24小时在线、秒回，机器人客服在越来越多的领域得到应用。不过，智能机器人客服是新生事物，还在发展变化之中，除了带给人们新鲜感体验外，离大众需求有一定距离，说“人话”还有困难尚需克服。智能客服时尚科技受到大量机构青睐。使用机器人客服提供智能语音服务，既节省了人力和时间成本又有科技的时代感，这让很多机构纷纷使用机器人客服“降本增效”。 作为人工客服的“替代品”，机器人客服能量惊人。在2019年“双11”期间，阿里旗下淘宝、天猫平台97%的在线服务都是由智能客服“阿里小蜜”完成，共进行了3亿次的在线咨询服务，解决率达70%，完成了8.5万名人工客服的工作量。 “有些场景适合智能语音，有些场景智能语音可作为辅助补充。”姚佶超表示，像政务服务的政策咨询就很适合智能语音客服，而企业办理类的诉求例如减免税款等求助服务，智能客服无法直接解决这个问题，但是智能客服可以通过人机耦合的方式形成工单然后到各个单位去流转才能解决问题。 “要提前输入话术，对话也需要提前设定。”在线客服机器人生产商“快商通”公司销售顾问曹先生介绍，他们的机器人客服接待访客后可以对访客进行画像。但人机对话主要依据客户需求输入话术，完成话术训练后就可使用。在他看来依据客户要求进行设定是主要的，而不是某种标准。 人工智能(Artificial Intelligence)，英文缩写为AI，作为研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学，包括计算机视觉、深度学习、语音识别技术(ASR)、自然语言处理技术(NLP)等。智能语音机器人、文本机器人、知识图谱等等都是人工智能的产物。智能语音机器人就是帮助各行业降本增效，提升用户体验，采用真人语音，具备自我学习能力，相比传统的人工外呼更加节能。96123智能语音机器人之前，北京地铁在乘客服务面临诸多痛点。比如：日常咨询量较大，人工处理工单量大，工单流转效率有待提升;环境噪音、背景噪音给语音识别带来挑战;地铁站名称相似度较高，数字与汉字并存，给语音识别带来困难(上帝?上地?);北京作为首都，人员范围广，五湖四海的人群口音给语音识别带来难度;用户表达多样性高，路线信息语义识别困难。 作为人工智能的重要分支，智能客服机器人已经以众多不同的形象进入我们的生活当中了，尤其是在企业的业务咨询，以及售前售后咨询服务中，都有智能客服机器人的存在，智能客服机器人正在改变人们的工作方式。 虽然很多客户会觉得智能客服机器人除了回答客户的常规、重复性的问题，并不能完全替代人工，只是辅助人工服务而已，不像人工那样智能灵活，但随着科技与互联网的发展，智能机器人客户正在逐渐改变企业客服工作的模式，进一步提高客服工作效率。 但有些行业却不适合用智能客服机器人。医疗机构使用机器人来套电，说好也好，说不好也不好。因为医疗机构的特殊性，他涉及到大大小小几十上百个病种，每个症状对应的病种不同。 我们所遇到过的机器人，单一病种还好，针对有多病种，和大病种里面的小病种答疑，就会出现识别问题，导致答非所问的情况，对话逻辑开始混乱。 我们对接的艺星整形的曾总说过，因为对话影响导致对话客户流失，平均一个天流失2个，一个月就流失60个有效对话。按20%来算，流失12个到诊。人均消费5000，一个月就损失了6万，一年就损失72万。 由此可见，医疗机构选择客服机器人套电，“专业”一定要对口。

6月21日消息，据商业和技术资讯电子材料咨询机构《TECHCET》报告显示，2021 年全球电子特气市场营收达63 亿美元，预计2022 年将再成长8%，到2026 年年复合成长率高达9%。增长的主要原因归功于半导体产业对于电子特气的需求。随着先进逻辑芯片和新世代存储芯片需求不断增加，蚀刻、沉积、真空腔室清洁及其他应用的特种气体需求将越来越多。 近期，近期氦、氖等关键工业气体有供应问题，长远看随着产业需求增加，三氟化氮(NF3)、六氟化钨(WF6) 等气体供需平衡可能逐渐改变。 晶圆是指制作硅半导体电路所用的硅晶片，其原始材料是硅。高纯度的多晶硅溶解后掺入硅晶体晶种，然后慢慢拉出，形成圆柱形的单晶硅。硅晶棒在经过研磨，抛光，切片后，形成硅晶圆片，也就是晶圆。国内晶圆生产线以 8英寸和 12 英寸为主。