特定推荐工作负载，GPU 并不总是最佳选择。我们应对这一挑战的解决方案是设计一系列特定于推荐的元训练和推理加速器 (MTIA) ASIC。Meta 根据下一代推荐模型的要求共同设计了第一代 ASIC，并将其集成到 PyTorch 中以创建一个完全优化的排名系统。 此外，Meta 声称保持了 PyTorch 急切模式开发提供的用户体验和开发人员效率。随着继续支持 PyTorch 2.0，开发人员效率是一段旅程，它增强了 PyTorch 在编译器级别(引擎下)的运行方式。

市场机遇在哪里？ 双碳政策下绿色低碳转型刻不容缓，数字经济加速推动虚拟世界与现实世界深度融合，电子半导体行业逐步构建起以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。国产化、数字化和低碳化将是产业发展的重要方向。同时，国内电子半导体的高速发展驱动全产业链高效运转，制造端亦是开足马力，厂务建设“风驰电掣”，呼唤更可靠、更高效、更省心的管理运作支撑，电能作为工业智能制造中的关键角色，任务更是重中之重。 “经济”与“省心”双管齐下 想要提高保电性价比，电子半导体企业还需要升级这几点。 ▲晶圆厂常规配电架构简要示意图 想你所想，一步到位 ▲配电架构优化升级简要示意图 ● 线路链接节点变少，故障率减少 ● 采样480V节点电压，输出电压动态及稳压精度更加精准 空间高效再升级，省变压器空间还不够？ 众所周知，UPS整套系统中电池组占据了绝大部分的面积，想要将更多的空间释放给生产，减少电池占地面积是关键。科华KR系列UPS具备共用电池组功能，占地面积立省近50%！ 科华KR系列UPS具备智能储备功能，可适用计划曲线模式和EMS调度模式等多样化场景，同时具备负载保电机制，不惧市电掉电、通讯异常、突增大载等紧急状况。 7年左右回本，累计节省电费200余万 ● 峰谷电价设置 ● 储能UPS设置 据科华内部测算数据，以系统功率600kW，备电时间1h为例，储能UPS 7年左右可回收电池成本，按照10年生命周期计算，累计节省电费大于200万元。 其三，创新设计理念，以智慧赋能极简运维，打造高效省心的电力保障。科华KR系列UPS具备智能电容监测、智能电池检测、智能维护助手等5大功能，运维管理“so easy”。 智慧赋能，高效管理，运维无忧！ 经过多重迭代升级，本次科华重磅推出新一代KR系列UPS，直击厂务建设及生产制造痛点，具备空间高效、经济高效、运维高效三大特性，将为您带来无与伦比的用户体验。

9月5日上午消息，华为消费者业务CEO余承东表示，9月6日华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会要发布的全新技术，让信号超越地面，让通信时刻相联。 此前，余承东在Mate50预热视频中直言，华为即将发布一项“向上捅破天”的技术，对此，华为一内部人士证实，9月6日发布的Mate50确实将支持卫星通信，这意味着华为将抢先苹果在手机上实现卫星通讯。 中关村在线消息：今日，华为Mate 50系列三款5G通信可正式入网，型号为SY108-618、SY108-658、SY108-688，与华为Mate 50、华为Matr 50 Pro以及华为Mate 50RS对应。5G通信壳首次搭载于华为P50系列当中，可以通过eSIM的方式让手机支持5G网络。值得一提的是，P50系列的通信壳售价为799元。 华为Mate 50系列通信壳入网，也意味着华为Mate 50系列支持5G。今日华为还宣布搭载卫星图通话黑科技，华为Mate 50系列的通信能力值得期待。目前华为Mate 50系列已经上架并开启了预约抢购活动，有多重好礼相送，感兴趣的朋友可以提前了解下。 9 月 5 日消息，华为 Mate 50 系列及全场景新品秋季发布会将于明日下午举行，预计将有 Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50 RS 保时捷设计等，都是 4G 机型，可配 5G 通信手机壳。 近日，Mate 50 系列的三款 5G 通信手机壳入网工信部，型号分别为 SY108-618、SY108-658、SY108-688，预计就是对应系列三款，生产企业为数源科技股份有限公司。据第三方商家的海报显示，华为 Mate 50 系列也将支持 5G 手机壳，价格 799 元。这与之前华为 P50 Pro 的 5G 通信壳价格相同。华为 P50 Pro 通过手机壳内嵌 eSIM 芯片与 5G modem，实现手机网络 4G 升级为 5G，由数源科技(Soyealink)研发生产。官方配置数据显示，“5G 通信壳”重量约为 52g，大面厚度约 3.2mm，搭配浅灰颜色与皮革材质。 根据此前爆料，华为预计将推出 Mate 50e、Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50 RS 等机型。其中，除 Mate 50e 搭载骁龙 778G 外，其他全系搭载 SM8425(骁龙 8 Gen1 4G 版)。 经销商爆料显示，目前华为Mate 50的新机已经到达了线下店，新机目前还处于保密状态，有9月6日发布会前禁止拆封的提示。新机到店也就意味着，此次华为Mate 50发布会结束后，应该马上就可以直接销售新机，而且这款机器在华为官方商城的预约量已经突破200万人次，新机的热度非常高。 除此之外华为Mate 50的价格相关的图片也被曝光，从曝光的信息来看，华为Mate 50的价格为4988元，而最贵的华为Mate 50 Rs顶配版12GB+1TB版本为12988元。