9月6日，在华为Mate 50系列及全场景新品秋季发布会上，华为与赛力斯联合推出的问界M5 EV正式上市，补贴后起售价为28.86万元。这也是问界品牌的首款纯电SUV车型，是华为和赛力斯合作的第四款车型。根据问界的官方数据，截至9月6日，这款车型已经获得超过3万辆订单，看起来又将是一款成功在望的新车型。
在刚过去的8月，得益于问界销量快速增长，赛力斯成绩单亮眼：官方数据显示，2022年8月赛力斯集团单月销量2.04万辆，新能源汽车的销量为1.46万辆。其中，问界品牌8月销量为10045辆，环比7月多了近4成，今年3-8月累计销量35590辆。
今年前八个月，新能源汽车贡献了赛力斯近半的销量，而交付仅半年的问界品牌，占了赛力斯新能源车型的半壁江山，由此可见单款爆品对于整体销量的明显推动作用。
这样的成绩，算是为华为常务董事、终端CEO余承东找回了一点面子。2021年的上海车展上，余承东曾在赛力斯SF5上市仪式上夸下海口，要凭借华为的渠道能力，卖出500万台赛力斯SF5。
但后来，这款车的销量和口碑近乎崩溃，更是一度陷入“上市半年即停产”的传闻。凭借问界，华为和赛力斯成功在新能源中高端市场赢得一席之地。赛力斯也意识到了华为的确是大腿——赛力斯集团创始人、董事长张兴海曾说：“这时候宝马来和我谈合资造车我都不干，我会坚定不移和华为跨界合作。”张兴海“跨界”一词用得非常精准，既圆了华为不造车的说法，也凸显了自己才是这个造车计划的核心。但为了成为这个计划的核心，赛力斯付出了不小的代价。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“十年来， Mate系列始终坚持极致、高端、创新，每一代都是华为尖端科技的集大成者。HUAWEI Mate 50系列传承Mate基因，既有捅破天的技术，又开启XMAGE移动影像新时代，把极致的科技创新体验带给每一位消费者。”
匠心品质，经典设计，呈现创新科技之美
HUAWEI Mate 50系列传承中轴对称和星环设计语言，背部更有高端优雅的“巴黎饰钉”设计与环形影像布局有机融合，独具匠心。
HUAWEI Mate 50系列带来冰霜银、曜金黑、流光紫三款玻璃材质的色彩，素皮版将自然环境色应用于机身设计，分为昆仑破晓和昆仑霞光，两种颜色。
首发华为 “昆仑玻璃”，通过复合离子强化注入，生长出亿亿个纳米晶体，带来玻璃韧性的大幅度提升，整机耐摔能力增强至10倍，获得全球首个“瑞士SGS五星抗跌耐摔权威认证”。
强悍通信科技，持久流畅体验
HUAWEI Mate 50系列是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机，在无地面网络信号的情况下，依然可以向外界发送畅连消息;无论远足荒漠、扬帆出海还是攀登高峰，身处极境时，依然能向外界传递信息。
创新“应急模式”可在1%低电量下智能启动聚能泵，支持待机3小时，或通话12分钟，或亮码10次，或扫码4次等操作，解决用户的燃眉之急。
HUAWEI Mate 50系列的流畅体验更进一步。超级内存管理，可对内存空间进行智能调度，多任务场景下，体验持久流畅;超帧游戏引擎，通过像素级的帧间预测，降低功耗，实现高帧稳定、持久冷静的畅玩体验;超空间存储压缩技术，无感文件去重，无损压缩不常用应用，最多节省 20 GB 可用空间，存储更多照片和视频。
超光变XMAGE影像，自成一派
2022年7月，华为发布移动影像新品牌“XMAGE”，将科学与文化相结合，以技术驱动艺术;技术创新、影像风格、拍摄体验全面升级，为消费者提供独特、非凡、美好的移动影像体验。