晶圆的主要加工方式为片加工和批加工，即同时加工1 片或多片晶圆。随着半导体特征尺寸越来越小，加工及测量设备越来越先进，使得晶圆加工出现了新的数据特点。同时，特征尺寸的减小，使得晶圆加工时，空气中的颗粒数对晶圆加工后质量及可靠性的影响增大，而随着洁净的提高，颗粒数也出现了新的数据特点。 近期，由于石油与天然气价格飙涨，加上供应链堵塞引发供需失衡，致使制造芯片的各种关键原材料价格也水涨船高，制造芯片和制造电子设备的成本不断增加。其实，芯片制造涉及数百种精心配置且高浓度的化学品、气体和材料，它们加起来约占芯片制造总成本的20%，其中一些化学品的生产及价格就与石油密切相关。 电子气体广泛用于离子注入、刻蚀、气相沉积、掺杂等诸多环节，是芯片制造过程中必不可少的材料之一。芯片的性能优劣，与电子气体的质量好坏息息相关，因而电子气体也被称为芯片制造的“血液”。 电子气体市场有较高的技术壁垒，主要体现在气体的分离和提纯、杂质的检测和监控、成品的运输和存储上。但我国已有不少新兴企业拥有生产资质，尽管在国际市场方面依旧被一些传统半导体地区垄断，但目前我国企业已形成有力的挑战。值得一讲的是，俄乌战争爆发至今，氖气、氪气、氙气等稀有气体价格均大幅上涨，高纯氖气更是上涨了十倍有余。 事实上，气体的在工业中的应用非常广泛。比如，根据华特气体年报介绍，普通工业气体产品主要为氧气、氮气、氩气等。其中，氧气主要用作金属冶炼等行业的助燃剂、化肥等化工工业的氧化剂;氮气主要用作化工、机械制造、家电等行业的保护气、金属冶炼等行业的炉温退火;氩气主要用作电弧焊接的保护气、填充光电管等。 随着新兴产业的发展，气体又被广泛应用于集成电路、显示面板、光伏、光纤光缆等行业的生产过程中，这类气体被成为“电子特种气体”。凯美特气在年报中称，电子特种气体是半导体产业的“血液”。 国家政策推动，高新技术发展，下游需求增长等因素推动特种气体市场规模持续快速增长。据统计，2017-2021年，中国特种气体市场规模从175亿元增至342亿元，年复合增速达18%。预计到2026年中国特种气体行业的市场规模将达到808亿元，2021-2026年复合增长率为18.76%。 2020年，美国空气化工、美国普莱克斯、法国液化空气、日本太阳日酸及德国林德共占据中国市场85%的市场份额。中国国产企业实力逐渐增强，但国产企业的特种气体产品较为单一，特种气体纯度较低，在国际市场上竞争力不足。 不过，工业气体领域上市公司的业绩表现大多一般。具体到和远气体，该公司近几年的营收和归母净利润录得持续增长，2017-2021年，营收复合增长率为14.6%，归母净利润复合增长率为18.9%。

“‘监’字的古文形状像一个人俯身面对盛水的器皿，本义为照视自己，引申有监督等含义。如果不清楚器皿大小、水之清浊，谈何监督?信息化时代，检察大数据下的法律监督，可助力解决许多‘肉眼’看不清、看不全、看不见底的问题。”在日前举行的全国检察机关大数据法律监督模型竞赛初评总结会上，最高人民检察院相关领导一段茹古涵今的讲话让与会人员对大数据之于法律监督的作用有了更深刻的体悟。这场总结会也标志着为期5天的大数据法律监督模型竞赛初评工作正式结束。 数据赋能 紧贴办案实际，向大数据要战斗力 大数据法律监督是新事物。 “大数据法律监督模型竞赛在中国检察史上是首次举办。”最高检副检察长张雪樵表示，这是检察事业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻网络强国战略，紧紧抓住数字化发展红利的重要成果之一，对助推构建数据赋能监督、数据驱动监督的新时代法律监督新格局具有里程碑意义。检察工作突破发展瓶颈、换道超车，不能局限于常规思维、常规认识，必须抓住信息化这一历史机遇，借助互联网、大数据等现代科技力量来实现。 “参赛模型必须体现大数据在法律监督工作中的应用。”最高检检察技术信息研究中心主任刘喆谈起举办大数据法律监督模型竞赛的初衷时说，检察机关通过数据碰撞发现监督线索，一定程度上可以破解传统手段难以解决的痛点、难点问题，实现类案监督，促进社会治理。 虽然它不能非常直观的感受到大数据的存在，但我们一定遇到过这种情况，在某些短视频APP中点赞或者收藏了一个视频，那么接下来该APP会经常为用户推送类似视频，一或者是我们在淘宝或拼多多上搜索了一款商品，接下来，这款商品会频繁的出现在淘宝推荐页中。 这些都是大数据的魅力，某些警务活动也将利用大数据开展，现在大数据也开始扫黄打非，如果个人的日常生活经常出现以下几种特征，就一定要注意了，很有可能会被大数据所标记，大数据在标记时，都是经过严格计算的，一旦出现以下特征，基本上就可以断定为涉黄人员。 目前，我国对扫黄工作还是比较重视的，因为这关乎导大部分女性的合法权益。如果国家对这一方面不进行重点整治，未来有可能会形成一种歧视女性的局面。性交易如果没有进行禁止，未来社会上的性交易会变得越来越频繁，人们对于这方面会更加随意。 夫妻之间也可能会因为性交易的问题产生矛盾，与我国的国情十分不符合，所以说，不论从哪一个角度出发，禁止性交易都应当是被重视的。现代社会的生活作风确实开放了许多，但是我们也不能重蹈覆辙。给未成年人树立一个正确的价值观和婚姻观，在这一方面就显得尤为重要。 对扫黄的重视程度不亚于任何一个社会问题，作为一名合法公民，我们也应当时时刻刻注意自己的行为，不要让自己成为买卖中的任一方。为儿童成长营造一个更好的生活环境，为社会也营造一个更好的社会风气，让所有人都能感受到良好的生活作风。 某日5时57分,通州区看守所某监室门被打开,1名在押人员走出监室打水。该平台通过已设定的“在押人员离开监室至少有2名民警在场”的判断规则,迅速识别出监室门口人员数量和人员身份,抓取到在押人员身旁的监管民警仅有1人,立即进行报警推送,并记录保存视频画面。经检察官审查确认,连同之前系统自动抓拍到的相关问题,通州区检察院及时制发检察建议,建议该看守所规范民警监管行为,消除监管安全隐患。 据介绍,通州区检察院以看守所巡回检察相关规定及看守所执法相关要求为基础,围绕在押人员打架斗殴、相关人员非正常静止、夜间监室开门、提讯会见过程中传递物品等34个方面设立了判断规则。干警每天只需要花上半个小时左右时间审查关键数据信息,就能了解监管场所内有没有发生违法违规事件的线索。

走进观山湖公园，游客在公园内可以通过网站、微信公众号、手机APP、触摸屏、科普馆大屏等渠道了解到公园负氧离子、温度、湿度、空气质量、实时客流量等信息，公园还提供旅游线路导引、设施服务、科普知识推送等多种服务，公园设计细微之处彰显了贵阳智慧公园的特色。 除了可以在园区之中感受到智慧公园魅力外，公园园区管理也“升级”了。 如今，贵阳多处公园将大数据、互联网等新兴技术充分应用到日常管理中，打造智能购票系统、门禁系统、导示系统、节能系统、监控系统等，建设智慧公园，把市民需求放在突出位置，全面提供各种服务，高品质的宜居生活照进现实。 城市更智慧，生活更舒心。在推动无废城市建设上，大数据同样扮演重要的“角色”。 “我们与贵阳城投集团成立了合资公司，打造立足贵州、面向全国的城市矿产循环经济平台。”玉蝶控股集团董事长、府葆控股集团董事长罗鹏介绍，通过用大数据把区域内的渣土车数据汇聚连通，把每一个工地所产生出来的渣土、砂石变成城市矿产。 此外，罗鹏认为，通过区块链技术建立一套完整的测评体系量化激励居民的低碳行为，建设居民低碳行为的量化标记及激励平台，打造居民“碳中和”指数平台，进而为国家提供“碳中和”有效规划，差异性布局相关产业，“让居民成为‘双碳’战略生力军，这也是推动绿色低碳循环发展经济的要求。” 生态更美、产业渐强，厚植大数据发展沃土，贵州“链”上大数据，逐步实现跨越，正在经济和生态双赢的高质量发展之路上加速奔跑。 数据，已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域，成为重要的生产因素。对于海量数据(603138)的挖掘和运用对各行各业的发展都有重要意义。 在能源行业，大数据的分析应用也越发受到重视。数据作为新型电力系统的核心生产要素，用“电力+数据服务能力”推动能源革命和新能源体系建设，构建涵盖政府、能源产业上下游、用户等相关方的能源产业新生态。新型电力系统从能源生产到消费全过程中，采集了海量的能源运行数据和用电行为数据。这些数据脱敏后，与政府数据、经济数据、商业数据相结合，能够放大数据价值，繁荣数字生态和数字经济。