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摩登3平台注册登录_中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解 原创

中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解,但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看,目前仍然还有一定的缺口,此外,老技术型号产品或将面临供应紧张的局面。在全球市场层面,随着汽车电动化、智能化、网联化发展,汽车芯片市场需求将不断增长,2022年全球汽车芯片依然会保持紧缺状态,只是由大规模全面缺芯演变为了结构性缺芯,大大小小的汽车制造商仍然受到不同程度的缺芯带来的影响。 当下智能汽车的发展速度在全球来说,基本处于同一起跑线,中国与世界水平的差距比较小。而且经历了此次严重的汽车缺芯,全球都对产业链的自主安全可控提高了警醒,国内亦是如此,越来越多的主机厂逐渐开始和国内芯片厂商合作,这给国内厂商带来了一个很好的主机厂导入窗口期。在“国产替代”的机遇下,中国汽车芯片正面临“直道超车”或“换道超车”的机遇。我们也看到,本土企业正从汽车芯片的各个领域逐个击破,而且速度迅猛。未来入局汽车芯片的企业只会多,不会少,越早抓住装车时机的企业越能在这波机遇中获胜。 尽管如今缺芯的情况已有所好转,但仍有一些潜在风险,或将对未来汽车芯片市场造成很大冲击,而囤货引起的市场供需不平衡便是其一。近两年由于市场上芯片短缺,出现了很多人为囤货或故意抬高价格的情况,影响到汽车行业健康发展。据多家车企反馈,有些芯片价格普遍上涨了5倍到20倍。尽管如此,依然“一芯难求”。因此,汽车芯片市场哄抬炒作、囤货等现象,加剧了“芯片荒”对汽车产业链的冲击。因缺芯而引发的囤货现象,有导致市场供需不平衡的风险,造成市场供需矛盾扩大。 当前,全球供应链体系正在经历深刻变革。汽车产业原有全球化分工的均衡被打破,供应链体系屡受冲击,芯片短缺的问题依然存在。传统的金字塔式多级供应链体系正在向扁平化的多主体协同模式转变。以往的国际化分工体系和产业链布局,出现了区域化、多元化的新趋势。 缺芯问题确实给了很多半导体企业一个展示自我的机会,也让许多之前默默无闻的中小型芯片企业,得到了整车厂的赏识。但是,能否抓住这些机会,并形成长期的合作,需要考验芯片厂的‘硬本领’,要加强技术的深耕,拓展更深层的合作机会,而不仅仅只是吃缺芯潮的红利。未来全球无人驾驶行业市场前景广阔,汽车智能化发展将推动汽车芯片的发展。汽车芯片作为无人驾驶系统的核心元件之一,受益于智能驾驶行业的发展,未来将有不错的发展前景。 “缺芯”已被重视,但“少魂”易被忽视。车企通过这几年已经深刻认识到芯片短缺对企业发展的影响,但是大多数车企还没有认识到操作系统的缺失将是致命的。如果没有操作系统,你芯片再强,车再好,都是在沙滩上起高楼。如果缺芯少魂的问题不解决,我们走不快也走不远。 “缺芯”已然成为整个汽车行业面临的最大难题。让人记忆犹新的一幕是,一群车企老总蹲到了上海博世中国总部等着抢购芯片,逼得博世中国高管相约要去“跳楼”。虽然只是个戏言,但也能从侧面折射出一芯难求的艰难局面。“缺芯”潮冲击了国内汽车产业的同时,更暴露出了其“卡脖子”弱点。面对缺芯和涨价带来的严峻形势,行业企业自然不会坐以待毙,始终在采取相应手段实施自救,这也引出2021年汽车产业又一大关键词“自主造芯潮”。事实上,在缺芯潮来临之前,一些车企就已经涉足部分芯片领域了,而此次危机的到来才使得车企造芯大范围铺展开来。过去的一年,长城、五菱、北汽、吉利、比亚迪、上汽、小鹏、蔚来、零跑等国内车企都纷纷加入了自主造芯大军。

摩登3测速登陆_写在新年开端——边缘智能,赋能数字化未来

一元复始,万象更新。新年开工已经一周,每个人对新的一年都寄予希望,心怀憧憬的同时,我们也在此刻审视周围的环境,讨论新年的愿景。新的一年世界仍然面临着大大小小的挑战,即使是最权威的经济学家也无法给出确切的预测。如果从更长的时间范畴来看,技术与人类进步的脚步却从未停歇,贯穿各种上上下下的周期,这也许是对长期主义最好的诠释。ADI的logo下面有一行小字“超越一切可能”,我想这也是拥有信心与韧性的ADI人对新年表达的期待。 ADI中国区销售副总裁赵传禹 技术,是路径与依傍 技术在不断演进中,总能不动声色地创造财富,成就经济的繁荣。每隔五年或十年总能出现一些热词,成为当时驱动市场增长,创新涌现的关键因素,例如90年代初期的数字媒体、2000年左右出现的移动互联网、后来的云计算;我们也许发现眼下热词的涌现让人目不暇接,比以往任何一个时代都多:数字医疗、智能工业、元宇宙、自动驾驶、新能源……我们有理由相信,即使有着诸多不确定因素,这个时代的机遇也是前所未有的。 新一代人工智能技术赋予越来越多的设备学习经验、适应变化和预测结果的能力,万物变得更加智能。我们迈进了智能无所不在(pervasive intelligence)的十年,以智能设备的情境感知为特征,这些设备可以通过视觉、声音和其他感知方式识别信息和交互,并且不需要稳定、持久的连接到云端,可以为用户提供更高效、敏捷、安全的响应。上个十年移动互联网与云计算已经给世界带来异彩纷呈的应用,这个十年,边缘智能将真正带领我们实现各行各业的数字化转型,打破边界,带给人们的惊喜、想象与影响力将难以估量。通过让强大的计算能力贴近数据产生和消费的位置,边缘智能可激发更大潜力,在自动驾驶汽车、虚拟现实、数字医疗和工业自动化等各个领域实现速度更快、成本更低、更安全可靠的运行。边缘智能带来的好处:一是减少延迟以改善用户体验;二是减少所需的带宽,从而降低网络服务的成本;三是提高数据的安全性和隐私性。数据作为边缘智能的灵魂,重要性不言而喻,自有半导体技术的五、六十年中,ADI一直深耕在现实世界与数字世界交互的边界,我们感知现实世界的物理现象,将之转化为数字,进行分析从而形成洞察、指导决策,我们有理由相信对于“边缘”这个数据诞生与应用之地的研究,将给解锁未来带来更多的可能。 行业,携手客户共建 服务于不同行业客户的经验,让我们清晰地看到边缘智能的发展将成为产业数字化转型的关键,并影响到我们最为关切的未来:为医疗健康行业带来转变,提升患者治疗效果和生活质量,提高医疗服务的到达率;以电气化、可再生能源和工业效率的提升来应对气候变化;通过工厂智能与自动化来解放生产力。激活边缘智能,让数字的力量赋能各行各业,离不开我们的客户,他们是产业数字化的先行者,更了解产业的需求和痛点,带着这些需求和痛点与ADI一起寻求技术实现。实现客户的期待,意味着一场全方位的协同——行业经验、系统思维、软件与算法,绝非仅仅提供硬件产品而已。事实上,我们与各行业客户紧密合作,在系统的维度强化半导体方案的完整与易用,携手客户开发,实现产业数字化的价值。 目光回到中国市场,我们兴奋地看到很多工业、汽车、新能源、医疗等领域的客户已经在全球市场获得领先优势,边缘智能在这些产业激活,也必将成为我们与客户共同挖掘的“新蓝海”。我们经常听到有人讲,“现在很多行业,在几十年前都没有听说过”。我想,这也从侧面描述了技术创造行业的独特魅力, 所谓边缘智能赋能行业,会让传统行业焕发新机,甚至会出现颠覆性的全新行业与市场。 祈盼,更健康的人与地球 如今我们正在利用差异化的技术和客户一起塑造新的行业与市场,从变化中不断孕育新的生机和动力。关于市场的选择,我们回到了人类的需求本身——更健康的人与地球。近几年,如数字医疗、新能源、智能化这些与时代议题遥相呼应的行业显示出蓬勃的生机,究其原因,这些领域契合了人们内心深处对于更安全、更绿色、更健康、更高效生活的追求与向往。 我们正是生活在技术的潮流之中,技术比任何其他特征都更能代表一个时代。我们希望边缘智能的发展为医疗健康、气候变化等方面带来积极影响,使人类自身及我们赖以生存的地球变得更加健康。新岁已至,在新的机遇面前,面对边缘智能这一迈向数字世界的入口,我们已经启程去迎接无比精彩的一年。

