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摩登3官网注册_实现以创新链带动产业链集聚的新能源智能汽车发展生态经济 原创

当前全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,能源、电子信息等领域的技术进步,给汽车产业带来了百年未有之变革机遇。深入发展新能源汽车,突破关键核心技术,构建新型产业生态,加快建设汽车强国。培育智能网联汽车产业链,打造智能网联汽车试验场,以中试基地、科创中心等为载体,建设智能网联汽车产业园,实现以创新链带动产业链集聚的新能源智能汽车发展生态经济。 在汽车工业时代,汽车作为人类主要的移动出行工具,与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染,对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具,更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展,并具有广阔的前景。汽车产业作为技术创新的前沿阵地,电动化和智能化是这一轮汽车产业升级的主要方向,对于智能驾驶未来发展的趋势, 从全球来看,世界上石油资源短缺,传统汽车工业面临着严峻的挑战。因此,大力发展新型能源环保型汽车是实现汽车行业节能减排和节约资源的一个最有效途径,也是当前急需解决的课题。世界各国都在加紧研发和应用新能源汽车。我国众多有识之士认为,发展新能源汽车无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前,新能源汽车研究项目已被列入我国重大科技课题,向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动汽车行业发展,成立了电动汽车发展联盟。 汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段,变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动,单纯的电动汽车不会成为市场卖点,只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看,只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术,智能化技术的最佳载体是电动化平台。因此,在电动化基础上会加速智能化,“两化”在汽车上将正式合体。 随着“双碳”目标的推进,能源侧变革将让电动汽车用上可再生能源,真正实现绿色发展。同时,新能源汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3~5年,技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化,从小范围试点逐步走向规模化发展的轨道,能源革命和汽车革命将实现实质性协同。 能源车发展仍然会有个较长时间的过渡阶段,从插电混动过渡到纯电动。在所有新能源汽车中,采用纯净能源驱动的纯电动汽车是现在我国最有可能大规模推广应用的。纯电动汽车是主要采用电力驱动的汽车,利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱。其动力系统很简单:电池组—电动机—车辆传动系。 未来10年,中国将迎来智能电动汽车的高速发展,国产自主品牌将逐步替代外资品牌。“我们作为国内首个实现线控底盘制动系统技术和量产突破的本土企业,在产品前瞻性定义、研发和市场逻辑方面,思考的是汽车行业未来需要什么,而不是简单地跟随和复制。新能源汽车的发展和应用促进产业升级、企业转型,新能源汽车工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源汽车的提振措施保障下,传统车企正在变换赛道,积极改善能源结构,推广使用可再生新能源汽车,形成了新能源汽车的全产业链条,推动新能源汽车的大幅度增长。在新能源汽车时代,让每一辆下线的新能源汽车,终将成为人类的绿色梦想。

摩登3注册网址_3年烧50亿美元,Cruise在自动驾驶领域持续发力

据业内信息报道,美国通用汽车公司旗下的自动驾驶公司Cruise宣布自己研发的几款自动驾驶车载芯片,虽然Cruise的亏损从2018到目前已经接近50亿美元,Cruise表示还将继续在自动驾驶领域持续发力。 Cruise虽然看起来是一个新面孔的自动驾驶公司,但是实际上它是美国通用汽车公司旗下的自动驾驶子公司。6年前美国通用汽车公司收购了Cruise,花费了近10亿美元,后就开始了大量的资金投入,美国通用汽车公司期望通过Cruise来增强其自动驾驶领域的实力。年初的时候通用汽车收购软银对Cruise持有的11%少数股权后持股比例接近80%,成为Cruise的全部控股股东。 今年的年中Cruise陆续通过软银愿景基金、Honda、Microsoft等募资超过60亿美元资金,Cruise市场估值高达300亿美元比肩Google自动驾驶公司Waymo。目前Cruise的其他股东有Honda、Microsoft、Walmart等。 美国通用汽车公司在今年的Q2财报中显示旗下自动驾驶业务部门Cruise第二季度亏损5亿美元,每天亏损超过500万美元,三年的时间已经亏损了近50亿美元,因此Cruise开发自研芯片是必走之路。 即使如此,美国通用汽车公司CEO Mary·Barra对于Cruise的未来发展仍表示看好,Mary·Barra认为在未来的8~10年,Cruise自动驾驶汽车技术和服务可以每年产生500亿美元的收入。

