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摩登3娱乐登录地址_德国运营商1&1 AG宣布Open RAN 5G网络延期半年

据业内消息,德国新晋的移动运营商1&1 AG近日表示,年底之前或将无法达到部署1000个5G天线站点的目标,1&1 AG声称是因为供应商合作伙伴的供货延迟导致的,预计推迟到明年的年中实现1000个站点的部署目标,因此Open RAN 5G网络将延期半年。 1&1 AG是德国领先的电信公司之一,拥有约320名员工和1500多万客户,1&1 AG代表创新的移动和宽带解决方案,不仅可靠而且价格合理,1&1 AG采用Open RAN 5G技术提供5G服务为强大的移动网络奠定了基础,其目标是建立德国最现代化的5G网络,提供智能家居解决方案、IP电视、视频点播和在线存储。 对于本次的网络延期,1&1 AG表示三家供应商中的两家一直在按计划交付,但另一家供应商在履行义务方面遇到了问题,而这个供应商承诺提供1000个天线站点中的约三分之二。目前1&1 AG正在与其他合作伙伴合作,以期尽量缩短延迟时间,但是仍然不妨碍按计划实现明年底前覆盖50%德国家庭的目标。 当初1&1 AG在推出5G网络的时候就成为了德国第四家移动运营商,该公司将推出一张使用Open RAN技术的虚拟化5G网络。无法实现今年年底部署1000个5G天线站点的目标意义重大,因为FNA在之前1&1 AG获得5G频谱牌照时就对其提出了网络建设目标要求。

摩登3平台首页_时代向前信息化将成为医疗领域下个阶段的引路灯 原创

时代向前,在医改节奏循序渐进、政策不断加强引导、法规逐步细化要求、医疗技术迭代升级、精益运营需求增大的背景下,医院对管理的重视程度与日俱增,外在要求与内在动力双轮驱动下,新的变革已经出现。新背景有新变革,数据化取代信息化,成为医院精细运营的有力抓手。对数据的应用能力,或许成为医疗领域下个阶段的引路灯。 聚焦医院信息化建设,不论现阶段发展的差异性,所有医院都面临战略、组织及技术三方难点。战略层面,部分医院管理层的“短视”会导致信息化建设资源统筹不到位;组织层面,医信人员缺失,医务人员IT知识不足、培育机制不完善导致搭建好的信息系统用不起来;此外,医务人员在系统搭建、定制化开发时应当扮演“帮助IT人员理解医疗业务”的角色,其IT知识储备不够将会引发信息不对称、需求对接不顺畅问题,从而进一步导致部署好的系统跟业务“两层皮”;技术层面,新旧系统标准协议不统一、数据难接入、数据安全难保证的问题仍存在,目前处于满足医疗系统高可靠、高稳定的需求满足程度阶段,对“员工体验”和“患者体验”需求难以满足。 医院的信息化系统构建是锦上添花的辅助工具,需求停留在靠信息系统解决业务的流程化和电子化。而时代变迁,支付制度改变带来外要求、内驱动双轮重压之下,信息化数据化成了长期的基础设施,如果没有这个基础,规模稍大的医院可能会影响到发展甚至生存的问题。 随着国家医改工作的不断深入开展,医院的信息化建设也突显其重要性,如何改变当 前医院管理建设中的服务水平低、工作效率低、医疗质控差等现状,提高医院的工作效率和经济效 益也成为医院信息化建设的重点。因此医院在优质、高效、低耗的条件下,逐步实现“病人为中 心”、以电子病历为核心的数字化医院,必将成为医院未来发展的趋势和目标。 医疗信息化可以实现医疗资源的充分利用,解决目前大医院看病难、小医院和社区医院资源闲臵的矛盾。通过区域化的医疗信息系统,病人生病时以社区医院为起点,通过社区医院的筛选,根据病情分流到各个层级的医院,实现“病者得其医,医者得其用”的目标。在这一过程中,电子病历以及信息化的医疗保障系统杜绝了重复检查等资源的浪费,实现了转诊的便捷性,更多的二级及以下医疗资源得以充分运用。 随着社会的发展,医疗体制的改革,传统模式下的医院管理流程逐步显露出服务水平低、工作 效率低、医疗质量差、内部管理僵化等不足。医院管理流程并不是真正的医疗信息化,医疗信息化 的核心是病人信息的共享,包括医院各个科室之间、医院之间、医院与社区、医疗保险、卫生行政 部门等的信息共享,以数据库为中心实现病人信息的无纸化和无胶片化。今后医疗信息化建设的重 点将不再是医院管理的信息化,而是临床管理的信息化,把信息技术真正应用到临床中去,是指以 病人为中心,以电子病历为核心,以全面集成为手段,建立全面的管理信息系统和临床信息系统, 用先进的IT技术对全院的信息资源进行全面的数字化。全面的优化和整合医院内部、外部的信息资 源为医院临床服务,使医院在人性化、集成化、智能化、无纸化、无胶片化、无线网络化的状态下 协调的工作,为患者提供先进的、便捷的、人性化的医疗服务,同时建立全院科研教学的信息平台 和数据仓库,提高医院服务水平、技术水平及管理水平以及整体经营效益,打造先进的、全面的、 现代化的数字医院。

