以下内容中，小编将对可穿戴设备的相关内容进行着重介绍和阐述，希望本文能帮您增进对可穿戴设备的了解，和小编一起来看看吧。 一、可穿戴设备破解中青年高血压管理难题 昨日，《智能可穿戴设备在中青年血压管理中应用中国专家共识》(下称“专家共识”)正式发布。由中国高血压联盟和北京心血管防治学会联合牵头编撰的“专家共识”对智能可穿戴设备在中青年血压管理中的应用提出专业建议，其中包括：“推荐通过智能可穿戴设备长期监测，评估短时、长时及季节性血压变异，并在就诊时与医生分享数据，供诊疗参考;另可考虑采用智能可穿戴进行心率及心律失常(房颤)监测、血管弹性功能评价，及时发现心律失常、动脉硬化等心血管病变，以便及早干预、预防心血管疾病发生发展”。 伴随着技术的发展，智能穿戴设备行业发展十分迅速，但产品的测量精度、传感器能力、算法水平还参差不齐，那消费者应当如何选择此类腕上血压智能设备呢?“专家共识”提出：“大量未经专业校验、认证的手环、手表等智能可穿戴设备充斥市场，提供的血压等参数不准确、重复性差，易引发患者不适当就诊、焦虑等一系列问题，给临床带来一定困扰。”共识撰写专家同时也给出了专业建议，上海交通大学医学院附属瑞金医院李燕教授说，“临床对腕上血压测量设备的准确性验证，是根据国际标准(如ANSI/AAMI/ISO)进行的，验证过程公开、结果对外发布，建议消费者使用通过准确性验证的设备。” 除了血压测量，目前智能穿戴设备已具备连续心率和血氧等多项生理指标监测、房颤/早搏心电检测、睡眠呼吸暂停检测等多项功能，穿戴设备的“一站式微体检”能力吸引了很多民众的目光。“穿戴设备的健康检测，对医生而言，最大的意义在于能记录连续、动态的生理数据，甚至在你不舒服的时候，第一时间还可以进行心电记录，这是一两次门诊无法实现的，这些数据对后期诊断、治疗，参考意义很大。”刘靖教授表示，期待科技创新，能为心血管疾病的预防、管理带来更多机会。 二、可穿戴设备测试 严谨对待每一个环节，对于连接测试的模组要求做到能适应小pitch的连接和能通过大电流的传输，以保证智能可穿戴设备测试的稳定性。大电流弹片微针模组的特性决定了它在智能可穿戴设备测试中所能发挥的作用。 1.大电流弹片微针模组在小pitch领域的可取值范围在0.15mm~0.4mm之间，其轻薄的体型在小pitch领域具有很好地适应性，可保持稳定的连接。 2.大电流弹片微针模组就是一款在大电流测试中有着更好连接功能的模组，最高能通过50A的大电流，传输中电流流通在同一材料体内，电阻恒定，传输稳定。 3.一体式结构的大电流弹片微针模组有着平均20w次以上的使用寿命，支持定制化。在智能可穿戴设备的测试中，性能强悍，无需频繁更换，既能提高测试效率，又能降低成本。 除了测试之外，从用户的需求出发，完善智能可穿戴设备的功能，提升用户粘度能有效促进智能可穿戴设备销量。未来智能可穿戴设备的功能将不只局限于监测心率、计步、感应体温、睡眠等，还能检测到生理指标的异常，在医疗健康方面起到切实的作用。人机交互性能是影响用户使用体验的重要因素之一，高灵敏度触摸屏能带来好的触控效果。在低功耗、小体积、高性能的基础上，注重小型集成化传感器的开发，创造新的功能和交互体验，是智能可穿戴设备发展的核心。 智能可穿戴设备有着广阔的市场前景，产品性能与用户体验息息相关，研发和测试缺一不可。大电流弹片微针模组作为一款高性能连接模组在智能可穿戴设备测试中有着优秀的表现力，提供了可靠的测试解决方案，助力智能可穿戴设备的发展。 上述所有信息便是小编这次为大家推荐的有关可穿戴设备的内容，希望大家能够喜欢，想了解更多有关可穿戴设备的信息或者其它内容，请关注我们网站哦。

挑战赛旨在庆祝首款555定时器诞生50周年 中国上海，2022年9月23日– 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟通过其在线社区发起555，以庆祝首款555定时器IC（555振荡器）诞生50周年。挑战赛要求社区成员使用555定时器进行创新或独特项目开发。555定时器具备多种功能，可用于开发各种电路设计。凡按要求提交设计方案的参赛选手均有机会赢得所需组件用于构建设计项目。 555定时器在50年前一经面世便迅速成为了最受欢迎的高精度定时器件之一，不仅功能强大且价格低廉。它既可以直接用作计时器来产生单脉冲或长时间延时，也可以作为张弛振荡器，能够产生占空比为50%至100%的稳定方波波形。 e络盟社区和社交媒体全球主管Dianne Kibbey表示：“555定时器在50年前发布之时就超出市场预期，并迅速成为了最畅销IC。为庆祝555计时器诞生50周年这一重要里程碑，我们特举办本次设计挑战赛，以激发广大社区成员的创造力。我们非常期待能够早日看到他们的各种创意设计。” 555定时器高度灵活，可方便地构成施密特触发器、煮蛋器、连续定时器、摩尔斯电码定时器、蜂鸣器恶作剧装置、安全旅行报警器及音乐合成器等。 参赛者还可以参考e络盟社区成员分享的创意项目来获得更多设计灵感，其中包括：魔法药水瓶 | LED闪烁头带 |LED多米诺骨牌等。了解有关555计时器的更多信息，请阅读电子书《555计时器基础知识》。 **完** 编者按 敬请访问e络盟新闻中心获取有关本则新闻的更多信息及相关图像资料。 关于我们 e络盟隶属于Farnell集团。Farnell是全球电子技术产品领导者，致力于科技产品和电子系统设计、生产、维护与维修解决方案的高品质服务分销已逾80年。凭借其丰富的业界经验，Farnell向电子爱好者、设计工程师、维修工程师和采购人员等广泛客户群体提供强有力支持，同时与全球领先品牌和初创企业积极合作，共同研发高新产品并推向市场。公司还全力协助推动行业的发展以期培养出一批优秀的当代和下一代工程师。Farnell在欧洲经营 Farnell 品牌，北美经营 Newark品牌，亚太地区经营e络盟品牌。Farnell通过其广泛的分销网络及在英国的CPC公司直接向客户供货。 Farnell隶属于安富利公司（纳斯达克代码：AVT）。安富利是一家全球技术解决方案提供商，拥有庞大而完善的生态系统，可在产品生命周期的各个阶段为客户提供设计、产品、营销和供应链专业服务。

2022年11月4日，华为开发者大会2022（Together）在东莞松山湖溪村揭开帷幕，带来鸿蒙生态发展新格局。在主题演讲中，华为终端BG软件部总裁龚体围绕声明式开发体系，提出鸿蒙生态应用开发三大理念，并升级开发套件为“鸿蒙开发套件”，用创新的技术全面加速鸿蒙生态商用化演进。 “鸿蒙开发套件”全新升级，助力开发者面向万物互联时代开发 HarmonyOS加速，开发先行。HarmonyOS持续关注开发者心声，致力于在开发者广泛关注的开发效率、应用性能、开发成本和安全可信等多个方面持续创新。面向万物互联时代，华为相信，传统的应用与服务开发方式也将迎来新的变革。为此华为提出一次开发多端部署、可分可合自由流转、统一生态原生智能三大应用与服务开发理念，针对多设备、多入口、服务可分可合等特性，提供多种能力协助开发者降低开发门槛，提升效率；同时HarmonyOS将与OpenHarmony统一生态，拥抱三方框架，并提供分层简单易用的AI能力，供开发者快速集成，利用系统预置的强大AI能力，降低智能应用的开发门槛。 鸿蒙生态应用开发三大理念详细介绍将发布在《鸿蒙生态应用开发白皮书》中，开发者可以到HarmonyOS官网下载。 围绕三大核心开发理念，华为基于声明式开发体系，发布了全新升级的鸿蒙开发套件，包括设计系统HarmonyOS Design、开发语言ArkTS、开发框架ArkUI、编译器ArkCompiler、开发工具DevEco Studio、测试工具DevEco Testing以及上架分发平台AppGallery Connect，从设计、开发、测试、上架全流程进行了全面优化，帮助开发者快速加入鸿蒙生态。 华为希望创造和谐愉悦的用户体验，把设计系统的三大模块（规范系统、设计资源、设计工具）进行了全面升级，帮助开发者把每一个应用都设计出简约时尚的视觉体验。在设计规范上，HarmonyOS Design新增了座舱、全屋智能和折叠屏全套设计规范，全面覆盖了华为1+8设备和鸿蒙智联设备。设计工具方面，升级了响应式布局控件，支持更多形态灵活布局，且首创了“自适应UI引擎”，率先在折叠屏上落地。开发者无需关注不同屏幕，UI界面自动从小屏切换到大屏布局，未来该技术会持续演进覆盖更多设备形态。此外，在设计资源上，HarmonyOS字体库再次升级，新增支持新版国标汉字和《新华字典》所有汉字，图标和音效资源库也做了商用化升级，所有商用级设计资源都面向开发者完全免费开放。 为了更好的推动生态演进，HarmonyOS基于JS/TS语言体系，构建了全新的声明式开发语言ArkTS。除了兼容JS/TS语言生态，ArkTS扩展了声明式UI语法和轻量化并发机制，让跨端界面开发和并行化任务开发更高效简洁，使应用开发效率提升30%。未来ArkTS语言会持续优化演进，目标是成为更简洁高效的JS/TS语言“超集”。 为了更好的解决JS/TS语言开发体系性能上短板，华为在开发框架ArkUI和编译器ArkCompiler上做了技术性突破。 编译器ArkCompiler，针对传统的动态类型语言因为变量不确定及编译解析优化都在启动运行阶段导致应用启动慢的问题，突破了动态语言可以带类型编译，支持对象持久化和重绑定技术，实现了业界首个动态类型语言AOT编译模式，可显著缩短应用启动运行时间。高负载复杂应用在ArkCompiler的加持下，在低配置机型的启动速度相比传统模式提升30%。同时，ArkCompiler还提供了多种源码保护技术，大幅提升JS/TS类型源码安全度。 开发框架ArkUI对后端渲染机制进行全新升级，使用了最新的Diff算法，无需再根据COMPONENT树和ELEMENT树比较差别来刷新界面内容，而是直接基于RENDER树里面的节点来比较，不再需要三棵树，实现了渲染算法树三合一（NODE树）。这种新的渲染机制极大简化了声明式开发框架的树形结构，大幅度优化了界面布局渲染性能，使应用界面滑动加载速度提升了45%。 通过ArkCompiler与ArkUI两项突破性技术组合，ArkTS语言开发的高负载应用也能在低配置手机上运行流畅。 同时，ArkUI上还构建了全新的开发模型“Stage”模型，Stage是一个规范化进程管理开发模型，它通过构建十多种后台进程拉起规范，使得应用在开发阶段就根据进程规范拉起，避免了后台进程无序侵占系统资源。从而保障了进程环境从“无序”到“有序”，优化了应用体验。 此外，Stage模型还实现了逻辑和UI分离，进一步简化了流转开发步骤，大幅提升了跨端流转开发效率。 开发工具方面，HUAWEI DevEco Studio升级到3.1版本，配套ArkTS声明式开发全面升级，支持热重载、智能编辑、跨语言调试、多工程管理等多种实用功能，助力ArkTS跨端应用高效开发，快速调试。 不仅如此，HarmonyOS测试工具和上架分发服务也全面配套ArkTS应用进行了升级。DevEco Testing为ArkTS跨端应用提供专项测试，AppGallery Connect实现ArkTS跨端应用一键上架分发。 HarmonyOS 3.1开发者预览版本发布 会上，华为还发布了可体验鸿蒙开发套件的HarmonyOS 3.1版本，HarmonyOS 3.1 SDK将全面升级ArkTS声明式应用开发。预计到2023年第一季度，将支持1万+ ArkTS APIs，拥有声明式UI、应用开发框架、分布式系统服务、多媒体、WEB、通信等多种能力，可支持ArkTS商用应用开发。同时华为HarmonyOS从3.0版本就兼容OpenHarmony API能力，本次发布的3.1版本兼容OpenHarmony的API9。未来，HarmonyOS将继续基于OpenHarmony演进，华为也将持续投入OpenHarmony开源项目共建。 开发者在HDC2022期间可以体验到HarmonyOS 3.1 Developer Preview版本，华为预计2023年1月发布HarmonyOS 3.1 Beta版本，2023年3月发布HarmonyOS 3.1 Release版本。 此次鸿蒙开发套件升级，是HarmonyOS确定以声明式开发体系为方向，标志着鸿蒙生态将迎来全新发展阶段。未来HarmonyOS将持续基于声明式开发体系和三大理念不断演进，全面加速推进鸿蒙生态。华为期待与开发者共建鸿蒙世界，一起创造无限可能。

9月19日，华为全联接大会2022在泰国曼谷拉开帷幕，华为在大会上分享了推进行业数字化发展的核心举措，并面向全球市场发布超过15余项创新云服务。在全联接大会上，华为轮值董事长胡厚昆表示，目前华为正在积极与行业伙伴合作，一起推进5.5G技术，这是5G的下一个演进方向，涵盖固定和无线领域。 第五代移动通信技术(5th Generation Mobile Communication Technology，简称5G)是具有高速率、低时延和大连接特点的新一代宽带移动通信技术，5G通讯设施是实现人机物互联的网络基础设施。国际电信联盟(ITU)定义了5G的三大类应用场景，即增强移动宽带(eMBB)、超高可靠低时延通信(uRLLC)和海量机器类通信(mMTC)。增强移动宽带(eMBB)主要面向移动互联网流量爆炸式增长，为移动互联网用户提供更加极致的应用体验;超高可靠低时延通信(uRLLC)主要面向工业控制、远程医疗、自动驾驶等对时延和可靠性具有极高要求的垂直行业应用需求;海量机器类通信(mMTC)主要面向智慧城市、智能家居、环境监测等以传感和数据采集为目标的应用需求。为满足5G多样化的应用场景需求，5G的关键性能指标更加多元化。ITU定义了5G八大关键性能指标，其中高速率、低时延、大连接成为5G最突出的特征，用户体验速率达1Gbps，时延低至1ms，用户连接能力达100万连接/平方公里。 To C 市场中，我国 5 G 网络驱动了高清视频、 VR 、 AR 等新兴技术应用。包括咪咕视频在冬奥会上推出的超高清视频节目，贝壳手机端的 AR 看房，都是其中较为典型的代表。To B 市场中，我国的 5 G 应用涉及工业互联网、医疗、交通、金融、娱乐等多个板块，包括金融证券、教育医疗、工业制造、物流运输仓储、文化旅游、农林牧渔等企业商业模式转型，背后也未曾离开 5 G 技术的支持。 什么是 5G-Advanced?什么是 5.5G?为什么不是 6G?5.5G 和 5G，到底有什么不同?这次出现 5.5G，其实就是把 R15-R17 作为 5G 标准的第一阶段，而 R18-R20 作为 5G 标准的第二阶段，进行细分。等到 R20 结束后，差不多 6G 就该登场了(2028-2030 年左右)。所以说，5.5G(5G-Advanced)就是 5G 和 6G 之间的过渡和衔接，大概会持续 5 年以上。