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摩登3主管554258:_《通信原理》课程多方位教学改革研究与实践

《通信原理》课程是黑龙江省及黑龙江科技大学精品课程, 是通信、电子、信息领域中重要的专业基础课,是电子信息工程专业和通信工程专业必修的主干核心专业基础课程。该课程理论性强,涉及高频电子线路、信号与系统、数字信号处理、随机信号分析、概率论等相关前序课程,内容比较抽象复杂、涉及知识面较广、信息量较大、内容更新较快,面对这些问题, 教师在教学过程中出现 教学难 ,学生在学习过程中出现 难学 现象,产生 厌学 情绪较为普遍 [1-3]。传统的教学方法已无法满足现行教学体制的要求,有针对性的对课程教学方法及方式进行改革变得尤为必要。本研究以高等教育培养高层次复合型人才的培养目标及社会、企业需求和学生特点为课程教学出发点,通信工程 课题组成员通过多年的实践与总结, 从教学内容调整、课程协调、教学方法与手段、实践教学及考核方式等几方面对该课程进行多方位的改革与创新。 1 教学内容调整 (1) 紧跟时代、合理取舍教学内容。在教学内容的调整上,根据时代发展的需求进行取舍,精简模拟通信的内容,以数字通信内容为核心,保证教学内容的先进性。根据学生的层次及学习和接受情况,适当添加考研、设计、开发、工作等情况中涉及的内容,如在《通信原理》课程中对信息论部分内容进行介绍,无论是对准备进入研究生阶段学习还是步入工作岗位的学生而言,了解这门课程都非常有必要。 (2) 结合前序课程,合理安排内容,重复的内容简单讲, 引用的结论单独讲。在通信原理课程的讲授过程中会涉及高频电子线路、信号与系统、数字信号处理、随机信号分析、概率论等课程所教授的内容,研究各门课程之间的联系,将用到 (3) 理论知识是基础,学以致用是关键,将理论学习与实践结合讲。项目组成员在授课期间讲解完知识点后,结合Matlab/SimuLink软件进行系统设计、仿真与分析,通过演示与讲解使学生了解设计原理及过程,以及参数的设置等方法, 可有效引起了学生的学习兴趣。其次,课堂上有针对性的布置设计任务,在做的同时发现问题、解决问题,共同探讨,增强学生的自主学习意识,提高认知性,进一步加强理解和巩固知识点,提高课堂的有效性。 2 课程协调 由于本课程涉及众多前序和后续课程,为有效协调课程, 故引入 课程群 的思想,形成 教学链 。对于《通信原理》教材中涉及的前序课程,在教学计划上将其安排在前两个学期进行讲授,时间跨度不要太大,便于知识点的记忆与巩固。可有效将相关课程合理协调,整合成一条 教学链 ,有助于课程的建设与教师的交流。 3 教学方法与手段 采取 大班化教学,小班化讨论 的教学方法。大班教学可提高主讲教师的课堂利用率,节省教学硬件资源。大班化教学能让更多的学生及年轻教师在优秀的主讲教师的课堂中听课,保证学生的认知度,提高年轻老师的教学水平。小班化讨论,可利用QQ 群、微信群等方式与学生共同学习,师生共学,同学共学,将教与学融为一体。这种教学方式改变了传统的教育观念与教育思想,不再以教师为中心,从以学生为主体,教师为主导,变成了双向互动的教学模式。 充分利用现代化的教学手段构造通信课程的教学体系,打造课程精品。通过编写通信原理课程教材及实验教材、建设通信原理课程网站及手机终端、制作通信原理课件、撰写通信原理课程教案、建成《通信原理》网络视频课,以形成通信原理的课程体系。 在教学中为了使学生能够更好地掌握和理解通信技术,将教学环节和实践环节有机结合,即通过理论教学、Matlab/SimuLink仿真、电路系统设计、课程设计、毕业设计、工程实践等方式,将理论与实践相结合,加深认识,提高动手能力。 为了能够更好地与学生沟通,了解学生的学习情况与掌握程度,通过网络平台、手机终端、QQ群、微信群、E-mail 等方式构架多种渠道,为师生打造互动方式。 为方便学生学习及了解课程相关信息,建设通信原理网站及手机终端,方便学生查找信息、资源共享、相互交流, 能够随时随地学习。 4 实践教学 结合哈佛大学霍华德· 加德纳教授的多元智能理论,进行以课程设计和毕业设计为突破口的实践教学。利用现有比较先进的仪器设备,教师开动脑筋,在验证性实验基础上增加综合性、设计性的项目,逐步开设有 创新性 的综合性、设计性实验。如在 2DPSK 调制与解调实验和PCM 调制与解调 开放实验室也是一种实验教学改革的思路,目前主要在两种情况下开放: (1) 在教师的指导下学生参与《通信原理》方向的科研, 或者学生参与需要用到《通信原理》实验仪器的研究; (2) 在进行设计性实验与毕业设计时开放。在改革中不断修改与补充相应的课程实验项目和配套实验指导书、课程设计指导书、实验教案和实验报告书等教辅材料。 5 考核方式 为防止一次考试定乾坤现象的出现,要合理调整考核方式,项目组将平时成绩增加到 30%,加强对出勤、课堂表现、作业、实验、期中考试等全方位的考查,分出层次,尽量减少平时不努力,考试通过其他手段蒙混过关的现象出现,公平公正的对待每一位同学。 通过以上方面的综合改革与运用,充分调动了学生的学习热情,对于知识点的了解与掌握更加深刻,提高了学生的动手实践能力,加强了认识,开阔了视野,增强了课堂的有效性。 6 结 语 《通信原理》课程通过多方位的教学改革与实践,取得了较好的成效,教学内容紧凑,简洁明了,注重理论与实践结合, 培养了学生的综合素质;通过多种渠道进行教学,及时掌握学生的学习动态,改变传统的教学模式,突出学生的主体地位, 促进交流与沟通,培养学生自主学习与探索的精神;课程群、教学链、课程体系的建设,有效促进了课程建设,协调了相关课程的内容,保证了课程的衔接性。本研究对与高校电子信息类的《通信原理》教学起到了一定的指导作用。

摩登3注册平台官网_物联网RFID实践教学创新模式研究

射频识别(RFID)是一种自动识别技术,利用空间电磁场实现信号的非接触传递,达到识别目标信息的目的。随着通信技术和半导体制作工艺的发展,微波领域的RFID应用越来越广,而作为物联网工程专业核心课程之一的 RFID技术,对物联网感知层感知水平的提高起到关键作用,物联网工程专业实践教学开展的质量对培养复合型工程应用人才质量的影响至关重要。但大多院校物联网实践教学均围绕传感器、无线传感网络构建分析和 RFID基础理论验证开展,正确把握物联网各专业课之间的联系特点,同时设计好其实践教学环节已成为各高校需要关注的问题。 1 RFID实践教学体系 物联网是一个涉及计算机软件、电子信息、通信工程和信息安全等专业知识的学科,需要对以上各专业技术集成创新。RFID 基础理论包含了上述各专业知识,但又是一个独立的完整体系架构,其实践教学是整个物联网专业实践教学环节的重要组成部分,由于各高校侧重学科不同,RFID 实践教学的开展也不相同,大致可分为以下 3 类: (1) 通信类实践。RFID实践教学主要依托通信知识开展,包括电子标签和读写器通信编解码方式的实验、调制解调的实验、无线传感节点通信实验等,课程设计和毕业设计等实践也均围绕通信技术开展。 (2) 计算机软件类实践。RFID实践教学以软件类为主, 主要包括通信协议分析实验、防碰撞算法验证实验、编解码 算法编程实验等,课程设计和毕业设计为中间件开发、应用 (3) 电子类实践。RFID 实践教学主要以电子信息类为主,包括电子标签读写实验、电子标签和读写器阻抗匹配实验、射频电路仿真实验等,课程设计和毕业设计为RFID阻抗匹配网络设计、读写器电源设计、读写器射频电路设计、射频频率跟踪系统设计等。RFID实践教学体系结构如图 1所示。 2 物联网 RFID实践教学创新模式 由于物联网涉及多项专业知识,所以 RFID 实践教学模式不应是某一类专业的教学,应当综合通信专业、计算机专业和电子专业的实践,以通信专业知识理论验证为基础,电子专业硬件设计制作为平台,计算机应用软件设计为目标,贯穿RFID实践教学体系,才能把众多专业知识在RFID 课程中融会贯通,达到比较全面的实践目的。和以往依托院校特色专业为基础的物联网专业实践教学开展模式不同,RFID 实践教学创新模式体系构建如图 2 所示。 (1) 基础理论验证, 主要为 RFID 通信技术基础理论的验证实验。包括 RFID 通信模型中的各种编码解码波形观察分析对比, 常用调制解调算法的实现和波形观察, 125 kHz/13.56 MHz/900 MHz RFID 标签内容在不同标准体系下的读写实验以及RFID 天线频率、方向性、阻抗和稳定性 (3) 软件设计,主要为读写器读写程序的设计和防碰撞算法的实现。包括低频和高频的读写器数据存取程序设计或者仿真,ALOHA及其改进算法以及BTS算法的仿真和观察。 (4) 应用系统集成,主要为RFID通信系统的综合应用设计。包括利用单片机或 DSP实现抑或其他基于无线通信技术的应用系统设计,如单片机控制的 RFID标签汽车防盗系统、考勤系统和一卡通信息读取系统的设计。可以以课程设计或毕业设计的形式进行实践教学。 RFID 实践教学体系基础理论验证实践平台如图 3 所示。 图 3 RFID 实践教学体系基础理论验证实践平台 3 RFID实践教学创新模式实施应注意的问题 RFID 实践教学创新模式的实施应注意以下几个问题: 理论教学相关知识的完善。为实现 RFID实践教学开展的有效性,与其相关专业知识的补充十分必要,主要包括通信基础理论、无线通信技术、电磁场电磁波技术、微波技术和天线理论等基础知识,而这在一定程度上取决于培养计划的保障。 实践教学设备的配置。实践教学开展的好坏直接 受制于其配套设备,RFID实践教学创新模式实施的必要设备包括具有通信编解码和调制解调功能的综合开发平台、RFID 标签制作综合试验箱、电磁场电磁波或天线特性分析软件和不同频段的RFID读写器等硬件设备。 实验室师资队伍建设。物联网RFID课程涉及多专业、多学科,单一学科的实验室人员无法胜任学生实践教学的指导,因此应加强实验室师资队伍的建设,由专业课老师来指导学生的实践教学。 4 结 语 物联网RFID 课程是一个涉及多专业知识的学科,本文分析了目前依托特色专业的RFID 实践教学体系结构,提出了物联网RFID 实践教学创新模式,并说明了其实施应注意的问题,为RFID 实践教学的有效开展奠定了基础。

摩登3平台首页_智能家居通信技术研究综述

引 言 智能家居是一种居住环境,其基础是住宅,其目的是构建高效的住宅与家庭日程管理系统,其手段是利用网络、布线、音频、自控、安全等一系列技术将家居生活有关的设施集成。 作为一个新兴产业,智能家居还未真正进入成长期,市场消费观念还未形成,但随着智能家居市场推广普及的进一步落实,在消费者的观念形成后,智能家居市场未来拥有无穷潜力,产业前途无量。正因为如此,越来越多的智能家居生产企业开始投入对行业市场的研究,特别是对企业成长环境和消费者需求变化的深入研究。随着科学技术日新月异的发展, 数据通信技术迅速向智能家居渗透。居住环境信息获取和传输技术需要运用适宜的现代通讯手段来实现。按通信技术传输介质的不同可分为有线和无线两种方式。有线通信方式具有系统可靠性高、抗干扰能力强等优点。但传感器与执行机构数量多且分散,导致布线复杂、维护困难。无线通信以组网灵活、无需布线等优点在智能家居中逐渐兴起。智能家居中常见的有线方式有电力载波和以太网等,无线方式则包括ZigBee、WiFi、GSM/GPRS、无线射频技术等,本文对这些通信技术在智能家居领域中的应用进行了综述。 1 有线通信方式 有线通信方式具有稳定、安全和高速等优点,但存在设备移动性差和布线繁琐、布线成本高等不足。常用的有线通信方式有电力载波和以太网等。 1.1 电力载波通信 电力线载波(Power Line Carrier,PLC)是电力系统特有的通信方式,电力线载波通讯是指利用现有电力线,通过载波方式将模拟或数字信号进行高速传输的技术。其最大特点是不需要重新架设网络,只要有电线就能进行数据传递。 马乐等(2013)[1]设计了基于物联网体系的智能家居系统,以 Internet 和GSM 为远程控制基础,以 RF 无线射频技术为近程控制手段,以 PLC 为通讯总线,解决家庭内部点对点高速多媒体数据传输的问题。罗玉平等(2014)[2]设计了基于电力线载波通信的智能家居控制系统,系统以STM32 主控制器为核心,内嵌Web 服务器,结合 GPRS 网络、电力载波通信技术以及传感器技术可实现远程智能控制。宣航(2015)[3]开发了基于物联网的智能家居监控系统,该系统基于电力线载波通信技术,以TOP6410 开发板为核心,以OFDM 调制技术为基础构建了智能家居系统的硬件体系结构和软件平台。 1.2 以太网 以太网(Ethernet)首次由罗伯特 • 梅特卡夫和施乐公司帕洛阿尔托研究中心的同事研制,如今已成为最流行的通信协议标准。以太网可以分为标准以太网、快速以太网、千兆以太网以及万兆以太网。 南春辉等(2013)[4]设计了基于Web 技术的嵌入式智能家居系统,通过构建Web 服务器对家居设备的工作状态进行记录和控制,内部家居通过以太网相连,以Socket 协议与服务器通信。陈玮等(2015)[5]设计了基于Andriod 平台的智能家居系统,将云计算中心与路由器用以太网连接,使用内外网通信方式,当家庭宽带不可用时仍能通过内网实现对家居设备的控制。侯维岩等(2015)[6]设计并实现了智能家居网关及其 Web 控制软件,提出了一种能够同时兼容 ZigBee、Bluetooth 和以太网,并能方便操作的B/S 智能家居控制系统。 1.3 RS-485总线 RS-485 是串行数据接口标准,1983 年在RS-422 基础上制定了 RS-485 标准,增加了多点、双向通信能力,即允许多个发送器连接到同一条总线上,同时增加了发送器的驱动能力和冲突保护特性,扩展了总线共模范围,后命名为TIA/EIA- 485-A 标准。 陶莉等(2007)[7]设计了基于RS-485总线的智能家居系统,采用RS-485总线的主从网络实现了以 PC机为家庭网关的基于RS-485总线的智能家居系统。徐锋等(2009)[8]设计了智能家居远程控制系统,以 ARMLPC2364为核心,由MAX3088 构成 RS-485接口,不仅可以节省开支,其省电节耗效果也十分明显。刘璟(2010)[9]设计了基于PXA270-Linux 的智能家居系统,通过运用RS-485总线接入各种传感器模块的思想, 实现了家居安全报警、家用电器及照明系统远程控制。张小贝等(2012)[10]设计了基于嵌入式控制和RS-485的智能家居系统,具有良好的应用性。张玲(2014)[11]设计了基于STM32的智能家居系统,各智能产品通过 RS-485总线方式和控制器通讯, 具有控制方式多样灵活、模块功能可扩展性强、设备操作简单易行等优点。 RS-485 接口具有良好的抗干扰性,按其接口组成的半双工网络一般只需两根连线,长的传输距离和多站能力等使其成为首选的串行接口,但 RS-485 总线的主从和半双工工作方式难以实现各节点之间的数据交换,且存在效率低、实时性差等问题。 2 无线通信方式 与有线通信方式相比,无线通信网络是一种以数据为中心的自组织无线网络,具有可快速临时组网、拓扑结构可动态变化、抗毁性强、无需架设网络基础设施等优点。常用的无线通信方式有ZigBee、WiFi、GSM/GPRS、无线射频技术等。 2.1 ZigBee技术 ZigBee 类似于蓝牙,是一种新生的短距离通信技术。与蓝牙高昂的价格,组网复杂等特点不同,ZigBee 成本低、功耗低,且组网方便,因此许多厂商都对其感兴趣。ZigBee 遵循IEEE 802.15.4 标准,工作在 204 GHz 的频段上。 运用这种技术将智能家居中的各种电子设备组成一个无线传感网络,从而快捷方便地对居住环境参数进行自动监测, 意义重大。辛海亮等(2013)[12]设计了一种基于 ZigBee 的物联网智能家居控制系统的总体方案,以 Linux 系统为核心,以ZigBee 无线通信技术进行信号传输并以GPRS 通信技术进行系统远程监控。高鹏等(2014)[13]设计了基于ARM 和ZigBee的智能家居监控网络,在家庭内部通过基于德州仪器 CC2530 无线收发芯片的ZigBee 无线网络将家用电器与其他监控设备连接在一起组成无线家庭网络。庞泳等(2014)[14]设计了基于ZigBee 的智能家居改进系统,通过改进的MAC 协议与ZigBee数据帧结合,对网内不同数据类型采取针对性处理措施,使系统具有较低的功耗和较高的安全性。季建华(2015)[15]设计并实现了基于物联网的智能家居远程监控系统,同时又以JN5139 芯片为核心设计了各ZigBee 终端节点,采用星型网络实现 ZigBee 无线组网。Chatura 等(2016)[16]基于ZigBee 设计了低复杂度展频智能家居网络体系,提升了共存能力,增强了多径衰落影响下的鲁棒性。Raafat 等(2016)[17]基于ZigBee面向残疾人设计了可配置的智能家居控制系统,结果表明, 该系统可为残疾人提供更好、更便捷的生活方式。孙正凤等(2016)[18]设计了基于改进ZigBee 路由算法的智能家居控制系统,仿真表明,当节点数越多,改进的算法可减少 30% 的能耗, 并且随时间的增长,死亡节点数将降低 10%,有效均衡了网络负载。 应用ZigBee 技术可通过无线传输方式实现每个节点家居环境控制器与管控计算机的组网及灵活的网络数据传输,提高了智能家居系统的灵活性和可靠性,并大幅降低了成本。 2.2 无线WiFi技术 WiFi(Wireless Fidelity) 网络符合 IEEE/802.11b 协议, 由AP(Access Point)和无线网卡组成,组网方式较为简单, 具有无线接入、高速传输以及传输距离远等优点。 董思乔等(2015)[19]设计了基于 WiFi…

摩登3娱乐怎么样?_WSN中锚节点部署方式对DV-Hop定位精度的研究

引 言 节点 位 置 的 信 息 是 无 线 传 感 网 络(Wireless Sensor Network,WSN)能够实现其应用的关键,如何实现节点的准 确定位一直是 WSN 应用中被关注的问题。WSN 中的节点主要 由锚节点和未知节点组成,其中锚节点指少量带有 GPS 定位 装置的节点,能实现精确定位,但未知节点则需要通过锚节点 来进行自身定位 [1,2]。由于锚节点需加装 GPS 设备,能量消耗 高,因此无法广泛使用。 目前 WSN 中的节点定位分为基于测距(Range-Based)和 无需测距(Range-Free)两种算法 [3]。基于测距的算法常用的 有 RSSI,TOA,TDOA,AOA[4],这种算法需要测算出相邻 节点间的距离,再计算周围未知节点的坐标,从而实现定位的 目的;无需测距的算法主要有 DV-Hop 算法 [5]、质心算法 [6]、 APIT 算法 [7],采用这些算法不需要测出节点之间的实际距离, 而是通过估算来获得未知节点的位置,但估算导致定位存在 偏差,需要进一步求精后才能获取准确位置。 文献 [8] 提出把锚节点通过人工部署为小区域的内切圆方 式,以提高节点定位的精度。文献 [9] 分析了 WSN 部署与能 耗的关系,通过对 DV-Hop 算法进行研究发现,锚节点位置 的不规则放置会对定位误差产生较大影响,在一定的 WSN 范 围内使用 DV-Hop 定位,可以通过锚节点规则性的部署来提高 定位的有效性,从而降低传感器定位误差。 1 DV-Hop算法及误差分析 1.1 DV-Hop定位算法 DV-Hop 算法的步骤如下: (1)锚节点向周边的未知节点广播信息,信息包中含有初始化为零的最小跳数项。未知节点收到信息包后,对最小跳数项加 1 再把整个信息包转发给下一个节点。 式中,(xi,yi) 为未知节点的坐标 ;(x1,y1), ,(xj,yj)为该未知节点所记录锚节点的坐标。 (4) 令公式(3)前面的(j- 1)个方程依次减去最后一个方程得到一个线性表达式 AX=b。 (5) 用最小二乘法解表达式可得 X=(ATA)-1ATb。 1.2 DV-Hop算法误差 在无线传感网络中,对于所有未知节点均使用跳数与校正值的乘积来表示距离,计算出的估计距离与真实距离存在很大偏差。有些文献提出引用各种迭代算法求出最接近真实值的未知节点的坐标,使得定位误差最小[10]。但迭代法的引入会增加定位的计算量,并增加WSN 的能耗。 存在较大误差的原因是锚节点位置的不规则放置,导致未知节点离锚很近或很远,从而加大了估算误差。 为了计算 DV-Hop 算法的误差,在仿真中采用了文献 [11]的误差计算公式: 其中,(x’,y’)和(x,y)分别表示未知节点的估算坐标和实际坐标,k 为仿真次数,R 为节点通信半径,N 为节点个数。 2 仿真环境与过程 2.1 仿真环境 仿真是在装有 Matlab2010 的Windows 7 平台上进行的。仿真环境参数选择见表 1 所列,正方形、均匀、交叉形式锚节点各坐标的选择见表 2 所列。 考虑到实际中 WSN 的传感器节点可能随机分布,而锚节 点可以按需要的方式进行人工部署。为了使仿真具有比较性, 每次计算误差时假设未知节点的位置固定,而锚节点则以随机、 正方形、均匀、交叉等方式部署。以 100 个节点为例:…

摩登3平台首页_基于MTK平台核心板的智能巡检仪研发

引 言 台湾联发科技股份有限公司(MTK)提供的完整的手机、平板产品解决方案在国内市场占有率很高[1]。MTK 相比高通平台准入门槛低,拥有更大的用户群体,更多的开放资料可供参考。MTK chipsets 高集成套片方案和turnkey“交钥匙”政策使得手机及相关二次开发的工作量大大降低,使 MTK 平台在除手机以外的专业领域中应用成为可能。 目前,移动智能设备的开发往往侧重于特定的应用领域, 如车载平台、射频识别、智能网关等[2]。在某一领域,这些设备往往功能相近、硬件系统相似,如果将处理器、射频模块、存储器、通信模块、电源管理等底层通用的模块集成在一起, 封装成一个大的“芯片”,并将常用接口引出,则整机的设计工作将大大简化,而这个大芯片我们称其为“核心板”。平台核心板实物图如图 1 所示。将核心板作为一个独立模块分离出来,用户只需要添加显示屏、按键、传感器等外设,利用核心板搭载的安卓智能操作系统接上电池就能工作,这种“核心板 1.1 核心板选型 某煤矿安全管理项目需要开发一款手持巡检记录仪,要求具有“三违”现场取证、下井作业人员识别卡检测、巡更轨迹信息记录、井下设备资产管理、蓝牙通信、WiFi 语音通话、图片视频采集及无线传输功能 [3]。根据上述功能需求,本文采取“核心板 + 外设扩展”的思路来实现。本设计采用MTK 手机平台、MT6572 处理器及苏州煜瑛微电子公司生产的YYW-M-6572 型核心板,该产品具有集成度高、功能完善、体积小、功耗低的优点。核心板主要由MT6627 WiFi/ GPS/BT/FM 四合一通信 芯片、MT6572 CPU、MT6166 RF Transceiver 射频模块、MT6323 电源管理芯片、AW3210 充电管理芯片、SKY77590 功放芯片、存储芯片构成。其功能模块示意图如图 2 所示, 有GPIO、UART、SPI、I2C、USB 等常用接口,且具有 WiFi、蓝牙、GSM 等常用通信模块,具有很强的可扩展性。 巡检记录仪的外设扩展部分除了可进行通用的LCD 及电 1.2 扩展外设选型 2.4 G 无线传输模式在无遮挡的环境下, 识别距离大约为几十米,能满足设备信息动态管理的要求。读卡芯片采用 NRF24LE1 芯片, 对应的射频卡为有源卡, 内部也采用NRF24LE1 芯片,由纽扣电池供电。由于芯片内置高速单片机, 数据接收发送程序固化在芯片内部,采用UART 接口接收上位机指令,读卡器能对射频卡进行读写操作[5]。 人员识别采用 13.56 MHz 的短距离射频识别。卡片为采用无线感应方式供电的无源卡, 兼容 ISO/IEC14443A 及MIFARE 协议,价格低廉,应用广泛。读卡芯片采用NXP 公司生产的MFRC522 芯片,具有低电压、低功耗、小尺寸、低成本等优点, 兼容 ISO/IEC14443A 及MIFARE 模式。采用SPI 接口与上位机通信[6]。巡检仪整机设计方案图如图 3 所示。 MTK 提供的 Turn key Solution 模式将芯片与手机开发所需的软件平台乃至第三方软件捆绑销售,提供了较健全的多媒体平台解决方案。MTK 源代码由核心板供应商提供,目前推荐使用Ubuntu 10.04 搭建MTK android 编译环境[7,8]。 安卓智能手机客户端应用程序是用Java 作为编程语言, 通过Eclipse 创建开发,使用Java 开发包 JDK 及安卓 ADT 进行软件开发和调试 [9]。软件开发的主要工作是调试 UART 和SPI 接口的驱动程序。下面分四步简单介绍SPI 驱动开发及应用测试步骤: 在 SPI 驱动中,有两个重要的结构,分别为 spi_device 与spi_driver。Spi_device 板信息用spi_board_info 结构体来描述,它描述了SPI 外设(RC522 模块)使用的主机控制器序号、片选信号、数据比特率、传输方式等。因此要先填充structspi_board_info 这个结构体。注册SPI 设备与驱动,通过 SPI 总线实现数据读写。这里注册一个混合设备 :misc_ register(&rc522_misc_device);在 read,write 操作里都会调 用 到 WriteRawRC(unsigned char Address,unsigned char…

摩登3平台开户_油罐常用安全附件的维护与保养

油罐附件是油罐的重要组成部分。在这些附件中,有些是为了完成油品收发作业和便于生产管理而设置的,例如进出油短管、放水管、加热器、量油孔、梯子、栏杆、液位计等;有些则是为了保障油罐使用安全,防止或消除各类油罐事故而设置的,例如阻火器、呼吸阀、液压安全阀、静电接地装置等。其中,安全是生产的基础,也是发展的基础。现就油罐的安全附件(呼吸阀、液压安全阀、阻火器)的安检和维护等进行简要探讨。 1呼吸阀 油罐呼吸阀是保证油罐安全使用,减少油品损耗的一种重要设备。目前,重力式或弹簧式机械呼吸阀的主要缺陷是通气量小、可靠性低,在实际使用中事故率较高。 呼吸阀的基本功能有两个:一是保证油罐安全密闭储油;二是减少油品蒸发损耗。后者要求呼吸阀具有良好的密封性,前者才是对呼吸阀最重要的要求。在密闭储油情况下,油罐是否会因超压而凹瘪及翘底,关键看油罐呼吸时气流能否顺畅通过呼吸阀。 1.1呼吸阀的工作原理 呼吸阀是保护油罐安全的重要附件,安装于罐顶,用于自动控制油罐内外气体通道的启闭,维持油罐的压力平衡,对油罐的超压或超真空起保护作用,又可以在一定范围内降低油品的蒸发损失。呼吸阀是利用阀盘的重量(有时候阀盘上加重块)或弹簧的弹力来控制罐内呼气压力和吸气的真空度。当罐内气体的压力超过油罐的允许压力值时,压力阀被顶开,混合油气从罐内逸出(呼出),使罐内的压力不再增高。当罐内气体的真空度超过油罐的允许真空度时,真空阀即被顶开,吸入空气(吸气)维持油罐压力平衡。压力在一定范围内,油罐不呼吸,所以呼吸阀在一定程度上减少了油品的蒸发损耗。呼吸阀控制的压力和真空度的数值应根据油罐结构本身的允许值来决定。选择呼吸阀型号时,要根据油品收发作业时的最大排量来确定。呼吸阀的直径大于250mm时,可选用两个不超过250mm的呼吸阀。 当罐内油气压力大于油罐允许压力时,油罐蒸汽经压力阀外逸,此时真空阀处于关闭状态;当罐内油气压力小于油罐允许真空度时,新鲜空气通过真空阀浸入罐内,此时压力阀处于关闭状态,允许压力(或真空压力)靠调节盘的重量或弹簧的弹力来控制,但也必须在油罐的允许压力范围之内。 1.2呼吸阀的性能 正常使用的呼吸阀,通常都应当具备以下性能: 首先是防冻耐腐蚀性。根据SY7511—87石油储罐呼吸阀的标准规定:呼吸阀在相对湿度为70%、温度(-30±1)的环境下,经24h冷冻后,阀盘开启压力应符合工作压力的要求。 呼吸阀阀盘、导杆及连接件、密封件等均应采用不锈钢或聚四氟乙烯材料,以防腐蚀、失效。 其次要有密封可靠性。近年来,呼吸阀的密封方式有很大突破,已经由过去的硬件密封发展到薄膜弹性密封,这种密封的特点是密封可靠、泄漏量小、油气挥发少。 第三是通气能力。美国石油工程师协会API2000[1]通气标准要求:当储存油品的闪点高于3778时,吸入通气量Q=V+Q„排出通气量Q°=1.07V+0.6Qt;当储存油品的闪点低于37.78°C时,吸入通气量Qi=V+Qt,排出通气量Q°=2.14V+Qt。通气量的大小取决于油品的最大排泄速度(V)和油品的最大充装速度(V)及气温变化引起的通气量(Q)我国石油储罐的通气量应结合国内储罐实际收发作业和气候变化情况而定。 综上所述,呼吸阀的控制要求是,在罐内气体压力大于控制压力的前提下,保证呼吸阀在各种作业和环境下都能满足油罐呼吸所需的通气量。而控制压力是呼吸阀控制过程的检测点,能否达到控制要求,取决于呼吸阀能否自动控制通气量。 因为呼气阀的控制压力大于吸气阀的控制压力,所以,呼气阀流通截面积小于吸气阀的流通截面积。另外,在夏季温差较大时,吸气阀△:引起的吸气量比呼气阀出引起的呼气量大,因此,呼吸阀口径的选择要以吸气阀为主。为了制造方便,常把呼气阀做成和吸气阀相同的直径。而呼吸阀的通气量Qqi在计算中取QZ和QY之中的较大者,用Qy表示。 这样,则有: 为了节约,常取1.2Qy与1.2VUDtv/273中较大者为正常工作值,并按此值选阀。目前,只有在测得呼吸阀性能曲线,并掌握额定压力下的额定流量后,再结合油罐正常呼吸流量,才能确定其口径和数量。 1.3目前呼吸阀存在的问题 目前的呼吸阀往往不具备防冻功能。在严寒的冬季,储油罐内油气混合物中所含有的水蒸气在机械呼吸阀的弹簧钢丝上冷凝冻结,使弹簧工作失灵。有时水蒸气停滞于阀盘导杆与导套的间隙中并冻结,从而导致呼吸阀不能呼吸。 造成这一问题的原因是:油罐顶部空间是油气、空气和水蒸气的混合气体。通常情况下,其水蒸气的分压力低于油罐内气体空间当地温度所对应的饱和压力。这种混合气体也称为未饱和气体。未饱和气体具有吸湿能力,可以容纳更多的水蒸气。如果水蒸气的分压力达到当地温度所对应的饱和压力,则为饱和气体。饱和气体不再具有吸湿能力,若增加水蒸气含量,就会有相同数量的水凝结出来。混合气体的饱和压力是温度的函数,随温度的降低,饱和压力减小。因此,当温度降低时,尽管水蒸气的含量不变,但其可以容纳水蒸气的能力下降,最终未饱和的气体达到饱和状态,这时的温度称为露点温度。当混合气体处在露点温度以下时,混合气体中的水蒸气就会凝结出液体水。 在寒冷季节工作的呼吸阀,阀盘的外侧与大气环境连通,其温度接近外界环境空气的温度。当罐内混合气体与阀盘接触或罐内混合气体流经阀盘时,阀盘会冷却混合气体,从而使气体温度处于其露点温度以下,这样,混合气体内的水蒸气凝结为水,继而结冰。结冰的后果是阀盘与阀座冻在一起,进而使呼吸阀功能失效。 其次的问题就是漏气。有些呼吸阀的阀盘、阀座等所用的密封材料采用的是普通橡胶、尼龙及易腐蚀材料,经罐内油气浸蚀会产生变形,从而使大量的油气从呼吸阀中溢出。 再就是卡死问题。卡死多发生在呼吸阀安装不正确或油罐变形导致阀盘导杆歪斜以及阀杆锈蚀的情况下,阀座在沿导杆上下活动中不能到位,将阀盘卡于导杆某一部位。 另外,还有粘连问题。这是因为油蒸气、水分与沉积于阀盘、阀座、导杆上的尘土等杂物混合发生化学物理变化,久而久之使阀盘与阀座或导杆粘结在一起。 最后就是堵塞问题。这主要是由于呼吸阀长期未保养,致使尘土、锈渣等杂物沉积于呼吸阀内或呼吸管内,以及虫类或鸟类在呼吸阀口筑巢等原因,使呼吸阀堵塞。 以上这些故障,有的会使呼吸阀达到控制压力时不能动作,造成油罐超压,危及油罐安全;有的则使呼吸阀失去作用,造成大小呼吸失控,从而增加进油的蒸发损耗,使油料质量下降,加重区域大气污染,影响操作人员的身体健康,增加区域危险因素。 为此,有人设计出了全天候呼吸阀。这种呼吸阀为避免冻结,首先在阀盘材料上采用了刚性骨架和氟膜片的组合,阀座采用聚四氟乙烯环套,导杆和导向套均采用四氟乙烯衬套;其次,在结构上,阀盘与阀座之间采用带有空气垫的软接触,从而有效防止了微压差泄漏。这种机械呼吸阀在防冻结及密封方面的确有明显改进,但并不能从根本上解决防冻结问题。1.4机械呼吸阀的检查与维护 检查呼吸阀时,首先要检查呼吸阀内部的阀盘、阀座、导杆、导孔、弹簧等有无生锈和积垢,并进行清洁,必要时可用煤油清洗;其次应检查阀盘活动是否灵活,有无卡死现象,密封面(阀盘与阀座的接触面)是否良好,由于密封面的材料为有色软金属,在对其研磨时,要选用较细的研磨剂(如红丹润滑油);第三,应检查阀体封口网是否完好,有无冰冻、堵塞等现象,擦去网上的锈污和灰尘,保证气体进出畅通;第四,要检查压盖衬垫是否严密,必要时要进行更换;另外,还要检查螺栓,给螺栓加油。 在日常的巡检过程中,通过外部目测检查,往往较难发现上述问题的原因,无法预知呼吸阀的技术状况。在日常的检查中,可以采用在呼吸阀上附设一手动试验端子,直动式呼吸阀用手动把手,先导式呼吸阀用试验按钮。检查时只要在手动试验端子上施以略大于气体压力对阀盘作用力的手动力,即可感知呼吸阀大致的技术状况。在日常的检查中,每次都可以试验一下,能够使阀盘经常地在其全启范围内进行运行,即可有效地防止锈蚀、卡死、粘连等,同时,在紧急情况下,也可以通过手动试验端子打开呼吸阀。 2液压安全阀 液压安全阀是为提高油罐安全使用性能的又一重要设备,它的工作压力比机械呼吸阀要高出5%~10%。正常情况下,它是不动的,当机械呼吸阀因阀盘锈蚀或卡住而发生故障,或油罐收付作业异常而出现罐内超压或真空度过大时,它将起到油罐安全密封和防止油罐损坏的作用。图1所示是液压安全阀的结构图。 图1液压安全阀结构图 2.1工作原理 液压呼吸阀的工作原理图如图2所示。液压安全阀是用阀内的变压器油(或柴油)来控制储罐的工作压力的。当储罐内的压力与大气压平衡时,阀内油槽隔壁内外液面呈图2(a)所示的水平状态;当储罐内压力大于大气压时,阀内与储罐相同的变压器油被压向油槽隔壁外侧,此时罐内压力继续增高,当达到一定压力,内侧液位到达隔壁底端时,储油罐内的油气就以小气泡的形态经过油层冲出,进入大气(见图2(b));当储罐内压力小于大气压力时,阀内的变压器油在压力差的作用下,被压向油槽隔壁内侧,此时负压继续下降,当负压值达到一定值时,外侧液位达到隔壁底端时,大气通过变压器油又以小气泡的形式进入储罐(见图2(c)),这样,储罐就会 及时得到大气补充而不致抽瘪。 (a)油罐内压力与(b)油罐内(c)油罐内 周围大气压相等保持正压力保持负压力 图2液压呼吸阀工作原理图 2.2存在问题 液压呼吸阀存在的主要问题是喷油问题。因此,液压安全阀下面需要配置阻火器,以防止火源带入储罐内。有时由于液压安全阀安装使用不当,就会出现喷油现象。其原因:一是集油槽高度不够,当储罐内压力达到液压安全阀工作压力时,冒出的小气泡会溢出集油槽儿落在罐顶,造成喷油;二是安装偏斜,安全阀安装偏斜会使阀内油液出现高低不一,这样,在达到工作压力时,较低一侧的油液就可能溢流出来。 另外,如果维护保养不够,液压安全阀在使用过程中,长时间不进行维护保养,就会造成液封油变质。 2.3维护保养 液压安全阀的动作与油液的密度和油槽隔板浸入油中的深度有关,因此,使用中不要随意调节液位的深度和更换油液的品种。另外,液压安全阀在安装时,要保证阀体与水平面垂直,其偏差不能超出0.5mm,以防油液喷出。 液压安全阀的检查与维护主要有两个方面,一是阀体,二是液封油料。特别是液封油料,由于在使用过程中要挥发损耗一部分,而且水蒸气及罐内排出的一部分油气会凝结到液封油料中,因此,长期使用后,液封油料的数量和重度都有所变化。为保证其控制压力的正确性,必须定期进行检查。 液压安全阀的维护保养一般每季度进行一次。检查维护的主要内容有以下几方面: (1)检查阀体表面有无渗漏和油迹,检查内筒隔板有无锈穿而造成进出口旁通; (2)检查油标尺密封垫是否良好; (3)液封油高度是否符合要求,必要时要添加液封油; (4)检查液封油是否合格,应放出底部的水和杂质,必要时要化验油品或更换油品; (5)加强日常巡检的力度,确保液压安全阀正常工作。 3阻火器 阻火器又称油罐防火器,是油罐的防火安全设施。它装在机械呼吸阀或液压安全阀下面,内部装有许多铜、铝或其它高热容金属制成的丝网或皱纹板。万一当外来火焰或火星通过呼吸阀进入防火器时,金属网或皱纹板要能迅速吸收燃烧物质的热量,使火焰或火星熄灭,从而防止油罐着火。 3.1阻火器的种类 阻火器按阻止火焰速度分类可分为阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器;按阻火器安装位置分类可分为管端阻火器(安装在管子顶端)和管中阻火器(安装在管子中间);按阻火器用途分类可分为油罐阻火器、加油站阻火器、车用阻火器、加热炉用阻火器、火炬阻火器、排风导管阻火器、船用阻火器、乙炔阻火器和氢气阻火器等;按阻火器结构分类可分为金属网型阻火器(已淘汰)、波纹型阻火器、平行板型阻火器、多孔板型阻火器、泡沫金属型阻火器、充填型阻火器、水封型阻火器等;按阻火器使用气体介质可分为I级气体阻火器、nA级气体阻火器、nB级气体阻火器、nC级气体阻火器等。 3.2阻火器的主要技术,性能 国家和中国石油集团公司颁布的标准对阻火器做了如下规定: 阻火器壳体应能承受不小于0.9MPa的水压,且无泄漏、无裂痕和永久变形; 阻火器应能连续阻爆13次,每次都能阻火; ⑶阻火器应能经受耐烧1h,在此期间无回火; 阻火器在空气相对湿度大于70%、温度为(-30±1)°C的条件下,经过24h冷冻后,仍能保证正常工作; 阻火器通气量不小于图3所示的规定。 阻火器的以上性能要通过国家权威部门的技术鉴定和认可后,方可投入使用。 图3阻火器通气量规定范围 3.3阻火器的选用 中国西北部的冬季气温相对较低,所以,根据此气候环境特点以及阻火器的技术性能,本文推荐以下几种阻火器,仅供参考。 (1)全天候阻火器。该阻火器的阻火层是用0.1~0.3mm厚的不锈钢波纹带与光带缠绕而成,缠制后的阻火层形成许多网状小孔,可以保证空气和油气流通。当火源或雷击火花通过阻火层时,能在器壁效应的作用下迫使火花熄灭,从而起到阻火作用。 (2)侧取式阻火器。该阻火器只是在壳体上开一长方孔,阻火层可从长方孔送入安装,它的主要特点是维护保养方便,保养时只要将长方孔法兰拆除即可进行维护保养。 (3)全天候阻火呼吸阀。该阀阻火、呼吸两种功能并用,是1989年研制出的一种新产品,深受用户欢迎。 以上推荐的三种阻火器,在防冻功能上都做了相应的处理。 3.4维护保养 为了确保油库储油罐的安全运行,对阻火器要进行定期的维护保养,并要与呼吸阀同时进行。保养时,要对照产品说明书将阻火器取出,检查阻火层的波纹孔是否堵塞或有脏物和腐蚀现象,如有堵塞和脏物应立即清洗、吹干方可安装。安装后要使阻火层壳体结合面紧固,以防松动。如阻火层出现腐蚀变形应及时更换,以保证储罐安全。 4结语 事实上,储罐呼吸阀、阻火器和液压安全阀都是各类储罐安全的重要附件,在选用和维护保养中,一定要严格执行国家和石油行业标准规范。基层管理和操作人员要严格执行储罐标准作业操作程序卡,定期对其附件进行维护保养,不断增强安全意识,加强对岗位员工日常安全操作的培训教育,全面了解掌握储运安全技术,为油品的安全储存、输转,尽职尽责。

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近年来随着我国人均收入水平的提升,以及绿色环保消费理念的兴起,国人对品质消费的要求越来越高。这些外部因素的变化,也让具备保值、稀缺、循环经济特征的二手奢侈品愈发受到国人青睐。一方面,二手奢侈品本身的品牌价值,使其同时具备保值和稀缺的特殊功能;另一方面,相比一手奢侈品而言,二手奢侈品的价格又相对比较实惠,能够满足用户的实际需要,基于此“中古”消费得以在国内广泛兴起。 随着“二奢中古店”、“新兴二手电商”等平台不断涌现,二手奢侈品平台的GMV屡创新高,二手奢侈品的市场规模也在不断扩大。不过,在行业一片繁荣的背后,二手奢侈品市场因行业规则不健全带来的贩假售假行为,也给整个行业的健康发展蒙上了一层阴霾。 作为一个一直深耕互联网技术领域的二手奢侈品平台,爆爆奢一直想通过技术手段来提高传统行业人效,其凭借多年研发的AI识别估价体系,成功实现了鉴定的标准化和高效率,由此赢得了众多明星投资机构的青睐。 截止目前为止,爆爆奢已经先后获得了新进创投的种子轮,天使湾创投的天使轮,金沙江创投以及陆奇博士创立的奇绩创坛(原YC China)领投的A轮,由丰厚资本以及几个战略投资领投、老股东金沙江创投跟投的1亿元人民币A+轮等五轮融资。 三大因素推动二手奢侈品成新蓝海 随着国内二手经济的持续发展,二手奢侈品这个看起来“小众”的蓝海市场,也在孕育巨大的增长势能,日渐突破圈层界限走向大众市场。从行业来看,二手奢侈品经济的迅速发展,离不开来自消费端、供应端、资本端的多重助力。 从消费端来看,更加注重“取悦自己”的年轻一代消费者群体(Z世代)的崛起,让具备“稀缺”、“独特”等属性的二手奢侈品,迎来了发展的黄金时代。据《2020中国二手奢侈品市场发展研究报告》显示,目前二手奢侈品消费中“90后”、“00后”占比已经达到了24%。 在消费群体变迁的背后,也预示着消费人群对待奢侈品消费观念的改变。不少二手奢侈品消费者表示,购买二手奢侈品不仅能对外彰显自己的“品味”,还能更合理的“取悦自己”。据相关二手奢侈品平台统计数据显示,Z世代注重“独特”、“稀缺”的差异化消费理念,与二手奢侈品的轻奢、潮感不谋而合,这让Z世代年轻人对二奢消费品情有独钟。 从供应端来说,伴随着国内奢侈品保有量的逐年增长、二手奢侈品市场品类选择的日益丰富,以及二奢交易方式的灵活多变,国内二手奢侈品市场迎来了快速爆发。 随着我国逐渐取代欧美等发达国家成为世界第一奢侈品消费大国,我国二手奢侈品交易需求就开始逐年攀升,二手奢侈品平台的GMV更是保持着年均100%以上的高增长。在此背景下,很多二手中古店,大多已经能够满足消费者对品牌、联名、限量等多种款式的选择,消费者还可以通过置换、补价、现货等多种方式进行交易,这些因素都助长了二手奢侈品市场的爆发。 从资本层面来看,各路资本纷纷入局二手奢侈品领域,更进一步加速了二手奢侈品经济的发展。在二手奢侈品市场蓬勃发展的大背景下,一大批嗅觉敏锐的投资机构如经纬中国、IDG资本等,纷纷开始加码布局二手奢侈品头部平台,这又进一步加速了整个行业的发展。 直播红利下的海水与火焰 事实上,二手交易的需求一直存在,但二手奢侈品电商平台能在短短几年之内迅速崛起,很大程度上得益于直播带货的出现。 一方面,借助直播平台海量的流量,二手奢侈品电商平台得以触达更广泛的用户群体,极大地提升了二手奢侈品的成交规模。今年7月25日-7月31日,抖音电商针对二奢垂类打造的“超U态度”行业活动,全平台总曝光量达到了4000万,其中黑马商家最高总结算GMV完成度近200%,直播间观看购买十分火爆,活动商家总交易量同比上月增长135%。 另一方面,直播带货在某种程度上弥补了二手奢侈品不能“眼见为实”的痛点,使用户对二奢直播逐渐产生了信任感。 相比于图文、视频等形式传递的信息较为扁平、有限,直播间某种程度上可以被视作是线下实体店的线上化延伸,不仅能够给用户提供专属感和“一对一”的互动交流体验,还能够通过主播对销售商品的品牌背景、上市年份、设计元素、可购买原因等做详细展示,以此降低购买者的决策门槛,从而使用户的成交效率大为提升。 不过,直播虽然为二手奢侈品带来了不小的助力,但行业长期以来存在的固有痛点仍没有得到彻底解决。 其一,是假货问题依旧盛行。随着奢侈品市场的不断扩大,奢侈品的造假工艺越来越精湛,很多仿制品和高仿制品甚至已经形成了产业化,某些不法商家甚至专门建立工厂来生产假冒的A货来以次充好、牟取暴利,这种乱象无疑在直播条件下被无形之中放大,从而影响到更多消费者的切身利益。 其二,是在强势的平台面前,用户议价权越来越弱。目前,C2B2C仍是我国二手奢侈品平台的主要交易模式,在该模式下平台负责撮合交易收取交易费用。但在缺乏统一标准规范的情况下,平台通常能够自行决定交易规则,而普通用户则处于话语权偏弱的一方。 其三,二手奢侈品鉴定环节存在的“人效”低的问题依旧比较突出。二手奢侈品的“非标品”属性,使二手奢侈品的鉴定高度依赖于鉴定师,但复杂的鉴定细节使得整个鉴定周期十分漫长、人工效率极为低下,由此带来的负面效果就是抬升了消费者购买二手奢侈品的成本,二手奢侈品平台也会因为人效低的问题而难以降低价格,从而逐渐丧失其行业竞争力。 爆爆奢的破局方法论 要解决上述行业问题,就要设法解决二手奢侈品从流程、鉴定,再到转运的瓶颈问题。与其他平台不同,早在2017年就推出了业内首个AI估价数据模型的爆爆奢,则凭借其在推动行业规范化方面的诸多举措逐渐走到了行业前列。 第一层,是实现了技术和流程的标准化。二手奢侈品的非标品属性,使得买卖双方之间存在严重的“信息差”,这种“信息差”又在某种程度上成为了影响买卖双方进行二手奢侈品交易的现实障碍。爆爆奢则构建了一站式规范化的增值价值服务,其中包括估价、审核、鉴定等一体化流程,AI估价数据模型则可以将商品更好的进行数据化管理,节省了大量人力资源,进一步推动二手奢侈品行业流程和技术的标准化。 其二,是提升了鉴定环节的标准化和高效率。怕买到假货绝对是二手奢侈品消费者们,在进行二手奢侈品交易时最大的担忧,而二手奢侈品的“非标品”属性,又使得奢侈品的真伪鉴定高度依赖于鉴定师,其人效非常高。而在奢侈品市场商品流通加速和日益复杂化的大背景下,人工送鉴带来的长周期和高成本,又进一步提升了整个二手奢侈品的交易成本。 为了解决鉴定难的问题,爆爆奢通过审核、上架、验真、估价、保养、仓储等多道鉴定工序,解决大家对“买假货”的担忧。另外,爆爆奢借助其研发的AI估价鉴定模型,可以通过AI来帮助人工提升效率,能够极大节约鉴定成本,在不抬升用户购买成本的情况下保持合理的利润率,能够有效规避经营风险。相比传统平台而言,其对价格的调整也更加灵活高效,不存在因为缺乏技术支持而难以调整利润率的情况。 其三,是实现了仓储服务的降本增效。很多传统的仓储管理软件实际上只是ERP系统的一部分,其基本上还是财务账的库存管理,其实际运作更关注的是账目的记录,而不是实际的仓储运营情况,由此带来的问题就是物料标识困难、库存更新滞后、操作难度大、库存效率低,库存管理成本高。相关数据统计显示,很多公司的库存识别准确率甚至不到70%。 而爆爆奢则通过引用RFID技术,实现了无人工的射频信号自动识别,由此给行业的库存管理带来了革命性的变化。比如,货物管理实现了自动出入库、无屏碍阅读等功能,由此使库存的可用性从5%提到了10%,送货速度提高了10%,场地管理费等下降了30%,货物毁损率降低了20%。 依靠AI与仓储技术多重助力,目前爆爆奢已经实现了从供货到服务的全流程标准化,这使其在赋能传统线下商家开拓线上用户方面的效率大为提升,客观上也刺激了消费者提升复购率,从而极大地提升了整个二手奢侈品的流转率。据悉,目前爆爆奢的C端用户在平台的消费频次已经达到了平均每年6次的水平,其客单价也已经达到了5000元以上,年复购率更是达到了30%,其用户粘性和品质之高由此可见一斑。 二奢经济迈向品质消费新时代 当然,不论是推动技术和流程的标准化,还是提升鉴定环节的效率,都只是爆爆奢深入推动二奢行业健康发展的一个方面。借助科技力量,为普通消费者提供值得信赖的高性价比二手奢侈品,助力二手奢侈品行业摆脱旧模式的桎梏,进而推动二手奢侈品行业迈入规模与质量齐升的全新阶段,助力绿色品质循环经济消费升级,才是爆爆奢的更高目标。 从目前二手奢侈品消费市场的情况来看,二手奢侈品消费端日益多元化的消费需求,已经跟滞后的供给侧之间产生了现实矛盾。据相关行业统计显示,我国目前的二手奢侈品存在4万亿的存量空间尚未被开发,且目前的市场渗透率还仅有1%-2%,对比成熟发达国家的20%-30%还存在较大的发展空间。 但在供给端一侧,层出不穷的假货问题、效率低下周期漫长的鉴定环节和流转环节,无形之中抬高了整个二手奢侈品的交易成本,使行业本就存在的获客难、获客贵问题愈加突出。而爆爆奢借助强大的技术实力,极大地提升了二手奢侈品的真实性和性价比,对推动二手奢侈品行业迈向品质消费时代具有现实意义。 从整个产业链的角度来看,作为二手奢侈品流通过程中不可缺失的一环,鉴定环节仍是当前整个产业链中最为薄弱的中间环节(鉴定人才匮乏、鉴定标准不一),且整个鉴定、仓储流通环节仍处于高成本低效率的初级阶段。爆爆奢通过其推出的AI识别估价体系,有力地推动了二手奢侈品供给端的降本增效(高效仓储、鉴定),为整个二手奢侈品行业的转型升级提供了现实借鉴。 随着国家对绿色循环经济指导意见的不断出台,作为新兴循环经济业态的二手奢侈品行业,也逐渐进入了发展的快车道。日前,由国家相关部委印发的《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》中明确指出,要规范发展二手商品市场,以构建废旧循环体系,建设资源循环性社会。随着国家“绿色”新政的不断出台,绿色循环理念已经日渐成为社会共识。 在此背景下,爆爆奢打造的AI估价及鉴定体系,有效地解决了二手奢侈品交易中的信任难题,使买卖双方都能从交易中获益,从而助力绿色品质消费迈入良性循环的全新阶段。 未来随着国家推动循环经济利好政策的不断出台,以及行业性绿色循环技术的不断发展进步,已经在相关领域先行一步的爆爆奢,有望为推动整个行业乃至整个社会的循环经济发展发挥更大的作用。

摩登3官网注册_Credo 有源电缆(AEC)产品家族再添新成员:第二代HiWire™ SPAN AEC

——专注为800G/400G/200G/100G/50G端口网络提供高性能、低功耗先进连接解决方案的全球创新领导者 Credo今日宣布:推出公司第二代HiWire低功耗SPAN有源电缆(HiWire LP SPAN AEC)系列产品。创新的LP SPAN系列在线缆功耗和长度上都明显优化。 Credo的HiWire有源电缆连接解决方案已在数据中心中得到广泛应用,提供了即插即用、稳定可靠及性能一致等特性,可在机架内和机架间以更低的成本和更低的功耗方案替代有源光缆(AOC)。此外,AEC系列还具有更多的功能,如提供系统级的线缆内速度转换方案。实现单通道50G PAM4 (200G/400G端口)的交换机和单通道25G NRZ (50G/100G端口的服务器) 无缝连接。 作为第二代HiWire产品,支持热插拔的LP SPAN AEC是一种可靠的即插即用式的AOC替代产品,可应用于高达400Gbps的高速互连场景中,但功耗仅为AOC的一半,且拥有更低的成本。同时,相较于DAC,LP SPAN AEC更易于部署,因为AEC更长,重量更轻,且拥有更小的弯曲半径。LP SPAN AEC专为机架与机架间的连接而设计,尤其是在分布式机架(DDC)的部署应用中,LP SPAN AEC是不可或缺的一部分。 400G LP SPAN AEC的两端为QSFP-DD标准封装模块,支持通道速率为8x56G; 200G LP SPAN AEC的两端为QSFP56标准封装模块,支持通道速率为4x56G。线缆两端均使用PAM4调制,集成retimer功能。

摩登3注册网址_博世展示全面、气候友好型解决方案,电动出行业务销售额突破十亿欧元

● 博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士:“电动出行将成为博世核心业务之一,零碳出行是我们的业务增长点。” ● 博世集团汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung:“根据博世的预测,到2035年全球新注册车辆中将有60%是电动车。” ● 业务增长:汽车与智能交通技术业务2021销售额预计将增长10%。 ● 前景广阔:博世是驾驶辅助领域市场引领者,在电动出行领域增速优于市场。 ● 首展新品:适用于电动汽车的充电线缆产品,无需控制盒。 德国慕尼黑——在电动出行领域,没有一家公司能和博世一样提供如此全面的产品:从电动自行车到工程机械,从碳化硅芯片到预集成的电桥模块。得益于此,博世的电动出行业务增速是市场的两倍,且今年将创造十亿欧元以上的销售额。该业务仍在加速发展:据预测,到2025年博世电动出行业务的销售额将增长五倍。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在德国慕尼黑举行的国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)上表示:“电动出行将成为博世核心业务之一,零碳出行是我们的业务增长点。博世正在将挑战转化为机遇,这也是我们一以贯之的工作方式。” 博世业务增长的领域也包括自动驾驶,而驾驶辅助是所有级别自动驾驶的基础。在驾驶辅助领域,博世以40%的增速跑赢市场。博世在电动出行和自动驾驶领域定位明确,得以应对市场环境中的种种挑战,包括新冠疫情、芯片短缺以及出行领域的加速转型等。博世汽车与智能交通技术业务今年的销售额预计将增长10%。邓纳尔博士指出:“博世在技术上的领先地位,确保了业务成功。” 博世亮相2021德国慕尼黑车展 电气化交通——博世创新技术带来突破 博世将在电动出行领域大有作为。凭借累计50亿欧元的前期投资,以及高效的电气化动力总成解决方案,博世在电动出行领域实现突破。此外,博世今年还将新增7亿欧元投资。博世正积极主动地为塑造未来出行而努力。 博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung博士表示:“全球对电动汽车的需求日益旺盛。根据博世的预测,到2035年全球新注册车辆中将有60%是电动车。” 电气化交通 而在电动自行车领域,在过去十年间,博世已经证明能够以技术创新产品来开拓市场。博世的目标是塑造全方位出行的未来。邓纳尔博士指出:“未来出行必须是气候友好型,同时也需要具备经济适用性和吸引力。当然更要符合欧盟设定的宏伟目标。只有如此,在未来,人们的出行和货运才可持续。” 为实现这一目标,博世将继续坚持技术中立,并根据各国政策要求,为全球不同出行方式提供气候友好型解决方案。除电池动力总成外,博世也在燃料电池动力系统上进行投资,并已在中国、美国和欧洲积极开展客户项目。目前,采用博世技术的首批燃料电池商用车已在中国投入使用。 首批燃料电池商用车已在中国投入使用 博世技术让人们的日常生活更为便利。在电动车的使用中,充电发挥着决定性的作用。在国际汽车及智慧出行博览会上,博世新推出了一款便捷的电动车充电线缆产品。该充电线缆采用了集成控制、充电安全技术以及可用于Type 2和家用插头的适配器。即便接入230伏电源插座充电时,它也无需使用常规的缆上控制盒。这使其重量不足3公斤,比带有控制盒的常规充电线缆轻40%左右。此外,为减轻驾驶员在路途中寻找充电点的麻烦,博世基于云网络的充电服务可为车主提供遍布欧洲20多万个充电点的选择,且具备无忧支付功能。 博世全新轻巧智能充电线缆 自动驾驶——博世提供一站式解决方案 从域控制单元、传感器,到人工智能,博世的产品组合涵盖了自动驾驶的所有组件,且博世集团共有约5,000名工程师从事各级别自动驾驶技术的开发。其中,最重要的是增强辅助功能,即支持驾驶员双手脱离方向盘的辅助功能。而博世技术也让完全自动驾驶的实现成为可能。邓纳尔博士表示:“随着自动代客泊车技术的成功试点,博世在德国和美国树立了行业标杆。” 博世已和梅赛德斯-奔驰及其他合作伙伴合作,在斯图加特机场P6停车场部署这一功能。新款梅赛德斯-奔驰S级轿车是全球首款搭载自动代客泊车技术的量产车辆。博世为停车场提供诸如固定式摄像头等技术,让无人驾驶车辆可根据智能手机的指令,自动导航行驶至指定停车位。至2025年,预计1,000多个停车场将支持这一自动代客泊车功能。 自动代客泊车技术 除提高便利性外,博世认为自动驾驶还将改善道路交通安全。博世开创了包括防侧滑电子控制系统和自动紧急制动系统等在内的前沿技术,致力于实现“零事故”愿景。与此同时,博世也提供智能汽车不可或缺的创新软件。邓纳尔博士说道:“即使在软件主导的未来出行世界里,博世丰富的系统专业知识也将成为一项优势。博世在车载电子和物联网领域同样领先,而汽车与之相关联。” 适用于各类交通场景的环境探测

