12月28日晚间消息，诺基亚西门子通信公司（以下简称“诺西”）今天宣布，预计于2011年第一季度完成对摩托罗拉大部分无线网络基础设施资产的收购，目前，该交易正在等待中国政府的批准。 　　此前，诺西在2010年7月19日宣布收购时，期望于2010年底完成交易。该交易已获得美国、欧盟、巴西、日本、俄罗斯、南非、中国台湾和土耳其等国家或地区的反垄断许可，但目前，该交易正处于中国商务部反垄断局的正常审批流程中，因此该项收购将推迟。 　　诺西首席执行官苏立表示：“虽然没有按计划完成交易令人失望，但我们预计新年开始即能完成收购。我们将继续紧密配合中国相关审批部门，完成审批流程。在此，我对他们对此交易的重视和努力深表感谢。” 　　诺西曾表示，此交易完成之时，预计将有7500名摩托罗拉无线网络基础设施业务的部分员工转入诺基亚西门子通信，包括位于美国、中国和印度的大型研发中心。 　　摩托罗拉无线网络基础设施业务部门在中国开展业务历史悠久，为中国三大电信运营商提供了大量设备，因此，在中国通过反垄断审查也将是其在各国通过反垄断审核的一个重点。

　　即将于 2011年推出的新科技与趋势，将为无所不在的运算开创许多新体验。用户将在提供最佳体验的许多装置与技术中面临抉择； 2011年消费者将看到更聪明、更强大、而且更实用的科技。以下介绍英特尔（Intel）对 2011年科技趋势的预测： 　　1. 体验智能电视的梦想成真 　　英特尔预期为数众多的电视、数字视频转换器（digital set-top box）、以及其它消费性电子产品的厂商将跨足智能电视（Smart TV）市场。在 2011年底之前，这些厂商将能带动消费者采用智能电视。 　　2. 平板电脑热潮与“混合化（hybrid-ization）”趋势 　　许多配备不同外型与操作系统的平板电脑即将于2011年问世。英特尔预期见到结合随身型上网本（netbook）与平板电脑优点的新型混合装置，像是在英特尔科技论坛（Intel Developer Forum）上公开亮相，内含英特尔处理器的戴尔（Dell）原型机，或是新款的11寸屏幕Macbook Air笔记本电脑。 　　3. 笔记本电脑销售成绩亮丽 　　由于消费者获得各种新的HD以及绘图相关功能，包括透过无线网络把内容传送到电视，因此英特尔预见笔记本电脑的销售将持续稳健成长；企业的换机潮，加上持续回温的经济景气，也将带动笔记本电脑的稳健销售。 　　4. PC与智能装置具备感知功能：情境感知与感知运算 　　当第一波情境感知或感知计算机上市，这些运用硬件与软件感测技术的计算机必会让消费者爱不释手。例如一项名为个人度假助理（Personal Vacation Assistant，PVA）的移动装置，能运用情境感知的运算技术，让使用者获得最满足的旅游经验。 　　英特尔表示，这类便携设备运用“硬件传感器”──包括能辨识物体的摄影机，以及从 GPS 撷取到的信息，搭配“软件传感器”──旅行者在装置输入行事历以及对料理喜好的信息，能够提供适地化的建议，包括值得一游的景点，美食好去处等信息。 　　5. 摩尔定律持续向前迈进 　　英特尔认为，创新与制造技术将破除摩尔定律（Moore’s Law）已死的论点；这意谓在未来数年，数十亿计的新装置将内含运算与上网功能，并借由在硅组件中纳入更多功能，让系统获得显着的效能提升，同时更大幅降低功耗与延长电池续航力。 　　6. 更严密的安全防护 　　由于安全威胁日趋复杂，加上云端以及众多可连网消费性电子装置所带来的新使用模式，快速改变我们对IT的要求，安全仍将是IT产业最优先考虑的要素之一；英特尔预测在未来一年，业界将聚焦于发展各种基础功能，以保护基础设施与维护个人与企业机密。 　　Intel Core vPro处理器、英特尔并购 McAfee 、以及英特尔硅芯片本身与相关的开发计划，都将在此扮演要角。  