5G-Advanced 被正式确定为 5G 演进的名称，是在 2021 年 4 月。2021 年 12 月，3GPP SA2 全会通过投票，确定了 R18 版本的 28 个研究课题，相当于确定了 5G-Advanced 的第一波关键技术。 随着 5.5 G 在华为、在中国企业的战略经营中，被提及和采用的频率越来越高，其所能造就的影响也越来越大。如今，包括中国移动在内的移动通信运营商，都在全力布局 5.5 G 。加快发展 5 G – Advanced 即 5.5 G ，成为了中国乃至全球企业的共识。在我国， 5.5 G 还有一个美丽的别名，被称为绿色 5 G 。因为它可以通过智能节能技术、新材料新能源技术以及新的网络架构降低能耗，从而赋能各行各业实现全产业链的低碳节能，这也将助力国家碳达峰、碳中和“双碳”目标的达成，助力我国节能环保事业发展。 6月6日，中国5G发牌3周年之际，中国移动与华为发布了全球首批5G-Advanced端到端产业样板。5G-Advanced是5G的升级版，以“泛在万兆”和千亿联接为标志，将支持下行10Gbps峰值速率、上行1Gbps峰值速率、毫秒级时延、低成本千亿物联，以及感知、高精定位等“超越联接”的能力。这是华为“全面迈向5.5G时代”的技术根基。 其次，“全面迈向5.5G时代”既是对中国5G成功发展经验的继承，也是中国自主创新精神的发扬。工信部公布的数据，截至今年4月底，我国建成5G基站超过161.5万个，5G基站总量占全球60%以上，5G业务应用与网络同步发展。中国的5G发展经验，已经成为全球运营商学习的样板和中国自主创新的典范。

据业内信息，近日国家工业信息部和国家公安部两部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》，即日起至下月初面向社会各界公开征求意见。 据悉，该通知显示，两部门将遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车(即L3/L4自动驾驶汽车)，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。 这表明了两部门将开始计划对目前迅速发展的智能自动驾驶进行准入管理，对搭载自动驾驶的机动车将陆续形成管理规范，同时在部分城市公共道路区进行试点工作。 改文件大致分为四大模块：试点内容/目标、试点申报条件、组织实施、保障措施这些内容进行了明确的管理规定建议。 不仅如此，在自动驾驶非常受社会关注的问责/安全问题方面，两部门因为也做了详细的说明以及事故责任界定。 比如驾驶员必须要处于车辆驾驶座位，如果发生交通事故时，车辆处于自动驾驶系统未激活状态下的，主责方的车内驾驶员将有不可推卸的责任。 但是如果车辆处于自动驾驶系统激活状态下的，则由试点使用主体承担，并且如果由于自动驾驶系统原因导致死亡1人或者重伤3人以上，将被取消试点资格。

“平台为王”的趋势日渐明显。而对于致力于追求国际化的汽车企业来说，拥有核心技术的正向开发体系和平台，是实现这一目标的根本。 我们最耳熟能详的，是大众集团的MQB横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，MQB正在成为大众、奥迪、斯柯达和西雅特的通用型平台，已经覆盖了A00、A0、A到B四个级别的车型。 而在国内，吉利汽车近两年被频频提起的也是平台二字，进入3.0时代后，在技术研发方面，吉利汽车将深化平台化和通用化战略，以KC、NL、FE三大核心平台和CMA中级车基础架构为支柱，以杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心为基础，坚持正向开发，提升技术原创和集成能力。 另外一个引起关注的就是奇瑞汽车的T1X平台。作为奇瑞进入战略2.0时代的“当家花旦”，T1X平台遵循V字型正向开发流程，融合捷豹路虎、观致技术，由国际化团队倾力打造。最近频频“刷屏”的瑞虎7就是该平台全力打造的开山之作。那么，T1X平台到底是个什么样的神器？它又对瑞虎7做了什么？8月11日，汽车情报来到奇瑞上海技术中心（CTCS），进行了较为详细的了解。 人才为王，T1X平台的国际化之基 在奇瑞上海技术中心（CTCS），奇瑞汽车总经理助理、国家“千人计划”专家陆惟一博士向媒体现场解析了支撑瑞虎7产品开发的全新T1X平台，展示了世界一流造车平台的“王牌”实力。 据介绍，T1X平台基于对主流消费群体的精准定位，融合奇瑞建立正向开发流程中积淀的深厚技术储备，形成了先进的平台架构和柔性带宽优势。从现场对各项性能数据的解析来看，与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能。 与竞品车型的平台相比，T1X平台具备柔性带宽的优势。例如，T1X平台的轴距带宽在2560-2800mm之间，离地间隙145-190mm之间，乘坐空间可根据不同需求灵活运用，能够生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高水平。 基于T1X平台，奇瑞在产品的正向开发过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，造出真正有品质的好车。对于致力于追求国际化的汽车企业来说，拥有核心技术的正向开发体系和平台，是实现这一目标的根本。 而实际上，T1X平台最大的优势还在于人才。奇瑞上海技术中心（CTCS）汇集了来自宝马、通用、福特等国际汽车公司的顶尖人才。这些人才组成了一个国际化专家团队，致力于开发奇瑞全新的下一代车型，并与总部研发中心共同构架领先的奇瑞全球化研发体系，将奇瑞的研发能级和产品力提升至新的高度。 产品先行，T1X平台发轫瑞虎7 作为奇瑞全新平台技术打造的一款核心战略SUV车型，瑞虎7是一款为新时代年轻人打造的新一代SUV产品，具备了前瞻的造型设计理念、数字互联以及车辆控制技术。 在造型设计上，瑞虎7完美承袭荣获日内瓦车展设计大奖的TX概念车基因，以奇瑞最新的“Life in motion”设计语言，注入自然界的灵动之美，突破传统规则桎梏，展现极具未来感的前瞻美学，进入自主品牌原创设计的新境界。 瑞虎7不仅在设计上全面突破自主品牌抄袭模仿的“通病”，还在动力、操控等整车性能方面有着卓越的性能表现。瑞虎7共推出1.5T 6MT、2.0DVVT CVT、1.5T DCT三款动力总成，动力输出持久、迅猛，百公里综合油耗仅为6.3L，在自主甚至合资同级车型中都具有一定优势。底盘方面，瑞虎7采用四轮独立悬架结构，其中后悬架采用了多连杆独立悬架 副车架的形式，并由国际一流专家缜密调校和最佳布局，操控性和舒适性都令人称叹。 安全方面，瑞虎7集合了国际先进制造技术的一体化笼式高强度车身结构，将高刚性与轻量化汇集一身，辅以全景高清影像检测系统及多项智能预警系统，由内而外构筑层层防护。此外，瑞虎7搭载的Cloudrive2.0智云互联行车系统，实现了极速4G wifi覆盖，全时语音在线智能交互，一键式远程控制车辆。触控之间，让人、车、世界始终同步，精彩实时共享。 全面升级，奇瑞深入布局战略2.0 进入战略2.0时代以来，奇瑞的正向开发体系逐步完善，团队更成熟，流程更精细，标准更严苛，对消费者产品体验的理解与应用更加深入，成为自主品牌打造正向开发体系的先行者。 在正向体系第一代产品的基础上，奇瑞又以艾瑞泽5和瑞虎7两款战略产品为代表，开启了正向体系第二代产品阵营。产品由高品质的“功能性价值”（第一代产品）向高品质的“享受性价值”（第二代产品）升级，更加注重家族化设计，提供舒适且轻豪华的感官体验，还有丰富的娱悦科技智能配置以及兼顾日用与操控乐趣的动力组合，在同级车中具备了更强大的竞争优势。 如今，奇瑞在自主研发方面已进入飞速发展的高峰期，全新的T1X平台代表了目前国内最先进的技术水平，瑞虎7在品质和性能方面足以比肩国际一流水准。奇瑞在自主正向研发方面已经走上“高速公路”，可以预见的是，依托T1X平台先进的平台架构，未来奇瑞还将开发出更多令人期待的产品，刷新汽车“中国制造”新高度。

2022年9月23日，中国北京——泰克科技在北京成立【泰克科技先进半导体开放实验室】（TEK Advance Semiconductor Open Lab）并邀请嘉宾一起见证启动开幕，这是全国首个企业级第三代半导体功率器件测试服务实验室。开放实验室以泰克测试设备为核心，结合泰克在全球三代半导体产业积累的丰富经验，与国内一线方案合作伙伴共同打造，致力于加速中国第三代半导体行业创新发展、工艺优化、良率提升，让工程师的工作更高效更有信心。 应对易变性未来，支持本土创新和自主研发 技术革新的步伐越来越快，世界形势更加错综复杂，疫情起伏不定无法预知，这都考验了我们的适应能力和应变速度。正如福迪威亚太区总裁、泰克科技大中华和东南亚区总裁洪斌顺先生在开幕式上所说，面对这样一个充满紧迫感、复杂性、易变性的时代，我们跟客户与合作伙伴要比以往任何时候，都要更加密切、更加无障碍地支持创新。 面对更具紧迫感和复杂性的时代，数字化转型是关键，这可以增强我们的生产力，提高效率，智能化大数据的应用，也让泰克能够更好地应对复杂多变的时代和市场，我们处之泰然、与时俱进。 洪斌顺先生称，“面对易变性的未来，泰克坚持自主研发和本土化创新，这是我们的核心精神。紧随市场脚步，定制化研发和本土化创新，从而实现在全球范围内快速应对不同环境和条件下的多样性需求，建立一个敏捷的运作体系，及时调整战略和技术，跟上多变的市场需求。” 今年，新一轮能源危机已成为全球头号经济问题。2022年5月底国际能源署官员指出，全球同时面临石油、天然气和电力三重危机。中国也正式提出2030碳达峰、2060碳中和战略目标，实现双碳目标，是一个系统工程，其中一项重要措施为必须大力发展新能源，通过新能源的有效供给，达到节能减排的目的；这也是新一轮技术革命的核心任务之一。 