摩登三1960_上市的决心,盘点2019年那些“二进宫”的半导体公司

上市,绝对是2019年半导体行业不得不提的一个词。老干妈创始人陶碧华在2013年接受凤凰网采访时“语出惊人”:“上市,融资,这些鬼名堂就是欺骗人家的钱,有钱你就拿,把钱圈了,喊他来入股,到时候把钱吸走,我来还债,才不干呢。你问我要钱,没得,要命一条。我只晓得炒辣椒,只干我会的。” 但半导体不是辣酱,业内人士铁定羡慕老干妈的商业模式,其现金流让做IC的都馋哭了。不过这句话总感觉有点像任正非谈华为不上市的话:“资本是最没有温度的动物,资本是最没有耐心的魔兽。” 从年初到年末,2019年的半导体行业都在寻找这样的魔兽。 失败是成功之母 2019年6月13日,在第十一届陆家嘴论坛开幕式现场上,中国证监会和上海市人民政府联合举办上海证券交易所科创板开板仪式。一个月后的7月22日上午9时30分,科创板首批上市的25家公司开市交易,全线大涨,涨幅均超80%,其中16家公司涨幅翻倍,合计成交近485亿元人民币。 如此看来,“用资本的力量,来推进科技创新,通过科技提升经济水平”的任务目标正在风风火火的迈进。 但6、7月份已经是2019年年中时分,半导体公司在上半年也没闲着。 2019年1月3日,博通集成首发申请获通过,4月15日正式于上交所主板挂牌上市,瞧这喜讯送达的时间,绝对2019年新年第一股,却不是博通集成第一次冲击上市。在2018年8月7日,博通集成首发遭到暂缓表决。 今年6月,彭博援引知情人士消息称,比特大陆将恢复IPO计划,最快7月向美国证券交易委员会(SEC)提交上市文件。该消息曝出的三个月前,比特大陆在港股IPO失败。 同属挖矿届的,11月21日晚,嘉楠耘智正式在美国纳斯达克挂牌敲钟上市。而自2016年起,嘉楠耘智就曾先后尝试过登陆A股、新三板、港交所。 8月26日晚间,上交所发布科创板上市委第19次审议会议结果,同意晶丰明源首发上市申请。去年8月,晶丰明源刚刚有过一次IPO失败的经历。发审委彼时对公司提出的询问涉及盈利能力的可持续性、股份代持的合规性、营收的真实性等。 11月15日,瑞芯微的IPO申请顺利过会。在2017年7月份,瑞芯微首次创业板上会被否。 不难想象,为了冲刺上市,这些公司铁定花了不少心思在琢磨资本市场运作的技巧,来完成心中的执念。但依旧逃脱不了对一些产品和公司的“依赖症”,比如ETC之于博通集成,公司今年三季度财报显示,营业收入4.8亿元,同比和环比分别为+291.13%/+176.01%;前三季度营业收入7.8 亿元,同比+113.66%。一个季度超过前三季度的一半,可见各大银行推广ETC勤奋异常。 初见博通集成董事长张鹏飞是在今年9月初上海举办的“IC China 2019”会议上,眼神里透着一股鹰气,谈了不少关于ETC的话题——“在日本,从2000年开始大阪、名古屋等多条高速公路ETC建设,共计约100多个收费站,400多条ETC车道,ETC用户已经超过1563万。各国ETC安装率,日本90%,韩国为80%,中国为34%。”现在看,这34%似乎要改一改。上半年交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,直接将ETC安装率的任务目标提到了80%、90%。 此前有幸参加了博通集成董事长的群访,受访人很乐意说一些公司非ETC方面的发展,但有证券机构预估公司ETC 芯片市占率约70%,这非ETC似乎才还有很长路要走。资料显示,博通集成目前产品应用类别主要包括 5.8G 产品、WIFI 产品、蓝牙数传、通用无线、对讲机、广播收发、蓝牙音频、无线麦克风等。上述产品广泛应用在蓝牙音箱、无线键盘鼠标、游戏手柄、无线话筒、车载 ETC 单元等终端。 对于瑞芯微来说,其依赖症表现在经销商这块。招股说明书显示,瑞芯微主要采取经销为主、直销为辅的销售模式,2016年-2018年,瑞芯微经销产生的销售收入分别占当期主营业务收入的97.85%、84.56%、95.77%,其中前五大经销商产生的销售收入占当期经销产生的销售收入总额的97.62%、89.38%、88.59%。 来源:瑞芯微招股说明书 而晶丰明源则是对采购商的依赖,资料显示,2018年,晶丰明源向前五大供应商采购的金额分别为38,713.46万元、42,268.86万元和45,149.70万元,占同期采购总额的比例分别为85.88%、71.29%和75.90%,采购的集中度非常高。机构称这不利于公司业务的独立性。 嘉楠耘智更不必多说,外界称为“矿机厂商”,晴雨完全看“韭菜”是否卖力。 但不管怎样,一定要上市,有了资本才能谈一些更多“诗和远方”的故事比如智能芯片、AI、国产替代等。 转战科创板 今年上市的另一主题自然少不了“转战科创板”。 比如,今年1月,澜起科技与中信证券签署辅导协议,转战科创板。公开资料显示,澜起科技曾于2013年9月在纳斯达克上市,上市仅半年遭遇做空危机,陷入诉讼泥潭,不到两年便选择退市。2018年初,澜起科技决定拆除境外架构,同年10月完成股改。 6月份芯朋微正式从新三板摘牌,并于 12 月 25 日在上交所官网披露招股书,宣布转板科创板。早在 2017 年 9 月,芯朋微就曾向创业板发起冲击,但次年 3 月撤回 IPO 申请文件。 7月23日,传音控股通过科创板IPO审核。去年该公司曾试图借壳新界泵业跻身A股市场但遭失败。 8月,苏州金宏气体主动撤回主板上市申报材料。但公司上市的决心不变,12月13日,金宏气体再次申报IPO,这一次,它瞄准了科创板。 在10月25日晚间,上交所发布科创板上市委第38次审议会议结果,同意华润微电子(CRM)首次公开发行股票。而华润微电子曾在港股上市,2011年11月从香港联交所私有化退市。 11月份京证监局披露的华卓精科首次公开发行股票并在科创板上市辅导工作报告。而2月13日时,华卓精科终止在新三板挂牌,退市前市值为22.5亿元。根据华卓精科官网显示,其生产的光刻机双工件台,打破了ASML公司在光刻机工件台上的技术上的垄断,成为世界上第二家掌握双工件台核心技术的公司。 11月7日,上交所受理深圳市力合微电子股份有限公司科创板上市申请,该公司本次拟募资3.18亿元,此前力合微曾冲刺创业板未果。力合微本次拟募资3.18亿元,投向研发测试及实验中心建设项目、新一代高速电力线通信芯片研发及产业化、微功率无线通信芯片研发及产业化项目,以及基于自主芯片的物联网应用开发项目。 此外,在笔者2019年的采访中,也清晰记得华澜微和灵动微发言人表示将冲击科创板,两者都从新三板推出。 可见科创板诱人的味道弥漫在整个半导体圈,显然不仅仅是独立于现有主板市场那么简单。据天风证券此前对科创板科普类的文章中提到了其魅力之处,该文观点总结如下:1,改善科技创新企业的资本环境;2,利于中小型科技企业融资,不再依赖海外市场,有利独角兽企业成长;3,长远来看,主推创新型国家战略发展,也有助树立新的资本市场服务模式。 也就是说科创板更加聚焦战略新兴产业,所以不能发现不少公司在从其他股市退出,申报科创板时,会修改一下其募资内容以符合创新的要求。 当有公司IPO过会成功时,不少业内人士和文章的标题都会说“恭喜”。但到底在恭喜什么?接下来的要对得起“国产芯片打破垄断”这句话,难道不应该是苦日子的开端吗?对于国产芯片来说,上市到底是起点还是终点?

