据iSuppli公司，随着汽车生产活动复苏和传感器元件供应商重建库存，汽车微电机系统（MEMS）传感器市场将在2010年增长到最高纪录规模。

　　2010年汽车MEMS传感器出货量将达到6.623亿个，比2009年的5.012亿个大增32.1%。iSuppli公司的数据研究显示，上述预期出货量包括补充2009年衰退期间耗尽的库存，甚至将超过2007年经济衰退前创下的6.4亿的高点。

　　汽车MEMS传感器出货量回升，代表着从2009年低迷水平开始复苏，而且未来几年将有进一步扩张的空间。2009年出货量降到最低点。

　　但是，由于市场在2010年劲增之后趋于正常，2011年增长将会放慢，预计出货量仅增长7.3%。生产将在2012年再度加速，2014年增长率将高于13%，如图4所示。

　　重要驱动因素，新的应用

　　驱动汽车MEMS增长的一个重要因素，是在乘用车中使用支持电子稳定控制（ESC）和轮胎压力监测系统（TPMS）等强制安全技术的传感器。

　　美国和欧洲已率先制订关于此类安全系统的法律，澳大利亚和加拿大等其它国家也迅速跟进。韩国正在采纳类似的规定，预计日本也将采取同样的措施，这将加快全球范围内的总体采用率。iSuppli公司认为，日本和韩国推行ESC和TPMS给汽车MEMS供应商创造的额外机会，未来五年将在这些地区额外创造大约1.2亿美元的营业收入。

　　中国也将在汽车MEMS市场占有重要地位。与美国或欧洲汽车相比，中国中低档汽车中的电子内容是前者的50%左右甚至更少，但传感器的份额将稳步上升，最先用于动力总成应用之中，以降低污染中国城市空气的碳排放，然后作为安全传感器用于安全气囊和ESC系统之中。

　　在为供应商提供较大汽车MEMS传感器生产机会的新应用中，最突出的包括使用气体传感器控制车内空气质量；红外热电堆用于监测湿度；微辐射计用于辅助夜视系统，以及MEMS振荡器用于增强后视摄像头。

　　但是，传感器融合将是一个有争议的问题。虽然在电子驻车制动（EPB）系统中用于测量倾斜的加速计销售未来五年将在欧洲加快增长，但EPB前景也受到ESC系统的打压，ESC系统中已经包含为驻车制动提供所需的倾斜信号的两轴加速计。

　　传感器融合使用现有的传感器信号，并增加应用算法，以增强现有的系统，例如，ESC带有坡起功能等。这不利于传感器供应商，他们必须依赖涉及独立系统的机会，来提供额外的传感器。另一方面，基于倾斜的汽车警告系统不访问ESC系统中的加速计，需要单独的加速计。

　　其它将促进传感器使用的应用，包括乘客保护系统，该系统通过加速计或安装在前保险杠中的压力传感器来探测冲击；起步-停车系统，需要压力及其它非MEMS测量，在汽车发动机关闭时提供关键数据。

　　面向消费者的供应商也在进军该市场

　　iSuppli公司还注意到，有些面向消费领域的MEMS传感器供应商也在进军汽车市场，扩大了该领域中的厂商范围。

　　尤其是，意法半导体是面向消费和移动应用的主要MEMS供应商，迄今一直专注于汽车警报和导航等非安全性关键应用，现在已凭借一款高g加速计进入了安全气囊市场。预计意法半导体将利用其巨大的规模经济，这可能给该产业带来额外的价格压力和新的成本结构。