　　据iSuppli公司，经过多年的发展之后，中国的射频识别（RFID）半导体市场未来几年将突飞猛进，达到巨大的规模，2009-2014年销售额将增长一倍以上。 　　预计2010年中国RFID市场将增长到14亿美元，比2009年的11亿美元增长22%。但这与接下来的几年相比就相形见绌了。到2014年，RFID市场将达到24亿美元，是2009年的两倍多，如图4所示。 　　 　　RFID利用无线电波在雷达与物体上的电子标签之间传输数据，便于鉴别和追踪。许多人认为，RFID将取代条形码系统，它与后者相比在物流应用方面具有许多优势，例如不需要接触和瞄准线，就能传输鉴别或追踪信息。 　　中国RFID市场的兴起，是运输、仓库、物流、电子支付、医疗设备追踪、食品安全系统、资产管理等领域的需求增长的结果。 　　与此同时，RFID市场的技术整合不断加强。许多企业开始研究技术创新，准备扩大RFID设备的应用范围，其中包括移动支付。 　　成本障碍 　　RFID的成本仍然妨碍其得到大规模接受，尽管该技术条形码相比具有许多优点。但由于集成电路制造技术的快速发展，RFID芯片成本持续下降，许多中国高频RFID卡的价格现在已经降到了一元左右。贴标签产品的价格变得更加便宜，预计也会进一步下降。iSuppli公司预测，随着该技术走向成熟，相关产品的生产也将更加成熟，这将促进RFID器件达到规模经济。 　　红色标签 　　2010年，第二代RFID出货量大幅大幅减少，导致标签销售量急剧下滑，迄今为止阅读器销量超过了标签销量。但上海世博会和广州亚运会有力地促进了该市场的发展，这两个项目占整体市场的48%。 　　总体来看，中国政府在物联网上面的大笔投资将推动中国RFID产业发展。发展物联网已被列入中国的十二五规划。尽管RFID生态系统在标准、成本和供应商等方面仍不成熟，但iSuppli公司认为，未来四年该产业将快速发展。 　　作者Vincent Gu，iSuppli公司中国研究部门资深分析师。

　　DIGITIMES Research 分析师兼项目经理林芬卉分析，虽然 LED照明占整体照明市场产值仍小，预估 2010年为3.2%，然在全球环保意识高涨下， LED照明已成为许多国家主要发展的政策之一，在国家政策力推动下，将有助于 LED照明产值提升。 　　以美国能源部（DOE）所订LED发光效率发展时程来看， 2010年订目标为140 lm/W、2020年为243 lm/W，厂商预估若每年发光效率以15~20%幅度提升下，DOE于2020年所订243 lm/W目标有很大机会往前推进。 　　又以近期LED照明发展颇为迅速的日本为例，与美国DOE共通处，在于2015年所订目标为LED发光效率将达200 lm/W水准；不同处则在于，日本NEDO明订LED照明终端市场导入时程，如2020年目标为市面上所销售的照明产品，100%将采用高效率的固态照明。 　　林芬卉说明，在各国所推动的LED照明计划中，LED灯泡将为优先导入产品之一，若不考虑技术别，全球整体灯泡市场容量约200亿颗。值得注意是，CFL灯泡仍然具有许多优势，虽2011年LED灯泡渗透率仅约3%，但以绝对数量看，将可达6亿颗；2013年随着40W及60W传统灯泡迈入淘汰时程，预估LED灯泡市场规模可达25亿颗。 　　若以整体LED照明市场发展来看，过去LED照明应用以便携式照明、装饰灯照明、间接照明等为主。时至2011年，为因应白炽灯于2012年禁产禁售规范，LED灯泡出货量将显著成长，产值预估将高达约80亿美元，再加上北美、日本、韩国等国家对于LED照明等绿色产品实施补贴政策，及卖场、商店及工场等有较高意愿置换成为LED照明等因素驱动下，以产值而言全球LED照明市场渗透率有很大机会突破10%。 　　2012年后，LED大厂如飞利浦（Philips）、欧司朗（Osram）、Cree等主攻一般照明市场，及许多国家开始编列预算罝换 LED路灯，再加上 LED照明每年价格跌幅将达30%以上等，预估2013年全球LED照明产值渗透率进一步提升至近两成。

