据业内消息，美国联邦通信委员会于近日发布公告称，根据保护美国通信网络的相关法律，将中国联通美国子公司、中国太平洋网络、以及ComNet列为对美国国家安全的威胁，纳入了国家安全威胁名单。 据悉，此次并非是第一次，美国联邦通信委员会多次将中国的通信公司纳入国家安全威胁名单，在去年的第一季度，美国联邦通信委员就将华为、中兴、海康威视等五家中国公司列入其国家安全威胁名单，而中国电信和中国移动也于今年年初被列入安全威胁名单。 2022年第一季度，美国监管机构以国家安全问题为由投票撤销了中国联通在美国的子公司、太平洋网络和ComNet在美国运营的授权，同时将俄罗斯的AO卡巴斯基实验室、中国电信美洲子公司以及中国移动国际美国公司加入了涵盖名单。美国联邦通信委员会在去年就撤销了美国对中国电信美洲子公司的授权，同时拒绝了中国移动提供美国电信服务的投标。 美国联邦通信委员会的主席Jessica·Rosenworcel表示，此举对于保护美国通信网络免受外国国家安全威胁至关重要。美国联邦通信委员会提供了80亿美元的普遍服务基金支持偏远地区、低收入消费者以及学校、图书馆和医院等设施的购买和维护，而列入国家安全威胁名单就表示该基金不能用来采购或维护名单内公司的产品。 中国驻美国大使馆今年早些时候表示，美国联邦通信委员会在没有事实根据的情况下，再次滥用国家权力，恶意攻击中国电信运营商，应立即停止对中国企业的无理打压，此举泛化国家安全概念，在缺乏事实依据的情况下恶意打压中国企业，违背市场原则，破坏双方合作氛围，中方对此表示严重关切。

手速快的朋友们这时候已经拿到iPhone 14 Pro，开始体验灵动岛和全息屏了吧。然而这些功能在起售价便宜2000块的iPhone 14上都没有，可能“黄牛诉苦苹果14倒贴100元出”冲上热搜，也是因为这个原因。但这些或许都不是重点，库克刀法之精湛，更体现在iPhone的芯片上： 苹果最新的A16芯片只有Pro和Pro Max才有，iPhone 14/14 Max沿用了上一代的A15芯片。这也不是库克第一次学黄仁勋的坏毛病：2013年，苹果同时推出搭载A6的iPhone 5C，和搭载A7的iPhone 5S时，结果直接上演了一出9月发布，10月砍单15%的戏码。iPhone 14当下最新款销售数据还没出来，但也和黄牛倒贴出货有异曲同工之妙。 那么，库克为何要把这一刀砍在芯片上?很可能是以下两个原因。首先消费电子市场寒冬，苹果也面临很大的成本压力。芯片作为手机里最贵的零部件之一，在上面砍一刀降本的效果是十分明显，四舍五入就等于降价了。 较低的价格，必然可以吸引更多潜在的消费者，继续扩大自己在高端手机市场的份额。其次，A15芯片采用台积电5nm制程，已经足够应对大部分场景，A16的4nm制程并没有带来效率明显的提升。 由于今年芯片提升微弱，苹果也举起了遮羞布。发布会上A16系列的芯片对比对象已不是A15，而是选择了三年前的A13。尴尬的是，就是与三年前相比，性能提升幅度也不到40%。并且据果学第一人郭明錤爆料，未来苹果只有最高端的机型才会使用最高端的处理器。简而言之，双芯战略是未来苹果的发展方向。 然而，在双芯战略下，最焦虑的不一定是其他手机品牌，反而可能是目前苹果独家芯片代工厂——台积电。首先，标准版iPhone 14的“同系双芯”策略将会直接影响台积电的收入。不管iPhone 14系列销量占比有多少，它使用的就是台积电的成熟制程，利润自然比起全系列都使用先进制程要少了一截。 在芯片代工行业，越是先进制程越贵，因此愿意为之付费的客户越少。苹果作为当前市场上付费能力最强的客户，台积电最先进的制程几乎就是为苹果量身定制的。如果连苹果都开始用不起了，其他客户就更难了。 其次，随着制程红利的减少，将会影响客户的购买意愿，继而影响台积电的未来。即便是台积电自己也必须承认，芯片制程进步带来的性能提高越来越少了，厂家只能狂拉功耗换提升。根据之前的爆料，英伟达RTX 40系旗舰显卡功耗达到惊人的800W。而手机芯片由于散热和面积限制，也没办法靠拉功耗换性能。 今天晚上，博主钟文泽测试了 iPhone 14 Pro 系列，该系列搭载苹果 A16 仿生芯片。 在 Geekbench 5 中，A16 仿生芯片单核 1875 分，多核 5454 分，A15 仿生芯片单核成绩 1731，多核成绩 4758。从成绩来看，A16 对比上一代 A15 芯片，前者性能提升不大，但是遥遥领先安卓阵营，堪称 ” 捅破天 “。 作为对比，安卓阵营骁龙 8+ 单核成绩不到 1400 分，多核成绩在 4300 分左右。 据悉，A16 采用了台积电 5nm 工艺，拥有近 160 亿个晶体管，采用 6 核中央处理器、5 核图形处理器，显存带宽提升 50%，运算能力接近每秒 17 万亿次。 此外，A16 搭载先进的图像信号处理器，驱动四合一像素传感器带来广阔的创作空间，其搭载的神经网络引擎运算能力接近每秒 17 万亿次，可逐颗像素分析并优化照片。 值得注意的是，苹果 A16 芯片拥有安全隔区，守护用户的面容 ID 数据、通讯录等个人信息安全。 作为全球顶尖的智能手机品牌，苹果手机受到了许多消费者的关注，最新发布的iPhone 14系列带来了不少改变，引起了众多网友的热议。许多用户因为iPhone 14Pro带来的升级和改变感到兴奋，但也有不少用户因为iPhone 14升级诚意不足而感到失望，而最让网友失望的就是iPhone 14仍然采用了上一代的芯片和外观，也因此iPhone 14备受争议。许多网友期待下一年的iPhone 15系列可以改变这种现象，但从目前的爆料信息来看，网友们可能要再继续失望了。 据相关的供应链消息，苹果下一年A17芯片的初步备货计划约为4000万片。 按照惯例，苹果年度旗舰手机的总出货量可以轻松过亿，而今年iPhone 14系列的首批备货量更是达到了9000万部以上，这意味着iPhone 15系列的售批备货量也会接近这个数量，那么苹果A17芯片只备货4000万片，表明iPhone 15系列将有一半的机型不会采用A17芯片。 这个备货计划，侧面透露了iPhone 15系列的芯片计划：iPhone 15采用上一代芯片A16，iPhone 15Pro采用全新的A17芯片。 据悉，全新的A17芯片将采用台积电3nm制程工艺，得益于工艺上的突破，A17芯片在性能以及功耗方面都会优于A16芯片，综合性能提升超过15%，同时结合进一步提升的存储配置，iPhone 15Pro系列的综合体验将大幅超过采用A16芯片的iPhone 15。 在芯片配置上被区别对待的iPhone 13系列、iPhone 14系列，都迎来了Pro版本的热销，尝到”甜头”之后，苹果对于未来的iPhone似乎都计划了这样的路线。 据悉，iPhone 15系列四款机型将全系采用挖孔屏幕，配备灵动岛功能，同时标准版主摄升级为4800W像素 ，Pro版本采用全新的潜望长焦镜头，两种版本在芯片、屏幕、机身、影像方面将存在显著差异。 最新发布的信息显示，高通将在11月带来全新迭代的骁龙8 Gen2旗舰芯片，该芯片的性能将比前代迎来大提升，频率或将处于“出厂即巅峰”的超高层级，GPU规模会在今年基础上再度提升。在不谈功耗的前提下，第二代骁龙8移动平台“再努力一下GPU极限性能就可以打苹果正代A系了，不过CPU性能还是有一定的差距，中低频能效表现还需努力，这方面苹果A系列处理器还是很有优势的。” 其他方面，结合此前相关爆料，全新的骁龙8 Gen2旗舰芯片基于台积电4nm工艺制程打造，性能会再创新高。据此前相关爆料显示，该芯片将采用全新的“1+2+2+3”八核心架构设计，其中超大核升级为Cortex X3，相比Cortex X2性能提高了22%，大核升级为Cortex A715，相比Cortex A710性能提高了5%，能效提高了20%，小核依旧是Cortex A510，安兔兔突破120万分问题应该不大。 据悉，全新的骁龙8 Gen2旗舰芯片有望继续由小米13系列进行首发，随后三星、一加等各大厂商都将进行跟进，更多详细信息，我们拭目以待。

车联网的发展和应用是一个系统的过程，需要科技公司和汽车制造商进行全方位的合作，未来车联网也将是产业互联网的一个重要组成部分，车联网的发展空间还是非常值得期待的。创新引领、应用驱动。推动跨行业协同创新，充分调动各方力量，加强产学研合作，突破技术瓶颈，不断提升创新能力。夯实产业基础，培育创新应用，提升用户规模，加快形成产业创新发展新生态。 国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。国家将推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。 通过车联网，利用车辆与路边基础设施之间采集到的信息，来建议车主及时响应，同时对车辆进行一系列辅助控制，减少不必要的操作。当前，司机们对交通未知预期和低效的减速导致燃油费浪费占比22%，合理驾驶可使汽车油耗降低15%。从车厂角度来看，自适应巡航、定速巡航等功能应用，就可以大幅降低油耗，特别是大排量车型。没有自适应巡航的汽车，也能通过感知获得周边车辆当下的行驶速度，以调整自己的行驶快慢，选择合适的车道。 随着智能交通的发展，中国将成为全球最大的汽车市场，车联网的市场容量巨大，但目前的国内车联网，尤其是前装市场，因起步比较晚，才开始建设车联网的相关服务，国内车联网的用户不多，但随着市场的推广和用户认知的提高，在2025年前，车联网会爆炸式增长，用户量也会保持激增状态。 现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网综合应用体系基本构建，用户渗透率大幅提高，智能道路基础设施水平明显提升，适应产业发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，满足人民群众多样化、个性化、不断升级的消费需求。 智能交通体系建设是智慧城市建设的重要分支，而车联网体系是建设智能交通、智能终端、城市交通管理和服务平台，以及4G或者马上来临的5G车联网无线通信技术深入融合发展的必然结果，中国掌握着互联网及移动互联网内外全面发展的驱动力和发展趋势，国家鼓励鼓励扶持北斗应用，有助于推动智慧城市交通体系的深入开展。车联网体系建设也与安防领域、RFID识别技术、视频监控、安全驾驶辅助、视频分析、北斗定位、网络通信、汽车总线、数据采集等技术密不可分，相关安防、制造企业在其中也大有可为。 车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。中国车联网市场规模快速增长。 车联网与互联网、移动互联网有很多相同之处，但是缺少统一标准，各厂商使用的处理器不同、操作系统不同、传感器不同、算法不同，导致车辆之间无法很好的通信，且软硬件没有一致标准，厂商各自为战，最终导致结果很难通用，一款软件或者设备只能适用于一种车型。

的确，自主品牌在轿车市场近两年的表现那叫一个风生水起，但无奈第一梯队队伍太小。要说到轿车市场的主力军，照现在来看，依旧是合资、进口车型的天下。 那么本期，汽车情报就为大家盘点了十款2017年即将上市的合资、进口车型。有某合资品牌情节的消费者可以好好看看，认真挑选。 别克全新一代君威 预计上市时间：2017年内 发动机：1.5T/2.0T 已处于车型换代周期中的别克君威，今年将迎来新一代车型的上市。全新君威其实就是全新英速亚的换标车型，从图中来看，别克新一代君威风格更加年轻化。动力方面，预计提供1.5T与2.0T两种动力选择，并有望匹配7速双离合与9速自动变速箱。 点评：在目前上汽通用别克的产品线当中，君威无疑是一款元老级车型，同时也是上汽通用成立以来最早引入的产品之一，君威即将迎来在国内的第三次换代。现款君威已经上市超过7年，也在国内积攒了一大批忠实车主。凭借着别克君威多年的口碑，相信也会有一大批用户把目光瞄向了它。今年主打“品牌向上”的别克今年能否真的将竞争对手挑落马下，值得期待。 马自达 新款昂克赛拉 预计上市时间：2017年2月14日 发动机：1.5L/2.0L 昂克赛拉的改款车型将于不久后的情人节当天上市。外观方面，新款昂科塞拉与现款车型相比变化不大，只是在细节方面做了些许改动。内饰方面，新车更换了最新式的三辐式方向盘，机械式手刹被电子手刹代替。