作为最早入局智能家居赛道的手机厂商，小米通过培育庞大的生态链企业，搭建智能语音+AIOT平台生态，最先吃到了智能家居的红利，并成功跻身于行业第一阵营。换句话说，小米在智能家居领域取得的成果，离不开小米生态链企业的支持。 一方面，小米生态链企业众多，能够为小米用户提供高性价比的产品矩阵，从而使小米智能家居生态体系得以迅速铺开。具体来说，小米通过投资+孵化的方式，成功培育了一批生态链智能硬件生产商，它们负责产品的研发、生产和交付等工作，而小米则利用其市场和渠道的影响力，以及对供应链管控的能力，为生态链企业提供销售服务，与它们共享供应链资源。小米这样的生态链商业模式，不仅帮助其自身实现了营收的高速增长，还推动了生态链企业的快速发展。 据小米2021年财报显示，小米在AIoT领域的营收高达850亿元，同比增长26.1%，可见小米在智能家居领域的发展前景向好。另据蓝鲨有货了解，目前小米生态链企业已经多达400多家，生态链产品品类丰富，涉及智能手环、音箱、智能温控、照明设备等多种品类，显然其整个智能家居系统已经成型。 除了小米以外，作为智能手机厂商的华为也在布局智能家居领域的业务，并且经过多年的努力，小米在智能家居领域的布局也日渐成熟。据悉，华为依托鸿蒙智联开放平台，与家居行业数百位头部厂商进行积极合作，共同打造智能家居生态。 一来，华为联合家居行业巨头，共同打造品类丰富的智能家居生态圈，满足消费者多样化的需求。据官网介绍，华为鸿蒙智联目前已经覆盖家庭娱乐、能耗、照明、自动化、安防等6大领域的上百个品类和千余种产品，并且品类和产品还在继续扩张当中。 据悉，华为目前已经与欧普照明、上海三思、摩根智能、美的电器、博西家电、松下、奥克斯、喜临门等多家行业头部企业形成了战略合作伙伴关系。这些合作伙伴不仅为华为智能家居带来了前沿科技和优质的产品，推动华为智能家居生态的建设，还与华为形成品牌价值叠加之势。 大部分设计师对智能家居的理解仍局限于单品 日前，施耐德电气联合行业媒体所做的一项针对设计师调研的结果显示，70%受访者在以往的设计中已经应用过或者向客户推荐过智能家居。大部分受访设计师在推荐智能家居时的主要依据为客户的具体需求，尤其以功能性智能单品为主，比如智能门锁、智能马桶或智能摄像头。但真正的家居智能化应当从屋主的生活状态进行规划，以场景模式联动进行部署。以智能摄像头为例，在具有移动侦测与报警功能的同时，也要能够与其他智能家居产品进行联动，才能真正实现家庭的全方位安全守护。 施耐德电气认为，智能家居单品可以单点化地满足用户在家居生活中的需求，但从长远来看，在缺少系统预设场景的基础下，仅凭多个智能单品的叠加难以到达真正的智能家居程度，难以形成智慧的“生命力”;尤其对于考虑装修或重新装修的用户，则更应将智能家居系统的架设前置纳入家装设计，不仅便于日后对智能设备的管理，也能够让智能家居真正为生活带来便捷与舒适。 另外，根据IDC《中国智能家居设备市场研究·2022年第一季度》报告中显示，在所有智能家居品类中，家庭安全监控设备及温控设备、以及智能照明产品拥有更为明显同比增长率，意味着消费者对这些品类的需求在不断上升，而这些品类的产品对营造室内场景体验有着至关重要的作用。在这样的趋势下，设计师不仅要关注美学和使用，还需要更加深入地理解智能家居设计和构建的底层逻辑。 为科技升级输入新产能 工欲善其事必先利其器,“需求经济”引领产业的发展,促进智能家电市场的迭代升级。将智能工具赋能于品质生活,森狄SMDEE正在用智能家电升级品质生活,借助PTC、双水槽、Hclo杀菌等技术,将小的智能单品进化为大的智能生态,以森狄SMDEE洗地机为载体,为消费者提供家居、办公等场景的智慧清洁解决方案,为消费者提供最领先的产品、最丰富的功能、最有温度的生态服务。不仅提升了定制化智慧美好生活的打造,开启智慧家庭新时代,并且进一步推动了科技时代全场景智能清洁的全面升级。 苏州易维尔电子商务有限公司是一家跨境电商平台,森狄SMDEE洗地机为其旗下品牌。作为一家电商平台,易维尔固然不如老牌家电企业有优势,但基于多年生活类行业的产业优势,他们对用户需求深有心得。“从用户中来,到用户中去”,森狄SMDEE深植用户需求痛点分析,通过动态、精细的用户调研,以及大量的市场分析,从多角度、多场景综合智能家居消费者产品关注的需求点,为用户带来智能高效、变频清洗,杀菌消毒、一机多用,节能智控、品效合一的高科技洗地机,释放人们双手的同时,更能快速恢复洁净,让人们享受愉悦生活。

中国上海 – 2023年5月25日 –中电会展与信息传播有限公司(以下简称中电会展)联合上海清华国际创新中心、上海市集成电路行业协会、上海市汽车工程学会、上海市电子学会和浙江省磁性材料应用技术制造业创新中心在上海汽车芯谷共同签署联合倡议书，携手推进汽车电子产业链上下游协同创新和建立可靠高效的集成电路和电子元器件供应链，以推动全链条高质量发展。倡议书签署方及其伙伴将在于今年11月在上海举办的第102届中国电子展上共同推出多项“强链”措施。 近年来，受地缘政治和疫情等因素的影响，我国包括汽车产业、通信设备制造业、先进制造、人工智能应用、特种电子行业和部分消费电子产业等多个行业出现了集成电路和核心元器件缺货，以及关键芯片和元器件“卡脖子”限售等现象，严重影响了相关产业的正常运行和高质量发展，其中一些关键技术和产品供应问题至今尚未得到圆满的解决。 