在2021年伊始，21ic专门采访了CEVA市场信息、投资者及公共关系副总裁 Richard Kingston，邀请他和我们一起回顾2020与展望2021。

受访人：CEVA市场信息、投资者及公共关系副总裁 Richard Kingston

21ic：受新冠疫情和国际形势双生影响，2020年对整个世界来说都是不平凡的一年，同时也是机遇与考验并存的一年。对此，您如何看待整个⾏业的发展现状和未来趋势?贵公司⼜是如何把握机遇、直面挑战的?

与大多数企业一样，COVID-19疫情为CEVA带来了非常不同和不可预测的一年，这挑战我们重塑业务方式，而我们在全球各地的研发人员都在远程工作。让客户保持满意和推进研发项目都是富挑战性的，但是我们很高兴地说CEVA取得了非常出色的成果。2020年我们获得了许多新的客户，并且感受到了强劲的业务推动力。

我们调整了销售和工程业务方式，从面对面的会议和协作转变为在世界各地完全在家中进行交流互动。在公司IT组织的大力支持下，我们通过使用一系列技术技术(包括Zoom，Skype和Microsoft Teams)实现了这一目标。这使得我们的系统和全球基础架构能够支持公司所有的销售和支持人员在家工作。

然而，像许多科技企业一样，疫情对于CEVA并没有太大的改变。实际上，疫情使得业界对于我们的技术以及客户的产品的需求都在增加。因此，我们即将在2020年实现创纪录的营收。采用CEVA技术的设备的出货量也将在2020年达到创纪录的高水平。

我们的技术产品组合专注于无线连接和智能传感，这两个关键技术支柱将推动2021年及以后的市场增长。在疫情后的时代，我们将看到更多的连接设备和更多具有非接触式接口的设备，例如语音和视觉。所有这些发展趋势都处于CEVA能够发挥作用的专业领域中。

21ic：2020年，半导体行业并购仍在继续进行。连续出现了多起巨头并购大案，例如英伟达收购ARM，AMD收购赛灵思等，贵公司如何看待它们的影响?

CEVA作为一家半导体设计企业处于非常有利的地位，我们在全球范围内进行技术开发，不受国家政府和国界的限制。我们可以不受限制地与包括中国、美国、欧洲和亚洲在内的许多国家和地区的客户自由合作。但是，我们确实看到当前贸易紧张的局势导致整个行业发生了变化。现在，存在着基于特定地域的多个半导体市场，而过去只有一个单一的全球环境。

对于CEVA而言，作为一家设计企业，只授予知识产权许可，而无需维护制造设备，可以更轻松地在世界任何地方进行自由的贸易。相比之下，许多在全球各地设有工厂和设施的制造商突然面临着巨大的问题，那就是他们可以在哪里制造产品?以及可以在哪些市场销售产品?

由于我们不是制造业公司，因此我们无法评论制造商如何为这个全新世界做好准备。但是，随着技术和市场的发展，我们可以看到，在某些情况下，合并是合乎逻辑的举措。在某些情况下，合并会带来技术协同效应和新的规模经济。收购FGPA公司以满足数据中心对协处理器和加速器的新需求就是一个很好的示例。这种设计技术提供了FPGA原型设计的灵活性，可以在各种情况下增加计算负载，我们认为这种技术已有影响力。

21ic：2020年是新基建元年，随着新基建的发展，2021年整个⾏业面临着哪些新的机遇和新的挑战?贵公司⼜是如何把握机遇、直⾯挑战的?

就中国半导体产业的未来和现状而言，尽管它发展非常迅速，但它仍然是一个非常年轻的产业。该产业仍然非常依赖从其他国家/地区进口的组件、软件和工具，这是该产业的“痛点”。但是，我们确实看到中国企业在这方面取得了良好的进展，作为一家IP授权许可企业，我们能够帮助中国公司克服与开发前沿产品和所需基础架构相关的一些技术障碍。

得益于市场对公司5G，蓝牙，Wi-Fi，传感器融合和AI技术的强劲需求，我们在全球范围的授权许可业务表现出卓越增长。2020年我们的授权许可收益将会创下最高记录。我们的权益金业务也取得了出色的进步，尤其是在基站和IoT产品线方面的5G专利使用费，以及我们的传感器融合技术在智能电视、笔记本电脑和机器人清洁器中的使用所产生的权益金收入将为我们带来巨大的营收贡献，我们认为CEVA在中国的“新基础设施”项目中可以找到很多新的机会。

21ic：2020年，5G开始走向大规模商用，随着5G基站的进一步部署，5G网络的覆盖越来越广，这将给行业带来哪些机遇?贵公司如何看待?

