尽管统称为机器人，但根据用途的不同，机器人也被进一步划分为工业机器人、服务机器人以及特种机器人这三大类。而服务机器人则是离我们最近的一类，近两年爆火的扫地机器人便是服务机器人中的明星产品。据艾媒咨询数据显示，2023年中国服务型机器人市场规模将达959.2亿元，市场份额将有望超越工业机器人。 清洁机器人指的是能够自动完成清洁工作的机器人。在众多服务机器人中，清洁机器人的发展是颇为快速，可以说是家用场景、商用场景两开花。比如，商用清洁机器人的前景就被各方所看好。 云鲸成立于2016年，作为行业新势力，面对多变的市场，充分发挥在导航定位、地图构建、创新机构的技术优势，立足清洁机器人领域，致力于开发一键清洁的家庭服务机器人。云鲸通过自身产品的独特优势，构成了自身的差异化壁垒，相较于行业内的头部品牌，云鲸虽然成立比较晚，但凭借自身优势，只用两三年的时间就已经成为了清洁电器领域的“黑马”。 奇勃科技推出了新的品牌ikitbot，这一奇勃科技自创的英文单词是一个组合词，由AI、Kit、Robot组成，分别代表人工智能、工具箱和机器人。王雪松谈道，这一品牌也饱含着奇勃科技的未来愿景，用人工智能技术赋能整个行业，赋能整个世界，开发最聪明、最智能的机器人，解放全球5亿的劳动者，让生活更加美好。 近年来，配送机器人可以说是迎来了高光时刻。据了解，2021年配送机器人的融资金额是2020年融资金额的5倍以上。除了配送机器人企业频频斩获融资之外，该领域还吸引了各路巨头玩家亲身下场布局。比如，百度就在不久前发布了新一代小度配送机器人，正式进军室内配送机器人赛道。而在配送机器人加速发展背后，也并非毫无缘由。 据亿欧智库《2021年中国医疗机器人行业商业化洞察报告》显示，医疗机器人2021年市场规模约为72亿元人民币，平均增速30%以上，预估市场规模将在2025年达到249.91亿元。毫无疑问，医疗机器人同样具备着相当可观的发展空间。 像扫地机器人这样的新兴赛道，高速发展期过后，成本、受众、创新等问题都逐渐暴露眼前，都是对下一步拓展市场的挑战。而人形机器人这样的未来项目，自身的打磨仍需要足够长的时间周期，更需要找到适合大规模落地的实际场景。 工信部数据显示，过去两年我国机器人行业仍处于亏损经营阶段。尤其是2020年，规模以上机器人企业净利润同比下降26.9%，行业利润率仅3.33%。就连渗透率、普及率较高的清洁机器人、工业机器人赛道，尚且没有完全摆脱亏损。 工业机器人是新兴技术的重要载体和平台，同时也是人工智能、云计算、大数据等新一代数字技术在制造环节应用的前提和基础。新一轮科技革命和产业变革中，技术进步和业态创新加速，但无论多先进的理念、概念、技术，要最终满足需求都必须经过制造过程的转化。工业机器人在应对复杂环境、稳定精细操作、不间断工作和实现信息互联互通等方面相较人类劳动者有不可比拟的优势，是先进制造、智能制造不可缺少的生产设备，是造成国家间、区域间、企业间制造水平和成本差距的重要原因之一。 我国工业机器人增长，核心在于新能源汽车动力电池、光伏等新能源行业的发展机遇。作为国内工业机器人龙头企业之一，埃斯顿有57款工业机器人产品，目前工业机器人应用场景广泛，如随着这两年新能源汽车行业的爆发增长，锂电制造的机器人需求激增，而这只是其中一个极为细分的应用场景。

月13日 消息:据彭博社记者马克·古尔曼透露，苹果计划在未来更新 Apple Store 应用，引入增强现实(AR)购物功能。这项新功能将允许 iPhone 用户以 AR 的方式查看Mac等苹果产品，更多地获取有关价格和规格的信息。古尔曼称，苹果早在2020年就开始研究此项新功能，最近几个月已开始在 Apple Store 应用中进行测试，尚不清楚何时向公众开放。 此外，苹果还准备发布一个配套的 API，以便其他零售商也能使用该功能。古尔曼表示:“这项服务即将到来，将成为苹果最重要的 AR 相关产品/服务之一，也是涉足头显领域的一次尝试”。据悉，苹果的 AR / VR 头显将于今年发布。 知名苹果爆料记者Mark Gurman表示，苹果计划未来在Apple Store引入增强现实(AR)购物功能。这项功能允许在iPhone端用AR方式展示苹果产品，并发布价格、规格等信息。这将成为苹果最重要的AR相关产品/服务之一，也是苹果涉足头显领域的一次尝试。Gurman表示，苹果AR/VR头显预计将于今年推出。 AR 技术发展的速度超乎人们的想象。 2022 年，品牌 AR 硬件终端设备数量增加，消费级 AR 产品走向 C 端趋势愈加明显。AR 应用生态搭建和终端设备出货相辅相成，当然，也有不少科技公司选择将手机 AR 应用作为其迈向元宇宙的一张船票，试图拓宽手机功能，并在 AR 应用中闯出一片天地。 