数字电网与智慧城市对接，还可发挥电力数据在城市治理、政策制定、宏观经济等方面的作用。 以国家双碳政策为指引，结合海颐双碳战略及业务领域优势。搭建海颐“双碳+”生态应用平台，助力“能源数字化、零碳化”，聚焦“综合能源”、“新型电力系统”、“碳资产管理”三大核心，运用云计算、大数据、物联网技术、移动通信技术、人工智能、区块链等，开展能源及电力数字化转型和双碳融合。为政府、电网客户、园区、企业及个人提供零碳或低碳解决方案及服务，加速推动“双碳”目标落地。 现代人闲来无事就喜欢刷抖音。当用户频繁搜索或观看某一类型的作品，比如运动健身类，后台就会频繁推荐类似的作品。这些都是“大数据”的体现。那“大数据”到底会给我们的生活产生什么样的影响呢，知情人士说出答案。无非是给终端用户提供便利。说的简单一些，就是摸透了用户的需求，重点提供相应的服务。 很多网友有所不知，其实“大数据”可以支持警方的扫黄行动。“大数据”可以通过用户交易信息，进行判定和筛选。比如说某手机用户频繁在夜晚进行398、698等金额的交易，一看就是某会所的套餐服务，这时候对方就会被“大数据”标记为重点监测对象。警方在扫黄行动初期，就会查清这类人的信息，然后展开调查和抓捕行动。

“看守所一天的监控视频数据大概有3个多TB,用人工方式逐一审查每个场景、每个时段的监控视频,耗时耗力,还不够精准。现在我们依托‘异常行为分析’云平台,实现异常行为自动抓取、自动分析、自动压缩、自动预警推送,关键电子证据实现自动保存,为驻所检察监督增添一颗‘智慧大脑’。”近日,江苏省南通市通州区检察院迎来了一批特殊的“客人”——前来观摩学习的某监狱考察团,该院副检察长王立新向考察团成员介绍了该院研发的云平台,受到一致好评。 2021年10月,为解决传统派驻检察无法实现对监管场所全天候、全时段、无死角的检察监督,通州区检察院自主研发了“异常行为分析”云平台检察智能监督系统。该平台主要依托“大数据+人工智能”技术,将看守所监控视频数据接入网络计算机系统,在人工智能技术帮助下,由系统分辨出在押人员与管教民警,并通过关节标注法,辨认出人的运动轨迹。根据检察官提前设定的判断规则,平台对视频画面中人的行为进行判断。一旦某个人的行为违反规则,系统将进行报警推送,并记录视频画面。 据统计,自今年5月该平台上线运行以来,通州区检察院共发现看守所存在轻微违规事件35起,隐患事件14起,有效监督看守所消除安全隐患和规范民警监管行为。 数据驱动 以法律监督实效满足群众更高需求 一个成熟的模型需要历经一个较长的过程——从问题发现、探索路径，到明确思路、模型设计，通过实践对模型进行检验完善等，每个环节都不可缺少。 “模型是为服务办案而产生，不能止步于主观空想或理论概念，而是要针对监督点、研判规则及数据要素等进行系统设计。”湖北省检察院第四检察部四级高级检察官曹辉告诉记者，此次他参与创作的行政执法与刑事司法衔接法律监督模型早在2014年就已开始构思，旨在解决“两法衔接”在传统工作模式下存在的信息共享不及时、不全面，涉嫌刑事犯罪线索发现难、移送难等问题。 据介绍，为保证该模型落地应用，湖北省检察院建立“两法衔接”信息共享平台，并以此为依托，将待审查的行政处罚案件区分为不同类型，通过技术手段甄别，进而分配不同的力量配合线下核查工作，实现“两法衔接”工作目标，进一步提高法律监督效率。 湖北检察机关不断拓展模型应用，已尝试为行政检察、公益诉讼检察等其他检察业务提供案件线索。自模型建立以来，“两法衔接”信息共享平台已接入省内全部行政执法机关、公安机关、检察机关、审判机关的3000余家机构，采集行政执法案件超102.2万件，通过模型发现涉刑案件线索3万余条，移送涉刑案件6300余件，涉案金额超425亿元，效果显著，获得了行政执法机关的高度认同。 “技术发展不等人，需要不断更新迭代。只有保持小步快跑，才能保证大数据检察工作大步向前。”曹辉说：“我们在参加竞赛的同时，不仅对以往的模型运用实践进行了系统梳理总结，还在比照中知道了自身不足。不论竞赛结果如何，今后，我们将继续深化大数据应用探索，打造更多更好服务人民群众更高需求的法律监督模型。” 目前，我国对扫黄工作还是比较重视的，因为这关乎导大部分女性的合法权益。如果国家对这一方面不进行重点整治，未来有可能会形成一种歧视女性的局面。