为了强化基础电子元器件产业的发展，2021年，工业和信息化部发布了《基础电子元器件产业发展行动计划（2021—2023年）》，并建立协调机制来扎实推动其有效落实。2022年，国家发展改革委、商务部印发了相关文件，支持利用市场化运作来推动电子元器件和集成电路的交易服务，促进上下游供应链和产业链的集聚融合、集群发展。 与此同时，我国集成电路、电子元器件和其他基础电子产品行业近年来也取得了快速的发展，急需向更新更先进的技术领域进发并进一步拓展应用空间。这些基础电子产品行业需要进一步与汽车、通信、特种电子、消费电子等各种应用行业协同创新，并成为应用行业稳定可靠的、高效运行的集成电路和电子元器件产品供应链的重要组成部分。 作为数十年来一直服务于国民经济相关行业的集成电路和电子元器件配套和供应的国家级专业交流平台，由中电会展承办的、已成功举办超过百届的中国电子展面对新的形势，不断联合各种行业组织和细分市场龙头企业，并利用自己多样化的行业沟通和交流工具为多个行业搭建供应及配套桥梁，促进电子元器件及集成电路企业与应用企业共建更加完善的、自主可控的供应体系。 为此，中国电子展承办单位中电会展联合上海清华国际创新中心、上海市集成电路行业协会、上海市汽车工程学会、上海市电子学会和浙江省磁性材料应用技术制造业创新中心，共同以产业链上下游协同创新为方向，以新的交易模式及服务平台为支撑，以综合性交流沟通平台和工具为手段，率先从汽车行业出发推动协同创新机制和可靠高效供应链建设，并将在近期与更多合作伙伴共同推广到5G与AIoT、工业电子、特种电子和消费电子等领域。 中电会展副总经理陈震宇表示：“首先感谢各位合作伙伴和我们共同发出倡议，携手推动汽车产业链上下游协同创新，以及可靠和高效的车用集成电路和电子元器件供应链建设。中国电子展长期以来得到了工业和信息化部及商务部的支持，我们将在即将于今年11月22-24日在上海新国际博览中心举办的第102届中国电子展上，与今天的签约伙伴及特邀的行业采购单位和众多展商一起，发挥各自的行业、技术优势去落实我们的倡议目标。” 中电会展与信息传播有限公司副总经理陈震宇 根据六家单位签署的联合倡议书，参与单位将建立多方协同和沟通机制，及时沟通重点领域内芯片及电子元器件的市场信息和创新进展；利用中电会展的全国性服务，以及各个行业组织和研发机构的行业资源及技术优势，及时将这些信息传递给产业链上下游企业；利用线上和线下电子元器件和集成电路的交流交易平台，发布相关需求和供应情况，对相关交易进行对接和撮合，并对交易双方的交易提供支持。 共同倡议单位将发挥各方的优势资源，推动自主车用电子元器件和集成电路供应链的成熟、稳定和发展。未来将由中国电子展搭建交流展示平台，首先着眼于当前汽车等相关产业中容易受到国外限售和限制的先进技术和关键器件，由各行业协会、学会组织相关芯片和电子元器件供应商联合攻关，并借由中国电子展等平台促进供需双方直接高效地实现沟通和交易。 以 “创新强基 应用强链”为主题的第102届中国电子展——国际元器件暨信息技术应用展将于11月22日-24日在上海新国际博览中心举办。该项国家级专业展会将以电子元器件和集成电路为牵引，涵盖汽车、5G与AIoT、特种电子、工业电子、消费电子、大数据、人工智能、信息安全等主题，联动行业发展与供应链建设，通过组织众多行业龙头企业的设计开发与电子零部件采购专业人士参与，助力相关行业电子供应链建设和完善，同时就行业前瞻方向和技术热点展开研讨分析。 本次联合倡议签署仪式在今日举办的“第18届汽车电子产业链论坛”上举行，该论坛是第102届中国电子展系列活动之一。以上海为中心的长三角地区是我国电子信息产业高地之一，也是中电会展产业服务体系的核心区域之一。中电会展将在今天的联合倡议书签署以后，围绕国家战略发展方向，以聚焦前沿探索、增强自主创新、推进自主电子元器件和集成电路进入更多供应链为目标，与更多领域里的行业组织和学术组织通力合作，助力各产业链的高质量发展和供应链突围。

21ic 获悉，昨天 Meta 宣布将推出第一代自研的 AI 推理加速芯片(MTIA v1)以满足 Meta 内部 AI 开发与应用的需要，MTIA v1 芯片在架构方面由 PE 运算单元、片上缓存、片外缓存、传输接口、控制单元等组成。 据悉，该芯片是一款于 2020 年开始设计的 ASIC 芯片，通过编程可同时执行一项或多项任务，采用台积电 7nm 制程工艺打造，运行频率为 800MHz，TDP 为 25W，INT8 整数运算能力为 102.4 TOPS，FP16 浮点数运算能力为 51.2 TFLOPS，预计将于 2025 年推出。 该芯片在元训练和推理加速器上备了运行系统固件的专用控制子系统，固件管理可用的计算和内存资源，通过专用主机接口与主机通信，并协调加速器上的作业执行。内存子系统使用 LPDDR5 作为片外 DRAM 资源，可扩展至 128 GB。该芯片还有 128 MB 的片上 SRAM，由所有 PE 共享，为频繁访问的数据和指令提供更高的带宽和更低的延迟。 此外，该网格包含以 8×8 配置组织的 64 个 PE。PE 相互连接，并通过网状网络连接到内存块。网格可以作为一个整体来运行一个作业，也可以分成多个可以运行独立作业的子网格。 每个 PE 配备两个处理器内核(其中一个配备矢量扩展)和一些固定功能单元，这些单元经过优化以执行关键操作，例如矩阵乘法、累加、数据移动和非线性函数计算。处理器内核基于 RISC-V 开放指令集架构 (ISA)，并经过大量定制以执行必要的计算和控制任务。 每个 PE 还具有 128 KB 的本地 SRAM 内存，用于快速存储和操作数据。该架构最大限度地提高了并行性和数据重用性，这是高效运行工作负载的基础。该芯片提供线程和数据级并行性(TLP 和 DLP)，利用指令级并行性 (ILP)，并通过允许同时处理大量内存请求来实现大量的内存级并行性 (MLP)。 Meta 官网表示，AI 工作负载在 Meta 中无处不在，构成了广泛用例的基础，包括内容理解、Feed、生成 AI 和广告排名。这些工作负载在 PyTorch 上运行，具有一流的 Python 集成、急切模式开发和 API 的简单性。 深度学习推荐模型 ( DLRM ) 对于改善跨 Meta 服务和应用程序的体验尤其重要。但随着这些模型的规模和复杂性增加，底层硬件系统需要提供呈指数级增长的内存和计算能力，同时保持高效。 对于以 Meta 规模所需的效率水平运行的特定推荐工作负载，GPU 并不总是最佳选择。我们应对这一挑战的解决方案是设计一系列特定于推荐的元训练和推理加速器 (MTIA) ASIC。Meta 根据下一代推荐模型的要求共同设计了第一代 ASIC，并将其集成到 PyTorch 中以创建一个完全优化的排名系统。 此外，Meta 声称保持了 PyTorch 急切模式开发提供的用户体验和开发人员效率。随着继续支持 PyTorch 2.0，开发人员效率是一段旅程，它增强了 PyTorch 在编译器级别(引擎下)的运行方式。

继三星之后，又一家韩国大公司涌入NFT浪潮。9月4日，LG电子宣布推出一个基于Hedera区块链的NFT平台——LG Art Lab。根据官网公告，它将为用户提供一种在电视上以NFT形式购买、销售和展示数字艺术的方式。该平台第一批NFT将于美国东部时间9月22日上线，以展示金属材料变化为主，共四种，由常驻纽约的雕塑艺术家Barry X Ball创作，但售价和数量不详。 Hedera是一个并不知名的区块链网络。查看过去30天的数据可知，Hedera链上NFT市场的交易额只有3.6万美元，与以太坊在OpenSea上的3.3亿美元交易量相形见绌，但Hedera认为自己的强项在于廉价与低碳排放。 值得注意的是，目前该平台似乎只对美国地区开放。公告称，只有运行webOS 5.0或更高版本的LG电视可以使用该平台。在社交媒体上，LG已经提前准备好推特、Discord、Instagram这三家NFT爱好者主要聚集地的账号。LG Art Lab宣称自己是同类产品中第一个可与手机、电脑、电视无缝集成的碳中和NFT市场。 和国内仅以发行NFT为主的营销方式不同，海外科技公司试图推出更全面的NFT平台，此前游戏驿站也开始搭建自己的NFT交易平台。但LG并不是第一家在NFT领域窥探机会的韩国科技公司，早在2022年1月3日，三星在其官网宣布旗下新型智能电视将允许用户浏览、购买和交易数字艺术品。 三星旗下的风险投资部门Next还是几家NFT初创公司的投资者，其中包括Sky Mavis(区块链最火游戏Axie Infinity的母公司)、Dapper Labs、Forte、Nifty’s、The Sandbox和 SuperRare。这几个都是当前NFT领域最火热的开发团队、交易平台及明星项目。 随着NFT市场进入白热化阶段，具有中国特色的NFT成为了越来越多企业布局的焦点。NFT在中国的发展路径将遵循不同于海外市场的商业模式，中国企业更多是从版权保护切入，发挥NFT数字产权证明功能，强调无币化NFT的探索。同时，由于近年来中国对虚拟资产的监管力度和相关法律法规的不断推进，NFT市场更成为了众人追捧的香饽饽。 一、出台相关政策，助力NFT市场中国化。 由于中国对于虚拟资产的监管向来较为严厉，在政策面方面也比较严谨。在比特币的快速爆发后，国家快速出台了相关政策：2022年3月，中央纪委国家监委网站发文称，为贯彻落实《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》，各地各部门持续保持整治虚拟货币“挖矿”高压态势，维持金融市场秩序，推动走好绿色低碳高质量发展之路;2021年9月15日最高人民检察院等10部门共同印发《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》，进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险，切实维护国家安全和社会稳定。 现阶段我国对于NFT还没有严格的法律条文约束，但是随着NFT与区块链技术的深度结合与NFT应用的大规模推广，未来一定会有监管的介入NFT的铸造、发行、销售、流转等环节，这预示着NFT市场将逐渐走向正规化。NFT作为目前唯一可能在国内合法落地的区块链产业，吸引着越来越多传统行业的资本或创业者，随着这股力量的加入，更多的传统资本也纷纷开始注入。 二、【NFT中国】见证中国NFC市场的发展 中国NFT市场从1.0版本到如今的3.0版本，在不断进步和优化。同时，在原宇宙的大框架下，从虚拟货币向赋能实体经济和传统商业模式不断转变，这期间发生了巨大的变化。而NFT中国作为国内一家NFC数字资产上链、推广、交易综合性平台，自2021年成立起，见证了中国NFT市场的发展和变迁，其“打造人人都能参与的NFT生态”的理念，也引领了中国NFT市场的潮流， 随着政策的不断颁布，NFT市场利用区块链技术的开放性、独立性和安全性带来了极高的商业优势，这也使得NFT中国深入人心、广为人知，不断引领中国NFC市场发展的新范式。发展至今NFT中国不但打造多个知名IP，同时更与中国时尚产业、国家风景区等实体商业加强合作，促进了元宇宙下虚拟资产与实体商业之间的结合，对传统的商业模式进行了创新和重构，打破了原有不合理的利益分配模式。 NFT在炒作的热度逐渐褪去之后，理智的传统资本却开始入场布局，这对中国NFT市场来说是一件好事，也是走出一条中国特色化NFT商业模式的必经之路。 自2021年起，NFT市场以一种前所未有的速度建立了起来。据DappRader数据，2020年时全球NFT市场资产总值仅为3.17亿美元，至2021年仅上半年就达到127.25亿美元，今年这一数据再次飙升，仅一季度全球NFT交易总资产就高达164.57亿美元。 以互联网产业过去发展来看，任何行业在经过爆发式发展后，大都汇形成前三名垄断市场的格局，比如国内电商赛道有淘宝、京东、拼多多;社交赛道有腾讯、字节跳动和微博。 如今，NFT市场也逐渐由OpenSea一家独大，向三足鼎立格局发展演变。本文将着重介绍全球交易量排名前三的NFT交易平台，并分析它们各自的特点和发展前景。 OpenSea是第一个NFT交易平台，也是截止目前，全球最大的NFT市场OpenSea交易额已突破300亿美元，涉及的加密产品包括游戏道具、数字艺术和其他由区块链支持的虚拟商品。 目前，OpenSea支持以太坊、Polygon、Klatyn和Solana四家公链跨区块兼容。其中在Polygon主网上，用户可以无需支付交易费用来创建，购买和销售NFT。 虽然在今年1月份时，OpenSea市场份额占比高达98%，但现在情况已经发生了改变。最近一周，OpenSea平台成交量为2.35亿美元，市场份额占比已跌至50.5%。 当然，瘦子的骆驼比马大，OpenSea目前依旧是活跃用户最多的NFT平台，日均用户数高达5万，是第二名X2Y2的十倍，活跃用户数在整个市场中占比近9成。 相比于后起之秀，OpenSea的优点是成立时间更久，成功NFT项目更多，且获得了大量资本支持。截止目前，OpenSea已融资超过4亿美元，估值达到了惊人的133亿美元。 越来越多的艺术家、收藏家、画廊开始在NFT加密艺术平台上进行数字艺术品交易，苏富比、佳士得等拍卖行的加入更是让NFT加密艺术备受瞩目。 12月20日晚，佳士得公布数据显示，其2021年的成交总额为71亿美元，创5年来新高。记者了解到，2021年佳士得共售出逾100件NFT作品，成交总额接近1.5亿美元，占据了佳士得2021年当代艺术成交总额的8%。其中，参与竞拍的人中有74%是首次参与佳士得的拍卖，平均年龄在42岁左右，相对而言，加密艺术品对新一代年轻藏家的吸引力尤为巨大。 事实上，虽然NFT加密艺术作品的买家画像中千禧一代占据了主流，但同时越来越多的传统艺术品藏家也加入到此行列中。“传统藏家逐渐意识到即使是在数字艺术的世界中也有伟大的艺术作品和艺术家，而他们不想‘错过这班车’。有形的艺术世界和数字艺术世界正在有越来越多互相重叠的地方。”佳士得全球行政总裁施俊安在业绩发布会上表示。 欧科云链研究院高级研究员蒋照生向《华夏时报》记者表示，涉猎NFT艺术品拍卖是拍卖行顺应数字时代的自身业务转型需要，也是为满足如今NFT市场的用户需求。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。 电动汽车(Electric Vehicle)是装备有代替了发动机的电动机和电池、车载充电器、蓄电池、控制装置等，用充电电池的电力代替汽油驱动的汽车。不搭载汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，最大的特点及优点是在减速时，能源可再生重复利用。现在最迫切需要开发的是缩短充电时间的技术，以及如何延长行车里程，即是一次充电可以行驶的距离。动力用蓄电装置在汽车业界被称作电容器，因此如果要让这个电容器快速地充放电，就必须从一个较小的容器中释放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。 汽车早已成为人类生活在最重要的交通工具，但它们所带来的交通安全也不容忽视，许多司机驾车遇到危险的时候首要的就是紧打方向盘，但这样往往会带来更大的意外。为了解决这样的意外发生，最新款的汽车问世了。 电动车电池领域知名研究公司SNE Research周一发布7月全球电池生产商出货量报告，近期因为巴菲特减持屡屡登上财经头条的比亚迪，携一众国内电池厂继续上演产能快速增长的狂潮。 根据SNE的数据，今年7月全球电动车电池供应量达到39.7吉瓦时，达到去年同期的1.8倍。其中最为亮眼的是一众中国厂商：除了宁德时代以13.3吉瓦时的成绩“霸榜”外，比亚迪7月供应量达到6.4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商，而中创新航(CALB)则超越三星SDI成为7月全球第六大EV电池供应商。 在榜单上，欣旺达、国轩高科、蜂巢能源(SVOLT)等国内厂商也纷纷交出三位数的增速，显著好于世界平均水平。 从稍稍更长期的角度来看，比亚迪在年内超越LG能源坐上全球第二大EV电池供应商的机会也非常大。今年1-7月全球EV电池供货商中，比亚迪已经以200%的增速悄然追至LG能源身后，双方目前的差距也从去年同期的20吉瓦时，快速缩小至4吉瓦时。按照韩国电池巨头今年出货量维持目前增速(9%)计算，比亚迪很有希望在2022全年维度成为全球第二大EV电池生产商。 作为韩国研究机构，SNE Research也落寞地表示，韩国电池三强(LG、三星和SK创新)今年前7个月在全球电池市场的占有率从去年同期的34.2%下降至25.9%。 从整体数据来看，国内电池生产商的超高增速大都来源自国内强劲的需求，而韩国电池生产商的增速放缓，主要原因则来自于欧美市场的变数。 谈到电动车，很多人最爱问的问题之一便是“电池能用多久?”这里指的不是续航范围里程有多少，而是说车内的电池组寿命有多长，在它结束生命周期前可撑几年或总共可跑多少公里? 对此，前特斯拉首席技术长、也是联合创办人的JB Straubel给出了答案，他认为以他对EV电池专业领域的了解，平均应该可使用15年之久，为何说是应该?因为截至目前还没有很多数据可回答这个问题，因为最新一波的电动车还很新，而上一代的电动车也还在路上跑。 JB Straubel表示，除了少数有缺陷的电池外，大多数进行更换电池的EV都累积了可观的里程。他以自己为例：“我有一辆超过64万公里的Model X，大约52万公里时更换了电池，这是多数人难以到达的里程数。”尽管JB Straubel认为，电池的寿命具体应取决于利用率，但在大多数正常使用情况下撑个15年应该不成问题。可以说，现在的电池组一路用到你换车都不会坏，除非你买到“机王”! 会对电池这么了解并且有把握是因Straubel长年负责特斯拉的电池开发，对相关技术可谓知之甚详。而现在，Straubel服务的新公司做的是电动车电池回收，为旧电池带来第二次生命。该公司目前正与福特和Volvo合作回收电池，但这是个刚开始。目前，每年只有几万到几十万辆电动车即将报废，而如果Straubel的估算准确，这个数字将在15年内上升到数百万辆，届时这可将是笔大生意。 在汽车雨刷橡胶领域占全球最大份额的日本富国(Fukoku)公司正在利用现有技术，开发纯电动汽车(EV)使用的产品。作为首款产品，富国开发出了可防止纯电动汽车电池老化的橡胶制品。名为“电池夹板(Battery Hold Sheet)”的橡胶制品已经被丰田的纯电动汽车“bZ4X”采用。该车的电池模块中有96个单元，97块橡胶就像三明治一样夹在各个单元之间。富国计划以该产品已被丰田纯电动汽车采用为卖点，扩大橡胶制品在该领域的适用范围。

“快充”指的是网购一族网上全国移动、联通、电信话费、Q币、各种游戏点卡等官方快速充值，商家都是用的自动充值系统，直接对应的淘宝的接口，只要是买家付了款，不管掌柜在不在线，软件都会7*24小时为您所填的号码进行自动充值，1到10分钟到账，一般都在3分钟左右就到账了。 1 一般情况下快充相对于慢充(48-72小时不定时到账)的价格要稍微高，但有时一些淘宝卖家做活动或冲钻不赚钱的情况下，快充也很便宜。2 充值软件在充值的时候，会在软件帐户余额扣除充值的成本。3 快充速度快(个别一般在30秒内会为您所填的号码进行充值可谓秒充)。 “充电5分钟，续航200公里”。 几乎在两年前，这是电动汽车不敢想象的能力，但是今天，这个卖点已经频繁登上小鹏汽车、广汽埃安、理想汽车、比亚迪等大量车企的宣传海报。 8月中旬，小鹏S4超快充首桩上线，这家公司表示，今年9月上市的小鹏G9可实现“充电5分钟，续航200+公里”。此外还有广汽埃安2023款AION V Plus、极狐阿尔法S华为HI版等都卷进了超快充领域。 发生了什么?电动车电池充电的原理不复杂，就像一个蓄水池，水压越大，蓄满水的时间就越短，电池充电类似，但区别在于，电动车电压的增加、充电过程中的散热、绝缘、电池的承载能力，都是要翻越的技术大山。而新能源车到今天，从400V电压平台升压到800V，快充电池以及其他零部件的能力也都开始成熟。 电动汽车的致命短板就是补能效率，如果可以实现5分钟补足200公里续航，那无疑大大拉近了与汽油加注效率的差距。小鹏汽车掌舵人也因此放言，“要用超快充取代10万元以下燃油车”。 但这话似乎说早了，高压快充不是技术单点的命题，车端零部件配套虽然趋于齐全，但充电设施的铺就、车辆成本的陡增，以及国家电网的支持等，都是横亘在超充普及之路上的屏障。 汽车产业链从来没有一蹴而就过，突飞猛进的动力电池行业，今天依然深陷在原材料短缺的泥潭，补能更是一个一环扣一环的产业化落地工程。 超充车型成本尚高 谈颠覆还为时尚早。尽管比亚迪、极氪、岚图、长安汽车、长城汽车等多家车企均已官宣布局800V高压平台，但现阶段，真正落地或接近落地的超快充车型还不多。 除了布局较早的特斯拉车型和保时捷Taycan，基本也就是前文提到的极狐阿尔法S、埃安AION V Plus、小鹏G9等，即便是这些车型，也只有个别版本能实现超快充。 以刚刚上市的AION V Plus为例，只有“极速快充版”的车才能在特定的超充桩上，实现5分钟从30%充到80%。小鹏G9也是类似的情况，只有高配版才能5分钟充满200公里，另一版超快充版车型是5分钟增加130公里。 “5分钟即走”的充电体验已经接近燃油车，为何车企不全系铺开、加大推广?形成掣肘的是成本。 