现在的科技人士喜欢发现蓝海,更喜欢用文字把一些刚出来的行业涂上颜色颜料,真真假假的蓝海面积加起来快赶得上一个印度洋了,比如打车软件是蓝海,可穿戴设备是蓝海,K12在线教育是蓝海,安全手机是蓝海…外国专家的预言会在一定程度上刺激股市,著名的莫博士评测报告常常能影响一款手机的销量,以及华尔街对这家企业的态度;国内专家的观点因发表门槛较低,很难刺激股市,充其量刺激点击排行榜,毕竟,我们的科技媒体离真相比较远,也少人有人潜心做研究,以至于,我们要付出双倍的精力去阅读,一面吸收新的知识,一面还要付出精力,去分辨真相。 但国外和国内的专家之于蓝海的看法有一个共同点,那就是,纸面上的蓝海成形率都非常低,99%的蓝海行业都会因技术、市场、商业模式、政策监管等因素停留在科技媒体的“头版头条”上,这大概就是传说中的宿命吧! 随着无人机相关应用的普及,越来越多的科技人士认为无人机将会是机器人领域的下一块蓝海,从Google到亚马逊,从DHL到顺丰物流,从美国加州小镇到中国河北农村,无不在热炒着人机概念,而在影视航拍、自动喷洒农药,以及物流投递等行业的应用,则让这个本就虚拟的概念变得真实、具体。这种转化先是吸引了大批的投资者纷纷砸钱,准备弄个抢跑优势,同时,也吸引了监管部门,他们首先要保护现有的民航体系不受到破坏,更重要的是,不能威胁到“有人机”的安全以及现有稳定的职业链条。 也就是说,无人机想要飞得更高,不单单要解决相关的技术难题,更要解决好人性问题,而这也是任何机器人行业必须要面对的课题。 无人机,一个红彤彤的朝阳行业 其实,无人机的概念之所以快速升温,除却资本的密集涌入和琳琅满目的研究成果之外,更重要的原因就是潜在的无人机需求太明显了,这些需求连普通消费者都能想得明白,就更不要说那些每天研究市场的专业人士了: