9 月 7 日消息，2022 世界新能源汽车大会上，三星 SDI 对外透露了其 46 系列电芯开发的最新进展。 三星 SDI 中国区负责人崔勋称三星 SDI 将确定其电池最终规格，其直径为 46 毫米。

了解到，特斯拉已经在其部分电动汽车上使用 4680 电池，这种电池直径为 46mm，长度为 80mm。之前有消息称三星 SDI 和松下都将作为特斯拉供应商。但实际上，三星在研产品不止 4680 电池，三星 SDI 同时还在开发 4695 和 46120 电池，此类电池的直径均是 46 毫米，这点与 4680 相同，区别在于高度上，分别为 95 毫米和 120 毫米。

崔勋表示，三星 SDI 开发的 46 系圆柱电芯具有更高容量和更高得能量密度，该产品目前处于新兴产品开发阶段，预计 2023 年将确定设计方案，并开始步入量产。这与竞争对手 LG Energy Solution 和松下的时间规划相似，后者预计将在 2023 年完成其 4680 电池的开发。

崔勋介绍称，三星 SDI 的动力电池解决方案主要考虑提高电池能量密度，以及缩短快充时间两方面。三星 SDI 拥有材料和结构两方面的优势，用于提高电池能量密度。 他们将使用镍含量超过 90% 的高镍阴极和硅阳极，其能量密度达 520Wh / L 以上，是三星 SDI 第五代棱柱形电池的 78%。

除了可以提高产品容量和功率性能外，三星 SDI 还将通过结构方面的方形叠片设计进一步提高能量密度和安全性。此外，快速充电方案通过高嵌脱率石墨材料和优化离子分散通路的极片结构提高快充能力。据悉，三星 SDI 正在韩国天安建设一条 4680 电池测试产线，首批批设备已完成订购，规划年产能 1 GWh。如果测试顺利，三星 SDI 将在马来西亚工厂批量生产 4680 电池，规划产能 8-12GWh。，目前 SDI 已经正在那里建造第二家工厂。

9月12日，星期一，欢迎收看今天的「科技V报」，我是@龙二Pro，几天前，苹果发布了全新的iPhone 14系列新机，按照惯例，苹果并不会直接公布新机的电池容量，但作为用户而言，还是比较关注这个数据的!

现在，有外媒公开了4款机型的容量数据，其中iPhone 14是3279mAh、iPhone 14 Plus是4325mAh、iPhone 14 Pro是3200mAh、iPhone 14 Pro Max是4323mAh，也就是说，iPhone 14 Pro Max的电池数据，相比iPhone 14 Plus还要小那么2mAh。那作为对比，上一代的iPhone 13电池是3227mAh、iPhone13 Pro是3095mAh、iPhone 13 Pro Max是4352mAh，

可以看到，相比较而言，全系除了iPhone 14 Pro Max“开倒车”外，其余机型均有一定程度的提升!值得关注的是，这一代的iPhone 14和14 Plus依旧搭载的是13系列同款的A15 Bionic处理器，仅有iPhone 14 Pro系列的两款机型才用上了A16，

新处理器相比老款，除了性能提升外，功耗方面的表现也有一定的优化，所以iPhone 14 Pro Max虽然数据比iPhone 13 Pro Max略小一点，但并不意味着续航会更差，关注一下!

在今年的CES 2022展会上，三星展出了两款全新的折叠屏原型机Flex G和Flex S，上周的K-Display2022活动上，三星也带来了旗下卷轴屏等一系列的原型机，看点非常多!

9月9日消息，据国外媒体报道，在特斯拉于2020年9月22日的“电池日”活动上推出4680电池之后，这一体积更大、能量密度和输出功率更高的电池，就备受关注，松下、LG新能源这两家特斯拉的电池供应商，就在关注4680电池，并在谋划生产事宜。

4680电池，是直径46毫米、高度80毫米的电池，三星旗下的电池制造商三星SDI，也在关注这一类型的电池，此前就曾有消息称，他们在研发和测试多款直径46毫米的电池。

而从外媒最新的报道来看，三星SDI的一名高管，是透露他们直径46毫米的电池还在研发阶段，设计将在明年完成。

设计在明年完成，也就意味着三星SDI在明年，就将敲定直径46毫米的电池的具体规格。

在此前的报道中，外媒提到的三星电子在研发和测试的直径46毫米的电池，长度有90毫米、120毫米等版本。6月份还曾有消息称他们在测试一款高度为40毫米的电池，两节叠加之后高度也将达到80毫米。

三星SDI尽快确定4680电池的规格，也就有利于他们尽快投产，进而用于相关客户的产品。