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摩登3主管554258:_立讯、歌尔被狂砸,该上车吗?

今天在各大投资平台,网页都没少立讯精密、歌尔股份的身影,原因是它们跌得让不少人猝不及防,搞不懂啥情况就吃了5~6%的亏损。 起因是周末市场又出现了“么蛾子”(谣言),苹果准备引入新的TWS耳机生产商,立讯、歌尔份额会被刷下来,这消息杀伤力不小,直接把消费电子老大打趴,毫无还手之力。 而且立讯、歌尔杀跌甚至影响了整个市场,信维通信、蓝思科技、鹏鼎控股、卓胜微都出现大跌。后台还有小伙伴问华叔,江丰电子是不是跟立讯、歌尔有关,江丰有点另类,它属于“自残”,股东减持不超4.01%,而且是在上周五才宣布消息,造成今天大跌。 立讯、歌尔没影响江丰,但影响到信维、鹏鼎,它们的产品就是用于AirPods,如果更换供应商,有可能影响它们的供应。相比之下,蓝思被拖下水可能有点无辜,没办法苹果三剑客立讯、歌尔、蓝思一个都不能缺,蓝思也被连累。 至于上面的谣言能否当真?至少暂时没看出立讯、歌尔可能被削弱的迹象,能侵入AirPods的代工厂商,最大机会是台资企业,但他们之前做不出利润,后来AirPods业务才转移给立讯、歌尔,台资企业成本、良率问题很难短时间改善,再入局暂时几率不高。 黑天鹅大概就这样,但许多小伙伴都关心,立讯、歌尔横盘已久,是否出现基本面逻辑问题?未来业绩增长能否支撑股价继续上涨? 首先说说最近的存货问题,苹果的提货有点放缓,最主要是疫情的影响。美国大选导致确诊人数持续走高,美国单日确诊创18万新高,大选后美国各州再次加强防疫,限制人流聚集。 欧洲疫情最严重,部分Apple Store关店,英国32家全关闭、法国20间关17家,意大利、西班牙、比利时都暂时关闭,无论对iPhone 12,还是AirPods都造成销售影响。 由于疫情影响,提货速度放慢了,生产速度也放缓了,导致库存持续增加。立讯甚至在三季度几乎翻倍,歌尔也增加了1/3的存货。 立讯目前净资产248.63亿元,存货占净资产68.34%。 歌尔净资产174.91亿元,存货占70.1%。 存货提升也有另一个原因,苹果考虑成本问题,将空运变成海运,导致海运途中的货都变成了存货,要等苹果确认收货才能从存货中剔除。 但这里暂不存在计提风险,毕竟苹果不会立刻推出新款AirPods,或者下架第二代AirPods。但说明AirPods增长短期有放缓,让不少人怀疑AirPods的高速增长逻辑是否有变。 目前,歌尔在AirPods全系产能占40~45%,立讯占55~60%,歌尔主要是第二代AirPods产能,AirPods Pro三季度才上,占比并不高。 但歌尔的第二代AirPods产能利用率仅80%,AirPods Pro在90%以上,几乎满产。 考虑到上述的产能闲置问题,苹果再加入第三家供应商的几率不高。 歌尔、立讯的AirPods主业增长逻辑还没改变,主要是疫情、海运等外部因素影响,导致业绩兑现可能慢于预期。AirPods的毛利变化也不大,歌尔有10几%,立讯可能稍稍高一点,毕竟立讯的AirPods Pro份额更高,在该系列生产时间更长。 明年,歌尔、立讯超预期增长比较难,两大龙头的增速会回落,估值也会回落,对比富士康来看,市值空间不会特别大。 所以,没上车的,希望立讯、歌尔这波被砸得更厉害,已经在车上,补仓也不急,是否下车,就看之后的走势,别急着上车。 至于歌尔和立讯还有新的业绩增长点吗?之前华叔在留言区讲过好几次,歌尔看AR/VR,立讯看iPhone代工。 歌尔VR出货量接近1000万台,2022年VR出货量预计能到2000万台。目前,Sony、Oculus都是由歌尔代工,歌尔透露,明后年Sony会推出新一代VR,将独领风骚,应该没其他产品能比Sony这款VR媲美。 苹果也可能推出VR产品,但至少不会在明年推出,目前,歌尔VR出货量主要是由Oculus出大头。 另外, 歌尔微电子分拆上市的问题,这里就不再重复讨论了,前几天文章都提过,总体来说,分拆歌尔微电子可提升融资能力,有助歌尔微电子长远发展,但不会影响歌尔股份的收益,毕竟不是完全独立分拆出去,歌尔微电子收入还是归母公司的。 而立讯收购纬创就是为代工iPhone铺路,早前报道就说,立讯精密正研究在一家中国工厂生产新款iPhone 12 mini,该工厂是从纬创处收购的,该工厂负责iPhone 12 mini总订单量的约20%。如果消息属实,最早可能在明年进行试产。 歌尔、立讯的新业绩增长点有待时间验证,但谁更快给营收带来帮助,华叔稍稍偏向立讯,毕竟iPhone产品比较成熟。VR/AR还在技术革新阶段,最好的体验要等MicroLED屏幕量产才能带来极致享受,而且需求也没iPhone来得多,确定性高。 最后,华叔给立讯、歌尔给2021做预测—— 券商给立讯精密2021年净利润预测100.9亿元,考虑到增速放缓,华叔给打折出80亿元,35~40倍的PE,对应合理市值区间是2800~3200亿。目前,立讯市值3686.79亿元还是过高,如果按照100亿元的净利润增速,目前的市值是在合理估值区间的。 券商给歌尔股份2021年净利润预测40.65亿元,这个预测比较合理,华叔给30~35倍的PE,对应合理市值区间是1219~1422亿。目前,歌尔市值1271.76亿元是合理估值区间的。 其他重点资讯—— 1、润和软件:预计2020年度净利润为1.6~2.1亿元,同比大幅增长。 2、OPPO未来科技大会2020推出全新概念手机。11月17日OPPO未来科技大会2020 (OPPO INNO DAY 2020)倒计时仅1天。今日,OPPO宣布届时将发布概念手机,对外展示OPPO对手机终端形态探索的又一个创新性成果。 来抄作业了,价格换算回到华叔聊5G首页,点击“估值查询”进入股价换算器,教程在对话框输入“估值”获取。 最后提醒,投资有风险,数据仅为跟踪记录。 在华叔聊5G首页回复“5G”获取5G科技指数。 微信每次改版都让华叔非常揪心,小伙伴都说找不到华叔,,微信怎么改版也能找到华叔。 企业推文快速查询方法: 方法一:回到“华叔聊5G”首页,点入“”即可查阅。 方法二:在华叔聊5G首页右上角点击“”,进入历史消息页面点击右上角的“”,,回车后即可获取相关推文。 顺便在历史消息中点击“”,星标华叔聊5G,这样找华叔更方便哦。 最全的5G信息就在这里▼ 免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

摩登3官网注册_中芯国际:14nm及更先进工艺,已有10多款芯片流片

日前,中芯国际联席CEO梁孟松博士在投资者调研会议上透漏了公司最新进展,特别是在先进工艺上的最新情况。梁博士表示,14 纳米在去年第四季度进入量产,良率已达业界量产水准。客户对中芯国际技术的信心在逐步增强,中芯国际将持续提升产品和服务竞争力,引入更多的海内外客户。 梁孟松指出,中芯国际第二代先进工艺技术n+1正在稳步地推进中,n+1正在做客户产品验证,目前进入小量试产,产品应用主要为高性能运算。 相对于第一代先进技术,第二代技术平台以低成本客制化为导向,第二代相较于14纳米,性能提高20%,功率减少57%,逻辑面积减少63%,集成系统面积减少55%。 梁孟松透露,中芯国际正在与国内和海外客户合作10多个先进工艺流片项目,包含14纳米及更先进工艺技术。 梁博士表示,“我们相信,随着5G、物联网、教育和工作场所的资讯数位化的兴起,集成电路行业将涌现巨大的市场机遇。”

摩登3测速登录地址_120W高可靠经济型AC/DC导轨电源 ——LI120-20BxxR2S系列

针对工程应用中尺寸匹配的难题,金升阳推出120W宽输入电压范围电源LI120-20BxxR2S系列,满足客户对于体积和成本的期待。该系列尺寸仅36*125*100mm,体积大小及轻盈度处于行业领先水平,且功耗低、效率高、抗干扰能力强、散热更强,极具性价比。 一、产品优势如下 1)更小更轻 体积仅36.00*125.00*100.00mm,重量仅410g,使得客户掌握极大的提高空间利用率; 2)散热更强 该系列产品优化风道设计,利用外壳散热,散热性更加良好; 3)精巧结构安装,提高客户体验 除却本身延续导轨类产品便于安装的优势,精巧的结构简单易用,很好解决了客户的烦恼——多环境/多场景下的使用。产品可便捷应用于工控、LED、路灯控制、电力、安防、通讯、智能家居等多个领域,在低成本竞争中脱颖而出,也可以用于工业场合中最严酷的户外极端苛刻环境,满足极高可靠性要求。 4)品质保证 产品满足多环境应用性能,可靠性高,可保证产品3年质保; 5)价格经济 产品参考市场,严格遵循市场价格规律设定,满足客户成本需求; 二、产品应用 广泛应用于工控、LED、路灯控制、电力、安防、通讯、智能家居等领域;工控、新能源、石化冶金、铁路、直流充电桩等内部为导轨安装的控制柜系统提供低压总线电源。 ● 宽输入电压范围:90 – 264VAC/127 – 373VDC ● 工作温度范围:-20℃ to +60℃ ● 交直流两用(同一端子输入电压) ● 4000VAC 高隔离电压(实测数据:4400Vac/4mA) ● 输出短路、过流、过压、过温保护 ● 可安装在TS-35/7.5/15 上 ● 低温低压能实现3s起机 ● 小体积(36mm厚度):适用于小型机箱和狭窄空间安装使用 ● 符合UL61010、UL508、EN62368 认证标准

摩登3平台登录_HOLTEK推出BP45F1132/1332耐压12V单节锂电池MCU

Holtek手持产品系列新推出耐压12V、1000mA充电Flash MCU BP45F1132、BP45F1332。此系列适合应用于单节锂电池手持产品,资源具有2K×15 Flash ROM、128×8 RAM、32×8 EEPROM。工作电压2.2V~5.5V、18个复用型I/O。内建的12-bit ADC可选择内部2.5V±1%作为ADC参考电压,搭配内建OPA侦测小电流信号,通过控制8-bit PWM脉冲宽度,实现恒定功率控制。 内建线性充电器输入耐压可达12V,可通过软件设置200mA~1000mA恒流充电,并且自动切换涓流、恒流、恒压、回充模式。内建I/O输出电流4段可调功能,无需限流电阻直接驱动LED。BP45F1332内建H-Bridge可直驱最大2.1A直流有刷马达,且可由MCU进行电流检测,并具备OCP、OSP、OTP等全方位保护功能。 在封装方面,BP45F1132提供16-pin NSOP-EP、24-pin SSOP-EP/QFN(4mm×4mm)封装,BP45F1332提供24-pin SSOP-EP封装。

摩登3测试路线_分享一款化学电能车模

化学电能车模(CHEM-E-CAR)竞赛是面向化学工程专业的高校同学展开的每年一次的竞赛。根据竞赛官方公布的规则,参赛同学设计一个小型车模,在化学能源的驱动下,沿着一个楔形路线行进固定的距离来展示车模的性能。在比赛期间通过海报展示他们的设计理念。 除了车模需要行进固定的距离之外,车模上还需要承载0 ~ 500毫升的水作为负载。需要行进的距离和承载水的体积在比赛开始前一个小时公布。 对于涉及到车模外形尺寸有限制,一般要求小于20×30×40厘米。车模行进的能源需要满足绿色能源的要求,不能够排放任何液体或者气体污染废弃物。 该比赛由美国化学工程协会(AIChE)举办。参赛同学根据比赛成绩可以获得不同的奖项。 卓老师您好,我是厦门理工学院智能车实验室的15届负责人,我们16届的校赛准备在12月6日(下周日)举办,想请您帮我们拍一个开幕视频。想问问您最近方便抽空拍一个吗?万分感谢! 免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

摩登3登录网站_直击2020世界5G大会:超高清视频成5G导入期夺目亮点

本月初,以“超清视界 5G赋能”为主题的2020世界超高清视频(4K/8K)产业发展大会刚在广州举办;11月26日-28日,2020世界5G大会以“5G赋能 共享共赢”为主题接踵而来,再掀5G+产业发展的高潮。两个发生在5G商用翌年的世界级的大会,都言5G赋能,足见5G“新基建”对各行各业的重要作用。   如果说去年第一届世界5G大会(主题是“5G改变世界,5G创造未来”)更多反映的是对5G未来的畅想及规划,那么来到第二届后,伴随着不断完善的5G技术能力及快速扩充的5G网络覆盖,产业各界已经切切实实进入到探索5G与产业融合发展,共创共赢的新阶段。   畅想之后就实干,这速度,很5G!尽管10月中旬工信部信息通信发展司司长闻库在北展期间指出“未来3年我国处于5G发展的导入期,我们要坚持适度超前的建设节奏,努力形成‘以建促用’良好的5G发展模式。”但从一个接一个的高规格产业大会可以看到,不止于“以建促用”,“以用促建”也在各行各业上演。   从本次大会的议程议题及展出内容看,在当前5G发展导入期,超高清视频类应用成为5G商用探索的最大亮点:5G新联接及其进一步“激活”的云、AI等技术,助推超高清视频产业快速发展,催生出4K/8K、多视角/自由视角、VR/AR等丰富多彩的5G+超高清视频应用,并在多个行业、多个场景实现商业化落地。反过来,这些超高清新场景、新应用,也在推动5G网络加速覆盖、深化发展。 我国5G发展迅速超高清视频率先受益,也是重要推手 相比于3G和4G,5G发展速度前所未有。从大会释放的信息看,截止目前,全球已部署的5G商用网络超过110张,5G站点超过80万个,智能手机发货量中5G手机占比超过60%。商用短短一年多的时间,全球5G用户数已经超过2亿。   中国发展尤其迅猛!自去年5G商用以来,中国已经建设完成了60多万座5G基站,覆盖了300个以上的城市,并发展了1.6亿5G用户,达到数百兆的体验速率。与此同时,中国中低端5G手机的价格已降至千元以内,具备了广泛覆盖的基础。而应用于工业领域的5G模组,也已有20家以上的供应商,能够为市场提供60种以上的产品。   得益于基础网络、终端和用户量的齐备,本次大会上5GtoC应用呈现出超高清视频蓬勃发展的景象。无论是广播电视、运营商还是华为展台,你会发现5G+4K/8K+多视角/自由视角+VR/AR的视频内容大量涌现,各类视频节目加速超高清化,带动广大消费者体验升维。5GtoB方面,远程医疗、智能矿山、智慧工厂等场景里已融入了大量超高清视频、VR/AR的应用,使之成为一种新兴的生产力工具,牵引各行各业“数智化”转型升级,实现产业升维。 华为视频3.0+超高清新场景 超高清视频类应用的率先起航,反过来也成为5G网络发展的重要推手。一方面,国家政策大力发展超高清视频产业,将之作为培育5G应用新场景的重要方向;另一个方面,超高清视频最能释放5G网络大带宽的能力,符合运营商及用户对新业务、新体验的共同愿望。高度合拍之下,两者协同发展,在本次大会上呈现出齐头并进的现象。 5G赋能超高清从内容生产到内容消费,全面变革并重构 移动通信最初的使命是让人们随时随地保持联接,所以联接人是5G的基本盘,5GtoC超高清视频类应用率先起航实属情理之中。本次大会先导论坛的议题也集中在5G与媒体、5G与数字生活新消费等与大众娱乐生活息息相关的方面,重点探讨了5G+超高清视频在广播电视、新媒体直播等领域的应用。   与会嘉宾主流观点认为,5G,及其与云、AI等技术深度融合,对媒体、内容领域的影响不仅仅是在消费端,也存在于生产端;5G赋能超高清,带来的是一场贯穿整个内容产业供给侧与消费侧的全面变革与重构。这一点在能够提供端到端超高清视频解决方案的华为展台体现得淋漓尽致。 在内容生产侧,5G展现出了强大的toB能力。借助5G网络百兆级的上行带宽(“超级上行”技术可以达到350Mbps)以及低至10ms的低时延特性,广播电视演播厅、线下剧场、体育场馆等现场拍摄的超高清视频可以实现无线回传,不再受线缆束缚。尤其是当需要拍摄多视角的多路视频时,无线的方式要远比有线灵活高效。同时,5G传输与边缘云的结合,可以将导播、非编、渲染等功能放到云端,解放现场工作人员及设备配置。借助云端强大的算力和AI能力,这种模式还能实现更深度的媒体处理,让内容形式更加丰富多彩。   在内容消费侧,5G高达1Gbps的下行带宽不仅可以让移动中的用户随时随地享受极致的超高清视频、云VR游戏、裸眼VR等体验,还能为场馆、体育馆等线下场所的观众提供更大的小区容量,使得大量观众同时接入网络也不至于堵塞而无法实时与朋友分享赛场的精彩瞬间。   在5G强大能力的加持下,超高清视频从生产到消费均得到大幅度的降本、提质与增效。比如借助5G+MEC+无人机拍摄,用户戴上VR眼镜可以足不出户游遍山水园林、名川大山;又如在2D转3D的加持下,用户居家就能够看到以往只能在电影院才能看到的3D全景大片,独享VVIP效果;再如基于AI超高清Vlog能力,当你去剧院观看表演时,AI可以在获得授权前提下智能识别用户行踪,自动生成一段可以下载和分享的Vlog视频……   考虑到5G与超高清视频在提升内容体验、保障业务品质方面的高度合拍性,华为在联手广播电视、运营商及广大内容合作伙伴做了大量创新验证及应用实践之后,还进一步联合场馆方打造5G智慧场馆,并在端到端通盘考虑和优化的基础上推出了视频3.0+解决方案,实现超高清内容的常态化供应,与产业各方一起构建在线服务的新业态,释放优质内容的多重价值。 超高清体验升维,从平面视频到空间视频,新视界正被打开 在5G赋能超高清的全面能力,以及基于这些能力之上的5G智慧场馆、视频3.0+等融合创新解决方案的支持下,超高清视频的业务形态和用户体验都有了质的提升。本次大会可以看到,越来越多基于5G+超高清技术能力的新场景、新体验大量涌现,包括多视角、自由视角、自由缩放、3D巨幕、8K VR等。   这些新场景体验有一个共同特征,那便是不再局限于过去单纯的分辨率、帧率等指标的提升,更是在观看和互动方式上也有了变化——从平面视频进化到了空间视频,带来了更多沉浸、自由的新体验。借助5G超大带宽、超低时延等特性,融合云、AI等先进技术,空间视频将多路超高清视频流有机编排,开创了用户体验的新维度。   在展区,华为与湖南卫视合作在《舞蹈风暴》第二季中引入蝶式升降、AI多轴方案制作的360自由视角内容,堪谓空间视频的代表力作,吸引了现场大量观众驻足观看。该方案除了能够在电视直播期间给用户带来“立体风暴时刻”的奇妙效果,还能通过运营商的5G网络,给用户带来自由旋转、任意角度欣赏舞蹈的自由互动体验。类似的5G+自由视角直播,在拳击赛、篮球赛、乒乓球赛中均有多次应用,大大延展了人们的视界。 AI多轴自由视角应用于最新一期《舞蹈风暴》   多视角也是广播电视和运营商IPTV垂青的另一种空间视频业务形态。它打破了传统既定的“只能跟着导播镜头走”的长期规则,转而通过帧同步技术将多路视频多个视角同时推送给用户,由用户自己决定视角,从而获得完全不同于传统观看方式的个性体验。从展出内容看,演唱会、音乐会、体育赛事等场景已经大量引入多视角方案,很好满足了用户“自己做导播”的极致体验诉求。   VR则是一种典型的空间视频业务形态。在8K FOV技术的加持下,结合360度声场音效处理,能够实现声音与画面均实现360度环绕效果,给用户带来完全沉浸的虚拟世界。从华为展台可以看到,目前基于这种技术的极致VR音乐已经推向了市场,给音乐、演艺行业增加了新的价值挖掘方向。 免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

摩登3测速登陆_三安光电控股股东三安电子质押6650万股,用于生产

三安光电股份有限公司(证券代码:600703)控股股东厦门三安电子有限公司向华夏银行股份有限公司厦门分行质押股份6650万股,用于生产经营。 公告显示,控股股东三安电子本次质押股份6650万股,占其所持股份比例的5.48%,占公司总股本比例的1.48%。质押期限为2020年11月24日至2021年11月24日。 截至本公告日,三安集团、三安电子共持有公司股份数量为1,457,442,001股,占公司总股本比例为32.54%。累计质押529,790,000股股份,占其所持股份比例为36.35%,占公司总股本比例为11.83%。 挖贝网资料显示,三安光电主要从事化合物半导体材料的研发与应用,以砷化镓、氮化镓、碳化硅、磷化铟、氮化铝、蓝宝石等半导体新材料所涉及的外延片、芯片为核心主业,产品主要应用于照明、显示、背光、农业、医疗、微波射频、激光通讯、功率器件、光通讯、感应传感等领域。 免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

摩登3测速登录地址_北京正式开放无障碍“智能家居体验馆”

智能家居产品可以说是充满了科技和智慧的产品,它能够给我们的生活带来极大的舒适和便利。不仅如此,智能家居还可为视障人士提供服务。 中国盲文图书馆、浙江大学、阿里巴巴集团携手发起“读光计划”,旨在促进数字化能力与社会应用场景相结合,为1732万视障人群创造更友好的数字生存环境。可服务视障人士的“智能家居体验馆”也同步在中国盲人图书馆5层开馆,面向广大视障人士开放体验。据悉,“读光计划”首批成果包括:阿里云、浙江大学与中国盲文图书馆联合共建“智能家居馆”,并计划一起向视觉障碍人士捐赠5000台天猫精灵智能音箱;优酷依托技术积累和内容资源,与中盲图共建无障碍影视网络视听平台,未来三年将推出100部无障碍电影;阿里达摩院联合浙江大学,向中国盲文图书馆输出最新的OCR读屏技术方案;钉钉协助中国盲文图书馆完成基于信息无障碍的智慧办公系统升级等。 据悉,该智能家居馆是中国盲文图书馆联合浙江大学、阿里巴巴共同发起的“读光计划”的一部分。在馆内,扫地机器人、智能电视等30多款智能家居硬件连接到了房间内的智能音箱控制系统中,倒水、晾衣服、用电饭煲做饭、调整家中温湿度,视障人士通过语音就能自如地控制家电等设备,实现居家生活无障碍。工作人员介绍,即便家中使用的是“非智能”家电,视障人士也可实现智能控制,“像空调、电视这类能通过遥控器控制的家电,只需要花几十元钱购置一台智能语音红外遥控器,再与相匹配的智能音箱实现联网,就能实现语音控制。” 据工作人员介绍,“智能家居体验馆”是以天猫精灵智能音箱为控制中心,与传感器、护眼灯、扫地机器人等30多款智能家居硬件连接,在安防、照明、娱乐、循环控制等方面实现无障碍优化,未来将常设于图书馆内,促进智能家居产品更广泛地服务于残障人群。 总的来说,该智能家居体育馆可以很好地服务视障人生,为视障人士提供十分便利的服务。同时也希望在未来,随着智能家居行业的不断发展,它能给更多的残疾人和普通人提供更多的服务。

摩登3平台登录_这次我让你彻底弄懂RESTful

RESTful 想必大家都耳熟能详。 但是为什么要有 RESTful,RESTful 到底是什么意思。 为什么称之为 RESTful 架构? 我不用 RESTful 不行吗? 什么样才叫真正的 RESTful ? 其实网上 RESTful 的文章有挺多的,不过有些讲的糊里糊涂的,而且很大部分都忽略了 HATEOAS。 在之前的面试中面试官就问过我,你怎么理解 RESTful 的,英文全称是啥?为什么叫这个名字? 当时我人都傻了。 面试官不讲武德,针对我这个刚出社会的小伙子。 其实有很多人也稀里糊涂的,也包括我自己。 就面向资源呗,不加动词咯,还能咋滴,我加动词不也能用吗? 而且我之前还特不能理解,为啥这叫架构? 我特意搜索了下架构的解释。 软件架构是有关软件整体结构与组件的抽象描述,用于指导大型软件系统各个方面的设计。 整体结构与组件的抽象描述。 RESTful 哪有什么组件和结构之间的玩意? 所以就至今我写下这篇文章的时候我也理解不了为什么叫 RESTful 架构。 可能是我对架构的理解太狭隘,还不到火候。 我个人只能理解成 RESTful 风格的 API 设计,也就是说 RESTful 只是一种指导风格,就像我们 Java 要用驼峰命名法。 那不用驼峰命名法代码就不能跑了吗? 当然能跑,这只是一种希望大家都能遵循的规范。 对 RESTful 而言我觉得算不上规范,只能说指导风格。 来让我们正式的进入对 RESTful 的剖析。 REST REST 不是一个单词,是 Representational State Transfer 的缩写。 直译过来就是表述性状态转移。 我对这个名字蒙了一年多,就不能说点能听得懂的嘛。 从提出 REST 的论文中我翻了翻,没有明说但是表达的意思是其实它还有个主语 Resource 。 所以是资源的表述性状态转移。 稍微可以理解一点了。 我们先不管什么状态转移,大致先有点感觉。 知道 REST 之后 RESTful 就不难解释了,加 ful 就是变形容词了,比如 wonderful girl。 至此对名字稍微解释了一下,疑惑还在没事,咱们慢慢理。 REST 的核心 核心就是资源,用 URL 定位资源,用 HTTP 动词来描述所要做的操作。 HTTP的提供了很多动词:GET、PUT、POST、DELETE…… 这些动词都是有含义的。 比如 GET 就是获取资源,是查询请求。 PUT 指的是修改资源,是幂等的。 POST 也是修改(新增也是一种修改),指的是不幂等的操作。 所以根据这些规范我们都能得知这次交互的一些动作,所以 RESTful 风格正确的使用姿势如下: 比如获取一个 user。 错误姿势:GET /getUserById?userId=1。 正确姿势:GET /users/1。 再比如新增 user。 错误姿势:POST /addUser (省略body)。 正确姿势:POST /users (省略body)。 可以看到 HTTP 的动词其实就能指代你要对资源做的操作,所以不需要在 URL 上做一些东西,就把 URL 表明的东西看作一个资源即可。 这里注意要用对…

摩登3测速登录地址_一文读懂蜂窝车联网C-V2X

本文来源:鲜枣课堂 V2X是什么 V2X,即vehicle to everything,车联万物。 简单来说,就是赋予车辆通信能力,通过V2V(车对车)、V2P(车对行人)、V2I(车对基础设施)、V2N(车对网络),让驾乘体验更加舒适,交通环境更加安全,使能未来的自动驾驶。 来源: Rohde & Schwarz 相信很多开车人都有这样的体会:行驶在一条道路,连续好几个路口都遇到红灯,一路走走停停,不仅浪费时间,而且特别耗油。有时候,明明前方一辆车也没有,却还要傻等红灯变绿。你一定会想,如果交通灯也有眼睛和大脑,那该多好啊! 其实,利用V2I(车对基础设施)、V2N(车对网络)技术,就可以掌控全局的交通流量,大幅缩减等待时间,从而实现“绿灯畅行”。 再举一个例子,你平时在开车的时候,有没有遇到过突然窜出的行人或者电瓶车,被他们吓个半死? 这个时候,V2P(车对行人)技术就可以派上用场了。它能够在非视距情况下,捕捉周围环境的信息,让我们拥有“上帝视角”,对潜在威胁进行提前准备。 来源: KEYSIGHT 实际上,我们应该把V2X技术理解为高级驾驶辅助系统(ADAS)的一部分。V2X和其它多种多样的传感器(如摄像头,激光雷达等)相辅相成,共同辅助完成高级别的自动驾驶。 从理论上来说,单车(例如Google的自动驾驶汽车)不计成本地堆砌传感器,也能完成自动驾驶。 但是,缺少了V2X的自动驾驶汽车,就好像是一座信息孤岛。它没办法有效地和周围车辆或者基础设施进行沟通交流,在感知和决策上存在极大的限制。 两种方案(DSRC vs C-V2X)对比 目前,国际上有两套主流的V2X通信技术规范,它们分别是: DSRC(专用短距离无线通信):基于IEEE 802.11p,欧洲的ITS-G5同样是基于该物理层技术,我们在这里只讨论DSRC即可 C-V2X(蜂窝车联网):基于3GPP LTE 来源: KEYSIGHT DSRC已经存在很多年了,因为存在一些先天的不足,发展过程并不顺利。相比之下,3GPP的C-V2X有很多优势,所以这几年发展很快。 我们不妨从各个角度来比较一下这两种技术方案: 首先,从技术角度来看。 5GAA(5G汽车联盟)针对DSRC和C-V2X,在实验室及外场进行了试验对比。结果证实,C-V2X在很多方面的性能,都要优于DSRC。比如,C-V2X支持更远的通信距离、更佳的非视距性能、更强的可靠性、更高的容量和更佳的拥塞控制等。(详细的测试报告请参考文末附件) 来源: 5GAA测试报告P-190033 其次,再从成本和标准化的角度来看。 在这两方面,C-V2X也有一些显著的优势: C-V2X基于蜂窝网络,与目前的4G和5G网络可以复用,网络覆盖范围广,部署成本较低。相反,基于802.11p的DSRC技术,在组网时需要新建更大量的路侧单元RSU,部署成本很高 C-V2X基于3GPP标准,全球范围内具备更佳的兼容性 C-V2X演进路线非常清晰,且后向兼容(LTE C-V2X  NR C-V2X) 来源: Qualcomm 最后,从政策支持的角度来看。 在这方面,C-V2X也有后来居上之势: 美国之前一直支持DSRC,但是最近的态度开始有所转变,偏向C-V2X。美国联邦通信委员会FCC最近针对5.9GHz的重新分配进行了投票,结果,划了20MHz给C-V2X专用 欧洲的态度比较纠结,DSRC和C-V2X两种技术都表示支持 中国拥有全球最大的LTE网络,综合考虑应用价值、成本、性能、专利、政策、产业成熟度等各方面因素,C-V2X无疑是我国V2X技术路线的首选。频谱方面,划定了20MHz给C-V2X专用 C-V2X的3GPP标准化进展 C-V2X未来能否走向成功,仅靠通信行业的支持是不够的。它还需要来自汽车行业代表的有力支持。 2016年9月,5GAA联盟成立,截至目前已有一百多名汽车和通信行业代表参与其中,共同推进全球C-V2X的开发部署。 针对C-V2X,3GPP采取了分阶段迭代的发展策略: 第一阶段,是LTE-V2X (R14)和LTE-eV2X (R15),主要是针对V2X进行安全增强 第二阶段,是NR-V2X (R16及其演进版本), 聚焦自动驾驶场景 来源: KEYSIGHT R16已经支持车辆编队、高级驾驶、外延传感、远程驾驶等场景。 来源: 3GPP TS 22.186 笔者预计,与LTE-V2X类似,NR-V2X也将经历至少两个版本(甚至更多)的演进和迭代。当前3GPP已经启动了R17技术标准的研究工作,初步规划了R17的主要增强技术,继续对现有版本进行演进。 来源: 3GPP官网 C-V2X的关键技术 首先从架构的角度看。非漫游场景下,5G支持V2X的架构如下图所示: 来源: 3GPP TS 23.287 笔者认为,MEC将会是V2X很重要的一个关注点(并没有在架构图中直接画出)。 根据Intel的研究报告,2020年,一辆自动驾驶汽车每天将使用4000GB的数据。相比之下,一个互联网用户每天使用的数据大约是1.5GB。车辆和道路的数量庞大且复杂,加之传感器数量的增加,由此会带来的大数据处理和存储的难题。 MEC是解决这一难题的有效手段。借助MEC技术,很多服务可以部署到更加靠近车辆和道路等数据源的地方,节省网络资源并降低延迟。接下来,我们从接口的角度看。 常常有人会问:“在没有网络覆盖的条件下,C-V2X如何工作?” 前面的架构图告诉我们,即使是在没有4G/5G网络覆盖的环境下,C-V2X还是可以利用PC5接口进行彼此通信的。 Uu接口主要是用来实现时延不敏感业务,进行信息共享和提前预测。 PC5接口主要是用来实现低时延的业务,提高非视距条件下的可靠性。 来源: Qualcomm PC5接口进一步区分为两种工作模式: 模式3:借助基站,通过控制信令接口Uu实现V2V数据的调度和接口管理。在这种情况下,采用动态的方式进行资源的调度,车车间采用PC5接口通信。 模式4:V2V数据调度和接口的管理是基于车车间的分布算法实现。 来源: Rohde & Schwarz 再从协议栈的角度来看。 基于PC5接口的协议栈,如下所示(基于Uu接口的协议栈和传统的5G协议栈一样,这里不再赘述): 来源: Qualcomm 3GPP定义了其中的PHY和MAC层,完全重用DSRC既有的高层协议规范(它们由SAT和IEEE制定)。这就意味着,用户从DSRC迁移到C-V2X的成本会相对较低。 最后,我们来简单了解一下最新的NR-V2X在物理层和协议层方面做了哪些提升(3GPP TR 38.885的第5、6章节有较为详细的描述。备注:协议规范中通常使用Sidelink这个词来描述PC5所承担的具体功能,简称SL),这里仅针对PC5的提升方面进行简要说明: 概念上提出了点对点播、组播的概念,之前PC5只支持广播 物理层处理方面,SL的PSSCH、PSCCH 的资源分配上更规整,便于实现(如下图所示),此外SL支持开环功率控制(OLPC) 同步方面,SL可以使用 S-PSS, S-SSS 完成同步 协议层方面,明确定义SL 通信有三种模式: RRC连接模式(RRC_CONNECTED)、空闲模式(RRC_IDLE)和未激活模式(NR情况下)(RRC_INACTIVE)。在空闲或未激活模式下UE的SL通信是通过SIB 消息里的小区配置信息来完成的。 结语 目前,全球的C-V2X试验案例正在不断增加。 围绕C-V2X的通信芯片、模组、终端、整车制造、测试验证、运营服务、高精度定位和地图服务等上下游厂商,都在积极进行布局,希望抢占市场先机。 行业普遍认为,基于C-V2X的车联网,很可能成为5G时代最先成功的垂直行业应用场景。 来源: IMT-2020推进组C-V2X白皮书 在我们国家,政府层面非常鼓励包括C-V2X在内的车联网技术的发展。工信部、发改委、交通部、公安部、科技部等部委及地方政府,都针对性给出了一些明确的政策支持。 据不完全统计,目前全国已经拥有超过30个测试示范区,其中包括上海、北京-河北、重庆、无锡(先导区)、杭州-桐乡、浙江、武汉、长春、广州、长沙、西安、成都、泰兴、襄阳等16个国家级示范区。 这些示范区涵盖了无人驾驶和V2X测试场景建设、LTE-V2X/5G车联网应用、智慧交通技术应用等功能,提供了涉及安全、效率、信息服务、新能源汽车应用以及通信能力等的测试内容。 虽然车联网技术正在飞速发展,我们也仍需意识到,车联网最终目标的实现(包括自动驾驶的落地),是一个漫长的过程。除了技术和资金之外,还涉及到法律和伦理的问题。更重要的是,它是否能获得最终用户的信任和认可,被用户接受。…