性交易如果没有进行禁止，未来社会上的性交易会变得越来越频繁，人们对于这方面会更加随意。 夫妻之间也可能会因为性交易的问题产生矛盾，与我国的国情十分不符合，所以说，不论从哪一个角度出发，禁止性交易都应当是被重视的。现代社会的生活作风确实开放了许多，但是我们也不能重蹈覆辙。给未成年人树立一个正确的价值观和婚姻观，在这一方面就显得尤为重要。 结语 对扫黄的重视程度不亚于任何一个社会问题，作为一名合法公民，我们也应当时时刻刻注意自己的行为，不要让自己成为买卖中的任一方。为儿童成长营造一个更好的生活环境，为社会也营造一个更好的社会风气，让所有人都能感受到良好的生活作风。

在全球气候变暖的背景下，多个国家做出碳中和、碳达峰的承诺并开展相应行动，中国政府也明确提出了“力争2030年碳达峰，2060年碳中和”的战略目标。汽车电动化是实现《巴黎协定》减排目标的一项主要措施，部分国家正式或非正式的宣布了燃油车禁售计划。 一是全面落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，推动与能源、交通、信息通信深度融合的新一代智能电动汽车技术与产品发展，完善基础设施体系，构建新型产业生态。二是持续优化标准体系，以产业规模化发展需求和新技术创新发展为导向，加快研究完善新能源汽车整车及动力电池、芯片、操作系统等关键部件标准体系。三是提升产业基础能力，加快构建动力电池、燃料电池系统等关键共性技术服务平台，完善汽车芯片等关键零部件供给保障体系，提升汽车电动化、智能化测试验证服务能力。四是贯彻国家“双碳”战略，坚持纯电驱动战略取向，强化政策引导，加强低碳、零碳技术研发及应用，推进汽车制造、使用、报废回收等环节全面绿色发展。 随着“双碳”目标的推进，能源侧变革将让电动汽车用上可再生能源，真正实现绿色发展。同时，新能源汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3~5年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化，从小范围试点逐步走向规模化发展的轨道，能源革命和汽车革命将实现实质性协同。 低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿景下，几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革，供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或 2040年前，距今只有10-20年，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。智能化是汽车供应链面临的第二个挑战，特别是芯片。2021年，全球汽车产业因芯片供应短缺减产规模约1000万辆，中国平均减产20%。供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。这个供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易纠纷、技术竞争、海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。 中国新能源汽车陆续推出一系列支持政策，制定实施体系化标准，各地政府结合实际出台相应配套政策，构建了涵盖研发、投资管理、生产准入、市场监管、财政补贴、税收优惠、推广使用、安全监管等全球范围最为完备的新能源汽车政策支持体系。近两年，又陆续出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、国家“十四五”规划纲要、《2030年前碳达峰行动方案》、《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》等一系列相关政策，进一步完善了政策体系，对推动新能源汽车的高质量发展起到了积极的促进作用。 如今，新能源汽车成为我国汽车强国建设“火车头”。