多方携手推进，带来领先测试方案和测试方法 随着双碳目标下新能源产业的高速发展，以三代半功率器件为首的功率半导体产业正在飞速崛起。碳化硅和氮化镓器件以其独特的优势，快速进入消费电子、电动汽车以及工业领域。新材料、新器件和新特性为三代半功率器件的设计、生产和使用带来了全新的挑战。 研发工程师在设计和生产这一新型器件时，需要对器件特性进行充分了解，这包括更复杂的参数测试工作，以及器件可靠性方面的研究。而应用工程师在享受新器件带来的高开关速度、高功率密度的优势时，也需要面对更高的电源电路设计要求，以及串扰、参数漂移带来的长期使用可靠性问题。 泰克公司深耕半导体测试领域多年，同时也是国际电子工程设计发展联合协会（JEDEC）三代半导体标准委员会的早期成员，在与全球客户的长期交流合作过程中，泰克不但为客户提供了大量性能可靠，特性优异的测试测量工具，同时也深刻理解客户在测试过程中可能遇到的复杂问题。 在器件测试过程中，客户不仅需要投入大量的资金进行设备购买，还需要配备经验丰富的专业测试人员进行操作；同时由于三代半导体功率器件的测试标准尚未统一，每个客户都可能形成独有的测试要求，需要开发专门的电路、附件、夹具辅助测试。所有这些使得三代半导体功率器件的表征工作繁琐复杂，且具备极高的技术门槛。 通过与大量第三方厂商的紧密合作，泰克不断将自身产品与新的测试需求相结合，为客户提供更全面、更高效、更先进的测试方案，同时也把国内外新的行业标准与测试方法带给客户。为了帮助客户更快的解决测试难题，泰克科技在北京成立了功率半导体测试实验室，这是全国首个企业级第三代半导体功率器件测试服务实验室。 服务即将开启，全方位测试、远程支持摆脱可能的障碍 【泰克科技先进半导体开放实验室】汇集了泰克与国内方案合作伙伴共同开发的针对功率半导体器件/模块的参数测试方案和全新的可靠性测试方案，实验室测试能力覆盖广、技术全，从传统硅基器件到三代半功率器件，高压到低压，器件到模块，一站式、全方位的特性测试和表征。 泰克功率器件开放实验室具备远程访问和线上直播的能力，可以随时接入查看测试进程，帮助用户了解实验操作方法和测试流程。实验数据严格遵守管理流程，一对一提供给指定客户，同时提供数据解读分析服务。实验室将不定期开展线上技术交流，测试讲解等服务，结合泰克与第三方厂商技术经验，为客户提供高质量、高品质的测试服务。 泰克第一个千万级半导体器件测试实验室开放免费测试名额，由测试专家提供现场技术指导，为您解决SiC、GaN器件，模块的静态及动态参数及其在应用级别的准确测试与评价难题。

北京——2022年9月23日亚马逊云科技宣布将进一步推动云原生数据库服务在汽车、制造、金融等传统行业中的应用，帮助企业打造数字化转型的新基建。随着越来越多传统行业企业迁移上云，具有高性能、高可用性和可伸缩性以及高安全性等特征的云上托管数据库及云原生数据库，正成为企业实现敏捷高效创新，打破传统数据库瓶颈的首选。亚马逊云科技一直通过不断创新推动云上数据库服务的迭代与发展，目前已推出15种专门构建的云上托管数据库服务，帮助传统行业企业从海量多样化数据中获取洞察能力，并降低使用成本。目前，全球已有超过65万个数据库通过亚马逊云科技数据库迁移服务迁移至亚马逊云科技。 亚马逊云科技大中华区产品部总经理陈晓建表示：“数据作为企业的核心资产和创新的主要推动力，企业需要率先夯实数据库这一新基建，为数字化转型打下坚实的地基。作为云计算领域的引领者，亚马逊云科技不断推动云服务的创新，也在积极探索公有云架构与数据库演进的结合，希望通过云原生数据库服务的创新，帮助各行业企业展开云上创新之旅。” 随着数字化进程的不断提速，各行业企业面对数据量指数级暴涨和数据类型及应用场景的多元细分等诸多挑战，对数据库性能、扩展性、高可用性以及成本效益等需求也愈发严苛。其中，传统行业企业由于行业的特定应用需求以及历史遗留数据等，面临的挑战更为艰巨。例如，汽车行业企业需要处理如车联网产生的海量以及多样化数据；制造业中的智能家居/设备类企业，需要管理不同生命周期数据并生成洞察；金融业需要减少成本并提升风险控制能力等等。云数据库尤其是云原生数据库由于具有强大性能、高可用性、可扩展性、支持多场景需求且具备成本效益等优势，正成为越来越多传统行业企业的选择。 率先开启云上托管数据库服务，引领并推动云原生数据库服务的发展 亚马逊云科技一直在引领云计算的发展，并推动云数据库的迭代与发展。早在2009年，亚马逊云科技就发布了Amazon Relational Database Service(Amazon RDS)，从此开启了云上托管数据库服务的新模式。Amazon RDS从开始支持MySQL一种，发展到现在已支持六大数据库引擎。我们早在2007年发布了Dynamo论文，定义了NoSQL运动，并于2012年推出首个云原生数据库Amazon DynamoDB，让数据库以前所未有的方式拥抱云计算的高性能、可扩展性和高可用性，开启了云原生数据库的序幕。