近年来，随着各国开启能源转型，在汽车领域，由于电动汽车具有高效节能、零排放等优点，已逐渐成为汽车行业的发展潮流，多国政府也出台了相关产业政策和法规，支持电动汽车行业的发展。从目前的情况来看，中国、欧洲、美国的电动汽车行业发展走在世界前列，共计占据了全球电动汽车产量的97%。

据环球网6月30日报道，本周二，国际清洁交通委员会（ICCT）发布了一项报告显示，过去10年（2010年-2020年），全球电动汽车发展迅速，产量已经超过1000万辆，其中，中国生产的电动汽车达到460万辆左右，占全球的比重约44%；欧洲产量位居第二，产量为260万辆，占全球总产量的25%；美国产量则位居第三，全球份额为18%。

电动汽车快速发展的背后，离不开各国提出的减排目标以及各种政策补贴等。相关数据显示，2020年全球多国在电动汽车购买上的相关补贴同比增长25%至140亿美元（约合人民币904亿元）。在相关政策的鼓励下，即便去年全球汽车销量萎靡不振，电动汽车市场仍然实现了增长。

尤其是欧洲，其电动汽车销量在去年就突破了100万辆，相比2019年增长了3倍。著名国际会计事务所——普华永道还预计，到2035年，欧洲市场电动汽车的销量占汽车总销量的比重将逐渐提升到67.4%。

美国方面，也同样鼓励该国的电动汽车行业发展。在其最近推出的基建计划中，就计划投入150亿美元（约合人民币968亿元）用于电动汽车基础设施、电动公共汽车等领域。需要知道的是，美企巨头——特斯拉目前仍然是电动汽车行业的领军企业，其中仅Model3在中国市场一年的销量就达到13.7万辆，该车型是当之无愧的新能源乘用车的销量冠军。

显然，电动汽车已经成为汽车行业发展的新风口，在这一赛道上，老牌汽车巨头也都开始纷纷“入局”。比如福特、通用汽车、宝马、奔驰、现代等汽车巨头，都有发展电动汽车的相关计划。大众今年更是计划推出10多款全新纯电动汽车型，并力争到2025年成为全球电动汽车龙头。

当然，作为全球最大的电动汽车市场，我国对新能源汽车的发展也十分重视。经过多年发展，到2016年之后，中国新能源汽车行业就已经进入成长期，涌现出比亚迪、吉利、蔚来等行业翘楚。国家发布的相关规划还提出，到2025年，我国新能源汽车销量要达到总销量的25%；2035年之后，纯电动汽车成为车辆销售的主流。

事实上，我国不只是全球最大的电动汽车生产国，在动力电池领域，也有着巨大的优势地位。早在2016年，国产动力电池就拿下了全球60%以上的市场份额。日前，我国动力电池巨头——宁德时代便与特斯拉签订大单，为后者提供动力电池产品。

据悉，宁德时代是全球最大的动力电池生产商。数据显示，2020年我国我国动力电池装车量达到63.6GWh，其中宁德时代的市占比就达到50%，装车量为31.79GWh。除了特斯拉这个合作伙伴之外，宁德时代已经进军欧洲市场，与荷兰、意大利、德国等国的汽车厂商达成相关合作，为后者供货。