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摩登3注册网址_在LabVIEW中实现基于C/S结构的远程数据采集

  LabVIEW具有强大的远程数据采集能力,实现方法主要有主要4种:方法一, 软件操作界面共享方式, 利用RemotePanels技术实现远程数据采集;方法二, DAQ 设备共享方式,采用RDA 技术实现DAQ 设备的远程控制;方法三,数据发布方式,利用TCP技术实现远程数据采集 ;方法四,数据共享方式,利用DataSocket技术实现远程数据采集。无论采用哪种方式,系统都由通过网络连接的客户机(Client)和服务器(Server)构成,其中DAQ设备安装在服务器上,客户机通过网络控制服务器上的DAQ设备完成数据采集。系统组成如图1所示。      利用Remote Panels技术实现远程数据采集   从LabVIEW 6. 1 开始, LabV IEW 集成了RemotePanels技术, 允许用户直接在客户端计算机上打开并操作位于服务器端计算机上的V I的前面板, 甚至可以将LabVIEW V Is的前面板窗口嵌入到一个网页中并在网页中直接操作它, 这是一种软件操作界面共享方式。按照常规方式编写服务器端软件, 控制DAQ设备完成数据采集, 通过一定的设置将服务器端软件的前面板发布到客户机中, 这样, 用户在客户机上就可以直接操作位于服务器上的软件, 实现远程数据采集。在LabVIEW中设定并使用Remote Panels仅需两个步骤:   第一步,在LabVIEW Web Server端的计算机上开启LabVIEW Web Server服务:在客户端使用Remote Panels之前,必须首先在Server计算机上运行LabVIEW, 并利用LabVIEW 的Op tions配置对话框配置Web Server的文件路径和网络参数、客户机访问权限和V Is访问权限。为了提供网页浏览器访问,必须在配置服务器时利用Web Publish Tool将网页发布出去。   第二步,在客户端计算机上连接并运行RemotePanels。有两种方式可以实现Remote Panels操作:方式一:在LabVIEW 环境中利用Connect to Remote Panels工具可以直接操作Remote Panels。方式二:利用网页浏览器在网页中直接操作Remote Panels。若在客户端的网页浏览器的地址栏中输入服务器的网址,即可实现在网页中直接操作RemotePanels。在局域网内, 网址格式是:http: / /PcName:Port/ViName. htm;在Internet互联网上,网址格式为:http: / / IpAddr: Port/ViName. htm。当Remote Panels出现在浏览器上时,通过右键下拉菜单可以获得RemotePanels的控制权。利用网页浏览器操作Remote Panels不需要安装LabVIEW,只需安装一个LabVIEW Run-Time Engine即可。图2所示的是在IE浏览器中打开的一个位于服务器上的虚拟仪器前面板。      LabV IEW的Remote Panels不仅可以观看,而且可以在LabV IEW的环境中或浏览器上加以控制。这个强大的功能让开发人员可以轻松的创建远程应用程序,使用户在周末的时侯坐在家中的计算机前轻松的监控办公室、实验室甚至生产线上的各种情况。这种方式的缺点是在客户端不能得到测试数据。   利用RDA技术实现远程数据采集   利用RDA (Remote Device Access)技术共享服务器上的设备,在客户机上编程直接控制服务器上的DAQ设备,实现远程数据采集。RDA在编程方面与使用本机DAQ 设备完全一样。在LabV IEW中利用RDA技术实现远程数据采集的步骤如下:   第一步,配置RDA 服务器。RDA 服务器需要安装N I-DAQ6. 0 (或更高版本)以及DAQ设备,设置服务器的IP地址,例如192. 168. 0. 1,其子网掩码为255.255. 255. 0。然后启动服务器上的RemoteDevice Access Server即可。若有必要,可以在DAQ设备的属性对话框中设置RDA访问密码。   第二步,设置客户机。RDA客户端应安装与服务器相同版本的N I-DAQ,否则DAQ设备会无法连接。设置客户机的IP地址,例如192. 168. 0. 2,其子网掩码为255. 255.255. 0。RDA客户机的设置比较复杂,通常按照下列步骤进行:   在客户机的MAX (Measurement &Automation Exp lorer) 左侧目录树中的De-vices and InteRFaces项的右键弹出菜单中选择“Create New.。 . ”,在Create New窗口选择RDA /Ethernet Device。   在随后出现的Se-lect Remote Computer对话框中输入服务器的IP 地址或计算机名。   在随后出现的System对话框中设定设备号,若服务器上的DAQ设备设置了RDA访问密码,则还需在Password栏中输入正确的密码。   至此,就完成了客户机上RDA设备的添加,客户机的MAX左侧目录树中会出现这个RDA设备。从此以后,用户可以像在本地一样操作该设备。在客户机上直接编写DAQ软件,实现远程数据采集。

摩登3平台登录_2011年三大市场发展趋势:LBS、BLE、高清语音

  2011年的一个重要趋势就是定位系统(LBS)将进一步涵盖室内定位。LBS和导航需求正越来越倾向于室内,而OEM厂商也看到了其中潜在的利润。ABI最近的研究报告表明,截止到2014年,无线定位应用的总体市场规模将达到145亿美元。   为了在移动设备上实现室内定位,移动设备上部署了传统的加速计和陀螺仪等传感器,实现从已知初始位置出发的相对定位。2011年将有更多带有MEMS陀螺仪的移动设备投放市场。   在GPS信号不能提供足够精度的地方,六轴运动传感陀螺仪和加速计将在室内导航中发挥作用。2011年室内定位和室内导航将通过半导体产品实现,它们与复杂的算法进行优化,智能平衡传感器的输入数据,实现了“导航推测”功能。   使用LBS的消费应用主要驱动力来自基于定位的社交网络与位置感知广告。 社交网络应用在很大程度上受益于地理位置“标记”,由于引进了互动网络以及FourSquare 和MyTown等移动应用,地球上的定位“标记”变得更受欢迎,而FourSquare 和MyTown等移动应用包含了当地商店、饭店和娱乐场所相关的信息和体验。用户在现实生活中某一位置登录后,可以争取奖励挣取现金,然后在现实生活中的场所中尽情享受。   这些地理位置登记平台展现了客户和OEM厂商的巨大潜在市场,而其中的一个主要趋势是根据用户登记的历史记录,针对客户特定偏好提供定制广告。此外,这些LBS应用不断收集客户日常行程数据,而这些数据都是目标广告的宝贵分析材料。   此外,现场增强(AR)技术的发展有望在2011年达到顶峰,并且在室内定位的支持下,更接近大众市场。OEM厂商一直期望能够充分利用该技术,它通过开创一种面向相邻市场的新方法,被视为一种革命性技术。举个例子来说,用户驻足在购物商场里的一家餐馆前时,可以利用移动设备查看该饭店相关的信息,如菜单、特色菜等。   未来的LBS技术会疏远“目的地”而关注“周围有趣或是有用的事物”。  