　　业界呼吁充电设备标准先行统一 　　昨日，上海证券报从中国工程学会电动车分会等单位获悉，业界瞩目的《节能与新能源汽车产业规划》已结束了征求意见阶段，将于近期出台。 　　“2011年到2020年的《节能与新能源汽车发展规划》，最近可能就要正式颁布了。” 中国工程学会电动车分会主任、清华大学汽车研究所所长陈全世教授对记者表示。 　　规划有望明年1月公布 　　《节能与新能源汽车产业规划》作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分，早在今年8月间就完成了征求意见稿，原定11月底正式向社会公布。但由于种种原因，将推迟到明年1月份正式出台。同时，充电设备的国家标准也将在明年1月份向国家有关部分报批。在审核通过后，最快将在明年上半年向社会公布。 　　关于即将出台的节能与新能源汽车规划，陈全世表示，规划确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，我国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化，同时将加快研发燃料电池汽车技术。同时，实施过渡战略和转型战略，大城市的服务领域的各种车型进行试点，从新能源客车，微混合轿车，以及小型混动轿车等，最终发展到纯电动车。 　　我国发展电动汽车有得天独厚的条件，陈全世表示，首先，从中国的能源结构看，石油资源相对短缺，而电能、风能、太阳能等清洁能源应充分利用；第二，发展混合动力汽车可以规避在发动机、变速器等传统汽车技术的劣势，有“跨越式”或“弯道超车”的诱惑；第三，发展电动汽车的相对优势，政府在推动充电站等方面的力度，以及稀土、锂资源不受外国制约等。 　　充电设备标准仍未统一 　　“要发展电动车已经成为共识，但是充电设备的标准迟迟不能统一成为相关企业心目中最大的痛。”南京绿展科技战略规划部的唐小森经理向记者表示，“目前由于各地兴建充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政，导致我们企业在研发、生产、营销等方面的混乱，”因此，他指出，基础建设方面的规范、统一是发展电动车市场的当务之急。 　　而在充电站等基础设施的运营模式上，第一电动研究院的执行院长张瑞丰则向记者表示，当前汽车、能源、地方政府等纷纷投入电动汽车及充电站建设的复杂局面下，建议政府放开门槛，引入竞争。建立和规范良性竞争机制，由市场来选择最优的运营模式。

　　无人驾驶系统在世界很多城市的轨道交通建设中得到广泛的运用。哥本哈根、新加坡、纽伦堡等已经投入使用运营。另外，还有如巴黎、马赛、柏林等城市正在考虑将传统的地铁改造成为全自动无人驾驶的轨道交通。这是由于无人驾驶车辆系统在现代交通中具有减少乘务人员、缩短行车间隔、高可靠性、自动转向控制等优点。 　　本文主要研究无人驾驶车辆的自动行驶控制方法。 　　1 系统设计 　　本系统主要由监控中心和无人驾驶车辆终端构成，如图1所示，而无人驾驶车辆终端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： 　　 　　（1）GPS（Global Positioning System，全球定位系统）是利用24颗人造卫星组成的卫星网，可以向地球不断发射定位及时间信号。地球上的任何一个GPS接收机，只要接收到4颗以上的卫星信号，经过计算处理后就可报出GPS接收机的位置（经度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、航向）。本系统采用GPS是为了使车辆在行驶过程中能够准确显示自己的位置。 　　