摩登3内部554258_智慧医疗改善民生、提升全民健康素质的重要举措 原创

国家层面在构建智慧医疗方面推出一系列文件,医院信息化、远程医疗等智慧医疗正在如火如荼地发展中。“后疫情时代”,智慧医疗的重要性日益凸显。对此,各地十四五规划意见稿均提及智慧医疗,要求推进“互联网+医疗健康”服务体系建设,加快实现卫生健康全面数字化转型。随着人民生活水平的不断提高,人们对自身健康越来越关注,从发现疾病、治疗疾病向积极检查身体、预防疾病转变,并产生了对健康管理干预生活方式的需求。我国高度近年来将健康服务业的关注度提高到历史最高点,将其作为深化医疗发展、改善民生、提升全民健康素质的重要举措。 我们首先应该做好“打基础”的工作,得到准确、完整、结构化、机器可读的数据,这是实现智慧医疗的前提和基础。意识到这一点,国内多家医疗大数据及AI企业已经在垂直领域布局,借助人工精准标准+机器自动化、智能化方式完成病历录入与结构化处理,从科研服务切入,并把出院后患者的随访、康复数据与临床数据相对接,从基因数据、影像数据、病理数据,到手术方案、术后反应、病人随访等,形成连贯患者就诊全流程的结构化数据。我们首先应该做好“打基础”的工作,得到准确、完整、结构化、机器可读的数据,这是实现智慧医疗的前提和基础。意识到这一点,国内多家医疗大数据及AI企业已经在垂直领域布局,借助人工精准标准+机器自动化、智能化方式完成病历录入与结构化处理,从科研服务切入,并把出院后患者的随访、康复数据与临床数据相对接,从基因数据、影像数据、病理数据,到手术方案、术后反应、病人随访等,形成连贯患者就诊全流程的结构化数据。 医院在优质、高效、低耗的条件下,实现以“病人为中心”和以信息技术为技术构架和操作手 段系统,是医疗服务体系的需要,也是医院自身建设的需要。走质量效益型的内涵性发展模式是建 设数字化医院的必由之路。充分利用现代管理手段实现资源的最优化配置和利用。形成合理高效的 管理方法,逐步完善医院管理,提升医院的综合院力。数字化医院建设能提高医院管理水平和服务水平,提高医院的工作效率和经济效 益,提升医院的品牌效益和核心竞争能力。数字化医院建设也是国家公共卫生信息网建设的需要, 是医院市场化的需要,是医院向现代化医院的标准的要求,同时数字化医院的建设也是解决居民看 病难、看病贵、看病繁的有效手段之一,以更好地为居民的身体健康和生命安全服务,为稳定和经 济发展服务,数字化医院建设是医院未来的发展趋势和目标。 随着大数据、人工智能等新一代信息技术的成熟发展并渗透应用于医疗信息化行业,为医疗资源配置、临床业务流程、医院管理、发展战略决策等提供重要的数据与技术支撑。与此同时,新一代信息技术的融合应用将有助于优化和创新行业运作模式、丰富诊疗过程的技术手段,促使医疗机构实现智能化、精细化管理,提升医疗机构的运营效率与监管机构的监管效率,进而逐步催生出新的市场需求,为本行业创造崭新的市场机遇。 传统的医疗信息化建设的过程都是基于一个个的系统建设,由于每个系统建设的厂商不同,缺乏统一的标准,导致医疗信息化建设成一个个的信息孤岛,医护人员要在不同的系统中切来切去,有时不得已还得重复的工作。信息化本来是要解放人的生产力,结果随着系统的越来越多,系统对于业务的掣肘也越来越多,系统的互联互通,业务的协同的处理的需求越来越多,虽然很多医院通过建设集成平台的方式来解决这个问题,但集成平台更多的还是面向过去式的系统进行治理。而互联网趋势下的医疗场景变化越来越快,需求的多样化,终端的多样化,要求信息系统能够快速的应对变化,打破现有的系统边界,所以中台架构、一体化平台的浪潮滚滚而来。

摩登3平台注册登录_随着数字化进程的推进,我国的机器人密度也在逐年提升 原创

2021年我国机器人全行业营业收入超过1300亿元。其中,工业机器人产量达36.6万台,比2015年增长了10倍。随着数字化进程的推进,我国的机器人密度也在逐年提升。 根据国际机器人联合会的数据,中国的机器人密度为每1万名员工246台。工信部相关数据显示,2021年我国机器人全行业营业收入超过1300亿元。其中,工业机器人产量达36.6万台,比2015年增长了10倍,居全球第一大工业机器人市场。 12月2日,ABB机器人超级工厂在上海举行投产仪式,这个占地6.7万平方米投资金额为1.5亿美元(按实时汇率计约11亿元人民币)的工厂,将应用数字化和自动化技术让机器人自己造机器人。 ABB机器人与离散自动化全球总裁安世铭对第一财经表示,中国是ABB机器人最大的市场,同时也是非常关键的研发和制造中心所在地,在2021年,中国占ABB机器人和自动化收入的29%,他们认为这个比例还会继续增长,因为中国仍然是世界上最大的工业机器人市场之一,仅仅在2021年中国就已经占了全球机器人安装总量的51%。“预计到2025年中国机器人密度将翻一番。” 根据工信部等部门发布的《“十四五”机器人产业发展规划》,中国的目标是机器人产业营业收入年均增长超过20%,制造业机器人密度实现翻番。 目前,我国机器人产业规模快速增长,其中,工业机器人应用覆盖国民经济60个行业大类、168个行业中类。 国际机器人联合会(IFR)数据显示,近年来,中国机器人密度从2015年49个单位上升到2020年246个单位,排名从第25位上升至第9位,是全球机器人密度发展最具活力的国家。“机器人密度是跟踪全球制造业自动化采用程度的晴雨表。从数据上来看,中国乃至亚洲制造业发展蓄势待发。”国际机器人联合会主席Milton Guerry表示。 机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”,其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。当前,中国机器人产业蓬勃发展,包括工业机器人、服务机器人,正极大改变着人类生产和生活方式,为经济社会发展注入强劲动能。 而中国机器人产业的发展,既离不开机器人核心技术和核心零部件的发展,也离不开包括AI、5G、云计算、边缘等新一代科技的创新。因此,面对新一轮的产业革命和技术革命,如何把握时机,将中国机器人产业向上游推进,进而成为产业界所关注的重点。 据亿欧智库出版的《英特尔赋能产业智能化升级-机器人特刊2022》赋予机器人的定义:机器人是指“具有两个或两个以上可编程的轴,以及一定程度的自主能力,可在其环境内运动和执行预期任务的执行机构”。 而在应用领域,中国于2021年正式实施的“机器人分类”新国标(GB/T39405-2020)将机器人分为五类:工业机器人、个人/家用服务机器人、公共服务机器人和其他应用领域机器人。 自2016年,机器人产业发展首次被写入“十三五”规划以来。近五年,中央及地方密集出台机器人相关政策,从整体的发展方向到具体的应用落实,以推动机器人高质量发展。 在落地场景方面,工业机器人和服务机器人是目前提到最多的两大类机器人。其中工业机器人主要是围绕“智能制造”展开;服务机器人则是聚焦关系国计民生的养老、医疗、公共服务等方面需求,重点发展医疗、养老和公共服务机器人。 截至目前,由于工业机器人起步较早,中国已连续八年成为全球最大工业机器人消费国。虽然中国工业机器人市场依然以国际厂商为主导,但近年来,中国内资厂商奋起直追,已取得了一系列成果。 据亿欧智库数据,中国内资工业机器人市占率从2015年的18%提升至2021年的33%。同时,中国物流机器和协作机器人的发展速度远超传统工业机器人,成为“网红赛道”。未来,机器视觉的技术发展将帮助企业更高效、更智能和成本更低地生产。 北京展览馆,“奋进新时代”主题成就展地方展区辽宁单元展示的新松T12A-14型工业机器人。光明网记者 赵金悦摄/光明图片 “这是新松T12A-14‘火弧’机器人,它的控制系统和机器人本体均为自主研发设计,可满足苛刻生产节拍下的高精度、高速度、高稳定性作业,广泛适用于汽车及零部件、金属加工、机械制造等众多行业。”伴随着解说员的讲解,人群中发出阵阵赞叹声。 机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”,其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。此次展出的工业机器人又被称为“工业手”,是机器人世界的大宗产品,也是用途最为广泛的机器人之一。以前相关产品完全依赖进口,价格极其昂贵,想要降低成本,唯有自主创新。 “工业机器人,关键在于灵活。”回想工业机器人的设计过程,新松公司技术执行总监孙宝龙记忆犹新,“国外产品在手腕传动结构上均有自主知识产权,我们只有设计出独有的结构才能有所突破。”研发团队遍览国内外相关设计资料,反复推敲各个技术细节,历时3个月,才交出满意的设计图。最终经过长期的检验、测试及验证,具有完全自主知识产权的中空传动结构研制成功。 2020年9月15日,在第二十二届中国国际工业博览会上,新松公司发布了自主研发的“火弧”机器人智能焊接系统。4只亮红色的机械臂在现场“翩翩起舞”,立即吸引了一众参观者的目光。19家企业现场签署“火弧”机器人订购合同,达成订购总计近200套,“火弧”机器人一炮而红。 这一年也是中国机器人产业蓬勃发展的一年。据《“十四五”机器人产业发展规划》统计,2020年中国机器人产业营业收入突破1000亿元,工业机器人产量达21.2万台(套),制造业机器人密度达到246台/万人,是全球平均水平的近2倍。机器人运动控制、高性能伺服驱动、高精密减速器等关键技术和部件加快突破,整机功能和性能显著增强。 在沈阳新松实验车间,科研人员紧张有序地忙碌着。孙宝龙对记者说:“目前,我们研发团队又锚定汽车产业用点焊机器人这一新目标。攻克汽车制造装配难题,推动汽车点焊机器人的技术突破,我们充满信心!”

摩登3注册开户_医院信息化建设更好的为人民服务 原创

信息技术是当前全世界发展的重点技术,是衡量经济发展和社会进步的重要标志。医院信息化建设程度代表着医院现代化管理水平的高低和服务能力的强弱,医疗卫生管理对信息系统的要求也越来越高,新医改将医疗卫生信息化建设确定为医疗卫生改革的重要支柱之一。医院的信息化建设将改变很多医院的传统管理模式。医院管理的信息化建设可以提升医院管理的水平,优化医院管理流程,提高管理工作效率。随着医院规模的扩大,信息化程度的逐渐提高,如何实现医院管理信息系统与临床信息系统的协同发展,创新医疗服务模式,提高医生和护士的工作效率,继而全面改善医疗卫生机构的服务能力和水平,更好的为人民服务,成为我们面临的新的问题。 医疗与大众健康紧密相关,具有很强的公益性,且由于极强的专业性和复杂性,医患之间存在严重的信息不对称,是政府监管最为严格的行业之一。信息化对于提升监管效率十分有效,所以服务于医卫行政管理部门的各类监管信息系统也是医疗 IT 体系的重要构成。相比医院 IT 系统而言,多数监管系统的设计和建设要简单很多;对应医疗体系的复杂构成,相应的监管信息系统也包括医疗监 管、药品监管、公共卫生监管等多种类别。 医疗服务信息化是国际发展趋势。随着信息技术的快速发展,国内越来越多的医院正加速实施基于信息化平台、 HIS 系统的整体建设,以提高医院的服务水平与核心竞争力。 信息化不仅提升了医生的工作效率,使医生有更多的时间为患者服务,更提高了患者满意度和信任度,无形之中树立起了医院的科技形象。因此,医疗业务应用与基础网络平台的逐步融合正成为国内医院,尤其是大中型医院信息化发展的新方向。 医院的信息化建设使医院实现了医疗质量持续改进,保证医疗安全有据可循,科学规范,改善了医疗服务质量,对医疗资源进行精细化管理,降低成本,加强和改善内部控制,为医院管理决策提供有力的依据。随着计算机技术的日新月异,HIS系统应用的深度和广度在不断延拓,构建高实用性的信息系统成为当今网络建设的潮流,HIS系统将医院管理向低成本、高效率的模式转变,成功的医院信息化建设会给医院带来巨大的效益。 正如其他领域一样,数字医疗行业也存在着不少问题。而且,医疗行业本身专业度极高,信息严重不对称,又关乎国计民生,公益性与商业性之间的平衡点难以准确拿捏,是一个极其特殊和复杂的行业。相应的,数字医疗面临的诸多问题也远比大多数行业更为棘手,其中不少也是需要逐步解决的长期性难题。理解这些问题,不仅对于消除这些阻碍、促进企业和行业发展至关重要,对于投资也具有很强的指导意义。 医疗信息化即医疗服务的数字化、网络化、信息化,是指通过计算机科学和现代网络通信技术及数据库技术,为各医院之间以及医院所属各部门之间提供病人信息和管理信息的收集、存储、处理、提取和数据交换,并满足所有授权用户的功能需求。根据国际统一的医疗系统信息化水平划分,医疗信息化的建设分为三个层次:医院信息管理系统、临床信息管理系统和公共卫生信息化。信息化在医疗行业的应用具有重要的意义,既能提高服务质量、挖掘医疗潜能,又能方便调配资源,更为重要的是对于保障医疗安全具有重要意义。从所处阶段来看,我国医疗信息化行业尚处于第二阶段(临床管理信息化)的初级阶段,但从发展来看,目前我国医疗信息化建设正如火如荼,医疗信息化行业处于发展以来的最好时期。