摩登3注册网站_电子书行业未来五大趋势预测

    一、功能更强的电子书即将上市,并且会不断完善   消费者已经表明他们喜欢电子书,原因是方便和低价。但从根本上讲,今天的电子书仍然与印刷书相同,只是以数字版的形式存在。在不久的将来,电子书将不仅仅是文本,互动内容的加入将改变电子书的本质。   比如,电子书可以包含关于如何解决水龙头漏水或如何解决统计方面的复杂数学题的视频,以及关于外语单词发音的音频,方便用户在阅读时查询。目前,这些互动功能正在开发中,并且将在数周内上市,而不是数月。   针对未来功能更强的电子书,出版商已经开始推出各种设计。设想一下:如果你的几何测验错了5道题,你的教科书是否可以自动调整,以帮助你学习相应的问题和概念?你阅读的一本新小说是否可以提供一个阅读群组现场交流平台,从而实现与小说的作者进行讨论?在电子书中加入讲解头像和电影片段已经过时了,读者期待更加丰富的体验。   二、设备战争即将结束   电子书的扩散已经到了令人混淆的地步。消费者应该选择Nook、Kindle、索尼Reader还是其他电子书?是应该购买苹果iPad、三星Galaxy Tab、其他Android平板电脑还是干脆用手机阅读电子书?就电子书设备而言,消费者的混淆可能促成围绕几个赢家的快速整合,因为没人想要“书籍录影带”式的设备。   由于大多数开发商开发的电子书软件都可以在不同的设备上运行,比如Kindle可以在iPad、iPhone和电脑上运行,消费者对设备的关注度会降低,而是会更加关注电子书软件的用户体验、电子图书的跨设备便携性、以及对全部图书目录的访问。   三、9.99美元的电子图书不会永远持续   亚马逊使9.99美元的电子图书深入人心,也刺激了Kindle的销售和用户对电子图书的消费。然而,这也使很多人认为,所有的电子图书都应该是9.99美元或者更低。事实上,亚马逊上的大多数电子图书都超过9.99美元,特别是具有独特互动功能的图书。   对出版商来说,真正的机遇在于开发具有上述互动功能的电子图书。消费者希望阅读提供有用信息和丰富体验的电子图书,对他们来说,最大的驱动因素往往是体验而非价格。   四、通过电子书进行销售的新商业模式   电子书使出版商可以通过全新的方式与用户互动。比如,一位学习统计学的用户被卡在了某个公式上,询问朋友之后,别人都无法很好地解释。   他可以点击帮助按钮,转到出版商的网站,然后支付2.99美元下载关于具体公式的相关教程。他可以选择自己所需的内容,同时也获得了一个新的学习工具,这可以帮助他们在学业上取得进步。而有这种需求的学生成千上万,因此通过电子书进行销售是一个巨大的市场机会。   五、出版商的重要性将空前提高   尽管媒体大肆宣传基于网页的自助出版,但出版社在电子书世界将发挥更大的作用。商品内容随处可见,而且通常是免费的,但高质量、经过严格检查和编辑的内容仍需要支付一定的溢价。   在麦格劳·希尔集团,一本技术书籍或参考书通常需要一个团队,涉及编辑、审稿、校对和设计等环节。随着新科技为消费者提供了更好的使用和学习体验,出版商的作用将进一步彰显。   尽管通过网络发布的内容不断飙升,但消费者仍会寻求专业的内容提供商,因为这些提供商可以高效地聚合和整理信息,并且在具体研究领域提供十分准确的信息。在这些领域拥有专业技能和资源的出版商将制定电子书出版的新规则。

摩登3注册登录网_闪联联合联盟成员共同发起智能用电推广倡议

  12月28日下午消息,国内3C协同技术标准组织闪联产业联盟今日启动了智能用电标识,并联合包括国网信通、美的、联想、TCL、长城、长虹、创维、海信、康佳、格兰仕等在内的联盟成员,共同发起了智能用电推广倡议。   何谓智能用电?闪联产业联盟理事长孙育宁描绘了这样一幅场景:下班前,只需要鼠标一点或者通过手机控制,家里的电饭煲、空调、热水器便开始工作,做饭、调节室温、烧洗澡水。通过这些智能家电产品,普通百姓不仅生活更加便捷,而且也可有效降低国家电网的最高用电峰值。   孙育宁称,由于电力不能存储,国家电网需要投入大量资源保持用电的最高峰值,而国家目前对电网的节能减排也已提出了很多要求。同时,对普通百姓来说,阶梯电价的实施将逐渐摆上日程,用户也需要更加有效地用电,“对用电做到可测、可量、可管、可控。”   “国家电网可以提供智能的网络平台,有些家电厂商也推出了部分智能家电产品,但原来仍然缺少传输标准。”国家电网信息通信有限公司(国网信通)总经理、党组副书记刘建明称。此次众多厂商基于闪联标准推广智能用电,才能真正打通了智能家居的各个环节。   闪联是我国自主知识产权的3C(计算机、通信、消费电子)协同技术标准,今年3月份,闪联3项国际标准文本被国际标准组织(ISO)正式发布。通过植入闪联标准协议,各种3C终端均可实现自动识别、无线连通,也可解决各种不兼容问题。   据了解,今年9月,国网信通加入闪联产业联盟,并与联盟核心会员单位闪联工程中心、美的集团共同发起成立了闪联智能用电工作组。   今日,闪联方面还表示,联盟会员企业将不断推出符合智能用电标准的贴标产品。   今日发表的《智能用电推广倡议书》也明确指出,建立闪联智能用电技术组,推动标准化工作;通过智能用电示范工程,推进智能用电产业化落地;落实检测认证,共同推广智能用电标识。   刘建明认为,智能家电生活离百姓并不遥远,如重庆、沈阳等部分地区已经开始推广,国家电网也已推出了智能插座及智能交互终端,“家电厂商将产品智能化的成本也不会高于50元。”