整体价格定价应该比iPhone 14要低一些，但对于安卓阵营来说还是属于中高端和超高端的定价水平。 对于这一定价，有网友称：“4G手机加8Gen1的芯片卖这个价格，有点太高了吧”“5G时代的4G手机，谁会买呢?”“这个系列，每次都是这个价”“我买华为手机又不是看它是几G的，就是为了支持一下华为，即使是块板砖也买”“我觉得我的Mate 40 Pro还能再战两年”“有不是曲面屏的吗”“真的支持不动，太贵了”。 随着距离9月6日开启的 #华为Mate50# 系列及全场景新品秋季发布会的时间越来越近，目前基本可以知道，该系列手机应该会有包括Mate 50E、Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50 RS保时捷设计四款机型，在影像方面将会配备可变光圈，续航也会相当给力，并且有可能成为首个支持卫星通讯的智能手机。日前，有数码博主再次爆料了该系列机型前三款机型的处理器型号，其中顶配RS保时捷设计版的配置成谜。 日前，数码博主 @数码闲聊站 再次表示，“华为Mate50系列目前最扑朔迷离的还是处理器工艺，反正Mate50E确定是SM7315-骁龙778G 4G，Mate50和50 Pro确定是SM8425，命名还没出来。工艺是最隐秘核心的东西，得等官方揭晓，希望会有惊喜吧”。由此来看，其中顶配版的RS保时捷设计貌似再次成了谜团。不过，很可能带来更大的惊喜，而此前有爆料称，华为Mate50系列很可能有少量机型会搭载更少量的麒麟9000系列处理器，也就是说该机很可能会支持5G网络。 而根据爆料，本次华为Mate 50系列手机搭载自研影像品牌XMAGE，并且配有可变光圈技术以及全新的电池黑科技。其中Mate 50 Pro、Mate 50 RS为3D曲面屏设计，搭载台积电4nm工艺的新一代骁龙8处理器。在屏幕方面，华为Mate50和Mate50 E为2.5D全面屏，Mate50 Pro、Mate50 RS为3D曲面屏设计，Mate50 E将搭载骁龙778G处理器，而Mate50、Mate50 Pro、Mate50 RS则为骁龙8处理器，华为Mate50 Pro以上机型还将配备6叶片可变光圈。…

继三星之后，又一家韩国大公司涌入NFT浪潮。9月4日，LG电子宣布推出一个基于Hedera区块链的NFT平台——LG Art Lab。根据官网公告，它将为用户提供一种在电视上以NFT形式购买、销售和展示数字艺术的方式。该平台第一批NFT将于美国东部时间9月22日上线，以展示金属材料变化为主，共四种，由常驻纽约的雕塑艺术家Barry X Ball创作，但售价和数量不详。 Hedera是一个并不知名的区块链网络。查看过去30天的数据可知，Hedera链上NFT市场的交易额只有3.6万美元，与以太坊在OpenSea上的3.3亿美元交易量相形见绌，但Hedera认为自己的强项在于廉价与低碳排放。 值得注意的是，目前该平台似乎只对美国地区开放。公告称，只有运行webOS 5.0或更高版本的LG电视可以使用该平台。在社交媒体上，LG已经提前准备好推特、Discord、Instagram这三家NFT爱好者主要聚集地的账号。LG Art Lab宣称自己是同类产品中第一个可与手机、电脑、电视无缝集成的碳中和NFT市场。 和国内仅以发行NFT为主的营销方式不同，海外科技公司试图推出更全面的NFT平台，此前游戏驿站也开始搭建自己的NFT交易平台。但LG并不是第一家在NFT领域窥探机会的韩国科技公司，早在2022年1月3日，三星在其官网宣布旗下新型智能电视将允许用户浏览、购买和交易数字艺术品。 三星旗下的风险投资部门Next还是几家NFT初创公司的投资者，其中包括Sky Mavis(区块链最火游戏Axie Infinity的母公司)、Dapper Labs、Forte、Nifty’s、The Sandbox和 SuperRare。这几个都是当前NFT领域最火热的开发团队、交易平台及明星项目。 随着NFT市场进入白热化阶段，具有中国特色的NFT成为了越来越多企业布局的焦点。NFT在中国的发展路径将遵循不同于海外市场的商业模式，中国企业更多是从版权保护切入，发挥NFT数字产权证明功能，强调无币化NFT的探索。同时，由于近年来中国对虚拟资产的监管力度和相关法律法规的不断推进，NFT市场更成为了众人追捧的香饽饽。 一、出台相关政策，助力NFT市场中国化。 由于中国对于虚拟资产的监管向来较为严厉，在政策面方面也比较严谨。在比特币的快速爆发后，国家快速出台了相关政策：2022年3月，中央纪委国家监委网站发文称，为贯彻落实《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》，各地各部门持续保持整治虚拟货币“挖矿”高压态势，维持金融市场秩序，推动走好绿色低碳高质量发展之路;2021年9月15日最高人民检察院等10部门共同印发《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》，进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险，切实维护国家安全和社会稳定。 现阶段我国对于NFT还没有严格的法律条文约束，但是随着NFT与区块链技术的深度结合与NFT应用的大规模推广，未来一定会有监管的介入NFT的铸造、发行、销售、流转等环节，这预示着NFT市场将逐渐走向正规化。