摩登3新闻554258:_元宇宙:走出概念、走向台前?

元宇宙的概念,最早来自于科幻作家史蒂文森1992年创作的科幻小说《雪崩》,意指在共享的线上世界中,使用者能够互动,甚至在虚拟世界中生活、工作。故事中创造了一个平行于现实世界的网络世界,在现实世界中地理位置彼此隔离的人们通过各自的“化身”进行交流娱乐,这便是元宇宙的最初来历。后来随着作品的大火,作为与现实世界共同存在的平行网络世界——元宇宙的概念逐渐被广泛接受。 近年来随着虚拟现实、VR设备等各类型技术的快速发展,元宇宙重新作为一个概念被广泛炒作,从电竞游戏到数字人,从NFT数字藏品到工业元宇宙,范围越来越广泛。值得注意的是,与前些年单纯的概念炒作相比,近两年随着各方面条件的改善,元宇宙似乎已经走过了概念阶段,走向了实质性的产业探索阶段。 元宇宙从概念走向前台 据有饭研究不完全统计,截至今年五月底业内已经至少有72起关于元宇宙领域的投融资了。除了投融资比较密集之外,全球范围内包括Facebook、英伟达、谷歌、微软、亚马逊、BAT、门户互联网网站等互联网企业也都纷纷参与了其中,各地政府也在通过建立元宇宙产业园的方式推动元宇宙产业的发展。方方面面的迹象表明,元宇宙已经实实在在地从幕后走上了台前。 而元宇宙能够从概念走向前台,首先核心离不开产业条件的成熟。具体来说构建成熟元宇宙需要满足3个先决条件:1)计算机技术与互联网通信技术的成熟,目前5G技术的广泛应用正在逐渐满足元宇宙的通信技术门槛(低时延通讯);2)社交网络,它将用户聚合在一个公共虚拟的空间之中,这为元宇宙打下了社交基础;3)XR技术的快速发展,弥补了传统网络信息只能简单投射的短板,创造除了虚拟技术与现实世界相融合的沉浸感。 其次,经过近些年的探索,元宇宙的应用场景得到了实质性地拓展。比如,如今行业内外涌现出来的形形色色的数字人,逐渐成为现实世界与虚拟世界的连接点,并日益成为元宇宙的重要场景入口;游戏场景作为元宇宙的雏形,成为了元宇宙沉浸式体验的先行者;社交场景中,虚拟与现实两栖交流成为可能;娱乐场景中,演唱会领航突破物理的限制,虚拟主播开始参与娱乐直播活动;消费场景中,NFT成为元宇宙世代的资产。 最后,元宇宙作为互联网向更广阔世界开拓边界的一种高级形式,将带动广泛的新兴技术和产业发展,因而受到了来自政府等各方面的支持与鼓励。单就XR来说,其基于现实基础,能够增强人体“视、听、触”三大感官效果,它的实现需要3D技术、全息显示屏幕、动作语言交互技术的成熟,同时它能够延伸到教育培训、影视娱乐、展览与活动、智能办公、工作建模与设计、新场景消费六大应用场景,由此实现数字孪生。 放到整个产业中来看,其发展还会推动上游的VR硬件(VR头盔)、传感器、促进器等相关零部件的发展,其交互过程也需要云计算、5G、大数据以及AI的支持。比如,数字孪生要求在现实体配置大量的传感器如IoT设备以及边缘计算设备,收集数据实时分析,并在后端布置大量的AI设备用以运算和反馈,借助机器学习、软件分析、物联网等技术实现与仿真模型有机结合,其广泛的带动性也让其受到了各地政府的一致青睐。 据亿欧智库整理数据显示,目前广东、上海、无锡、合肥、山东等地方政府,均已经出台了关于发展地方工业元宇宙的政策,其中上海市政府更是在《上海市培育 ” 元宇宙 ” 新赛道行动方案(2022—2025 年)》中,表示要着力培育一批品牌号召力强、具备国际竞争力的原创元游戏。以上种种变化,都在将元宇宙从概念中推入到产业发展的现实之中。 内容、硬件或率先抢跑 据公开的资料显示,自元宇宙概念爆火以来,现实世界的人和物的场景均被搬上了虚拟空间之内,一时间诸如元宇宙的原住民虚拟人、虚拟资产如虚拟地产、数字藏品等形形色色的虚拟场景被创造了出来,但这些虚拟场景中绝大部分仍处于前期的炒作阶段,还没有进入到一种纯粹理性且出于价值考虑的市场交易之中。 就拿此前曾爆火一时的虚拟地产来说,其作为虚拟世界中个体的私人所有或者公共所有资产,曾遭到轮番爆炒。虚拟地产曾在短短数月之间暴涨了好几倍,但在去年11月炒作至顶峰之后,很快就暴跌了85%。其中,知名歌星林俊杰购买的3块虚拟地产,甚至超过了市场暴跌的均值,已经从12.3万美元跌至16628美元,浮亏86.5%,市场炒作投机之风由此可见一斑。 其他很多领域,也与元宇宙房产差不多。 因此尽管元宇宙涉及的领域相当广泛,但目前在国内真正受到关注的领域仍主要集中于数字内容以及VR硬件等领域,这背后也是由多方面的因素所促成。 一方面,无论是内容还是硬件,国内均具备很强的市场需求。以硬件为例,据元宇宙雷达公开的数据显示,知名元宇宙巨头meta(前身为Facebook)旗下的VR硬件产品,2020年Q1出货量还仅有215803台,到了2021年就达到了663302台,同比增长超过了200%,其市场需求量之大由此可见一斑,这或许也是诸多巨头不惜代价要参与进来的原因所在。 据公开资料显示,目前参与元宇宙游戏布局的就有腾讯、三七互娱、网易等众多国内游戏界的大咖,其中腾讯还在元宇宙社交领域广有布局,硬件领域更是出现了歌尔股份等知名头显设备厂商。