摩登3注册平台官网_百度网盘:苦守8年,赔本买卖变身“香饽饽”

配图来自Canva可画 苦守网盘8年,市场份额超过85%,坐拥7亿注册用户,可百度网盘仍被认为是赔本买卖。 1月11日,百度网盘发布空间调整公告:“自2021年1月21日起,若用户超过365天未登录过百度网盘账号,2T免费空间将调整为100G,若存储文件超过100G,已存储的数据仍旧被保留,百度网盘将仅支持下载和访问已存储文件,但无法存入新文件。” 百度网盘本意是提升闲置空间使用率,但被外界认为是百度网盘止损之举。一来是可以测试用户网盘存储需求强度,试水按照存储大小收费模式;二来是减少不必要的储存空间维护成本,进而降低运营成本。 其实不然,随着5G、云计算等技术的发展,消费者对个人云服务需求不断上涨,而基于百度网盘云储存功能,全面发展个人云服务再好不过。百度网盘也明确提出从个人云存储应用向云服务操作系统战略升级,且增加了文字转音频、在线视频播放等许多类似云服务的功能。 从储存工具到个人云服务平台,百度网盘也有了新使命,也将开拓多元化的变现渠道。 网盘迎新使命 受疫情影响,线上办公、学习等用户需求不断上涨,个人云服务就此被吹上风口。而网盘作为人们最熟悉的线上存储工具,被视为个人云服务入口,各大互联网巨头纷纷加快布局网盘和个人云服务生态。 《每日经济新闻》统计数据显示,目前市场上的个人网盘大玩家超过十家,在应用市场上个人网盘App不少于25款,互联网企业、手机企业、电信运营商均有入场。其中,不乏阿里、小米、迅雷等大众熟知的身影。 疫情期间,智能移动办公平台钉钉用户大增,让阿里巴巴看到了个人云服务市场空间的潜力,加上近年来阿里云不断巩固疆土,欲赶超微软云、亚马逊云,其云技术不断精进,个人云服务市场的开拓也被提上日程。 去年8月,阿里巴巴上线并内测“阿里云网盘”,定位是为C端用户提供存储备份及智能相册等服务的网盘产品。在外界因阿里云网盘卷土重来而议论纷纷之余,阿里云智能总裁张建锋明确表示:“阿里云要做的不是一个网盘产品而是个人云,除了网盘的存储下载功能之外,阿里云看重个人在办公、娱乐、生活等领域的个人云市场。” 不巧,百度网盘也不再是只做上传下载的云储存工具,而是集合了更多云端功能的“云端操作系统”。 百度网盘正从从单储存功能转变成多个人云服务功能平台。最明显的改变是,百度网盘用户可直接在网盘内操作多种云端文档,无需下载到本地;另外,百度网盘与美图秀秀、WPS、联想云打印等平台合作,提供更多和用户生活、工作相关的的个人云服务。 而今,百度、阿里做网盘,更多的是瞄准个人云服务,由此无论是网盘生意还是个人云服务生意,阿里、百度必有一战。 可以说,网盘市场环境已经发生了巨大变化,新玩家们都意图通过云储存服务切入云服务市场,百度网盘也通过提供多种云服务功能的方式获取新用户。时隔多年,网盘赛道再次热络起来,而这一次商业化仍是胜负关键。 高成本“久治不愈” 毫无疑问,个人云服务是未来的趋势,发展潜力巨大。但如同网盘市场一样,新老玩家都需要面对高额成本压力,以及如何商业化的问题。 网盘1.0时代,UC网盘、金山快盘、新浪微盘、360网盘众多个人网盘业务,不堪成本重负,纷纷选择关停相关服务,独留百度云盘和腾讯微云,轰轰烈烈的网盘大战止于成本之困。 而在独自称霸的阶段,百度网盘的日子也不好过。 百度网盘市场认知度、渗透率高,但用户付费率极低。和iCloud或者 Dropbox通过存储空间收费的形式不同,百度网盘选择免费送空间吸引用户,再通过付费会员获利。而网盘工具商业化空间小,最核心的储存功能又被用于引流,提速、增加存储空间等付费功能吸引力不足,用户付费意愿自然不高。 不仅如此,百度网盘为了打通“按速收费”渠道,上线了单次收费功能,用户可选择5分钟2.9元或者一天5.9元的不限速下载服务。结果付费率不仅没有提高,还引起了有大量用户不满,被用户吐槽“不买会员就限速的垃圾产品”,口碑一落千丈。 百度网盘数据显示,2020年百度网盘用户数据存储总量已突破1000亿GB,自2012年正式运营起每年均保持60%以上的增长,用户规模已突破7亿。但2019年百度百度网盘、百度文库等移动产品,付费用户数仅5000万。 与此同时,百度云盘还要承担“免费空间”带来的数据存储和传输费用,以及设备维护、研发支出和人员的成本压力。 一方面,作为一家科技企业百度对智能云业务十分重视,具体表现于在科技研发和科技人才的培养和笼络上从不吝啬。百度财报数据显示,2017-2019三年,科研投入占比分别为15%、15%、19%。 另一方面,硬件成本、电费成本、带宽成本叠加,导致百度网盘数据存储昂贵,而且每增加一名用户其硬件成本、宽带成本也会随之增加,也就是说当付费会员营收跑不赢高额成本的话,百度网盘用户数越多的成本压力就越大。 百度网盘官方也不只一次公开诉苦:“百度网盘开放下载速度将会有更大的带宽和成本支出,所以对非会员做了限制”。 由此可见,囚于成本困局的百度网盘,急需完善商业化布局,提高网盘产品的市场价值。而且,当下阿里、小米、迅雷再次聚焦网盘市场,极有可能动摇百度网盘在用户心中的地位,不可不防…… 5G时代,网盘老树发新芽 成本高压、劲敌压城,百度网盘尝试广告、小说或资料、商城、小程序等多元化的商业模式,但目前效果并不理想,至少还没传出盈利的消息。 另外,近期有媒体爆料百度网盘要分拆上市,引起人们热议。业内人士分析:“百度网盘符合技术+内容的科创板需求,上市可能较大,如果选择在科创板上市,按照 30 倍市销率,估值可达 300~400 亿元。” 而且,资本市场对于百度网盘上市是喜闻乐见的。据悉,受上市传闻影响,百度股价最高涨至每股120.45美元,收盘时股价为每股119.82美元。不过,百度官方回应称——不予置评,斩断了一切猜想。 其实长期来看,百度网盘发展个人云服务有无限的商业想象空间。 如今5G时代正式来临,加快了物联网建设进程,届时个人云服务将延伸至汽车、家具等产品上,也就是说个人云服务空间更广阔,市场需求将不断扩大。而百度网盘定位于“个人云服务操作系统”之后,不断加强与打印机、路由器、汽车、智能家居等物联网设备交互,为用户提供更多优质服务。 当百度网盘在个人云服务领域取得突破,将会创造更多变现机会,那时“赔本买卖”也就变身成为推动百度发展的新引擎……