围绕光学系统、机械结构、成像技术、图像处理等领域，夯实XMAGE技术底座， HUAWEI Mate 50系列首创超光变摄像头，物理光圈十档可调。自动模式下，智慧光圈可根据不同场景智能匹配光圈大小。专业模式下，支持手动调节，随心调整景深范围和虚化程度。全新的XMAGE影像风格，强化明暗感知，让作品更具真实感。出色的硬件与先进算法深度融合，让静态影像更进一步。超光变主摄配备F1.4业界超大光圈，潜望式长焦摄像头，实现高达200倍的变焦范围。
鸿蒙操作系统3.0，交互化繁为简，体验一触即达
HUAWEI Mate 50系列首发搭载鸿蒙操作系统3.0，将日常交互化繁为简，带来一触即达的便捷体验。超级中转站支持用户将图片、文档、文字等信息暂存至中转站，在不同应用或设备间随心拖拽、批量分享，实现跨设备、跨应用的高效流转。更有创新的智感扫码功能，连续敲击后盖两次后可快速扫码，自动识别场所码、付款码、单车码等。
HUAWEI Mate 50系列在便捷体验之外，更带来周全的隐私安全保护。隐私中心可实时查看应用权限访问记录，让应用行为可视可控。应用管控中心可对风险应用进行管控，限制读取用户的敏感信息，让应用在受控的同时也能正常运行。同时也支持图片脱敏、AI隐私保护功能，在用户社交分享图片时，自动抹除位置、时间等拍摄信息，并支持将图片中识别出的隐私信息一键打码，带来简单安心的隐私安全体验。
在华为最新的旗舰手机Mate50系列上，有一个非常重要的特性就是“捅破天”的技术，这款手机是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。不过这个特性宣传出来之后，也一如既往的引起了一些争议。比如支持卫星通讯有什么用，用得起吗，华为真是第一个吗，这类评论在网上开始出现。而其中有些人非常不淡定，因为他们印象中联想有款手机也支持了，那真实情况是啥样呢。
首先，支持北斗卫星消息不是大家想象中非常昂贵的直接拨打卫星电话，而是借助北斗的消息功能向外发布信息，但即便如此，也已经意义非凡了。例如在海洋、沙漠、荒原之类的地方，如果恰好没有基站信号，很难向外发送消息。此时如果能通过北斗能让其他人获知自己的状况以及位置，毫无疑问将会是雪中送炭。这个功能包括了北斗短报文系统以及北斗移动通信服务功能，我国在今年7月完成了国内首颗一体化基带芯片的研制。
华为Mate50系列率先支持的这个北斗消息功能，确实不是最新的功能，只是最近有了重大突破。我们要记住两个时间点，北斗短报文功能向民用开放的时间是2020年7月，可以编辑140字的消息了，手机一体化芯片研发完成是2022年7月，消息可以发送出去了。这两个时间很重要，因为说华为不是第一个支持北斗消息的重要的证据，就是一张联想提到短报文系统的照片，而照片在网上出现时间是2019年5月22日。
这款手机是联想Z6青春版，是一款在当时口碑还不错的手机。从媒体的介绍来看，手机搭载了华大北斗HD8040导航芯片，所以支持了北斗亚米级导航高精度导航。还提及了“同时亦支持应急状态下的短报文系统”，这种表述配合前面的照片，成为了某些人质疑华为Mate50是不是全球首款支持北斗卫星消息的重要证据。
从逻辑上讲，产品上市时间早于功能开放时间，这也是很正常的事情。但关键是联想Z6青春版真的支持北斗消息吗?答案其实从根本上否定了。因为通过北斗发送消息是需要硬件支持的，而华大北斗HD8040这颗芯片，本身只是一个导航芯片，并没有其他功能。其实整个华大北斗展示出来的芯片方案，包括HD8系列和HD9系列，都没有提及此功能。这么重要的功能，如果真的支持，介绍芯片时是不可能不写的。
