4月21日，地平线宣布将基于征程5，赋能全球领先的技术、供应链和制造解决方案供应商伟创力打造一款专为中国车企量产定制的L2+中央域控制器。双方会推动高阶智能辅助驾驶技术创新与落地，为中国用户带来更安全的驾驶体验。 地平线与伟创力签署合作协议，共同加速高阶智能辅助驾驶在中国市场的创新 面向快速发展的中国智驾市场，解决方案的性能与质量、应用规模以及交付速度都是影响高阶智能辅助驾驶量产落地的重要因素。通过此次合作，地平线与伟创力将充分发挥双方在各自领域的优势，共同推动高阶智能辅助驾驶在中国市场的创新，助力实现自动驾驶技术的大规模前装量产应用与落地。 基于地平线征程5灵活的智能计算架构，伟创力的L2+中央域控制器对摄像头与毫米波雷达的感知进行了优化。同时，伟创力经验丰富的汽车设计团队将利用征程5的独特性能推出域控制器，使车企能够为用户提供丰富的高阶智驾功能，包括高速NOA功能，如匝道汇入汇出、自动变道和超车、施工区域避让;在城市环境中，该解决方案将支持十字路口和红绿灯通行、自动跟车及转弯。结合伟创力先进的制造能力，该套基于征程5的L2+中央域控制器将助力车企加速开发具有竞争力的高阶智驾功能，满足中国消费者对安全美好智驾体验的需求。 征程5是专为高等级智能驾驶打造的量产级车载智能芯片，单颗芯片算力高达128TOPS，功耗低至30W，具备领先于同级竞品的真实计算性能。此外，地平线同步推出Horizon Matrix®5域控参考设计，能够以开放灵活的架构助力Tier1伙伴快速集成征程5芯片，充分满足高等级智能驾驶场景的计算多样化需求。 地平线副总裁兼智能汽车事业部总裁张玉峰表示：“中国汽车产业正在经历飞速的发展与创新。唯有通过开放的协作，才能高效推进智能驾驶产业化升级。地平线作为行业领先的智能驾驶计算方案提供商，很高兴能与全球领先的设计和制造解决方案合作伙伴伟创力达成合作，为中国汽车市场带来优秀的智能驾驶解决方案。未来，地平线将与伟创力及车企紧密合作，共同推动智能驾驶解决方案加速创新，为更多用户带来无与伦比的驾驶体验。” 伟创力汽车事业部总裁Mike Thoeny表示：“随着汽车行业向‘下一代出行’转型，车企们需要‘交钥匙’的解决方案来助力自身更快地设计、制造并规模化产品创新。基于地平线征程5，伟创力L2+中央域控制器将赋能中国车企加速面向快速发展的中国汽车市场，交付量身定制的安全、可靠且可扩展的高阶智能辅助驾驶功能。很荣幸能与地平线达成此次合作，共同推动‘下一代出行’的未来，以及自动驾驶技术在中国市场的发展与落地。” 当下，智能汽车产业的发展有赖于一个开放、创新、协作的行业生态。在产业变革的关键节点，地平线将始终致力于成为汽车智能化产业的最大公约数，携手伟创力等设计和制造合作伙伴，不断寻求与生态圈领先企业的强强合作，更好地支持中国车企，共同加速推动汽车智能化产业升级。未来，地平线将继续打造更加高效易用的计算方案和开发工具，并提供更加完善的技术服务，支持软硬件生态伙伴打造差异化解决方案，共同建设开放、活跃的智能汽车创新生态。

通用汽车于本月初在美国得克萨斯州圣安东尼奥市举办了第 31 届年度供应商颁奖典礼，西门子数字化工业软件凭借持续创新和优质服务，斩获“2022年度供应商”称号。 通用汽车的“年度供应商”奖项旨在表彰表现卓越以及能够为客户提供创新技术及高品质服务的全球供应商，评选标准涉及产品采购、全球采购和制造服务、客户关怀、售后及物流等方面，最终由全球跨职能部门的团队负责评选。此次也是西门子数字化工业软件第六次获此殊荣。 西门子数字化工业软件总裁兼首席执行官 Tony Hemmelgarn 表示：“我们非常荣幸能够获得通用汽车授予的年度供应商奖项，也十分高兴西门子的工业软件能够在通用汽车的可持续创新之路上提供支持。这一奖项再次印证了西门子 Xcelerator 平台的解决方案和数字孪生技术能够帮助客户有效解决汽车业所面临的电气化、自主化和脱碳化等难题。” 通用汽车全球采购与供应链副总裁 Jeff Morrison 表示：“过去一年对于汽车行业来说充满挑战，我们的供应商克服了重重阻碍，展现出坚韧的工作态度和灵活的应变能力，与通用汽车团队携手践行对于可持续创新以及打造先进汽车解决方案的承诺。”

