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摩登三1960_用于ADAS和AD系统中电源管理的创新型功率电感器

ADAS1和AD2系统所用元件需具备超高的可靠性。鉴于此,TDK开发了用于电源管理单元的CLT32系列电感器并在可靠性、小型化和电气参数等方面树立了新的标杆。 在ADAS和AD系统中,高性能处理器需具备超高处理速度和处理能力,以便评估来自不同传感器的数据,控制执行器以及在显示器上显示信息。这些处理器的供电电压不超过1 V,但要求电流达到两位数大小。PMIC(电源管理IC)被用作电源,通过与多相输出结合使用来提供所需的大电流。稳定这些电流的关键元件是输出端的功率电感器。图1显示了用于向处理器供电的8相PMIC单元的典型拓扑。 图1:用于向处理器供电的配备8个CLT32功率电感器的8相PMIC单元的工作原理。 1 先进驾驶辅助系统 2 自动驾驶 新的TDK电感器可满足最严苛的要求 用于汽车行业中PMIC的电感器必须满足非常高的电气和机械要求,包括: • 紧凑的外形尺寸 • 高可靠性 • 大饱和电流 • 超低的RDC • 低功耗 • 适用于高频率 • 可在高环境温度下使用 为满足上述所有要求,TDK的CLT32系列新型功率电感器使用了创新设计原理。这涉及到通过特殊的铁磁性塑料复合材料模压成型的实心铜线圈。由于线圈磁芯和外壳是同时成型的,可带来巨大优势。 图2:新设计的剖面图:铁磁性塑料复合材料同时形成线圈磁芯和外壳。 这种创新设计的另一个优势是无内部接线,因为线圈的末端已经被设计为接线端子,如图2所示。这种设计原理为汽车应用带来两个显著优势:大大提高了可靠性,可实现超低的RDC值。 通过创新的设计理念,CLT32系列电感器的尺寸仅为3.2 x 2.5 mm2,高度仅为2.5 mm,所需安装空间还不到同类竞品的四分之一。其中关键因素是在PMIC拓扑中可同时使用多个该系列的功率电感器,从而显著缩减PCB电路板尺寸。 除了尺寸,新系列还具有比竞品明显更好的电气性能。例如,相比于薄膜或金属复合技术,CLT32系列的高频交流电流损失明显要低得多,如图3所示。 图3:金属复合电感器在2 A纹波电流下的功率损耗为0.28 W,而新型TDK电感器的值仅为0.18 W。 CLT32系列电感器在不同温度下的效率和饱和电流漂移方面也优于其他技术,电感值范围为17 nH至440 nH,额定工作电流为10 A至45 A,饱和电流高达60 A,工作温度可达165°C,其非常适合汽车应用。此外,凭借高达10 MHz的宽频率范围,这种坚固耐用的电感器还非常适合GaN半导体应用。 图4:CLT32系列功率电感器的尺寸仅为3.2 x 2.5 mm2,高度仅为2.5 mm,兼具优异的电气特性,堪称小型化领域的新标杆。