（2）GIS（Geography Information System，地理信息系统）是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层空间的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析和可视化表达的信息处理和管理系统。在本系统中，他与GPS模块相结合，以地理空间数据为基础，在计算机系统中提供动态的电子地图，可以实时将交通信息通过GIS界面友好地显示给用户。 　　（3）GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无限业务）是在GSM（（Global System）全球移动通信系统的网络基础上叠加的一个专业的高速数据通信网络，共用GSM频率（900／1 800 MHz）。共享GSM网络绝大部分基础设施。可以接人基于TCP／IP的外部网络，具备了Internet所能提供的一切功能。本系统采用GPRS作为车载终端与监控端无线通信桥梁，主要是考虑到他有资源利用率高、传输速率高、接人时间短、网络覆盖面广等几个优势。 　　（4）射频识别读卡器。射频识别技术在交通系统一般用于高速公路站上不停车收费，车牌自动识别或者停车场定时收费等。这些系统是将标签放置在车载终端上，在地面上安装天线、射频模块和计算机，利用射频模块中读写器来进行一定范围内的射频识别。射频识别模块通过装有标的车辆接近传感器来判别是否有车辆通过。识别模块在一定区域内产生微波信号，当车辆进入该识别区域时，就能激活标签。标签将数据反射给识别模块，射频读写器完成数据读取。 　　2 车辆终端硬件构成 　　车辆终端由GPS接收模块、GPRS接收设备、主控制模强、读卡器模块、显示模块和输入操作模块构成，系统框架如图2所示。 　　 　　（1）自主悬挂式独轨车体上装有嵌入式控制系统，主要用于对整个车辆的控制以及各个模块之间的调度。主控制模块芯片采用了飞利浦公司生产的LPC2000 系列处理器，该系列产品是基于一个支持实时仿真和跟踪的16／32位ARM7TDMI-STMCPU的微控制器，并带有0／128／256kB嵌入的高速片内FLASH存储器。片内128位宽度的存储器接口和独特的加速结构使得32位代码规模降低超过30％，而性能的损失却很小。 　　通过在该系列处理器芯片的基础上扩展一系列完整的通用外围器件，使系统硬件成本降到最低，并且根据设计需要再进行裁减，就能为本车载系统提供一个低功耗、低成本、高性能的方案。 　　（2）该系统以GPRS无线传输方式与因特网保持连接，与轨道交通信息网站交换数据。本系统采用了BenQ公司生产的M22模块，他符合ETSIGSM phase 2+标准和 AT指令集，支持GSM语音数据传真短消息和GPRS数据传输。 　　（3）显示模块主要是用来显示车辆行驶状态，包括地理信息位置，路径采集情况等。本系统采用TFT6758液晶显示模块，工作电压为3.3 V，内带白光LED背光灯。由于液晶模块内部包含了HD66781和HD66783液晶控制驱动，因此他可以直接使用8位、16位或者18位总线方式与控制器相连接。 　　（4）输入模块功能是通过按钮查阅通过读卡器接收到终端的路径信息。 　　（5）GPS模块用来对车辆进行定位。本系统采用M12定位模块，Motorola公司生产的导航设备，具有很低的功耗，支持RTCM （Radio Technical Commission forMaritime）格式的差分功能，采用NAEA0183格式输出。该接收器在 汽车定位和调度系统中应用广泛。