NFT作为目前唯一可能在国内合法落地的区块链产业，吸引着越来越多传统行业的资本或创业者，随着这股力量的加入，更多的传统资本也纷纷开始注入。 二、【NFT中国】见证中国NFC市场的发展 中国NFT市场从1.0版本到如今的3.0版本，在不断进步和优化。同时，在原宇宙的大框架下，从虚拟货币向赋能实体经济和传统商业模式不断转变，这期间发生了巨大的变化。而NFT中国作为国内一家NFC数字资产上链、推广、交易综合性平台，自2021年成立起，见证了中国NFT市场的发展和变迁，其“打造人人都能参与的NFT生态”的理念，也引领了中国NFT市场的潮流， 随着政策的不断颁布，NFT市场利用区块链技术的开放性、独立性和安全性带来了极高的商业优势，这也使得NFT中国深入人心、广为人知，不断引领中国NFC市场发展的新范式。发展至今NFT中国不但打造多个知名IP，同时更与中国时尚产业、国家风景区等实体商业加强合作，促进了元宇宙下虚拟资产与实体商业之间的结合，对传统的商业模式进行了创新和重构，打破了原有不合理的利益分配模式。 NFT在炒作的热度逐渐褪去之后，理智的传统资本却开始入场布局，这对中国NFT市场来说是一件好事，也是走出一条中国特色化NFT商业模式的必经之路。 自2021年起，NFT市场以一种前所未有的速度建立了起来。据DappRader数据，2020年时全球NFT市场资产总值仅为3.17亿美元，至2021年仅上半年就达到127.25亿美元，今年这一数据再次飙升，仅一季度全球NFT交易总资产就高达164.57亿美元。 以互联网产业过去发展来看，任何行业在经过爆发式发展后，大都汇形成前三名垄断市场的格局，比如国内电商赛道有淘宝、京东、拼多多;社交赛道有腾讯、字节跳动和微博。 如今，NFT市场也逐渐由OpenSea一家独大，向三足鼎立格局发展演变。本文将着重介绍全球交易量排名前三的NFT交易平台，并分析它们各自的特点和发展前景。 OpenSea是第一个NFT交易平台，也是截止目前，全球最大的NFT市场OpenSea交易额已突破300亿美元，涉及的加密产品包括游戏道具、数字艺术和其他由区块链支持的虚拟商品。 目前，OpenSea支持以太坊、Polygon、Klatyn和Solana四家公链跨区块兼容。其中在Polygon主网上，用户可以无需支付交易费用来创建，购买和销售NFT。 虽然在今年1月份时，OpenSea市场份额占比高达98%，但现在情况已经发生了改变。最近一周，OpenSea平台成交量为2.35亿美元，市场份额占比已跌至50.5%。 当然，瘦子的骆驼比马大，OpenSea目前依旧是活跃用户最多的NFT平台，日均用户数高达5万，是第二名X2Y2的十倍，活跃用户数在整个市场中占比近9成。 相比于后起之秀，OpenSea的优点是成立时间更久，成功NFT项目更多，且获得了大量资本支持。截止目前，OpenSea已融资超过4亿美元，估值达到了惊人的133亿美元。 越来越多的艺术家、收藏家、画廊开始在NFT加密艺术平台上进行数字艺术品交易，苏富比、佳士得等拍卖行的加入更是让NFT加密艺术备受瞩目。 12月20日晚，佳士得公布数据显示，其2021年的成交总额为71亿美元，创5年来新高。记者了解到，2021年佳士得共售出逾100件NFT作品，成交总额接近1.5亿美元，占据了佳士得2021年当代艺术成交总额的8%。其中，参与竞拍的人中有74%是首次参与佳士得的拍卖，平均年龄在42岁左右，相对而言，加密艺术品对新一代年轻藏家的吸引力尤为巨大。 事实上，虽然NFT加密艺术作品的买家画像中千禧一代占据了主流，但同时越来越多的传统艺术品藏家也加入到此行列中。“传统藏家逐渐意识到即使是在数字艺术的世界中也有伟大的艺术作品和艺术家，而他们不想‘错过这班车’。有形的艺术世界和数字艺术世界正在有越来越多互相重叠的地方。”佳士得全球行政总裁施俊安在业绩发布会上表示。 欧科云链研究院高级研究员蒋照生向《华夏时报》记者表示，涉猎NFT艺术品拍卖是拍卖行顺应数字时代的自身业务转型需要，也是为满足如今NFT市场的用户需求。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。 电动汽车(Electric Vehicle)是装备有代替了发动机的电动机和电池、车载充电器、蓄电池、控制装置等，用充电电池的电力代替汽油驱动的汽车。不搭载汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，最大的特点及优点是在减速时，能源可再生重复利用。现在最迫切需要开发的是缩短充电时间的技术，以及如何延长行车里程，即是一次充电可以行驶的距离。动力用蓄电装置在汽车业界被称作电容器，因此如果要让这个电容器快速地充放电，就必须从一个较小的容器中释放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。 汽车早已成为人类生活在最重要的交通工具，但它们所带来的交通安全也不容忽视，许多司机驾车遇到危险的时候首要的就是紧打方向盘，但这样往往会带来更大的意外。为了解决这样的意外发生，最新款的汽车问世了。 电动车电池领域知名研究公司SNE Research周一发布7月全球电池生产商出货量报告，近期因为巴菲特减持屡屡登上财经头条的比亚迪，携一众国内电池厂继续上演产能快速增长的狂潮。 根据SNE的数据，今年7月全球电动车电池供应量达到39.7吉瓦时，达到去年同期的1.8倍。