加利福尼亚州尔湾, Aug. 31, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — 面向工业物联网（IoT）和智能IT市场的安全交钥匙解决方案全球提供商Lantronix Inc.（纳斯达克股票代码：LTRX）今日宣布了其SmartEdge™合作伙伴计划大奖的获奖者，重点介绍了2022年最佳渠道合作伙伴。获奖者主要来自北美、亚太地区以及欧洲、中东和非洲（EMA）这三个地区。奖项授予了年度合作伙伴、初创企业、创新及软件/服务等类别。 获奖者是：北美SmartEdge年度合作伙伴：WWTSmartEdge初创企业：Softchoice CanadaSmartEdge创新：Charter TelecomSmartEdge软件/服务：SHI 亚太地区（APAC）SmartEdge年度合作伙伴：ADTSmartEdge初创企业：PSISmartEdge创新：SapplySmartEdge软件/服务：Bay Datacom 欧洲/中东/非洲（EMEA）SmartEdge年度合作伙伴：Atlantik ElektronikSmartEdge初创企业：SOLSmartEdge创新：LinkwaveSmartEdge软件/服务：Data Equipment Lantronix全球销售副总裁Roger Holliday表示：“我们很高兴地祝贺今年的SmartEdge合作伙伴计划获奖企业，他们在推动销售和与我们的共同客户建立长期关系方面均远超计划要求及期望。” 关于SmartEdge合作伙伴计划 Lantronix的SmartEdge合作伙伴计划旨在采用Lantronix的创新型工业物联网（IoT）、远程环境管理（REM）、带外管理（OOBM）和移动/互联解决方案来提供产品差异化，帮助增值经销商（VAR）和系统集成商（SI）增加收入。 关于Lantronix Lantronix，Inc.是一家为物联网（IoT）和远程环境管理（REM）提供安全交钥匙解决方案的全球供应商，提供软件即服务（SaaS）、互联服务、工程服务和智能硬件。 Lantronix提供可靠、安全和互联的智能边缘物联网与远程管理网关解决方案，帮助客户加快产品上市时间、提高正常运行时间和效率。 Lantronix的产品和服务大幅简化机器人、汽车、可穿戴设备、视频会议、工业、医疗、物流、智能城市、安全、零售、分支机构、服务器机房和数据中心等物联网及IT应用项目的创建、开发、部署与管理。如需了解更多信息，请访问Lantronix网站。 更多信息见Lantronix博客，其中提供行业讨论和信息更新。关注Lantronix的Twitter账号，观看我们的YouTube视频库，或通过LinkedIn与我们联系。 © 2022 Lantronix, Inc. 保留所有权利。Lantronix是注册商标。其他商标和商品名称分别属于其各自的所有方。

据业内信息报道，三星电子今年第一季度利润预计将暴跌 92%，成为近 14 年来的最低水平。主要是因为芯片供需失衡，库存过剩情况持续存在甚至恶化，数据中心和计算机制造商等买家在全球经济放缓的情况下均削减采购。 根据业内的分析，三星电子目前新款旗舰智能手机的推出预计将支撑移动利润，但其芯片部门可能报告季度亏损超过 3 万亿韩元，就是以为因为芯片供需失衡，库存过剩情况持续存在甚至恶化导致储芯片价格下跌且库存价值大幅削减。 三星截止去年仍是全球最大的存储芯片、电视和智能手机制造商，是全球消费趋势的风向标，预计高公司将于近日公布第一季度初步业绩数据，并在本月晚些时候公布全部业绩。根据 27 位分析师的预计，三星电子第一季度的营业利润可能下降至 1.08 万亿韩元。 根据三星电子的数据显示，自 2009 年第一季度 5900 亿韩元利润以来，这次将成为打破该利润的最低水平，2022 年三星的营业利润为 14.12 万亿韩元。除此之外，广泛用于智能手机、PC 和服务器的 DRAM 内存芯片价格在本季度暴跌约 20%，而用于数据存储的 NAND 闪存芯片价格下跌约 10% 至 15%。 竞争对手美光科技和 SK 海力士因此大幅削减投资计划，预计芯片低迷至少会持续到 2023 年下半年。相比之下，三星尚未改变其投资计划。分析师表示，这家科技巨头正在利用这个机会扩大其领先于竞争对手的市场份额，以便利用最终的需求反弹。 上个月三星电子表示计划从三星显示部门借入 20 万亿韩元作为运营资金，该资金将持续到直至 2025 年。根据业内七位分析师的预估，三星移动业务的第一季度营业利润可能下降 9% 至 3.46 万亿韩元。

