虽然全国取消燃油汽车的设想尚未实现，但按照世界的共识，发展新能源汽车并逐步淘汰汽油汽车是可以预见的。我估计我有生之年都能看到。如果全国取消燃油汽车，改用新能源汽车，这个决定会导致太多的变化，方方面面都可以涉及。汽车产业是国际经济的重要支柱产业，新能源汽车则是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。目前，我国新能源汽车进入市场化高质量发展新阶段，汽车产业转型升级取得显著成效，汽车强国建设迈出坚实步伐。

新能源汽车是信息技术与制造体系的全面融合，是产业发展的大势所趋，也是新动能的重要支点。当前，全球汽车产业处在大变革时代，大力推进新能源汽车，不仅意味着抓住变革新机遇，更关系着掌握发展主动权。政策支持与创新推动下，我国新能源汽车快速发展，产销量连续5年位居世界首位，产业链上下游基本实现贯通。但也存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后等突出问题。在产业变革机遇面前，迫切需要提前谋划、系统布局。

未来几年新能源汽车行业将是新兴产业中增速最快的行业之一，行业走势将由估值驱动逐步向业绩驱动转变。在此背景下，新能源汽车产业链上下游公司也正迎来价值重估。伴随新能源汽车产业电动智能浪潮来袭，北汽蓝谷、小康股份等公司近两年市值增长明显，宁德时代、比亚迪等动力电池龙头股价也屡创新高。与此同时，华为、百度、小米等科技巨头纷纷入局“造车”新战场，正在进一步加速汽车行业电动化智能化变革，带动新能源汽车产业链进行颠覆性的重构。中国银河证券分析认为，智能化、网联化、共享化趋势正引领汽车工业升级转型，促进零部件产业发生巨大变化，并引发新一轮并购、重组活动的产生。这些领域将是全球零部件巨头重点进行技术创新及资本投入的领域。

新能源车的出现，至少在减少尾气排放、保护生态环境、节省油气资源等方面，将产生立竿见影的效果，进而在建设环境友好型城市、推动城市经济可持续发展方面，都发挥具有决定性的作用。当然了，尽管目前新能源汽车风生水起，但也并非全无阻碍和困难。要想建立新能源汽车的长效发展机制，就必须在电动汽车充电基础设施和城市停车场建设方面做出更大的努力才行，实际上，电动汽车充电桩建设的相对滞后，正在成为消费者选择购买新能源车时的第一障碍，能否尽快打通这个瓶颈，将决定着以电动汽车为主的新能源车能否进入发展的“快车道”。

汽车产业对外开放不断扩大，一批重大外资项目落地建设。国内外汽车企业深化交流合作，合作领域加快拓展。中国汽车企业国际化能力稳步提升，汽车出口规模扩大，新能源汽车海外市场逐步拓展。我国已经开启向第二个百年奋斗目标奋进的新征程，新能源汽车作为推动绿色低碳转型的重要领域，正值战略机遇期，已经形成了良好的基础，进入了新的发展阶段，为抓住战略机遇、实现高质量发展创造了有利条件。

政策引导新能源汽车技术进步、基础设施建设完善、公共服务领域应用推进，有望持续成为新能源汽车规模高增速、质量进一步提升、满足各类消费者需求能力进一步加强的动力。山西证券分析称，长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降、相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。