动力方面，新车将继续提供1.5L和2.0L两款动力选择，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。 点评：昂克赛拉在市场上的表现一直属于高不成低不就的状态，但就其长期存在的1.5太弱，2.0太贵的尴尬问题，食之无味，弃之可惜。不知道新款的到来是继续这么尴尬的硬挺着还是会有所改变，我们一起拭目以待。 大众Arteon 预计上市时间：2017年夏季 发动机：2.0TSI 大众ARTEON成为CC的换代车型，并采用全新命名。大众ARTEON前脸借鉴了Sport Coupe GTE概念车的设计，其采用了大量镀铬饰条装饰的进气格栅，同时与前大灯完全连为一体，整个前脸显得非常独特。车身方面，大众ARTEON采用了掀背式尾门设计，相比现款更加运动了一些。动力方面，大众ARTEON预计将搭载一台2.0TSI发动机。传动系统，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。 点评：相比大众此前那些一系列的“套娃”车型，除了与众不同的CC，好在CC之后“后继有车”了，这款Arteon的颜值并不低，甚至比CC还要惊艳！只是希望最终国产后的价格不要太高高在上。 丰田YARiS L 致享 上市时间：2017年3月份 发动机：1.3L/1.5L 作为广汽丰田首款小型三厢轿车，致享的前脸设计与致炫两厢版基本保持一致，但相比两厢版车型的双色前保险杠设计，三厢版的同色设计更加成熟。致享的侧面和尾部设计都与威驰非常接近。动力方面，广汽丰田致享将提供1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。最大功率分别为73kW、79kW，峰值扭矩分别为123Nm、140Nm。两款动力系统提供5速手动或CVT无级变速箱。 点评：市场竞争日益激烈，大众等品牌纷纷采用了双车策略，丰田也紧随其后走起了相同的道路。致享的前脸辨识度高，与致炫极为相似，致享的推出，无疑进一步的丰富了广汽丰田的产品线，也给消费者带来了更多的选择。倒时若是价格合理，上市后的市场应该不会差。 雪佛兰科鲁兹两厢版 上市时间：2017年2月6日 发动机：1.4T/1.5L 2月6日，上汽通用汽车宣布雪佛兰品牌旗下全新科鲁兹两厢版正式上市，售价10.99万元-16.99万元。本次，全新科鲁兹两厢版共推出搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机的5款车型，匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。全新科鲁兹两厢版的车身外观采用了雪佛兰最新的设计语言。 点评：自主品牌的迅速崛起让不少合资品牌感受到了压力，雪佛兰或许是其中一个。2016对于雪佛兰来说并不好过，销量遭遇大幅下滑。通用在去年也宣布，雪佛兰将在2020年底前在华同步全球推出20余款全新及改款车型，其中全新科鲁兹两厢会是明年紧凑车市场上的一个强劲选手。究竟是死壮还是虚胖，看过市场表现后再聊。 斯柯达全新明锐 上市时间：2017年底 发动机：1.0T/1.4T 作为中期改款车型，新车的前脸整体轮廓与速派以及柯迪亚克较为相似，中网部分均采用斯柯达特有的多条辐式格栅。大灯组内部灯腔为一组双圆桶式设计。新车尾部造型简洁，没有过于繁复的线条，依然可以找到现款明锐的影子。动力方面，新车除了延续现款明锐的1.4T发动机外，还有望搭载一台全新的1.0T发动机，用于取代之前的1.6L自然吸气发动机，匹配7速双离合器变速箱。无论在科技含量还是燃油经济性方面都大幅优于此前的1.6L自然吸气发动机。 点评：明锐对于斯柯达而言，就像轩逸对于日产，昂科威和英朗对于别克，不仅是销量的保证，更是一种品牌的台面。占据上汽大众斯柯达整体销量份额的近50%，未来在中国将由上汽大众斯柯达进行国产销售。本就是销量保证的明锐，此次迎来中期改款，不知对于销量又会有怎样的促进作用。斯柯达对中国汽车市场的还是抱有很大的野心，同级对手压力可不小了。 新一代福特嘉年华 上市时间：2017年内 发动机：1.0T/1.5L 福特畅销小型车嘉年华即将迎来换代，轴距更长。新车的前大灯组造型有所变化，车身侧面依然具有现款嘉年华的影子，后视镜与现款车型相同，位于车门之上。C柱采用全新设计，尾灯不再位于C柱后面，其造型进行了全新的设计，并疑似采用了LED光源。 点评：上一代嘉年华仍旧是欧洲市场上最畅销的小型车，在中国和美国市场也有着不错的生命力。今年，翼博和也将迎来改款，不过说句题外话：能不能先把车内异味问题解决一下？ 现代全新悦动 上市时间：2017年3月 发动机：1.6L 作为一款紧凑型轿车，全新悦动长宽高分别为4510/1756/1470 mm，轴距为2650mm，1.6L自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱，是家用车的标准配备。 点评：韩系车在中国面临的形势日益严峻，为了改变这种局面，今年北京现代除了悦动，还将带来全新瑞纳以及全新ix35。究竟效果药方如何，那就要看疗效了。 奥迪A3 预计上市时间：2017年内 发动机：1.4T/1.8T/2.0T 国产新款奥迪A3会提供两种外观风格。2.0T车型有望以运动版身份上市销售，外观方面，新车采用了最新的家族式外观设计理念，与现款车型相比视觉效果提升明显。内饰方面，新款A3在细节之处进行了调整，整体布局比较整齐，三个空调旋钮并排而列，四个圆形空调出风口均配有高光镀铬装饰条。新奥迪A3将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱；与目前在售的1.8T车型相比，动力方面有小幅提升。 点评：在BBA的战争中，从去年的增幅来看，奥迪仅有3.6%，奥迪不论在SUV还是在中高级轿车方面的领先优势已经大幅缩小了。随着宝马1系三厢版的国产化以及其他品牌的冲击，奥迪A3的好日子可能要到头了，不知新款奥迪A3上市后，其镇守城池的本事还剩多少了。 林肯Continental 预计上市时间：2017年内 发动机：V6 林肯大陆（Continental）系列将取代MKS轿车系列，林肯大陆Continental配备全新LED前大灯组，新一款大陆系列或将采用400马双涡轮增压V-6引擎。 点评：依稀还记得第一次见到林肯大陆时的样子：标志性的一体贯穿式LED尾灯，一骑绝尘。它还是那么有豪华范有现代美学之感。如果上天能再给我一次机会，我一定会说：我想要一辆林肯大陆！ 结语：两期下来，一共为大家介绍了20款新轿车，是不是已经有种挑花眼的节奏了呢？其实，今年的轿车市场包括新上市的、换代的、新能源等，大大小小毫不夸张的讲，有一百多款车型。 自主在攻城略地，合资要死守城池，今年的轿车市场是要搞事情的节奏啊！不过这样也好，双方都在拼颜值、比质量、重性能，最终受益的依旧是广大消费者。2017年，中国的轿车市场必是一番龙虎斗！

据业内消息，在今年第二季度发布的安徽师范大学皖江学院的智慧校园项目招标的过程中，中标企业讯飞智元信息科技有限公司对另一中标企业太极计算机股份有限公司进行了投诉，因为后者参与竞标的CS16809型号核心交换机进网许可证过期，此举导致价值大约一亿的项目取消了后者候选资格。 今年的第二季度，安徽师范大学皖江学院发布《皖江学院新校区一期项目智慧校园项目》招标公告，最高投标限价大约1.5亿。需求采购皖江学院新校区一期项目智慧校园项目，包括综合布线系统、校园网络系统、综合安防系统、一码通管理系统等内容。 随后不久因为投标单位对项目参数内容投诉发布了暂停招标公告，在随后的第二次招标中公示了中标的候选方信息。这次投诉方为讯飞智元信息科技有限公司，被投诉方为太极计算机股份有限公司，而两者均为此次招标的中标方。 前者表示国家对接入公用电信网的电信终端设备、无线电通信设备和涉及网间互联的电信设备实行进网许可制度。实行进网许可制度的电信设备必须获得工业和信息化部颁发的进网许可证，未获得进网许可证的，不得接入公用电信网使用和在国内销售。 但是后者所投标的CS16809型号核心交换机生产商为北京神州数码云科信息技术有限公司，而该生厂商生产的CS16809型号设备进网许可证已过期，太极公司提供的进网许可证证明资料显示CS16809型号产品生产商为武汉神州数码云科网络技术有限公司，所以太极公司所投的CS16809型号核心交换机不符合相关规定。 最终，芜湖市公共资源交易监督管理局针对此次招标投诉发布了一项处理公告，太极计算机股份有限公司所投CS16809核心交换机因为不符合《电信设备进网管理办法》要求，由招标人根据原评标委员会复核意见，取消太极公司第一中标候选资格。

据业内信息报道，国产XR厂商洲明科技在XR虚拟拍摄领域的海外市场业务暴增，同时将积极同步布局国内市场，计划未来把海外市场成功的经验移植到国内市场。 洲明科技即为洲明科技股份有限公司，成立于本世纪初，是一家全球化运营的高科技公司，是LED应用产品及解决方案供应商，2011年深圳创业板上市，洲明科技在全球拥有完整的研发销售体系，目标为全球客户提供高质量、高性能的LED显示与照明产品及解决方案，目前在全球160多个国家地区拥有超过4000家销售渠道和服务网点。 洲明科技表明，今年上半年在全球市场的营收大约为17.59亿元，相比去年同期增长超过一半，主要原因是当期海外新冠疫情扰动较小，海外对LED显示业务快速增长的市场需求得到释放，但未来海外业务要谨慎乐观，保持对海外市场持续开拓的态势。 据洲明科技统计，上半年市场的暴增主要是受益海外业务，一季度新接订单约17亿元，其中海外业务市场占比约为60%，截至目前海外订单仍保持非常快的增长态势。

据业内信息报道，韩国三星电子官方昨天表示将向美国CMCSA提供5G RAN服务，后者是美国最大的有线电视运营商。 CMCSA也就是CMCSA(Comcast Corporation)，是美国一家主要有线电视，宽带网络及IP电话服务供应商，总部位于宾夕法尼亚州的费城，拥有2460万有线电视用户，1440万宽带网络用户及560万IP电话用户，是美国最大的有线电视公司，同时CMCSA亦是美国第二大互联网服务供应商，仅次于美国电话电报公司。 据悉，三星电子将向CMCSA提供5G RAN解决方案，CMCSA目前正致力于通过CBRS频段和600MHz频段频谱向美国消费者和企业提供5G服务。在现阶段美国对稳定互联网接入的需求迅速增长的情况下，三星电子将帮助CMCSA为其客户提供强化的5G连接服务。 三星表示将为CMCSA提供的5G RAN产品包括CBRS和600MHz射频单元、基带单元以及新开发的可以部署在CMCSA空中电缆线路的5G CBRS Strand Small Cell。通过使用新的紧凑型、轻量化的Small Cell产品，CMCSA可以通过已有的DOCSIS基础设施，更加方便实惠地提供5G蜂窝连接，而无需建造或收购额外的蜂窝站点。 三星电子美国负责人Mark·Louison表示，本次和CMCSA的合作将继续巩固自身在5G商用部署方面的无线技术领先地位，希望帮助CMCSA推进其为CMCSA业务客户提供一流5G移动服务的目标，同时还可为CMCSA旗下的电视和互联网服务提供商Xfinity Mobile提供服务。

2022年11月4日，中国上海——今年，半导体行业的领先供应商ASML将以“光刻未来，携手同行”为主题继续亮相第五届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）技术装备展区4.1展馆A0-01展台。届时，ASML将首次通过“元宇宙”平台，带来沉浸式的光刻体验，彰显前沿科技，推动行业发展。 “今年是ASML第四次参展进博会，我们希望借助进博会的平台不断地展现开放共赢、合作发展的理念。”ASML全球高级副总裁、中国区总裁沈波表示，“ASML一直秉持开放与专注，以‘开放式创新’和对光刻技术的专注，持续支持半导体行业的发展。在进博会，我们可以与全行业甚至跨行业的企业和合作伙伴加深交流，共商合作前景。” 今年进博会期间，ASML将通过元宇宙体验、光刻机“开箱”视频和H5虚拟课堂等互动形式，结合现场讲解，展示其“铁三角”业务——包括配备先进工艺控制能力的光刻机台，计算光刻、光学和电子束量测的全方位光刻解决方案。 首次在进博会亮相的“ASML元宇宙”之旅将带给观众身临其境的独特体验。在ASML元宇宙空间里，观众将可以“亲身”进入无尘室，近距离接触神秘的光刻机；更可以结合影视级效果的3D裸眼视频，了解光刻机的内部基本原理——光源经过照明模组投向掩模版，再穿过掩模版上的电路图案，通过投影物镜将影像聚焦到晶圆上。“元宇宙”中还有生动的全方位光刻解决方案动画和丰富多样的科普视频，令观众沉浸式了解更多有关ASML的故事。 此外，ASML还将“请出”虚拟课堂中的Dr.A导师，通过H5互动游戏的方式，耐心指导参观者们一步步完成训练，深入了解“铁三角”全方位光刻解决方案中的各个业务环节如何互相配合，从而为客户提升芯片的良率和产能，不断支持半导体行业的共同发展。 自1988年交付首台步进式光刻机以来，ASML进入中国市场已有三十余年，见证、亲历和支持了中国半导体产业的发展。凭借着领先的全方位光刻解决方案，ASML携手合作伙伴，共同提升芯片技术。同时，行业的发展也促进了对优秀人才的需求与日俱增。在人才培养方面，秉承独特的‘3C’企业文化，ASML鼓励员工突破技术边界，并帮助员工获得更好的职业发展。‘3C’企业文化所代表的崇尚挑战求精（Challenge），合作共进（Collaborate）和关爱致远（Care）是ASML不变的理念和坚守，饱含着对创新人才的尊重和投入。 展望未来，中国将在推动高度合作的全球半导体产业发展上持续发挥重要作用。ASML也将继续以开放与专注的精神投入中国市场，携手客户、合作伙伴及多元人才，共同推动半导体技术突破边界，解锁人类与社会无限潜能。

金九银十，毕业生求职就业状况受到各界瞩目。如何成功入职集成电路企业?入职集成电路企业需要具备哪些职业素养与技能?2023届应届毕业生大学最后一年如何做规划? 9月21日，第一期集成电路就业课“企业大咖告诉你大学最后一年怎么过”于线上圆满落幕。来自教育部宏志助航项目组、“芯星计划”项目组、加速科技、沐曦等集成电路领域专家及行业精英齐聚直播间，立足2023届应届毕业生普遍存在的核心求职痛点，多方代表亲身演讲分享，通过深入分析行业发展趋势与必备职业素养与能力，为大家带来满满的“职场干货”，旨在为高校学子“理思路”、“指方向”。 短短两个小时，累计吸引三千多人关注。重庆邮电大学、南通大学、中北大学、烟台大学、武汉职业技术学院、深圳信息职业技术学院、四川信息职业技术学院、珠海市技师学院等高校组织学子观看了本次直播。 教育部宏志助航特聘讲师李老师从集成电路产业链分工及关键技术(设计、制造、封测)、集成电路发展的机遇、挑战等方面对集成电路产业进行分享。详细介绍了集成电路产业的职能分类与岗位要求，包括芯片设计、软硬件研发、封装测试、晶圆代工等，并对集成电路产业链各环节的头部企业进行分析介绍。并指出了半导体测试等细分领域作为投资热点赛道，发展势头向好，值得求职者关注。 直播现场，沐曦集成电路(上海)有限公司人力资源总监王总介绍了沐曦的发展概况和招聘需求，从集成电路设计公司角度为毕业生提供具体的求职建议，告知求职者如何塑造个人职业竞争力，拿下入职集成电路企业的“敲门砖”。 加速科技人力资源负责人周经理则是通过一串串数据，对加速科技的业务布局、企业团队、各岗位介绍及任职要求等情况进行了一一介绍，多维度、多层面让求职学子认识到集成电路企业的更多细节，激发学生投入产业热潮的兴趣与信心。 有着十多年研发经验的资深逻辑工程师莫工，从研发角度出发给各位学子提出建议，要多角度认知自我，职业规划的前提是充分了解自己，只有充分认识了你自己才能找到适合自己的职业，鼓励学生从知识规划、能力规划、环境评估等方面做好规划，针对人生规划，不断调整行动方案，要有敢于面对困难的勇气，慎始慎终，成就人生目标。 直播现场，还邀请了两位已成功入职集成电路企业的优秀学长，结合亲身经历，勉励学弟学妹们在学校读书期间一定要认真打好理论学习的基础，及时复盘，才能更高效学习进阶知识，从培训经历及项目经验等方面着手慢慢提升个人职业素养与技能。直播中，同学们也针对自己的求职疑惑向嘉宾们踊跃提问交流。 通过以上集成电路职场人的坦诚分享，让学生对集成电路产业有了更为全面和清晰的认识，了解行业发展概况，明确集成电路各岗位就业需求，谋划个人职业发展方向，实现大学生与职场的“无界”互动!

（2022年11月6日，中国上海）11月5日，第五届中国国际进口博览会（简称”进博会”）在国家会展中心（上海）隆重开幕。作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化重磅亮相本届进博会，并携手先锋合作伙伴联合发布智能运维Rockii联盟，以系统性创新模式为全产业注入源源不断的创新动力，形成具有国际竞争力的先进制造业群体及生态，推动中国经济高质量发展。 智能运维Rockii联盟是罗克韦尔自动化继推出连接供应端和需求端的智能运维Rockii平台解决方案后，携手上海市智能制造产业协会、埃森哲、临港集团、戴德梁行、美世咨询、线性资本等先锋合作伙伴联合发起的开放型非盈利组织。联盟致力于广泛整合科研院校、技术服务商及最终用户，形成促进成员间共赢发展的合作平台，通过打造智能运维标杆和标准，持续加速企业数字化转型的落地实施和产业数字化的价值扩展。 当前，通过数字化转型提升企业竞争力已成为广大制造业企业的共识，但如何让创新、领先的智能运维解决方案尽快实际落地，让其卓越价值惠泽各行各业，仍然是广大制造企业亟待解决的挑战。在这一需求趋势下，智能运维Rockii联盟应运而生。截至目前，共有100多家单位加入智能运维Rockii联盟。 活动现场，罗克韦尔自动化（中国）有限公司总裁石安、上海市智能制造产业协会秘书长高璇、埃森哲（中国）有限公司大中华区工业X业务董事总经理江崇龙、上海临港经济发展（集团）有限公司上海漕河泾开发区上市板块总经理卫祖晔、戴德梁行房地产咨询（上海）有限公司中国区项目及企业服务部总裁魏超英、美世（中国）有限公司副总裁乔鲁诺、上海线性投资管理有限公司高管作为代表共同启动仪式，并宣布智能运维Rockii联盟正式成立。 罗克韦尔自动化（中国）有限公司总裁石安表示，针对各个行业对智能运维模式及其解决方案的迫切需求，罗克韦尔自动化希望通过智能运维Rockii联盟这样的创新生态，基于以跨界创新塑造价值、以行业拓展传递价值的“1-1-N”系统性创新孵化模式，携手产业链上下游企业集智汇策，构建合作共赢的创新联盟生态，积极助力行业生态圈伙伴实现从节流、开源到颠覆的价值突破，推动中国制造业转型升级，以及人类社会的可持续发展。 “智能运维Rockii联盟可以通过行业化创新方案提升合作伙伴会员的企业运营管理水平，使其数字化能力跻身同行业领先地位，完成‘1对1’的价值蜕变；在此基础上，会员还可以共享联盟的优质资源，在行业内快速移植并推广优质价值应用，实现‘1对N’的业务增长和价值倍增。”罗克韦尔自动化（中国）有限公司渠道副总裁王乐补充道。 现场，罗克韦尔自动化还与中国移动通信有限公司研究院联合发布“5G+工业确定性网络”。经过中国移动、5G设备供应商、罗克韦尔自动化等公司各类测试，验证通过EtherNet/IP各种应用皆能在5G网络环境下稳定运行，有效应对工业现场各类需求。据了解，EtherNet/IP是采用标准且未经修改的以太网、IP协议和通用工业协议的工业以太网，5G与EtherNet/IP的融合，不但能传输监控、编程和诊断等数据，还能实现实时I/O控制、高精度时钟同步、机器安全控制和运动控制，可高效推进“十四五”时期中国5G全连接工厂建设。 深耕中国三十余年，罗克韦尔自动化始终致力于通过自动化、数字化和智能化技术为智能制造、碳中和深度赋能。从智能运维Rockii联盟的集智汇策和价值拓展，到“5G+工业互联网”积极探索，罗克韦尔自动化在本届进博会的亮相，进一步拓展了企业发展的数字化创新视野。未来，罗克韦尔自动化将继续以创新理念、解决方案和服务持续赋能用户，持续推动中国产业数字化转型升级，以及“双碳”可持续发展目标的实现，助力中国经济高质量发展。