摩登3注册登录网_意法半导体与 Soitec 就碳化硅衬底制造技术达成合作

– 双方达成协议,将针对采用 Soitec 技术生产 200mm 碳化硅(SiC)衬底进行验证 – Soitec 关键的半导体技术赋能电动汽车转型,助力工业系统提升能效 2022 年 12 月 5 日,中国北京——服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与设计和生产创新性半导体材料的全球领军企业法国 Soitec 半导体公司正式宣布,双方在碳化硅衬底领域的合作迈入新阶段,意法半导体将在未来 18 个月内对 Soitec 的碳化硅衬底技术进行验证,在未来的 200mm 衬底制造中采用 Soitec 的 SmartSiC™ 技术,助力器件和模块制造业务的发展,并有望在中期实现量产。 意法半导体汽车和分立器件产品部总裁 Marco Monti 表示:“汽车和工业市场正在加快推进系统和产品电气化进程,碳化硅晶圆升级到 200mm 将会给我们的汽车和工业客户带来巨大好处。随着产量扩大,提升规模经济效益是很重要的。作为一家半导体垂直整合制造商(IDM),我们可以在整个制造链中最大化地发挥独特的技术优势,覆盖从高质量衬底到大规模的前端和后端生产等环节。提高生产的良率和质量正是我们与 Soitec 开展技术合作的目的。” Soitec 首席运营官安世鹏(Bernard Aspar)表示:“电动汽车正在颠覆汽车行业的发展。通过将我们专利的 SmartCut™ 工艺与碳化硅半导体相结合,SmartSiC™ 技术将加速碳化硅在电动车市场的应用。Soitec 的 SmartSiC™ 优化衬底与意法半导体行业领先的碳化硅技术、专业知识相结合,将推动汽车芯片制造领域的重大变革,并树立新的行业标准。” 碳化硅是一种颠覆性的化合物半导体材料,拥有优于传统硅的特性,面向电动汽车和工业流程等领域的关键、高增长的功率应用,能够提供卓越的性能和能效。它可以实现更高效的电能转换、更轻量紧凑的设计,并节约整体系统设计成本,助力汽车和工业系统的成功。 从 150mm 晶圆发展到 200mm 晶圆,用于制造集成电路的可用面积几乎翻倍,而每片晶圆可提供比原先多 1.8 至 1.9 倍数量的有效芯片,这将促使产能得到大幅提升。 SmartSiC™ 是 Soitec 的专利技术。通过使用 Soitec 专利的 SmartCut™ 技术,可以剥离出高质量的碳化硅供体晶圆薄层,并将其键合到低电阻率的多晶硅操作晶圆上,助力改进器件的性能和生产良率。此外,优质的碳化硅供体晶圆可被多次重复利用,进而大幅降低生产的总能耗。

