4月15日，全屋智能领军品牌 Aqara绿米发布了一款新品——门窗传感器 NB-IoT 版。该产品最大亮点是通过NB-IoT网络，解决了门窗传感器必须搭配网关才能进行连接的痛点，也可搭配 Aqara 产品实现全屋智能联动。Aqara 坚持以打造全屋智能的整体用户体验作为产品逻辑出发点，获得了广大好评。那么，Aqara全屋智能品牌怎么样?我们一起来了解! 创立公司的初心是什么?Aqara绿米的董事长游延筠曾说到，人类对能源资源的消耗，对环境造成严重污染。具有十几亿人口的中国以同样消耗资源的方式崛起，全世界的资源都支撑不了。如何实现社会的可持续发展?在人类生产的所有能源里(包括石油、汽油、天然气和发的电力)，有40%是被楼宇消耗掉了，而楼宇自动化可以节省20%至40%的能源。为此，游延筠便有了最初创业的想法：如果能把楼宇都实现了自动化，那么我们就可以离真正得到蓝天更近一大步，特别是中国这样的一个人口和市场体量，它的可持续发展对世界来说绝对是巨大的贡献。 Aqara绿米的高管和员工都叫游延筠“游老师”。在游延筠身上，知识分子的色彩很浓烈，这个和他十几年的高校从教经历与长期以工程师身份搞发明的习惯有关。 以“智汇家”物联网平台为依托，实现长虹家电全系物联网家电产品的互联互通，进一步了改善用户体验，提升了产品溢价。另从行业看，家电消费需求走向智能化、场景化、套系化，且高端化趋势更加明确。由此，形成了从单一品类到全品类转型，也带动了长虹整体营收稳健增长。 特别在5G网络推进下，与AIoT相结合，将推动智能家居市场正式进入高速发展阶段，成套家电发展迎来一波新机遇。尤其海尔智家是成套化、场景化最具代表性的厂商，自2020年推出三翼鸟场景品牌后，在行业内走出了一条差异化的竞争之路。在场景品牌三翼鸟驱动下，2021年，海尔智家高端成套销量同比增长62%，占比提升10.6个百分点，升至37%;智慧成套销量同比增长15%，占比提升2个百分点，升至17%。不仅提升单用户价值，还收获高端市场增长机会。 与此同时，美的集团也在积极推动全屋智能战略。包括成立了智能家居事业群，作为智慧家电、智慧家居及周边相关产业和生态链的经营主体。并与华为进一步深度合作，搭载华为鸿蒙系统的美的家电产品涉及25个品类，共计超过230款，实现从单品合作到全屋智能的跨越。同时，进一步深化与谷歌、亚马逊、苹果等公司合作，持续优化产品语音交互体验，实现多设备、跨品牌、跨平台的多样化服务联动。 德国摩根智能家居用智能产品告诉我们，未来人可以有多懒。懒得开关灯：智能灯光系统可以用一根手指轻松完成这个需要手脚眼全配合才能完成的普通动作。可以一键式关闭或开启，也可以操作系统自定义控制某一盏灯的开启闭合;外出时一键延时功能，30秒后自动关闭;外出归来也是一键开启。在控制方面，可以遥控器或是通过互联网手机远程操作。 懒得开窗：德国摩根智能家居的智能门窗系统更是不一般。除了正常生活中的开窗和关窗，还有防盗、防劫和自动报警功能。一键开启功能，室内空气需要流通时，打开相应屋子的窗子。风雨传感器会在下雨时自动关闭窗子，更无需主人控制。最令人不可思议的是，遇到突发情况如盗贼入室，火灾或是人身意外事故，门窗系统会自动报警，真是“救人于水火之中”。 德国摩根智能家居听起来真的有点不可思议。科技改变人类的命运，有时候生活就是可以这么简单。科技是无限发展的，人们的生活也在微妙的变化着，德国摩根智能家居不仅是未来懒人生活的天堂，也是人类依托高科技享受便利生活的极致表现。

在面临双碳战略目标要求和万物互联的产业发展要求的今天，使得代表绿色发展的脱碳产业生态和代表智慧互联的融合产业生态相互依托融合发展成为了历史的必然选择，也催生了综合智能绿色生态的发展。 智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。 同时在交通领域的应用相伴而生，智能交通网络、低碳智能汽车、智慧能源等构成了新的汽车生态网络。在这个历史性交汇的时间节点上，产业生态全面升级促进了智能网联汽车的发展。同时智能网联汽车作为能源、信息及数据的综合载体，将催生新的汽车产业生态。 促进跨界融合。推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同的技术应用，持续提升新能源汽车产品质量和驾乘体验。促进推广应用。我们将持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。我们会同相关部门加快推进充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高充换电的便利性。强化稳定运行保障。我们将适度加快国内资源开发进度，会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，推动原材料价格尽快回归理性。发挥汽车产业链供应链畅通协调平台作用，努力保障零部件生产供应。我们也要注意强化资源统筹布局，坚决遏制盲目投资、重复建设。 随着汽车逐渐与通信、人工智能、道路交通联系起来，汽车已经从机械类产品变成大型移动智能终端。智能网联汽车将车企、软件公司、芯片公司、互联网公司等聚拢在开放合作、互融共生的产业生态之中，信息通信技术企业、基础设施建设企业、交通运输企业、智慧城市发展企业等类型的企业，都将在智能网联汽车发展中发挥独特作用。因此，要跨界合作、共同发展。此外，还需持续发挥中央和地方政府的协同作用，发挥集中力量办大事的制度优势，做好统筹分工，合力推进智能网联汽车发展。 如果把新能源汽车比作上半场，智能网联汽车比作下半场，那么中国汽车行业上半场取得了很大成效，但决定胜负还在下半场。智能网联汽车涉及面广、技术复杂性高，发展智能网联汽车有机遇，更具有挑战，必须充分发挥我国在体制机制、市场空间、信息通信技术等方面的优势，扬长避短，在变局中实现汽车产业高质量发展，最终实现建设汽车强国的目标。 在智能化及网联化方面，我们应努力实现从单车智能向车路云协同发展的转变。在技术领域，应尽快打通4G LTE-V2X到5G NR-V2X，形成C-V2X，研究确定近程宽带无线通信技术，以适应边缘计算、路侧单元与车辆通信要求。同时应尽快健全标准、法规的制定，完善基础设施建设：要尽快建立道路智能化分级国家标准，包括高速公路、普通公路、城市内道路、农村公路;尽快确定路侧单元、交通信号灯、道路标线标识标志的智能化标准，在全国内实现统一。 当前我们要实现的双智，第一个“智”就是智能网联汽车，第二个“智”是智慧城市，二者协同发展可以实现1+1>2的效果。建设“双智”，要求我们通过智能系统，构建低碳、安全、高效、舒适的交通系统。运用交通、能源、信息集成，促进碳中和，以及车路云的协同让城市变得更加互联，更加宜居宜业，同时智慧城市系统的建设又成为智能交通和智能网联汽车发展的重要基础。

互联网医疗，是互联网在医疗行业的新应用，其包括了以互联网为载体和技术手段的健康教育、医疗信息查询、电子健康档案、疾病风险评估、在线疾病咨询、开具电子处方、远程问诊、及远程治疗和康复等多种形式的健康医疗服务。 因为疫情的客观存在，互联网医疗再次迎来快速发展。以至于提起大健康产业，很多人第一时间想到的就是互联网医疗，实际上互联网医疗只是大健康产业的一个细分领域。医疗信息化通常指将信息技术运用到医院与公共卫生的管理系统和各项业务系统中，对医院、公共卫生系统进行流程化管理，实现特定的业务功能，提高医疗卫生 机构工作效率和服务质量。狭义的医疗信息化主要包含医院信息化和公共卫生信息化， 广义的医疗新信息化还包括远程医疗、云医院、医保控费、医药电商等方面。 随着互联网医院浪潮推动下，互联网医院如雨后春笋般涌现，但大多数都侧重提供在线问诊，导致同质化困境严重，核心价值不清晰。互联网医院无法脱离实体医院单独运营，只有明确与线下各类型实体医院合作的互联网医院核心价值，根据不同类型的医院特色，建立不同的运营战略与服务模式，为患者提供更适合。 互联网医院主要营收是通过问诊咨询、处方药续方、器械保健品消费以及个人医疗延伸消费包括体检、医美、康复等四个环节构成，而医保基金是医疗行业最重要的支付方式，也是最好的引流方式，更能带动商保及个人自付加速互联网化。医疗信息化系统主要客户都是各类医院，能够带来的价值是医院运行及医生工作效率的提升。目前医疗信息化的商业模式已较为成熟，各家医院对于信息化系统的安装需求都比较强烈，但行业属于人力密集型的行业，因此医疗信息化的利润率和人均产出并不高。 互联网医疗，是互联网在医疗行业的新应用，其包括了以互联网为载体和技术手段的健康教育、医疗信息查询、电子健康档案、疾病风险评估、在线疾病咨询、电子处方、远程会诊、及远程治疗和康复等多种形式的健康医疗服务。从互联网医疗的发展来看，互联网医疗覆盖诊前、诊中、诊后环节，包括健康科普知识内容、在线咨询、在线挂号、专家预约(包括手术)、陪诊服务、医药电商(包括O2O模式)、在线健康管理(包括慢性病管理)等模式。 一方面是电商宣传监管风险，网上销售处方药的宣传活动缺少合规监管，有可能导致患者存在过量用药或滥用药物的风险;另一方面是网购药品的质量如何监督、消费者在遇到假药劣药时如何维权，各方主体如何追责都有待明确细化平台追溯责任，所以务须建立完整的投诉应对处理机制。 互联网医院的成功运营不仅仅依靠高科技，也需要全方位的管理体系。根据自身特点，建立互联网医院管理体系，包括医疗服务管理、医院药事管理，医院支付管理、信息安全管理以及医院质量管理体系，帮助线上线下一体化，实现互联网医疗生态圈深度融合。 随着在线经济发展、疫情转变思维观念与业务模式、新基建的推动以及医院转型发展的要求加剧，当下正是互联网医院风起扬帆，蓬勃发展之时。 我们期待在未来的十年里，医疗行业将经历一场前所未有的变革，健康医疗服务的模式、流程以及供给都会出现颠覆性的创新和变化，完成从“传统医疗服务模式”向“未来智慧健康管理模式”的转型，从而形成真正的未来互联网医院全景模式!互联网远程医疗是传统医疗在互联网时代的新发展，虽然目前仍处于发展初期，但发展前景广阔，提升空间大，需求潜力足，随着互联网技术的发展，未来互联网医疗的发展将会更加迅速。

在疫情冲击带来的重大变局中，在政策、行业与用户形成三重动力的当下，中国互联网医疗行业充分抓住客观发展机遇，通过集聚服务资源、优化服务效率、提升用户体验、推进健康治理，发挥出破除资源约束、降本增效、方便快捷等价值效能，以及积极响应人民需求的社会责任价值，逐步形成聚焦“以人民健康为中心”的行业价值共识。 互联网的价值有两个维度，一个是数字产业化，另一个产业数字化。其中数字产业化是以数字技术为发展技术，对垂直产业进行变革。放在互联网医疗领域就是曾经线下药店改为医药电商的模式，曾经的线下就诊升级为远程问诊，但目前还没有完全走通。而产业数字化，则是利用数字技术和数据资源为已经成熟的传统产业体系赋能，带来产出的增加和效率的提升。而在这一步上，互联网的优势则难以利用。互联网通过规模化用户获取价值，在互联网医疗领域，也需要更多的和基层医疗机构对接，但基层医疗机构普遍存在数字化、信息化管理缺失、管理人才匮乏、大众信赖感弱等问题，赋能困难。 从“野蛮生长”到规范化创新，在政策与行业的互动式发展过程中，中国互联网医疗逐渐形成了具有鲜明价值底色和丰富应用内涵的概念。广义的“互联网医疗”是指借助互联网、物联网、大数据等载体和技术实现个体健康的全生 命周期、全过程覆盖，并与咨询、诊疗、康复、保健、预防等全流程深度融合，形成的一种基于新型业态的健康医疗服务体系。 互联网医疗，是互联网在医疗行业的新应用，其包括了以互联网为载体和技术手段的健康教育、医疗信息查询、电子健康档案、疾病风险评估、在线疾病咨询、开具电子处方、远程问诊、及远程治疗和康复等多种形式的健康医疗服务。随着互联网医院浪潮推动下，互联网医院如雨后春笋般涌现，但大多数都侧重提供在线问诊，导致同质化困境严重，核心价值不清晰。互联网医院无法脱离实体医院单独运营，只有明确与线下各类型实体医院合作的互联网医院核心价值，根据不同类型的医院特色，建立不同的运营战略与服务模式，为患者提供更适合。 互联网医疗是依托互联网综合线上线下的优势互补，实现健康资源与产业的进一步融合发展，缓解医疗资源、医疗信息不对等的难题，为人民群众健康福祉，对于建立健全中国的基本医疗卫生制度和实施健康中国战略具有重要作用。毫无疑问，互联网医疗未来发展方向是破解我国“看病难、看病贵”的问题，企业仅靠卖药，是实现不了其价值的。靠一只翅膀，是飞不高的。这一点自带buff的巨头们当然知道，但是在线上问诊、健康管理等板块发展，并非一朝一夕之功就可取得成绩的。 供给端不断拓展，互联网医疗能力变得愈发强大，市场预期向好，必定将迎来一个全新的“黄金年代”。但无论能力如何拓展，医疗的本质还是要服务于患者。当患者需要根据自身情况去选择不同的平台满足健康管理需求时，互联网医疗的能力在某种程度就处于缺位状态：即便患者来到医院进行线下就诊，也是希望在医院“一站式”解决所有问题。结合患者心理及行业数据可以得出，能为患者提供一站式服务，具备线上线下一体化能力，且主营业务渗透率还有极大提升空间的企业或将在下一个黄金年代立于行业上游。 互联网医疗起落兴衰，从初探到圈地掠夺，从资本狂热到回归理性，从政策不明朗、夹缝中求生存到政策鼓励、多方认可。可见，互联网医疗的发展经历了企业动力、政策动力，而今经过疫情的冲击，让大家体验了一次互联网医疗应用场景，从而激发了用户动力。现如今是政策、企业、用户三力合一，2022年回归理性的互联网医疗将加速发展。

2022年5月20日，德国斯图加特——博世正全力以赴推动氢经济的发展。“在通往未来气候中和的道路上，我们必须使能源密集型产业向可再生能源转型成为可能，而氢能将成为保证能源安全的关键因素。”博世集团董事会成员和工业技术业务负责人Rolf Najork表示。博世可以为各行各业的氢能使用提供技术支持。公司正在开发车用和固定式燃料电池、为加氢站配备压缩机，并在自己的工厂内生产氢气。 此外，博世计划布局氢电解部件业务。“我们正在让氢能技术走出实验室，迈向产业应用，在交通和工业场景实现技术落地。”Najork说道。为此，博世还新成立了一支项目组，将与其他企业分享氢能方面的专业知识，并在5月30日至6月2日举办的汉诺威工业博览会上，展示其在氢能领域的前沿科技。 ▲博世正大投入绿氢 工业制造碳中和：洪堡的首个氢循环 在其位于德国洪堡的工业4.0标杆工厂中，博世正在展示未来工厂的氢循环应用：利用可再生能源，电解槽产出绿氢，这些氢气将被用于生产运营以及移动运输。工厂内的移动运输利用燃料电池汽车，而它们就是以博世技术压缩过的氢气作为补给。在工业流程端，博世开发的固定式燃料电池可以将氢气转化为热能和电能。 ▲博世洪堡工厂 得益于博世工业4.0软件，工厂可以根据需求量合理供给氢能。该能源管理平台已在全球120多个博世工厂部署使用。工业生产带来的能源消耗占博世全球的90%，因而成为节能减排的切入点。“博世坚持不断优化碳足迹。作为工业4.0的标杆工厂，洪堡在我们全球制造网络中发挥着领头作用。博世正系统性地减少当地的能源消耗，并利用可再生能源生产尽可能多的氢能——这两者缺一不可。”Najork表示。 ▲博世洪堡工厂的能源管理平台 加氢站：与麦格思维特强强联手 由博世力士乐携手麦格思维特（Maximator Hydrogen）共同开发的用于加气站、储气罐和管道的氢气压缩解决方案将在洪堡工厂进行测试。到2030年，双方希望将该项技术推广应用到4000个加氢站。届时，全球每三个加氢站就有一个配备博世的部件。 “气候中和是未来工业的必经之路，博世工业技术将为经济和社会的跨行业、生态化转型提供关键部件。”Nojark表示。在氢气压缩机方面，博世力士乐拥有易维护、可扩展的系统解决方案，包括电液驱动、电力电子设备和自动密封更换功能。当前，公司的产品组合囊括了从75千瓦到250千瓦的驱动装置。这不但为加气站经营者尝试氢气技术时提供了低成本的选择，而且也可以根据他们的需要完善解决方案。与市场上的其他方案相比，新的、基于集装箱式的压缩机解决方案可将经营商的总成本减半。以此，博世和麦格思维特正全力助推绿氢在乘用车、商用车、公共汽车和火车上的应用。 ▲由博世力士乐和麦格思维特共同开发的氢气压缩解决方案 分布式发电：燃料电池维护能源安全 能源需求日益增长，可再生能源的获取的波动性又增加了不确定性。对此，固体氧化物燃料电池可以帮助缓解能源压力。小型分布式发电厂能够为能源实际需求提供便利，故而成为工业高效发电的理想选择。在博世的洪堡工厂，燃料电池系统现已用于跨领域耦合的氢循环中。在德国电信（Telekom）的子公司Power & Air Solutions，博世燃料电池技术首次为一个数据中心完成供电。此外，博世与中国汽车制造商潍柴以及技术合作伙伴Ceres Power合作，计划在中国市场推出固体氧化物燃料电池。 总体而言，目前有超过50个固定式博世燃料电池在业务和客户的所在地运行，每个燃料电池系统都与物联网相连。在其整个生命周期中，数据将接入云端，从而产生数字孪生，实时监控每个系统的运行状况。博世计划于2024年起在德国班贝克、洪堡和韦尔瑙工厂生产固定式燃料电池。 ▲博世燃料电池技术为数据中心供电 制氢技术：博世进军电解槽业务领域 未来，博世不仅提供压缩氢气技术，利用燃料电池将氢能转化为电能，还将参与到制氢领域。公司目前正在开发电解槽部件，电解槽可将水电解成氢气和氧气。只要电力来自可再生能源，最终将生成“绿氢”。到2030年，博世将投资高达5亿欧元用于电解槽核心部件电堆的产业化和市场推广。这些电堆与控制单元、电力电子设备和各种传感器结合起来，形成“智能模块”。该模块的设计适配不同的输出、尺寸和应用要求，并可通过云端进行连接和提供服务。博世预期在2025年推出智能模块，并于明年在初步试点工厂中配备。在开发这项技术时，博世计划在整个价值链上建立合作伙伴关系，以便尽快提供产业化的产品。 ▲固定式燃料电池的数字孪生 氢能开发项目：博世成立项目组 博世在建立氢经济方面发挥着突出作用，同时也积极支持过渡到替代能源。博世正在将其在可持续技术的大规模量产和数字化转型中积累的丰富经验和专业知识分享给合作伙伴和客户。因此，博世成立了项目组，负责发起和主导绿氢相关的项目，并且统筹各方。H2Giga项目是其首批氢能项目之一，由德国联邦教育和研究部资助，旨在设计强大、耐用、可扩展的电解槽，包括能模拟生产、设置和维护过程的数字孪生。 ▲博世洪堡工厂的电解槽

· STM32开发人员可以使用Microsoft Azure RTOS(实时操作系统)开发嵌入式项目 · RTOS经过安全认证，可免费使用、修改源代码 · 从STM32Cube开发生态系统可以无缝访问实时操作系统 中国，2020年1月6日——横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)与微软签署促进智能家电控制器和物联网设备 (IoT)开发的合作协议。 使用STM32微控制器(MCU)的开发人员现在可以利用Microsoft Azure RTOS(实时操作系统)提供的即用型服务来管理应用程序。STM32Cube 开发生态系统整合开发工具和软件，全程支持客户项目开发，完全支持Microsoft Azure RTOS，实现无缝连接。在包括产品原型和量产商品在内的STM32微控制器上，合法部署的Microsoft Azure RTOS映像免许可使用费。 意法半导体微控制器事业部副总裁Ricardo de Sa Earp表示：“ STM32和Azure RTOS这次合作是强强联合，可以让客户更好地释放创造力。有了我们的解决方案，客户在将高性能、功能丰富、可靠、安全的富有想象力的新型物联网产品推向市场时会比以往任何时候都更轻松、更快速。” 微软Azure IoT业务集团副总裁Sam George 表示：“将Azure RTOS整合为智能互联设备设计人员的首选平台是我们的使命，作为MCU市场的全球领导者，ST是我们达成这一使命的重要合作伙伴。此外，用户可以通过STM32Cube开发工具访问与我们的Azure IoT平台无缝集成的Azure RTOS，这为IoT端点和边缘设备上云变得更简单、便利。” 资源丰富的STM32Cube™生态系统为用户提供免费的开发工具、软件模块和软件扩展包，可以处理从选择合适的设备、初始化项目，到代码编写、烧录、测试，以及按需缩放和移植设计的所有开发工作。作为一个好评最多的MCU开发生态系统，STM32Cube，结合丰富的产品组合，是STM32 MCU产品家族成功的关键。目前STM32产品家族已有1000余款产品，涵盖各种处理性能、集成功能和封装尺寸。 STM32Cube生态系统还具有各种嵌入式软件库，以及100多个由ST和合作伙伴开发的软件包。现在Azure RTOS的加入将进一步加快最终应用的开发速度。 意法半导体和微软之间的合作使客户可以利用Azure RTOS的丰富服务，满足轻巧的智能互联网设备的开发需求。双方合作包括内存占用空间很小的适合深度嵌入式应用的Azure RTOS ThreadX实时操作系统，还包括FileX FAT文件系统、NetX和NetX Duo TCP/IP网络协议栈以及USBX USB协议栈。 Azure RTOS高集成度、工业品质中间件组件具有很多增值功能，包括支持IP层安全性(IPsec)和套接字层安全性(TLS 和 DTLS)协议，TLS/DTLS未来将取得Common Criteria (CC) EAL4+认证，软件加密库将通过FIPS 140-2认证。微软还将提供安全预认证，包括IEC 61508 SIL4、IEC 62304 Class C和ISO 26262 ASIL-D。 在确保Azure RTOS组件和产品之间具有一致的外观，提高易用性的同时，微软还按照与MCU供应商签订的许可协议，在GitHub上发布源代码，为嵌入式开发人员提供更多的开发灵活性。

H桥是一个典型的直流电机控制电路，因为它的电路形状酷似字母H，故得名与“H桥”。4个三极管组成H的4条垂直腿，而电机就是H中的横杠（注意：图中只是简略示意图，而不是完整的电路图，其中三极管的驱动电路没有画出来）。 1、H桥驱动原理 1）电机驱动 电路首先，单片机能够输出直流信号，但是它的驱动才能也是有限的，所以单片机普通做驱动信号，驱动大的功率管如Mos管，来产生大电流从而驱动电机，且占空比大小能够经过驱动芯片控制加在电机上的均匀电压到达转速调理的目的。电机驱动主要采用N沟道MOSFET构建H桥驱动电路，H 桥是一个典型的直流电机控制电路，由于它的电路外形酷似字母 H，故得名曰“H 桥”。4个开关组成H的4条垂直腿，而电机就是H中的横杠。要使电机运转，必需使对角线上的一对开关导通，经过不同的电流方向来控制电机正反转，其连通电路如图所示。 2）H桥驱动原理 实践驱动电路中通常要用硬件电路便当地控制开关，电机驱动板主要采用两种驱动芯片，一种是全桥驱动HIP4082，一种是半桥驱动IR2104，半桥电路是两个MOS管组成的振荡，全桥电路是四个MOS管组成的振荡。其中，IR2104型半桥驱动芯片能够驱动高端和低端两个N沟道MOSFET，能提供较大的栅极驱动电流，并具有硬件死区、硬件防同臂导通等功用。运用两片IR2104型半桥驱动芯片能够组成完好的直流电机H桥式驱动电路，而且IR2104价钱低廉，功用完善，输出功率相对HIP4082较低，此计划采用较多。 另外，由于驱动电路可能会产生较大的回灌电流，为避免对单片机产生影响，最好用隔离芯片隔离，隔离芯片选取有很多方式，如2801等，这些芯片常做控制总线驱动器，作用是进步驱动才能，满足一定条件后，输出与输入相同，可停止数据单向传输，即单片机信号能够到驱动芯片，反过来不行。 2、mos管h桥电机驱动电路图 1) 典型mos管H桥直流电机控制电路 电路得名于“H桥驱动电路”是由于它的外形酷似字母H。4个三极管组成H的4条垂直腿，而电机就是H中的横杠（留意：图1及随后的两个图都只是表示图，而不是完好的电路图，其中三极管的驱动电路没有画出来）。 如图所示，H桥式电机驱动电路包括4个三极管和一个电机。要使电机运转，必需导通对角线上的一对三极管。依据不同三极管对的导通状况，电流可能会从左至右或从右至左流过电机，从而控制电机的转向。 要使电机运转，必需使对角线上的一对三极管导通。例如，如图2所示，当Q1管和Q4管导通时，电流就从电源正极经Q1从左至右穿过电机，然后再经Q4回到电源负极。按图中电流箭头所示，该流向的电流将驱动电机顺时针转动。当三极管Q1和Q4导通时，电流将从左至右流过电机，从而驱动电机按特定方向转动（电机四周的箭头指示为顺时针方向）。 图3所示为另一对三极管Q2和Q3导通的状况，电流将从右至左流过电机。当三极管Q2和Q3导通时，电流将从右至左流过电机，从而驱动电机沿另一方向转动（电机四周的箭头表示为逆时针方向）。 2) 使能控制和方向逻辑 驱动电机时，保证H桥上两个同侧的三极管不会同时导通十分重要。假如三极管Q1和Q2同时导通，那么电流就会从正极穿过两个三极管直接回到负极。此时，电路中除了三极管外没有其他任何负载，因而电路上的电流就可能到达最大值（该电流仅受电源性能限制），以至烧坏三极管。基于上述缘由，在实践驱动电路中通常要用硬件电路便当地控制三极管的开关。 改良电路在根本H桥电路的根底上增加了4个与门和2个非门。4个与门同一个“使能”导通讯号相接，这样，用这一个信号就能控制整个电路的开关。而2个非门经过提供一种方向输人，能够保证任何时分在H桥的同侧腿上都只要一个三极管能导通。（与本节前面的表示图一样，图4所示也不是一个完好的电路图，特别是图中与门和三极管直接衔接是不能正常工作的） 采用以上办法，电机的运转就只需求用三个信号控制：两个方向信号和一个使能信号。假如DIR-L信号为0，DIR-R信号为1，并且使能信号是1，那么三极管Q1和Q4导通，电流从左至右流经电机（如图5所示）;假如DIR-L信号变为1，而DIR-R信号变为0，那么Q2和Q3将导通，电流则反向流过电机。 实践运用的时分，用分立元件制造H桥是很费事的，好在如今市面上有很多封装好的H桥集成电路，接上电源、电机和控制信号就能够运用了，在额定的电压和电流内运用十分便当牢靠。附两张分立元件的H桥驱动电路： END 免责声明：本文内容由21ic获得授权后发布，版权归原作者所有，本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点，不代表本平台立场，如有问题，请联系我们，谢谢！

华为发布全球联接指数（GCI）2020，这是华为连续第七年发布该报告。本年度的报告首次提出行业数字化转型的五大阶段，分别是：任务效率、功能效率、系统效率、组织效率与敏捷、生态系统效率与韧性。 报告指出，2020年疫情新冠疫情席卷全球，世界运转在“线上”。在此背景下，智能联接一方面帮助各行各业抗击疫情，恢复生产；与此同时，国家和企业都在积极思考，如何进一步发展智能联接，加速数字化进程，适应新常态。研究表明，行业数字化转型助力国家发展“高水平”的生产力，推动经济复苏，提高未来竞争力。 起步者加速缩小数字鸿沟，得益于宽带覆盖率与可支付能力的提升 GCI分析了各国自2015年以来的分值变化，领跑者、加速者、起步者类国家的平均分自2015年以来均有所提升，其中起步者的年复合年均增长率（CAGR）最高（提升4.95%），加速者次之（4.58%），领跑者最低（提升3.38%）。这表明，起步者正在积极追赶加速者和领跑者，努力缩小数字鸿沟。报告分析，起步者在宽带覆盖率上取得了显著的进展，移动宽带普及率平均提升了2.5倍以上；4G用户占比总人口也从1%提升到19%；移动宽带支付能力提升了25%。这有助于提升其综合数字化服务水平，并推动新的经济发展机遇，电子商务支出较2014年几乎翻番，人均电商支出已超过2,000美元。部分起步者正在迈入更高水平的国家行列，其GCI得分增长了17%，GDP 增长要比其他同类快22%，越南和秘鲁在2020年已步入加速国家的行列。 领跑者国家的企业更有意愿保留IT预算 研究显示，不同国家的企业在IT 投入的意愿也有差异，总体而言，与非IT预算相比，领跑者与加速者国家的企业，更倾向保留IT预算；此外，受疫情影响，尽管多数企业预计会因业务下滑而削减IT预算，但领跑者国家的企业削减IT预算的比例要比其他类别国家低2.5至3.5倍。这也意味着，数字基础设施成熟度更高的国家在向高水平生产力模式转型时，能够更快地实现复苏，最大程度地规避影响。 行业数字化转型助力国家发展“高水平”的生产力 ICT投资需要考虑各国独特的现有生产要素禀赋，才能产生倍增效应。总体而言，每个国家的经济由不同的行业构成，有各自独特的支柱行业。报告建议国家ICT战略应构建在各国前期积累的优势行业之上。但无论在哪个产业，其数字化程度越高，带来的附加值就越大。 GCI 2020首次提出了行业数字化的五个阶段，分别是： 第一阶段：任务效率：通过基础联接，通过提升沟通效率，来跟踪单项任务的完成率。 第二阶段：功能效率：利用ICT技术实现计算机化或自动化，可同时处理多项任务，提高信息的共享。 第三阶段：系统效率：推动核心系统功能数字化，实现系统高效运作。在这一阶段，企业需要更广的联接，并对云服务提出需求。 第四阶段：组织效率与敏捷：企业的内部流程实现了数字化，应用普遍上云，且所有的系统都能有效集成，并能够借力于高覆盖的网络、云应用的普及，AI和物联网的部署，实现实时的数据分析与洞察。 第五阶段：生态系统效率与韧性：整个生态系统都会实现数字化，并能快速响应市场变化，且支持利益相关方的自动协调与跨界合作。5G、物联网、机器人等技术将成为这一转型的典型代表，为新商业模式、新工作方式和新产品创造新的机会。 华为ICT基础设施业务首席营销官张宏喜表示：“随着ICT技术进入到各行各业，数字化转型已经成为国家和千行百业的普遍共识，我们首次尝试将研究的视角从国家维度延展到行业维度，尝试为处于不同阶段的国家和企业，提供数字化转型的路径参考，构建面向未来的发展韧性”。 GCI旨在为政策制定者和经济领域的利益相关方提供有价值的洞察，推动数字经济更快增长。 GCI 2020评估的79个国家占全球GDP总量的95%，占全球人口的84%。

华为内部发文表示，现任消费者BG CEO，本次拟增任命Cloud &AI BG总裁（兼）、Cloud & AI BG行政管理团队主任、增任命Cloud BU总裁（兼）、Cloud BU行政管理团队主任。侯金龙，现任云与计算BG总裁，本次拟任命数字能源董事长。 华为官方对Cloud & AI BG组织的定义：目标是对华为云与计算产业的竞争力和商业成功负责，承担云与计算产业的研发、Marketing、生态、技术销售、咨询与集成使能服务的责任。围绕鲲鹏、升腾及华为云构建生态，打造黑土地，成为数字世界的底座。 华为官网显示，余承东现任华为常务董事、消费者BG CEO，出生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、终端公司董事长及消费者BG CEO等。

从瘦肉精、“绝育”黄瓜、“爆炸”西瓜，到染色馒头、回炉面包、塑化剂……近期食品安全丑闻不断，让人胆战心惊，怎样才能吃得放心成为人们不得不关注的话题。在日前召开的中国国际物联网大会上，与会专家纷纷表示，构建一个立体的物联网体系，不只是追溯食品的源头，更需要在食品生产过程中无缝感知、实时监控，把食品安全问题扼杀在摇篮中。 助力食品安全监督 荷兰屯特大学 教 授、Ambient Systems 首席技 术 官J.M.Havinga 表示，目前，Ambient Systems 已经开发了第三代 RFID 技术，它不仅可以监控物品的装袋，还可以定位这些物品。一旦出现温度变化等异常情况，它就会发出警告。除了动态跟踪和事件报告的功能以外，它还可以实现对冷链货架的寿命进行管理。如果在运输车上还有一个传感器，还会捕捉有关食品新鲜度方面的各个参数。根据新鲜度多少来判断是放在货架上，还是应该先搁在储藏室里，以避免一些新鲜食品的损失。 复旦大学信息学院院长、瑞典皇家理工大学教授郑立荣则表示，RFID 电子标签只是“物联网”的一部分，无线波导、嵌入式的处理功能也都是重要的应用。食品安全应该是一个开放的平台，应用各种用户来做服务，而不是生产者自己来做传感网、传递食品安全信息。“它不是销售人员告诉你食品很安全，而是一个独立信息搜集方告诉你食品是否安全。” 即 便 是 在食品跟踪监测中，也 “瘦肉精”直接打入黑名单 ; 即使到了消费端，也有唯一的“电子身份证”供消费者溯源、查询。在完善溯源系统以后，上海销售的几乎所有猪肉都会有自己的“电子身份证”。 ; 屠宰完成后，这头猪将拥有唯一的编号。猪肉流向市场后，如果发生问题，就能依据这些信息快速回溯、确保安全。即使是猪的内脏已经和身体分开，也能通过统一的编码进行溯源。生猪销售后，大型超市、标准化菜场等销售端的信息会详细记录在系统内，消费者可上网查询，了解所购猪肉的产地、养殖场等信息，实现全程追溯。 16 家屠宰场和 8 家大型批发市场，实现了“从源头到餐桌”的全程监控，方便政府监管。“养殖环节的溯源以前一直有，但是上海将这一追溯系统从养殖环节一直延长到了消费端，使得每一块猪肉都能直接溯源。一旦发现有外地养殖场添加瘦肉精，将被直接列入‘黑名单’，禁止该养殖场的生猪流入上海，并向当地有关监管部门通报 ;本地养殖场如发现有违规行为，也将被移送相关部门查处。”顾振华说，随着技术的发展，今后物联网技术还将更广泛地运用，并在应对食品安全问题方面，起到关键作用。