摩登3注册网址_一招鲜吃遍天?英特尔六招融合颠覆传统

当年,乔峰在聚贤庄力战群雄时,众江湖豪杰见识了降龙十八掌的厉害。经思过崖上风清扬传授,令狐冲无内力濒死状态下甚至可以瞬瞎十五名黑衣高手,凭借的是独孤九剑这种上乘功夫。从这些招数的名称可知,这一门功夫下有许多招数,且互相勾连,互相融合。 英特尔一口气就使出了六招,称为“六大技术支柱”——制程和封装、架构、内存和存储、互连、安全、软件。该概念首次被提出是在2018年12月英特尔“架构日”活动上,不到半年,在2019年4月3日英特尔直接发布了一系列以“六大技术支柱”为基础的新品,前者如“武功口诀”,后者则招招逼人,发布会上新品密度非常惊人。 其实英特尔自己都没有察觉,自己的六大技术支柱一口气挑战了业内众多“高手”,同时也在挑战传统。 高手过招——制程和封装 最近几年对于半导体制程的讨论,说的最多的一句话就是“摩尔定律已死”。业界不少大佬都有这样的言论,其出发点无非想表达的是制程的进一步微缩已经变得越发艰难。从技术角度来讲,随着制程工艺提升,以纳米为长度单位的晶体管之间由于距离太短、绝缘层太薄,漏电的情况同样也就随之而来了,这反而增加了芯片的功耗。显然,制程最大的挑战是芯片的物理极限。 英特尔竞争对手显然喜欢将摩尔定律“说死”,毕竟该定律出自英特尔联合创始人之一的戈登·摩尔。但是事实并非如此,正如英特尔中国研究院院长宋继强在此前4月初的媒体纷享会上所说:“创新的趋势中不变的是摩尔定律,虽然其扩展速度正在放缓,但摩尔定律的经济效益将继续存在”。 此外,在今年的CES、四月份的发布会上,英特尔10nm的新品都有重点阐述。在今年一季度财报的电话会议上,英特尔表示,自家的10nm工艺技术进展顺利,而首批10nm CPU将在年底前大规模商用,其即将开始对新CPU进行认证。 由此可以看出,英特尔并没有放弃制程推进,而是不断推动制程发展。其次,英特尔追求摩尔定律经济效益有更加丰富的方法。正如英特尔官方所说:“领先的制程技术,是构建领先产品的关键基础。英特尔继续引领先进制程,并在业界首创Foveros 3D封装技术,在三维空间提高晶体管密度和多功能集成,为计算力带来指数级提升。” 而这里提及的3D封装技术在业内可谓是一场血雨腥风的战斗。在ICinsights最新的2019年全球十大半导体厂商预测榜单中,英特尔回到了龙头位置。但在3D封装技术上,常年在前十榜单上的三位大咖不容忽视——英特尔、三星、台积电。当然在榜单外还有一些OSAT(半导体封装、设计和测试服务的外包提供商)厂。 图片来源:ICinsights(2019年3月) 台积电所亮出是WLSI(Wafer-Level-System-Integration)技术平台,应对异构集成趋势。该平台包括CoWoS封装、InFO封装等晶圆级封装技术。2018年中期台积电又推出了接近 3D封装层次的多芯片堆叠技术 SoIC,主要是针对 10nm 以下的工艺技术进行晶圆级接合。三星方面,在2018年举行的三星晶圆代工论坛上,三星公布了在封测领域的路线图。三星目前已经可以提供2.5D封装层次的I-Cube技术,同时计划2019年推出3D SiP系统级封装。 而英特尔则提出了革命性的Foveros 3D立体芯片封装技术,首次为CPU处理器引入了3D堆叠式设计,堪称产品创新的催化剂,或将成为CPU处理器历史上一个重要的转折点。据资料显示,Foveros 3D封装技术带来了3D堆叠的显著优势,可实现逻辑对逻辑(logic-on-logic)的集成,为芯片设计提供极大的灵活性。该封装技术也成为继2018年推出的嵌入式多芯片互连桥接(EMIB)2D封装技术之后的下一个技术飞跃。 英特尔3D封装的“招数”一个接一个,并非仅仅存在演示中,在2019年CES上,英特尔展示了首款Foveros产品——研发代号为“Lakefield”的全新客户端平台。该平台首次引入了类似Arm big-LITTLE大小核架构,将1个10nm Sunny Cove核心和4个Atom系列的10nm Tremont核心通过 Foveros 3D芯片堆叠技术封装到了一起。确保先前采用分离设计的不同IP整合到一起,同时保持较小的SoC尺寸,功耗也可以控制的非常低。 此外,在今年4月3日的发布会上推出的全新产品家族——英特尔Agilex FPGA,就是完美地结合了基于英特尔10纳米制程技术构建的FPGA结构和创新型异构3D SiP技术,将模拟、内存、自定义计算、自定义I/O,英特尔eASIC和FPGA逻辑结构集成到一个芯片封装中。利用带有可复用IP的自定义逻辑连续体,英特尔可提供从FPGA到结构化ASIC的迁移路径。一个API提供软件友好型异构编程环境,支持软件开发人员轻松发挥FPGA的优势实现加速。 挖掘处理器性能极限——架构 架构一词源于英文“architecture”的翻译,它的原意是建筑,建筑学,设计及构造的方式和方法。这个词应用于处理器(CPU)是指处理器内部各个运算部件的有序安排和构造,达到设计的和谐统一,使之在运行时协调一致达到高效率。如果说,上面提及的制程和封装是内功心法,那这里的构架则是武功秘籍里的招式。 有个常用公式:处理器性能 = 主频 x IPC(IPC:Instruction Per Cycle: 一个时钟周期完成的指令数,单位为“指令/时钟周期”)。显然要提高性能有两个途径:提高主频和提高IPC。从历史角度来看,处理器经历了从兆赫驱动年代,到多核年代。前者遭遇了“功率墙”的阻碍,后者则被“内存墙”拦了去路。而先进的架构可以使CPU在单位时间内执行更多的指令,也就是完成更多的任务。 “架构创新在未来十年会是一个主流。”此话出自英特尔中国研究院院长宋继强之口,这句话显然综合了历史和技术角度。处理器微架构的变化可以改变IPC,效率更高的微架构可以提高IPC从而提高处理器的性能。回顾历代处理器,我们不难发现英特尔在绝大部分时间内都保持业界的领先地位,无论是早期的P5/P6微架构,还是造就辉煌的Core微架构处理器,都已经或者即将促使整个产业的变革。 英特尔对“武功秘籍”的探索似乎很“贪婪”,其构架非常多样化,包括标量(Scalar)、矢量(Vector)、矩阵(Matrix)和空间(Spatial),分别应用于CPU、GPU、AI和FPGA产品。用英特尔官方话来说,就是“英特尔能够支持所有架构类型,同时拥有独特的设计和制造模式,采用领先的晶体管、创新的封装技术和广泛的IP组合,使得英特尔能够提供业界最具吸引力的产品。” 从技术层面的最新消息来看,在去年12月份的“架构日”上就推出了下一代CPU微架构Sunny Cove,旨在提高通用计算任务下每时钟计算性能和降低功耗,并包含了可加速人工智能和加密等专用计算任务的新功能。并包含了可加速人工智能和加密等专用计算任务的新功能。明年晚些时候,Sunny Cove将成为英特尔下一代处理器(英特尔至强)和客户端(英特尔酷睿)处理器的基础架构。 同样的时间,英特尔推出全新第11代集成图形卡,配备64个增强型执行单元,比此前的英特尔第9代图形卡(24个EU)多出一倍,旨在打破每秒1万亿浮点运算次数(1 TFLOPS)的壁垒。同时英特尔放出消息,计划在2020年推出独立图形处理器。 在人工智能领域,英特尔拥有Movidius Myriad X VPU芯片架构,其由少数专门的计算引擎组成。芯片中包含通用处理器和16个SHAVE(流式混合架构向量引擎)处理器,其配有成像和视觉加速器,一个神经计算引擎,以及把所有内容链接在一起的智能存储器结构。另外,英特尔的Nervana NNP 是专为深度学习定做的架构,拥有新的存储器架构,更高的可扩展性、数值并行化,并且英特尔有将深度学习性能提升100倍的野心,让用户从已有硬件(并非专门为 AI 而设计)的性能限制中解放出来。 在FPGA领域,英特尔全新的FPGA平台Agilex,其采用第二代HyperFlex架构。资料显示,第二代HyperFlex架构相比英特尔Stratix 10 FPGA,性能提升高达40%,或总功耗降低40%。此外,Hyperflex的架构创新更是可以灵活的把其他的种类计算融合进来。 不仅如此,英特尔还对进行架构创新的新探索,比如Loihi神经拟态计算芯片、量子计算。其中Loihi神经拟态计算芯片解决方案中的系统软件、算法、应用、芯片和硬件平台的相互促进为这一进程提供动力。此外,在2018年的CES大会上,英特尔宣布成功设计、制造和交付49量子比特(量子位)的超导测试芯片Tangle Lake。Tangle Lake代表着英特尔开发完整量子计算系统的进程 – 从架构到算法,再到电子控制。实现一个49-qubit测试芯片是一个重要的里程碑,因为它可以让研究人员评估和改进纠错技术和模拟计算问题。 综上来看,英特尔在架构上不断突破,并引领创新。而这又是处理器性能的关键所在,英特尔似乎手握着处理器性能的关键钥匙。如果将上面所提的两大技术支柱结合,“内功”和“武功秘籍”糅合,更是诞生了超异构这样的“武林绝学”——可以把很多现有的、不同节点上已经验证良好的晶片集成在一个封装里。拥有全部“秘籍”的英特尔,未来阻碍其产品创新能力的只有想象力了。 颠覆传统招数——内存和存储 金庸迷们想必对“令狐冲思过崖对阵田伯光”的桥段印象深刻,前几次交手,不管令狐冲如何学习新招数,总是无法破解田伯光的快刀。在风清扬几句点拨之后——“招式之间不要拘泥,要学会变通”,“谁说只有剑是剑,手也可以”。直接大败田伯光。令狐冲怎么也没有想到,之前所练的华山剑法是如此拘泥,稍加颠覆,便有奇效。 英特尔在内存和存储技术的立足点就是颠覆,对于传统的内存技术来说,其本来只分为三级:CPU里面的缓存最快,然后是内存,内存直接被CPU访问,不直接访问的就是存储。随着指数级增长的计算续期,内存也在以线性速率增长。 而传统的模式有两方面弊端:1,内存带宽限制会影响数据管道的运行速度;2,在当前的内存系统基础架构中,依然有两层空白需要填补,这需要更换慢速旋转介质来解决这一问题。这三级之间它的速度差是很大的,百倍到千倍的速度差。如果未来计算需要非常大数据的存储和访问,这样的速度差严重影响性能。 英特尔的颠覆则是往里面加入几级不同的存储技术。封装内存插在缓存和DRAM之间,DRAM和存储之间插入三层:数据中心级的持久内存、还有固态盘、和QLC固态盘。据悉,每一层之间的速度差只有10倍左右,所以是非常平滑的存储结构,这对提高未来系统性能非常重要。 几天前,集英特尔傲腾技术和英特尔QLC NAND技术为一体的固态盘全新上市,采用了M.2规格。这种傲腾混合式固态盘上同时集成高速加速技术和大容量固态盘将造福PC用户日常应用,英特尔这则上市消息中也表明,在本季度末,搭载英特尔傲腾混合式固态盘的第八代英特尔酷睿U系列移动平台将通过各大主要原始设备制造商上市。其能让1,多任务处理状态下,文档打开速度提高2倍;2,多任务处理状态下,游戏启动速度提高60%;3,多任务处理状态下,媒体文件打开速度提高90%。 英特尔的存储技术打破了固有内存的认知,打破了传统,直接重塑内存层级结构,消除数据瓶颈,这一招属于技术常年累计后的自然而然的颠覆。 突破极限的兵器——互连、安全、软件 英特尔的互连战略应该是六大技术支柱最有意思的了,像一条线串起来了六大战略,因为英特尔的互连技术可实现片上、封装内、以及处理器节点间的通信。通过有线网,或者无线网络,数据将在数据中心、边缘设备、以及芯片之间传输。英特尔在所有这些跨越微米到英里传输距离的互连领域都处于领先地位。 据英特尔内部的说法,互连技术领域,英特尔是业内投资部署最广泛的公司之一。 从微米到英里,像一种非常科幻的说法,类似漫威英雄“蚁人”的大小变换。英特尔的官方介绍中将这种“变换”模式分成了四挡。即:处理器级,处理器与设备之间,数据中心内,世界范围内。 处理器级的技术上面都有详细说明。在处理器与设备之间,英特尔具有代表性的是Thunderbolt 3/USB4、CXL技术。 在上个月的一场媒体见面会上,英特尔宣布将释出 Intel Thunderbolt协定规格予USB 推广组织(USB Promoter Group),让其他芯片制造商能够生产与 Thunderbolt 技术相容的芯片,且无需支付权利金。其中新一代USB 规格USB4 是建基于英特尔的Thunderbolt 3协定,提供40Gbps 传输速度,是USB 3.2 Gen 2×2 的一倍。此外,另一项CXL技术为处理器与处理器之间的超高速互联新标准,目前构想是用于数据中心,业界有推断表示未来有机会应用到Intel Xe架构独立显示卡,使多张显示卡(Multi-GPU)可真正共用到存储器资源,也可能会发展出比NVIDIA SLI或AMD CrossFire更先进的Multi-GPU互联技术,CPU与GPU的互联甚或媲美NVIDIA NVLink。 数据中心内的代表技术为英特尔以太网800系列、硅光子、Omni-Path,这里适合用简短的一组数字来表达其速度:800 系列十万兆以太网卡满足 100Gbps 的连接速率;400G硅光子收发器,通过半导体激光和IC集成电路融合在一起,四束激光各有100Gbps的速度,网络协议则全面支持Ethernet、InfiniBand、OmniPath等;英特尔Omni-Path Host Fabric支持每端口 100 Gbps,这意味着每个英特尔 OP HFI 端口可提供每端口高达 25 Gbps 的双向带宽。 在世界范围内的传输,英特尔代表技术有专门面向5G无线接入和边缘计算的网络系统芯片Snow Ridge和可加速多种虚拟化工作负载,包括5G无线接入网络和5G核心网络应用的N3000 FPGA。 从微观到宏观,从片上到世界范围的高速连接,英特尔的互连战略全面突破互连极限。 英特尔六大技术支柱中的安全和软件也是其突破极限的完美“兵器”。英特尔越是丰富的多样化战略布局,越是会面临多重安全挑战,而英特尔可以为多样化的架构、领先的多层级内存和多层次的互连部署额外的安全技术,能从OEM厂商到云服务供应商(CSP)和独立软件开发商(IVS),英特尔将继续引领整个行业创新并推进安全工具和资源,以提高云端应用处理的安全性和隐私保护,提供平台级威胁检测并缩小攻击面。 此外,详细阐述英特尔软件战略的是在去年11月份的一场“英特尔人工智能大会”上,当时英特尔人工智能产品事业部全球数据科学负责人刘茵茵在演讲中,一口气介绍了几大开发工具。虽说英特尔具有非常强的处理计算的能力,但对于全新硬件架构的每一个数量级的性能提升,软件能带来两个数量级的性能提升。 对于开发者来说,拥有一套利用好英特尔芯片的通用工具集,对于获得性能的指数级扩展至关重要。英特尔能够创建统一的软件架构,全面覆盖从云到端的计算。英特尔拥有几乎适用于任何架构的软件工具、SDK、API、库和特殊扩展,并支持开放式平台,让软件堆栈每个层级的开发人员都能为多样化的架构编写代码。此外,英特尔正在开发跨平台软件,进一步简化并延伸整个堆栈中的应用开发。…

摩登3测试路线_台积电2022年收入逆势上涨,明年上半年或出现下滑

下半年以来的半导体行业调整,似乎并没有给台积电造成比较大的影响,其1~11月的累计收入同比增加了44.6%。 不过,DT分析师预计,因为明年上半年需求订单萎缩,一季度台积电的收入将遭遇10~15%的环比下滑。 消息人士估计,台积电3nm到45nm的整体产能利用率在三季度是100%满载,四季度将下滑到95%,明年一季度整体下滑到75%。 其中6nm和7nm节点受伤最严重,将下滑到50%以下,Fab 18的5nm产能将下滑到70~80%。因为Intel订单推迟,3nm的情况也不理想,台积电的一些EUV光刻机甚至正处于闲置状态。 此前的报道指出,苹果、AMD、NVIDIA、高通、联发科等主要的PC、手机芯片厂商,都在持续削减台积电的投片量。 事实上,台积电总裁魏哲家先前就预警半导体供应链的库存调整将持续到2023年上半年,下半年才会反弹。他也坦言,7/6nm工艺的产能利用率将低于其他节点。 台积电三季度财报显示,5nm(4nm)连同7nm(6nm)是公司前两大销售业务来源,合计贡献了超过50%的营收。

摩登3登录_华为怎么了?离职几年了,打电话问我在职时有没有偷物料,听说已经抓了三个人!有人偷了2000万的物料,卖了500万!