北京——2023年4月3日 亚马逊云科技宣布，Bilibili Comics选择亚马逊云科技为其首选云服务商，高效布局漫画全球业务，加速增长。目前，Bilibili Comics已先后在北美、欧洲、南美、东南亚等60多个国家上线，成为全球各地广受欢迎的漫画应用APP。借助亚马逊云科技全球基础设施和云服务，Bilibili Comics从容应对快速上线带来的业务负载激增，实现了全球数据同步；同时，利用Serverless服务进一步提升效率，简化运维。值得一提的是，通过采用低运维的Amazon Personalize人工智能服务，Bilibili Comics在三周内就完成了漫画分类栏目个性化推荐功能从测试到上线的全过程，在提升读者体验的基础上，实现点击率和内容销量双增长，并通过优化架构将大数据及人工智能服务成本降低80%。 Bilibili Comics作为领先的漫画分发平台于2021年开始扩展其全球战略。Bilibili Comics将海外业务全部构建在亚马逊云科技上，基于亚马逊云科技全球的云基础设施和引领行业的安全合规理念与实践，快速布局全球业务；并利用云中弹性、敏捷和成本优势轻松应对拓展早期超过100%负载流量激增带来的挑战。 全球布局的另一挑战是数据同步，Bilibili Comics利用Amazon Aurora的全球数据库功能，在1秒内即可将漫画数据内容从主站跨区域（Region）复制到其他区域，轻松实现新内容全球同步上线，使用户体验大大提升。 在不到两年时间里，Bilibili Comics已迅速成长为千万级月活量的全球头部漫画应用，打造出了《天官赐福》、《凡人修仙传》等爆款IP漫画，促进了中国动漫文化产业的输出。 在布局全球的同时，Bilibili Comics充分利用了亚马逊云科技Serverless数据和分析服务简化运维，降低成本——包括Amazon Glue数据集成服务、Amazon Kinesis实时流数据服务、Amazon Athena分析服务和Amazon QuickSight商业智能（BI）服务等。通过这些服务，Bilibili Comics构建了端到端的数据通路，能够实时高效地查询和分析数据，并从可视化图像中获取业务洞察，加速创新。Bilibili Comics还将大数据任务调度工具升级为Apache Airflow，并将其托管在亚马逊云科技上，不但能够轻松高效地处理复杂调度任务，而且消除了工具本身的运维负担，进一步优化了整体成本。 千人千面的个性化推荐已成为各类应用的业务增长关键路径，也是人工智能和机器学习产业规模化落地的典型应用场景。Amazon Personalize就是一款开箱即用的智能推荐服务，通过利用预先设置好的模型算法，用户只需设置好对应的API接口即可实现快速上线。Bilibili Comics选择利用Amazon Personalize服务快速上线漫画分类页面推荐功能，并在亚马逊云科技技术团队的助力下，三周内即完成从测试到上线的全过程，在提升读者体验的同时实现了预定的点击率和销量提升目标，并进一步削减了成本。在分类页面推荐功能上线后，Bilibili Comics还进一步利用Amazon SageMaker构建机器学习的工作流在云上快速部署自研模型并实现快速迭代，成功搭建了功能更为强大的首页内容推荐系统。该推荐系统预计将于近期上线，届时将进一步提升Bilibili Comics的用户体验。 Bilibili Comics业务负责人表示：“Bilibili Comics的快速成长离不开亚马逊云科技的助力。选择亚马逊云科技作为首选云服务商不仅使我们从容应对全球安全合规和快速部署的前期挑战，其端到端的数据服务和丰富的人工智能服务，也为我们提供了业务洞察、创新和发展的数字化引擎。漫画是二次元文化的重要载体，我们将携手亚马逊云科技，推动中国动漫在全球的繁荣发展。” “Bilibili Comics选择将海外业务全部构建在亚马逊云科技上并成功实现其业务在全球的快速布局和增长，这充分体现了亚马逊云科技在服务中国企业出海、拓展全球业务方面的能力和优势。“亚马逊云科技中国区数字原生事业部总经理梁岩表示：”通过提供全栈的Serverless服务和全栈的人工智能和机器学习服务，并不断丰富相关服务的深度和广度，我们希望能够帮助Bilibili Comics触达更多国家和地区的漫画爱好者，成为更受欢迎的漫画应用，在全球大展宏图。”