　　据国外媒体报道，2011年智能手机销量可能持续上升，为说服消费者选择新款智能手机，供应商不断做出改进，包括双核处理器和更优质的视频性能。 　　以下是智能手机2011年值得一提的5大发展动态。 　　1．双核处理器 　　2010年，手机制造商引进使用1G赫兹处理器的智能手机，这是一重大事项。2011年，各制造商将继续致力于推进处理器的发展，并且是双核处理器的发展。 　　2．3D显示器 　　3D技术在电影院的成功给整个消费者电子产业带来影响。电视、游戏机以及智能手机可以兼容3D技术。夏普已经在日本公布了两款应用Android系统的智能手机，用户不用特殊眼镜就可以玩3D游戏，看3D电影。 　　3．近距离无线通信（NFC） 　　短距离的无线技术近距离通信技术已经存在，但没有大规模应用。原因之一是没有可以兼容该技术的手机。但这一状况将在2011年改变。Android 2.3就包含了NFC技术。三星Nexus S是第一款使用带NFC技术的智能手机，但绝不是最后一款。 　　4．双SIM卡 　　美国博通公司12月宣布了新的智能手机芯片，这是一款应用Android系统的低成本产品，正是供应商所青睐的。使用该处理器的智能手机可装两张SIM卡。这项技术可以促使发展中国家用户购买智能手机。 　　5．视频技术 　　2010年智能手机的另一重大动态是采用720p视频格式。这项技术是今年高端智能手机如iPhone 4和三星Galaxy S的特性。2011年该项技术将进化，视频格式从720p进化到1080p.LG Optimus 2X将采用1080p的高清影音技术，并且可以通过HDMI连接到外部显示器，HDMI也是明年一个普遍特性。

　　首尔市政府宣布，其于12月21日在南山环路开始商业运营生态友好型全尺寸电动巴士。这是电动巴士全球首次投入商业运营。 　　自2009年9月与现代重工（Hyundai Heavy Industries）和Hankuk Fiber签署开发电动巴士的协议以来，首尔市政府投入了一年半的时间，利用本地技术来开发全尺寸电动巴士的项目。 　　该市称，电动巴士服务不仅能改善该市的空气状况，还能引领全球电动汽车市场中的大型电动交通工具技术。 　　在南山环路上投入使用的电动客车长11.05米，单次充电可行驶83公里。使用快速充电器，可以在30分钟内充满电。电动巴士的最高时速为100公里，采用低地板，搭载322马力的发动机。它采用高性能锂离子电池，节能系统可以采集和循环使用下坡时刹车产生的能源。 　　车身采用碳复合材料，而不是钢板，这大大降低了汽车的重量，同时增强了耐用性。电动巴士还配有自动斜板，方便轮椅乘坐者。巴士的外形像花生，装饰了象征南山塔和南山风景的设计。 　　首尔市政府用电动巴士替换了南山环路的5辆巴士。政府计划逐步用电动巴士替换全部14辆巴士，尽量减少因推出新巴士可能对市民造成的任何不便。政府还计划在2011年3月前在南山再建两座充电站，将充电站的数量增加到四座。 　　首尔市政府认为，电动巴士服务使得首尔市在迈向“绿色汽车，智慧城市”的目标中又前进了一步。首尔市政府设定了到2020年投入使用120，000辆电动交通工具的目标，将占所有公共交通工具的50%、轿车的10%以及卡车和货车的1%。

　　1 引言 　　赛车刹车系统是赛车系统上具有相对独立功能的子系统，其作用是承受赛车的静态重量、动态冲击载荷以及吸收赛车刹车时的动能，实现赛车的制动与控制。其性能的好坏直接影响到赛车的快速反应、安全制动和生存能力，进而影响赛车的整体性能。本文设计了赛车全电防滑刹车控制器的硬件和软件，最后研究了适合于赛车刹车的控制律。 　　2 系统硬件电路设计 　　本赛车刹车控制器是由防滑控制器和电机驱动控制器组成。两个控制器都是以DSP芯片为核心。防滑控制器主要是以滑移率为控制对象，输出给定的刹车压力，以DSP芯片为CPU，外加赛车和机轮速度信号调理电路等。电机驱动控制器主要是调节刹车压力大小，并且控制电动机电流大小，也是以DSP芯片为CPU，再加外围电路电动机电流反馈调理电路、过流保护电路、刹车压力调理电路、四组三相全桥逆变电路等构成电机驱动控制器。 　　