比如,在元宇宙游戏方面,腾讯不仅先后入股了元宇宙概念的Roblox、Epic Games和迷你玩等公司,还亲自下场参与了很多游戏内容如《堡垒之夜》的游戏内容制作和AR/VR内容引擎开发等工作;另外,腾讯还亲自下场加注了多家VR游戏开发商,如上海钛核网络科技有限公司、柳叶刀工作室、威魔祭元等UGC平台,基于游戏IP还开发出了无限王者团(基于《王者荣耀》),《QQ炫舞》的星瞳。 在元宇宙社交层面,腾讯的元宇宙社交更是遍及QQ音乐、QQ以及其投资的灵魂社交平台Soul之上。硬件层面,腾讯于2018年研发出第一款VR头显设备——TenVR,并于2021年,入股专注于AR/VR元宇宙触觉模拟技术的英国厂商Ultraleap,布局速度也在加快。目前来看,无论是硬件产品还是数字内容,现有用户对于娱乐需求的需要都可以借助元宇宙得到一定程度地满足。 另一方面,相较其他应用场景,数字内容与VR硬件产业更为成熟。与需要巨大技术投入才能够实现的数字孪生场景相比,VR头显与数字内容这两个产业,在国内具备很好的产业基础。就数字内容方面来说,国内有腾讯、网易等最出色的数字内容公司作为领头羊,其相关的配套产业链在国内发展已经比较完善;就VR硬件来说,国内市场拥有全世界最完备的制造业基础加上不断增强的技术实力,中国VR硬件有取得引领性优势的产业基础。 总之,无论是基于市场需求还是产业成熟度,元宇宙内容与元宇宙硬件产业都有望在国内市场率先起跑。 元宇宙的现实困顿 尽管前途乐观,但从当下元宇宙的发展现状来看,制约元宇宙产业化的现实困难仍有很多。 一方面,元宇宙对信息技术的高度集成性,决定了其落地过程的高门槛,这也就意味着其在很长一段时间之内还无法完全实现。据8月初贝壳财经夏季峰会举行的题为“下一代互联网离我们有多远”的主题论坛中,中国工程院院士邬贺铨提到,元宇宙是现有所有信息技术的集成,它涉及到5G、IP网、云计算、人工智能、虚拟现实、区块链、数字货币、物联网、人机交互等技术门类的集成,它的实现对现有所有的技术要求都很高,几年之内这些技术的发展还不足以满足其落地的要求。 就硬件方面来看,目前推出的VR眼睛、触觉手套等一系列硬件设备的研发与完善,还只能满足用户对虚拟世界的视觉、触觉、听觉等基本需求,尚难以实现将用户的现实形象完全投影到虚拟世界之中。 另一方面,元宇宙的商业化存在着极大的不确定性。从公开资料来看,尽管目前巨头参与元宇宙的热情很高,但绝大多数业务仍处于试水阶段,随时有关停的可能。据最新消息显示,腾讯旗下的数字藏品平台“幻核”目前已经停止更新,平台上的所有藏品状态也基本处于已结束、已领完或者已结束状态,这或许意味着腾讯在数字藏品领域的“试水”暂告一段落。类似地,动作频频的字节跳动,也在此前下架了增长不及预期的社交元宇宙APP派对岛。 除了业务探索上的不确定性之外,商业化的效果也有待验证。据公开数据显示,meta虽然凭借雄厚的资金实力,收购了虚拟现实头显制造商Oculus布局硬件入口,并取得了显著的成绩。但由于受制造和运输成本上升等因素影响,其头显设备不得不抬升价格,但销量下滑现象很快显现;另外,现有的头显设备硬件绝大多数仍处于未盈利状态,meta或许也未能例外。 同时,商业模式单一的问题在目前的元宇宙产业中仍广泛存在。比如,很多卖硬件的只能依靠硬件盈利,并没有软硬件结合的新型服务闭环、壁垒较低;在一众元宇宙直播公司中,很多公司仍然主要依靠用户、粉丝打赏来创造收益,并没有很多元的变现路径。 总之,无论是技术上的高壁垒还是商业上的不确定性,都决定了其产业化还需要一个较长的时间才能实现。 行业参与仍需谨慎乐观 对于有心参与元宇宙的玩家来说,既要看到元宇宙发展的光明前景,也需要看到行业发展初期层出不穷的风险挑战,因此保持谨慎乐观或许才是最恰当的应对态度。 从风险性来看,在经过了去年高歌猛进的入局之后,今年包括许多巨头在内的玩家,已经大幅地减少了对一些“伪价值业务”的参与度。在外界传出腾讯幻核被下架的同时,今年以来百度星际口袋、阿里鲸探、京东灵稀、网易星球等数藏平台,也都纷纷失去了前进的动力。 其背后的逻辑在于,在合规政策趋严的条件下,大厂背书无法消除数字藏品玩家对于未来不确定性的焦虑。毕竟,在大厂的“示范”作用之下,许多跟风投机的二道贩子浑水摸鱼,借助数字藏品割韭菜,甚至于做虚假资金买卖的虚拟交易市场,不断下探监管的底线,很容易诱发行业性的整治。另外,技术上的不成熟、不确定,战略上的试探性投入,也让元宇宙的“繁荣”景象展现出很大的脆弱性。 从前景来看,元宇宙集合了当下最前沿的技术成果,其实现过程本身将给方方面面带来切切实实的好处,具备乐观的前景。元宇宙作为一个虚拟现实产业,其牵动着与数字经济相关的方方面面的技术成果应用,同时其也在与传统实景结合,推动传统产业加速升级。 比如,当前出现的工业元宇宙,可以做到最大限度地推动工业生产降本增效;元宇宙游戏,则可以打造更具沉浸式体验的游戏场景氛围和感受,极大增强游戏玩家的感受力;社交元宇宙,可以通过远程交互帮助人们实现“千里相连、如临其境”的社交效果…… 总体来看,元宇宙未来前景可期,但这必然是一个长期的过程,保持谨慎和耐心仍是参与者务必具备的正确态度。 文/刘旷公众号,ID:liukuang110