摩登3官网注册_随着健康医疗服务体系改革推动信息化转型 原创

随着健康医疗服务体系改革的加快,以及信息化转型推动,以往以医疗机构、药企、支付方、医生及患者构成的医疗服务格局发生变化,跨域入局的利益相关方纷沓而至,产生灵活多样的服务模式,互利互赢的伙伴关系愈发重要。尽管各个利益方的活动场景跟市场活动不同,但是扩大健康医护服务的可及范围,提高医疗服务质量并降低医疗成本,改善患者健康医疗服务体验仍是核心。医疗生态圈的构建离不开政府监管与制度指导,一方面政府应当加快监管政策的设立与实施,对数据开放的合规合法性、系统建设标准统一进行规范;另一方面,政府应当明确规定付费机制与付费标准,统筹多方利益主体,共同探索可持续发展的商业模式与运营模式,推动智慧医疗生态的健康发展。 医疗信息化即医疗服务的数字化、网络化、信息化,是指通过计算机科学和现代网络通信技术及数据库技术,为各医院之间以及医院所属各部门之间提供病人信息和管理信息的收集、存储、处理、提取和数据交换,并满足所有授权用户的功能需求。中国的医疗信息化可以分为三个阶段,分别是医院管理信息化(HIS)、临床管理信息化(CIS)、区域医疗卫生服务信息化(GMIS),目前已进入以临床医疗管理信息化(CIS)为主的发展阶段,局部地区开始同步向第三阶段推进。 医疗信息化通常指将信息技术运用到医院与公共卫生的管理系统和各项业务系统中,对医院、公共卫生系统进行流程化管理,实现特定的业务功能,提高医疗卫生 机构工作效率和服务质量。狭义的医疗信息化主要包含医院信息化和公共卫生信息化, 广义的医疗新信息化还包括远程医疗、云医院、医保控费、医药电商等方面。 医疗相关政策包括了医疗信息化政策、医疗卫生政策,两者直接推动了医疗信息化的建设和发展。医疗信息化政策是直接针对医疗信息化的政策,如《关于推进“互联网+医疗健康”发展的国务院意见》,直接促进了医疗信息化行业的发展。医疗卫生政策指虽然不直接针对医疗信息化,但指向的改革和建设要求需要医疗信息化的配套建设,比如《关于进一步做好分级诊疗制度建设有关重点工作的通知》,虽然是对分级诊疗的要求,但分级诊疗则需要医疗信息化的基础设施来驱动。 在医改及信息化发展推动下,无论是医疗服务的范围,还是深度都将进一步变革。短期内,医疗体系仍以公立医院为主体进行服务升级,其关键在于弥补地域医疗资源不平衡,具体而言,实现分级诊疗、远程医疗,形成“小病在基层,大病去医院,康复回社区”的就医新格局。随着人民群众对基层医疗机构服务水平及医生能力信心建立,医院进一步“去中心化”,医疗与跨域主体的协同合作、资源整合推动全民健康信息化深入建设;未来,以患者为中心的诊疗模式升级,除了被动的患病诊疗,基于可穿戴设备、健康数据及平台产品,患者能主动关注慢病、日常健康的监测。在信息化技术的支撑下,医疗知识成为普通人也可以获得的资产,患者与医生的知识沟壑逐渐缩小,实现全民健康指日可待。 新一代信息技术与医疗服务领域融合应用,充分展示了新一代信息技术对传统医疗服务的变革和创新能力。在许多医院,传统的门诊挂号、结算支付等服务已经被互联网线上服务所取代。在抗击新冠病毒肺炎期间,线上诊疗服务更是成为了医生和患者的第一选择。成为医院发展的强大动力引擎。下一波信息技术的冲击和发展,将会出现在医学大数据和医学人工智能方面,尤其是两者有机融合的“大数据+人工智能”。