2.1 DSP的最小系统 　　DSP的最小系统主要涉及存储器扩展、JTAG接口配置、复位电路、ADC模块的设置以及时钟电路的设计等。 　　1、片外存储器扩展。片外存储器是为了弥补DSP内部RAM的不足，同时也考虑到调试过程中可以方便将程序下载到片外高速Static RAM中。外部的静态随机存储器采用CY7C1041CV33。DSP既可以使用片内程序存储器，也可以使用片外程序存储器，这由引脚XMP刀MC决定的。JTAG接口。在程序需要调试时，程序下载是通过JTAG接口完成的，这个接口经过仿真器与PC机的并行口相连。 　　2、复位电路与时钟源模块。用阻容电路产生上电复位和手动复位的低电平复位电路，产生复位信号。外加一个硬件看门狗，其输出端产生复位信号WDRST。电源芯片的两个输入都为+5V，输出为+1.9V和+3.3V电源为DSP供电，输出电源分别有两个复位信号，当电源不稳或过低时，将产生复位信号。 　　3、模数转换ADC模块的硬件配置。模数转换ADC输出电压2V，要求输出端接一个低的ESR容量为10μF的陶瓷电容到模拟地。如果软件设置在外部参考模式下，ADCREFP能够接外部输入为2V的参考电压，并且接一个低的ESR容量为1μF到10μF的电容。否则，AD的内部参考源的精度将受到影响。 　　2.2赛车前轮与刹车机轮速度信号处理电路 　　赛车防滑控制器主要是以滑移率为控制对象，防止赛车打滑，由滑移率的偏差大小调节后输出压力参考值，以跟踪给定的滑移率大小。防滑控制器上必须有赛车前轮和刹车机轮速度信号的调理电路，主要是为了得到反馈的滑移率。赛车速度信号是以自由滚动的赛车前轮速度信号代替。在赛车的前轮与刹车机轮上都装有测速传感器，当轮子转动时，测速传感器会产生正弦波形式的交流信号，机轮每转动一圈，测速传感器发出50个周期的正弦交流信号。正弦交流信号的振幅随轮子速度的变化而变化，其信号为偏压2.5V，峰值为0.3V，最大信号幅值不超过5V的正弦波信号。将此正弦波信号转换成同频率的方波后送入DSP的捕获单元，捕获方波相邻上升沿的计数值间隔ncapture，即可计算得到轮子的转速值V。由于CPUCLK为150MHz，捕获时基为其中的一个定时器，n为CPUCLK的分频系数，凡为轮子的滚动半径，那么轮子速度的计算式为： 　　 　　调理电路如图1所示： 　　 　　2.3 逻辑信号电路 　　电机驱动器选用ALTERA公司的MAX7000A系列器件对电机的转子位置等信号进行逻辑处理，选用多达有76路可编程I/0口和100引脚的EPM7128AE，该CPLD能够满足系统设计要求。器件EPM7128AE实现了电机的三相全桥逆变电路触发信号、过流保护、正反转、三相全桥的开通与关断等功能。一片CPLD器件EPM7128AE上有两个电机的逻辑信号。由于无刷直流电动机的霍尔位置传感器CS3020的输出是集电极开路结构，故上拉2KΩ电阻，再把霍尔信号SA， SB， SC送到CPLD的输入端口。其JTAG接口的TMS， TCK， TDI， TDO四个端子必须接上拉电阻，再接+5V电源。 　　2.4 无刷直流电动机的功率驱动电路 　　无刷直流电动机的功率驱动电路采用以IR公司的专用驱动芯片IR2130为中心的6个N沟道的MOSFET管组成的三相全桥逆变电路。其输入为以功率地为地的PWM波，送到IR2130的输入端口，输出控制N沟道的功率驱动管MOSFET，由此驱动无刷直流电动机。采用这种驱动方式主要是功率驱动芯片IR2130对“自举”技术形成悬浮的高压侧电源的巧妙运用，简化了整个驱动电路的设计，提高了系统的可靠性。而且IR2130驱动芯片内置死区电路，以及过流保护和欠压保护等功能，大大降低了电路设计的复杂度，进一步提高了系统的可靠性。 　　