领先于市场的超快充技术，首先电池性能要做到极致，业内虽然已经用多条技术路线提升了电池的充放电倍率，也克服了极速充电中电池散热、绝缘等技术难题，但这样的电池成本也偏高。有产业研究报告显示，超快充电池的成本会上升5%，这还是规模化之后的水平。 其次，为提升充电功率，业内多采用800V高压的技术路线，相比于特斯拉坚持的大电流路线，800V平台下电池热管理的压力稍小，但挑战在于，它会涉及整车系统架构的升级改造，这会对不少车辆零部件和元器件提出更高要求，也会给研发设计和生产制造增加一定的成本。 一个较为外界熟知的例子是功率半导体。在当下常用的400V平台中，常规的硅基IGBT便可以满足需求，但升级到800V平台之后，硬件耐压等级和开关损耗要求提升，碳化硅MOSFET成为性价比更高的选择。 能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。常用于牵引用蓄电池需要在较短时间内恢复完全充电状态时的充电。蓄电池的正常充电耗时约10～20h，如何能快速充电而不损害蓄电池的性能和寿命，是人们关注的热门研究课题。 1、输出电压设定好后(例如36V)，若被充电瓶极板脱落断开，造成某组电池不通，或出现短路，则电瓶端电压即降低或为零，这时充电器将无输出电流。2、若被充电瓶电压偏离设定电压，如设定电压为36V，误接24V、12V、6V电瓶等，充电器也无输出电流，若设定为24V误接为36V电瓶，由于充电器输出电压低于电瓶电压，因而也不能向电瓶充电。 2、充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流为零。 3、若使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。 4、采用脉冲充电，有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电压大于电瓶电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向电瓶充电，因而流过电瓶的是脉动直流电。 5、快速充电，充满自停。由于刚开始充电时电瓶两端电压较低，因而充电电流较大。当电瓶即将充足时(36V电瓶端电压可达44V)，由于充电电压越来越接近脉动直流输出电压的波峰值，则充电电流也会越来越小，自动变为涓流充电。当电瓶两端电压被充到整流输出的波峰最大值时，充电过程停止。经试验，三节电动车蓄电池36V(12V/12Ah三节串联)，用该充电器只需几个小时即可充满。 报道称，在本周公布的一份报告中，研究人员说，他们发现了一种在短短10分钟内为电动汽车电池充电高达90%的方法。科学家们说，这种方法进入市场可能还需要5年时间，但其标志着一种根本性转变。 这项研究的主要作者、爱达荷国家实验室科学家埃里克·杜费克说：“目标是非常非常逼近你在加油站看到的(加油时间)。” 目前，汽车制造商和公共充电站使用多种充电器，这些充电器提供不同水平的充电时间。 报道指出，交通部门称，最慢的充电器——被称为一级充电器——能在40至50个小时内为电动汽车电池充满电。其中一些速度最快的充电器——被称为直流充电器——能够在20分钟到1小时内为电池充电高达80%。 特斯拉公司称，该公司庞大的超级充电网络可以在15分钟内为电池充上足够行驶200英里(约合320公里)的电量。但该充电网络所使用的设备使其无法被其他电动汽车使用。 报道称，过去十年，对超级充电电动汽车的追逐一直面临障碍。问题在于如何取得一种微妙平衡：努力更快地为电动汽车电池充电，但同时又不能充电太快，以防对电池造成长期损害或促使电池爆炸。科学家们说，给电池充电太快会造成破坏，缩短电池寿命并降低电池性能。 马里兰大学能源研究机构马里兰能源创新研究所主任埃里克·瓦克斯曼说：“有一些电池，当你刚拿到手时，它们很棒，但经过几年或几个充电周期，它们的性能就不如从前了。” 为解决这一问题，杜费克及其团队利用机器学习查明电池在快速充电时的老化情况。研究人员训练他们的算法分析2万至3万个数据点，这些数据点显示电池的充电情况以及电池是否老化或退化。 杜费克说，他们找到的方法可以在10分钟内为电动汽车电池充电高达90%，但他们希望做得更好。在接下来的5年里，杜费克团队将努力找到一种方法，使得每分钟的充电量足够电动汽车行驶长达20英里，这远远超过目前性能一流的超级充电器的表现。 杜费克说：“我认为我们可以实现该目标。”

硬盘的常用接口有：SATA、mSATA、M.2(NGFF)等，这些不同的SSD接口之间有什么不同?我们又该如何选择?接下来，就为大家逐一揭晓! SATA3全名为“SATARevision3.0”，是串行ATA国际组织(SATA-IO)在2009年5月份宣布的新版类型，首要是传输速率翻番到达6Gbps，同时向下兼容旧版类型“SATARevision2.6”(也就是此刻俗称的SATA3Gbps)。目前，搭载112层TLC的SATA固态硬盘的读写速率已经达到560MB/s峰值。 威刚推荐型号- ISSS31C SATA的mini版接口 mSATA固态硬盘是基于mini-SATA接口协议的固态硬盘，是尺寸更小的SATA接口，传输速度支持1.5Gbps、3Gbps、6Gbps三种模式。其小巧、轻薄的外形被主要应用在工控机、工业电脑和其他产业用小型、紧凑型、无风扇电脑上。 威刚推荐型号- IMSS316 高度自由、小巧的接口：M.2(NGFF) M.2接口是一种替代mSATA接口的规范标准，从更小巧的规格尺寸到传输性能，远胜于mSATA。 两种通道：SATA和NVMe SATA协议 – SATA接口及mSATA接口的速度一样 NVMe协议 – 速度最快，M.2接口速度理论上可达32Gbps 三种接口类型 1、B key(左边缺口6个金手指)，较少见 2、M key(右边缺口5个金手指) 3、B&M key(左右各两个缺口) 威刚M.2 SATA传输接口 威刚推荐型号- IM2S31C8 威刚M.2 PCIe传输接口 威刚推荐型号- IM2P32A8 雷霆万钧般变革的高性能传输接口 威刚M.2 PCIe Gen4x4(NVMe 1.4) 8 通道主控，32 GB/s传输速率，兼容PCIe3.0 PCIe 4.0 数据速率是 PCIe 3.0的两倍 PCIe 设备使用“通道”收发数据，因此，PCIe 设备可使用的通道越多，带宽可能越高。PCIe设备支持的通道数量通常表示方式为：“x4”代表4个通道”，“x8”代表8个通道，以此类推。 以威刚BiCS5工业级固态硬盘为例，再看看一张图表： NVMe固态硬盘的读写性能要比SATA接口的高出10倍左右;在高兼容性和高性能的双加持下，M.2接口顺势成为了主流市场的选择。 目前，威刚提供两款工业级PCIe Gen4x4 SSD： IM2P41B8 –极致的8通道、高达7000/6500 MB/s读写速度 IM2P42B8 – 具备4通道、5000/4500 MB/s读写速度

5月21日讯，在iOS生态中，苹果已经完全淘汰了32位，安卓领域也在加速，设计APP、操作系统、处理器等多方面。 而对于PC电脑而言，Intel似乎要“大动干戈”了。 Intel已经提出一种全新架构名为x86S，即x86-64 ISA简化版，其独特的地方在于纯64bit模式运行的设计。 当然，别担心，在技术白皮书中，Intel表示，纯64位可以通过简化分段的方式支持32bit应用，但移除了16bit寻址，移除ring0/1、终结了ring3级别I/O接口注入、消除了对过时I/O、CPU的支持指令等。 Intel专家提到，64位架构设计在完全复位的状态下和1978年的8086一样，只是需要一系列代码转换可开启64位。 发布白皮书证明Intel对新架构相当重视，也有了完全的技术储备，他们希望收集合作伙伴、开发者等群体的反馈。 当前，Intel的固件已经取消对非UEFI64平台的支持，且微软从Win10开始，也不再适配32位操作系统了，这些都是有利条件。 事实上，Intel曾发布纯64bit的安腾处理器，即IA-64架构，可惜2021年随着安腾9700系列停止出货，而退出历史舞台。

智慧科技农业传感数据多样，集传感、存储、分析、联动与一体，实现远程监测和控制，智能数据处理，多样化报警方式。 (1)农业物联网：建设主要包括环境、植物信息检测，温室、农业大棚信息检测和标准化生产监控，精准农业中的节水灌溉等应用模式，例如农作物生长情况、病虫害情况、土地灌溉情况、土壤空气变更等环境状况以及大面积的地表检测，收集温度、湿度、风力、大气、降雨量，有关土地的湿度、氮浓缩量和土壤pH值等信息的监测。 (2)智能农业控制：通过实时采集农业大棚内温度、湿度信号以及光照、土壤温度、土壤水分等环境参数，自动开启或者关闭指定设备。可以根据用户需求，随时进行处理，为农业生态信息自动监测、对设施进行自动控制和智能化管理提供科学依据。大棚监控及智能控制解决方案是通过光照、温度、湿度等无线传感器，对农作物温室内的温度，湿度信号以及光照、土壤温度、土壤含水量、二氧化碳浓度等环境参数进行实时采集，自动开启或者关闭指定设备(如远程控制浇灌、开关卷帘等)。 物联网设备连接量产生的数据两级呈爆发式增长，数据价值挖掘，数据安全流通的市场需求日益急迫，隐私计算融合区块链技术能够在数据跨主题流通中提供安全保障，成为平衡数据安全和数据要素价值释放的重要方案。隐私计算基于密码学、机器学习等技术，以可用不可见的密文得出计算结果，在保护主体信息安全的前提下实现数据交换和开放共享。而区块链技术作为重要补充，以其分布式存储、不可伪造、可追溯的特点，保障了信息源头的真实可靠。预计物联网的行业，会在产业链协同发展、数据交易和开放共享需求的持续牵引下，物联网+隐私计算+区块链的技术融合将向各行业加速渗透。 在物联网定义中的“巨大”和“网络”两个关键词，作为物联网产业链中的M2M行业，如智能电网、智能交通、智能家居、金融、移动POS终端、供应链自动化、工业自动化、智能建筑、消防、公共安全、环境保护、气象、数字化医疗、遥感勘测、军事、空间探索、农业、林业、水务、煤矿、石化等领域。只有当M2M规模化，普及化，并彼此之间通过网络来实现智能的融合和通信，才能形成真正的“物联网”。所以良好的网络通信技术对上述产业发展至关重要。 要实现物联网，首先要实现传感网络和互联网的融合，如何将多仪表，多制式传感器和控制器接入移动网络和互联网络是实现物联网的关键。工业路由交换一体机要基于标准、开放、成熟的IP平台，满足多协议转换技术，以及配套的应用软件平台，提供完整的物联网解决方案。 智能楼宇 通过物联网网关使用无线技术，实现楼宇内的智能设备的控制，如楼宇内的灯具、门禁、烟感水浸报警、电路通道故障检测等。 智能抄表 实现水、电、气表自动抄表，低频小数据包，以天为周期，每天固定时间完成自动数据采集。英国预计2020年完成50×10 6个智能电表/气表的布置，为26×10 6家庭提供自动抄表业务，同时荷兰政府也提出了500万个智能表的需求。 在智慧生活中，像安全定位，我们经常会接触到小孩子的电话手表，在智能抄表中，生活中的水电煤的缴费实际上相较应用比较广发。 通过以上的介绍，怎么样，您对物联网在生活中的应用场景有了大概的了解没。 智慧家居 以家庭网关为连接口，对家庭内的智能化设备进行远程操控，如电视、洗衣机、热水器、空调等。但是目前白色家电的发展有着不小的阻力，因为在该服务下物联网网关仍旧是占主要部分，而厂商致力于开发智能联网白电，但并不想被控制在家庭网关的入口，同时并不是所有家庭都有家庭网关。