摩登3测试路线_万亿级物联网成蓄金池 产业风暴来势汹汹

  日前,全球物联网产业技术发展暨投资峰会在北京国家会议中心召开。伴随国家“十二五”规划出台,以物联网为代表的战略型新兴产业,将成为我国大力扶持和发展的七大战略性行业之一。   据权威媒体预测,国家将在未来十年投入四万亿大力发展物联网,智能建筑、智能办公、智能家居、RFID等产业将是未来重点发展的领域。作为物联网产业中不可或缺的一部分,融楼宇自控、电视监控、防盗报警、综合布线等众多系统于一体的建筑智能化领域,同样迎来了自主创新和产业发展的大好机遇。   “万亿级”产业热点 物联网大潮来势汹汹   由第三次信息化引发的“智慧”浪潮,正在打开我们对未来智能化生活和城市发展的广袤空间,物联网技术的发展和应用将深刻改变世界。美国权威咨询机构Forrester认为,到2020年,全球物联网的规模将比互联网大30倍,成为名副其实的万亿级的产业。   随着物联网技术解决方案在各领域的试点和应用推广,在诸如智能交通、环境保护、公共安全、平安家居、智能消防等多个方面,通过充分运用通信技术手段感测、分析、整合各项关键信息,有效地将各种应用集中于一个系统,物联网已经开始发挥着重要的作用,对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出更智能化的响应。   “物联网是城市发展通向智能化的桥梁,对促进城市管理信息化、自动化,有效解决城市发展中遇到的问题意义重大。作为物联网的技术综合应用,建筑智能化将为城市的信息化带来重要推进作用。”长虹佳华董事总裁祝剑秋表示。   “绿色”人类智慧时代 建筑将变得更“智能化”   权威机构统计显示,世界工业、建筑等耗费着全球70%的能源、资源,在全球面临环境恶化、能源危机的现状下,节能已经成为各国共同关注的焦点。据统计,目前我国约有400亿平方米建筑存量需节能改造,同时每年竣工房屋建筑约20亿平方米,预计至2020年新增房屋面积约300亿平方米。   构建智能化的城市、为人类提供智能化的服务,这一物联网发展的终极应用诉求,给建筑智能化市场带来了商机无限的发展前景。随着国内物联网技术研究与应用的不断深入,其强劲的发展势头正逐步蔓延到建筑智能化领域。从单一的功能到综合集成,从综合布线到无线控制,从控制面板的操控到手机掌控家电,再到网络控制,建筑智能化领域随着集成技术、通信技术、互操作能力和布线标准的实现而不断改进。   作为IT服务提供商的长虹佳华敏锐地意识到,智能化厂商的单一品牌系统似乎无法满足工程商、代理商和客户的多样性需求;而反观自身,已经拥有了众多厂商的支持:与国际安防巨鳄霍尼韦尔有着两年的密切合作,代理世界五大网络设备厂商之一友讯的网络信息产品,更与中兴通讯结盟负责企业网产品领域的合作,与能效管理专家施耐德电气共同扩展渠道……加之自身多年发展的强大分销代理网络,以及完备的技术整合能力,能够将更多型号、更多功能的产品,整合成具有多种功能特色的智能化系统,同时迅速渗透到终端用户,这无疑为长虹佳华搏杀建筑智能化蓝海做足了后台储备。  

摩登3测速登陆_2011年英特尔12大科技趋势预测

  即将于 2011年推出的新科技与趋势,将为无所不在的运算开创许多新体验。用户将在提供最佳体验的许多装置与技术中面临抉择; 2011年消费者将看到更聪明、更强大、而且更实用的科技。以下介绍英特尔(Intel)对 2011年科技趋势的预测:   1. 体验智能电视的梦想成真   英特尔预期为数众多的电视、数字视频转换器(digital set-top box)、以及其它消费性电子产品的厂商将跨足智能电视(Smart TV)市场。在 2011年底之前,这些厂商将能带动消费者采用智能电视。   2. 平板电脑热潮与“混合化(hybrid-ization)”趋势   许多配备不同外型与操作系统的平板电脑即将于2011年问世。英特尔预期见到结合随身型上网本(netbook)与平板电脑优点的新型混合装置,像是在英特尔科技论坛(Intel Developer Forum)上公开亮相,内含英特尔处理器的戴尔(Dell)原型机,或是新款的11寸屏幕Macbook Air笔记本电脑。   3. 笔记本电脑销售成绩亮丽   由于消费者获得各种新的HD以及绘图相关功能,包括透过无线网络把内容传送到电视,因此英特尔预见笔记本电脑的销售将持续稳健成长;企业的换机潮,加上持续回温的经济景气,也将带动笔记本电脑的稳健销售。   4. PC与智能装置具备感知功能:情境感知与感知运算   当第一波情境感知或感知计算机上市,这些运用硬件与软件感测技术的计算机必会让消费者爱不释手。例如一项名为个人度假助理(Personal Vacation Assistant,PVA)的移动装置,能运用情境感知的运算技术,让使用者获得最满足的旅游经验。   英特尔表示,这类便携设备运用“硬件传感器”──包括能辨识物体的摄影机,以及从 GPS 撷取到的信息,搭配“软件传感器”──旅行者在装置输入行事历以及对料理喜好的信息,能够提供适地化的建议,包括值得一游的景点,美食好去处等信息。   5. 摩尔定律持续向前迈进   英特尔认为,创新与制造技术将破除摩尔定律(Moore’s Law)已死的论点;这意谓在未来数年,数十亿计的新装置将内含运算与上网功能,并借由在硅组件中纳入更多功能,让系统获得显着的效能提升,同时更大幅降低功耗与延长电池续航力。   6. 更严密的安全防护   由于安全威胁日趋复杂,加上云端以及众多可连网消费性电子装置所带来的新使用模式,快速改变我们对IT的要求,安全仍将是IT产业最优先考虑的要素之一;英特尔预测在未来一年,业界将聚焦于发展各种基础功能,以保护基础设施与维护个人与企业机密。   Intel Core vPro处理器、英特尔并购 McAfee 、以及英特尔硅芯片本身与相关的开发计划,都将在此扮演要角。  

摩登3平台开户_中国RFID市场突飞猛进 未来四年翻番

  据iSuppli公司,经过多年的发展之后,中国的射频识别(RFID)半导体市场未来几年将突飞猛进,达到巨大的规模,2009-2014年销售额将增长一倍以上。   预计2010年中国RFID市场将增长到14亿美元,比2009年的11亿美元增长22%。但这与接下来的几年相比就相形见绌了。到2014年,RFID市场将达到24亿美元,是2009年的两倍多,如图4所示。      RFID利用无线电波在雷达与物体上的电子标签之间传输数据,便于鉴别和追踪。许多人认为,RFID将取代条形码系统,它与后者相比在物流应用方面具有许多优势,例如不需要接触和瞄准线,就能传输鉴别或追踪信息。   中国RFID市场的兴起,是运输、仓库、物流、电子支付、医疗设备追踪、食品安全系统、资产管理等领域的需求增长的结果。   与此同时,RFID市场的技术整合不断加强。许多企业开始研究技术创新,准备扩大RFID设备的应用范围,其中包括移动支付。   成本障碍   RFID的成本仍然妨碍其得到大规模接受,尽管该技术条形码相比具有许多优点。但由于集成电路制造技术的快速发展,RFID芯片成本持续下降,许多中国高频RFID卡的价格现在已经降到了一元左右。贴标签产品的价格变得更加便宜,预计也会进一步下降。iSuppli公司预测,随着该技术走向成熟,相关产品的生产也将更加成熟,这将促进RFID器件达到规模经济。   红色标签   2010年,第二代RFID出货量大幅大幅减少,导致标签销售量急剧下滑,迄今为止阅读器销量超过了标签销量。但上海世博会和广州亚运会有力地促进了该市场的发展,这两个项目占整体市场的48%。   总体来看,中国政府在物联网上面的大笔投资将推动中国RFID产业发展。发展物联网已被列入中国的十二五规划。尽管RFID生态系统在标准、成本和供应商等方面仍不成熟,但iSuppli公司认为,未来四年该产业将快速发展。   作者Vincent Gu,iSuppli公司中国研究部门资深分析师。

摩登3注册登录网_新能源车规划即将出台 充电标准亟待统一

  业界呼吁充电设备标准先行统一   昨日,上海证券报从中国工程学会电动车分会等单位获悉,业界瞩目的《节能与新能源汽车产业规划》已结束了征求意见阶段,将于近期出台。   “2011年到2020年的《节能与新能源汽车发展规划》,最近可能就要正式颁布了。” 中国工程学会电动车分会主任、清华大学汽车研究所所长陈全世教授对记者表示。   规划有望明年1月公布   《节能与新能源汽车产业规划》作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分,早在今年8月间就完成了征求意见稿,原定11月底正式向社会公布。但由于种种原因,将推迟到明年1月份正式出台。同时,充电设备的国家标准也将在明年1月份向国家有关部分报批。在审核通过后,最快将在明年上半年向社会公布。   关于即将出台的节能与新能源汽车规划,陈全世表示,规划确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,我国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时将加快研发燃料电池汽车技术。同时,实施过渡战略和转型战略,大城市的服务领域的各种车型进行试点,从新能源客车,微混合轿车,以及小型混动轿车等,最终发展到纯电动车。   我国发展电动汽车有得天独厚的条件,陈全世表示,首先,从中国的能源结构看,石油资源相对短缺,而电能、风能、太阳能等清洁能源应充分利用;第二,发展混合动力汽车可以规避在发动机、变速器等传统汽车技术的劣势,有“跨越式”或“弯道超车”的诱惑;第三,发展电动汽车的相对优势,政府在推动充电站等方面的力度,以及稀土、锂资源不受外国制约等。   充电设备标准仍未统一   “要发展电动车已经成为共识,但是充电设备的标准迟迟不能统一成为相关企业心目中最大的痛。”南京绿展科技战略规划部的唐小森经理向记者表示,“目前由于各地兴建充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政,导致我们企业在研发、生产、营销等方面的混乱,”因此,他指出,基础建设方面的规范、统一是发展电动车市场的当务之急。   而在充电站等基础设施的运营模式上,第一电动研究院的执行院长张瑞丰则向记者表示,当前汽车、能源、地方政府等纷纷投入电动汽车及充电站建设的复杂局面下,建议政府放开门槛,引入竞争。建立和规范良性竞争机制,由市场来选择最优的运营模式。