然而谁还记得，新能源汽车一“经世事”就受到“高速堵车没电、夏季空调费电、冬天续航掉电”等系列诟病。经过近20年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车产业化市场化全面提速，已成为推动汽车产业高质量发展的新动能。 过去十年，汽车产业变革的主题是电动化。下个阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整的嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来，我国深入推进实施新能源汽车国家战略，强化顶层设计和创新驱动，产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。实现弯道超车，一直是中国汽车产业的梦想。与多年来始终在燃油车底盘、发动机、变速箱“三大件”等核心技术方面存在短板不同，在新能源汽车“三电”等核心技术方面，我国车企近10年来有突飞猛进的发展，部分领域技术已位居世界前列。 低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿景下，几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革，供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或 2040年前，距今只有10-20年，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。智能化是汽车供应链面临的第二个挑战，特别是芯片。 “十四五”时期，我国进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。实施减污降碳协同治理，统筹推动生态环境保护实现环境效益、气候效益、经济效益多赢。比如水泥行业同时也是减污和降碳的重点行业，通过水泥窑协同处置生活垃圾和工业固体废物，能有效激发行业技术变革和绿色低碳转型。 如今，新能源汽车成为我国汽车强国建设“火车头”。然而谁还记得，新能源汽车一“经世事”就受到“高速堵车没电、夏季空调费电、冬天续航掉电”等系列诟病。经过近20年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车产业化市场化全面提速，已成为推动汽车产业高质量发展的新动能。 新能源汽车技术创新节奏会明显加快，汽车产品全栈式电动化大幕拉开。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。 过去十年，汽车产业变革的主题是电动化。下个阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整的嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。 在新能源汽车零部件方面，驱动电机技术基本与国外水平同步，大部分已经接近国际先进水平;在电机控制方面，基本掌握核心零部件的关键技术;在动力电池方面，中国企业更是走在前列。智能网联、自动驾驶领域的技术集成及演化速度也在提速，并成为新能源汽车时代中国汽车备受瞩目的亮点。 汽车电动化和智能化正式合二为一。过去10年，汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整的嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。