摩登3注册开户_人工智能对各大企业和行业发展起到了重要作用

以前,让失明者重见光明往往被视为一种医学”奇迹”。而随着以”机器视觉+自然语言理解”为代表的多模态智能技术的爆发式突破,给AI助盲带来新的可能,更多的失明者将借助AI提供的感知、理解与交互能力,以另一种方式重新”看见世界”。 AI助盲,让更多人重新”看见世界” 一般来说,目不能视的视障患者认知外界世界的渠道是除了视觉之外的其它感官感觉,比如听觉、嗅觉和触觉,这些其他模态的信息一定程度上帮助视障人士缓解了视力缺陷带来的问题。但科学研究表明,在人类获取的外界信息中,来自视觉的占比高达70%~80%。因此基于AI构建机器视觉系统,帮助视障患者拥有对外界环境的视觉感知与视觉理解能力,无疑是最直接有效的解决方案。 在视觉感知领域,当下的单模态AI模型已经在图像识别任务上超越了人类水平,但这类技术目前只能实现视觉模态内的识别及理解,难以完成与其他感觉信息交叉的跨模态学习、理解与推理,简单来说,就是只能感知无法理解。为此,计算视觉奠基人之一的 David Marr 在《视觉》一书中提出了视觉理解研究的核心问题,认为视觉系统应以构建环境的二维或三维表达,并可以与之交互。这里的交互意味着学习、理解和推理。可见,优秀的AI助盲技术,其实是一个包含了智能传感、智能用户意图推理和智能信息呈现的系统化工程,只有如此才能构建信息无障碍的交互界面。 数据是实现可持续发展目标的关键要素, 许多企业领导者认识到,要朝着可持续发展目标迈进,他们需要拥有有意义的环境、社会和治理 (ESG) 数据, 以帮助他们评估进展。 好消息是,组织运营中有大量可用的环境数据,这些数据可以从设施运营、能源消耗、资产维护、IT 基础设施等中提取。 同时,收集和理解那些位于公司不同孤岛中的海量数据也是一项非常艰巨的任务。企业还必须能够根据复杂的 ESG 框架向各个利益相关方报告数据。 在接下来的一年里,各利益相关方将要求企业领导对公司的可持续发展工作承担更多责任。企业将求助于自动化技术来收集和整合数百种数据类型,以持续提供透明、可核查、财务级别的信息并报告进展。 人工智能可以帮助企业管理、分析和利用运营中大量可用的数据,利用设施运营、能源消耗、资产维护、IT 基础设施等位于公司不同孤岛中的数据,基于混合云底座实现数据流转,帮助企业根据复杂的 ESG 框架向各个利益相关方报告数据,并将其转化为预测性洞察,可用于评估可持续发展基准的进展,从而帮助企业减少日常业务运营对环境的影响。 据了解,截至目前,全国智慧城市场景相关AI专利申请量共计18万余件,其中发明专利占比约90%,百度、腾讯、国家电网成为技术创新活跃主体,专利数量均超过2000件。智慧城市建设涉及的AI技术主要包括知识图谱、计算机视觉、大数据、自然语言处理、智能语音和智能云等。同一时期内智慧交通相关AI专利申请量计14万余件,发明专利占比约71%,百度、东南大学、腾讯成为专利申请更为积极的创新主体,专利申请均突破千余件,智慧交通开发应用主要包含深度学习、自然语言处理、大数据、智能云、智能语音和智能推荐等人工智能技术。 据悉,截至2022年9月,我国智慧教育场景申请AI专利近2万件,其中发明专利占比超过九成,好未来、小天才、松鼠课堂等智能教育领域企业专利申请活跃,好未来专利申请超过280余件,其余两位也均达百余件,智慧教育主要依托的AI技术为计算机视觉、知识图谱、深度学习、自然语言处理和智能语音。智慧农业场景中,我国同期申请AI专利约6.7万件,其中发明专利占比超过90%,浙江大学以590余件专利排名首位,腾讯以550余件专利紧随其后。智慧农业主要涉及的AI技术主要为智能云、大数据、计算机视觉、深度学习等。