摩登3测速登录地址_无人驾驶车辆终端控制的研究

  无人驾驶系统在世界很多城市的轨道交通建设中得到广泛的运用。哥本哈根、新加坡、纽伦堡等已经投入使用运营。另外,还有如巴黎、马赛、柏林等城市正在考虑将传统的地铁改造成为全自动无人驾驶的轨道交通。这是由于无人驾驶车辆系统在现代交通中具有减少乘务人员、缩短行车间隔、高可靠性、自动转向控制等优点。   本文主要研究无人驾驶车辆的自动行驶控制方法。   1 系统设计   本系统主要由监控中心和无人驾驶车辆终端构成,如图1所示,而无人驾驶车辆终端又包含GPS,GIS,GPRS等部分:      (1)GPS(Global Positioning System,全球定位系统)是利用24颗人造卫星组成的卫星网,可以向地球不断发射定位及时间信号。地球上的任何一个GPS接收机,只要接收到4颗以上的卫星信号,经过计算处理后就可报出GPS接收机的位置(经度、纬度、高度)、时间和运动状态(速度、航向)。本系统采用GPS是为了使车辆在行驶过程中能够准确显示自己的位置。   (2)GIS(Geography Information System,地理信息系统)是在计算机硬件、软件系统支持下,对整个或部分地球表层空间的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析和可视化表达的信息处理和管理系统。在本系统中,他与GPS模块相结合,以地理空间数据为基础,在计算机系统中提供动态的电子地图,可以实时将交通信息通过GIS界面友好地显示给用户。   (3)GPRS(General Packet Radio Service,通用分组无限业务)是在GSM((Global System)全球移动通信系统的网络基础上叠加的一个专业的高速数据通信网络,共用GSM频率(900/1 800 MHz)。共享GSM网络绝大部分基础设施。可以接人基于TCP/IP的外部网络,具备了Internet所能提供的一切功能。本系统采用GPRS作为车载终端与监控端无线通信桥梁,主要是考虑到他有资源利用率高、传输速率高、接人时间短、网络覆盖面广等几个优势。   (4)射频识别读卡器。射频识别技术在交通系统一般用于高速公路站上不停车收费,车牌自动识别或者停车场定时收费等。这些系统是将标签放置在车载终端上,在地面上安装天线、射频模块和计算机,利用射频模块中读写器来进行一定范围内的射频识别。射频识别模块通过装有标的车辆接近传感器来判别是否有车辆通过。识别模块在一定区域内产生微波信号,当车辆进入该识别区域时,就能激活标签。标签将数据反射给识别模块,射频读写器完成数据读取。   2 车辆终端硬件构成   车辆终端由GPS接收模块、GPRS接收设备、主控制模强、读卡器模块、显示模块和输入操作模块构成,系统框架如图2所示。      (1)自主悬挂式独轨车体上装有嵌入式控制系统,主要用于对整个车辆的控制以及各个模块之间的调度。主控制模块芯片采用了飞利浦公司生产的LPC2000 系列处理器,该系列产品是基于一个支持实时仿真和跟踪的16/32位ARM7TDMI-STMCPU的微控制器,并带有0/128/256kB嵌入的高速片内FLASH存储器。片内128位宽度的存储器接口和独特的加速结构使得32位代码规模降低超过30%,而性能的损失却很小。   通过在该系列处理器芯片的基础上扩展一系列完整的通用外围器件,使系统硬件成本降到最低,并且根据设计需要再进行裁减,就能为本车载系统提供一个低功耗、低成本、高性能的方案。   (2)该系统以GPRS无线传输方式与因特网保持连接,与轨道交通信息网站交换数据。本系统采用了BenQ公司生产的M22模块,他符合ETSIGSM phase 2+标准和 AT指令集,支持GSM语音数据传真短消息和GPRS数据传输。   (3)显示模块主要是用来显示车辆行驶状态,包括地理信息位置,路径采集情况等。本系统采用TFT6758液晶显示模块,工作电压为3.3 V,内带白光LED背光灯。由于液晶模块内部包含了HD66781和HD66783液晶控制驱动,因此他可以直接使用8位、16位或者18位总线方式与控制器相连接。   (4)输入模块功能是通过按钮查阅通过读卡器接收到终端的路径信息。   (5)GPS模块用来对车辆进行定位。本系统采用M12定位模块,Motorola公司生产的导航设备,具有很低的功耗,支持RTCM (Radio Technical Commission forMaritime)格式的差分功能,采用NAEA0183格式输出。该接收器在 汽车定位和调度系统中应用广泛。

摩登3平台首页_全球首例可快速充电电动巴士在首尔正式运营

  首尔市政府宣布,其于12月21日在南山环路开始商业运营生态友好型全尺寸电动巴士。这是电动巴士全球首次投入商业运营。   自2009年9月与现代重工(Hyundai Heavy Industries)和Hankuk Fiber签署开发电动巴士的协议以来,首尔市政府投入了一年半的时间,利用本地技术来开发全尺寸电动巴士的项目。   该市称,电动巴士服务不仅能改善该市的空气状况,还能引领全球电动汽车市场中的大型电动交通工具技术。   在南山环路上投入使用的电动客车长11.05米,单次充电可行驶83公里。使用快速充电器,可以在30分钟内充满电。电动巴士的最高时速为100公里,采用低地板,搭载322马力的发动机。它采用高性能锂离子电池,节能系统可以采集和循环使用下坡时刹车产生的能源。   车身采用碳复合材料,而不是钢板,这大大降低了汽车的重量,同时增强了耐用性。电动巴士还配有自动斜板,方便轮椅乘坐者。巴士的外形像花生,装饰了象征南山塔和南山风景的设计。   首尔市政府用电动巴士替换了南山环路的5辆巴士。政府计划逐步用电动巴士替换全部14辆巴士,尽量减少因推出新巴士可能对市民造成的任何不便。政府还计划在2011年3月前在南山再建两座充电站,将充电站的数量增加到四座。   首尔市政府认为,电动巴士服务使得首尔市在迈向“绿色汽车,智慧城市”的目标中又前进了一步。首尔市政府设定了到2020年投入使用120,000辆电动交通工具的目标,将占所有公共交通工具的50%、轿车的10%以及卡车和货车的1%。