据报道，从一位知情人士处获悉，国内芯片初创企业壁仞科技联合创始人、图形GPU产品线总经理焦国方已经离职。 去年8月，壁仞科技正式发布首款通用GPU芯片BR100，创下全球算力纪录，16位浮点算力达到1000T以上、8位定点算力达到2000T以上，单芯片峰值算力达到PFLOPS级别。 当时，壁仞科技给出的数据显示，其首款旗舰产品BR100对比英伟达在售的旗舰GPU峰值算力在Int8、BF16、TF32/TF32+、FP32数据格式下最少有3.3倍的峰值性能优势，在FP32数据格式下性能优势更是达到了13.1倍。 公司GPU老大焦国方资历非常深厚，曾在高通任职11年，作为GPU团队负责人，自研开发了5代经典的高通Adreno移动GPU架构。 根据公开履历，焦国方还担任过华为Futurewei部门GPU技术首席科学家，负责过华为鸿蒙OS图形图像处理和UI系统框架。

近日，市场传出台积电为应对成本上涨，计划在下半年调整晶圆代工报价。这也是在半导体寒冬之后，晶圆代工费用再次上涨，不过针对此消息，台积电并没有发表说法。 作为代工行业的佼佼者，台积电代工技术一直遥遥领先，虽然三星一直是台积电在芯片行业的对手，但是在7纳米、5纳米以及4纳米工艺中，台积电都全面碾压三星电子。 而且由于三星在5纳米、4纳米以及3纳米GAA代工良品率过低，导致不少合作伙伴都倒向台积电，其中最典型的就是高通和英伟达。 在5纳米工艺时，采用三星5纳米工艺制程打造的骁龙8翻了车，迫使高通不得不将之后的订单悉数交给台积电，而由台积电代工的骁龙8+在性能功耗等各个方面都远超三星5n纳米工艺的骁龙8。 这主要是因为三星的5纳米工艺对比台积电的5纳米工艺在晶体管密度这块就相差了35%。足以看出三星代工方面问题的严重，在可靠性方面，台积电还是有着不小的技术优势。 目前苹果、英特尔、高通、联发科和英特尔已经提前预订了台积电23年和24年的产能，即使是芯片行业日益萧条的眼下，台积电的代工业务依然如火如荼，这就是技术领先带来的优势。 在此基础上，台积电的代工费用也屡创新高，3纳米12英寸晶圆更是突破2万美元的高价。这是一个什么概念呢，一块12英寸的晶圆面积大约是70659平方毫米，而一块3纳米的芯片面积大概是70平方毫米。 在台积电良品率100%且完全没有边角料浪费的前提下，也只能切割出1000颗芯片。更何况这完全是不可能的事情，良品率达到90%就已经非常高了，况且有传闻称三星在3纳米工艺中的良品率仅为20%。 那么假设台积电2万美元的代工费可以切割出七八百颗芯片，每颗芯片的代工费费用就高达近200元人民币，这还仅仅只是代工费，还没算后期研发、流片、封装等一系列费用。 如此一来，3nm工艺芯片的成本价就将高达千元以上，而这部分成本最后势必会转嫁到用户身上。 回看台积电这么多年以来的代工费用，2004年90纳米芯片的代工费仅为2000美元，2016年的10纳米就已经飙升至6000美元，而7纳米时代更是直接破万美元，5纳米就已经高达16000美元。 要是在此基础上继续涨价，难免会引起手机行业的价格震动。不过业内人士在听到这一消息后却表示，这一消息或为误传。 因为台积电的策略不会任意涨价，加上目前正值半导体库存调整关键期，台积电应会与客户共体时艰，让客户先完成库存去化，以利于产业结构发展。 去年中旬台积电和IC设计客户研讨商议今年价格时，已将通货膨胀与海内外扩产成本上涨等因素纳入考虑，并于2023年初调涨各制程报价，平均涨幅约3%起。 不过即使如此，目前3nm工艺制程的代工费比起之前也已水涨船高，随着高端智能手机价格一路飙升，后续手机涨价或也难以避免了。