其中最为亮眼的是一众中国厂商：除了宁德时代以13.3吉瓦时的成绩“霸榜”外，比亚迪7月供应量达到6.4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商，而中创新航(CALB)则超越三星SDI成为7月全球第六大EV电池供应商。 在榜单上，欣旺达、国轩高科、蜂巢能源(SVOLT)等国内厂商也纷纷交出三位数的增速，显著好于世界平均水平。 从稍稍更长期的角度来看，比亚迪在年内超越LG能源坐上全球第二大EV电池供应商的机会也非常大。今年1-7月全球EV电池供货商中，比亚迪已经以200%的增速悄然追至LG能源身后，双方目前的差距也从去年同期的20吉瓦时，快速缩小至4吉瓦时。按照韩国电池巨头今年出货量维持目前增速(9%)计算，比亚迪很有希望在2022全年维度成为全球第二大EV电池生产商。 作为韩国研究机构，SNE Research也落寞地表示，韩国电池三强(LG、三星和SK创新)今年前7个月在全球电池市场的占有率从去年同期的34.2%下降至25.9%。 从整体数据来看，国内电池生产商的超高增速大都来源自国内强劲的需求，而韩国电池生产商的增速放缓，主要原因则来自于欧美市场的变数。 谈到电动车，很多人最爱问的问题之一便是“电池能用多久?”这里指的不是续航范围里程有多少，而是说车内的电池组寿命有多长，在它结束生命周期前可撑几年或总共可跑多少公里? 对此，前特斯拉首席技术长、也是联合创办人的JB Straubel给出了答案，他认为以他对EV电池专业领域的了解，平均应该可使用15年之久，为何说是应该?因为截至目前还没有很多数据可回答这个问题，因为最新一波的电动车还很新，而上一代的电动车也还在路上跑。 JB Straubel表示，除了少数有缺陷的电池外，大多数进行更换电池的EV都累积了可观的里程。他以自己为例：“我有一辆超过64万公里的Model X，大约52万公里时更换了电池，这是多数人难以到达的里程数。”尽管JB Straubel认为，电池的寿命具体应取决于利用率，但在大多数正常使用情况下撑个15年应该不成问题。可以说，现在的电池组一路用到你换车都不会坏，除非你买到“机王”! 会对电池这么了解并且有把握是因Straubel长年负责特斯拉的电池开发，对相关技术可谓知之甚详。而现在，Straubel服务的新公司做的是电动车电池回收，为旧电池带来第二次生命。该公司目前正与福特和Volvo合作回收电池，但这是个刚开始。目前，每年只有几万到几十万辆电动车即将报废，而如果Straubel的估算准确，这个数字将在15年内上升到数百万辆，届时这可将是笔大生意。 在汽车雨刷橡胶领域占全球最大份额的日本富国(Fukoku)公司正在利用现有技术，开发纯电动汽车(EV)使用的产品。作为首款产品，富国开发出了可防止纯电动汽车电池老化的橡胶制品。名为“电池夹板(Battery Hold Sheet)”的橡胶制品已经被丰田的纯电动汽车“bZ4X”采用。该车的电池模块中有96个单元，97块橡胶就像三明治一样夹在各个单元之间。富国计划以该产品已被丰田纯电动汽车采用为卖点，扩大橡胶制品在该领域的适用范围。

“快充”指的是网购一族网上全国移动、联通、电信话费、Q币、各种游戏点卡等官方快速充值，商家都是用的自动充值系统，直接对应的淘宝的接口，只要是买家付了款，不管掌柜在不在线，软件都会7*24小时为您所填的号码进行自动充值，1到10分钟到账，一般都在3分钟左右就到账了。 1 一般情况下快充相对于慢充(48-72小时不定时到账)的价格要稍微高，但有时一些淘宝卖家做活动或冲钻不赚钱的情况下，快充也很便宜。2 充值软件在充值的时候，会在软件帐户余额扣除充值的成本。3 快充速度快(个别一般在30秒内会为您所填的号码进行充值可谓秒充)。 “充电5分钟，续航200公里”。 几乎在两年前，这是电动汽车不敢想象的能力，但是今天，这个卖点已经频繁登上小鹏汽车、广汽埃安、理想汽车、比亚迪等大量车企的宣传海报。 8月中旬，小鹏S4超快充首桩上线，这家公司表示，今年9月上市的小鹏G9可实现“充电5分钟，续航200+公里”。此外还有广汽埃安2023款AION V Plus、极狐阿尔法S华为HI版等都卷进了超快充领域。 发生了什么?电动车电池充电的原理不复杂，就像一个蓄水池，水压越大，蓄满水的时间就越短，电池充电类似，但区别在于，电动车电压的增加、充电过程中的散热、绝缘、电池的承载能力，都是要翻越的技术大山。而新能源车到今天，从400V电压平台升压到800V，快充电池以及其他零部件的能力也都开始成熟。 电动汽车的致命短板就是补能效率，如果可以实现5分钟补足200公里续航，那无疑大大拉近了与汽油加注效率的差距。小鹏汽车掌舵人也因此放言，“要用超快充取代10万元以下燃油车”。 但这话似乎说早了，高压快充不是技术单点的命题，车端零部件配套虽然趋于齐全，但充电设施的铺就、车辆成本的陡增，以及国家电网的支持等，都是横亘在超充普及之路上的屏障。 汽车产业链从来没有一蹴而就过，突飞猛进的动力电池行业，今天依然深陷在原材料短缺的泥潭，补能更是一个一环扣一环的产业化落地工程。 超充车型成本尚高 谈颠覆还为时尚早。尽管比亚迪、极氪、岚图、长安汽车、长城汽车等多家车企均已官宣布局800V高压平台，但现阶段，真正落地或接近落地的超快充车型还不多。 除了布局较早的特斯拉车型和保时捷Taycan，基本也就是前文提到的极狐阿尔法S、埃安AION V Plus、小鹏G9等，即便是这些车型，也只有个别版本能实现超快充。 以刚刚上市的AION V Plus为例，只有“极速快充版”的车才能在特定的超充桩上，实现5分钟从30%充到80%。小鹏G9也是类似的情况，只有高配版才能5分钟充满200公里，另一版超快充版车型是5分钟增加130公里。 “5分钟即走”的充电体验已经接近燃油车，为何车企不全系铺开、加大推广?形成掣肘的是成本。 领先于市场的超快充技术，首先电池性能要做到极致，业内虽然已经用多条技术路线提升了电池的充放电倍率，也克服了极速充电中电池散热、绝缘等技术难题，但这样的电池成本也偏高。有产业研究报告显示，超快充电池的成本会上升5%，这还是规模化之后的水平。 其次，为提升充电功率，业内多采用800V高压的技术路线，相比于特斯拉坚持的大电流路线，800V平台下电池热管理的压力稍小，但挑战在于，它会涉及整车系统架构的升级改造，这会对不少车辆零部件和元器件提出更高要求，也会给研发设计和生产制造增加一定的成本。 一个较为外界熟知的例子是功率半导体。在当下常用的400V平台中，常规的硅基IGBT便可以满足需求，但升级到800V平台之后，硬件耐压等级和开关损耗要求提升，碳化硅MOSFET成为性价比更高的选择。 能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。常用于牵引用蓄电池需要在较短时间内恢复完全充电状态时的充电。蓄电池的正常充电耗时约10～20h，如何能快速充电而不损害蓄电池的性能和寿命，是人们关注的热门研究课题。 1、输出电压设定好后(例如36V)，若被充电瓶极板脱落断开，造成某组电池不通，或出现短路，则电瓶端电压即降低或为零，这时充电器将无输出电流。2、若被充电瓶电压偏离设定电压，如设定电压为36V，误接24V、12V、6V电瓶等，充电器也无输出电流，若设定为24V误接为36V电瓶，由于充电器输出电压低于电瓶电压，因而也不能向电瓶充电。 2、充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流为零。 3、若使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。 4、采用脉冲充电，有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电压大于电瓶电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向电瓶充电，因而流过电瓶的是脉动直流电。 5、快速充电，充满自停。由于刚开始充电时电瓶两端电压较低，因而充电电流较大。当电瓶即将充足时(36V电瓶端电压可达44V)，由于充电电压越来越接近脉动直流输出电压的波峰值，则充电电流也会越来越小，自动变为涓流充电。当电瓶两端电压被充到整流输出的波峰最大值时，充电过程停止。经试验，三节电动车蓄电池36V(12V/12Ah三节串联)，用该充电器只需几个小时即可充满。 报道称，在本周公布的一份报告中，研究人员说，他们发现了一种在短短10分钟内为电动汽车电池充电高达90%的方法。科学家们说，这种方法进入市场可能还需要5年时间，但其标志着一种根本性转变。 这项研究的主要作者、爱达荷国家实验室科学家埃里克·杜费克说：“目标是非常非常逼近你在加油站看到的(加油时间)。” 目前，汽车制造商和公共充电站使用多种充电器，这些充电器提供不同水平的充电时间。 报道指出，交通部门称，最慢的充电器——被称为一级充电器——能在40至50个小时内为电动汽车电池充满电。其中一些速度最快的充电器——被称为直流充电器——能够在20分钟到1小时内为电池充电高达80%。 特斯拉公司称，该公司庞大的超级充电网络可以在15分钟内为电池充上足够行驶200英里(约合320公里)的电量。但该充电网络所使用的设备使其无法被其他电动汽车使用。 报道称，过去十年，对超级充电电动汽车的追逐一直面临障碍。问题在于如何取得一种微妙平衡：努力更快地为电动汽车电池充电，但同时又不能充电太快，以防对电池造成长期损害或促使电池爆炸。科学家们说，给电池充电太快会造成破坏，缩短电池寿命并降低电池性能。 马里兰大学能源研究机构马里兰能源创新研究所主任埃里克·瓦克斯曼说：“有一些电池，当你刚拿到手时，它们很棒，但经过几年或几个充电周期，它们的性能就不如从前了。” 为解决这一问题，杜费克及其团队利用机器学习查明电池在快速充电时的老化情况。研究人员训练他们的算法分析2万至3万个数据点，这些数据点显示电池的充电情况以及电池是否老化或退化。 杜费克说，他们找到的方法可以在10分钟内为电动汽车电池充电高达90%，但他们希望做得更好。在接下来的5年里，杜费克团队将努力找到一种方法，使得每分钟的充电量足够电动汽车行驶长达20英里，这远远超过目前性能一流的超级充电器的表现。 杜费克说：“我认为我们可以实现该目标。”

9月5日消息，苹果将在本周四(8日)凌晨举行秋季新品发布会，供应链传出，iPhone 14新机备货进度超前，截至目前已生产逾3400万部，即今年底原订总量9000万部的逾三分之一“已经准备好了”，高阶款更将涨价100美元，押注消费力较强的民众仍会埋单。苹果此次新品发表会，业界普遍预期将发表iPhone 14、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Max和iPhone 14 Pro Max等四款新机。 每年iPhone发布总有很多黄牛会抢购后加价出售，今年苹果做了充足的准备。从供应链透露的消息来看，新款 iPhone 14 已生产超过3400万台，也就是今年年底9000万台的原定订单中有三分之一以上已经就绪。 新机备货时间表的提前，也将对Android手机市场产生一定的影响。天风国际分析师郭明錤预测，iPhone 14系列平均售价将上涨15%，出货目标更高。 