摩登3官网注册_思域:运动家轿标杆产品的自我修养

“预算15万,想买个主打运动的轿车,目前备选项只剩东风本田思域和长安马自达昂克赛拉,这两款车怎么选?” 上面这条购车咨询,是来自我的一位高中同学。目前尚未成家的他,选车要求很简单,尺寸不用太大,但动力一定强,外观一定要帅!从他最后剩下这两款备选车型也足以看出这一点。 从我一个汽车编辑的角度来看,这两款车在运动方面的确都做的不错,但是双方的具体取向却并不一样,所以我向他表示,先分别试驾一下两款车再决定也不迟。没想到,第二天一大早他又给我发来了微信:“马自达被PASS了,毕竟怕开起来堵车。思域订金已交,坐等提车……” 最后,我这位同学还是如愿提了的思域。与此同时,他也成为我身边第八个购买思域的朋友了。关于“为什么大家都爱思域?”,这成了我内心的一个小疑问,众多合资轿车产品中,思域是如何做到从2006年进入国内,14年时间成功圈粉140万用户的?尤其是第十代思域,又为何能一鸣惊人成为本田品牌入华20年来首款年销量突破20万辆的车型? 今天,我们带着这些小疑问一起来捋一捋,思域是如何一步一步成为运动级家轿的“神车”的。 提及思域,其实它是颇具历史的一款全球车型。1972年,思域问世。不久,思域的产量就高达100万,产品力出色的思域让人们记住了这台来自本田的小车。随后几代车型,思域一路过关斩将成为了全球知名车型。直到2006年,思域衍生到第八代车型,而后进行国产。思域的诞生,无疑再次刷新了当时国内消费者对于运动型家轿的认知,加上思域及本田产品立足全球的可靠口碑,使得思域在国内算是旗开得胜,自此,国内运动型家轿市场形成了“无思域,不运动”的局面。 而对于当时正以独特的品牌特色立足于市场的东风本田来说,集强劲动力、时尚外观和优异性能于一身的思域,引入的可谓正是时候。它的出现,与当年东风本田那个“追梦少年”般的品牌人设可谓不谋而合。 眨眼间,时间来到2016年,此刻的汽车市场也已今时不同往日,年轻人开始逐渐成为消费群体的中坚力量。而此刻的思域,也已经衍生到了第十代产品。如何再一次成为年轻消费者的心头好?全新CIVIC思域显然又一次给出了满分答案。 的确,在“如何抓住年轻消费者”这方面,东风本田有着丰富的经验。就拿目前在售的全新CIVIC思域来说,在改款车型核心技术没有调整的情况下,如何让新CIVIC思域保鲜?东风本田首先选择了从外观和配置上入手。当下最流行的黑色运动套件、中置的排气以及新增的个性车身颜色,无疑都在向着年轻人靠拢。 而这样做的效果,销量已经足以说明问题。聊到这,我有个亲身经历和大家分享。去年五月,全新CIVIC思域刚上市,我一位朋友就找到我,希望我通过媒体身份能帮他找一辆现车。当时的他,已经跑遍了当地所有的东风本田经销商,但仍是一车难求。最后,在我的帮助下他终于提到了心仪的配置和颜色。当我问他为什么要执着于全新CIVIC思域时,他的回答是:这台车满足了他对于一台运动家轿的所有幻想,这是其他车型给不了的。 而诞生于全新的全球性紧凑车型平台的它,不仅在车身结构上进行了大幅优化,实现了更轻量化但车身刚性更高,当时的本田声称:这款思域重回到了注重驾驶乐趣的焦点上,也是目前为止科技含量最高的一代思域。 的确,1.5T的地球梦发动机不仅可以带来超强的动力表现,还可以拥有百公里6L左右的油耗表现,加上前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构和齐备的各项配置,让新CIVIC思域在运动性能上做到了同级别无出其右的标杆。而之于一台家用车,其2700mm的轴距加上本田超高的空间利用率,配合上带有温度分区控制的自动空调、PM2.5过滤装置、车联网等舒适配置,让新CIVIC思域在家用方面也足以胜任一切需求。而关于它的市场接受度,销量就是最好的证明。2019年6月-2020年3月连续10个月月销超过2万辆,年销稳居24万辆+。 毫无疑问,思域是成功的。无论是放眼全球市场,还是着眼于中国市场,思域都是“爆款”的代名词。而每一代思域,也都是对上一代车型的突破和革新。勇于探索,释放激情,这也代表了当代年轻人的生活态度。 而对于车企来说,把产品卖出去、卖好,并不意味着就“完成任务”了。如何能够真正的做到和用户保持紧密联系,尤其对于新CIVIC思域车主而言,年轻人居多,想和年轻消费者打成一片,这反而是比卖车更难的事情。 所以,东风本田为此也算是下足了功夫。在营销活动方面,东风本田还在2019年12月12日在北京RED ONE卡丁车俱乐部组织“纵擎冬日—C位客竞速挑战赛”活动,通过线下聚会的形式,进一步拉近品牌与用户间的距离。一位亲自参加过此次活动的车主表示:“感谢东风本田能够提供这样一个平台,让我们这些本来互不相识的车友,从网络上的陌生人变成现实中的好朋友。这样互相交流互相学习的机会很难得,东风本田太赞了!” 不仅如此,东风本田还积极参加赛事,将激情和运动精神持续融入品牌,借此深化CIVIC精神。据统计,东风本田全年参加的TCR、泛珠赛道赛事,共获得20个分站冠军,37座奖杯等殊荣,通过思域车型的优越表现,再一次推动思域的声量传播,同时展现了思域作为全球车型的独特魅力。 当然,做这么多,东风本田为的不仅仅是让更多人感受到新CIVIC思域的产品魅力,更多的还是源于东风本田“以用户为中心”的整体运营思路。就比如2019年广州车展,当其他车企都在致力于新品推广时,东风本田却将众多车主与业内资深人士齐聚一堂,为的就是让广大车主畅谈其爱车的用车感受,在现场倾听用户的真正心声。 未来,东风本田还将继续导入更多新产品、新技术,旨在让更多用户享受到优质产品带来的精彩用车生活。毫无疑问,对于车企而言,这样的运营思路,取得成功可以说是必然事件。 结语: 说到这里,我想我们必须承认的是,思域的确是一款名副其实的“爆款产品”,但是,倘若用“神车”来形容思域,我想也许没什么必要。因为读到最后你会发现,东风本田能够把思域做成“爆款”并没有什么秘诀,最大的诀窍就是:想用户之所想,在合适的时机推出最合适消费者的产品。但也正是这看似最简单的运营思路,能够坚持十四年,才是值得我们称赞的。

摩登3新闻554258:_@宝马,金玉其外败絮其中?