“好”事成双,刚爆料了百度偷月饼事件,又来了华为偷物料事件。 一位前华为网友爆料: 离职几年了,上周接到电话问我在职期间有没有偷物料出去,据说已经抓了三个?有没有成研所的出来说说什么情况? 不少知情人出来爆料,有人说这次很严重,有人偷了价值几千万的物料。 有人精确了数字,偷了2000万,卖了500万。 有人说,成研所一个人偷了上百万的物料。 有人说,是一个外协的pm,转卖设备卖了几千万。 有人问,什么物料值几千万? 答:一些光通信模块、电缆、硬盘、内存条、cpu之类的。 有人感叹,最牛的是这人还能找到销赃的地方。 有人觉得华为打电话问没有用,真偷的人不会承认,就算承认了难道私下处理?这不是纯粹恶心人吗? 有人说,这种筛查可能电话录音了,配合可以,但在没有一定凭据的情况下质问已经离职的人员,这个沟通有待优化。 有人说,为了把寒气传递给每一个员工。 有人说,别想那么多,就是正常核查,这次比较严重,有几个人参与,已经抓到的一个是外包人员,陆续卖了几百万。所以电话通知,自首的话从轻处理,等警察查出来就是另一码事了。 有人说,华为的资产管理有问题,搞硬件的重心都在研发上,负责资产管理的人太少,东西太多,管不过来。 有人说,以前华为扩张迅速没有管,现在没钱了,查的很严,即使离职了,被查出来或者被供出来,都可能移送司法部门。 还有人说,高速成长期的企业是很宽松的,一旦规章制度限制起来,企业的灵活性和研发大脑的创造力就被限制了。 在华为这种体量的企业里,只要管理或者制度上有一丁点疏漏,想动点歪脑筋弄点钱并不难。对企业来说,小偷小摸在所难免,防不胜防。如果钱少也就罢了,但这几位的胆子也太大了,赶上最近几年大环境不好,华为喊着要“把寒气传递给每一个人”,碰上这种恶心事,当然要严抓狠治,绝不放过。 俗话说,千里之堤溃于蚁穴,再大的家业也经不起蛀虫似的算计。就像《红楼梦》里说的,这样的大家族,若被人从外头杀进来,一时是杀不死的,必须先从家里自杀自灭起来,才能一败涂地。 对企业而言,资本再雄厚也有被掏空的一天,加强管理才是王道,因为人性经不住诱惑,靠自觉是难以长久的。上千万的设备摆在那里,总有昏了头的人铤而走险。 话又说回来,打工人还是老老实实挣钱吧,少动点歪脑筋,小心哪天引火烧身,悬崖边上勒不住马,掉下去就万劫不复了。

摩登3注册登录网_决战紫禁之巅!博越PRO和荣威RX5 MAX谁更有品价比?