另有消息人士指出，苹果初期备货量维持在9000万至1亿部不变，成为下半年手机供应链的希望。此外，市场研究公司 DSCC 的分析师表示，本季度的面板出货量很大一部分与 iPhone 14 Pro Max 有关，其中 28% 的面板是为该型号生产的。 根据业内人士爆料，iPhone 14 系列的售价可能会上涨 15% 左右，苹果初期的备货量在 9000 万到 1 亿部，货源还是比较充足，会对安卓手机市场造成一定冲击。 根据市场研究公司 DSCC 透露出，目前 iPhone 14 Pro Max 的面板产能约占总产能的 28% 左右，所以可以看出 iPhone 14 Pro 机型将成为 iPhone 14 系列的主力。根据目前的爆料信息来看，iPhone 14 Pro 机型的升级幅度相当巨大，并且改用全新的挖孔屏、升级至最新的 A16 处理器、搭载 4800 万像素主摄等。 总体来看，iPhone 14 系列备货比较充足，预计不会像某些安卓阵营旗舰那样，需要进行提前预约，虽然前期交付时间可能会略长，预计再过一两个月可能货源就会趋于稳定，所以没有迫切刚需的用户可以再观望一下再下单。 随着苹果新品发布活动时间的逐渐接近，更多的相关信息也陆续出现在了爆料中。 今天，财经网科技的一份报道中提到，“苹果将在本周四(8日)凌晨举行秋季新品发布会，供应链传出，iPhone 14新机备货进度超前，截至目前已生产逾3400万部，即今年底原订总量9000万部的逾三分之一已经准备好了，高阶款更将涨价100美元。” 按照这份报道中提到的消息来看，即将到来的iPhone 14系列已经完成了部分备货，并对今年的新机销售保持了积极的看法。 事实上，苹果对今年新iPhone系列销量看好的说法以往也曾出现过。而结合现有的情况来看，今年的Pro系列iPhone将带来外观设计的全新改进，这也将成为不少用户更换手机的新动力。 据悉，今年的新iPhone系列有望带来iPhone 14、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro Max共四款新机。 以往的爆料展示了这四款新机的外观设计、核心参数等内容，现在随着新品发布时间的接近，也有消息提到了更多的细节信息。 今天，新浪科技在一份报道中提到，“相关信息显示，iPhone 14 Pro Max重量达到了255g，它比iPhone 13 Pro Max重17g。这个重量跟折叠屏手机小米MIX Fold 2相差不大了，如果iPhone 14 Pro Max戴壳使用的话，重量将会超过MIX Fold 2”。 相关视频中还显示了iPhone 14系列其他版本的重量信息，即iPhone 14标准版重173g、iPhone 14 Max重245g、iPhone 14 Pro重215g，四款机型似乎都采用了手术级不锈钢中框。 与之对比，目前在售的iPhone 13 Pro重203g，iPhone 13重173g。 就爆料中显示的重量信息来看，标准版本iPhone的机身重量并未增长，但Pro系列的两款都有一定程度的重量上升。 同时，iPhone 14 Pro Max最重，超过了250g，与部分折叠屏产品的重量接近。如果这一消息准确的话，那么这款新机的实际握持体验令人关注。 据报道，新机备货进度超前，意味供应链运作顺畅，鸿海、和硕等主力供应商不受近期大陆限电影响，也象征苹果对新机销售非常有信心，伴随新机涨价提高单价，不仅鸿海、和硕传统旺季业绩可期，台积电、大立光、玉晶光等出货同步看俏。 了解到，业界普遍预期苹果将发表 iPhone 14、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Plus 和 iPhone 14 Pro…

硬盘的常用接口有：SATA、mSATA、M.2(NGFF)等，这些不同的SSD接口之间有什么不同?我们又该如何选择?接下来，就为大家逐一揭晓! SATA3全名为“SATARevision3.0”，是串行ATA国际组织(SATA-IO)在2009年5月份宣布的新版类型，首要是传输速率翻番到达6Gbps，同时向下兼容旧版类型“SATARevision2.6”(也就是此刻俗称的SATA3Gbps)。目前，搭载112层TLC的SATA固态硬盘的读写速率已经达到560MB/s峰值。 威刚推荐型号- ISSS31C SATA的mini版接口 mSATA固态硬盘是基于mini-SATA接口协议的固态硬盘，是尺寸更小的SATA接口，传输速度支持1.5Gbps、3Gbps、6Gbps三种模式。其小巧、轻薄的外形被主要应用在工控机、工业电脑和其他产业用小型、紧凑型、无风扇电脑上。 威刚推荐型号- IMSS316 高度自由、小巧的接口：M.2(NGFF) M.2接口是一种替代mSATA接口的规范标准，从更小巧的规格尺寸到传输性能，远胜于mSATA。 两种通道：SATA和NVMe SATA协议 – SATA接口及mSATA接口的速度一样 NVMe协议 – 速度最快，M.2接口速度理论上可达32Gbps 三种接口类型 1、B key(左边缺口6个金手指)，较少见 2、M key(右边缺口5个金手指) 3、B&M key(左右各两个缺口) 威刚M.2 SATA传输接口 威刚推荐型号- IM2S31C8 威刚M.2 PCIe传输接口 威刚推荐型号- IM2P32A8 雷霆万钧般变革的高性能传输接口 威刚M.2 PCIe Gen4x4(NVMe 1.4) 8 通道主控，32 GB/s传输速率，兼容PCIe3.0 PCIe 4.0 数据速率是 PCIe 3.0的两倍 PCIe 设备使用“通道”收发数据，因此，PCIe 设备可使用的通道越多，带宽可能越高。PCIe设备支持的通道数量通常表示方式为：“x4”代表4个通道”，“x8”代表8个通道，以此类推。 以威刚BiCS5工业级固态硬盘为例，再看看一张图表： NVMe固态硬盘的读写性能要比SATA接口的高出10倍左右;在高兼容性和高性能的双加持下，M.2接口顺势成为了主流市场的选择。 目前，威刚提供两款工业级PCIe Gen4x4 SSD： IM2P41B8 –极致的8通道、高达7000/6500 MB/s读写速度 IM2P42B8 – 具备4通道、5000/4500 MB/s读写速度