谷歌、Snap 等企业在 AR 功能和营销方面也做出了各种充满创意的尝试，无论是 AR 导航、AR 布景还是 AR 试穿等功能，通过三维视角完善手机功能的同时，为更多用户带来便捷。 作为一家持续 AR 领域深耕的科技公司，Snap 对移动端 AR 场景有着自己的理解。 在 Snap 与 Ipsos 联合发布的调研报告《Augmentality Shift(Global Report)》中提到：预计到 2025 年，全球约 75% 的人以及几乎所有拥有智能手机的人都将是高频率使用 AR 的用户。 AR 正在影响用户的使用行为，AR 技术在商业领域的潜力以及转化率有待进一步挖掘。这份调研报告表明 AR 技术的使用率在消费者和品牌之间越来越突出，Snap 认为现在是时候应对新的市场需求做出改变了。 脱节：品牌认知与用户实际需求有差距 不少品牌已经认识到 VR/AR 技术的潜力，纷纷在元宇宙中开设自己的虚拟品牌店或提供 AR 体验。 苹果拟在Apple Store引入AR购物功能将成公司最重要AR相关产品/服务之一 知名苹果爆料记者Mark Gurman表示，苹果计划未来在Apple Store引入增强现实(AR)购物功能。这项功能允许在iPhone端用AR方式展示苹果产品，并发布价格、规格等信息。这将成为苹果最重要的AR相关产品/服务之一，也是苹果涉足头显领域的一次尝试。Gurman表示，苹果AR/VR头显预计将于今年推出。 据彭博社Mark Gurman报道，未来版本的Apple Store App将提供一个AR增强现实功能，允许客户将他们的iPhone指向Apple Store中的Mac等产品，并在屏幕上即时收到有关价格和配置的详细信息。 Gurman在本周的通讯中说，苹果公司至少从2020年开始就在开发这项功能，近几个月来一直在商店进行测试，但目前还不清楚何时向公众提供。他说，苹果计划为开发者发布一个配套的API，以便其他零售店也能使用该功能。 「如果这项服务在不久的将来首次亮相，这将是苹果迄今为止最重要的AR相关产品之一——也是对头显的一种尝试，」Gurman写道，这指的是期待已久的苹果AR/VR头显预计将在今年推出。 最近又到了美国科技企业集中发布财报的时候，各大巨头也纷纷亮出了自己最新的成绩单。而作为美国科技行业的门面之一，Alphabet(谷歌母公司)则给出了一份营收达618.8亿美元、同比增长62%，净利润185.25亿美元、同比增长166%的漂亮数据，更是推动其盘后股价上涨逾2%。 并且值得一提的是，在财报公布后的电话会议上，谷歌首席品牌官Philipp Schindler在展望未来时透露，“谷歌的的重点将是打造更好的产品和用户体验，不仅使用我们的UI/UX搜索反馈、我们的技术和AI能力，还将使用AR将实体店的购物体验搬到线上，让用户在购买前能够先试一下商品。” 谷歌要搞AR购物发力电商业务，这无疑是个大新闻。毕竟对于谷歌而言，在基础的广告业务愈发受到来自监管机构的压力时，开辟新的战场，将战火烧到亚马逊的地盘显然是一个不错的选项，并且此前其也并未放弃基于搜索这一行为来建设自己的电商业务。 不过对于谷歌方面选择以AR作为电商业务的切口，确颇有些意料之外、情理之中的感觉。说意料之外，是因为AR购物这一概念其实早在数年前就已出现，最起码在国内互联网行业中，AR购物在两年前新零售概念如火如荼时就已出现。 人、货、场作为电商行业中的三大核心元素，在新零售中除了线下线上融合之外，重构“人、货、场”应该也是各大电商平台讲得最多的概念。而AR购物频频被阿里与京东等电商平台拿出来，就是因为希望借助AR技术能够在一定程度上解决消费场景缺少的问题。 事实上，线上购物长期以来存在的问题就是体验感匮乏。耳听为虚眼见为实这句话想必大家都听过，早在PC互联网时代，关于电商经常出现的一个情景，就是消费者在线下试好后、转而去线上下单购买。虽然这能够凸显电商为消费者提供了更低的价格，但显然却无法提高购物体验，更无法让消费者在购买前对商品形成直观的感受。 想必许多在电商平台、特别是在鞋服类网店有过购物经历的朋友都知道，通常退货原因上会单独提供一个尺码不符的选项。这其实是因为，电商给不了消费者真实体验而不得不做出的妥协，将消费者的失误或者说平台有力未逮造成的麻烦，甩给了商家。 而AR也就是增强现实技术，则是以数据与成像技术为基础，将虚拟现实以3D形态展示，这种技术的目标是在屏幕上将虚拟世界与现实世界有机地结合在一起，并进行互动。AR实现的过程，是通过摄像头或其他传感器收集真实的场景数据，然后再将数据传递给处理器进行分析和重建，并计算虚拟场景与真实场景的融合，并最终向用户展示合成图像。 阿里看准了AR(增强现实)在汽车行业的未来。2016年给美国公司Megic Leap和以色列Infinity开发商投钱后，继续为瑞士创业公司WayRay投资1800万。Wayray会和阿里投资的斑马科技合作开发AR导航系统，为2018年预计推出的新车型做准备。 WayRay在周二公开声明：阿里和其他公司的投资后，已经完成了B轮融资。作为投资的一部分，将与阿里巴巴和上海汽车集团股份有限公司(SAIC)2015年资助的创业公司斑马科技共同合作，专注为中国消费者打造高科技轿车。 WayRay从2012年建立起就开发一项独有的技术：全息抬头显示(Heads-up displays, HUDs)，即可以在仪表盘上全息显示助司机导航。WayRay和斑马的技术不仅着眼于AR导航，还给驾驶员提供驾驶小助手、模拟表盘等功能。

e络盟全年营收同比增长20.2% 中国上海，2022年9月19日– 全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟母公司安富利（纳斯达克股票代码：AVT）发布截至2022年7月2日的2022财年第四季度财报。报告显示，安富利第四季度销售额和运营利润同比增长强劲。其中，e络盟全球业绩持续强劲增长，实现了全年营收增至新高18亿美元。 汽车、工业和医疗设备领域需求的大幅增长是驱动e络盟业绩强势增长的主要推动力。公司2022财年全年营收同比增长20.2%。 此外，e络盟当季营收为4.42亿美元，营业利润率达14.2%，同比增长597个基点。 e络盟业绩增长的另一重要驱动因素在于对全球产品库存的持续投入，仅第四季度就引入了超过1.8万种新产品。未来，扩大产品库存的广度将仍是e络盟实现成功运营的关键因素之一，也将是安富利集团的首要任务。e络盟的业绩表现是安富利当季运营利润率达到4.5%的关键推动力。 e络盟业务总裁朱伟弟表示：“受国内疫情防控措施的影响，整个产业供应链持续面临着中断挑战和各种不确定性。能够取得如此佳绩，我们深感自豪。未来，我们将持续加大投入来扩大产品库存、提升数字营销服务并改进电子商务平台功能。” 正是通过不断改进电子商务平台功能来提升客户服务体验，e络盟的线上业务持续取得突破性成果。本季度，e络盟线上订单量占比达72%，总销售额占比近56%。

今年7月，RISC-V International首席执行官Calista Redmond就指出RISC-V架构芯片出货量已突破百亿颗，仅用12年就走完了传统架构30年的发展历程，预计2025年RISC-V架构芯片更有望突破800亿颗。不难看到，RISC-V生态发展正在显著加速。但是，RISC-V应用此前更多集中在低算力的MCU市场以及生态依赖性低的物联网领域。对于RISC-V来说，高性能领域是一个高价值的市场，有利于RISC-V产业的商业化发展，跻身高性能领域，是芯片架构走向主流的重要标志。 随着RISC-V生态完备度及市场需求的进一步增长，以服务器、数据中心为代表的高性能领域成为RISC-V产业下一步的落子方向。 近年来，云服务商也在围绕Arm架构频频发力，AWS自研服务器芯片Graviton的成功也引发了行业的潮流，其他主要的云服务提供商也在积极布局Arm服务器项目。 除上云厂商外，包括富士通、Marvell、飞腾、英伟达等厂商也均推出了Arm架构服务器芯片，Arm架构服务器芯片正在取得快速的进展。 据TrendForce数据预测，预计到2025年，Arm架构在数据中心服务器渗透率将达到22%，数据中心处理器格局正在悄然发生改变。 但RISC-V是开源免费的，不存在断供一说，任何国家和地区的企业，想用就用，不需要谁来授权，不需费用，也不怕被断供。 可以预计的是，接下来会有众多的厂商，发力RISC-V芯片，其中包括一些手机Soc厂商，因为可能省一大笔ARM的授权费了。 “很多人对RISC-V的印象还停留在低端应用，其实不然。RISC-V具有精简、开放、可定制的特性，采用该指令集架构设计芯片，可以灵活组合及拓展多元的功能模块，满足不同客户的中高端应用需求。同时，RISC-V芯片在能效及综合成本方面也有着更优的表现。”赛昉科技CEO徐滔称。 我们可以看到，今年年初，X86市场的主导者——英特尔也加入了RISC-V基金会，并成为了Premier Members会员。Arm在移动市场的最主要的合作伙伴——高通也很早加入了RISC-V阵营，并成为了Premier Members会员。这些都凸显了RISC-V惊人的魅力。 据高通公司产品管理总监Manju Varma透露，高通在2019年就已经将RISC-V应用到了其骁龙865 SoC当中的微控制器，截至目前已经出货了6.5亿个RISC-V内核。 此前，RISC-V最显著的标签是低功耗，平头哥半导体在2019年率先推出最高主频达2.5GHz的玄铁C910，突破了业界对RISC-V的性能想象。今年11月底，国产RISC-V芯片厂商赛昉科技推出了全球首款面向PC应用的高性能RISC-V芯片——昉·惊鸿8100。在日前全球RISC-V峰会上，芯片初创企业Ventana Microsystems公司也发布了全球首款面向服务器的CPU——Veyron V1。这些企业的努力都展示了RISC-V在高性能计算领域的可能性，也为国产芯片产业在高性能计算领域的自主可控提供了一条全新的道路。 RISC-V还可以作为安全解决方案的可定制内核。例如，Rambus几年前为政府和军事应用开发了一个可编程的信任根反篡改核，其中包括AES、RSA和ECC加密加速器核和一个真正的随机数生成器。 Riscure同样开发了专用模拟器来模拟使用RISC-V的安全属性。Riscure董事总经理Maarten Bron表示：“这显示了芯片中软硬件对策的有效性，以及硬件对策如何实际上可以将软件对策的有效性放大10倍。” RISC-V的整个生态系统正在迅速发展。EDA供应商正在竞相围绕RISC-V定位他们的工具。西门子EDA推出了一个基于RISC-V工作组标准的调试工具，该标准目前正在进行第二次修订。 跻身高性能领域，是芯片架构走向主流的重要标志。许多业内人士分析，未来RISC-V必然会向服务器、PC等主战场发展。平头哥的孟建熠认为，高性能、软硬件全栈、更广的生态合作是未来RISC-V的三个必然趋势。 也有人预测：“RISC-V最快两三年就可以达到ARM最强IP的性能水平，特别是在桌面级和服务器端RISC-V的CPU内核领域。”

曾几何时，我们穷尽了想象力，大胆去构思未来的城市，以及工作与生活会是什么样?很多时候我们甚至会有几分羞赧，觉得自己异想天开，索求的与狮子大开口别无二致。然而，当现实来敲门时，我们才发现原来自己还是太过于保守：你能想象一盏路灯居然可以实时依据天气、光纤，自动控制开启?你能想象一部电梯竟然可以自我预知故障，从而更加安全地运行? 在相当大的程度上，我们当前对智慧的感知得益于边缘计算技术的发展与应用。边缘计算的引入，使得很多数据不必回传到数据中心和云上，可以就近在边缘侧直接进行分析和处理，让数据处理更加敏捷、实时、智能。 毫无疑问，我们的生活方式和工作模式，也必将因边缘计算而改变。某些多年来被吐槽发展不够快，不够智能的行业，被人忖度“山重水复疑无路”的应用领域，也因为边缘计算迎来了“柳暗花明又一村”。 智慧安防正当时 安防是人类最为古老的技能之一。从最早狩猎时代的夜间值更，到后来喊着“天干物燥，小心火烛”的巡夜者，甚至我们熟悉的烽火台等形式，均属于安防的范畴。 安防是一种机制，指的是事先做好准备和保护，以应对攻击或者某些不可预知的灾害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。 在现代科技涉入之前，安防更多是依靠人力，通过部署更多的人手，以相应定义的保护规则，在更长时间里对被保护对象进行尽可能周全的防护。 随着社会的发展，人们对安防的要求越来越高。专家认为，边缘计算+机器视觉的全新组合，为安防带来了空前的提升，也为安防产业的未来发展指明了方向。 那么，什么是机器视觉呢?机器视觉就是用机器代替人的眼睛，来做测量和判断。我们知道，人眼的信息输入占人脑信息获取总量的70%以上，其重要性不言而喻，机器也是如此。 什么是公园的智能安全?借助互联网、物联网、人工智能和大数据分析，通过人脸识别、视频结构分析、图像深度学习等，实时提取和分析园区内大量数据，实现对人、车、物、空间整体场景的实时感知、动态控制和信息服务。 智能安全将传统安全的后处理转变为实时主动预警和应急联动，提高安全系统预测的准确性、决策的可靠性和处理的自动化，逐步提高整个公园的预警和主动服务水平。 门禁管理系统 门禁管理系统是园区人员进出管理的联动系统。 人脸识别系统自动识别进出人员，高效进出门(连接出入口控制系统);同时，它可以访问OA实现园区高效通行、自动考勤、访客管理等综合功能。 智能停车系统 智能停车系统是园区交通流量控制和商业运营的重要系统。 智能停车系统可以通过智能分析停车位使用率和周转率数据、停车时间分布和停车位热图，实时收集停车场的多维数据，协助停车场的运行管理。 联动车辆管理监控系统，实时报警处理违章停车等事件，缓解停车场拥堵，提高停车场整体运营效率，降低运营成本。 伴随着智慧城市建设不断提速，社区作为城市精细化治理的最后一公里正迎来全方位智慧升级并取得了良好的实战效果。 数据显示，目前我国各省市智慧社区覆盖率均已超过40%，部分省份的智慧社区覆盖率甚至超过了60%。作为智慧社区的核心组成部分，智能安防是智慧社区存在的价值所在。产业链诸多环节企业涉足甚至已经着手布局，试图智慧社区分一杯羹。 出入口控制、门禁领域 针对坐落于中山市“北大门”的伯公社区管理面积大、停车位不足、路网路况复杂及“僵尸”车长期占位等痛点，中山捷顺先后为其80条车道上线智慧停车系统。用车牌识别+线上支付+线上名单管理+社区指挥的方式，解决社区居民停车难的问题，切实为社区增加了收入，获得社区的高度认同。 为助力智慧社区建设的推进，在人脸识别领域深耕多年的芊熠依托人脸识别终端、小程序以及管理平台等，精心打造适用于智慧社区人脸门禁的解决方案。目前，芊熠人脸识别终端和智慧社区人脸门禁解决方案已落地广东、湖北、河北、云南、山西等全国多个省市的数百个社区，累计惠及居民住户数十万人以上。

近年来，谷歌将CES作为一个平台，展示其 “Better Together “的愿景–即所有设备都应该相互友好相处的理念。通常情况下，这意味着它围绕快速配对和将Cast兼容性扩展到更多第三方产品等功能发表声明。在2023年国际消费电子展上，该公司分享了它与Spotify合作，将Connect流媒体工具整合到安卓用户界面。它还预告了一个音频交接功能的预览，该功能将根据你的习惯和你所在的位置，建议将你的音乐转移到不同的设备上。 谷歌推出 ” 焕然一新 ” 的 Android Auto，并宣布其他几项与汽车相关的开发成果。从 Android Auto 开始，用户将发现新功能和更新的设计，旨在让事情变得更简单、更个性化。作为这项工作的一部分，该公司专注于改善对导航、媒体和通信的访问。虽然在通用汽车、雷诺、极星和沃尔沃的车型中已经可以找到内置谷歌的功能，但该公司表示，我们可以期待未来会有更多品牌。特别是，福特和林肯将在今年晚些时候加入这股潮流。 为了配合不同的汽车显示屏，可以灵活地适应分割画面的布局。现在，不仅可以使用不同比例的横向显示器，还可以使用全屏幕，无需裁剪纵向显示画面。 除了设计变化之外，功能也得到了加强。谷歌助手根据司机的倾向，提供电话通知、快速到达时间共享、音乐等建议。也可以通过屏幕上的快捷键更快地回复信息。用户经常使用的电话号码，可以简单高效的地拨打电话，还可以通过WhatsApp免费拨打电话。 音乐播放部分也有所改善。特别是增加了音乐进行栏，可以跳过歌曲或专辑。决定搭载谷歌信息娱乐系统的制造商目前已经达到沃尔沃、雪佛兰、GMC、凯迪拉克、雷诺和本田。2023年下半年，福特和林肯也计划使用谷歌信息娱乐系统。 总体来看，重新设计的界面简化了导航、通信和媒体播放，此外还新增了对话快捷键，可以帮助用户打电话和回复信息。 谷歌同时也在增加 Android Auto 的功能。该公司说，较新的 Pixel 和三星手机将很快支持拨打 WhatsApp 电话。谷歌 Assistant 现在提供关于未接来电、到达时间共享、音乐和播客的智能建议。 苹果在云存储和自动备份方面仍然落后。Google 免费提供 15GB 并提供跨平台支持。iCloud 只有 5GB，而且它只适用于 Windows、Mac 和 iOS。 如果你需要大量的额外空间，Google One 对 100GB 每月收费 2 美元(全年 20 美元)，而苹果对 50GB 每月收费 1 美元，对 200GB 每月收费 3 美元。Apple 的 2TB 价格上涨至每月 10 美元。谷歌也会以这个价格为您提供 2TB，但如果您按年付费，您可以获得折扣，费用为 100 美元(每月 8.33 美元)。 Android 的云存储比 iCloud 更易于使用且更有效。您还可以在 iPhone 上使用 Google 云端硬盘，而 iCloud 仅限 iOS。 Android 多年来一直没有显着改变其最低要求，至少在硬件方面是这样。相反，低功耗设备需要使用Android Go Edition，它在提高性能方面有一些限制，并使用更轻的系统应用程序。多年来，1 GB RAM 或更少的设备必须使用 Go 版本，但现在任何具有 2 GB RAM(或更少)和 16 GB 存储(或更少)的设备都需要 Go。 因此，新的 Android 更新通常不会降低手机或平板电脑的速度或可用性。随着时间的推移，某些设备可能会感觉变慢，因为您安装了更多的应用程序并填满了可用存储空间，但删除您不使用的应用程序(或通过恢复出厂设置完全恢复出厂设置)可能会有所帮助。 然而，Android在最近几年已经做了一些改进来解决这个问题。包括谷歌Play Protect的引入，它可以在下载应用程序之前扫描恶意软件。 另一方面，iPhone设备拥有一个更加封闭的生态系统，所有应用程序在可供下载之前都需要经过苹果的审查程序。这有助于降低下载恶意应用程序的风险，但也会限制平台的灵活性与开发者的创新。