摩登3新闻554258:_ROHM开发出针对150V GaN HEMT的8V栅极耐压技术

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向以工业设备和通信设备为首的各种电源电路,开发出针对150V耐压GaN HEMT*1(以下称“GaN器件”)的、高达8V的栅极耐压(栅极-源极间额定电压)*2技术。 近年来,在服务器系统等领域,由于IoT设备的需求日益增长,功率转换效率的提升和设备的小型化已经成为重要的社会课题之一,而这就要求功率元器件的进一步发展与进步。 ROHM一直在大力推动业内先进的SiC元器件和各种具有优势的硅元器件的开发与量产,以及在中等耐压范围具有出色的高频工作性能的GaN器件的开发。此次,ROHM就现有GaN器件长期存在的课题开发出可以提高栅极-源极间额定电压的技术,能够为各种应用提供更广泛的电源解决方案。 与硅器件相比,GaN器件具有更低的导通电阻值和更优异的高速开关性能,因而在基站和数据中心等领域作为有助于降低各种开关电源的功耗并实现小型化的器件被寄予厚望。然而,GaN器件的栅极-源极间额定电压较低,在开关工作期间可能会发生超过额定值的过冲电压,所以在产品可靠性方面一直存在很大的问题。 在这种背景下,ROHM利用自有的结构,成功地将栅极-源极间额定电压从常规的6V提高到了8V,这将有助于提高采用高效率的GaN器件的电源电路的设计裕度和可靠性。此外,还配合本技术开发出一种专用封装,采用这种封装不仅可以通过更低的寄生电感更好地发挥出器件的性能,还使产品更易于在电路板上安装并具有更出色散热性,从而可以使现有硅器件的替换和安装工序中的操作更轻松。 未来,ROHM将加快使用该技术的GaN器件开发速度,预计于2021年9月即可开始提供产品样品。 <开发中的GaN器件的特点> ROHM即将推出的目前正在开发中的GaN器件具有以下特点: 1. 采用ROHM自有结构,将栅极-源极间额定电压提高至8V 普通的耐压200V以下的GaN器件的栅极驱动电压为5V,而其栅极-源极间额定电压为6V,其电压裕度非常小,只有1V。一旦超过器件的额定电压,就可能会发生劣化和损坏等可靠性方面的问题,这就需要对栅极驱动电压进行高精度的控制,因此,这已成为阻碍GaN器件普及的重大瓶颈问题。 针对这种课题,ROHM通过采用自有的结构,成功地将栅极-源极间的额定电压从常规的6V提高到了业内超高的8V。这使器件工作时的电压裕度达到普通产品的三倍,在开关工作过程中即使产生了超过6V的过冲电压,器件也不会劣化,从而有助于提高电源电路的可靠性。 2. 采用在电路板上易于安装且具有出色散热性的封装 该GaN器件所采用的封装形式,具有出色的散热性能且通用性非常好,在可靠性和可安装性方面已拥有可靠的实际应用记录,因此,将使现有硅器件的替换工作和安装工序中的操作更加容易。此外,通过采用铜片键合封装技术,使寄生电感值相比以往封装降低了55%,从而在设计可能会高频工作的电路时,可以更大程度地发挥出器件的性能。 该GaN器件不仅提高了栅极-源极间额定电压并采用了低电感封装,还能够更大程度地发挥出器件的性能,与硅器件相比,开关损耗可降低约65%。 <应用示例> ・数据中心和基站等的48V输入降压转换器电路 ・基站功率放大器单元的升压转换器电路 ・D类音频放大器 ・LiDAR驱动电路、便携式设备的无线充电电路 <术语解说> *1) GaN HEMT GaN(氮化镓)是一种用于新一代功率元器件的化合物半导体材料。与普通的半导体材料硅相比,具有更优异的物理性能,目前利用其高频特性的应用已经开始增加。 HEMT是High Electron Mobility Transistor(高电子迁移率晶体管)的英文首字母缩写。 *2) 栅极-源极间额定电压(栅极耐压) 可以在栅极和源极之间施加的最大电压。 工作所需的电压称为“驱动电压”,当施加了高于特定阈值的电压时,GaN HEMT将处于被动工作状态。

摩登3注册网址_罗德与施瓦茨5G NR协议一致性IMS测试用例通过GCF验证

罗德与施瓦茨(R&S)与MediaTek(MTK)合作,向全球认证论坛(GCF)提交了5G NR协议一致性测试用例,并成功通过验证,这将奠定罗德与施瓦茨公司在IP多媒体子系统(IMS)协议一致性测试领域的领先地位。 GCF已使用移动平台提供商MTK的5G被测设备,成功验证了R&S提交的5G NR协议一致性IMS测试用例。因此现在可以将这些测试用例用于GCF的认证测试。这意味着罗德与施瓦茨IMS测试用例在获得PTCRB验证的仅仅几周后,就取得了新的成就。 为了确保蜂窝设备在不同移动网络中正常工作,它们需要通过GCF或PTCRB认可的测试实验室的认证。在移动设备投入使用之前,此认证都是强制执行的。该认证的部分内容是针对IMS的测试。 R&S在LTE一致性、运营商准入测试以及针对运营商的5G IMS测试中一直保持领先地位。其一致性测试解决方案以久经考验的R&S CMW500协议一致性综测仪为基础,再结合R&S CMX500无线通信综测仪,可以将原有测试系统升级为支持5G NR的全新系统。软件选件R&S CMX-KC621X现在可以在R&S CMX500上增加经过验证的5G IMS测试用例。

摩登3注册开户_ABLIC推出“S-5701 B系列”TMR传感器IC,不但可以解决磁簧开关的局限性,而且具有耐用、小巧和寿命长的特点

艾普凌科有限公司(ABLIC Inc.)(总裁:石合信正,总部:东京都港区,下称“ABLIC”)推出了“S-5701 B系列”表面贴装隧道磁阻(TMR)传感器IC,这款磁传感器IC具有超低电流消耗、高磁灵敏度、长寿命的特点,工作电流消耗仅为160nA。 “S-5701 B系列”是一种TMR传感器IC。然而,与各向异性磁阻(AMR)或巨磁阻(GMR)传感器IC等其他MR传感器IC不同,它具有高灵敏度和超低电流消耗(160nA)的特点,使其成为一款解决传统磁簧开关局限性的创新产品。 (Magnetic sensors) 磁簧开关的局限性以及解决这些问题的TMR传感器IC的优势 ABLIC为用于检测水平磁场的“小巧、智能、简单”的产品系列增加了一种新的“S-5701 B系列”TMR传感器IC产品,可以提供给寻求磁簧开关替代品的客户。 [S-5701 B系列的主要特点] 1. 使用3.3V电源电压时,IC的平均电流消耗为160nA,约为普通AMR IC电流消耗的六分之一 2. 工作电压范围:1.7至5.5V,工作温度范围为-40至125°C,可满足广泛的工作环境要求 3. 采用超薄TSOT-23-3S封装 4. 可提供BOP = 1.0mT的高磁灵敏度产品 [应用场景] · 替换磁簧开关 [使用该IC的产品举例] · 窗户开关传感器、电子钥匙、烟雾探测器 · 煤气表、水表、智能电表 [S-5701 B系列产品详情] https://www.ablic.com/cn/semicon/datasheets/sensor/tmr-sensor-ic/s-5701-b/ https://www.ablic.com/ ABLIC Inc.自2020年4月30日起成为MinebeaMitsumi Inc.的全资子公司。 免责声明:本公告之原文版本乃官方授权版本。译文仅供方便了解之用,烦请参照原文,原文版本乃唯一具法律效力之版本。

摩登3注册网址_热烈祝贺扬州杰利新能源汽车电子及大功率半导体晶圆项目顺利开工

告别了硕果累累的2020年,我们满怀信心的迎来了2021年,在这春意盎然、充满生机的美好季节,我们于2021年2月27日上午迎来了扬杰科技全资子公司扬州杰利半导体有限公司的新能源汽车电子及大功率半导体晶圆项目开工仪式。邗江区、槐泗镇领导与扬杰科技董事长梁勤女士、杰利半导体董事长王毅先生等相关负责人出席了此次活动。 仪式上,杰利半导体总经理裘立强先生介绍了项目的建设情况。本次开工项目计划总投资3.5亿元,项目用地97亩,规划设计建筑面积6.73万平米;项目将建成年产1200万片的新能源汽车电子及大功率半导体晶圆生产线,包括汽车电子芯片、5G基站防护芯片、保护器件TVS/TSS芯片等;产品主要用于汽车车载、汽车车控、汽车发电机、5G基站、安防、电源、工控等,实现进口替代。他代表公司全体员工向区委区政府、槐泗镇政府的大力支持和社会各界的鼎力帮助表示了衷心的感谢。他表示,该开工项目建设将严格按照规划设计,积极兑现投资承诺,加快推进项目建设进度,着力保障施工安全,确保早竣工、早投产、早见效。 邗江区人大常委会副主任祁胜媚代表区委、区政府向项目开工建设表示祝贺。她表示,扬杰科技作为我市首家创业板上市公司,此次选择在北山汽车产业园投资建设新项目,既是企业做大做强、实现高质量发展的需要,也是对邗江投资环境的高度认可。她希望,开工企业和施工单位精心组织、科学管理;北山汽车产业园和区相关职能部门要靠前服务、协同推进,做好“店小二”,全力以赴帮助企业解决项目建设过程中遇到的困难和问题,力促项目快推进、快投产、快达效。 本项目建设单位江苏润扬建设工程集团有限公司董事长曹国顺先生同时做了表态发言:严抓安全生产,紧盯工程进度,建设精品工程。

摩登3注册平台官网_Pickering推出节省空间且设计简化的新款耐高压SPDT C型舌簧继电器

2021年4月1日,英国,滨海克拉克顿:Pickering Electronics公司是一家拥有超过50年舌簧继电器制造经验,且在微型和高性能继电器研发方面处于业内领先地位的公司。针对其备受欢迎的67系列耐高压PCB继电器推出了新款1 C型转换继电器,这一新设计既节省了空间,又简化了设计。 Pickering Electronics公司的技术专家Kevin Mallett对新产品作了说明:“对于一些应用,比如说高压信号需要路由到交替点、极性反转、电容器充电或放电,高压转换继电器(SPDT/C型)将是理想的解决方案。对于上述应用,通常使用两个常开(SPST/A型)高压继电器,确保其中任何一个开关在闭合前另一个开关总是先断开。相比于用一个继电器的方案,用两个继电器就需要两倍的PCB空间,而且容易造成复杂的驱动问题。另外,如果其中任何一个SPST继电器触点粘连了,就会有信号短路的意外风险。” Pickering的新款67-1-C高电压舌簧继电器能够在单独一个紧凑的元器件内确保实现先断后合 (Break-Before-Make)的操作。 67系列新款转换继电器在最高100W的功率下额定截止电压最高5kV,开关电压最高2.5kV。新款转换继电器尺寸为67系列的标准尺寸,仅为58.4 x 12.6mm,提供5V、12V或24V三种线圈电压选择,并且提供从PCB到开关和线圈的连接。和Pickering的很多舌簧继电器一样,67系列继电器也具有内部磁相互作用屏蔽的功能以及采用SoftCenter™软封装结构。这款全密闭单列直插引脚继电器采用镀钨触点,可选飞线连接高压线路。 Mallett补充说:“新款67-1-C高压舌簧继电器提供的是一个现成的解决方案,可以方便地集成到新的高压设计中,并可大量节省PCB面积。”

摩登3平台开户_SEPIC、升压、反相和反激式控制器解决了高阻抗、超长工业电源线的电压降问题

引言 LT8710 是一款多功能 DC/DC 控制器,该器件支持升压、SEPIC、反相或反激式配置,并且广泛用于汽车和工业系统。LT8710 具备的特性使其能够在高阻抗电源的应用、或者必须限制输入电流的应用中使用。例如,工业厂房和仓库中的长电源线增加了明显的输入源电阻以及从转换器至负载的显著电压降。当设备重新安置时该数值会发生变化,因而使稳压进一步复杂化。太阳能电池板也具有一个高输入阻抗,以及一个峰值功率输出和窄电压范围。本设计要点以锂离子电池充电器为例说明了 LT8710 怎样解决高阻抗和电流受限输入电源的问题。 电路说明和功能 图 1 示出了一款充电器解决方案,适用于便携式电动工具中常用的 20 V 锂离子电池。电压源 VSRC 为 24 V,通过一根高阻抗电源线(电阻器 RLN ),在充电器输入端子上产生电压 VIN。该电压源可被视为一个通用型 12 V 太阳能电池板,具有 22 V 至 24 V 开路电压和 18 V 至 19 V 最佳工作电压。此充电器基于一种同步非耦合式 SEPIC 拓扑,并受控于 LT8710。功率链路由分立式电感器 L1、L2,晶体管 Q1、Q2,介于电感器之间的去耦电容器、和输入 / 输出滤波器构成。电阻器 RSC 设定 2 A 的充电电流 ICHRG;电阻器 RV(FL) 设定 21 V 的浮动电压。电阻分压器 RIN1/RIN2 设定输入电压调节水平 (在本例中为 18.6 V)。 图 1。LT8710 锂离子电池充电器的电原理图 (在高阻抗输入线路中)。 图 2 示出了该充电解决方案随时间变化的功能状况。当 VIN 和电源电压 VSRC 高于 19 V 时,基于 LT8710 的 SEPIC 将锂离子电池充电至设定的 2 A ICHRG。当 VSRC 降至 20 V 以下时,VIN 的数值也会相应降低。当 VIN 达到输入电压调节水平时,LT8710 减小充电电流 ICHRG 以维持 VIN在输入电压调节电压(18.6V),甚至在 VSRC 继续下降的情况下也不例外。横轴代表归一化时间,其可以是“小时”(对于太阳能电池板)、或者“分钟”或“秒”(对于复杂工业系统中的电源)。 图 2。充电电流 (ICHRG) 与电压电源 (VSRC) 和充电器输入端子电压 (VIN) 的函数关系曲线图。 另一种控制转换器输出电流的方法是根据 LT8710 的输入即监视从 IMON 引脚引出的电容器的电压,选择合适的电阻器 RSC 以在最大电流条件下提供一个接近 50 mV 的电压。在 IMON 电容器两端反射一个对应电压。如果没有电流流动,并且 ISP 和 ISN 引脚两端的电压为零,则 IMON…

摩登3注册平台官网_ADI公司推出支持5G O-RAN生态系统的完整无线电平台

中国,北京–2021年3月26日–Analog Devices, Inc. 今日推出一款基于ASIC的无线电平台,该平台针对符合O-RAN规范的5G无线电单元而设计,旨在缩短上市时间,并满足5G网络不断发展的需求。O-RAN生态系统使用开放标准来分解传统网络,支持跨运营商网络的更大灵活性和更多功能。 ADI的无线电平台包含O-RAN兼容5G无线电单元所需的所有核心功能,包括基带ASIC、软件定义收发器、信号处理和电源。这款先进的无线电平台旨在显著提升性能和改进外形尺寸,以应对下一代网络将面临的功耗和成本方面的严峻挑战,同时缩短客户的设计周期。 ADI公司无线通信事业部副总裁Joe Barry表示:“O-RAN采用开放标准重新构思网络结构,希望以此打破传统市场,而这需要全面创新的射频解决方案。ADI的创新O-RAN解决方案为5G应用提供了性能优化的无线电平台,标志着生态系统向前迈出了一大步。” O-RAN将逐步消除进入壁垒,为当前和新兴的无线供应商提供新的契机。ADI直接与生态系统参与者交互合作,以优化总体系统效率,确保互操作性,进一步提升行业技术水平。 “向市场推出low-PHY基带ASIC让我们向O-RAN迈进了一大步。现在,原始设备制造商在打造有竞争力的宏蜂窝和小蜂窝的系统上有了清晰的路径”,沃达丰集团(Vodafone Group)的O-RAN RF和数字平台开发经理Andy Dunkin表示,“正是这样的举措有助于构建健康的生态系统 ”。 ADI公司的平台有助于无线电设计人员和制造商针对宏蜂窝和小蜂窝解决方案优化总体系统性能。设计人员借助参考设计,采用以下各项产品方案即可创建符合O-RAN规范的无线电单元: · ADI的下一代收发器具有先进的数字前端信号处理(DFE),支持GaN PA的数字预失真、波峰因子降低(CFR),以及通道数字上变频器和通道数字下变频器等功能组件。 · Low-PHY基带ASIC,可针对LTE、5G和NB-IoT提供符合7.2x要求的解决方案,包含IEEE1588高精度时间同步协议和eCPRI接口。 · 完整的时钟和电源链解决方案。 Parallel Wireless公司首席执行官Steve Papa表示:“为消除O-RAN生态系统的进入壁垒,ADI公司一直努力为众多无线供应商提供全新级别的支持,我们为此深受鼓舞。这款解决方案将会加速Option 7.2功能划分的标准化,简化互操作性集成。”

摩登3娱乐登录地址_LeddarTech宣布参与2021年4月围绕ADAS和AD的多项重大数字活动

魁北克市, March 23, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) — 1-5级ADAS和AD传感技术的全球领导者LeddarTech®将作为参展商、演讲者和赞助商参加4月的多项全球数字活动。该公司将展示其全面的端到端技术平台,使客户能够解决汽车和出行市场整个价值链上的关键感应和感知挑战。这些特色解决方案包括LeddarVision™传感器融合和感知平台以及基于专利LeddarEngine™技术的经济高效并且可扩展的LiDAR开发平台。 “LeddarTech在不断寻找将我们的客户、合作伙伴和其他行业组织聚集在一起的机会,分享我们独特的平台业务模式以及针对当今ADA和AD机会的新开发和解决方案网络,”全球营销,传播和产品管理副总裁Daniel Aitken表示, “我们对于这些重大数字论坛的积极参与反映了这一理念,我们期待有机会结识同样致力于推动自动驾驶和提供更高安全性的客户和组织。”Aitken总结道。 ADAS Sensors 2021网上活动 – 4月6日至8日(美国底特律) 高级驾驶辅助系统(ADAS)需要许多传感模式和先进的传感器数据融合和感知功能,用以通过探测来准确地进行持续评估,从而安全地响应可能出现的驾驶情况。到2025年,ADAS市场预计将达到840亿美元。推动这一增长的因素是什么?什么样的技术需求将决定随后的发展? 请与LeddarTech一起参加2021年ADAS Sensors在线活动来一探究竟。 专题演讲: “ADAS应用的传感模式、感知和融合技术趋势”,演讲者:LeddarTech首席技术官Pierre Olivier,美国东部时间4月6日上午11:50-中午12:20 。 虚拟展位:LeddarTech将展示其定义市场的ADAS和AD应用传感和感知解决方案,其中包括LeddarVision平台和各种传感组件及软件。还将显示STMicroelectronics适用于LiDAR的MEMS镜像扫描解决方案。整个活动期间将有我们的技术代表提供在线咨询。 Hannover Messe Digital Edition(数字版汉诺威工业博览会) – 4月12日至16日(德国汉诺威) 今年,著名的Hannover Messe展览会暨大型大会将以数字化方式进行。LeddarTech将与魁北克投资局联合在魁北克展馆共同参展,魁北克投资局代表团旨在通过鼓励企业创新、创业和企业收购以及投资和出口的增长,在魁北克的经济发展中发挥积极作用。LeddarTech在本次活动期间将现身Kiosque Entreprise(企业展区)。 AutoTech Council – Innovation Review on Connected Cars(汽车技术理事会互联汽车创新回顾展) – 4月15日(北美) Autotech Council的这次活动将关注于实现当今和未来互联汽车的新技术和创新,并向与会人员介绍使这一未来成为现实的企业家。请与原始设备制造商、供应商、初创企业和风投一道,讨论5G、嵌入式与外挂式互联、个人数据和隐私、大数据分析、增值服务等热门话题。LeddarTech首席技术官Pierre Olivier将参加太平洋时间4月15日上午8:55到9:25的小组讨论。。 第6届 Automotive Sensors and Electronics Summit(汽车传感器和电子产品峰会) – 4月28日(德国慕尼黑) Automotive Sensors and Electronics Summit是一年一度的盛会,一直在吸引不同行业领域的关键决策者参加。这项活动在汽车传感器和电子产品界声誉卓著,重点展示新兴技术并支持宝贵的人脉拓展机会。 案例研究报告: “用于关键ADAS和AD应用的传感器融合和感知解决方案”,演讲者:战略合作和企业开发副总裁Michael Poulin,欧洲中部时间2021年4月28日下午4:30 。 专题电子书:LeddarVision Sensor Fusion and Perception Technology(LeddarVision传感器融合和感知技术)

摩登3官网注册_“节约成本”体现了电子工程师的最高技术水平!

一分钱,在现在物价飞涨的年代,早已经退出了货币交流的的历史舞台,成为财务意义上的最小计量单位。当年“我在马路边,捡到一分钱”的童谣,不会再发生了,一分钱,已经买不了任何东西。 一分钱,已经真的不值钱了吗?让我们来看看电子物料的价格:一个0603的普通贴片电阻0.29分钱,一个0603的104电容1分钱,一个贴片 8550三极管5分钱,一个贴片4148二极管4.6分钱……这些元器件,都是以分来衡量,要是以元为单位衡量的话,你会看到前面有很多“0”,这样年来,结论是我们很多物料不值几个钱。 但是大家有没有想过另外一个事实:一个贴片电阻用上后后面的加工费是1.5分钱,一个三极管的加工费是2.2分钱,上面的物料就会变成一个贴片电阻的综全成本是1.79分钱,比电阻本身成本高6倍;一个贴片电容的综合成本是2.5分钱,比自身成本高 2.5倍;一个贴片三极管的综合成本是7.2分钱,比自身高1.44倍;一个贴片二极管的综合成本是6.1分钱,比自身成本高1.32倍…… 这样看来,是 否感觉我们的物料在使用的时候,好像并不省钱?我在这里先下一个结论:别拿一分钱不当回事 让我慢慢地给大家说说一个电阻,一个电容怎么成了一回事。“就几分钱的东西,多大的事啊”的这个观点继续保留,请看下面。 我们一款成熟热销的机器,一年好歹也有10万的销量,有的还不止这个数目,我们做几个假设,还是上面的物料。每台机器节省一个贴片电阻,我们可以节省 1790元;少贴一个贴片电容,节省2500元;删除一个贴片三极管,挽回7200元;不用一个贴片二极管,节约6100元,这些钱的数字,大家就有感觉 了,大家看看,节省了那一样的物料,几个月下来,就相当你们自已的工资了 所以啊,千万别拿一分钱不当回事,一个年产10万的机器,很容易浪费了很多个1千元。我们怎么做法才能把一分钱当回事呢? 下面我有几个建议: 1.源头的设计。如果你用好料,性能高,你就是高水平的电源工程师了吗?在我看来,这是垃圾电源工程师。真正的高水平,是使用最精简的方案,最廉价的物料,能够能达到相同的 性能,或者得到满足客户需求的性能,这里选料是关键。电源工程师一般都是比较保守的,保守是件好事,但是很多保守,是建立在自已技术水平不够高的基础上。比如说滤波电容,是不是越多越好?理论上来讲是,而实际上呢?你少用一个104贴片电容,系统就崩溃了吗?470uF变成100uF,性能要求能接受了 吗?这些事情,很多电源工程师未曾想过即使想过,也很少真正去抠过,再即使抠过,也因为求稳最后在BOM中还是使用大家所谓的经验参数。 2.BOM设计。为了适应很多客户需求,BOM中都是做了很多选取的。问题就出现在这里,两种互斥功能的BOM组件,用A功能的时候,B功能的所有物料是不是全部删除 干净呢?出BOM的时候,是否赚麻烦少删除几个物料呢?随便少删除几个物料,好多个1千元就得掏,而这个把关只有你设计师清楚的知道 3.PCB设计。能用两层板,不要用四层板;能用纸板,不要用玻纤板;能用工装制具加工,都不要用PCB板挡边,PCB是很昂贵的物料,我们经常因为设计时候考虑这个兼容那个兼容,把PCB板面积扩大;然后还考虑进度约束,把单面板设计成双 面板;工厂加工为了省做制具的钱,要求PCB加7MM的挡锡条……要知道这些改动图什么?两个字:方便。但这是拿钱来买方便,拿多少钱呢?一块键控板如 60X30MM,单面板使用双面板后,拿3.5元钱来买方便,一条四层板的挡锡边更贵,一个月下来,几万元都来买了个方便,一个月几万元,我们可以请优秀 的电源工程师,专门设计单面板,也可以购买大批工装制具 千万不要拿一分钱不当回事,节约成本,不是要求大家做多大的贡献,一下子能节约 上百万元,一分钱一分钱地去思考,一分钱就真的成了那么回事,节约,就是另外一种创造利润的捷径,大家想想,要创造一个产品出来,增加收入,多困难的一件 事情啊;对比要节约几个物料,同样的增加收入,容易多了。 “节约成本”体现了电子工程师的最高技术水平。要做到:天天想,夜夜想,节约成本细思量;去冗佘,去兼容,产品质不能变。 END 免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!