　　北京时间12月27日《福布斯》文章指出，对于科技行业的观察员们来说，iPad和Android智能手机肯定是今年科技行业的大赢家，这是毋庸置疑的。但是，正所谓“一将功成万骨枯”，每一款成功的产品背后都躺着许多款失败的产品。下面就让我们看看2010年科技行业最大的赢家和输家。 　　1、手机 　　截至今年10月，Android智能手机的市场份额由去年同期的2.8%增至23.5%。同期RIM黑莓手机市场份额为35.8%，iPhone的市场份额为24.6%。 　　本月早些时候，市场研究机构Gartner声称三星已经超越摩托罗拉，成为美国最大的Android手机供应商。三星在今年早些时候发布了Galaxy S手机，到目前为止出货量已超过500万部。确实，三星绝对不可小觑，它刚刚发布的Nexus S一上市即好评如潮，这款新手机在今年年底购物旺季的表现值得密切关注。 　　微软的Kin手机主要面向青少年用户，不打算走智能手机路线。微软最初于去年春季推出这款手机，但不久便停止销售，据业内传言称主要是因为销售不佳所致。 　　9月中旬，Kin手机改头换面为KIN ONEm和KIN TWOm并在Verizon网站发布。但Verizon已经决定于2011年1月31日关闭KIN Studio，这实际上就是给现有的KIN手机判了死刑。作为对用户的补偿，Verizon允许KIN手机用户在2011年3月31日前选择一款免费3G手机来替换现有的KIN手机。 　　2、平板电脑 　　自从在4月正式发布以来，苹果iPad便一直控制着平板电脑市场。市场研究公司Strategy Analytics称，截至第三季度末，iPad在平板电脑市场的市场份额高达95.5%。另一家市场研究公司iSuppli则预计，截至2010年底，iPad的总销量将达1380万台。它之前预测的销量为1290万台。 　　预计大批厂商会在下个月的拉斯维加斯CES展会上宣布推出一大批新平板电脑。摩托罗拉的Andy Rubin在12月展示了一款基于即将发布的最新版Android系统“Honeycomb”的平板电脑。业内人士猜测摩托罗拉很可能会在CES展会上正式发布那款平板电脑。 　　优派曾经销售了一段时间的平板电脑gTablet，公司称停止销售的主要原因是产品的生产过程存在缺陷。由于厂商们都抢着发布新产品以便与iPad抢夺市场，估计以后还会发生类似的产品召回事件。 　　3、笔记本电脑 　　尽管市场普遍担忧平板电脑的日趋流行会损害到笔记本电脑的销售，但苹果推出的最新款MacBook Air笔记本电脑仍然获得了产品评测社区和消费者的肯定。投资公司Concord Securities的分析师Mingchi Kuo预计MacBook Air第四季度的销量可能在70万台左右。 　　联想集团于1月份推出了基于Linux系统的智能手机/上网本混合型产品（号称智能本）Skylight，并对这款产品基于了厚望。Skylight配备了高通1GHz的Snapdragon ARM II处理器（这款处理器常用于智能手机产品之中），降低了电能消耗，将电池续航时间延长到了10小时。但好景不长，苹果iPad横空出世后，Skylight迅速在市场上失宠。大批Android智能手机涌入市场后，联想甚至将Skylight从商店里撤了下来，现在它也在积极开发基于Android的笔记本电脑。 　　4、社交 　　Twitter在2010年出尽了风头。在成功地吸引到眼球的同时，它也获得了爆炸式的发展。现在，Twitter的注册用户总数已达1.75亿人，用户每天发帖量高达9500万个。预计进入2011年后这些数据还将继续增长。为了满足高速成长的需要，Twitter的员工规模在去年扩大了一倍。 　　但苹果的社交之旅并不顺利。它推出的社交服务Ping可与iTunes相连，原本是为了对抗MySpace，但从服务的介绍来看，它面临的竞争对手不仅包括MySpace，还有消费者已经用惯了的Pandora和last.fm等。