摩登3平台首页_Qorrvo:技术创新推动市场,保障产能兼顾可持续

过去几年疫情的冲击给半导体产业带来巨大波动,虽然疫情也随着2022年过去,但是期间积累的影响依然需要未来不断消化,因此未来的市场趋势对企业来说既未知又严峻。 基于上述行业背景,21ic采访了Qorvo亚太销售副总裁Victor·Hu,Victor·Hu主要围绕移动业务方面对Qorvo的情况以及行业进行了详细的分析和展望。 受访人:Qorvo亚太销售副总裁Victor·Hu 推动技术创新,发掘市场潜力 谈及过去一年的整体表现,Victor表示Qorvo凭借未雨绸缪的战略以及多元化的布局为2022画上了一个圆满的句号,在移动、基础设施、物联网和汽车等领域都收获颇多。 Victor表示得益于在移动业务上的技术创新,过去一年Qorvo在智能手机方面的业务取得了良好的表现,目前已经获得了领先的原始设备制造商(OEM)的多个设计订单,涵盖了广泛的先进射频解决方案组合,以此为厂商提供卓越的吞吐量、延迟、功率效率和范围,满足5G时代的智能手机需求。 除此之外,Qorvo在智能家居领域也有突破,作为Matter制定组成员之一,Qorvo与行内550家同僚共同推动了Matter 1.0 技术,并开始推出具有Concurrent Connect功能的Matter开发套件,客户可以放心地使用该兼容最新版本 Matter 标准的开发套件进行产品创新。与此同时,在半导体产业面临下行周期压力之时,Qorvo也积极根据终端市场需求程度进行调整,同时采取措施大幅降低渠道库存,合理安排产能,保证稳定的市场供应。 从2022年第三季度开始,随着消费电子、PC以及计算进入下行周期,Qorvo也受到波及,对此Victor表示鉴于在RF的领导地位,Qorvo本质上并没有受到太大影响,并且一直以来,Qorvo认为以智能手机为代表的消费电子市场还蕴藏着很大的增长机会,一方面是海外市场的增量机会,虽然中国智能手机市场早已大范围转向5G,但全球市场仍处于过渡转型阶。 根据产业市场数据显示,海外用户5G手机的普及率还不及一半,所以还存在增长前景。还有一方是存量市场的机会,从4G到5G的升级,物联网连接应用将持续增加,手机工业设计也更加先进,Victor认为必须面对日益复杂的RFFE设计挑战,以支持更快的速度、更多的连接标准以及难度越来越大的天线设计。 整体来看,无论是海外市场还是存量市场,Qorvo认为自己均拥有着得天独厚的优势,通过整合、性能优化和整体射频系统设计可以为智能手机行业带来更多技术创新。同时,Qorvo也十分看好2023年产业的发展趋势,虽然由于原材料、运输等成本不断上涨,可能会导致芯片价格出现新的变化,但短暂的波折不会使创新的脚步停滞,未来前景仍然可期。 合理布局排产,秉持可持续战略 对于过去三年来供应链稳定性和安全问题,Victor认为不稳定的市场因素考验的是企业的市场洞察能力,只有提前布局并合理安排产能才能保障货源。在这方面,Qorvo已经针对看好的市场提前进行了布局,同时也会与客户保持紧密的联系,并根据下游需求及时调整生产,结合第三方生产合作为业内提供灵活、弹性的供应链。 “Qorvo在核心的RF业务中拥有成熟的RF GaN代工厂,能稳定地向客户交付业界最好的RF产品,及时响应客户需求。” Victor表示对此很有信心。 对于未来的细分市场和新技术,Victor表示Qorvo持续看好RF射频模块、UWB芯片、压力传感器等技术。首先,依托于5G技术的不断升级,智能手机将持续推动RF需求增长以及技术创新,在此方面Qorvo提供完整的射频整体解决方案,包括 LB、MHB、UHB、滤波器和天线调谐,可以满足移动市场需求;其次,在UWB方面,凭借高精准度、可靠性、实时性以及安全性,UWB将会成为一项无所不在的技术,深入智能化理念,并大规模普及。Qorvo先进的 UWB 技术为移动、汽车、工业和消费物联网市场创造了新的可能性。例如,Qorvo可以借助UWB技术把手机变成所有家电的控制载体,甚至作为数字钥匙,从而实现厘米级的精确定位和跟踪。 最后,压力传感器为触控开启了流畅、多维化而又自然的交互先河。借助手机、TWS耳机等产品,压力传感器将会在市场大规模推行。于智能手机而言,压力传感器可使触控升级,增强玩家的打击感,提升玩家体验,帮助其最大化游戏的触感,这是驱使技术爆发的市场之一。除此之外,压力传感器也被扩展到系统应用中的压感导航,使手机操作更简单方便。于TWS耳机而言,利用小巧和精准控制的特点,压力传感器可解决头发、汗水、油脂等误触痛点,带来精准控制。 在碳排放和自身可持续发展方面,Victor表示Qorvo一直在战略方面秉持可持续发展战略,为地球保护实施了环境管理体系(EMS),不仅有助于促进环境管理,防止污染,而且也满足各种相关的环境要求。 最后,Victor表示Qorvo设定并审查关键绩效指标和目标,以指导相关方案减少浪费、促进循环利用和保护自然资源,并在技术层面向社会提供高效的电源方案和相关产品,可编程电源和碳化硅电源解决方案为新一代电动汽车、充电器、电动工具和可再生能源系统提供了出色的效率,推动全球电气化转型。