21ic 获悉，微信官方昨天正式发布了微信的刷掌支付功能，用户可以在刷脸设备上进行刷掌操作，使用刷掌支付功能需要先在设备绑定个人微信账号，录入手掌纹样。 根据微信官方介绍，消费时将手掌对准支付设备的扫描区，确认后即可完成支付。该支付方式使用了掌纹 + 掌静脉识别系统，能够满足用户对无接触、高便利、高安全付款方式需求，并将逐步应用在办公、校园、健身、零售、餐饮、交通等领域。

高通(英文名称：Qualcomm，中文简称：高通公司、美国高通或美国高通公司)创立于1985年，总部设于美国加利福尼亚州圣迭戈市，35,400多名员工遍布全球 。高通是全球领先的无线科技创新者，变革了世界连接、计算和沟通的方式。把手机连接到互联网，高通的发明开启了移动互联时代 。高通的基础科技赋能了整个移动生态系统，每一台3G、4G和5G智能手机中都有其发明 。高通公司是全球3G、4G与5G技术研发的领先企业，已经向全球多家制造商提供技术使用授权，涉及了世界上所有电信设备和消费电子设备的品牌。在中国，高通开展业务已逾20年，与中国生态伙伴的合作已拓展至智能手机、集成电路、物联网、大数据、软件、汽车等众多行业 。 据报道，Meta Platforms Inc。和高通公司签署了一项多年协议，将合作开发定制的虚拟现实芯片组。这两家科技巨头周五表示，该协议将利用高通为Meta Quest平台定制的Snapdragon XR平台，以“加快完全实现元宇宙”。 9月2日，2022年柏林国际电子消费品展览会(IFA 2022)首日，高通公司总裁兼CEO安蒙和Meta创始人兼CEO马克·扎克伯格在主题演讲中宣布双方达成合作。澎湃新闻了解到，协议内容覆盖范围广泛，旨在通过面向Meta Quest平台而定制的骁龙XR平台，提升用户体验。 XR(扩展现实)技术涵盖AR(增强现实)、VR(虚拟现实)与MR(混合现实)，高通骁龙XR平台是专用扩展现实平台，集成了高通异构计算架构，包括基于ARM的多核CPU(Kryo)、向量处理器、图形处理器(Adreno)和高通人工智能引擎AI Engine。简单而言，骁龙XR平台元宇宙的需求设计，融合了连接和AI性能，以及空间音频、图形处理和影像功能，帮助VR设备厂商打造沉浸式的体验。 不过，如同手机厂商搭载高通骁龙芯片一样，下游厂商既可以选择直接搭载相关产品，也可以选择定制骁龙XR平台。此次双方合作，正是基于定制化需求。 “基于我们双方在XR领域的领导力，此项协议将助力两家公司打造业界最佳的设备和体验，变革人们工作、娱乐、学习、创新和连接的方式，全面实现元宇宙的愿景。”高通公司总裁兼CEO安蒙在主题演讲中说道。 4年前电影《头号玩家》中描绘的VR(虚拟现实)场景被视为元宇宙体验模板之一，但受制于技术发展，目前VR设备的体验仍有诸多需要提升的环节。或许这也只是时间问题。9月1日，安蒙在世界人工智能大会上表示：“高速率、低时延的5G和Wi-Fi连接，高性能、高能效的处理，和云端协同的终端侧AI技术的发展，都将助力实现元宇宙。” 社交媒体平台Meta Platform周五在柏林举行的国际电子消费品展览会上宣布，已与芯片制造商高通签署一项协议，后者将为其虚拟现实头显设备Quest系列定制和生产专门芯片组。 双方在一份声明中表示，两家公司的产品团队将就生产芯片达成合作，Meta的VR头显芯片将由高通的骁龙平台提供支持。 目前合作协议只涉及VR设备，交易的相关财务条款尚未披露。 自今年上半年以来，智能手机的出货量就不景气，各大手机厂商的销售额都大幅降低。因此，对于采购高通的芯片，也就没有了旺盛的需求。 上半年，高通芯片出货量为4740万，同比下滑12.6%。为降低手机芯片出货量带来的影响，高通正式宣布，重回服务器芯片市场。 服务器芯片市场前景如何?高通重新布局服务器芯片，胜算几何呢? 高通在中国手机芯片市场赚得盆满钵满，手机厂商的高端芯片几乎都是高通的骁龙处理器。为了获得高通旗舰芯片的首发权，手机厂商可谓是费尽心思，各种宣传。哪怕不是首发，也会蹭上首批发布的热度。 不过高通芯片这样的热度并没有持续存在，在今年上半年期间，高通主动加大手机厂商的出货量，客户也未必要了。 因为消费者对购机不再保持热情，一部性能不错的手机至少可以使用3年左右。再加上手机创新力度有限，国内手机市场消费需求趋于疲软。手机卖不动了之后，高通的芯片出货量也出现大幅下滑。 根据CINNO Research数据统计，今年上半年高通面向中国智能手机市场仅出货4740万颗芯片，比2021年同期的5420万颗芯片同比下滑了12.6%。 不只是上半年，高通在今年第二季度的手机芯片出乎量只有2070万颗，同比减少22.7%。 高通这样的出货数据历年少见，按照目前的趋势来看，高通在今年下半年的出货量可能会继续下滑。这对于高通的营收是一大损失。