作为一位十足的“宝马迷”,笔者发小对于宝马品牌有着很深的情愫,即使明知上一代宝马3系的“漏油风波”,且全新一代宝马3系上市不到半年便进行了首次召回,但依旧难掩喜爱之情,东拼西凑之后,终于在过年前如愿以偿,提了一辆全新一代宝马3系车回家过年。 用车之初,发小与爱车确实度过了一段“蜜月期”:全新一代宝马3系的时尚外观、豪华内饰,令其颇为满意。但是,在最近一段时间内,车辆液晶仪表盘却突然间歇性黑屏,偶尔也能听到车门处传来异响。虽说世上没有完美无缺的车子,但新车还没跑多久就出现这样的小毛病,更何况还是宝马大品牌,着实让自己难以接受。毕竟,如今十几万元的国产车的做工已经相当不错了,而全新一代宝马3系却在这方面“掉链子”,难免有些“阴沟里翻船”的味道。 更让发小感到头皮发麻的是,不只是他遇到这一问题,在车友微信群以及各大3系论坛里,都有车主反馈自己新购买的全新3系出现过类似情况,有的比较轻微,有的则让人难以接受。就好比济南的赵先生在群里吐槽自己的遭遇,他在用车过程中曾遇见过多次液晶仪表黑屏的情况,自己几乎相当于“盲开驾驶”,而中控台异响的情况,也在车子“满月”之后越发明显,一度怀疑自己买了一台假宝马,真不敢相信这就是华晨宝马现在的品控水平。 更让发小担心的不止异响问题。在跟其他车友的交流中,他得知老款宝马X1液晶仪表盘/中控显示黑屏、中控台/车门异响等方面的问题也不少,他不知道这些毛病会不会遗传,自己会不会有一天无辜躺枪。从另一方面来看,身为30万级的中级轿车,全新一代宝马3系连车载电器、零件装配等细节方面都不能令人满意,难免有违“豪华”二字。 当然,上述问题不仅出现在全新一代宝马3系上面,2019款/2020款宝马X1因为“车身附件及电器”的投诉量,也呈现出上涨趋势。据第三方投诉网站数据显示,仅在3月初至今的半个月中,宝马X1因为车辆尾部/天窗异响、车内异味、挡风玻璃开裂等问题的投诉便多达7起,平均每两天便有一起宝马X1投诉,而在处理这些看似“无关紧要”的问题时,不少车主都经历了一波三折。 最近,一位车主通过网络平台,控诉了自己购买宝马X1的经历。这位网友表示:自去年1月份买车后,仅短短三个月时间,自己的X1车尾便出现不明原因的异响,经过更换排气管、更新系统软件等解决方案后,问题仍未解决,4S店最后干脆把责任推给厂家。到了最后,客服主管更是嚣张地说投诉也没用,一副“随便搞”的样子。 由此我们也不难看出,宝马汽车的一些销售顾问至今仍然是“店大欺客”的思维,仗着蓝天白云标牌子硬,对待消费者颐指气使,态度买前一个样,买后一个样。坦率的讲,这种行为对于用户的伤害程度要比上述产品质量还要严重。 诚然,在车市下行的大环境下,各个车企都不好过,但若产品质量无从保障,品牌信誉轻如鸿毛的话,很难想象汽车品牌该如何在全球车市中立足。 人无信不立,业无信不兴!宝马汽车,且行且珍惜吧。

摩登3测速登陆_骁龙7gen1采用最新的CPU架构,GPU价格比骁龙888的Adreno还要更强 原创

全新小米机型即将登场,为第二款骁龙 7 Gen1 新机。该博主表示,骁龙 7 Gen1 并不主打能耗比,ISP 和 AI 性能较好,小米新机便在前置相机上堆了很强的配置,功能性也有所变动。此外,骁龙 7 Gen1 是首个支持第七代高通 AI 引擎的 7 系平台,也是首个支持 2 亿像素拍摄的 7 系平台,基于 14-bit 三 ISP 打造。 根据此前爆料,小米骁龙 7 Gen1 新机预计将为 Civi 2,采用 6.55 英寸 AMOLED 显示屏,后置三摄,支持 67W 快充。作为对比,小米 Civi 1S 于今年 4 月发布,搭载高通骁龙 778G Plus 处理器,采用 6.55 英寸 2400×1080 OLED 双曲柔性屏,支持 120Hz 刷新率,内置 4500mAh 电池,支持 55W 快充。 骁龙 7 Gen1 并不主打能耗比,ISP 和 AI 性能较好,小米新机便在前置相机上堆了很强的配置,功能性也有所变动。 我们了解到,骁龙 7 Gen1 核心架构包含 1 个 2.4GHz 的 A710 超大核、3 个 2.36GHz 的 A710 的大核以及 4 个 1.8GHz 的 A510 小核,采用三星的 4nm 制程工艺。 此外,骁龙 7 Gen1 是首个支持第七代高通 AI 引擎的 7 系平台,也是首个支持 2 亿像素拍摄的 7 系平台,基于 14-bit 三 ISP 打造。 根据此前爆料,小米骁龙 7 Gen1 新机预计将为 Civi 2,采用6.55 英寸 AMOLED 显示屏,后置三摄,支持 67W 快充。 作为对比,小米 Civi 1S 于今年 4 月发布,搭载高通骁龙 778G…