在中国品牌SUV的发展长河中,吉利博越和荣威RX5两款车扮演了举足轻重的角色。先来看博越,当初一句“你好,博越”开启了中国车市智能互联的大门,推动了消费者交互体验的全面升级,将用户带进智能出行的新时代。更在上市后成为一款现象级产品,至今已收获了近90万用户。再来看荣威RX5,头顶“中国首款互联网SUV”的光环,在阿里的强势赋能下,面世后就成为SUV市场的网红,更是凭借一己之力,带领上汽乘用车提升到一个新的高度,成就了如今的江湖地位,堪称首功之臣。如今,博越和RX5分别进行了产品力升级,博越PRO和荣威RX5 MAX相继上市,再度出发。更值得一提的是,据中部汽车营销数据研究院公布的数据显示,近段时间以来,博越PRO和荣威RX5 MAX在中部市场的呼声持续走高,广大90后更是对这两款车兴趣浓厚,甚至表示在两款车之间做选择的话,着实是难上加难。 接下来,我们就选取二者售价在14.5万元左右的热销车型,分别是:售价14.68万元的博越PRO 1.8TD DCT智尊PRO(下文简称博越PRO),以及售价14.98万元的荣威RX5 MAX 2019款 2.0T 自动4G互联豪华版(下文简称荣威RX5 MAX)。看看在年轻人心理预期的价位里,谁才是他们的最优选? 坦率的讲,即便当下已是2019年年末,但三年前推出的博越和RX5依然“不过时”,走在大街上放眼望去,依然有很高的辨识度。 无论是博越水滴涟漪进气格栅、玉如意造型雾灯、中央扶手门板拉手处的中国经典回纹等设计,还是RX5的“律动设计”理念,在极简风格的车身上,用洗练的线条塑造富有韵律和动感的性格,都展现了中国品牌在设计层面的功底,深得90后芳心。 如今,站在巨人的肩膀上,博越PRO和荣威RX5进行了更为细致的升级。 先来看博越PRO,尺寸更大的回纹涟漪,上沿拐角处还与发动机盖形成了隆起的线条和形状,营造出了很强的肌肉感和运动属性。与此同时,其内饰也进行了全面的提升,除了触感和观感依然高级外,使用了12.3英寸中控屏,同时增加了下方钢琴按键式空调控制区,再加上全新的方向盘、换挡杆周围区域、全景天窗、LED内饰氛围灯以及驾驶模式选择旋钮,使得由内到外的品质上升到一个新的高度。 再来看荣威RX5 MAX,在律动设计的基础上引入“强韧”美学,例如多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素,和博越PRO一样,做出了霸气感。而之于内饰,还是延续了RX5清爽的设计风格,12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏的组合“简单粗暴”,搭配扎实的内饰用料,也营造出了不错的质感。 整体来看,博越PRO和荣威RX5 MAX的内外饰升级都做的不错,满足了消费者更高层次的需求。不过,在不少90后看来,荣威RX5物理按键少的特点,在荣威RX5 MAX身上依然没有改进,表现在驾驶过程中操作会有些许不便。相比较而言,博越PRO坚持的大触摸屏+物理按键的解决方案更显理性和受欢迎。 对于家用SUV来说,乘坐空间的大小以及舒适与否,是用户首先关心的地方。为此,我们特地找来了一位185cm/85kg的大个子体验者小田,看看相对严苛的体验过程中,荣威RX5 MAX和博越PRO能取得怎样的表现。 (博越PRO前后排乘坐体验) 经过一番深度乘坐体验,荣威RX5 MAX和博越PRO在此方面做得都可圈可点。无论是前后排乘坐时的头部和腿部空间,还是前后排座椅的长度和宽度,亦或是皮质座椅的舒适度,都属于这个价位中的优秀存在。 (荣威RX5 MAX前后排乘坐体验) 不夸张的讲,二者在此方面的水准已经和合资品牌30万元车型相媲美,甚至在精细度上还要略胜一筹。用小田的话说,平时开老爸的奔驰GLC都觉得空间稍微有点小,但是体验完这两款车型后,惊叹中国品牌的进步,在对于国人需求的领悟上,明显更为用心。 接下来,我们再来看一下二者在乘坐舒适配置层面的对比,看看谁更能将舒适二字提升到一个新的高度。 如下表所示,结果几乎呈现一边倒的情况,博越PRO提供了包括电动后备箱、皮质方向盘、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器和PM2.5过滤器等配置,这些在荣威RX5 MAX上都缺失,而仅装备了方向盘换挡、腰部支撑等功能。 很明显,在为用户提供更为舒适的驾乘体验上,博越PRO的心思更为缜密。尤其是电动后备箱这项功能,在日常生活中能带来便捷的使用体验,与之类似的还有车载空气净化器和PM2.5过滤器,在北方雾霾频出的冬季,也是有如神助的表现。 如此来看,尽管二者都能提供阔绰的乘坐空间,但是在涉及到上述乘坐舒适配置上,博越PRO明显更用心一些。 看完了二者在空间层面的对比,再来看看双方在主被动安全层面的造诣。毕竟,随着生活品质的逐步提升,消费者期望车子做到足够的安全,像另一半一样提供无微不至的呵护。 如下表所示,包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及车身稳定控制系统在内的基础安全装备,两款车都实现了装备。 不过,对于车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等在内的高级别安全防护功能上,荣威RX5 MAX就差点火候了,基本上都没有装备,反观博越PRO,则一个都没少,甚至还有很多奔驰GLC身上都没有的道路交通标识识别系统、疲劳驾驶提示功能,这不禁让小田吃惊不少。 表现在驾驶博越PRO行走在城市快速路上,打开车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和道路交通标识识别系统这些功能后,一旦车子出现方向偏差,都能第一时间修复,行驶过程中多了一份安全感。尤其是道路交通标识识别系统,基于大数据的优势,能够把行驶路段的限速等信息显示在仪表盘上,提醒驾驶员,减少了违章的风险。 整体来看,上述这一整套功能组合在一起,实际上就是我们常说的L2自动驾驶。这不,一直嚷嚷着要体验L2自动驾驶的小田,这次算是完成心愿了,以至于驾驶完博越PRO之后,再开自己的奔驰GLC,都感觉二者不是一个时代的车型。 值得一提的是,在对于新手驾驶员的关照上,博越PRO还是比荣威RX5 MAX暖心一些,其提供的360°全景影像、车窗防夹手以及内后视镜防眩目功能,堪称新手司机必备神器。与此同时,再加上全速自适应巡航的赋能,老司机跑高速也是称赞连连。 当然,上述部分功能在荣威RX5 MAX上也有配备,只是想买到的话,只有选择16.98万元和18.98万元的次顶配和顶配车型了。如此来看的话,博越PRO少花2-4万元就能搞定,对于90后来说,明显能减轻经济负担。 接下来,再来说一下博越PRO和荣威RX5 MAX在动力上的表现。先来说博越PRO,推出了1.5T+6MT/AT和1.8T+7DCT两套动力总成,其中,1.8TD涡轮增压发动机进阶到了第三代技术,最大扭矩在前期基础上提升了15牛•米,而这台1.5T涡轮增压发动机则和领克02/03同源,在调教上做了相对应的调整。 拿我们试驾的1.8TD博越PRO驾驶感受来看,明显感受到动力响应速度提升了不少,出力时机与驾驶员脚部动作的时间配合的更加娴熟。更详细来看,在发动机转速达到1750rpm时,这台发动机即能输出到最大扭矩,这样一来,带来不错的低扭表现,日常跟车加速毫无压力,尤其是城市快速路中段加速时,动力的输出一点也不拖泥带水,完成超车动作一气呵成。 而之于大家关心的平顺性,在我们全程试驾过程中,无论是顺序升挡,还是连降多挡,都表现的很温和。一句话,博越PRO开起来很有驾驶乐趣,并且在舒适性上又做了很好的平衡。 再来看荣威RX5 MAX,其搭载了1.5T+6AT和2.0T+6DCT两套动力总成。拿我们试驾的2.0T车型来看,低扭十分充沛,和博越PRO一样,不需要很大的油门开度就能完成提速,中高速再加速的能力也是值得一提。当然,RX5 MAX低速顿挫的抑制和选挡也都执行得很到位,全程下来换挡很平顺,升档也很积极。 值得一提的是,博越PRO和荣威RX5MAX的底盘舒适性做的都很出色,在我们试驾经过颠簸路面和减速带时,悬架都能很好的过滤掉,给人很踏实的感觉,这一点十分不错。 对于离不开移动互联网的年轻90后来说,汽车在某种程度上已经不局限于开起来怎么样,而是变成了他们生活中的一个“大玩具”,带来更为智能的使用体验。 事实上,吉利和荣威都是智能互联领域的“大拿”,如上文开头所言,无论是当初引领了智能互联发展的“你好,博越”还是有阿里背书的斑马系统,在市场上都收获了扎实的口碑,更是成为用户心中的标杆。 实际上,在我们的场景体验中,博越PRO的GKUI 19和荣威RX5 MAX的斑马智行3.0,都不局限于以往的语音识别、远端控制等常见功能,而是演变成心与心对话的伙伴。 先来看博越PRO,这套GKUI19系统包含了语音交互、座舱智能监测等多个层面的功能,一个ID更是打通了百度、微信、支付宝等账户用车全场景,同时打通百度、京东、小米三大智能生态终端,甚至用一块专属手表就能实现全部操作。 用小田的话说,自己的奔驰GLC连智能互联还没有普及,这博越PRO都已经跑在互联网上了。 相比较之下,荣威RX5 MAX的实力也是不遑多让。 比如说这项BYOD多用户随心控功能,我们可以通过手机APP控制车上的部分功能,确保开车时更加专注。 还有SKYEYE天眼系统,和博越PRO的面部识别相似,能实现刷脸身份识别。 此外,AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,则能让驾驶轻松、安全和便利。 不过,在这个价格上,博越PRO提供了更棒的硬件,让软体实力更好的展现。 没错,在BOSE音响的给力输出下,小田大呼质感不逊色自己那台奔驰GLC上花1万元加装的柏林之声音响。 再加上自适应远光灯、多色车内氛围灯以及感应雨刷等功能的烘托,更加凸显博越PRO的品价比,要知道,这些功能在同价位的荣威RX5 MAX上都是缺失的。 【结语】经过全方位的对比,无论是博越PRO还是荣威RX5 MAX,一个既定的事实,这两款车都是当下SUV市场不错的车型,代表了中国品牌的硬核实力,即便是和合资SUV站一起掰手腕也丝毫不怵,无愧年度终极PK这一称号。 而深入来看的话,博越PRO明显更具诚意,一些配置和功能用更实惠的价格就能买到,而荣威RX5 MAX则需要多花2-4万元,对于年轻人而言,明显选择博越PRO更容易触碰到自己的梦想。