要知道智能手机终端芯片占据高通一半的营收，其它的物联网只占据15%，其余的无线电芯片和汽车芯片份额就更少了。 另外，专利是高通的第二大营收来源，但随着手机市场出货量大幅下滑，高通的专利费肯定也会受影响。为保障营收，高通该做出改变了，而服务器芯片市场成为了高通当下的一大选项。 服务器芯片的重要性不亚于手机芯片，在PC端，性能顶尖的服务器芯片一颗可以卖出上千美元。这个市场的前景广阔，目前的市场规模超过了1900亿人民币。 随着云服务，云计算以及大数据的发展需求，对于这类服务器芯片有了更多追求。不管是产能还是性能，均给各大厂商提供庞大的市场舞台。 但是高通折戟服务器芯片市场多年，自2017年发布用于抗衡英特尔的“Centrq 2400”服务器芯片之后，高通就再也没有过多的动作。渐渐地把研发生产重心放在了手机芯片市场。 沉寂5年后，高通手机芯片市场下滑，于是正式官宣重回服务器芯片市场。根据知情人士透露，亚马逊AWS已经同意对高通的服务器芯片进行调研，高通也会为旗下的新款服务器芯片寻找客户。 Meta和高通在一份声明中表示，两家公司的工程和产品团队将共同生产这些芯片。这些芯片将由高通的“骁龙”(Snapdragon)平台提供动力。 两家公司并未披露这笔交易的财务细节。但这次合作表明了Meta对高通技术的认可和持续支持，尽管Meta正试图为其计划中的一系列虚拟、增强和混合现实设备开发自己的定制芯片。 对此，Meta发言人泰勒·伊(Tyler Yee)表示，虽然通过此次合作生产的芯片组不是Meta独有的，但它是专门针对Quest的系统规格进行优化的。泰勒·伊称，该合作协议仅涵盖虚拟现实设备，Meta将继续努力开发一些自己的新型硅解决方案。 泰勒·伊说：“在某些情况下，我们会使用现成的芯片，或与行业合作伙伴合作进行定制;但同时，我们也探索自己的新型芯片解决方案。因此，有可能存在在同一产品中同时使用合作伙伴和定制解决方案的情况。这一切都是为了尽可能创造最佳的‘元宇宙’体验。” “我们正在与高通合作开发定制的虚拟现实芯片组——由骁龙XR平台和技术提供支持——用于我们未来的Quest产品路线图。” 有分析指出，结合本次与高通签订新的合作协议和扎克伯格的发言，或许意味着Meta即将在今年10月份推出的代号为“Project Cambria”的最新VR设备，有望以高通芯片为主，而不是此前被坊间疯传的Meta自研芯片。 实际上，Meta和高通并非首次合作。镁客网注意到，作为高通的老客户，Meta旗下多款产品都正在使用高通芯片，包括了Meta的第一代AR智能眼镜Ray Ban Stories、视频聊天设备Portal，和目前风头正盛、卖出上千万套的VR设备Oculus Quest系列。 值得一提的是，这并非Meta首次忍痛放弃自研项目，转向寻求高通的产品服务进行替代。就在今年上半年，鉴于开发周期和难度上的限制，Meta就曾放弃“在第二代雷朋AR智能眼镜中使用自研芯片”的计划，转而选择继续与“老伙伴”高通合作。 综合来看，Meta在其极为看重的VR头显设备上再次放弃了自研芯片的“主动权”，转而继续寻求与高通合作，主要是因为：今年以来广告营收困扰所带来的财务压力，和对“元宇宙”市场开拓的焦虑，仍然是Meta当下挥之不去的阴影。 这也意味着，在财务压力下，Meta也不得不做出一定程度的妥协。毕竟，如果自家实力真的足够强，谁又愿意“合纵连横”呢?当然，Meta“断臂求生”也早有先例：今年年初，Meta就狠心解散了负责为自家VR / AR头显设备开发操作系统约300人的“XROS”团队。 不过对于Meta来说，与高通的合作或许仍然是权宜之计，并不会放弃其对自研芯片的持续努力。此前其内部员工就曾表示，在同一款产品中，或许会出现“使用现成的芯片，或是与行业伙伴合作进行定制，同时探索我们自己的新型芯片解决方案。也有可能，我们会在同一款产品中同时使用合作伙伴的产品和定制的解决方案。” 最近在网上看到了多个博主神吹苹果A芯片吊打高通芯片，甚至有人说苹果A15芯片领先高通骁龙8+芯片两代。首先，我们必须得承认苹果A系列芯片最近几年性能的确不错。但我只能说，他们既不懂技术，又不懂市场，纯属纸上谈兵。 本来，苹果也好，高通也好，都是美国公司，至于它们俩谁比谁强，又关我什么事呢?但看到网上讨论得热火朝天，就事论事也就罢了，还谩骂起中国芯片如何不好如何不如美国了。这，我就不得不批评那些伪技术博主了：不懂技术就不要误导大家! 在芯片领域，高通碾压苹果的事实，但凡懂点技术的都知道。尽管ARM架构是由苹果公司、Acorn、VLSI、Technology等公司的合资企业——英国ARM公司的专利技术，但不能证明苹果公司的CPU芯片就比高通公司更先进。也就是说，无论高通还是苹果，都是拿ARM的授权，在芯片设计领域两者在同一水平上。 有博主更是据苹果A15芯片12MB L2缓存容量，32MB SLC缓存，碾压高通骁龙8+芯片的2.5MB L2缓存容量，6MB L3缓存 ，这不是彻头彻尾的纸上谈兵吗!之所以说这些人是纸上谈兵，是因为他们完全不同以下两个事实： 1、不要把堆料看得那么高大上 上面我们说了，高通和苹果都是基于ARM架构，相同的理论和架构下，大家无非是看谁舍得成本堆料。从堆料的角度，苹果的技术并不比高通高明。换句话说，高通在堆料方面比苹果更老道，只不过高通在堆料方面是有着成本和市场的考虑的。 2、价格，价格，还是价格 我们说了，高通在市场和成本方面的控制要比苹果成熟和高明得多。说到底还是成本问题，试问，搭配高通芯片的手机多少钱，Iphone多少钱?不谈价格，只谈简单的堆料问题，就是耍流氓!