在我国上下五千年多年的历史变迁中，车的变迁可谓与人们的生活息息相关，具有时代个性。从原木滚推车，到两轮马车，到四轮马车，再到蒸汽汽车，到时下技术完善的燃油车和极具发展潜力的清洁电动车，无一不彰显着每个时代的个性!然而，人类历史进人现代社会以来，还没有任何一件产品能够像汽车那样，深远地影响着人们的出行、交往、生活、观念，极大地推动着社会的经济，科技、就业、能源、环境、城市等众多方面的发展。而能源枯竭和环境破坏的难题，也呼吁着我们去开启可维持人类可持续发展与环境和平相处的新代步工具-新能源汽车。 目前，世界各国都在加紧研发和应用新能源汽车。我国众多有识之士认为，发展新能源汽车无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前，新能源汽车研究项目已被列入我国重大科技课题，向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动汽车行业发展,成立了电动汽车发展联盟。 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。 在汽车电动化高速发展的阶段，政策应保持适当的稳定性和可预期性。2022年补贴退坡是必须的，但最好不要有高频度的调整;到年底退出而不是年中提前退出，是多方共同的预期。“双积分”是补贴退坡后助推汽车电动化最重要的政策，需继续优化该政策。2022年优化的重点是进一步提高新能源汽车比例，并允许积分交易;同时要扩大范围，将商用车纳入其中。让碳政策对汽车业进行约束，激励汽车实现可再生绿色化。购车补贴退出后，可以在用车方面给予支持。尤其是在新能源汽车基础设施建设、充换电领域，给建设者和使用者补贴补助，降低车辆使用成本。 新能源汽车的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在不断完善和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度、续航里程、充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平，几乎每个汽车厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的汽车价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动汽车是终极的方向。 我国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下，遵循市场发展的道路，通过政策引导和市场协作的不断磨合，逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。由于政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广，带动一批新能源汽车生产企业自主研发，加快推进新能源汽车产业化进程，不仅有利于技术进步和节能减排，还能促进我国汽车产业的可持续发展。 新能源汽车的发展和应用促进产业升级、企业转型，新能源汽车工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源汽车的提振措施保障下，传统车企正在变换赛道，积极改善能源结构，推广使用可再生能源汽车，形成了新能源汽车的全产业链条，推动新能源汽车的大幅度增长。在新能源汽车时代，让每一辆下线的新能源汽车，终将成为人类的绿色梦想。

今天，联发科宣布，旗下MediaTek天玑系列5G移动平台已经全面支持64位应用。 联发科表示，MediaTek与ARM将同步运用v9架构，打造64位高性能与高能效的移动平台，逐步加速推进64位SoC在市场全面普及。 根据联发科展示的测试数据，在对性能要求最为明显的游戏场景中，64位应用相较32位有30%到40%的性能提升，能够带给玩家更为流畅的游戏体验。 而在日常应用中，64位处理更大数据量，强化设备安全性等特性，也使得其能够为用户带来更好的使用体验。 值得一提的是，根据金标联盟在本月发布的公告，自今年7月1日起，金标联盟OPPO、vivo、小米等成员，将不再允许新上架的游戏应用单独上架32位包体，但仍支持双包上传或兼容包上传。 到了10月，游戏外应用将不允许单独上传32位更新包，12月，游戏类应用也不在允许单独上传32位更新包。