据业内信息报道，美国通用汽车公司旗下的自动驾驶公司Cruise宣布自己研发的几款自动驾驶车载芯片，虽然Cruise的亏损从2018到目前已经接近50亿美元，Cruise表示还将继续在自动驾驶领域持续发力。 Cruise虽然看起来是一个新面孔的自动驾驶公司，但是实际上它是美国通用汽车公司旗下的自动驾驶子公司。6年前美国通用汽车公司收购了Cruise，花费了近10亿美元，后就开始了大量的资金投入，美国通用汽车公司期望通过Cruise来增强其自动驾驶领域的实力。年初的时候通用汽车收购软银对Cruise持有的11%少数股权后持股比例接近80%，成为Cruise的全部控股股东。 今年的年中Cruise陆续通过软银愿景基金、Honda、Microsoft等募资超过60亿美元资金，Cruise市场估值高达300亿美元比肩Google自动驾驶公司Waymo。目前Cruise的其他股东有Honda、Microsoft、Walmart等。 美国通用汽车公司在今年的Q2财报中显示旗下自动驾驶业务部门Cruise第二季度亏损5亿美元，每天亏损超过500万美元，三年的时间已经亏损了近50亿美元，因此Cruise开发自研芯片是必走之路。 即使如此，美国通用汽车公司CEO Mary·Barra对于Cruise的未来发展仍表示看好，Mary·Barra认为在未来的8~10年，Cruise自动驾驶汽车技术和服务可以每年产生500亿美元的收入。

为稳经济、保运行，助力吉林经济社会高质量发展，吉林省高速公路集团有限公司(以下简称吉高集团)全力推进“1+N”多元化战略，努力打造高速公路全产业链、供应链、价值链、创新链。坚持贯彻落实新发展理念，构建新发展格局，依托高速公路等基础设施项目“投融资、建设、运营管理”一体化主轴，着力打造公路施工、筑路材料、路产经营、服务区经营、智慧交通、融资担保等优势突出、特色鲜明的产业板块，确保实现多元化收益的高质量转型发展目标，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。今天起，人民网吉林频道走进吉高集团，对吉高集团各产业板块巡礼。 高速公路系统是我国道路客货运输的主要承担者。快捷、互联、互通的高速公路系统为国民经济高质量发展和交通强国建设提供了重要基础支撑作用。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，全国的联网收费系统正式并入“一张网”运行，高速公路“全国一张网”的序幕由此拉开。 “从过去的‘线状运行’发展到‘网络化运行’的新阶段，这就要求我们构建新的工作理念和格局。”吉林省吉高智慧交通科技有限公司(以下简称吉高智慧)董事长史永超认为，道路是经济社会发展的命脉，“智慧+交通”的深度融合，则为吉林省交通行业发展插上了信息化、数字化的翅膀。 当前，大数据作为交通治理的有力抓手已成为行业共识，与此同时道路交通数据类型越来越多、数据来源五花八门、数据异常时有发生、数据维护水平堪忧，直接影响到数据反馈真实交通状态和支撑信号优化的能力。 为此，海信夯实数据池、深挖数据价值，实现6类典型的检测器数据异常自动识别，同时提出基于异常原因分析的数据治理创新模式，已走在行业前列，实现了路口数据能力全面监测，数据价值可知、数据应用可靠，真正实现路口数据反哺于路口治理。 路口问题成因诊断是交通信号控制的又一难点。由于问题路口数量多，问题成因复杂，且多依赖人工调研分析，导致问题路口发现慢、舆情投诉多。准确识别问题根因，尤其是交通组织渠化、路侧秩序等导致的交通干扰类成因，是提升路口问题成因诊断准确率的重要突破点。对此，海信引入秒级精细数据，实现路口通行效率分析，准确识别干扰类问题成因，可自动诊断3大类、20种交通问题成因，准确率不低于80%。 智慧旅游 依托重庆交运集团强大的旅游集散体系、水陆旅游车船，以及行业主管部门牵头建设的市包车系统，愉客行整合景区景点、旅行社等旅游要素资源，打造以运为主，“吃住行游购娱”一体的交旅融合三级旅游集散体系，实现“联程联运、一票到底”一站式服务，推进交旅融合发展，助力全域旅游建设。 智慧出行一体化服务 2021年，愉客行推出集叫车、购票、旅游等智能出行一体化服务项目。该项目既是以“一键打车”为基础，集联网售票、定制客运、两江游、双福到家、资讯服务等于一体的智能服务民生项目，也是出租车网约化、站外乘车点和集客体系建设等传统行业转型发展的重要举措，同时还是促进产业融合发展的重要途径。 该项目已获得相关专利，已逐步应用于出租车招呼亭、站外便民乘车点、定制客运、农村客运、旅游集散中心等场景，预规划在两江新区多点位铺设智能综合服务一体机。 数字化变革赋能行业新发展，愉客行力求为重庆市道路客运注入数字化、智能化新动力，让公众出行更便捷，让市民生活更美好，开启智能交通新未来。

