LG新能源又有新的麻烦了。 据财联社7月24日报道,当地时间周五,通用汽车表示,在接到两起火灾报告后,该公司将在全球范围内对近6.9万辆雪佛兰Bolt纯电动汽车进行新一轮召回。 去年11月,Bolt电动汽车就曾因起火风险被召回,通用对召回车辆进行了软件更新,而在近日发生的两起起火事故中,至少有一辆Bolt电动汽车已经更新了软件。 也就是说,召回后更新了软件,但雪佛兰Bolt纯电动汽车仍存起火风险,因此不得已进行二次召回! 据报道,通用汽车发言人证实,截至5月25日,已确认发生8起火灾,另有5起正在调查中。这比截至4月底已确认的8例有所增加,当时只有1例正在接受调查。 基于引导消费者防范电动汽车起火风险,7月19日当周,通用和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经告知Bolt车主在充电后将车辆停在户外,并且远离房屋。 起火原因方面,通用汽车表示:“来自通用和电池制造商LG的专家已经确认,同一个电芯内存在两个罕见的生产缺陷,这是某些雪佛兰Bolt电动汽车起火的根本原因。” 通用称,这次召回将更换有缺陷的电池模块,Bolt EV车主将免费获得全新的电池组,因为之前的更新未能“100%有效地解决所有车辆的安全风险”。通用汽车还通过软件将汽车的充电上限更新为90%,因为电池起火似乎发生在充电完成或接近完全充电的Bolt EV中。 韩国电池专家Park Chul-wan表示:“现在的问题是通用是否有检测和识别缺陷电池的技术,如果没有,他们可能不得不更换全部电池。” 有一个鲜明的对比是,通用汽车如果不得不更换驱动电池,其召回成本将如同现代汽车召回纯电动科纳Kona一样昂贵。 据了解,现代汽车召回纯电动科纳Kona的总成本为1.4万亿韩元(约80亿元人民币),其中,现代汽车承担召回成本的30%,而LG新能源支付剩余的70%费用。 相似的打击,LG新能源或将再承受一次。 延伸阅读: