5G赋能智慧校园，共享优质教学资源，两地学生远程同上一堂课。新疆联通建设“云+网+平台+应用”智慧教育体系，在阿克苏地区打造了空中课堂项目，在哈密市打造了5G全息互动课堂，在博尔塔拉蒙古自治州打造智慧校园大数据管理平台……助力新疆实现优质教育资源共享。“同步课堂”是新疆联通最大限度整合网络资源，利用阿克苏联通南疆大数据中心强大的数据网络支持，通过云服务本地化实现了万兆网络出新疆、千兆网络进校园、网络延时1秒内的实际感知场景应用，让浙·阿两地师生能实现多种终端无缝对接的“0”延时互动，同时引入优质教育资源，全方位满足学校教学需求。彻底打破现有教学、教研活动壁垒，规范区域教育信息化建设，将教育深入“云端”，为边区人民全面打造“云端上的教育”,促进校园信息化建设再上新台阶。 数字赋能智慧生态，守护新疆“绿水青山”，新疆联通协助自治区各级生态环境部门打造“蓝天”“碧水”“净土”“清废”四大智慧体系，先后承建新疆生态环境大数据平台项目(一期)、自治区环境监察移动执法系统项目等多个重要业务平台。生态环境大数据平台可利用联通大数据先进技术建设的(“一体系”、“一网络”、“一中心”、“一平台”、“一张图”)五位一体综合平台，打破各个部门之间的信息壁垒，实现了全区水、气、污染源、生态环境状况等基础数据的集成融合、开放共享与统计分析，形成环保大数据共享和分析能力，促进数据共享及协同应用，形成生态环境保护工作的综合数据库为新疆生态环境整体质量的改善提供数据和技术支撑，助力生态环境治理实现智慧化和现代化。 当安徽涂县聚焦政务服务标准化、规范化、便利化，开展政务服务调度及培训会6次、集中办公2次，累计调整完善1万余条事项清单。做优做实县7×24小时政务服务大厅，已投放8台自助终端一体机，实现与皖事通平台业务系统、安徽省一体化智能自助终端无缝对接，统一设备标识，上线76项便民服务高频查询事项，为群众提供更多、更实用的自助服务。各类政务服务事项除必须到场事项，均已实现网上办，一网通办率达99.81%，全程网办率达99.73%。精简办事流程和材料，政务服务事项办件平均承诺时间1.12工作日/项，平均材料数0.94件/项。 当安徽涂县围绕河蟹养殖全生命周期管理，建设当安徽涂县河蟹数字化平台，完成基础平台、政府服务系统、企业管理系统、综合服务系统以及小程序建设，通过项目建设推进河蟹品牌销售，提升水产品质量安全水平，为养殖经营主体提供水产养殖疾病诊断、市场信息及气象信息等公益性服务，满足产业发展需求，目前已接入4家企业塘口。智慧赋能实现城市精管细治。该县还建设完成数字化城市管理系统，升级数字城管指挥大厅，联动公安、综治部门共享共用视频资源，做到县城市管理重点区域监控基本全覆盖，全面提速城市“智”理，提升城市管理水平。 今年5月，武汉市出台《武汉市新型智慧城市“十四五”规划》(以下简称《规划》)提出，到2025年，通过数字化改革赋能，打造泛在协同的物联感知、安全高效的基础设施、集约共享的数据底座、智能敏捷的处理响应和惠民优政的应用场景，实现“高效办成一件事，精准服务一个人，全面智理一座城”，城市数字化转型和全场景智慧应用建设走在全国前列，全面支撑超大规模城市治理，成为新型智慧城市标杆。 市政数局介绍，《规划》是指导武汉智慧城市建设未来发展的行动纲领，助力武汉实现高质量发展和治理能力现代化。 未来，依托“武汉云”智慧城市新型底座，集中构建数据治理、普惠AI、区块链、可视化及低代码配置开发等服务能力，丰富城市数字工具供给，加快应用场景建设，为教育、医疗、养老等智慧城市建设集中赋能。 薛童表示，武汉市将通过构建“市民码”标准体系，持续建设完善民生服务移动端总入口“i武汉”，推进民生服务“一码互联”，完善超大城市数字治理体系，打造更多便民惠企的智慧城市场景应用。“武汉云”也要不断提升服务能力，丰富完善服务清单，增强安全防护能力，优化各区、各部门上云用云流程机制;全面提升自主可控安全水平，支撑武汉建设新型智慧城市标杆。

据报道，苹果即将推出的 AR / VR 头显中运行的系统名为“xrOS”，也就是原计划中命名为“RealityOS”或“rOS”的系统版本。 从现有爆料来看，苹果已经开始为这款头显的发布做准备，预计将在 2023 年的某个时候发布。据称，这款产品将拥有属于该系列的特有系统，就像 Apple TV 和 Apple Watch 一样，而且它还将拥有专门的 App Store。 值得一提的是，苹果正在开发的这款头显主打像微软 HoloLens 一样的“混合现实”，可兼顾增强现实和虚拟现实。 传言表明，这款头显将预装新版本的软件和系统，如地图和 iMessages。据称，这些应用都针对 AR / VR 进行了设计优化，而且苹果还在为这款头显开发一个软件开发包，以便第三方开发者为它提供第三方应用程序。 彭博社表示，虽然苹果在开发过程中以“rOS”作为内部代号，但 xrOS 其实并非一个通用名称。 除了向未透露姓名的消息人士确认“xrOS”之外，彭博社还发现目前有一家名为 Deep Dive LLC 的空壳公司已于多个国家注册“xrOS”名称。IT之家提醒，苹果就经常利用空壳公司为其尚未上市的产品秘密注册商标。 据外媒曝光，苹果将于2023年推出旗下首款AR/VR头显产品，操作系统将被命名为“xrOS”。 系统名称中的“xr”意为扩展现实，包含虚拟现实 (VR)、增强现实(AR) 和混合现实 (MR)等概念。xrOS就与iOS、iPadOS一样，会有自己的应用商店，APP也经过重新设计以提供AR/VR体验。 该外媒还发现了一家名为Deep Dive LLC的空壳公司已在多个国家/地区注册xrOS名称，而苹果可能是这些申请的幕后黑手。苹果经常使用空壳公司来为即将推出的产品秘密注册商标。 该产品有望于明年的WWDC上正式公布，苹果也会考虑为开发者留下一定的研发时间。 苹果(AAPL.US)即将推出的 AR / VR 头显中运行的系统名为“xrOS”，也就是原计划中命名为“RealityOS”或“rOS”的系统版本。苹果已经开始为这款头显的发布做准备，预计将在 2023 年的某个时候发布。据称，这款产品将拥有属于该系列的特有系统，就像 Apple TV 和 Apple Watch 一样，而且它还将拥有专门的 App Store。 值得一提的是，苹果正在开发的这款头显主打像微软 HoloLens 一样的“混合现实”，可兼顾增强现实(AR)和虚拟现实(VR)。AR技术将图像和虚拟信息叠加在现实世界之上，而VR技术则为游戏和视频观看提供全方位的虚拟体验。 传言表明，这款头显将预装新版本的软件和系统，如地图和 iMessages。据称，这些应用都针对 AR / VR 进行了设计优化，而且苹果还在为这款头显开发一个软件开发包，以便第三方开发者为它提供第三方应用程序。 苹果(AAPL.O)正在加紧开发AR/VR头显，并为配套软件重新命名，这是该产品即将首次亮相的最新迹象。知情人士透露，苹果计划最早在明年推出这款设备，同时推出专用操作系统和第三方软件应用商店。据悉苹果公司内部最近将操作系统名称从“realityOS”改为“xrOS”。新的软件名称是对这款头显的混合现实功能的认可，“XR”代表扩展现实，包括增强现实和虚拟现实。AR/VR头显将是苹果自Apple Watch以来首个主要新产品类别，其进军这个市场是为了与专注元宇宙领域的Meta Platforms(META.O)竞争。 众人皆知苹果正在内部开发1-2款AR/VR头显产品用来替代iPhone，成为下一代个人移动设备。如果传言可信的话，它将在2024年的时间内推出。随着新核心硬件的曝光，与之匹配的新系统也随之而来，此前就有传闻称苹果正在开发一种名为reality OS或rOS的操作系统来接替现有的苹果OS阵营。而就在近日，海外社交媒体平台上有位程序员小哥曝光了带有苹果全新系统reality OS的代码页面，realityOS内部代号为“Oak“，从其曝光的页面来看苹果的AR/VR头显可能有1-2个，内部命名为Apple Reality One和Apple Reality Pro。Facetime将集合iPhone平台上的SharePlay、Memojis/Animojis的功能于一体，实现视频通话、娱乐、线上多人会议等功能。另外，苹果AR/VR头显将将可以实时检测到佩戴着的表情，实现线上虚拟形象的同步展示和表达情绪。 根据外媒The Elec的报道，苹果有望在2023年推出第一款混合显示头显。此前就报道过，三星和LG正在为苹果的这款头显开发ppi达到2800的OLEDoS面板。 现在苹果要求他们要将2800ppi增加至3500ppi，主要是使其显示屏的清晰度和质量能更高，让头显更具沉浸感。 显示屏OLEDoS是一种使用硅而不是玻璃的显示技术，专门为AR/VR产品量身设计，并且不会采用三星和LG提供的OLEDoS面板，而是选择索尼。 上个月苹果为该头显注册了疑似是潜在名称的商标文件，“Reality One”“Reality Pro”和“Reality Processor”，这么做其实就是为了不引起广大用户的注意，之前苹果头显操作系统realityOS的商标申请也是这家公司。 业内人士认为这三个名称分别代表第一代AR/VR头显、Pro高端版本、为AR/VR头显开发的专用处理器。 作为苹果进军AR/VR领域的第一款产品，预计定价会在2000美元以上。

当前，国内产品由“制造业大国”向“制造业强国”转化。在此背景下，使得企业对于物流供应链下需求逐渐由单一化向多元化转变，对于物流供应链流程的可靠性、敏捷性、风险可控和精细化管理提出了更高的要求。这对当前的物流供应链发展提出了新的挑战。 作为业内知名的企业智能物流服务商，博乐信息致力于成为一流的企业供应链产品方案服务商。通过数字技术助力智慧供应链发展。 传统供应链模式下的物流服务项目单一、运输过程粗放、信息严重不对成等痛点，逐渐成为束缚企业由大做强的“枷锁”。一大批基于新兴数字技术的智慧物流供应链场景应用纷纷涌现。数字技术赋能物流供应链发展，关键是要帮助企业解决物流供应链“可见”、“可控”、“可信”等三类问题。 “可见”：指帮助解决运输不透明、上下游协同效率低等问题，这里可以借助物联网技术增强货物感知能力; “可控”：这里指辅助物流供应链过程管控、企业智能决策等问题，可以依靠大数据技术辅助智能决策，依靠人工智能、自动化等技术降本增效，对物流全过程提供精细化管理。 现代物流经历了从自动化到智慧化、数智化的阶段。在自动化建设阶段，苏宁易购物流投入了全自动输送、高速分拣、高密度存储、货到人拣选等硬件设备，提升了物流的存储与分拣效率。而进入智慧物流阶段，基于物联网、大数据、AI技术，对人、车、货、场等物流全要素进行数字化升级，实现所有作业单元及流程环节的数字化可视，提升对运营质量的把控力度，更精准的为顾客商品提供出库服务。 以南京物流基地为代表的苏宁易购“超级云仓”，集结智慧物流运营系统、全流程智慧化和标准化体系，能够提供智能分仓、高效补货和专业一体化仓储服务。双十一等大促期间，依托苏宁易购自主研发的“指南针”智能仓储控制系统，实现了整件商品从收货上架、到存储、补货、拣货、包装、贴标，最后分拣实现全流程包裹最快半小时即可完成出库。 作为智慧物流的探索者，星图运输管理系统是苏宁易购物流在智慧物流应用的一个缩影，苏宁易购物流经历了从标准化、信息化、机械化、自动化、智能化发展，目前正朝着以数字化全面驱动的第六代智慧物流系统发展，以5G融合云计算、大数据、人工智能、区块链等新型信息通信技术，在全国超级云仓群广泛应用。 苏宁易购物流在新基建建设、供应链服务、智慧物流以及绿色环保等领域协同发展并形成规模化快速增长。未来将更加充满挑战，苏宁易购物流也将继续引领行业， 开创智慧物流的新未来。 随着智慧物流新技术、新模式、新业态不断涌现，中国物流集团的数字化转型如何推进产业数字变革?对此，杜波也从商业创新与价值创造的角度给出了回答。 智能仓储方面，持续推进数字化“中国放心库”建设，建设智能云仓平台，深化区块链电子仓单应用，支持全国大宗商品仓单注册登记中心建设，助力构建国内统一大市场。应用人工智能、边缘计算、数字孪生等技术，对人、车、货、场等数字化建模，提升作业智能化、无人化水平，打造多维感知的智慧物流园区。 智慧运输方面，继续加强中储智运平台建设，建立AI终端+智能中枢的智能调度系统，帮助司机更好地规划运输线路，提升运输效能和返程效率。打造多式联运服务平台，整合汽运、空运、水运、铁运不同运输方式，通过资源整合和算法匹配推荐最优方案。 供应链集成服务方面，推进数字技术与产业深度融合，加强需求感知、库存规划、智能执行、溯源追踪，利用供应链编排技术和流程挖掘，进行供应链策略、网络、资源优化，实现供应链端到端全流程可视与智能管控。 跨境物流方面，实现跨境物流服务数字平台与主要国家海关、商检系统的数据对接，与主要国际航空公司、船运公司、铁路班列公司的互联互通，打造更加安全高效的境外数字网络节点。

工业自动化是在工业生产中采用自动控制、自动调整等生产装置来代替人工生产、人工操作机器加工生产的行业趋势。自动化作为降低生产风险、降低生产成本、提高生产效率等的现代化手段之一，在工业生产中逐步替代了低效率、产品质量不可控、生产高损耗的人工生产。但随着自动化程度的不断从半自动走向全自动，对自动化的“大脑”——控制系统要求也越来越高，不仅需要具备方便易学的操作系统，还要实现生产过程中的独立运行、自适应控制等。 图片来自网络 机械运动控制系统投入到实际运用的过程中，自动化生产的控制系统会随着需求的提出而不断优化改进，同时也促进了控制系统硬件以及软件的进步发展。首先是控制系统对多轴运动的精密控制，这需要大量的实时数据分析和计算来保证操作高精准、高响应的稳定可靠，那么主频的CPU就需要有足够强劲的性能和处理能力，运存空间也要充分满足计算需要；其次，控制系统可脱离PC主机的额外配置，一体机化的控制系统使用更方便，也更节省空间，独立运行；并且，控制系统的工业级屏幕显示以及中文操作系统降低了学习和操作的难度，易学易用，使用更方便。 基于MYC-Y6ULX-V2核心板实现的运动控制系统，可设计上采用高清显示屏，实现更好的进行人机交互，灵活操控系统；利用模拟量信号、USB、IO接口等，精准采集，高效传输，实现该系统在实际操作应用中的极高精度和稳定性。 产品功能应用 自动铣床：大批量定制部件铣加工；加工部件自动铣加工等； 自动抛光、打磨机：钻石珠宝、玻璃产品的打磨、抛光等； 各种自动切割机械：PCB板切割、石材切割、多轴切割、玻璃切割等； 全自动点/涂胶机、自动喷涂机：电子元件封装、二极管点胶/封注，晶片封装等； 全自动注塑机：出料流量控制、产品自动脱模等； 米尔电子（全称：深圳市米尔电子有限公司）针对客户所提出的需求，提供了基于MYC-Y6ULX-V2核心板的运动控制系统投产应用的解决方案。MYC-Y6ULX-V2核心板采用NXP高效能的i.MX6ULX系列CPU，硬件设计专业可靠，电路稳定；同时搭载一个运行频率高达900MHz的ARM Cortex-A7内核；运存空间充足，标配512M DDR3 和4GB EMMC flash（可选其他容量组合），满足机械控制过程中高分辨率、高响应、高可靠性的高速运算要求，并行的LCD显示又易于操作。此外，米尔MYC-Y6ULX-V2核心板的丰富接口，可以提供2路CAN总线、8路串口、8路ADC、4路I2C等接口，自由开发性强，可根据客户的需求痛点进行方案设计，赋能三轴运动控制系统功能自动化、智能化应用。 米尔的MYC-Y6ULX-V2核心板尺寸仅有37mm*39mm，电路设计高度集成，140PIN的引脚接口包含了丰富的外设资源，方便客户进行灵活的开发应用；并采用高密度邮票孔封装，不仅焊接稳固不易松动，还节省了连接器的成本。同时该核心板可支持Linux4.1.15版本的内核驱动，米尔还提供丰富可靠的代码库。MYC-Y6ULX-V2核心板经过一系列的软硬件测试：其中包括老化测试、关键信号质量测试、高低温测试、软件压力测试等，确保产品性能稳定，可在严苛的工业环境下正常工作。 附：MYC-Y6ULX-V2核心板产品功能 Ø2路百兆以太网：支持SSH, TCP/IP，支持IEEE 1588协议可以使用网线连接，实现稳定的网络通信功能； Ø串口：提供8路串口，可以连接单片机，蓝牙芯片等器件，还可以通过芯片可以扩展为RS232或RS485进行远距离传输； ØI2C：可扩展4路I2C总线，最高速率达400 kbps，I2C 使用两条线在主控制器和从机之间进行数据通信，可以连接电容触摸屏，声卡芯片，摄像头模块； ØCAN:可扩展2路CAN总线，支持CAN协议规范2.0 B版； ØSPI：可扩展4路SPI, 数据速率高达52 Mbit/s。它可配置支持主/从模式, 一条总线可以连接多个从设备； ØADC: 提供8路ADC, 12位通用模数转换器, 传感器内部使用 ADC来处理原始的模拟信号，最终给用户输出数字信号； ØPWM：模块提供8路PWM, 脉宽调制器可以用来显示屏亮度调节和电机调速； ØI2S：模块提供3路I2S, 可以连接声卡芯片实现声音的输入输出； ØGPIO: 提供多达97路GPIO, 可供客户自由使用； 米尔电子同样开发了配套的MYD-Y6ULX-V2开发平台： 这里也要小小预告一下，米尔MYD-Y6ULX-V2开发板即将再次开放免费试用申请通道，欢迎大家踊跃申请~

9月20日消息，据韩国媒体THEELEC 引用市场人士的说法报导指出，三星电子系统LSI 部门计划在2023年小幅扩大OLED DDI (驱动芯片)的产能，并将通过与中国台湾联电的合作关系，进一步确保智能手机的 OLED DDI 产能。目前三星电子系统LSI 部门是全球OLED DDI 市场上的领头羊。三星电子系统LSI 部门的智能手机OLED DDI 市场占有率达到55%。 2021年全球OLED显示屏驱动芯片收入大约百万美元，预计2028年达到 百万美元，2022至2028期间，年复合增长率CAGR为 %。同时2020年全球OLED显示屏驱动芯片销量大约 ，预计2028年将达到 。2021年中国市场规模大约为 百万美元，在全球市场占比约为 %，同期北美和欧洲市场分别占比为 %和 %。未来几年，中国CAGR为 %，同期美国和欧洲CAGR分别为 %和 %，亚太地区将扮演更重要角色，除中美欧之外，日本、韩国、印度和东南亚地区，依然是不可忽视的重要市场。 显示驱动芯片(Display Driver Integrated Circuit，简称DDIC)是控制OLED显示面板的组件：它可以实现更薄、无边框的显示器，这些显示器也更加灵活和可折叠，并提供与所显示内容相符的各种颜色。DDIC以电信号的形式向显示面板发送驱动信号和所需的数据，以表示文字、图像等图像信号。与 LCD相比，OLED所需的功耗也更少，从而减少了电池消耗并延长了设备的有用运行时间。 从OLED驱动芯片市场格局来看，三星、MagnaChip、Silicon Works三家韩系供应商在很长一段时间内占据主导，这几家企业垄断了全球90%的OLED驱动芯片市场份额。在全球OLED 智能手机DDIC非专属市场方面(指的是独立生产商为没有生产商控制权的客户制造和供应)，据OMDIA数据，2020年第一季度，MagnaChip以33.2%的市场份额继续保持在全球OLED 智能手机DDIC非专属市场的领先地位，从2007年开始，MagnaChip在全球智能手机 DDIC 市场中一直保持着“非专属供应商”的领先地位。 总体来说，显示驱动芯片(Display Driver Integrated Circuit，简称DDIC)的主要功能是驱动显示面板，提供广色域和高保真的显示信号，是显示面板的主要控制元件之一。从基本功能来看，DDIC起到了驱动显示(可以显示内容)和优化显示(显示得好看)两大作用。所谓驱动显示，是指CPU发送数字信号到DDIC，驱动IC将之转为模拟信号，电压电流驱动TFT管控制每一个像素。优化显示则可通过相关DDIC调教算法，比如可增强屏幕色彩(Color Enhancement)，实现色彩校准和控制。 据CINNO Research产业数据显示，目前，智能手机是全球OLED DDIC最大的终端应用市场。2021年全球OLED DDIC终端应用中智能手机市场占比约为85%。预计2023年全球DDIC出货总量中OLED驱动芯片占比预计增至16%。随着未来OLED技术更加完善、成本下降，长期来看，OLED在其他应用领域的渗透率仍将保持上涨趋势，例如电视、笔记本电脑和平板电脑等等，也将为OLED DDIC提供长期发展动力。 国内OLED快速发展，带动供应链国产化加速提升。随OLED面板厂商的产能提升以及配套材料逐步实现全面国产化，产业链上游企业将具有极大的市场空间。OLED面板原材料中取消了光学结构、液晶层与背光模组等，增加了有机发光材料，因此OLED面板成本结构也有极大不同，综合比较成本结构，OLED面板上游产业链中设备、有机材料以及驱动IC领域具有更大弹性 2022年，韩国OLED驱动芯片厂商Samsung LSI、LX Semicon市场地位依然稳固，但是Magnachip的位置可能会被Raydium取代，一方面是因为Magnachip被收购事件可能对其市场订单有所影响，另一方面是因为Raydium获得中芯国际一定的扩产产能，产能更有保证。 但是中国大陆OLED驱动芯片厂商不甘落后，为了获取更多的订单，也在积极抢占中芯国际、晶合、华虹等晶圆代工厂的产能;与此同时，他们还在研发FHD TDDI、OLED DDI等更高规格的、有特色的产品，以满足下游应用客户不同的市场需求。

Start，Win More！翻译过来，就是：行动，就好！ 而这，不仅是SWM斯威汽车的slogan，前三个字母也恰恰是斯威汽车的浓缩，它代表了斯威汽车不畏艰难险阻勇敢前行的决心和信心。 不过，斯威汽车汽车显然并非一时冲动的莽夫。在国人瞩目的成都国际车展启幕前夕，它推出了首款智能互联大7座SUV 斯威X7。可以想象，成都车展将有一大批冲击2017年车市的新车诞生，很多新车型也只能淹没在泱泱的信息碎片中。而斯威X7的做法，毫无疑问可以起到“先声夺人”之功效。 众所周知，2016年依然是中国品牌SUV的丰收年，智能互联也越来越多的应用到诸多车型的身上。作为后来者，斯威X7当然要迎头赶上。不过，与其他中国品牌不同的是，这个留着意大利血液的家伙，显然是名副其实的“聪明”的大块头。 承袭欧洲血统，斯威X7是个帅气的混血儿 就如同沃尔沃一样，斯威虽然是一个欧洲品牌，但却已地地道道的被中国人收入囊中。因此，斯威X7自从出生，便欧范十足：其造型由SWM斯威汽车意大利研发中心量身定制，巧妙融汇意式浪漫风情元素，全车彰显经典意式风范。同时，经由原德国宝马质量工程师全程质量管控，完美融合了意式风范和德系品质。 外观设计上，SWM斯威汽车X7前脸采用16条罗马柱式前格栅，使整体造型经典大气；车侧采用贯穿式双腰线设计，让车身线条极具视觉冲击力；目光锐利的鹰眼式前大灯，带给前脸无限张力；侧部与尾部独有的意式元素标识，既易于辨识又提升美感；尤其是车尾部的双尾排经典设计，更为该车注入时尚运动灵魂。 内饰设计上，SWM斯威汽车X7采用鹰翼式内饰设计，让车内横向空间更显宽大；同时，依托意大利经典皮革制作工艺，打造车内高档软质内饰，为驾乘者提供极致奢华品质享受。 之前，在内蒙大草原试驾斯威X7的时候，首次接触它的媒体同仁无不被这个帅气爆棚的混血儿所折服。 流淌智慧的血液，斯威X7是个聪明的大块头 如果你认为斯威X7是靠颜值吃饭的，那你就错了！长的好不是斯威X7的唯一特征，拥有一个“聪明的大脑”也是它值得夸赞的优点。因此，当上次内蒙试驾结束后，有人称之为“聪明的大块头”时，我已经完全默认了这种观点。 斯威汽车X7配备了特斯拉式12寸中控大屏，并搭载高度智能化的E-go系统，可为消费者带来更加出色的互联网体验和视听享受，还可以实现车辆远程操控，让爱车随心所“驭”。 斯威汽车X7还非常会赶时髦，生下来便get到了“无钥匙进入+一键启动”功能，从而让其更加智能便捷，驾驶起来也更加省心省力。 斯威汽车X7还搭载了爱信变速器，让操控更加平顺自如；配备两段式电动天窗，让驾乘视野更加宽广；车内安放9个高保真扬声器，即时尊享剧院式听觉体验。 无微不至的关怀，斯威X7是个贴心的小绅士 你以为有颜值有实力就够了吗？不，斯威还很贴心。首先，它充分考虑了七口之家的用车需求，有着与汉兰达同级别的空间表现，车身尺寸分别为4710/1855/1750mm，轴距达到了2750mm，能够切实保障7人满座状态下的驾乘舒适度，及各种用车空间需求。 斯威X7采用了232座椅布局，拥有11种座椅翻折与组合方式，让车内空间更加灵活多变。第二三排座椅全平放倒设计，能够提供最大化的空间利用率。超大后备箱空间，同时为全家装载幸福生活。尤其是“超级第三排”，为乘客带来超乎想象的空间感受，是一款真正的大7座SUV。 在舒适性配置方面，斯威X7也考虑周全，第二排座椅可一键翻起，让第三排乘客进出更加快捷方便。外后视镜拥有智能折叠与加热功能，在车辆启停时可自动折叠以防刮蹭，在雨天行驶中还能加热除雾，确保行车安全。 无所不在的安全，斯威X7是个真正的男子汉 纵使你有隔壁老王的亿万财产，宋仲基的容颜，以及陈冠希的花言巧语，但如果没有对家庭对爱人的忠诚，恐怕也无法给人充分的安全感。 华而不实和浮夸不是斯威X7的品性。它采用了桥架式高强度车身结构，并配备多项主被动安全配置，提供全方位安全保护。 斯威X7全系配备了ESP车身电子稳定系统，集成牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等在内的六位一体主动安全防护功能，助你一路畅行无忧。360度全景影像使用“上帝视角”，通过12寸高清大屏，消除行车视觉盲点。 此外，SWM斯威汽车X7还配备主动胎压监测装置，让爱车行驶状况尽在掌握。同时，原厂配备高清行车记录仪，实时记录人车生活。 先抑后扬的策略，斯威X7是个机智的小伙子 之前的7月27日，斯威汽车在首都北京举行了品牌发布会。长子斯威X7也“随父出征”，首次亮相在世人面前。当时，斯威给它开出了9万元至11万元的预售价。 当时，斯威X7预售价一出，犹如一颗深水炸弹，立即在车界引起了强烈反响。业界的讨论声持续不断，褒贬之声不绝于耳。不过，无论声量偏向何方，重要的，斯威X7在短时间内便积攒了无数的人气。 8月30日，斯威汽车在重庆本部隆重为它举行了庆生仪式，当东方鑫源控股有限公司副总裁、华晨鑫源重庆汽车有限公司销售公司总经理张洪岩宣布它的售价区间为8.59-10.19万元时，现场登时沸腾了。与之前的预售价相比，其实际的定价更接地气，也更具诚意。当然，我们可以说，这或许是斯威汽车先抑后扬的一种策略。 ·扫盲时刻 SWM诞生于上世纪70年代，曾在欧洲盛极一时，凭借卓越的性能、严谨的做工及前卫的设计风靡全球市场，与KTM、Husqvarna形成“三分天下”的格局，并成为社会中坚力量崇尚自由和突破的文化符号。 2014年，鑫源控股远赴欧洲全资收购SWM品牌，同时收购原宝马旗下Husqvarna的生产基地、产品及技术平台。同年在意大利成立汽车设计中心，并同步在重庆涪陵建造1700余亩乘用车生产基地，酝酿进军乘用车领域。 2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型SWM斯威X7在重庆涪陵下线，SWM正式以汽车之名走向公众；2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在北京正式发布；2016年8月30日，SWM斯威汽车X7全球上市发布。

中国新能源汽车发展进入全面市场化拓展期，未来将进一步研究完善新能源汽车政策体系，营造有利于新能源汽车发展的政策环境。在稳增长、促消费等政策支持下，中国汽车产业克服疫情等因素冲击，呈现出恢复增长的良好态势，为稳住经济大盘发挥了积极作用。中国新能源汽车产销量快速增长，关键技术水平大幅提升，充电基础设施等配套服务体系不断健全。 积极顺应产业发展趋势，着力推进技术创新，将新能源汽车作为新能源产业发展的六大重点产业链之首，要把握机遇，增强责任感和紧迫感，以新发展理念为引领，加强统筹、综合施策，推进山东省新能源汽车产业高质量发展。要树立超前思维，加快新能源汽车电池系统、关键零部件与整车集成等关键技术研究与产品开发，增强自主创新和核心竞争能力，不断开辟新领域、塑成竞争新优势。要广聚合力，各部门加强协作配合，各市场主体完善产业协调推进机制，打造发展最优环境，新能源汽车是国家大力支持的战略性新兴产业。 充分依托中国产业基础，加强技术创新，加快突破新能源汽车关键系统部件和基础共性技术，持续提升全产业链核心竞争力。与此同时，继续以开放的姿态深化国际合作，鼓励中外双方企业深化合作方式，拓展合作领域，实现更高水平的开放合作和互利共赢。明确的发展方向和规划政策体系。我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向，出台新能源汽车发展规划，形成了完善的科技、产业、财税等支持政策体系，为新能源汽车产业发展壮大提供了坚实保障。 我国是全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场。当前我国汽车市场呈现消费升级态势，年轻消费群体对新技术、新产品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。我国拥有新能源汽车及关键零部件、生产设备、基础材料等全产业配套能力，在产业规模、协作效率、配套成本等方面形成一定优势，为企业开展技术研发、产品研制提供了有效支撑。 在中央稳经济一揽子政策、部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下，8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车以及汽车出口也将会维持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。2022年我国汽车销量有望达到2700万辆左右，同比增长约2.7%。其中，乘用车销量有望达到2300万辆左右，同比增长约7%;商用车有望达到400万辆，同比下降约16%;新能源汽车超过550万辆，增速超过56%。 新能源汽车越来越多，绿色低碳、经济实惠的出行方式，受到了更多市民的欢迎。随着市区交通秩序规范管理和综合整治工作的持续推进，政府对购买新能源汽车补贴力度加大，新能源汽车已经走入了千家万户，并越来越受到购车者的青睐。要认真落实新能源汽车产业发展规划，充分发挥体制机制、产业体系、市场规模等优势，有效应对风险挑战，促进新能源汽车产业高质量发展，加快推进汽车强国建设。 新能源汽车目前成为一个风口行业，在部分地方确实存在盲目投资、重复建设的情况，但这些问题是发展中的问题，随着产业的成长、成熟，会逐步得到解决。工信部将加强统筹协调，完善支持政策，支持关键技术创新突破，提升关键资源保障能力，优化“双积分”管理办法，营造良好发展环境。进一步细化法规和管理要求，持续完善标准体系，加强网络安全、数据安全监管，开展支持智能网联汽车准入试点，推动产业发展再上新台阶。

9月21日电，据巴伦金融周刊报道，全球个人电脑(PC)中央处理器(CPU)两大巨头英特尔与超微都坦承，当下PC市况比之前财报预期低潮的状况还更进一步恶化，超微更直言当前PC市场“一片混乱”，比原本财报预测的状况又恶化约15%。小财注：英特尔与超微全球个人电脑CPU市占率总和超过九成，是掌握产业景气发展的绝对先行指标。 此前无论各大厂商，还是各个研究机构，都调低了PC出货。这个月初IDC全球季度个人计算设备最新跟踪报告显示，PC市场将迎来动荡时期，预计2022年全球传统PC的出货量将下跌12.8%至3.053亿台，平板电脑的出货量则会下跌6.8%至1.568亿台。IDC称，全球经济疲软、通货膨胀、以及过去两年里激增的购买量是导致出货量下降的主要原因。 据Barrons报道，PC市场的状况可能比预期还要更糟，英特尔和AMD第三季度的销售数据显示，客户端PC的CPU和内存销量的下降速度比预期要快得多，市场前景更加悲观。此前IDC的数据是基于PC制造商以及AMD和英特尔等公司的销售预测，不到一个月的时间里情况就已恶化了。 CPU销量是衡量PC市场是否健康的重要指标，而内存销量则是PC市场预期的风向标。根据DigiTimes的说法，韩国，存储芯片出口出现了2019年以来的最大降幅。韩国贸易部的数据显示，上个月内存的出货量下跌了24.7%，之前7月份下跌了7%，而内存芯粒占了韩国存储芯片出口额的一半。 三星和SK海力士占据了全球三分之二的内存市场份额，如果这两间巨头销售出现了问题，则明确说明了市场需求正在下降。对韩国来说这是个坏消息，因为技术出口占其出口贸易额的三分之一，在8月份下跌了4.6%，很大程度被智能手机、显示器和PC出货量下滑所拖累。 需求下降加上库存水平处于高位，不知道厂商是否会采取减少产量的方式，让价格保持在适当的位置。 “竞争永远是好事，因为它能加快创新。” 英特尔公司客户端计算事业部副总裁 & 移动创新部门总经理Josh Newman在一次专访中表示。不断进行技术创新正是英特尔长期以来领跑市场的底气。 面对芯片性能和功耗的双重要求，早在2019年，英特尔就首次提出了“超异构计算”的概念，为业界异构混合架构的发展奠定了基础。继2021年四季度第12代酷睿桌面级处理器后，2022年初，英特尔发布了12代酷睿移动级处理器发布，将革新性的英特尔 7制程高性能混合架构强势带到了移动端。 为了满足不同工作负载的需求，英特尔的混合架构采用了性能核(Performance Core)+能效核(Efficient Core)的微架构设计。游戏直播等需要高性能的应用场景则优先采用性能核(Performance Core)，为用户提供更流畅的体验;面对音视频转码、推流等优先级较低的线程则调用能效核(Efficient Core)，两种核心互相配合，共同帮助用户提升软硬件应用的运行效率。 同时，针对线程间的智能调度问题，英特尔在混合架构的设计上突破了“能效比”的思维框架，从处理器运行的灵活度和延展性出发，通过自主研发的硬件线程调度器(IDT, Intel Thread Director)技术，将用户工作负载划分为标量运算、向量浮点运算、人工智能、后台应用等不同类型，再根据不同线程的性能需求将合适的线程分配到不同的核心，从而能够更好释放芯片性能。 “英特尔致力于确保教师和学生能够获得应对不断变化的世界挑战所需的技术和工具，”英特尔全球教育主管迈克尔坎贝尔说。