当前，数据已成为数字经济时代最为活跃的新型生产要素。与此同时，数据安全风险日益突出，成为关系个人权益、公共利益和国家安全的重要因素。 为规范工业和信息化领域数据处理活动，加强数据安全管理，促进数据开发利用，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和发展利益，工业和信息化部近日印发《工业和信息化领域数据安全管理办法(试行)》(以下简称“《管理办法》”)。《管理办法》以安全发展理念为指引，建立健全了工信领域数据安全制度机制，搭建起工信领域数据安全管理的“四梁八柱”，为工信领域企业落实数据安全管理和技术保护措施提供了明确指引。 国务院也在近日发布了《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》(一共二十条，以下简称：“数据二十条”)，“数据二十条”提出，要充分认识和把握数据产权、流通、交易、使用、分配、治理、安全等基本规律，探索有利于数据安全保护、有效利用、合规流通的产权制度和市场体系，完善数据要素市场体制机制，促进形成与数字生产力相适应的新型生产关系。 党和国家敏锐把握数字经济发展的战略机遇，将数据作为新型生产要素，加快培育数据要素市场，充分释放数据红利，同时，高度重视、不断推进数据安全保护工作。 作为行业数据安全建设领军企业，中国移动坚持“标准先行、体系先行”的工作原则，将网络安全标准化工作纳入网络安全领导小组重点工作范畴，一直积极推进数据安全标准体系研制工作，争创行业创新标杆。 华为云大数据BI一共有4大优势： 1.它有着华为云独特的一站式大数据BI解决方案，能够打通从数据源、数据流转、数据存储、到数据展示的各环节; 2.它能够与第三方BI应用比如：观远BI，永洪BI，做到无缝集成; 3.它有着秒级数据分析的超强性能，报表能够即时展现; 4.它支持多设备兼容，它不仅可以在 PC 端展示，也可以在移动端展示，还可以在大屏展示，它提供一站式数据分析解决方案，从数据采集到分析再到可视化，从传统数据体量再到大数据，轻松助力企业实现数据化智慧运营。 这些优势支撑华为云大数据BI能够包含众多使用场景，比如：金融行业、电商行业、互联网行业、医疗行业、地产行业、制造行业等。 在金融行业场景中，华为云BI能够整合内外部系统散落的数据，它可以整合柜台、CRM、行研、财务、OA等业务系统数据，结合外部数据，打通内外部数据关联，解决信息孤岛的困境。它也可以通过大数据分析挖掘技术，为企业提供客户行为分析、风控等需求场景的支撑。用户可以设置定时任务来按周期自动生成用户所需要的报表，实现CISP监管报表自动生成数据校验。 以智能电表的失准分析为起点，目前，志翔科技已完成在电力行业多个场景的落地和深入应用，包括面向电力发、输、变、配、用多环节的大数据分析平台产品、大数据终端产品和大数据SaaS服务产品，基于对行业业务的深厚理解，志翔在电力行业探索出一整套完成的商业拓展闭环，并构建起公司独有的市场和技术竞争壁垒。 志翔科技的实力也得到各界权威认可：2021年获国家级重点“专精特新”小巨人企业认证;公司面向电力行业电能表失准分析与状态更换的关键技术及应用也获得了2022年天津市科技进步二等奖、中国电工学会科技进步三等奖和中国电力发展促进会科学技术一等奖等众多奖项;在数据安全领域，志翔科技也一路稳扎稳打，2022年公司入选了IDC咨询《中国零信任网络访问解决方案，2022厂商评估》中坚者企业，并蝉联数世咨询、安全牛等多家分析机构评选的中国网络安全100强企业。 随着国家积极推进节能减排和双碳战略的实施，构建以新能源为主体的新型电力系统，实现电力系统转型升级是电力行业未来发展的重中之重，围绕电力的源网荷储蕴藏着千亿级的庞大市场。

控制微观过程本身就具有挑战性。我们用来在宏观尺度上操纵物质的日常工具不能简单地缩小到细胞大小，即使它们可以缩小，当它们的目标以纳米为单位时，它们所依赖的物理力也会产生不同的作用。 但是，尽管这并非易事，但实现这种控制将带来巨大的好处：无论是将药物输送到肿瘤以进行精确治疗，还是从称为胶体的液体悬浮构建块中制造功能材料，宾夕法尼亚大学的工程师们都在努力制造这些流程更快、更安全、更可靠。 控制这些过程的一种方法是使用微型机器人。 微型机器人可以在原子级水平上工作。例如，外科医生能够遥控微型机器人做毫米级视网膜开刀手术，在眼球运动的条件下，切除弹性视网膜或个别病理细胞，接通切断的神经;在患者体内或血管中穿行，一旦发现癌细胞就立即把它们杀死以及刮去主动脉上堆积的脂肪等;可以将微型机器人胃镜放进胃内对胃进行全面检查。微型机器人还可以用于精密制造业的加工，用它制造存储量更大的电脑存储芯片，以及加工精度极高的“超平面磨床”等。 微型机器人的作业能力达到了分子、原子级水平，已远远超过了艺术家在头发丝上作画的程度了。应用微型机器人技术，可以使各种各样的航天测量变得更为轻巧，磁带录音机之类的家用电器也会变得更加小巧和多用，电视屏幕可以做得又大又薄，其上各点的光亮度，是直接可以用微型机器人自动控制的。微型机器人也将使机械学发生一场革命。微型和超微型机器人的应用领域非常广阔，它可以用于航海、农业、通信、航空航天、家庭和医疗等方面。例如：扔下成千上万个微型机器人去咀嚼轮船底部的贝类和苔藓，能节省航行能源;将成千上万个微型机器人撒在庄稼地内，让它们去咬死害虫，减少农业的损害使之有好收成;飞行微型机器人载着湿度仪和红外传感器在田野上飞翔，当发现农田有干旱现象时，便降落在灌溉系统的阀门上，将干旱信息传输给传感器，打开阀门，定量灌溉农田。 我们通常将机器人视为计算机化的机器，例如装配线上或仓库中的机器，经过编程可以移动货物并构建复杂的结构，例如汽车和手机。然而，为比微芯片还小的机器编程会带来另一种挑战。对于计算机化来说太小了，这种规模的机器人需要以与更大的机器人完全不同的方式设计，并遵守完全不同的物理和化学定律。 由于它们对于自己的机载计算机来说太小了，微型机器人依靠外部磁力移动。为了操纵同样小的货物，他们需要利用支配微尺度的不同物理和化学定律。 在这些尺寸下，每个物体都会受到周围分子的极大影响。无论它们被气体包围，如周围大气，还是浸没在液体中，微型机器人的设计都必须通过称为“物理智能”的概念来利用这种影响。 通过了解系统、周围的介质和其中的粒子，具有物理智能的微型机器人可以执行各种任务。 Kathleen Stebe, Richer & Elizabeth Goodwin 化学与生物分子工程和机械工程与应用力学教授，姚天一，前博士。她实验室的学生张启星，现任博士。卢布尔雅那大学 Miha Ravnik 教授小组的学生和合作者正在进行基础研究，这将为理解向列液晶 (NLC) 胶体流体中的这些小规模相互作用奠定基础，这种流体构成了每个液晶显示 (LCD) 屏幕中的像素。 “向列液晶作为一种特殊相存在，是一种既不是液体也不是固体的结构化流体，”Stebe 说。“NLC 由细长的分子组成，这些分子在需要最少能量的配置中自对齐。想想摇一锅米饭;谷物全部对齐。当你通过引入微型机器人或胶体货物来扰乱向列排列时，你真的例如，您在水中看不到的有趣动态。正是 NLC 的物理学使我们能够研究这些独特的相互作用。” 在发表于Advanced Functional Materials的一项研究中，研究团队描述了一种四臂磁控微型机器人，它可以在这种复杂的流体中游泳、运载货物并主动重组粒子。 “我们从一个复杂的形状开始，它产生了复杂的行为，”Stebe 说。“在这里，微型机器人由外部磁场控制，并利用其物理智能拾取微粒作为货物，然后在游到有纹理的表面时将其击打。表面材料中的凹槽尺寸恰到好处吸引和保持粒子。事实上，正是这种表面设计激发了四臂微型机器人的设计灵感。我们利用 NLC 中胶体的物理形状、表面化学和特殊动力学来控制它。” “但是，我们观察这些复杂功能的次数越多，我们就越不了解，”她补充道。“我们必须回到基本面来真正解释这里发生的事情。” 这个机器人怎么会游泳?它是如何保持和移动粒子的?在另一项发表在《科学进展》杂志上的研究中，该团队用一个形状更简单的微型机器人回答了这些问题。 “圆盘形状使我们能够更好地了解微型机器人的游泳能力，”Stebe 说。“在这里我们可以看到，当磁盘的一侧向上倾斜时，在其下方会产生拓扑缺陷。拓扑缺陷与磁盘本身之间的相互作用会产生能量梯度，从而使磁盘能够自行推进。 “ 允许机器人游泳功能的拓扑缺陷的原因是由于 NLC 的复杂组织，这与水等杂乱无章的液体有很大不同。 “利用向列液晶的物理学，”这两项研究的主要作者 Yao 说，“我们可以构建具有物理智能的微型机器人系统。我们可以进行远程交互，调整结合强度并重新配置空间。虽然我们已经证明了这些交互在微观尺度上，流行的物理学在非常小的尺度上也有效，大约 30-50 纳米。” 能够在这个层面上操纵过程是开创性的，理解机器人系统如何以间接方式执行任务，将流体动力学和媒体的物理相互作用作为微型机器人设计的一部分，是关键。 Stebe 和她的团队现在能够想象这项技术在光学设备行业以及许多其他领域的实际应用。可以使用温度和光作为微型机器人任务的控制来设计智能材料，了解它们的环境。 “与敬业的同事和研究生一起，我们一直在努力研究这项技术，很高兴看到多年的工作取得成果，”她说。“我们现在站在实际应用的边缘，准备探索。”