摩登3新闻554258:_美团、青桔、哈啰:共享单车同车不同命

最近共享单车又涨价了。哈啰单车最先将7天卡、月卡的价格分别提高到15元和35元的门槛;美团在近日也跟着将单车7天、30天、90天三档骑行卡无折扣价分别调整为15元、35元、90元,价格优势不再;滴滴青桔的7天卡、30天卡价格分别为10元、25元,目前是最便宜的。 共享单车服务提供商们的涨价幅度不能说不大,似乎共享单车在社会效益与企业利益之间,有着一条不可磨灭的鸿沟。或许这也宣告着,廉价的共享单车正在向我们告别,消费者们终究还是不可避免地迎来了共享单车出行的涨价时代。 涨价不可避免 过去几年时间,共享单车的“共享”属性,在经过行业祛魅以后逐渐暴露出了它的真实面目——一种互联网技术与公共租赁自行车相结合的新生行业。也就是说,共享单车实际上更接近于“租赁单车”,它的共享属性也仅限存于消费者之间对于租赁权和使用权的普遍平等。从这个角度来讲,涨价对于共享单车来说是不可避免的——因为它并不是公共慈善事业。 共享单车的价格上涨是经历了一个过程的。作为出现于2014年、起势于2016年、乘风于2017年的“新鲜事物”,被秉承着某种互联网理念的共享单车企业为了以最快速度推广出去,最初的价格其实是非常低廉的。 事实上,在共享单车发展早期,众多共享单车企业也并不依靠租赁费用,运维和扩张的资金更多来源于押金和融资。且先抛开融资不提,从99元至299元不等的押金,对在蓝海开拓的共享单车企业们来说至关重要。2016年共享单车的使用者还只有1886. 4万人,而到了2017年6月,这个数字就飙升至1.06亿人,源源不断的押金为企业运维和扩张提供了坚强的支撑。 这就导致早期共享单车企业普遍采用免费使用或者红包补贴的方式争夺市场,进而使得消费者对价格基本上无感——因为很长一段时间里,骑车就不怎么花钱,尤其是在企业推广的重点市场就更是如此,其中部分合作高校里使用共享单车几乎可以用免费来形容,当时摩拜的价格甚至在免押金的基础上,低至0.1元/10分钟。 实际上,共享单车的涨价也作为一种运营技巧被企业默契运用。首先是通过大力补贴培养消费者使用习惯,并引导消费者视其为刚需;然后再通过单次消费(均价1.5元/半小时,高于大多公交车刷卡价格)与月卡消费之间的巨大差异,强化刚需消费者购买月卡的消费习惯,同时筛除非刚需消费者(降低成本);最后才是提高月卡价格,否则反而会白白流失用户。 在激烈的价格战之下,短短几年间一大批具有互联网属性的共享单车企业就纷纷宣告退出市场。但也得益于此,随着共享单车推广范围的逐渐扩大、消费者经过使用逐渐习惯、市场格局经过竞争逐渐稳定,共享单车企业的价格开始摆脱那种不健康的状态,共享单车行业的竞争也开始转向存量竞争,这个时候涨价就成为共享单车企业在面临生存、发展和盈利压力下的必然要求。 一来是因为没有那么多的增量用户来提供押金;二来是共享单车企业也因为各种押金爆雷事件(如OFO),普遍不再收取押金了。也就是说,在无法大量吸纳押金以后,共享单车企业就需要直面因上游原材料涨价而涨价的固定成本,以及因为监管措施逐渐严格而上涨的运维成本。 目前,市场经历风风雨雨以后沉淀下来的,主要是美团单车、青桔单车和哈啰单车三家,也可以说分别代表了三条不同的共享单车企业路径。 美团单车:背靠大树 美团单车前身是摩拜单车,一直到2020年12月才彻底停止服务,其账号内余额、骑行卡套餐等相关权益需要在美团APP内才能继续使用,基本上是最后为美团引了一波流。在新环境里,结合二者原本的体量差距和业务差异来看的话,美团单车与美团之间的关系可以用“背靠大树好乘凉”来形容。 对于美团来说,本地生活服务的版图需要在餐饮外卖的基础上不断向其他领域延伸,共享单车业务正是在此基础上进行的战略性布局,它的重要性并不显着地超过美团打车等其他出行服务,但业务版图的完整性又要求不能没有它,毕竟美团单车点对点的短距离出行方式,在本地生活服务中起到了重要的润滑剂作用。 另外,在美团打车+美团单车与滴滴打车+滴滴青桔形成直接竞争的情况下,美团单车还承担着为美团引流的责任。虽然美团本身就是庞大的流量入口,但摩拜单车原本数千万体量的用户依旧不能忽视,原先不使用美团的共享单车消费者,在经常性地打开美团后,几乎是以一种理所当然的方式,转化为了美团其他服务的消费者。 对于美团单车来说,共享单车市场已经完成增量竞争向存量竞争的转变,进入到深化运营的阶段。想要在弱资本和强监管的形势下继续有更好发展,对于盈利能力仍旧饱受质疑的共享单车企业来说,势必需要引入外部助力。虽然王晓峰本人曾言“如果公司独立发展有着非常大的机会”,但美团本身对共享单车的支持力度依旧是有目共睹的。 在美团几乎是不惜代价地投资新业务的情况下,美团单车几乎不需要直接承担亏损的压力——这给了美团单车进一步发展,和探索共享单车盈利模式更从容的活动空间,不必为了生存而妥协。 青桔单车:生态互补 青桔单车作为滴滴出行接管了小蓝单车以后推出的共享单车独立品牌,第一笔融资就是10亿美元,并在很短时间内就得到了极大发展。 青桔单车在滴滴出行战略中的定位与美团单车类似,但不同之处在于,滴滴出行的网约车业务与共享单车业务之间相互依存的倾向更明显——毕竟滴滴出行的主要精力都集中在出行服务中,也正是因此,青桔单车在滴滴出行中体现出了一种“生态互补”的关系。 对于滴滴出行来说,除了网约车这一条增长曲线外,还需要两轮车作为业态补充。在出行服务中,消费者的倾向是:1-3km选择单车,3-10km选择电单车,10km以上选择网约车。因此,仅就硬件层面而言,共享单车成为滴滴出行国内双曲线战略中的另一条,也是滴滴出行完善一站式出行平台不可或缺的组成部分。 对此,滴滴出行“0188”计划中说得很明白:为实现每天服务1亿单的目标,其中两轮车需要承担4000万单的任务——仅比主力四轮车少1000万。仅就这个数据来看,两轮与四轮的确谈不上谁是谁的“附庸”,二者在滴滴出行那里有着相差不大的权重(虽然二者无法如此简单地进行比较)。 在这样较为平衡的结构中,如果硬要说滴滴出行对青桔单车有什么意义,那就相当于左手指着右手问相同的问题——对于青桔单车来说,滴滴出行更多的是为共享单车找到了在内涵上能够与其他业务相互契合的定位,构成了较为闭环的业务生态(城市出行)。虽然依旧无法与美团聚焦于本地生活服务那种面面俱到相提并论,但在出行服务中,至少可以自圆其说。 哈啰单车:转型平台 如果说滴滴出行将共享单车视为完善出行生态工具的话,那么哈啰则更多的是把共享单车视为“本地车生活”的流量入口——从某种角度来说,共享单车比之网约车具有更高的消费频次,进而也就代表着巨大的流量。换句话说,哈啰单车以共享单车为基本盘,向着生活化平台转型——今年4月,哈啰宣布去掉了“出行”,完成了品牌升级,新口号是“陪伴生活每一天”。 共享单车的流量效应在美团和滴滴出行中当然是有所体现的,但哈啰的不同之处在于,它的路径是“共享单车→其他”,而另二者则是“其他→共享单车”。也就是说,美团和滴滴都是从“生活”或者“出行”出发,然后才指向“共享单车”;而哈啰则是顺着“共享单车”向上寻找更大的概念和空间,从而转型出行生活平台。 共享单车不仅暗示着消费者对于其他出行服务的需求,也唤醒了消费者对本地生活更多的需求。哈啰推出的其他出行服务,包括共享电单车、小哈换电、电动车、顺风车、租车、票务、酒店甚至商城都是建立在共享单车庞大流量的基础上才得以成立的。 从“单车”到“出行”,哈啰的构想得到了基本印证。根据哈啰招股书的数据来看,有63.2%的电动车新用户、60.5%的助力车新用户、40.2%的顺风车新交易用户和39.9%的顺风车新接单司机都来自于哈啰单车用户,同时这些新业务也反向贡献了共享单车8.4%的增量用户。 这表明共享单车业务的确能够为其他业务的增长提供强大支撑,同时也表明高频次低利润与低频高利润的业务相互耦合的确能带来整体性增长——即共享单车的飞轮效应开始发挥作用。 对于哈啰来说,共享单车是商业构想中最核心的飞轮,在其他业务没有发展出独当一面的能力之前,无论共享单车亏损多少,也要继续咬牙坚持。 小结 在资本市场面对共享经济逐渐冷静下来以后,共享单车企业也开始变得冷静,同时它们都需要自寻出路。但其中一个无法否认的事实是:大部分企业要么以倒闭告终,要么以被收购告终,存活下来的共享单车企业或多或少地接触广泛——所以不能只看共享单车业务如何为企业盈利,还要看企业如何利用共享单车业务为其整体战略服务。 文/刘旷公众号,ID:liukuang110