“通过技术，我们有能力为有影响力的同步在线学习体验设定标准，赋予教育者权力。” 该合作伙伴关系将为 Class 带来由研究支持的功能驱动的新功能，包括音频接近度。两家公司利用资源和专业知识，旨在为教育界提供有价值的见解、联合案例研究、白皮书、网络研讨会等。 Class 与英特尔合作的早期成功是使用英特尔技术创建概念验证，以更好地了解虚拟教室的参与。这项技术将帮助教师确定学生是否较少参与以定制学习体验。 “随着 Class 努力实现其改变世界学习方式的使命，像英特尔这样的技术创新者将帮助我们增强教育工作者和学生的虚拟学习体验，” Class 首席执行官兼创始人Michael Chasen说。“凭借英特尔领先的技术和专业知识，Class 将进一步改善所有平台的可访问性和用户体验，包括基于英特尔处理器的个人电脑。” 课程建立在 Zoom 平台上，包括促进教学和提高学习者在虚拟和混合课堂环境中的参与度所需的一切。该软件为 Zoom 添加了教学和学习工具，使教师能够以虚拟方式执行在真实教室中发生的许多活动。英特尔致力于确保教师和学生能够获得应对不断变化的世界挑战所需的技术和工具。英特尔使教育工作者能够在教学中整合技术、技能培养和高阶思维。

物联网安全不仅适用于使物联网设备安全使用，这是至关重要的，它还涉及保护这些设备使用的网络。物联网安全致力于保护任何传输数据的私密性，同时维护用户隐私和物联网设备的政策合规和支持技术。这对任何安全部门来说都有很多要求，但必须这样做，尤其是随着物联网设备的数量每年都在增加，并且企业在不同的应用中实施了额外的物联网解决方案。 尽管物联网安全保护了设备及其运行的网络，但网络攻击仍在发生。以下是物联网安全面临的一些潜在的可预防挑战以及如何解决这些挑战。 物联网安全投资不足 只要企业试图限制其物联网安全预算，它们就仍然容易受到网络攻击。更新用于安全的资金数额对于保护物联网设备和无线网络至关重要。可以投资于无代理解决方案、数据分类和加密实践。与解决方案提供商合作，以帮助解决应对不断变化的IT环境，和威胁时所带来的挑战也是一项值得的投资 物联网设备和网关的设备更新和软件或固件安全补丁必须一致。这必须在不同设备定义的分布式环境中跟踪和应用可用的更新。另外，很多设备可能不支持无线更新。旧的设备可能没有更新，或者它们的制造商不支持更新。这样一来，企业就有可能需要手动确保设备得到正确更新，从而增加了出现漏洞的可能性。 安全的端到端通信 00001. 企业物联网系统有许多相互连接的组件。通常有几个不同的端点需要保护。多台设备都连接到一个集中式网络。整个通信系统包括设备本身、网络和云。无论企业部署多少设备，数据通信都会跨越更大的区域，与企业在内部存储和处理数据相比，端点面临的风险更高。 对于您的组织之外的那些人来说，有更多的方法来获得访问权。 从设备到数据传输再到平台通信，确保通信安全是重中之重。 保证数据安全的最有效方法是为所有硬件、边缘设备和管理软件选择一个供应商。 拥有一个供应商可以减少潜在的安全风险，并为网络犯罪分子创造一个更封闭的环境，减少突破入口。 确保设备在部署后仍可访问 00001. 物联网部署的目的是从分散的设备收集数据。然而，一些企业忽略了考虑他们将需要许多方法来访问这些设备以保持网络平稳运行。在波奈蒙研究所和共享评估研究中，只有不到20%的受访者能够识别出他们企业的大多数物联网设备。此外，56%的受访者表示没有保存物联网设备清单。 这项研究强调了一个严重的问题，因为固件和硬件必须更新最新的安全补丁和附加功能，以保持最佳的安全性。 随着时间的推移，设备可能需要更换电池，维修或其他维护。 如果您在部署之前花点时间考虑如何管理这些任务，就可以将安全风险降到最低。 在某些情况下，派遣维修人员进行维修可能是必要的，但大多数设备的维护都可以远程处理，如果基础工作存在的话。企业应该寻找提供远程更新、预防性维护和监控功能的设备管理工具。这些功能将大大节省成本和时间。 00001. 值得一提的是，物联网是中科创达增速最快的板块。2022年上半年智能物联网业务实现营业收入8.2亿元，较上年同期增长75.29%，从而驱动整体营收强劲增长。需要指出的是，物联网是非常复杂的市场，设备品类多，客户需求分散，并且创新速度快。整个物联网在走向智能化, 计算复杂化，最终会产生新的计算平台。软件也会变得越来越复杂, 只有软件才能应对无限长尾市场，对软件厂商来说这是一个巨大的差异化优势。 再以工业视觉方案为例。工业视觉是非常大的赛道, 不仅广泛应用到面板外观表面缺陷检测，也可以应用到汽车领域，比如汽车门板缺陷检测等其他广泛的工业领域。据了解，应用于制造业场景下的AI视觉，利用亚马逊云科技机器学习工具，中科创达两年前推出了面向智能工厂的融合智能工业视觉平台。该平台依托中科创达操作系统和AI技术，并在云侧与Amazon SageMaker的算法框架实现深度融合，在端侧与施耐德电气的各类工业自动化设备实现无缝对接，从而实现智能操作系统、智能云和智能设备的三方合力、融合创新。