摩登3测速登录地址_最近申请的一项光刻装置专利到底是什么呢?公开图纸,我们也造不出来? 原创

11 月 19 日消息,在半导体行业,极紫外光刻技术 (Extreme Ultraviolet,EUV) 对于未来光刻技术乃至于先进制程有着重要意义。为了追求更先进的芯片和更优的能效,我们一直走在制程微缩的道路上,但光刻设备的分辨率决定了 IC 的最小线宽,越发精细的芯片就越需要缩短晶体管内部导电沟道的长度。因此,光刻机的升级就势必与分辨率水平相关联。 光刻机演进过程是随着光源改进和工艺创新而不断发展的。EUV 作为 7nm 及更先进制程芯片的基础,采用了更加成熟化的极紫外光源,同时还采用了立体化的全数控光刻技术,这让光刻工艺走上了一个新的高度,于是光刻行业进入了以 EUV 光刻机为主的极紫外光时代。 随着先进制程的进一步推进,全球半导体制造龙头台积电、三星、英特尔纷纷扩大 EUV 光刻机资本开支,积极扩充 7nm 以下先进产能。 与此同时,各大芯片设计公司,例如大家熟知的高通、英伟达、博通、联发科、AMD、苹果、海思等,都在加码先进芯片领域的资本支出。大家不妨认为,掌握 EUV 技术,就是掌握未来半导体先进制程的发展方向和制高点。 在这种前提下,各大芯片设计公司其实也会进行系统地研究,也会有不同程度地涉猎光刻领域。但实际上,各大公司也会在这一过程中遇到各种各样的问题,但也同样会因此积累到一些经验和专利。 IT之家了解到,华为周二公布了一项新专利,展示了一种《反射镜、光刻装置及其控制方法》,而这种方法便能够解决相干光因形成固定的干涉图样而无法匀光的问题,在极紫外光的光刻装置基础上进行了优化,进而达到匀光的目的。 据悉,华为确实申请了一种《反射镜、光刻装置及其控制方法》,而这种方法便能够解决相干光因形成固定的干涉图样而无法匀光的问题,在极紫外光的光刻装置基础上进行了优化,进而达到匀光的目的。 EUV光刻机的中文名字就叫极紫外光刻,它以波长为10-14纳米的极紫外光作为光源的光刻技术,可使曝光波长一下子降到14纳米以下的特征尺寸。 但问题是EUV光刻机非常复杂,不是申请几项专利就够的。一个EUV光刻机有10万个零部件,还有,EUV光刻机还需要光刻胶等上下游产业链的配合,此外还需要测量台与曝光台(双工件台)、激光器、光速矫正器、能量控制器、光速形状设置、遮光器、能量探测器、掩膜版、掩膜台、物镜、内部封闭框架和减震器等11个模块的组件。 即便华为的光刻机专利是全世界最先 进的,没有这些上下游产业链支持,也是白搭。尤其是光刻机上游最为核心设备分别为光学镜头、光学光源和双工件台。 上海微电子装备股份有限公司曾披露,将在2021-2022年交付第一台28nm工艺的国产的沉浸式光刻机。但是,到现在也没人见过这台国产光刻机,主要原因可能就是上海微电子光有技术不行,没有配套的产业链帮助提供组件。 提到荷兰ASML,相信大家都不陌生,作为全球顶尖的光刻机制造商。ASML仍旧是迄今为止,全球唯一一家具备EUV光刻机量产能力的设备供应商。 但是,由于受到《瓦森纳协定》以及美方面的影响,中企向ASML订购的EUV光刻机,始终卡在了发货环节无法交付。在这样的局面之下,美又着手修改了芯片规则,致使台积电、三星等晶圆代工企业无法自由出货。 在这样的局面之下,中企便开始布局芯片产业链的国产化,以此来推动国内芯片代工技术的发展,来摆脱外界规则所造成的影响。 而想要大规模的量产芯片,就必须实现光刻机等关键设备的国产化。在这样的局面之下,中企加大了对于先进光刻机技术的研发投入。 近日,中企更是公开了一项有关于EUV光刻技术的专利,也曝光了ASML加速对中企出货DUV光刻机的原因。 根据国家知识产权官网显示:传芯半导体公开了一项关键的技术专利,名为“曝光成像结构、反射式光掩模版组及投影式光刻机”,值得一提的是,该技术可以被应用于EUV光刻领域,并且,可以以此来提升光刻机的分辨率以及对比度。 目前来看,国产EUV光刻机仍需要大量的核心技术理论验证,该技术被率先应用在DUV光刻领域要更高,可以以此推动国产DUV光刻机在芯片制程精度上的迭代。 众所周知,在光刻机领域里,ASML公司是一家独大的,依靠着自主研发的先进EUV光刻机,ASML公司在整个光刻机市场上也赚得是盆满钵满;因为EUV光刻机是生产7nm工艺以下芯片的必要设备,所以不少芯片都抢着购买EUV光刻机,不过在老美的限制下,我国就算是有钱也买不到! 在老美多次修改芯片规则以后,就让我们认识到了半导体芯片产业发展的重要性,所以国内也开始着手打造属于我们自己的国产芯片供应链体系,而光刻机等卡脖子的技术也是我们重点研究的对象,随着国内科技企业不带努力研发,如今中企也传来了好消息;并公布了一项EUV光刻机的专利;联想到ASML在过去的一年多时间里,对我们出货78台光刻机,让我们也明白了,ASML为何如此着急出货的原因! 实际上,在我国表示要研发光刻机等卡脖子技术的时候,ASML公司的总裁就表示:世界上没有谁能掌握完整的芯片产业链,而EUV光刻机,就算是公开图纸,大陆也造不出来;而他之所以敢这么说,主要是因为EUV光刻机的研发是属于高精尖的前沿科技领域,而一台先进的EUV光刻机拥有超过10万多个零部件,这些零部件来自于全球超5000家供应商,所以想要打造出一台先进的EUV光刻机显然也是比较困难的!

摩登3测速登录地址_看IoT股半年报,哪些领域有前景,哪些领域画大饼?