摩登三1960_电力电子功率器件和氢能源发展讨论

当我们展望未来 100 年的经济和工业发展方向时,电力电子将成为未来的关键部分。如果你看看过去 100 年左右,我们的工业化是基于化石燃料,无论是我们的家庭、工业、工作场所还是流动性,它们都基于碳基燃料:石油、天然气煤……在过去 100 年中显着的碳排放。这对气候产生了重大影响,整个世界已经变暖,我们看到世界各地极端恶劣的天气模式。现在,如果你看看未来 100 年,我们知道目前的碳排放趋势是不可持续的。在我们工业化的过程中,我们必须做一些不同的事情,尤其是新兴经济体,它们仍处于起步阶段,正在向工业化阶梯前进,为他们的平民或当时的人口提供更好的生活质量。我们认为这是不可持续的,目前使用碳基燃料是不可持续的。 这就是电力电子产品的用武之地。我们相信,在接下来的 100 多年里,我们的网络必须以可持续性为基础。这就是我们如何产生热量和如何消耗热量变得非常非常关键的地方。从历史上看,我们曾在使用煤炭和热能的集中式发电厂中产生热量。但在未来,我们相信它将基于太阳能和风能等可再生能源。然后在其中添加电池将使我们能够制造这种间歇性能源,如太阳能和风能,使其成为更可靠的能源,您可以将其储存起来,然后在晚上或有空气时提供没有做。 同时,当您谈论负载时,无论是我们的汽车、我们的电机还是我们在云或 5G 方面的连接,它变得非常关键,它们必须在从电池电动汽车开始的最高效负载中保持高效。当你谈论内燃机时,它是大、大碳……排放碳,而当你谈到零碳排放的电池电动汽车时,我们相信未来将与电池电动汽车联系在一起。同时,我们想到电机,我们想到电源,我们认为有效利用电力变得非常关键。这就是功率半导体的用武之地。 这就是 MOSFET、IGBT 以及新兴的碳化硅领域的用武之地。我们相信电力网络中电力的未来将是未来 100 多年。我们相信,电力电子将成为 21 世纪的经济引擎,IGBT、碳化硅和高效封装等电力技术将发挥关键作用。 与氢有关的非常有趣的话题可以成为储能的一部分。你们可能都知道,欧洲已经决定进行一场非常激烈的竞争来对抗碳排放,但同时也要在能源方面实现自我可持续发展。这意味着在不产生二氧化碳排放的情况下减少进口并产生自己的能源。 嗯,有许多候选者,但一个非常有趣的是氢。氢已经被讨论了很多很多年。而现在,它是一个真正的牵引力。它不仅在家用核心使用氢,而且将氢用于储能,还可以从可再生能源中产生氢,即所谓的绿色氢。这是,这很有趣,但也很复杂,因为通常当你谈论可再生能源时,一切似乎都非常容易和简单,你只有一个太阳能电池板和一个风力涡轮机,然后你连接到网格。不幸的是,这并不容易,因为如您所知,太阳可能是相对可预测的,除非您有云,但风不太可预测。 而且,随着风力涡轮机功率的增加,生产和需求之间存在巨大的不平衡,而在两者之间你有一些新的东西,那就是储能。当然,您可以将能量存储在电池中,这就是今天每个人都在做的事情,您可以将其存储在家里,也可以将其存储在您的设施中。然而,电池的限制是时间、成本和容量,因为当我们谈论几千瓦、一百千瓦时,这很容易。但是当我们开始谈论千兆瓦时,那就是另一回事了,当你谈论的不仅仅是千兆瓦时,情况就更加复杂了。氢可能不是奇迹,但它可以提供替代解决方案。你可以从可再生能源中产生氢气,将其储存起来,然后你决定,或者运营商决定他们是想释放电力还是通过涡轮机发电。有很多关于能源效率的讨论和争论,这肯定是把电力转化为氢然后再转化为电力的效率相对较低。 然而,今天有大量的能源损失甚至没有使用,即使有风,一些风力涡轮机公园也会在一段时间内关闭,因为它们不能……没有对这种电力的需求网络或价格太低,以至于运营商决定不购买这种电力。存储是一种解决方案,但还有另一个问题。当没有风时,我们在欧洲看到了很长一段时间的风电场因为没有风而停止,在这种情况下该怎么办?在这个新的复杂生态系统中,氢气如何在这种能源储存中发挥作用,它正在生产能源,独立且不排放二氧化碳。

摩登3主管554258:_新能源汽车行业无疑是国内产业发展的“明星” 原创

前些年新能源汽车行业无疑是国内产业发展的“明星”,行业内的相关企业不仅营收、利润出现爆发式增长,部分上市公司在二级市场的股价表现也让不少投资者笑开了花,很多人觉得未来一定是新能源的天下,国内新能源汽车市场经历历史“最黑暗时刻”。正所谓“人要倒霉,喝凉水都塞牙”当时赶上了国家推行的补贴退坡,又结合燃油车大力度的促销,还有突发疫情等因素影响,国内新能源汽车销量出现“滑铁卢”。 过去10年,汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段,变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动,单纯的电动汽车不会成为市场卖点,只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看,只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术,智能化技术的最佳载体是电动化平台。因此,在电动化基础上会加速智能化,“两化”在汽车上将正式合体。 在业内普遍看来,我国新能源汽车产业的发展未来可能会呈现三大趋势。一是市场竞争加剧。二是技术升级加快。三是自主品牌将加大国际合作的力度。随着“一带一路”倡议和国际产能合作的深入推进,中国汽车工业的国际化发展也迎来了契机。新能源汽车作为国家战略的经济支柱产业,应抓住有利时机,加强国际化合作。 自此国内新能源汽车销量的强势增长便延续至今。 随着国际原油价格的上涨,结合各地上牌政策的限制,新能源车又称为了香饽饽。国内众多造车新势力也借势崛起,不过相对而言有这样一家车企更有前瞻性。全球汽车未来发展的方向是新能源化,或者说是电动化,已经成为全球各国和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。 在中国的环境保护工作深度受益,并开始迎来政策补贴。现在,补贴回落、准入门槛上浮、新能源汽车需求增多,也有了更为严格的要求,这无疑是对汽车价格相关的质量和技术体系如“硬件”的新一轮考验。总之,新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知,新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天,由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。 在汽车电动化高速发展的阶段,政策应保持适当的稳定性和可预期性。2022年补贴退坡是必须的,但最好不要有高频度的调整;到年底退出而不是年中提前退出,是多方共同的预期。随着人们对生态环境保护意识的加强,大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。我国是汽车产销量世界第一大国,传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染,使得我国开始探索新能源汽车发展之路,并将新能源汽车的发展上升至国家战略,为新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。 在中国的环境保护工作深度受益,并开始迎来政策补贴。现在,补贴回落、准入门槛上浮、新能源汽车需求增多,也有了更为严格的要求,这无疑是对汽车价格相关的质量和技术体系如“硬件”的新一轮考验。总之,新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知,新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天,由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。“共识”准确把握产业发展新趋势,广泛凝聚与会各方观点与智慧,为加快推进碳中和愿景目标下的汽车产业全面电动化转型、深化全球合作进一步明晰了方向路径,将为新能源汽车科技创新和产业发展提供新的重要指引。