2014年，我们推出了云原生的关系型数据库Amazon Aurora，该服务目前是亚马逊云科技历史上用户数量增速最快的云服务。为了进一步简化客户在创建、维护和扩展数据库方面的工作，我们还推出了多种具有Serverless特性的数据库，让数据库的扩展性及自动伸缩容量达到新的高度，其中Amazon Aurora Serverless V2可以在几分之一秒内将数据库工作负载从数百个事务扩展到数十万个事务，与按照峰值负载配置容量的成本相比，最多可节省 90% 的数据库成本。 赋能汽车行业处理海量以及多样化数据 随着汽车行业企业在自动驾驶和车联网等创新领域的布局，汽车早已从只是机械系统即硬件上的创新，发展为机械加电子系统的创新。汽车企业需要处理海量的、多种类型的数据如汽车基础数据、交通和基础设施数据、用户及其行为等数据，并从中充分挖掘数据的价值，为企业的业务创新和运营效率提升提供原动力。 企业要高效处理不同类型数据，就需要为不同业务场景找到“理想”的数据库。亚马逊云科技的数据库服务广泛支持关系、键值、文档、内存、图、时间序列、宽列和分类账八大数据库类型，“专库专用”为企业提供极致性能。例如，可使用云原生的关系数据库Amazon Aurora以及时序数据库Amazon Timestream管理汽车基础数据，使用键/值数据库Amazon DynamoDB和文档数据库Amazon DocumentDB管理交通和基础设施数据，使用图数据库Amazon Neptune管理用户行为数据等。其中，Amazon DynamoDB专为海量数据、超大型工作负载而生，可以为超大规模的应用程序提供支持。 赋能制造业释放数据不同生命周期价值并获得数据洞察 数据是驱动制造业企业加速发展的关键因素。除海量、多种类型数据的挑战外，制造业企业往往还会面临如管理不同生命周期数据、解决数据孤岛等挑战。以智能家居/设备企业为例，企业可能需要管理包括基于家庭的自动化设备（如电灯、白色家电、电视等）、家庭安全和监控设备（如智能恒温器、安全摄像头等）以及家庭网络设备所产生的（如WIFI路由器和调制解调器）具有生命周期性质的数据，并希望从这些数据中获得洞察，为最终用户提供更好的服务体验。 随着时间的推移，企业需要处理的数据量增长迅速，企业往往需要在成本、访问频率之间进行平衡。为解决客户的这些挑战，亚马逊云科技提供具有数据分层功能的数据库服务，包括Amazon Timestream、Amazon DynamoDB以及Amazon Elasti，可以帮助制造业企业将大量低访问频率的历史数据进行冷热数据分离，并自动进行分层存储。该功能可广泛应用于制造业的智能家居、智能可穿戴设备和工业生产设备监控产生的数据生命周期管理场景，帮助企业提升性能并优化成本。 此外，亚马逊云科技图数据库Amazon Neptune可以存储数十亿个关系，可将图数据查询延迟降低到毫秒级，帮助制造业企业创建工业知识图谱或整合产品关系数据以提供数据洞察。西门子工业自动化产品成都生产及研发基地利用Amazon Neptune构建云边一体产线知识图谱应用试点，有效管理工业生产环境下的众多生产元素，满足现实生产过程中的复杂需求，为生产人员提供及时专业的现场自助式服务。西门子工业自动化产品(成都)有限公司信息技术部经理杨健表示：“建设工业制造系统的数字化需要借助工业知识图谱，基于Amazon Neptune，我们初步实现了产线故障知识图谱，这让我们具备了云端弹性的计算调度能力和海量扩展的数据处理能力，机器学习功能的加入让知识图谱具备了自我进化的能力。我们相信云原生数据库将是制造业实现数字化的重要路径。” 赋能金融业加强风险控制并拓展全球业务 金融行业正通过数字化转型来推动新应用场景的发展，但却面临高昂的数据库成本、众多海量数据来源以及风险控制效率低下等挑战。以风险控制为例，随着数字化、电子化的发展，金融风险日益呈现规模化、隐蔽性、动态变化的特征，这给金融机构带来了巨大的识别挑战。金融机构希望通过实时的对大规模数据进行复杂的关联链路分析，提升风险控制。其中，亚马逊云科技Amazon Neptune专为挖掘数据间复杂关系而优化设计，能在几毫秒内查询数十亿种关系，且无需运维操作即可针对海量数据随时添加新的数据维度，可帮助金融机构提升风险控制。 面对需要支持全球业务提升客户体验及业务连续性需求，亚马逊云科技提供全球数据库解决方案，可帮助金融机构轻松将数据库读取扩展至世界范围，让数据更靠近各地区的用户。亚马逊云科技还提供三个可用区的灾备保护能力，有效保障金融机构全球业务的一致性与连续性。亚马逊云科技全球数据库服务具体包括Amazon AuroraGlobal Database、 Amazon DynamoDBGlobal Tables、Amazon Neptune Global Database、Amazon DocumentDB Global Clusters以及Amazon ElastiCache for RedisGlobal Datastore。 此外，亚马逊云科技构建了强大的合作伙伴网络，通过合作伙伴网络成员的服务帮助各行业客户基于云上托管以及云原生数据开展创新。深圳市融聚汇信息科技有限公司（融聚汇）是一家金融数据服务提供商，为超过100家机构客户提供境外金融信息服务。融聚汇产品总监向坤表示：“行情资讯数字化是我们的客户实现服务升级的核心驱动力。基于亚马逊云科技云原生的高性能关系数据库服务Amazon Aurora，融聚汇构建了一站式的金融行情SaaS服务云平台，能够让客户简便、快速地进行应用服务和应用创新，实现低成本的数字化转型。通过Amazon Aurora，我们将数据跨区存储，实现了无感灾难恢复，可用性可以达到99.99%；每秒并发查询效率也提升了近5倍，进一步满足金融业务场景高并发的需求；在成本方面，Aurora的弹性扩展能力还帮助我们节约了30%的硬件成本。”

入夏以来，全国多地阴雨连绵，不少城市开启了看海模式，许多车辆涉水时都小心翼翼，生怕一不小心就趴窝。加之城市道路车多人多红灯多，开手动挡的车可真够喝一壶的，尤其是新手上路或者女司机出马，随时都有可能发生故事乃至事故。因此，老司机强烈推荐，城市开车买自动挡紧凑型SUV也是不错的选择。 而细数市面上热销的紧凑型SUV，哈弗H6入门自动挡需要11.18万元，传祺GS4乞丐版自动挡要价11.58万元，对于上有老、下有小的工薪族来说，这也是一笔不小的开支。如果哪个车企能够将自动挡SUV车型拉低到9万元级，无疑是一件天大的好事。 让人欣慰的是，在推出爆款SUV车型博越和网红跨界SUV帝豪GS后，吉利汽车一鼓作气，再次推出了重拳打造的远景SUV。虽然目前尚未正式上市，单从海量的信息传播中，我们还是发现了很多亮点和惊喜，其1.3T-CVT豪华型的预售价也仅需9.69万元，可谓目前9万级SUV中的精品之选。 但是，如果你认为远景SUV只在价格上有优势的话，那就图样图森破了。我们研究发现，在设计、科技配置、动力、安全等方面，远景SUV同样值得点赞。 今天，我们找来了哈弗H6和传祺GS4的自动挡入门车型，让他们与远景SUV进行简单的对比，看看各自的优势所在，以期为亲爱的网友们提供正确的购车参考。 车身尺寸——各有优势 就车身参数上看，传祺GS4、哈弗H6和远景SUV三者不分伯仲，各有优势。哈弗H6凭借长车身、长轴距胜出，传祺GS4则是在宽度上取得领先优势，而远景SUV在高度上无人能敌，也可能更适合大块头的驾乘者。 整体来看，三款车型的车身尺寸都做到了这个级别的主流水准，满足日常实用一点问题也没有。但在这个营养过剩的年代，“高大胖”越来越多，远景SUV可能更让人感到舒适。 动力性能——高效经济 众所周知，在城市中驾驶，既要有随叫随到的动力，又得做到较低的油耗，这个时候小排量涡轮增压发动机的优势就一览无余。 诚然，对于高效经济的把握，广汽传祺GS4做的就非常不错，其搭载的1.3T小排量涡轮增压发动机备受消费者喜爱，销量也十分不错。哈弗H6 1.5T的发动机其实在郊县或者乡下使用更为合适，毕竟在城市开车启启停停的，车速很难“七十迈”，但油耗又比1.3T车型稍高，因此对于城市人群来说就有些过度消费了。 而远景SUV搭载的“1.3T+CVT”全新动力组合则是最值得可圈可点的。事实上，这套组合就是被吉利寄予厚望的“双T科技”，并且采用了吉利汽车轻量化技术，重量减轻不少。也正因此，它的百公里油耗仅有6.3L，可为用户创造动力性与经济性的完美平衡。更何况，对于城市人群来说，驾驶的平顺性和燃油经济性也更为重要，在这一点上，吉利远景SUV做得完全符合要求。 安全配置——各有千秋 在安全配置这一环节的对比中，三款车型的配置十分均衡和良心，你所能想象到的ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、HBA刹车辅助等功能这三款车上都有。 难能可贵的是，远景SUV独家配备了RMI电子防侧翻和定速巡航功能，堪称良心配置的二次方，可不要小看了这些功能，不管是在平时城市的恶劣天气和路况，抑或是跑高速时，都是十分实用的。 科技配置——远景SUV亮点突出 与安全配置上的实力均衡相比，在科技配置上，三款车还是拉开了差距。其中，远景SUV标配了LED日间行车灯，用上了真皮座椅和电动天窗，并且提供了独一份的9寸彩色大屏，集GPS导航、定位互联和倒车影像于一身，在这个越来越智能互联的时代，远景SUV身上的这些配置也更加贴合年轻人的喜好。 整体来看，无论是车身参数、动力性能、安全配置和科技配置方面，远景SUV的产品力都是数一数二的。 不过，更让消费者期待的还是价格问题。但从目前远景SUV8.09-10.39万元的预售价来看，比传祺GS4和哈弗H6占据不少优势。然而，这个毕竟不是最终的官方指导价，按照吉利一贯的操作手法，最终售价应该比预售价更低。 另据悉，远景SUV或将于8月份正式上市。也许，它将成为吉利旗下继博越、帝豪GS之后的又一爆款车型！也许，它将遭受无数敌手的降价或变相降价”围殴“，但对消费者来说，这有何尝不是一件好事？