本文来源:物联传媒 本文作者:Charles 前不久,华为创始人任正非的讲话提到,“活下来,把寒气传递给每个人”,变成热点话题。随即而来的,便是隔日A股市场的暴跌,仿佛凛冬将至。然而,在暴跌之后,许多上市公司也纷纷公布了半年报,其中也不乏有着亮眼业绩的公司。通过统计IoT企业半年报的营收,笔者发现,在寒气吹来时,还有许多领域能够继续发光发热。 这篇文章,就从芯片、通信模组、RFID+传感器、云计算+人工智能+大数据+安全软硬件、定位地图、工业级智能终端、消费级智能终端、软硬件集成商八个方向来解析AIoT行业,从财报中看看哪些领域在市场环境不好的情况下,仍能继续赚钱。 0 1 IoT芯片 随着近年来国家对芯片行业的大力支持,芯片产业的国产替代也正在进行。但是发展到现在,我们发现,在物联网芯片领域来说,低端芯片在同一品类会出现多家竞争企业,从而导致价格战,进而影响企业利润。像比较卷的蓝牙芯片市场,中科蓝讯、博通集成、恒玄科技等公司,净利润较去年同期都有一定程度的萎缩甚至扭营为亏。 中科蓝讯2022年半年度报告 从半年度财报来看,芯片中亮眼的领域有两大类,其一就是大家所熟知的高端芯片,如工控、汽车、人工智能等芯片,如铖昌科技(车用射频芯片)、国芯科技(国产自主可控嵌入式CPU)、复旦微电(安全识别及FPGA芯片)等等。说明对于高端芯片,市场仍有许多的发展空间,当公司有能力提供成熟产品时,能够很快的打开利润空间。 复旦微电2022年半年度报告主要会计数据 而另一个利润有大幅提升的领域仍未受到许多关注,便是SoC芯片领域,代表股票有澜起科技、晶晨股份、纳斯达等,其上半年的利润都显著高于去年同期。究其原因,一是因为SoC芯片技术存在着一定的壁垒,入局者并不多。二是在产品端对于SoC有庞大的需求,希望借此整合芯片,提升芯片的计算速度。 澜起科技近年来利润表(按季度划分) 晶晨股份2022年半年度报告主要会计数据 0 2 通信技术 从整体来看,通信技术属于越来越卷的行业,随着技术的成熟,4G、5G技术纷纷落地,各大模组商开始了白热化的竞争。以蜂窝通信模组为例,随着竞争愈发激烈,市场上只剩下移远通信、广和通和美格智能三家模组商保持着盈利,其中移远通信靠着LTE模组、车载模组、5G模组、智能模组等业务量的提升,以及天线、ODM等新业务规模的持续扩大获得了比较高额的利润;而美格智能仅披露其无线通信模组及解决方案业务收入有大幅增长,未具体说明增长产品类型。 移远通信近期利润表(按季度划分) 相比之下,高新兴、有方科技、日海智能等在模组行业处于弱势的企业,其财报上反应出来的形式不容乐观,其中日海智能更是变成了ST股(被进行退市风险警示的股票)。 可见,对于成熟的通信技术行业,在大环境不好的情况下,只有相对头部的企业能够保持自身的利润,而处于后排的企业,很难获得利润,甚至可能面临不断扩大的亏损。 当然,通信技术行业也不是没有增长的情况。比如三维通信所代表的卫星通讯模块商,其净利润环比和同比都增加了2倍。猜测其原因,可能跟某些大厂最近在手机中添加卫星电话模块有关。 三维通信2022年半年度报告主要会计数据 还有一个通信技术中不可忽视的新兴势力,就是光通信了。该板块内的公司有新易盛、中天科技、烽火通信等。尤其是其中的中天科技,其主营业务中海洋电网电缆建设和光通信及网络业务在净利润上实现了大幅增长,为该公司带来了不菲的利润。 中天科技2022年半年度报告主要会计数据 总的来说,对于通信技术这个成熟度高的行业来说,关键词有两个,头部效应和新兴应用。拥有这两个标签的企业,过得都不算太差。 0 3 RFID/传感器 其实这个章节应该分成两个板块来分析,但在物联网中,RFID和传感器同属于感知层,且上市企业并不多,故把这两个板块合并起来进行分析。 对于RFID和传感器来说,营收有大幅增长的是以雷达为主营业务的企业,如国睿科技、华工科技等。其相关行业为汽车行业,说明对于传感器来说,智能化汽车市场仍是一个很有前景的方向。 国睿科技2022年半年度报告主要会计数据 细看RFID企业,其中新大陆(数字人民币)、天喻信息(智能卡)、金溢科技(智能停车场)等RFID应用领域仍能保持较为可观的盈利。 总的来说,从财报来看,RFID和传感器领域这半年度的业绩并不亮眼,属于是受到经济下行影响较大的行业。 0 4 定位/地图 这个板块的个股业绩可以说是更加耐人寻味,大多企业的业绩是负增长甚至净利润为负,只有少数企业能够保持盈利,如海格通信和合众思壮。 海格通信2022年半年度报告主要会计数据 而这些股票,在前段时间也得到了一定程度的炒作。无独有偶,也是因为华为的“向上捅破天”。 0 5 云计算+人工智能+大数据+安全软硬件 虽然云计算、人工智能、大数据、安全软硬件各是不同的技术领域,但同属于物联网的应用层。且不同公司的业务都在各个领域有些交集,故将其整合为一个板块来讨论。 人工智能领域,其实可以拿出来单独聊聊。近年来人们对人工智能的态度已经从向往转向怀疑,而每况愈下的财报更是给这些公司雪上加霜。比如商汤科技,日益扩大的同比亏损让人们逐渐怀疑AI是否有商业变现能力。 商汤科技营收趋势(FY:年度;H1第一季度) 再看在A股上市的云从科技,曾经喊出“预计2025年实现盈利”的豪言壮语,然而,在大环境不好的今天,半年报上不仅净利润没有改善,其营业收入也开始下滑。 云从科技2022年半年度报告主要会计数据 再来看看比较亮眼的应用层领域。赛意信息是一个,其主营业务为智能制造领域的泛ERP,笔者联想到一个前几年很火的概念(中国制造2025),只能说虽然近年没有将口号喊出来,但背后仍有许多企业在不断努力,现在也到了开始收获果实的时间了。 赛意信息2022年半年度报告按产品收入统计 该板块内的头部公司,也难以获得高额的利润。即便是NLP领域和语音处理龙头科大讯飞,在这半年也陷入了增收不增利的困局。 科大讯飞2022年半年度报告主要会计数据 在云网边AI领域,为数不多能保持一定利润增长的企业,多是以B端客户为主要客户的公司。 0 6 工业级智能终端 工业级智能终端,很多时候赚的是辛苦钱,利润并不高,但总归有一些。在这次统计搜集的93家以工业级智能终端为主营业务的公司中,仅有13家净利润为负,也就是说有85%以上的工业级智能终端是在赚钱的。而亏钱的大多数都是江苏北人、机器人、华中数控等工业机器人行业的公司。其主要原因显而易见:需要高额的研发投入。不过从财报来看,这些工业机器人公司的订单都有明显增加,同时机器人的生产周期也较长,故可能只是暂时性的业绩不好。 在工业级智能终端中,业绩相对比较亮眼的也有两块,一个是生产车载智能终端的公司,如移为通信、万通智控,说明在这几年大力发展新能源车的势头下,许多上游企业也在纷纷收获利润。 移为通信近期利润表(按季度划分) 另一块,也还未引起人们足够的注意,就是工业仪表领域,其中万讯自控、许继电气、新天科技等公司,同比净利润皆有一定的增长,而环比净利润均有大幅增长(可能是由于季节性变化所导致)。主要涉及的行业为电力能源行业,也是属于近年来正被大力发展的产业,其发展所带来的利润也从能源端逐渐辐射至工业仪表终端。 许继电气近期利润表(按季度划分) 0 7 消费级智能终端 前段时间沸沸扬扬的消费类芯片砍单潮,好像还没有蔓延到消费终端上。在国家大力推动家电品类消费的环境下,许多消费类企业都交出了一个差强人意的成绩单。其中领头的便是美的集团。 美的集团近期利润表(按季度划分) 作为传统家电的老龙头,美的集团在物联网终端的布局逐步增加。从财报上来看,仍能保持一定量的增长。对于这种体量巨大的公司来说,实属不易。 此外,笔者还发现,一些相对小型的小家电类公司在今年有不少获得了不错的利润。比如创维数字、华帝股份、实益达、朗特智能、嘉禾智能、极米科技、立达信等等,在业绩上都有一定的提升。可能对于这些相对体量不大的公司来说,更容易通过精准的用户画像定位市场,找到属于他们自己的“能力圈”。 0 8 软硬件方案商 阳光之下无新事,对于软硬件方案商来说,关键词仍是最近市场中较为火热的概念:车联网、智能制造、能源光伏。不过,值得一提的,是浮现出许多业绩大增的个股。如中科创达、亿联网络、智莱科技、天准科技等,这些公司的业绩都很好,而它们的共同点是海外业务的规模在不断扩大。 亿联网络2022年半年报按产品、地区分类 这说明,在国内市场高度内卷的今天,如果能成功打开海外市场,也不失为一个获得丰厚利润的方式。 0 9 总结 纵观所有IoT上市公司,我们不难发现,能够收获大量利润的公司都是近年来踩准发展趋势的公司。高端芯片、新能源车、能源、光通信与卫星通信、小家电消费、产品出海等等,不仅是物联网行业的热点,也是近年来整个科技行业的热点。通过财报,可以发现最近这一两年来发展好的行业和领域,并辅以我们对未来的形势做出一个模糊的预判。 笔者认为,有两个方向是非常明确的:高端制造和产品出海。一个是利用技术形成一定的壁垒,从而获取超额利润。另一个是通过我国完整的产业链去获取海外市场,增加销售量。这篇文章,笔者只是简单的对比了利润增量这一个参数,但对于物联网行业来说,还有很多的机遇可以通过上市公司的各项数据来总结出规律。如对更多的物联网上市公司的各项数据指标感兴趣,那9月22日《中国境内IoT产业上市公司全景分析报告》,会是了解信息的一个很好的窗口。 (免责声明:以上内容,仅供参考!不做任何投资建议,凡据此购入者,概不负责,盈亏自负!)