今年年初，北京冬奥会“冰雪之约”让无数观众感受到了8K超清视频的真正含义，这是一场史上最为“清晰”的冬奥会，在5G和8K视频的协同作用之下，现场的一切纤毫毕现，甚至连运动员的冰刀划过冰面飞跃起的细碎冰花都看的一清二楚，8K超清时代真的来了。 近几年来，随着成像和显示技术的不断进步，8K视频早已不是什么新概念了。高通公司在2020年推出的骁龙865手机处理器上，就已经实现对8K视频拍摄的支持。甚至可以再往前追溯，2019年努比亚Z20搭载了骁龙855 Plus，成为了全球首款支持8K视频拍摄录制的智能手机。只不过那时候受限于智能手机内存和网络等条件限制，8K视频并没有合适的土壤大规模应用，4K视频还是主流，所以，高通也并未过多的强调8K这个明显超前的功能。 目前我国的5G网络部署，不论是从基站数量还是入网用户来看，都在世界上首屈一指，基于我国完备的5G网络带来的传输优势，8K视频的前景一片大好，甚至在现阶段媒体行业的转播直播工作中，“5G+8K”的黄金组合已经逐渐成为“标配”。在这样的大趋势之下，高通在5G和8K视频领域的前沿技术，或将助力我们实现深度的社会生活变革。 数字经济日益成为经济增长的重要引擎，5G技术作为数字经济发展的关键支撑，正加速推动全社会数字化转型。目前，我国已建成全球规模最大、技术领先的5G网络，建设开通5G基站185.4万个，5G网络已覆盖全国所有地市、县城城区和92%的乡镇镇区。5G发展已经从大规模网络建设向加快应用推广转变，5G应用实现了“从0到1”的突破，正开启“从1到N”的飞跃。 中国联通董事长刘烈宏在会上表示，“5G﹢”已经从消费互联网拓展到工业互联网、车联网、物联网等更广阔的领域，“加”出了数字经济深度融入实体经济的新天地，形成了“一业带百业”的新局面。 5G应用正加速向工业、教育、医疗、交通等领域拓展，典型应用案例超过两万个，在矿山、港口等领域已实现规模化应用。据中国工程院院士葛世荣介绍，在5G和物联网的支撑下，截至今年8月初，我国已经有982处智能化采集工作面，全国煤矿安全智能检测网已经形成，3000多处煤矿安全生产态势都集中汇集在了北京。 随着5G商用进程的加快，5G将进一步为各行各业赋能，形成跨行业融合的5G大生态，进一步变革生产方式，改善百姓生活，并创造出更大的经济价值。“应构建全链条的产业生态，从局部试点到成熟推广，从少数行业向更多行业拓展，逐步打造百万级、千万级乃至上亿级的5G连接应用。”国家互联网信息办公室副主任曹淑敏表示。 AI也对5G网络的性能产生了直接影响。虽然手机变得越来越智能，但智能手机的核心算法自上世纪90年代以来一直没有改变。因此，5G系统比预期使用更多的功率，并实现更低的数据速率。使用具有深度学习能力的AI算法可降低功耗，并提高性能。AI还被用于解决与蜂窝信号可用RF频率有关的问题，以缓解带宽过度拥挤。 低延迟也使5G网络成为受益于更快响应时间的应用程序的理想选择，例如依赖AI运行的实时视频。在5G系统中使用AI/ML还可以推动主动网络响应，创建动态蜂窝集群，使用学习数据来提高延迟、效率和可靠性。 虽然5G技术被证明是实时应用的理想选择，但仍然存在阻碍5G应用的障碍。5G有不同的版本，每一种都有不同的性能特征。运营商仍在建设塔、发电站、数据中心、传感器和基础设施，以使每个人都能使用5G，但完成5G基础设施可能需要数年时间。 与此同时，企业家们正在介入解决5G网络带来的复杂问题。在投资者和政府政策的支持下，创新者正在创建易于使用的AI解决方案，以利用现有的5G基础设施。无代码AI/ML开发工具的增长将降低5G创新者的进入门槛，并赋予新一类AI用户权力。

在全球化背景下，疫情等意外情况导致人力短缺，对芯片、原材料价格产生了比较大的影响。在这种情况下，供应链的任何一个环节上的企业都不能独善其身，控制好疫情，能助力芯片和原材料生产重回正轨。当然，供应链问题叠加了很多因素，还需要各方合力解决。新能源汽车产业快速发展的一年，整个产业链在遭遇疫情、缺芯等状况的冲击下，依然实现了销量的高速增长，这让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力。 新能源革命和汽车革命实现实质性协同。随着 “双碳”的实施，能源侧变革会让电动汽车实现绿色化，使用上真正的可再生能源。