我国就不断在全方位的扶持新能源汽车产业。大家都知道，我国是一个人口大国，人口数量的上升也就意味着机动车数量的上升，石油消耗量也随之提升了。也正是因为如此，我国成为世界第一大石油进口国。国家为了降低经济成本，就想到了发展新能源汽车这个办法。它不像传统汽车那样需要加油，只用充电或者是混合动力就能正常运行。一旦新能源汽车产业发展了起来，那么不仅可以保障大家的正常用车需要，还能大大减少石油进口量，节省成本。

中国在全球最早推进新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到非常宝贵的6~7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。在这个过程中，我们进行技术变革，选准技术路线，把握住电动化、网联化、智能化方向。政府推进政策，设计合理，力度适当，这一切保证了我国新能源汽车健康快速发展，最终赢得全球主要汽车生产国和主要汽车公司的高度认同。我国主导了这样一场波澜壮阔的全球汽车革命。这在全球几次产业革命之中，可能还是头一遭，也会成为我国由汽车大国走向汽车强国的重要基础。人无远虑，必有近忧，这场汽车革命还在进行之中，我们仍然面临诸多挑战和问题，需要企业和政府把握住机会，以实现汽车强国为目标，共同努力，稳步前进。

支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速进步。这些因素与汽车革命交融互动，为未来的汽车电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化，提供了技术基础和丰富的使用场景。我们必须把未来汽车放在一个更大范畴，以更加广阔的视野来评估它的发展前景，来部署它的未来，才能把把稳方向。随着汽车革命向纵深发展，正在吸引越来越多的高技术公司加入其中，汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。

去年底以来，传统车企旗下的新造车厂商和新能源车型纷纷宣布涨价，曾因续航焦虑、用车安全、更换电池成本高而被讥讽的新能源产品，一时间格外火爆，针对新能源汽车价格上涨，市场普遍认为有两个原因，一方面，受到原材料价格上涨、油价上涨等综合因素的影响，另一方面，我国现在正进入补贴减少、换档的时期，这对企业来说是一个“不可抗力”因素，在一定程度上也导致了新能源车企频繁涨价，这可能对企业影响不大，但对消费者来说，直接就是“真金白银”。

推动绿色低碳转型是全人类的共识，也是中国作为负责任大国的担当。全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展，新能源汽车将迎来更大的发展机遇，更加广阔的发展空间。在‘新四化’的驱动下，汽车行业正在变革，虽然智能汽车正处于激烈的竞争期，但开放合作的生态模式才是未来智能汽车发展的新趋势。

顺应汽车产业发展趋势，统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设，我国新能源汽车产业发展取得积极成效。正是得益于技术创新的全球合作和产业链供应链的国际协同。汽车产业是一个典型的全球化产业，维护产业链供应链安全稳定是各国的共同责任。将加持国际化创新、全球化发展的共识，支持各国企业加强分工协作和高效协同，推动产业链上下游贯通，促进资源要素和基础设施互联互通、高效运行，提升全球产业链供应链的治理效能。

新能源汽车这个产业链还在建设之中，壁垒尚未形成，我们必须超常规地重视供应链重构机会。抓住这个机会窗口，就有可能在一些核心技术上实现突破，解决“卡脖子”问题，改变我国在汽车产业核心竞争中的空心化局面。