摩登3官网注册_实现以创新链带动产业链集聚的新能源智能汽车发展生态经济 原创

当前全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,能源、电子信息等领域的技术进步,给汽车产业带来了百年未有之变革机遇。深入发展新能源汽车,突破关键核心技术,构建新型产业生态,加快建设汽车强国。培育智能网联汽车产业链,打造智能网联汽车试验场,以中试基地、科创中心等为载体,建设智能网联汽车产业园,实现以创新链带动产业链集聚的新能源智能汽车发展生态经济。 在汽车工业时代,汽车作为人类主要的移动出行工具,与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染,对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具,更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展,并具有广阔的前景。汽车产业作为技术创新的前沿阵地,电动化和智能化是这一轮汽车产业升级的主要方向,对于智能驾驶未来发展的趋势, 从全球来看,世界上石油资源短缺,传统汽车工业面临着严峻的挑战。因此,大力发展新型能源环保型汽车是实现汽车行业节能减排和节约资源的一个最有效途径,也是当前急需解决的课题。世界各国都在加紧研发和应用新能源汽车。我国众多有识之士认为,发展新能源汽车无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前,新能源汽车研究项目已被列入我国重大科技课题,向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动汽车行业发展,成立了电动汽车发展联盟。 汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段,变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动,单纯的电动汽车不会成为市场卖点,只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看,只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术,智能化技术的最佳载体是电动化平台。因此,在电动化基础上会加速智能化,“两化”在汽车上将正式合体。 随着“双碳”目标的推进,能源侧变革将让电动汽车用上可再生能源,真正实现绿色发展。同时,新能源汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3~5年,技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化,从小范围试点逐步走向规模化发展的轨道,能源革命和汽车革命将实现实质性协同。 能源车发展仍然会有个较长时间的过渡阶段,从插电混动过渡到纯电动。在所有新能源汽车中,采用纯净能源驱动的纯电动汽车是现在我国最有可能大规模推广应用的。纯电动汽车是主要采用电力驱动的汽车,利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱。其动力系统很简单:电池组—电动机—车辆传动系。 未来10年,中国将迎来智能电动汽车的高速发展,国产自主品牌将逐步替代外资品牌。“我们作为国内首个实现线控底盘制动系统技术和量产突破的本土企业,在产品前瞻性定义、研发和市场逻辑方面,思考的是汽车行业未来需要什么,而不是简单地跟随和复制。新能源汽车的发展和应用促进产业升级、企业转型,新能源汽车工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源汽车的提振措施保障下,传统车企正在变换赛道,积极改善能源结构,推广使用可再生新能源汽车,形成了新能源汽车的全产业链条,推动新能源汽车的大幅度增长。在新能源汽车时代,让每一辆下线的新能源汽车,终将成为人类的绿色梦想。

摩登3官网注册_智慧安防行业极大提升城市精细化治理水平!

伴随着智慧城市建设不断提速,社区作为城市精细化治理的最后一公里正迎来全方位智慧升级并取得了良好的实战效果。 数据显示,目前我国各省市智慧社区覆盖率均已超过40%,部分省份的智慧社区覆盖率甚至超过了60%。作为智慧社区的核心组成部分,智能安防是智慧社区存在的价值所在。产业链诸多环节企业涉足甚至已经着手布局,试图智慧社区分一杯羹。 出入口控制、门禁领域 针对坐落于中山市“北大门”的伯公社区管理面积大、停车位不足、路网路况复杂及“僵尸”车长期占位等痛点,中山捷顺先后为其80条车道上线智慧停车系统。用车牌识别+线上支付+线上名单管理+社区指挥的方式,解决社区居民停车难的问题,切实为社区增加了收入,获得社区的高度认同。 为助力智慧社区建设的推进,在人脸识别领域深耕多年的芊熠依托人脸识别终端、小程序以及管理平台等,精心打造适用于智慧社区人脸门禁的解决方案。目前,芊熠人脸识别终端和智慧社区人脸门禁解决方案已落地广东、湖北、河北、云南、山西等全国多个省市的数百个社区,累计惠及居民住户数十万人以上。 楼宇对讲 位于四川省内江市资中县的凤凰城是现目前资中纯居住环境规模最大、户型设计最合理的高端住宅小区。其部署的泛达云对讲智慧社区解决方案集人脸识别、云对讲、智慧停车管理、智能预警、智能防范、物业管理于一体,助力凤凰城社区实际智慧社区管理,提高物业管理效率,构建社区智慧生活。方案落地以来,凤凰城社区实现了管控区域流动人口人数0差错,电动车盗窃0发案,矛盾纠纷0升级,传销人员0回流的好成果。 智慧安防正当时 安防是人类最为古老的技能之一。从最早狩猎时代的夜间值更,到后来喊着“天干物燥,小心火烛”的巡夜者,甚至我们熟悉的烽火台等形式,均属于安防的范畴。 安防是一种机制,指的是事先做好准备和保护,以应对攻击或者某些不可预知的灾害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。 在现代科技涉入之前,安防更多是依靠人力,通过部署更多的人手,以相应定义的保护规则,在更长时间里对被保护对象进行尽可能周全的防护。 随着社会的发展,人们对安防的要求越来越高。专家认为,边缘计算+机器视觉的全新组合,为安防带来了空前的提升,也为安防产业的未来发展指明了方向。 那么,什么是机器视觉呢?机器视觉就是用机器代替人的眼睛,来做测量和判断。我们知道,人眼的信息输入占人脑信息获取总量的70%以上,其重要性不言而喻,机器也是如此。 在万物感知、万物互联的智能时代里,机器视觉已经成为行业演进与社会发展的基础能力,须臾不可分割。相关报告显示,机器视觉在各种智慧应用中的技术占比已经超过了40%,在安防等垂直领域更是达到60%,甚至更高。 赋能优化,社区警务更快更准 社区基础工作涉及面广,不但项目类别多而且繁杂琐碎。尤其是实有人口登记、社会治安防控等工作,占用的时间特别长,耗费的精力也特别大。 为此,作为全国优秀公安基层单位的重庆市公安局九龙坡区分局二郎派出所多年来一直坚持探索实践,利用数据科技创新提升社区智慧化管理服务水平。“过去的社区基础工作主要是依靠人力,不仅效率低还容易出现失控漏管的情况。”派出所社区民警沈鑫深有感触,“按照传统方式开展实有人口登记,我们从早到晚挨家挨户走访,一天要登记上百人都很难,这还不包括因为时间冲突,导致无人在家无法登记的情况。”