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摩登3娱乐登录地址_1000家上市公司的真实数据,揭秘IoT这个赛道机会在哪里

本文来源:物联传媒 本文作者:银匠 物联网的概念已经火热了超过10年的时间,在这10多年的时间里,物联网概念呈星火燎原之势,因为物联网涵盖内容多,设计到的技术、产品、方案乃至应用非常多,所以,越来越多的企业认可了物联网这个概念,也将自己的业务范围定位为物联网。 IoT产业的碎片性,带来的一个很直接的问题,就是不好去明确的界定它的边界,以及评估它的市场容量、增长率等等。 在市场上,我们看到了不同的研究机构对于IoT产业产值的评估以及预测数字差别非常大,根源也源于此。 那有没有更为准确的对整个IoT行业的数据信息呢,以便让我们更好的了解IoT行业。 我们想到了一个方案,那就是整理中国IoT行业的上市公司。因为上市公司是整个行业的明星企业与标杆,对了解整个行业有较为重要的参考意义;上市公司有详细的数据披露,可以量化了解行业的发展状态;上市公司的业务也比较丰富,对于整个中小型AIoT企业的发展有一定的借鉴作用。 所以,AIoT星图研究院的分析师团队花了几个月的时间,将在中国境内上市的所以上市企业梳理了一遍,包括上交所(主板、科创板)、深交所(主板、中小板、创业板)、北交所以及新三板挂牌的所有企业。 并且编制完成了这份《中国境内IoT产业上市公司全景分析(2022版)》,将其中业务涉及到AIoT相关的企业筛选了出来,并且统计这些上市公司最近5年(部分新上市的企业是3年)的营收、净利润、毛利率、人员规模、研发投入占比、人均产值、人均净利润等详细的数据。并编撰绘制成了这份报告。 在这份报告里面,我们将会探讨以下问题: 1、IoT上市公司相较于其他上市公司业绩增长更快还是更慢? 2、较大型IoT企业业绩增长更快还是较小型IoT企业业绩增长快? 3、哪些层级的营业收入比较大?哪些层级的业绩增长比较快? 4、IoT上市公司相较于其他上市公司净利润表现如何? 5、较大型IoT企业净利润增长更快还是较小型IoT企业净利润增长快? 6、哪些层级的净利润总额比较大?净利润增长比较快的层级有哪些? 7、哪些层级的毛利率表现较好,哪些层级的毛利率较差? 8、IoT企业的整体毛利率是在上升还是下降? 9、IoT企业平均研发投入占比有多少? 10、不同层级的IoT企业哪些层级的企业研发投入占比较大? 11、IoT企业人均产值/人均净利润有多少? 12、人均产值/人均净利润增长趋势如何? 13、较大型IoT企业与较小型IoT企业谁的人均产值/人均净利润更多? 14、随着企业的规模扩大,人均产值/人均净利润是否在同步增加? …… 这些都将会在我们的这份报告里面找到答案。 附表:中国境内IoT上市企业名录 上交所&深交所IoT上市企业名录 上下滑动查看更多 新三板挂牌IoT上市企业名录 上下滑动查看更多

摩登3注册登录网_真让人纠结:十款中高级家轿各个都很有FAN,肿么办?

的确,自主品牌在轿车市场近两年的表现那叫一个风生水起,但无奈第一梯队队伍太小。要说到轿车市场的主力军,照现在来看,依旧是合资、进口车型的天下。 那么本期,汽车情报就为大家盘点了十款2017年即将上市的合资、进口车型。有某合资品牌情节的消费者可以好好看看,认真挑选。 别克全新一代君威 预计上市时间:2017年内 发动机:1.5T/2.0T 已处于车型换代周期中的别克君威,今年将迎来新一代车型的上市。全新君威其实就是全新英速亚的换标车型,从图中来看,别克新一代君威风格更加年轻化。动力方面,预计提供1.5T与2.0T两种动力选择,并有望匹配7速双离合与9速自动变速箱。 点评:在目前上汽通用别克的产品线当中,君威无疑是一款元老级车型,同时也是上汽通用成立以来最早引入的产品之一,君威即将迎来在国内的第三次换代。现款君威已经上市超过7年,也在国内积攒了一大批忠实车主。凭借着别克君威多年的口碑,相信也会有一大批用户把目光瞄向了它。今年主打“品牌向上”的别克今年能否真的将竞争对手挑落马下,值得期待。 马自达 新款昂克赛拉 预计上市时间:2017年2月14日 发动机:1.5L/2.0L 昂克赛拉的改款车型将于不久后的情人节当天上市。外观方面,新款昂科塞拉与现款车型相比变化不大,只是在细节方面做了些许改动。内饰方面,新车更换了最新式的三辐式方向盘,机械式手刹被电子手刹代替。动力方面,新车将继续提供1.5L和2.0L两款动力选择,传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。 点评:昂克赛拉在市场上的表现一直属于高不成低不就的状态,但就其长期存在的1.5太弱,2.0太贵的尴尬问题,食之无味,弃之可惜。不知道新款的到来是继续这么尴尬的硬挺着还是会有所改变,我们一起拭目以待。 大众Arteon 预计上市时间:2017年夏季 发动机:2.0TSI 大众ARTEON成为CC的换代车型,并采用全新命名。大众ARTEON前脸借鉴了Sport Coupe GTE概念车的设计,其采用了大量镀铬饰条装饰的进气格栅,同时与前大灯完全连为一体,整个前脸显得非常独特。车身方面,大众ARTEON采用了掀背式尾门设计,相比现款更加运动了一些。动力方面,大众ARTEON预计将搭载一台2.0TSI发动机。传动系统,与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。 点评:相比大众此前那些一系列的“套娃”车型,除了与众不同的CC,好在CC之后“后继有车”了,这款Arteon的颜值并不低,甚至比CC还要惊艳!只是希望最终国产后的价格不要太高高在上。 丰田YARiS L 致享 上市时间:2017年3月份 发动机:1.3L/1.5L 作为广汽丰田首款小型三厢轿车,致享的前脸设计与致炫两厢版基本保持一致,但相比两厢版车型的双色前保险杠设计,三厢版的同色设计更加成熟。致享的侧面和尾部设计都与威驰非常接近。动力方面,广汽丰田致享将提供1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。最大功率分别为73kW、79kW,峰值扭矩分别为123Nm、140Nm。两款动力系统提供5速手动或CVT无级变速箱。 点评:市场竞争日益激烈,大众等品牌纷纷采用了双车策略,丰田也紧随其后走起了相同的道路。致享的前脸辨识度高,与致炫极为相似,致享的推出,无疑进一步的丰富了广汽丰田的产品线,也给消费者带来了更多的选择。倒时若是价格合理,上市后的市场应该不会差。 雪佛兰科鲁兹两厢版 上市时间:2017年2月6日 发动机:1.4T/1.5L 2月6日,上汽通用汽车宣布雪佛兰品牌旗下全新科鲁兹两厢版正式上市,售价10.99万元-16.99万元。本次,全新科鲁兹两厢版共推出搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机的5款车型,匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。全新科鲁兹两厢版的车身外观采用了雪佛兰最新的设计语言。 点评:自主品牌的迅速崛起让不少合资品牌感受到了压力,雪佛兰或许是其中一个。2016对于雪佛兰来说并不好过,销量遭遇大幅下滑。通用在去年也宣布,雪佛兰将在2020年底前在华同步全球推出20余款全新及改款车型,其中全新科鲁兹两厢会是明年紧凑车市场上的一个强劲选手。究竟是死壮还是虚胖,看过市场表现后再聊。 斯柯达全新明锐 上市时间:2017年底 发动机:1.0T/1.4T 作为中期改款车型,新车的前脸整体轮廓与速派以及柯迪亚克较为相似,中网部分均采用斯柯达特有的多条辐式格栅。大灯组内部灯腔为一组双圆桶式设计。新车尾部造型简洁,没有过于繁复的线条,依然可以找到现款明锐的影子。动力方面,新车除了延续现款明锐的1.4T发动机外,还有望搭载一台全新的1.0T发动机,用于取代之前的1.6L自然吸气发动机,匹配7速双离合器变速箱。无论在科技含量还是燃油经济性方面都大幅优于此前的1.6L自然吸气发动机。 点评:明锐对于斯柯达而言,就像轩逸对于日产,昂科威和英朗对于别克,不仅是销量的保证,更是一种品牌的台面。占据上汽大众斯柯达整体销量份额的近50%,未来在中国将由上汽大众斯柯达进行国产销售。本就是销量保证的明锐,此次迎来中期改款,不知对于销量又会有怎样的促进作用。斯柯达对中国汽车市场的还是抱有很大的野心,同级对手压力可不小了。 新一代福特嘉年华 上市时间:2017年内 发动机:1.0T/1.5L 福特畅销小型车嘉年华即将迎来换代,轴距更长。新车的前大灯组造型有所变化,车身侧面依然具有现款嘉年华的影子,后视镜与现款车型相同,位于车门之上。C柱采用全新设计,尾灯不再位于C柱后面,其造型进行了全新的设计,并疑似采用了LED光源。 点评:上一代嘉年华仍旧是欧洲市场上最畅销的小型车,在中国和美国市场也有着不错的生命力。今年,翼博和也将迎来改款,不过说句题外话:能不能先把车内异味问题解决一下? 现代全新悦动 上市时间:2017年3月 发动机:1.6L 作为一款紧凑型轿车,全新悦动长宽高分别为4510/1756/1470 mm,轴距为2650mm,1.6L自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱,是家用车的标准配备。 点评:韩系车在中国面临的形势日益严峻,为了改变这种局面,今年北京现代除了悦动,还将带来全新瑞纳以及全新ix35。究竟效果药方如何,那就要看疗效了。 奥迪A3 预计上市时间:2017年内 发动机:1.4T/1.8T/2.0T 国产新款奥迪A3会提供两种外观风格。2.0T车型有望以运动版身份上市销售,外观方面,新车采用了最新的家族式外观设计理念,与现款车型相比视觉效果提升明显。内饰方面,新款A3在细节之处进行了调整,整体布局比较整齐,三个空调旋钮并排而列,四个圆形空调出风口均配有高光镀铬装饰条。新奥迪A3将搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱;与目前在售的1.8T车型相比,动力方面有小幅提升。 点评:在BBA的战争中,从去年的增幅来看,奥迪仅有3.6%,奥迪不论在SUV还是在中高级轿车方面的领先优势已经大幅缩小了。随着宝马1系三厢版的国产化以及其他品牌的冲击,奥迪A3的好日子可能要到头了,不知新款奥迪A3上市后,其镇守城池的本事还剩多少了。 林肯Continental 预计上市时间:2017年内 发动机:V6 林肯大陆(Continental)系列将取代MKS轿车系列,林肯大陆Continental配备全新LED前大灯组,新一款大陆系列或将采用400马双涡轮增压V-6引擎。 点评:依稀还记得第一次见到林肯大陆时的样子:标志性的一体贯穿式LED尾灯,一骑绝尘。它还是那么有豪华范有现代美学之感。如果上天能再给我一次机会,我一定会说:我想要一辆林肯大陆! 结语:两期下来,一共为大家介绍了20款新轿车,是不是已经有种挑花眼的节奏了呢?其实,今年的轿车市场包括新上市的、换代的、新能源等,大大小小毫不夸张的讲,有一百多款车型。 自主在攻城略地,合资要死守城池,今年的轿车市场是要搞事情的节奏啊!不过这样也好,双方都在拼颜值、比质量、重性能,最终受益的依旧是广大消费者。2017年,中国的轿车市场必是一番龙虎斗!

摩登3平台注册登录_德赛西威:已经研发出5G V2X智能天线

据业内消息,近日德赛西威在投资者互动平台表示已研发落地集成式智能车载通讯产品5G V2X 智能天线,该产品集成了5G MIMO、C-V2X、WI-FI、BLE、双频GNSS、AM/FM 等多天线技术单元以及高精度IMU、GNSS模块等,具备5G低延迟大宽带通信能力,同时支持cm级高精度定位、车路协同以及V2X等服务。 德赛西威全称为惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,是中国现阶段最大的汽车电子企业之一。德赛西威专注于人、机器和生活方式的整合,为智能座舱、智能驾驶以及网联服务提供创新、智能的产品解决方案,在研发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力有30年积累。可以满足汽车主机厂的多元需求并为其提供定制的产品和服务。 目前德赛西威与大众集团、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想One等国内外汽车主机厂有长期的合作关系。德赛西威以惠州为中心,在南京、成都、上海以及新加坡、欧洲、日本分别设立了研发分部和分支机构 。 德赛西威之前表示,高研发投入是长期的经营战略,也是保持技术领先的主要成因,在行业变革背景下,坚定的研发投入更加不可或缺,随着5G技术的快速迭代及市场的增长,今年上半年研发投入近6亿元,相比去年同期增涨近60%。

摩登3娱乐怎么样?_两部门联合发布通知,我国自动驾驶汽车准入试点

据业内信息,近日国家工业信息部和国家公安部两部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,即日起至下月初面向社会各界公开征求意见。 据悉,该通知显示,两部门将遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车(即L3/L4自动驾驶汽车),在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。 这表明了两部门将开始计划对目前迅速发展的智能自动驾驶进行准入管理,对搭载自动驾驶的机动车将陆续形成管理规范,同时在部分城市公共道路区进行试点工作。 改文件大致分为四大模块:试点内容/目标、试点申报条件、组织实施、保障措施这些内容进行了明确的管理规定建议。 不仅如此,在自动驾驶非常受社会关注的问责/安全问题方面,两部门因为也做了详细的说明以及事故责任界定。 比如驾驶员必须要处于车辆驾驶座位,如果发生交通事故时,车辆处于自动驾驶系统未激活状态下的,主责方的车内驾驶员将有不可推卸的责任。 但是如果车辆处于自动驾驶系统激活状态下的,则由试点使用主体承担,并且如果由于自动驾驶系统原因导致死亡1人或者重伤3人以上,将被取消试点资格。

摩登3娱乐登录地址_买车还要找熟人、托关系?你OUT了,来中原国际车展分分钟搞定

中原国际车展是中国国际贸易促进委员会主办的44个大型展会活动之一,是河南首个“国字头”B+级车展,也是中国国际贸促会汽车行业委员会统一布局、统一管理的重点车展之一。经过5年的发展,如今已成为中原地区规模最大、规格最高、参展品牌最多、文化活动最丰富、现场交易最活跃的核心汽车展会之一。 阵容整齐、品牌云集,盛宴大幕将启 创立5年来,中原国际车展不断扩大展会规模、提升展会规格,本届的展出面积将达6.5万平方米,届时将有70余个国内外主流汽车厂商品牌参展,参展车型上千款。 汽车情报从组委会获悉,届时宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、林肯等超豪华品牌将系数闪亮登场;宝马、MINI、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、斯巴鲁等一线品牌也将盛装出席;而作为合资主流品牌的上汽大众、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、上汽通用别克、雪佛兰、宝沃、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风雷诺、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广菲克、北京现代、斯柯达、长安马自达、长安铃木、郑州日产、上汽大通、江西五十铃、双龙等也都会精彩亮相。而由专业超跑俱乐部带来的超级跑车及经典古董车,也将让汽车发烧友们大饱眼福。 针对豪华品牌和合资品牌的强势进入,自主品牌也丝毫不落后,吉利、长城、海马、一汽奔腾、红旗、江淮、上汽荣威、MG、广汽传祺、凯翼、众泰、开瑞、江铃、猎豹、东风风行、东风风神、东风风光、东风御风等实力干将,也将为大家展示旗下畅销车型及新上市车型的独特魅力。 值得一提的是,河南本地的威佳集团、东安集团、世纪阳光集团、启星行、阳光易手车等当地的汽车经销商集团也将全面发力此次展会。 惠泽全城、一步到位,买到就是赚到 托关系、找熟人,买车不如去中原国际车展逛一逛。小编了解到,为迎战此次展会,多个汽车厂家专门制定了针对车展的专享优惠政策,优惠幅度比平时到4S店找老总还要大很多。 众所周知,6月份是车市年中大考的关键月份。上半年能否完成全年的一半任务,无论是主机厂还是经销商全靠这一搏了。 本次车展上,多家汽车厂商已经准备好了年中最惊心动魄的降价冲量策略:厂价直销、车商让利、总经理签售、万人团购、年中钜惠、百万豪礼等等,让你购车实惠到家。 其实,早在5月22日,中原国际车展组委会已经通过多种渠道开始发布“车展万人团购节”的消息,并接受多种渠道的团购报名。展会期间,这些已经报名的潜在客户将在现场一一释放购买力,组委会也给车展期间的订车用户准备了丰厚的大礼包:价值2080元的大师太阳膜、价值688元的OBD智能汽车检测仪、价值12888元的新车大礼包 。当然,这些都是免费送的! 车展期间订车的消费者,除了获赠以上奖品外,还可凭借订单可参与幸运大抽奖。价值2880元的卡仕达云径,价值798元的牧宝全车座套、价值368元的自行车、价值268元车载吸尘器、价值68元的钥匙扣等你拿回家! 另据悉,在去年的中原车展上好玩又给力的红包墙得到了大家的积极参与和好评,今年咱继续!!小伙伴们只要拍摄现场图片,并发布#中原国际车展#主题朋友圈,经过现场工作人员验证,即可获得1次红包墙幸运大抽奖的机会。据说,中奖率高达95%哟,相当于参加就有奖,你还等什么? 多重活动、参与面广,想玩你就来 除了美女靓车以及惊天钜惠外,组委会还精心准备了多档“文化节目”,把车展也变成了规模空前的汽车文化旅游节。 汽车运动与休闲产业高峰论坛。车展期间,组委会讲举行全国汽车运动与休闲产业高峰论坛之汽车俱乐部峰会。届时,来自全国的百余家汽车俱乐部及汽车运动、休闲产业大咖将齐聚郑州,论道汽车行业发展。接下来,组委会还将陆续推出“谁是中原漂移王——中部漂移大赛”、“我是车王——中原场地挑战”两大重量级专业赛事。如果有时间,驾驶着您的爱车来体验一下专业赛道的感觉吧。 爱心送考发车仪式。本届车展正值高考前夕,考生顺利、及时抵达考场是每位家长的心愿。为了帮助广大高考考生安全、快捷、准时地抵达考场,6月5日,FM91.2将联合联合长江一号.宏图共同举办“2016爱心送考发车仪式”。中原国际车展全力支持公益送考活动,并组建由一汽丰田构成的送考车队,心系学子和家长,为考生加油! 宝贝当车模T台秀。此次车展与“六一儿童节”的不期而遇,也注定今年的车展少不了为小朋友们准备的节目:宝贝当车模——中原国际车展萌宝争霸赛。随着前期中原国际车展官方在微信推出的“宝贝当车模”线上投票活动的结束,多个小宝贝脱颖而出。这些小朋友将在车展期间参加“宝贝当车模——中原国际车展萌宝争霸赛”的现场走秀环节。 汽车摄影大赛。为满足众多摄影爱好者和车迷们的拍摄需求,组委会将联合摄影爱好者协会共同举办“中原国际车展汽车摄影大赛”。只要你爱车、喜欢拍照,就可以报名参赛!此外,在汽车之家发布论坛帖可以获得中原国际车展组委会提供的大奖!爱摄影的朋友可别犹豫,赶快拿起你的相机准备赴这场AUTO盛宴吧。 除此之外,参展企业也为到场的消费者准备了近千场的车模走秀和各种文艺演出活动。靓丽女神、超豪酷跑、缤纷活动接力上演,让你在游历车展期间“福利”享不停。

摩登3娱乐登录地址_“理工男”华丽蜕变,“新奇瑞”款步走来

说起理工男,首先想到的是:高智商、低情商;思维敏捷、憨厚木讷;执着探索事物背后的规律;注重学问细节,忽视生活细节,拥有极强的逻辑思维能力,总是在不经意间散发出令人吃惊的才华气质。 那么,谁是汽车界的理工男呢?那奇瑞必是其中之一,不过随着近段时间来奇瑞的变化,尤其是跑男郑恺的强力助阵,曾今的理工男已经秒变为花美男,更加年轻,更有朝气,2016年4月20日,这个璀璨的夜晚则为奇瑞的全面转变和崛起开启新的篇章。 理工男的转变之路 毫无悬念,全新瑞虎5的上市吹响了奇瑞收复失地的嘹亮号角,携手瑞虎3,组成才貌齐全的天团组合,连续数月杀入销量榜前列。 紧接着,奇瑞汽车第500万辆车下线则是加冕王冠,作为第一个突破500万辆的中国品牌车企,奇瑞从无到有、从小到大,终于站在了中国品牌的紫禁之巅。 而近期,艾瑞泽5上市短短一个月,销量已达1.2万辆,这无疑为大奇瑞的全面崛起注入了一针兴奋剂,也为奇瑞汽车接下来的一系列动作增强了足够的信心。 如此看来,奇瑞的每一步都走的十分扎实和稳健,而奇瑞近期的动作预示着一场王者归来的好戏即将上演。 昂首迈入2.0时代 记得在芜湖的第500万辆下线仪式上,老尹就饱含深情的宣布奇瑞将在第一阶段取得的成果和成绩的基础上,通过坚持“技术、品质、国际化”打造品牌,依托“技术2.0”、“品质2.0”、“国际化2.0”三大升级,实现消费者体验的升级。 这其中,“技术2.0”主要通过更高端、多元化的国际化人才团队为,推动开放型高科技平台iAuto核心技术平台的不断进化,实现Cherisma智衡整车精益体系、iPower智效动力总成系统、Cloudrive智云娱乐行车系统的全面升级。在未来五年,奇瑞将形成全新三大产品平台,开发10款全新产品,奇瑞的1.2TGDI和1.6TGDI发动机以及6DCT与第二代CVT自动变速器将陆续搭载到新车上。 “品质2.0”即通过打造艾瑞泽5、T15等二代战略车型,使得奇瑞感官品质进入“感官品质2.0”阶段。以用户“享受”体验为主导,诉求以触觉舒适为主导,涵盖视觉、嗅觉、听觉以及用户心理感受的全面提升。而在未来的“感官品质3.0”阶段,将实现以品牌“认同”为目标,树立产品及品牌的DNA。 “国际化2.0”则是全面依托“大奇瑞”格局中的合资企业技术资源、品牌建设资源、人才资源,协同发展,共同进步。而国际化2.0首先将在平台化共享、研发资源共享等方面展开协作。 上海研发中心惊艳亮相 在本次奇瑞之夜,奇瑞的全球化团队也悉数亮相。其中,重点讲到了上海研发中心。据悉,奇瑞汽车目前共拥有4个研发中心,上海研发中心是唯一位于国内的研发中心,其余三家则分别位于都灵、墨尔本和东京。 据介绍,奇瑞上海研发中心拥有全球化的研发团队,囊括了全球汽车研发精英,包括欧美日的汽车顶尖专家,有丰富的经验和行业影响力。要知道,就目前的中国品牌来说,能够像奇瑞这样建立多个研究院的还是少数。 FV2030全球首秀 在奇瑞之夜前,就有奇瑞将发布概念车的消息,果不其然,在3000人的尖叫声中,奇瑞发布了一款全新概念车——FV2030,它体现了奇瑞对未来10年汽车产业、技术发展趋势的理解,将为奇瑞新车提供借鉴和参考。 一眼看上去,FV2030科技感十足,这个名字也十分有趣,情报猿大胆猜想一下,奇瑞的意思是不是说到2030年大家都能开上如此炫酷的车。言归正传,这款FV2030车身曲线十分平滑,尤其是蜂窝式的中网搭配狭长的头灯和大尺寸轮毂,整车设计感十足。 值得一提的是,FV2030的这套人机交互屏幕可实现全息屏幕实时互联,并展现炫酷的3D视觉效果,真是满满的黑科技啊。 同时,奇瑞还计划推出多款新车,涉及SUV和新能源车型,包括全新瑞虎5、新款艾瑞泽7、混动车型艾瑞泽7 PHEV以及有望明年底推出的小型SUV瑞虎1,而奇瑞将继续实施年轻化战略,而我们也有理由相信这个“花样美男”会越来越好。

摩登3平台注册登录_机器人赛道的黑马,血管介入手术机器人将成为下一热点 原创

全球手术机器人市场规模达到83.2亿美元,血管介入手术机器人市场却始终处于发展初期,我国目前还没有一款获批的产品。在这样的产品荒漠中,技术的种子却正在发芽。 “从浩瀚太空到万里深海,从工厂车间到田间地头,从国之重器到百姓生活,我们正步入与机器人和谐共荣的缤纷多彩新世界。”在2021的世界机器人大会开幕式上,工业和信息化部副部长辛国斌这样说道。 人类从不缺乏想象力和创造力,从家庭、工厂到医院,机器人无处不在,2020年中国机器人产业首次突破千亿元。医疗手术机器人作为机器人产业皇冠上的明珠,一直是人类想要突破的技术制高点。 国内尚未产生取得市场准入的产品,国际上仅有3款血管介入手术机器人获得FDA认证,2款血管介入手术机器人获得CE认证。为什么血管介入手术机器人技术亟待突破?因传统血管介入手术具有辐射高、耗时长、手术复杂等问题,而这些正好是血管介入手术机器人的优势所在和可以有效解决之处。 目前这一赛道有了重要进展。近日,润迈德医疗的Flash Robot血管介入手术机器人成功进行了首次动物实验。不同于普通介入手术机器人仅可以进行基本PCI操作,本次实验中,润迈德医疗的Flash Robot实现了自动化的视觉定位穿刺、造影引导推送、快速功能学诊断、介入通道构建、手术导航指导、术后评估管理,全面覆盖血管介入诊疗各个环节。 在手术机器人领域,除了靠专利和研发构建的核心技术壁垒,关注临床需求、找到临床痛点也是取得成功的关键因素之一。以全球最成功的手术机器人公司Intuitive Surgical为例,其始终坚持以临床需求为导向进行创新,拓宽产品适应症、丰富产品使用功能,对达芬奇机器人不断迭代优化,垄断市场长达20余年。爱博医疗机器人也同样十分关注临床需求,与中国人民解放军海军总医院、北京天坛医院、中国人民解放军第三医学中心、上海长海医院、华中科技大学协和深圳医院等知名医院深度合作,并邀请血管介入领域的国内顶级医学专家加入研发团队,持续探索医生在病患血管介入治疗中的临床需求,通过医工结合的方式,不断提升手术机器人系统的操作精度,持续迭代产品,目前爱博医疗机器人的血管介入式手术机器人产品已经迭代至第四代。 血管介入手术机器人领域格局未定 发展空间大Frost & Sullivan报告显示,2020年全球手术机器人市场规模83.21亿美元,其中腔镜手术机器人和骨科手术机器人二者占据了近80%市场份额;相比之下,血管介入手术机器人市场份额还不到1%。 一个创新医疗器械,从初创到成熟需要工程师、科学家、医生、患者等人的共同努力。只有一步一步优化迭代,解决临床痛点,初创的创新医疗器械才会慢慢变为成熟的、易用的医疗器械。 对于血管介入手术机器人,也是如此。目前,部分血管介入手术机器人存在流畅度有待提升、未覆盖术式全部动作、特定适应症等问题。但是,国产血管介入手术机器人企业没有因为存在风险就丧失探索的勇气,也没有面对诸多困难就放弃,而是迎难而上,投入更多资金,加深与临床专家的交流,一点一点解决机器人在临床操作中的痛点,一步一步提升血管介入手术机器人的性能与功能。 我们也相信,随着相关企业的努力,国产血管介入手术机器人将逐步走向临床。言归正传,多位受访者表示:血管介入手术机器人距离普通患者还有三步。一是临床试验与产品注册、二是产品进院、三是规模化应用。当上述三步一一实现,血管介入手术机器人将应用在绝大部分患者的治疗手术上。

摩登3内部554258_数字化、物联网等技术赋能智慧城市发展!

当前,数字化转型是寻找新动能、推进新发展的有效方法之一——小到一企一业,大到一城一市莫不如此。之于事务繁杂、管理千头万绪,但对于手头资源却十分有限的县级市政府而言,数字化转型的真正难点是如何让转型落在实处,让转型效果最大、转型耗时最短。这些思考也正是城市数字化转型的“最后一公里”。 作为全国经济百强县,山东龙口有着实践城市数字化转型的扎实基础。而作为众多根技术的研发者和具体数字化转型方案的制定者,华为也在这一领域有着丰富的理论基础和实践经验——双方合作顺理成章。经过长时间的调研、探讨和顶层规划,双方最终将“一体一园”作为落实数字龙口战略的核心抓手。所谓“一体一园”正是华为城市智能体与大数据产业园的有机组合。 通过部署华为城市智能体,龙口可以打破原有城市管理体系中的各个数据孤岛,利用各种联接、AI、计算、云和行业应用技术打造一套“感、传、知、用”体系,让城市变为能感知、会思考、可进化、有温度的智能城市,并实现城市的强基、善政、惠民、兴业。 在具体实践层面,通过城市智能体,龙口市政府获得了大数据、GIS、AI、物联网、视频云、融合通信等一系列通用能力;而通过这些能力的多样组合,龙口便可用各式各样的智慧应用来获取信息洞察,实现城市治理。经测算,强大且统一的能力平台能够减少35%的重复投资,未来5年能够为龙口市节约信息化投资1亿元。——此为强基。 依托于自身物联网平台能力,京东云为卓越搭建了一套完整的PaaS层物联管理系统。物联网中台可以将家庭领域的和社区领域的不同设备和服务联结起来,并在PaaS平台上将物联网的通用模块进行标准化,形成一个统一的界面,提供给卓越。 京东物联网平台可以提供安全可靠的设备连接通信能力与管理能力,帮助卓越将海量的用户设备数据采集上云,监控设备运行状态。同时,物联网平台可以提供设备控制功能,通过通讯通道将指令下发到智能设备终端,以此实现对社区内各类智能设备的远程控制。 京东云为卓越提供了物联网平台开放接口、SDK及相关文档、支持卓越集团完成多个社区中跨品牌、跨品类智能设备的接入工作,包括可视对讲围墙机、单元门口机、梯控系统、人行道闸、停车场系统、ai一体机、可视对讲室内机、摄像头、智能灯控系统、智能家居系统等数十余个社区场景。 卓越集团智慧社区涵盖社区人行、车行、安防、智能家居控制以及社区与家居的有效联动等数十个智慧场景,且目前为止,已在近十个小区落地。此次联手京东云打造的智慧家庭平台是面向未来智能家居、智慧社区场景的技术平台,通过平台一方面连接智能家电等物联网设备,一方面支撑智慧家庭应用场景,融合家庭和社区生活服务,进一步提升智慧化生活服务场景的体验感,为社区用户提供高质量生活服务。 9月以来,志晟信息已获得了3批机构调研,对其感兴趣的机构包括德邦证券、国金证券、粤开证券和深圳市瀚信资产管理有限公司。在向机构介绍民生相关领域的业务布局时,志晟信息表示,公司以智慧城市相关业务为主,主要围绕政务、产业、民生三大核心领域展开。针对民生领域,相关业务主要对各种民生需求做出响应,提供各类便民、惠民服务,涉及运动健康、智慧养老、智慧医疗等领域,关注民生,服务民生。 公司强调,聚焦智慧养老也是公司目前民生领域主研的方向之一,主要是为政府、养老机构提供科学的、智能的信息化养老解决方案,实现养老服务、供求信息的无缝对接,充分利用互联网+物联网技术、大数据结合人工智能,实现对老人身体和情感的双重关怀、医护人员的最优调度和效率提升、高品质的专职管家 24小时”贴身”服务以及养老机构上游监管部门和下游产业链的高效协调和打通,通过智能化、科技化、信息化的解决方案,有效降低运营成本,助力传统养老机构产业升级。 志晟信息称,目前,公司三个业务板块的收入占比主要还是以智慧政务为主,智慧产业与智慧民生板块也在逐步蓄力,公司未来规划与发展方向是要实现三个业务板块的均衡发展。

摩登3平台登录_Synopsys 和英飞凌如何推进车辆虚拟化和人工智能驱动的功能 原创

今天的车辆包含超过 1 亿行代码,软件越来越成为新特性和新功能的推动者。与此同时,汽车行业正在经历一些重大转变,这些转变正在影响使从 LED 照明到自动驾驶的一切成为可能的硅芯片。汽车电气化、数字孪生和人工智能 (AI) 的集成都在加速汽车行业的创新,从芯片层面开始。 OEM 和一级供应商继续面临尽快交付产品的压力。全球消费者(和政府)要求更高的智能、更高的安全性和更广泛的环保选择,因此各级汽车供应商都在进行软件和硬件方面的创新以满足市场需求。越来越多的行业需要可靠的工具来在流程早期彻底验证技术的性能,同时启用新功能。 在这篇博文中,我将仔细研究影响汽车硬件和软件的两个主要转变,并研究车辆虚拟化和人工智能处理技术如何为新的汽车应用铺平道路。作为一个案例研究,我将重点介绍 Synopsys 和英飞凌之间的合作,该合作产生了支持车辆虚拟化的解决方案,以加速汽车电子系统的开发以及优化的 AI 处理。 随着现代车辆将强大的计算平台、多个网络和越来越多的软件内容结合在一起,验证系统性能变得更具挑战性。数字孪生用于各个行业,为正在开发的产品或系统提供数字表示,为早期开发和测试提供机制,提高生产力,并以更低的成本交付更安全、更安全的系统。数字双胞胎不是等到实际零件或组件可用,而是提供了一个平台来模拟和验证开发的每个步骤,以便更早地发现和缓解问题和潜在故障。 特别是对于车辆电气/电子 (E/E) 系统验证,数字孪生支持汽车设计的左移,包括早期架构功率和性能探索、早期硬件/软件集成和前端负载测试、加速硬件验证和可执行规范交付整个供应链。应用这种方法可以减少设计不足和过度设计,提高测试吞吐量,并通过提高质量潜在地节省召回成本。 人工智能优化汽车系统 人工智能正在改变我们生活的许多领域,现在也在汽车行业中崭露头角。对于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶功能,神经网络图等 AI 算法是主力,处理来自数十种不同传感器的输入,以帮助车辆在需要时自动刹车、留在车道上、避开道路障碍物或其他车辆, 以及更多。支持更高水平的车辆自主性,下一代雷达技术,如 4D 雷达,将需要新的人工智能算法。4D 雷达利用回声定位和飞行时间测量来绘制车辆路径中物品的位置,作为激光雷达和摄像头的补充。 人工智能也在优化其他汽车应用。例如,它在电动机的性能中发挥作用,电动机依靠测量运行参数的磁传感器来确定电动机的性能。通过执行寿命建模来减少牵引电机逆变器中的传感器数量,从而降低系统成本并提高能源效率。集成到车辆芯片中的人工智能使用带有虚拟传感器的预测分析来完成这项工作。同样,人工智能可以通过预测子电池的电池状况并使用神经网络实现减少车载充电单元中的电流传感器来优化电动汽车的电池功能,这也可以降低系统成本并提高能源效率。 促进世界顶级汽车制造商的创新 为支持汽车人工智能和车辆虚拟化的趋势,新思科技与全球领先的汽车半导体供应商英飞凌密切合作。英飞凌的AURIX™ TC4x 微控制器集成了一个高性能 AI 加速器,称为并行处理单元 (PPU),由 Synopsys DesignWare® ARC® EV 处理器 IP提供支持. 在 AURIX™ TC4x 架构中集成基于 ARC EV 处理器的 PPU,通过提供经济实惠的 AI 实现了广泛的电动汽车用例。PPU 具有实时处理性能,可加速循环神经网络、卷积神经网络和多层感知器等 AI 算法。除了提供处理能力之外,ARC EV7x 处理器 IP 还提供功能安全特性,与 AURIX™ 架构相结合,支持开发更安全的汽车系统。 “使用 Synopsys ARC MetaWare Toolkit for AURIX™ TC4x 和 Virtualizer 开发套件,我们共同的客户将在他们的软件开发过程中领先一步,并能够优化他们的设计以充分利用新的 AURIX™ TC4x 性能。” 英飞凌汽车微控制器高级副总裁 Thomas Boehm 最近,两家公司宣布英飞凌 AURIX™ TC4x微控制器得到 Synopsys DesignWare ARC MetaWare Toolkit for AURIX™ TC4x的支持. 使用该工具包,汽车 OEM 和 1 级系统设计人员可以快速优化微控制器中 PPU 的 AI 处理器,以实现行业领先的能效和性能。MetaWare 工具包与 Synopsys ARC 处理器的 MATLAB 工具箱集成,以支持基于模型的 ANSI/ISO C 代码生成,以及特定于硬件的 SIMD 内在函数和高度优化的函数调用。这些工具一起支持从 Simulink 为 Synopsys ARC 处理器在环 (PIL) 代码编译生成的代码。基于 SIMD 计算的自动生成的 PIL 代码使用…

摩登3登录网站_我们学并发时,到底在学什么?

大家好,我是鲏。 前段时间,星球里一位朋友问我: 鱼皮,高并发项目牵扯的知识有哪些? 之前看到的一个回答:既要解决性能的问题又要考虑业务完整性,还有网络资源、服务器资源等,我不太能理解,希望鱼皮细说。 我就简单分享下自己对高并发的理解,水平有限还请见谅。 技术是为了解决实际问题服务的,那么并发是为了解决什么问题呢?我用一句话总结,就是:在资源有限、并且不改变程序执行结果(正确性)的情况下,合理运用并发编程和架构设计来尽可能多地 提高你程序的性能和稳定性 。 其中的关键字就是: 资源有限 不改变程序执行结果 并发编程 提升性能 提升稳定性 其实你会发现这几个点基本就把上述问题描述中提到的东西覆盖到了。 举个例子:你只有 3 台 4 核 8 G 内存的服务器,如何在最短的时间内对 1000 万行数据进行汇总运算,就可以运用并发来解决。比如你可以把数据均摊到 3 台机器上同时汇总,最后再对 3 台机器的汇总数据再汇总(大数据 Map Reduce 的思想)。 那么并发编程要学习哪些知识呢? 这里说一下我自己的学习顺序: 1)先了解并发的思想和概念,比如什么是同步和异步,什么是并发和并行,什么是进程 / 线程 / 协程、什么是线程安全性、什么是线程池、什么是 IO,还有锁、资源共享、性能指标 QPS / TPS / P95 / P99 等。 很多知识都是操作系统课上学到的,好好听课或者自己看书都可以,星球的同学可以看我的操作系统学习路线: 2)学习如何编写高并发程序,比如 Java 的 JUC 并发包,里面提供了很多现成的类和方法,比如 CompletableFuture、ExecutorService 等,了解它们的用法后,能够轻松实现并发编程,不用自己写 new Thread。 3)学习并发测试、监控和排障工具,比如压测工具 jmeter、监控工具 jconsole、线程分析工具 jstack 等,便于我们根据实际情况来分析并发编程占用的资源、有无死锁,从而更好地提升性能指标。 jconsole 控制台 4)以上这些都学会后,我们就要在做项目的过程中多思考以下问题: 什么时候用并发编程(有无必要)? 怎么设置并发编程的参数(比如线程池的核心线程数)? 怎么划分并发资源(比如划分任务队列)? 怎么防止和解决并发过程中的操作冲突(比如死锁)? 要做到合理运用并发来解决问题,而不是滥用。 5)跳出单个程序的代码,从上帝视角来设计规划整个系统。 比如选择何种技术来实现高并发?也就是技术选型,如使用 Nginx、消息队列等。 还有如何组合 / 编排多个服务来增加并发度?也就是架构设计(或者说部署)层面的问题,比如动静分离、分库分表、读写分离、弹性 / 线性扩容、冷热分离、批流一体等。 在学完基本的开发框架后,大家就可以开始学习并发编程了,这块知识还是很重要的。不了解并发就乱用的话不仅程序会出错、甚至可能出现性能还不如同步执行的情况。