4月25号，AGM正式发布AGM G2专业旗舰系列机型，AGM G2共有三款机型，分别是AGM G2 GT、AGM G2 Pro、AGM G2。 主打顶配机型为AGM G2 GT，搭载了官方在今年MWC上展示的“未来科技”：500米远距离热成像。 首款搭载500米热成像的户外手机 AGM G2 GT的热成像最大探测距离为500米，用户可以使用这项技术探测到方圆数百米内的生物。根据AGM官方发布的内容来看，AGM G2 GT在夜间可以快速进行搜救任务、野兽观察并保持安全距离，以及从事安防工作，可以探测到人、火源等等。 AGM G2 GT同时是首款可对焦热成像手机。可对焦热成像具备对焦马达，可以锁定焦点，使热图像更加清晰。 高通QCM6490芯片，物联网版骁龙782G AGM G2使用的芯片是⾼通QCM6490，这是一款高端物联网芯片。z 类似车规芯片8155对应的是8gen1。高通QCM6490对应的是778G、778G+、782G这个序列，同时有较强的耐热性。 ⾼通QCM6490采用的是6nm制程，最⾼主频2.7GHz，支持5G频段，具有高温不卡、持久不降频、耐久度高的特点，但需要更大的设备空间，这正适合AGM。 同时AGM G2 GT采用的是12G+256G的内存组合，搭载一颗容量高达7000mA的电池。 由于采用了分辨率为2408X1080 LCD材质的120Hz高刷屏，AGM G2的娱乐性也得到了提升。G2外屏为康宁大猩猩3代玻璃，厚度达到了0.85毫米，比普通手机厚约50%，拥有更强的抗击打能力。 旗舰三防能力 AGM可以说是国内智能三防手机的鼻祖， AGM戏称自己为“祖传三防”，通过了IP68、IP69K、MIL-STD-810H认证标准。AGM G2可以在1.5米水深的环境下浸泡1小时，抵御100BAR的80℃热水冲刷，以及可以抵抗1.5米处跌落带来的冲击。 面对极端情况，官方还提供了一年期的一次进水保修和碎屏保修。 3款机型，4个版本 AGM G2 GT是G2系列的顶配，搭载了500米可对焦热成像，拥有12G+256G与8G+256G的两个版本，12+256G运行内存的版本售价为6499元，8+256G运行内存的版本售价为5999元。 AGM G2 Pro搭配了50米广角热成像，内存配置为8G+256G，售价为5499。 AGM G2则未搭载热成像，内存配置为8+256G，售价为4499。 开售信息 目前，AGM G2 已在AGM京东自营、天猫旗舰店、拼多多、抖音等全电商平台开启预售，预售期间赠品AGM G2专属的骑行支架、座充以及 G2专属单肩包。 AGM G2是一款高性能三防手机。强大的跨界芯片使它拥有强大的“长跑能力”。而在Pro和GT机型上搭载的热成像仪，使AGM G2系列特别是AGM G2 GT提升到了更专业的户外维度。

量子通信是利用量子叠加态和纠缠效应进行信息传递的新型通信方式，基于量子力学中的不确定性、测量坍缩和不可克隆三大原理提供了无法被窃听和计算破解的绝对安全性保证，主要分为量子隐形传态和量子密钥分发两种。 量子隐形传态基于量子纠缠对分发与贝尔态联合测量，实现量子态的信息传输，其中量子态信息的测量和确定仍需要现有通信技术的辅助。量子隐形传态中的纠缠对制备、分发和测量等关键技术有待突破，处于理论研究和实验探索阶段，距离实用化尚有较大差距。 量子密钥分发，也称量子密码，借助量子叠加态的传输测量实现通信双方安全的量子密钥共享，再通过一次一密的对称加密体制，即通信双方均使用与明文等长的密码进行逐比特加解密操作，实现无条件绝对安全的保密通信。 以量子密钥分发为基础的量子保密通信成为未来保障网络信息安全的一种非常有潜力的技术手段，是量子通信领域理论和应用研究的热点。 2022年4月13日报道，中国科学家设计出一种相位量子态与时间戳量子态混合编码的量子直接通信新系统，成功实现100公里的量子直接通信。 9月9日，北京商报记者在“两区”建设两周年工作新闻发布会上获悉，两年来，海淀区全力推进“两区”建设，取得了积极进展。通过围绕数字经济试验区、全球创业投资中心以及科技体制改革先行示范区建设，即“两区一中心”建设，海淀区已落地世界最长量子直接通信距离、全球最大智能模型“悟道2.0”、全球首款96核区块链专用加速芯片、国际首台量子直接通信原理样机等一批重大创新成果。 何为量子直接通信?在北京量子信息科学研究院，北京量子信息科学研究院副院长、清华大学物理系教授龙桂鲁向北京商报记者介绍说，量子直接通讯是直接传输信息的量子保密通信，能阻止窃听，无需加密，是可靠和安全的通信。 “得益于研发机构新的灵活机制和北京市的经费支持，可以灵活地按需分配经费，我们现在的工程研发力量非常强，并且汇聚了来自多个大学不同研究团队的优秀人才，对比其他大学和研究所，具有很强的工程实现能力。”龙桂鲁说。 为铁路行业制定国家标准的中国铁道科学研究院已经与汪超接洽，计划将量子通信引入高铁。几天前，两家中国信息技术公司被曝光向境外出售高铁数据，这将可能导致中国铁路通信泄露，并威胁到数百万乘客的安全。这是世界上最大的高铁网络。 汪超表示，铁道科学研究院想知道基于量子的密码学(使用物理定律防止窃听的技术)是否可以为上述涉及的大量基础设施提供得以负担的信息保护。“传统的铁路通信系统存在安全漏洞。理论上，量子安全解决方案通过牢不可破的设备和受信任的中继器提供改进的保护，随着该领域的私营公司致力于提供更便宜、更小的设备，行业客户已经能够负担得起这项技术。” 量子通信通常被认为是未来的技术，也是一个依赖政府补贴的行业。但由于技术突破、成本降低和需求增加，它最近在中国成为一项蓬勃发展、有利可图的业务，正在将更多的物理学家转变为企业家。 循态量子于2017年由汪超的导师曾贵华教授创立，汪超当时在上海交通大学攻读物理学博士学位，随后加入了这家初创公司。因为他相信量子加密是一种经过验证的技术，“正准备走出实验室”;量子设备不再笨重且能够稳定性能、能够集成到传统的通信基础设施中。汪超表示，包括中国最大的电信服务提供商、电网公司和地铁运营商在内的主要工业用户去年都开始对循态量子产品表示兴趣。这是一个重大变化：因为多年来，像循态量子这样的公司主要为政府提供服务。 量子通信技术商业化的最早尝试是在2009年5月，当时中国最著名的量子科学家潘建伟教授和中国科学技术大学的几位同事成立了一家公司——科大国盾量子技术股份有限公司(国盾量子)，现在已经是一家上市公司，市值超过80亿元人民币。 国盾量子诞生仅两个月后，中国科学院量子信息重点实验室的郭光灿教授就在安徽省芜湖市创办了另一家公司——安徽问天量子科技股份有限公司(问天量子)。 当时很少有人听说过量子通信技术。这些设备大多是为实验室实验而制造的小工具，几乎没有人预料到这些合资企业会盈利：由于中国政府发起的一些大型项目，初创企业得以幸免于难。 其中包括一个耗资5.6亿元人民币的项目，用于在北京和上海之间建设一条量子通信线路——“京沪干线”，该项目于2013年得到了中央政府的支持。它为国盾量子和其他初创企业开发的许多量子器件的应用提供了试验场，这些公司用它来微调旗下产品并培养人才。 量子力学这个名字如今已经是妇孺皆知了。但是很多人可能并不知道量子力学是什么? 我们经常会听到量子纠缠，电子的双缝干涉实验引起的测量坍缩，甚至将这种坍缩引申到意识层面，试图用量子力学诠释唯心主义。 事实上，这是对量子力学的误读造成的。我们都知道，我们的宇宙分为宏观世界和微观世界。宏观世界十分容易理解，就是我们日常所处的地球表面，太阳系，银河系以及大尺度宇宙结构。 而微观世界就是人类肉眼甚至是普通显微镜都无法看到的世界。在量子力学中，微观世界指的是比原子更小的物质尺度的世界。 当科学家第一次用探测器观察到微观世界时，对这里的规律还全然不知，所以肯定会用早已成熟的牛顿力学套用到微观世界里。比如会认为电子绕原子核运动一定遵守牛顿三大定律，所以电子一定是圆周运动。 当我们对电子的运动观察得更为深入时，却发现这里的一切都表现得十分陌生，甚至完全不遵守牛顿力学的法则。于是我们只能重新发明一套量化工具描述电子的运动。这种新发明的物理工具就是量子力学。量子力学最神奇的一个现象就是量子纠缠。 在微观世界，一旦多个粒子的量子状态相互缠绕，即便将它们分离多么遥远，它们依旧可以相互影响。 在理论上，这种影响的速度不仅远超光速，甚至都没有速度的概念。虽然在理论上，我们知道量子纠缠是没有速度概念的，无论多么遥远都是同时作用的。测量其中一个粒子，哪怕另一个粒子在100亿光年外的其他星系上，它们都会同时感应到。理论归理论，实验还是要做的，起码要用实验证明量子纠缠的速度到底有多快。潘建伟教授曾经在青海就搭建了一个测量粒子纠缠速度的实验。 由于实验的规模限制，最后只能测量出量子纠缠的速度是光速的1万倍。但这并不是说明量子纠缠只有光速的1万倍，而是因为实验条件的限制，只能做到这个量级。如果以后实验条件允许，我们可以做量子纠缠超光速1亿倍，1兆倍的实验。 可能这时候就有人疑惑了。相对论不是认为光速是宇宙中最快的速度，为什么量子纠缠可以轻易超过光速，这岂不是违背相对论了?其实，量子纠缠的超光速和相对论的光速并不是同一概念。

据 21ic 业内获悉，近日小米 MIX Fold 3 折叠屏手机数据已经出现在 IMEI 数据库中，型号2308CPXD0C，产品代号“Babylon”，编码为“M18”(MIX Fold 2为“L18”)，预计今年 8 月发布。 据悉该机将定位于高端折叠屏智能手机，预计将搭载第二代高通骁龙 8 处理器。 之前的信息表示小米 MIX Fold 3最大的升级点之一就是内屏加入了屏下摄像头实现了无刘海+无挖孔的真全面屏形态，此外小米 MIX Fold 3 屏下摄像头技术采用一驱一像素电路方案来兼顾屏幕素质和前摄画质。 作为小米新一代旗舰折叠屏手机，小米 MIX Fold 3 将会搭载高通骁龙 8 Gen 2 处理器，并预计会与小米 13 Ultra 拥有相同的影像系统，即配备50MP的索尼IMX989传感器，摄像头还将配备50MP的索尼IMX 858超广角镜头 + 50MP的IMX 858长焦镜头 + 50MP的IMX 858潜望镜相机。 2022 年 8 月，小米推出了旗下第二款折叠屏旗舰手机 MIX Fold 2，小米 MIX Fold 3 在设计上也和上一代较为相似，外屏为 6.56 英寸，展开后为 8.02 英寸宽屏，预计会在 8 月上市。 据悉，该机型目前仍处于测试阶段，因此上述参数都可能在后期发生变化，根据 IMEI 数据库中的信息，这款产品应该只会在中国市场推出。而且 MIX Fold 3 这个名字并未确认，目前掌握的信息该手机的型号为 2308CPXD0C。

通用汽车于本月初在美国得克萨斯州圣安东尼奥市举办了第 31 届年度供应商颁奖典礼，西门子数字化工业软件凭借持续创新和优质服务，斩获“2022年度供应商”称号。 通用汽车的“年度供应商”奖项旨在表彰表现卓越以及能够为客户提供创新技术及高品质服务的全球供应商，评选标准涉及产品采购、全球采购和制造服务、客户关怀、售后及物流等方面，最终由全球跨职能部门的团队负责评选。此次也是西门子数字化工业软件第六次获此殊荣。 西门子数字化工业软件总裁兼首席执行官 Tony Hemmelgarn 表示：“我们非常荣幸能够获得通用汽车授予的年度供应商奖项，也十分高兴西门子的工业软件能够在通用汽车的可持续创新之路上提供支持。这一奖项再次印证了西门子 Xcelerator 平台的解决方案和数字孪生技术能够帮助客户有效解决汽车业所面临的电气化、自主化和脱碳化等难题。” 通用汽车全球采购与供应链副总裁 Jeff Morrison 表示：“过去一年对于汽车行业来说充满挑战，我们的供应商克服了重重阻碍，展现出坚韧的工作态度和灵活的应变能力，与通用汽车团队携手践行对于可持续创新以及打造先进汽车解决方案的承诺。”

在移动通信产业的不断迭代升级中，行业市场的洗牌，带来的不仅是企业间为获得先发优势而开展的标准竞争，还有可能外拓为国家竞争的维度。相关的标准制定者选定并对关键技术进行标准化后，由于各项技术的副作用产生的路径依赖效应，最终将叠加成为行业成本。 在过去的3G、4G时代，中国虽然在一些标准如中国移动(600941)的TD-SCDMA通信制式上获得主导权，但在编码调制上并未占据重要地位。在2016年有关5G相关国际标准制定的3GPP RAN1中，由美国主导的LDPC取代了过去3G、4G时代的Turbo码，被采纳为5G长码方案，战胜了由欧洲主推的Turbo 2.0和中国主推的Polar(极化码)。然而，在一个月后的短码控制信道方案讨论中，具备超低通信时延的华为公司主推Polar Code方案被确认为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。这是中国企业首次进入基础通信框架协议领域，为中国在5G标准中的“制定者”道路提供了基础。尽管美国高通主导5G中长编码及短码数据传输编码，华为仍为中国在信道编码这一技术领域赢得了一定话语权。 基于国际电信联盟(ITU)提出的三大5G应用场景，eMBB(大带宽业务)、uRLLC(低时延业务)、mMTC(物联网业务)，5G国际标准的基本版本是于2018年6月发布的R15版本。目前，R16标准已在2020年7月冻结，进一步强化了移动宽带等能力，从“通信技术”转向“通用技术”。在该标准的制定过程中，中国三大电信运营商中国电信(601728)、中国移动、中国联通所提供的文稿约占四成，可以说在此次国际标准贡献中扮演了重要角色。目前，我国5G标准的必要专利声明数量位居全球首位，占比已超过38%。另外，截至2021年2月，全球5G标准必要专利声明排行榜中，排名前五的公司分别是华为、高通、中兴、三星和诺基亚。 5G技术的不断成熟与普及，为各行各业的创新提供了优秀的网络基础设施支撑，5G的高吞吐量、低时延、大容量和高可靠性等特征，正加速夯实数字经济的基石，在一定程度上促进了各行业数字化技术的颠覆性创新。在本届服贸会上，5G支持智慧医疗、智慧文旅、智慧教育等领域的技术和应用也直观地为现场参会者展现了5G强推动下的技术创新。夏权也在服贸会上提到：随着5G发展成为面向未来十年的创新平台，相信还会有更多基于XR、物联网、汽车等领域的创新不断涌现。 为了能够更快、更好地促进5G在各个领域快速发展，早日实现万物智联，5G整个产业链都在通力协作，加快5G应用落地。如全球知名5G技术提供商高通坚持的“发明—分享—协作”的商业模式，通过携手产业伙伴共同推动5G的规模化应用。 为加速中国5G物联网生态建设，早在去年，高通就携手中国移动、广和通、高新兴物联、美格智能、有方科技、移远通信、芯讯通、创通联达等20余家领军企业联合共同发起了“5G物联网创新计划”，致力于将最新的5G技术扩展至更多物联网细分领域，并推动了一批5G物联网终端的商用落地，为5G的规模发展打下了坚实基础。 随着5G等数字技术不断推动各行各业的数字化转型，服务业的新业态也不断涌现。在演讲中钱堃分享了三个高通结合5G、数字化服务的案例。第一个是钉钉F2视频会议一体机，基于高通高性能物联网芯片打造，实现高速率、全方位的音频捕捉的一体化会议体验。第二个是智能眼镜产品——Vuzix M400 AR Glass，由高通、中科创达的合资公司创通联达、增强现实即AR领域领先企业Vuzix联手，基于高通骁龙XR平台打造，可以接入ZOOM等主流会议系统。第三个是今年7月，中赫集团、中国移动和高通公司联合打造的“工体元宇宙”，用“5G+XR”技术，实现5G无界XR赛事体验方案，为用户带来众多创新体验，如全景自由赛事直播、沉浸式XR观赛等。

中国企业已经基本取得了燃油车向电动车转型的阶段性胜利，在整车制造、动力电池等硬件方面已经取得了初步领先。但是整个赛道还远远没有结束，因为我们正在步入下一个更重要的阶段，那就是汽车的智能化。汽车则是由软件定义的，软件能力才是核心，实现硬件的量产只是起点。这一系列的变革，使得中国造车企业的未来充满挑战，但同时也充满机遇，甚至是全球性的机遇。 智能网联汽车数据安全问题，是产业发展面临的重要问题，发展智能网联汽车产业，数据安全是绕不过去的。前一段时间，国家五部委联合出台了有关汽车数据安全的规定，工信部也出台了工业信息化领域数据安全的重要文件。未来汽车与周边环境共同构成应用生态，需要在网络链接、信息交互和应用模式等方面，与周边伙伴形成共同遵守、共同推广的协议，集聚更多的合作伙伴，共同推动新模式、新业态。 软件和电子架构在未来面临的颠覆性趋势同样不可小觑。诸多战略性举措可能就此催生：车企可以组建行业联盟来实现车辆架构标准化，IT巨头可以引入车载云平台，出行方案供应商可以开发开源车辆堆栈和软件功能，车企也可引入更加先进的互联车辆和自动驾驶车辆。对于传统整车企业而言，从以硬件为中心转为以软件为导向，以服务为主导的挑战更为艰巨。 在这个行业新旧势能转换、全球疫情余威犹存、汽车行业决胜下一轮竞争的关键节点上，无论是供应商还是车企都在摩拳擦掌。已经有越来越多的人意识到，未来车企将会与科技公司、供应链企业一起实现拼图式合作，打造开放智能的驾驶生态。不少行业专家也表示，未来汽车IT与互联网之间的耦合关系将带来商业形态创新，汽车产业面临着自其诞生以来变化最为剧烈的十年。这种变化需要研发大量新技术，完成大量的开发任务，这种变化甚至可能重构汽车产业生态。 智能网联汽车的研发和应用严重依赖数据，构建数据标准，建立数据资产确权、估值、交易以及安全监控平台，构建数据可追溯、防篡改、保安全、可流通的机制，对于智能网联汽车产业高效率健康发展十分重要。传统汽车电子架构各成体系、互不兼容，在向数字产品转变过程中，急需形成共同遵守的电子架构和接口协议的标准，提高互换性和兼容性，提升全行业效率、降低成本。 中国的整车行业在过去几年取得了有目共睹的巨大发展。国产汽车行业的进展不仅体现在传统能源汽车的研发及制造上，也同时体现在了诸如汽车电动化、共享化、互联网化、无人驾驶化等所谓“新四化”上。国产汽车软件及电子的发展，也会借此东风，不断取得新发展。汽车软件和电子系统的新时代已经开启。此前业内奉为圭臬的业务模式、客户需求和竞争格局都将发生剧变。我们对即将产生的产值和利润持乐观态度。但若想从变革中获益，汽车行业的所有参与者均应根据全新的环境，重新思考和谨慎定位(或再定位)自身的价值主张。 随着“软件+汽车”等多个产业的跨界协同创新，我国智能网联汽车逐渐形成了覆盖车、路、云、智能城市交通和智慧城市的生态系统，在自动驾驶系统集成激光雷达、算法、智能座舱等关键技术的自主研发上也取得了突破。但他强调，没有软件安全，就无法成就智能网联生态。中国亟须构建智能网联汽车安全可信的软件生态，需要加强在软件开发生命周期的每一个阶段和整个软件供应链中的软件安全保障。新一代电子电气架构不仅带来了汽车产品变革，同时也给软件企业带来了新机遇，但缺少‘根技术’的现实将激励行业同仁在汽车操作系统、自动驾驶算法等领域加大协同创新力度。

随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，汽车的电动化、网联化、智能化成为汽车产业发展的主流和趋势。世界各主要汽车大国也纷纷加强战略谋划、强化政策支持，主要的跨国车企也纷纷加大研发投入、完善产业布局。汽车电动化、智能化革命将对‘双碳’目标达成起到至关重要的影响。中国发展新能源汽车不仅有利于本国节能减排，还可与全球共享造福全人类。 智能化、网联化已经成为未来汽车产业的发展趋势之一，车联网也从最初的车机系统扩展到整车的数字化，“互联网汽车”概念深入人心。本文研究了几家主流中国品牌和合资品牌车企搭载的车联网系统，发现用户的使用痛点仍未解决，重新取代手机导航、取代用户的U盘、减少车辆控制对驾驶行为的干扰，都成为车联网发展的当务之急。 无人驾驶、网络化、智能化、传感器等被采用到汽车制造业，成为热门话题。其中感知技术是智能网联汽车行业核心技术之一，感知为智能网联汽车提供决策和执行信息源，包括环境和车体自身信息，目前，汽车智能化程度日渐提升，用户对汽车感知能力要求也在增长。自动驾驶在去年底之前已启动，截至目前，我国已在多个城市公测自动驾驶应用。 智能网联汽车技术发展和应用已成为汽车产业的发展趋势。汽车智能化发展的浪潮正席卷而来，随之网联化的概念也被很多企业提及，智驾最前沿认为，智能化、网联化的发展模式应该并行发展的，甚至网联化会超前于智能化发展，网联化的发展并非仅可以服务于单车智能，对于现阶段以驾驶员为主的交通环境下，也是非常重要的。 整车数字化、联网化的时代正逐渐到来，目前仍停留在机械化时代的汽车将注定被改造为信息化智能终端，成为物联网的关键一环。而车企、互联网企业、云计算公司、高精地图公司等各方势力的深度参与，将使车联网的发展模式充满想象空间，使车联网的功能无限拓展，给消费者带来从未体验过的驾驶乐趣，极大的方便人类的出行生活。 当前，全球汽车业正经历一场百年未遇的科技革命。中国新能源汽车抢占先机实现了”换道超车”，未来还能否继续引领全球?这成为我们必须面临的一个又一个发展难题，特别是现代汽车产业面临的挑战并不局限于产品本身，还与宏观政策、信息通信、互联网、人工智能等技术紧密融合才能有再进一步的发展。这需要从更多领域统筹谋划、统筹协调，才能在全球汽车产业中抢占市场赢得先机。 到2035年智能网联汽车技术和产业体系全面建成，产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。智能网联汽车核心技术处于国际领先水平，有效推动汽车产业转型升级，新兴产业经济重构和安全、高效、绿色的汽车社会文明形成。技术路线图2.0提出，将以5年为周期，以发展期、推广期、成熟期三个阶段，实现形成一批引领世界的智能网联汽车整车和零部件厂商的发展目标。智能网联汽车“三横两纵”技术架构涉及整车零部件、信息通信、智能交通、地图定位等领域。其中，“三横”指车辆关键技术、信息交互关键技术与基础支撑关键技术;“两纵”指支撑智能网联汽车发展的车载平台与基础设施(大数据平台、定位基站)。 为新型智驾汽车领域的合作进行深入的交流，包括政策、技术、标准规范等各方面，凝聚新的共识、拓展新的空间、探索新的模式，共同推进汽车产业的绿色低碳和智能化加速，为全球汽车产业的发展注入更多更大的新动能。汽车智能网联化趋势不可逆，演进趋势及发展节奏具有渐进性。随着以特斯拉为代表的新能源车企以新技术、新理念对传统汽车行业发起冲击，智能化、网联化将成为新一代汽车所必须具备的能力。

4月21日消息，台积电日前发布了Q1季度财报，营收167.2亿美元，同比减少4.8%、环比减少16.1%，是3年来首次同比收入下滑，意味着牛市已经过去了。 更严重的是，台积电预计今年的营收会下滑1-6%，这将是2009年以来台积电首次营收下滑。 让台积电发愁的不只是客户需求减少，同时还有成本增加，从4月份开始还多了一个负担，那就是电费涨价了，电力公司台电将涨价17%。 仅仅是这一点，就会对台积电的盈利造成很大影响，该公司预估Q2季度毛利率将会下滑，影响0.6个百分点，全年毛利率将影响0.5个百分点。 台积电去年营收758亿美元，按照这个基数来算，今年仅电费就要额外多花3.8亿美元，约合人民币26亿元。 当然，相比台积电50%+的毛利率，这点成本其实并不算夸张，只是台积电不想接受涨价罢了。 半导体制造行业是一个高耗电及高耗水的产业，一个重要原因就是光刻机，新一代的EUV光刻机更是夸张，功率达到了100万瓦，是上一代的10倍左右，每天耗电3万度，而台积电去年就差不多80台EUV光刻机了，耗电量可想而知。 据统计，台积电2021年耗电量总计191.9亿度，占全岛用电量的7.2%，未来随着3nm、2nm工艺的量产，耗电量还会继续提升，因为新一代EUV光刻机使用越来越多，一座工厂一年就可能上百亿度电了，远高于现在规模。

2023年04月12日，香港春季电子产品展于香港会议展览中心举行，本次展会主题为“智慧生活 联系世界”。香港春季电子展由香港贸易发展局主办，是经国际展览联盟UFI认证的国际大型专业展览会，作为亚太地区最具影响力的电子产品展之一，也是交流行业最新技术和产品的优质平台。 随着疫情逐渐褪去， 2023香港春季电子产品展盛大举行。阔别三年，本次炬芯科技也携众多无线音频芯片解决方案及终端落地产品登场。4月12-14日，我们在香港君悦酒店SalonⅠ举办了为期三天的产品技术交流会。 本届香港电子展，围绕无线音频应用，主要设立了炬芯科技低延迟高音质系列解决方案展示，智能穿戴解决方案展示，蓝牙语音遥控器解决方案展示，多款搭载炬芯科技最新技术的终端产品应用在现场与大家见面，为到来嘉宾带来更多如影随形的高品质音频体验。 低延迟高音质无线麦克风解决方案 *终端品牌应用互动展示 低延迟高音质无线电竞耳机解决方案 *终端品牌应用互动展示 低延迟高音质无线家庭影院解决方案 *终端品牌应用互动展示 低延迟高音质蓝牙音箱解决方案 *终端品牌应用互动展示 双模蓝牙智能手表解决方案 *终端品牌应用互动展示 双模蓝牙5.3耳机解决方案 *终端品牌应用互动展示 此外，本次交流会，炬芯科技最新的Auracast音箱方案应用DEMO、光能量收集蓝牙语音遥控器方案应用DEMO、电子货架标签(ESL)应用DEMO齐亮相。 *Auracast音箱方案应用DEMO *光能量收集蓝牙语音遥控器方案应用Demo *电子货架标签(ESL)应用Demo 在本次香港电子展技术交流会上，炬芯科技的产品解决方案获得了众多客户的青睐。于此同时，还成功与多个海内外核心品牌客户进行了更进一步技术交流，达成更深入的合作意向。 在“后疫情”时代，香港电子展为全球市场注入了新的活力，也给经济的复苏带来更多的动力和新的机遇。未来，炬芯科技将持续深耕无线音频领域，聚焦核心，潜心研发，为客户带来更多性能优秀又极具性价比的产品。

加利福尼亚州尔湾, Aug. 31, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — 面向工业物联网（IoT）和智能IT市场的安全交钥匙解决方案全球提供商Lantronix Inc.（纳斯达克股票代码：LTRX）今日宣布了其SmartEdge™合作伙伴计划大奖的获奖者，重点介绍了2022年最佳渠道合作伙伴。获奖者主要来自北美、亚太地区以及欧洲、中东和非洲（EMA）这三个地区。奖项授予了年度合作伙伴、初创企业、创新及软件/服务等类别。 获奖者是：北美SmartEdge年度合作伙伴：WWTSmartEdge初创企业：Softchoice CanadaSmartEdge创新：Charter TelecomSmartEdge软件/服务：SHI 亚太地区（APAC）SmartEdge年度合作伙伴：ADTSmartEdge初创企业：PSISmartEdge创新：SapplySmartEdge软件/服务：Bay Datacom 欧洲/中东/非洲（EMEA）SmartEdge年度合作伙伴：Atlantik ElektronikSmartEdge初创企业：SOLSmartEdge创新：LinkwaveSmartEdge软件/服务：Data Equipment Lantronix全球销售副总裁Roger Holliday表示：“我们很高兴地祝贺今年的SmartEdge合作伙伴计划获奖企业，他们在推动销售和与我们的共同客户建立长期关系方面均远超计划要求及期望。” 关于SmartEdge合作伙伴计划 Lantronix的SmartEdge合作伙伴计划旨在采用Lantronix的创新型工业物联网（IoT）、远程环境管理（REM）、带外管理（OOBM）和移动/互联解决方案来提供产品差异化，帮助增值经销商（VAR）和系统集成商（SI）增加收入。 关于Lantronix Lantronix，Inc.是一家为物联网（IoT）和远程环境管理（REM）提供安全交钥匙解决方案的全球供应商，提供软件即服务（SaaS）、互联服务、工程服务和智能硬件。 Lantronix提供可靠、安全和互联的智能边缘物联网与远程管理网关解决方案，帮助客户加快产品上市时间、提高正常运行时间和效率。 Lantronix的产品和服务大幅简化机器人、汽车、可穿戴设备、视频会议、工业、医疗、物流、智能城市、安全、零售、分支机构、服务器机房和数据中心等物联网及IT应用项目的创建、开发、部署与管理。如需了解更多信息，请访问Lantronix网站。 更多信息见Lantronix博客，其中提供行业讨论和信息更新。关注Lantronix的Twitter账号，观看我们的YouTube视频库，或通过LinkedIn与我们联系。 © 2022 Lantronix, Inc. 保留所有权利。Lantronix是注册商标。其他商标和商品名称分别属于其各自的所有方。