储能电池是由电池储能设备(由单体元件→电池包模块→电池柜→电池储能单元→电池储能设备)、PCS及滤波环节所构成的整体。其通过变压器，经由公共连接点(Point of Common Coupling，PCC)并网的结构如图2.3所示：

储能电池是电动汽车的核心部件之一，很大程度决定了电动汽车性能的优劣。

储能电池经历了三代发展，分别是错蓄电池、碱性电池和燃料电池。其中之一代的铅蓄电池价格低廉，但是充放电次数少、自放电电流大、反应速度慢。

第二代电池是碱性电池，常见的有镍锡电池、镇氧电池、理电池等，其中镍榻电池含有重金属铬，严重污染环境，并且记忆效应较强烈，现在很少使用。在容量体积比方面，镜氢电池高出镜镉电池一倍，并解决了重金属污染的问题，同时其过充过放能力增强，并且记忆效应较征弱。里电池相比这两种电池，在性能上更具有优势，具有更高的能量密度，重量优势也很明显，但是成本较高。表1.1列举了的可充电电池的单体性能参数。

第三代电池为燃料电池，利用氢气氧化还原反应产生电能，同时能量密度高于前两代电池，但由于氧气运输、存储、基础建设等问题，同时燃料电池自身无法实现能量回馈，目前还很难实现大规模产业化。

目前广泛使用于电动汽车的储能电池存在以下几点问题：功率密度低、响应速度慢、循环寿命短、充电时间长等，因此无法满足人们对汽车高性能的需求。如果仅通过单一的储能电池达到目标，则一方面储能元件的质量和体积都将急剧增大，无法在汽车有限的空间实现，另一方面，成本也会大幅提升，超出消费者的购买力。

据媒体报道，特斯拉已经改组了位于内华达州里诺市郊外的超级电池工厂的领导层，并为该工厂设定了新目标。

根据周四的会议音频以及工厂工作人员向媒体分享的文件，特斯拉内华达超级工厂运营副总裁Chris Lister已于今年夏天离职，而Hrushikesh Sagar被提升为该超级工厂的负责人。Sagar直接向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克汇报工作，同时还将监督特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车装配厂。

周四下午，Sagar就管理变化、绩效评估、工厂里程碑以及产量新目标向内华达超级工厂的员工发表了讲话。他还披露了特斯拉德州奥斯汀工厂和德国柏林工厂的一些进展情况。

内华达超级工厂的工人为特斯拉电动汽车制造电池组和动力传动系统，以及特斯拉能源部门出售的大型备用电池Powerwall和Megapack。在周四的会议上，Sagar庆祝了特斯拉加州弗里蒙特工厂今年第二季度生产了大约13.4万辆汽车，并表示，8月是该工厂产量创下纪录的月份之一。他表示，弗里蒙特工厂现在每周能生产大约1.2万辆汽车，下一个目标是每周生产1.4万辆。

他还表示，特斯拉柏林工厂最近达到了一个里程碑，即能够在七天滚动的基础上生产1000辆汽车。马斯克最近参观了柏林工厂。该工厂预计到2022年底，周产量将达到5000辆。特斯拉在德州奥斯汀的新工厂也达到了每周1000辆的产量。Sagar还表示，内华达超级工厂在第二季度生产了283473个动力传动系统，供应弗里蒙特和奥斯汀工厂。

在周四的同一场会议上，负责内华达工厂日常事务的现场主管Eric Montgomery告诉员工，他们需要每周稳定产出8800块高压电池组，以支持弗里蒙特的新生产目标。他表示，2022年8月也是内华达超级工厂有记录以来产量第二好的月份，仅次于2021年10月。内华达超级工厂能源负责人Matt Reddick则表示，特斯拉现在可以在7天滚动的周期内生产42块巨型Megapack电池。Megapack电池大约有一个集装箱那么大，用于公用事业规模的能量储存，通常用来储存风能或太阳能产生的多余能量。

面向未来十年乃至更长的周期，一条”长坡厚雪”的超级赛道正在全面开启，据高工产业研究院(GGII) 数据显示，预计2025年，全球储能电池出货量将超600GWh，到2030年，储能电池出货量将达到2300GWh，市场规模将超3万亿。

与此同时，动力电池配套的电动汽车，归于新消费品属性，更强调的是使用体验，而储能作为构建新型电力系统的重要组成，则具备的是新基建属性，其发展方向更聚焦于更低的全生命周期度电成本和更好的投资回报。

完全不同的定位与属性，直接决定了储能电池的独立化发展。

产业界正在形成的一致共识是，市场的独立性、应用场景的差异化意味着储能电池将会是一个产业标准独立，技术路径独立，产品布局独立，产业生态完全独立的赛道。基于此，储能电池正在走向专属化、专业化的产品设计、工艺选择和制造路径。

8月22日，厦门海辰储能科技股份有限公司(简称海辰储能)线上发布，首款300Ah电力储能专用电池和大圆柱户用储能专用电池，聚焦电力储能和户用储能大赛道，抢占储能电池制高点。两款电池将于2023年Q1开启全球交付。

海辰储能自成立以来，就围绕于储能应用的痛点，从产业链整体着眼，从新材料、工艺装备、电池、系统集成、材料回收等维度全面部署，坚持研发专属储能应用技术，开发差异化的储能产品，建构储能电池专业化”内核”。

三年”零”衰减 海辰300Ah新品直击电力储能痛点

双碳目标推进下，光伏、风电等新能源电力占比逐步走高，对于储能的配比需求也同步加大，与此同时，过高的投资成本成为行业发展最大的掣肘。

电池大约占据一套储能系统40-50%的成本，目前市场上主流的磷酸铁锂储能电池，前1000次循环，容量衰减较快，约为6%，这与储能项目投资期望矛盾，成为投资方的最大痛点。

海辰储能此次推出300Ah电力储能专用电池，可实现前三年”零”衰减，循环寿命达12000次，能量效率达95%，与此同时，该款电池产品与市面上280Ah储能电池具有相同的尺寸，可与当前储能系统完美兼容适配。

就在前不久，国家能源局发布规定明确，中大型电化学储能电站将禁止使用三元锂电池和钠硫电池，即将引发储能电池领域的一场大变革!

毫不夸张地说，锂电池可能真的要凉凉了，取而代之的镁电池呢，有望将成为储能领域新的王者

原因有三点，第一，锂电池由于锂原子的还原反应，容易引发爆炸，而镁电池则不会

第二，镁资源丰富，地壳中的镁含量足足是锂的300倍，第三，镁能量密度极高，是锂电池的三倍，锂电池的十倍

为此呢我全面复盘，挖掘了镁电池最正宗并且股价仍在低位的六大龙头

第六家北京L尔公司，通过参股方式切入镁领域

第五家云海J属公司， 国内最大专业化镁合金生产商

第四家宜安K技公司，拥有完整的镁铝合金产业链条

第三家新疆Z和，控股子公司是金源镁业

第二家公司是A股中唯一拥有五万吨级别的金属镁一体化基地，外资更是在重仓3300万股的基础之上，刚刚又再度加仓了100多万股

第一家，股价仅四块出头，但公司的镁矿高达近一亿吨，不仅央企大基金买入了2400万股，而且国家队汇金呢，也是提前埋伏了1500万股，最后两家公司呢，我已经放在了“镁电池潜力品种内参”当中!关注我，投资其实并不难!