随着5G的成熟，在2021年及以后这项技术将在许多新的应用中部署使用。随着进入2021年，汽车和其他车辆以及智能家居是5G技术的两个巨大的全新市场。汽车正在采用更多的安全技术进行辅助驾驶。ADAS不断发展，每年都有新的技术进步。这些进步要求非常接近实时的通信运作，业界预计5G将会提供合适的解决方案。

迄今为止，5G一直是全球性的努力，爱立信、诺基亚、中兴、华为、高通和英特尔等公司都为创建该标准做出了巨大的贡献。然而，在一个更加碎片化的世界中，这种合作努力有可能不会继续进行，因为每个地区都在开发自己的下一代无线标准，而没有考虑到全球兼容性和互操作性。

更为正面的一点是，CEVA的5G设计IP已经包括用于5G UE，gNB和O-RAN以及具有GNSS定位功能的eNB-IoT连接的完整解决方案。因此，越来越多的客户获得了我们的技术许可，而且我们的5G解决方案对于业界的价值越来越高，因为它们推动企业更快地进入市场，并且风险更低。

21ic：针对人工智能、物联网和汽车电子等热门应用领域，贵公司如何看待这些应用在2021年的发展前景?贵公司是否有产品和技术应用于此?

CEVA深度参与上述所有行业。一如既往，CEVA面临的挑战是如何利用研发成果来最有效地开拓这些利润丰厚的市场并确保处于领先地位。许多客户不断要求我们帮助解决其技术难题，我们无法解决每个个体的问题。这意味着我们需要从战略上选择客户，这也是一个挑战。

我们是一家规模相对较小的企业(拥有400名员工)，因此要满足许多终端市场的需要，必须采用整体的研发方法。在整体方法中，可以在多个产品开发中重复使用资源。我们还选择在进入的每个市场中与某些战略或“固定”客户进行合作。例如，在5G基站RAN市场中，当我们决定开发新的DSP时，我们与中国的中兴通讯和欧洲的诺基亚合作，以确保在进入该市场的同时与该领域的两位领导厂商进行合作。现在，对于智能汽车市场，我们已经做到了这一点，拥有两个主要客户，一个是日本的瑞萨电子，以确保我们开发出行业领导厂商所需的合适产品。

CEVA针对汽车市场的基于DSP解决方案瞄准与自动驾驶和电气化相关的最严苛的传感器处理和AI工作负载。NeuPro-S和SensPro产品已授权许可予多家汽车半导体企业和OEM厂商，可以助力从ADAS系统(成像，驾驶员监视系统，智能相机，雷达，V2X通信)，电池管理直到动力总成平台的各种智能处理器。对于汽车信息娱乐和车厢内传感，CEVA提供了一系列声音、视觉和传感器融合硬件和软件解决方案，可增强用户体验和乘客安全。

21ic：在2020年贵公司有哪些产品和技术您认为可以称得上是对该应用技术领域有明显提升或颠覆性的贡献?请您分享。

我们为无线连接和智能传感应用提供了一系列授权许可技术。这个产品组合非常适合帮助中国客户，他们可以利用我们的技术模块来推进产品设计。针对蜂窝网络，我们提供可以有效处理从智能手机到基站的各种复杂工作负载的5G DSP。在中国市场，中兴通讯、Unisoc和翱捷科技(ASR Micro)等无线巨头都将我们的DSP用于其蜂窝解决方案。我们还在中国广泛授权许可蓝牙和Wi-Fi IP，我们的客户包括博通(Beken)，恒玄科技(Bestechnic)，翱捷科技，炬力集成电路(Actions Semi)，乐鑫科技(Espressif)和山景集成电路(MVSilicon)等行业领导者。在智能传感领域，我们提供了一系列用于计算机视觉、声音和传感器融合的DSP、AI引擎和软件。所有这些智能传感技术都是帮助企业开发自主智能机器人、汽车和智能消费设备的理想选择。

CEVA是一家IP授权许可企业，可以识别行业或技术发展中的异常状况并开发IP来尝试解决这些异常。例如，目前在汽车工业中，汽车的电气化以及汽车周围和内部越来越多的传感器数量令到工程师备感头疼，因为他们试图管理这些传感器创建的所有数据。我们认识到这个问题可能需要一种全新的处理器体系结构，并且着手设计了一款专门解决此问题的处理器。其成果是我们创建了专用的DSP/AI处理器SensPro，能够管理所有这些传感器，甚至融合从这些传感器创建的数据。我们已经与世界上两家最大的汽车半导体制造商签署了使用这款架构的协议。同样地，我们将这个方法用于5G，语音处理和短距离连接等技术领域，并且开发了可让客户在各自行业中进行创新和推进变革的IP产品。

2020年将成为CEVA实现创纪录收益的一年。在增长方面，尽管我们尚未完成本财政年度，但营收益应当年比增长大约10%。

在2021年，因为COVID-19的关系，语音控制和激活非常流行。人们不想触摸物品，因此能够使用自已的声音而不是触摸来控制它们是一个热门话题。

CEVA的战略是继续开发促使设备兼具无线连接和智能功能的新产品，这是我们技术组合的基本主题。从通过某种传感器了解其环境的角度来看，我们看到每个设备都变得更加智能。我们瞄准这些市场的大批量领域及为其开发创新技术;同时开发越来越多的利用我们IP组合的新产品。一个典型示例是我们的TWS耳机平台，该平台可在单个产品中提供必要的蓝牙连接、音频、语音控制和运动传感功能。这是一项非常强大的策略，使得我们能够通过一种集成方法来应对许多技术难题。