同时，新能源汽车可以通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3~5年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化，从小范围试点慢慢走向规模化发展的轨道，能源革命和汽车革命将真正实现实质性的协同。 在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。在各种激励政策的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业正在进入高速发展的新阶段。 供应链成为汽车企业的发展瓶颈和重要竞争力。低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿景下，几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革，供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或 2040年前，距今只有10~20年，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。 中国发展电动车具有独特的有利条件。其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。因此，电动车在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 新能源汽车技术创新节奏会明显加快，汽车产品全栈式电动化大幕拉开。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。电动化带动商业模式快速创新。汽车电动化进入真正的市场化阶段之后，将带动大量商业模式快速创新。例如光储充一体化模式、换电模式、电池银行模式等。 我国发展电动汽车是大势所向，中国人口数量大，近几年来汽车拥有量逐年上升。消费者的选择多了，也意识到环境问题。为今后的汽车走向铺垫道路，进而帮助我国从世界第一大汽车消费国走向世界头号汽车大国。普及电动汽车是趋势，在新能源方向的创新发展是非常积极的。尤其是在我国对石油依赖程度逐年提升而传统能源出现短缺乃至耗竭的现实矛盾下，我国政府是始终紧跟最新的国内国际形势，制定一系列的措施政策鼓励和扶持新能源的发展。而传统工业当中，将传统能源为动力的汽车产业作为改革产业的重中之重。

据业内信息报道，近期大量业内传闻表示特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作，对此比亚迪最新的回应表示该信息为不实信息，与实际情况不符。特斯拉马斯克也表示和比亚迪之间的关系是积极的。 此前业内有消息表示，2022 年比亚迪已经开始为特斯拉欧洲车型供应 10GWh 电池，甚至搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入 C 样测试阶段。而且比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波也表示比亚迪尊重特斯拉，并与马斯克也是好朋友，即将为特斯拉供电池。 据悉，该传闻的主要起因是特斯拉与比亚迪关于 Model 3 标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后未再要求继续供货。而业内媒体猜测可能是因为比亚迪刀片电池的问题或者美国对电动车的补贴政策以及比亚迪在海外市场与特斯拉的竞争有关。 但在随后不久，比亚迪和特斯拉 CEO 马斯克均在社交媒体上对此进行了回应，比亚迪表示“不实信息，与实际情况不符”，马斯克 表示“特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。” 据悉，特斯拉与比亚迪电池合作于去年开始，当时有消息称比亚迪将为特斯拉欧洲车型供应10GWh电池，搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段，如上所述，比亚迪集团执行副总裁也证实了该信息。