一项最新研究显示，苹果公司在其漏洞赏金计划中，比三星公司多支付 5 倍的赏金。尽管如此，苹果公司仍然面临着研究人员的抱怨，一些人称苹果没有为报告的零日漏洞给他们记功。 Atlas 进行的研究显示，苹果公司向在其服务中发现漏洞的研究人员支付 10 万至 100 万美元的赏金，而三星的漏洞赏金计划对合格的漏洞奖励研究人员 200 至 20 万美元。 了解到，该研究发现华为也支付跟三星类似数额的奖金，在 200 美元到 22.4 万美元之间。其他安卓智能手机制造商，如小米、一加和 OPPO 的报酬也相对较低。小米公司的奖金在 800 美元到 13000 美元之间，而一加和 OPPO 的奖金为 7000 美元。 然而，似乎较高的报酬并没有让开发者满意。苹果一直是研究人员批评的对象。他们指称，苹果公司支付的赏金比承诺的少，有时甚至根本不支付，即使发现了零日漏洞。这些抱怨的声音从 2017 年就有，苹果公司在 2021 年为其漏洞赏金计划聘请了一位新的负责人时，但抱怨并没有停止。 一项新研究表明在 BUG 悬赏计划中，苹果所支付的赏金是三星的 5 倍多。 尽管如此，苹果仍然面临着研究人员的投诉，一些人说苹果没有为报告的零日漏洞记功。 Atlas VPN 进行的研究显示， 苹果 公司向在其服务中发现漏洞的研究人员支付 10 万至 100 万美元，而 三星 的漏洞赏金计划对合格的漏洞奖励研究人员 200 至 20 万美元。另一方面， 华为 为其设备中发现的漏洞提供 200 至 22.4 万美元的报酬。 Atlas VPN说，这些数据是基于公开的信息，即最重要的 手机 和其他电子产品制造公司为其设备中发现的漏洞支付多少钱。虽然苹果公司支付的费用比三星或上面显示的这些其他公司要好，但其漏洞赏金计划并不是没有争议的。2017 年，研究人员抱怨发现的问题报酬过低。2021 年，苹果公司聘请了一位新的领导人来改革其漏洞赏金计划，因为安全研究人员对它感到”厌烦”。据华盛顿邮报报道，苹果公司提供了一个漏洞赏金计划，旨在向发现和报告苹果操作系统中关键错误的安全研究人员支付报酬，但研究人员对该计划的运作方式、报酬等并不满意。 据接受采访的安二十多位安全研究人员表示，苹果公司修复漏洞的速度很慢，而且并不是每次都支付了所欠的费用。 2020 年，苹果公司支付了 370 万美元给漏洞发现者，大约是谷歌支付给研究人员的 670 万美元的一半，远远低于微软支付的 1360 万美元。 安全研究人员表示，苹果限制了对哪些漏洞将获得赏金的反馈，而且苹果的前任和现任员工说，有一个“大量积压”的漏洞尚未解决。 苹果不愿意对安全研究人员采取更开放的态度，这使一些研究人员不愿意向苹果提供漏洞，这些研究人员反而把它们卖给了政府机构或提供黑客服务的公司等客户。 IT之家了解到，苹果公司安全工程和架构主管伊万-克里斯蒂奇表示，苹果公司认为该计划是成功的，与 2019 年相比，苹果公司在 2020 年支付的漏洞赏金数额翻了一番。不过，苹果仍在努力扩大漏洞计划的规模，并将在未来提供新的奖励。 苹果的漏洞赏金计划承诺的奖励从 10 万美元到 100 万美元不等，而且苹果还为一些研究人员提供专门用于安全研究的特殊 iPhone，这些 iPhone 的开放程度比消费者设备高，旨在使安全漏洞和弱点更容易被发掘出来。 Luta Security 的创始人 Katie Moussouris 表示，苹果在安全界的不良声誉在未来可能会导致“更不安全的产品”，并且产生“更多的成本”。 苹果公司提供了一个漏洞赏金计划，向发现和报告苹果操作系统中存在关键错误的安全人员支付一定报酬，然而这些研究人员却表示，对苹果的漏洞赏金计划的运作方式及报酬不满意。 二十余位安全研究人员表示，苹果公司修复非常慢，并且会拖欠部分费用。2020 ，苹果公司支付了 370 万美元给漏洞发现者，大约是谷歌支付给研究人员的 670 万美元的一半，远远低于微软支付的 1360 万美元。 安全研究人员表示，苹果限制了对部分漏洞获得奖金的反馈，并且苹果的前任和现任员工说，有一个“大量积压”的漏洞尚未解决。 苹果这种态度致使一些安全研究人员不再愿意向苹果提供漏洞，而是将这些漏洞卖给政府机构以及其它黑客服务公司。苹果目前在安全界的声誉已经严重了影响。 一项新研究表明在 BUG 悬赏计划中，苹果所支付的赏金是三星的 5 倍多。 尽管如此，苹果仍然面临着研究人员的投诉，一些人说苹果没有为报告的零日漏洞记功。 Atlas VPN 进行的研究显示， 苹果 公司向在其服务中发现漏洞的研究人员支付 10 万至…