作为目前全国唯一经国务院批准的消费电子领域专业化、国际化展会,中国国际消费电子博览会(简称“电博会”)5月17日在青岛开幕。5万平方米的展区,展示了300余家消费电子、工业互联网领域企业的新产品、新成果。与展同步进行的高规格平行论坛之一——2023青岛新型显示高峰论坛也于当天成功举办。论坛以“显示视界 创新未来”为主题,由青岛市人民政府指导,青岛市发展和改革委员会、青岛市商务局、青岛经济技术开发区管理委员会与初芯集团联合举办。 青岛市政府副秘书长陈万胜、青岛市发展和改革委员会二级巡视员纪金亮、青岛市商务局党组成员 副局长于浩、青岛经济技术开发区管委副主任李博、电子视像协会、中科院材料所研究院及京东方、海信视像、初芯集团等200多位嘉宾齐聚一堂,把脉显示产业发展趋势,擘画青岛显示产业未来。 产业集聚 新型显示步入“快车道” 近年来,我国新型显示产业保持高速增长态势,据《中国新型显示产业发展现状与趋势洞察》数据显示,我国显示面板年产能达到2亿平方米,产业规模已跃居全球第一,印刷显示等新一代显示技术也在迎头赶上。 “青岛重点发展‘7+10+7’24条产业链。其中‘10’就是要突破发展新型显示等10大新兴产业。”青岛市政府副秘书长陈万胜在致辞中介绍。“青岛在推动新型显示重大项目落地、新型显示产业园建设、产业链细分领域领军项目招引等方面持续发力,目前已云集京东方、海信视像、小鸟看看等新型显示领域头部企业,到2026年,预计产业链产值突破千亿元。” 青岛市政府副秘书长陈万胜 中国电子视像行业协会执行秘书长彭健锋表示:“青岛作为中国新型显示的重要产业生态聚集地,汇聚众多龙头企业,在新型显示、虚拟现实、元宇宙等领域有着领先的产业布局。在行业主管部门的指导下及行业组织和龙头企业的协作下,青岛新型显示产业将迎来更加辉煌灿烂的明天。” 中国电子视像行业协会执行秘书长彭健锋 会上,青岛经开区管委会副主任李博全面介绍了新型显示产业园。他指出,新型显示产业园确定了四大发展方向,即以京东方项目为龙头,做强模组“强链;瞄准国内外显示面板头部企业加大招商力度,突破发展面板制造“补链”;扩大本地下游核心企业应用,引进整机企业,拓展终端“延链”;推动技术攻关“固链”。产业园规划占地1.4万亩,为未来留足了发展空间。 观点迸发 探索新技术下显示“视界” 作为数字技术与现实生活交互的窗口,新型显示产业不断与5G、人工智能、虚拟现实等新技术加速融合创新。本次大会邀请到产、学、研、用、资等代表,共同探索新技术形态下的显示“视界”。 海信视像显示研发部总经理王烨东表示:“尽管LCD显示、印刷显示等百花齐放,但液晶显示是主流。未来液晶显示将朝着“融入场景、忠于场景”方向发展,其将成为显示行业重要的驱动力。” 京东方艺云科技总经理吕继刚指出,“在数字经济时代,显示产业成为战略性支撑产业,随着国家文化数字战略的提出,文化产业迎来巨大增长空间。在不远的未来,我们将永远不会远离各种屏幕,显示将无处不在。” 京东方艺云科技总经理吕继刚 “量子点电致发光技术具有降低成本、改善画质、提升性能等优势,在显示领域应用广泛,引领新一代显示技术发展。” 中科院宁波材料技术与工程研究所研究员钱磊博士在演讲中说道。 中科院宁波材料技术与工程研究所研究员钱磊 元宇宙教育实验室专家委员邢杰指出,元宇宙是数智化高度发展下的数实融合的下一代人类社会,作为其重要的技术支柱,AIGC将构建大部分元宇宙场景和内容,预计2025年左右能实现强人工智能。 元宇宙教育实验室专家委员邢杰 重庆康佳光电研究院副总经理张玮围绕MLED 新型显示发展进行分享,“作为下一代终极显示技术,MLED面向的市场潜力从LED小间距时代向全场景应用及家用电视市场渗透,全球MELD显示屏(含背光模组)预计2024年将达千亿产值。” 重庆康佳光电研究院副总经理张玮 CINNO创始人及CEO陈丽雅分享了元宇宙浪潮中XR硬件供应链的发展机遇,“在XR市场中,VR和AR行业格局在发生改变。硅基OLED与Micro LED迅速崛起,占据高端VR市场。交互手段的丰富化也在推动传感器升级。” CINNO创始人及CEO陈丽雅 赛迪顾问韩允深入研究了中国新型显示产业区域发展情况。他指出,中国新型显示产业机遇与挑战并存。未来中国新型显示产业发展需加强产业协同创新、完善配套体系建设、深入推进国际合作,引导产业超越发展。 赛迪顾问韩允 中国3D产业联盟元宇宙专业委员会联席秘书长顾伟分享了元宇宙落地场景,“元宇宙在人、货、场等通用场景和特定行业、特定岗位、特定用户等专用场景潜力巨大。中国式元宇宙最大的机会在于我们自身幅员辽阔、历史悠久、物尽其用的时空资产。” 中国3D产业联盟元宇宙专业委员会联席秘书长顾伟 天马车载事业部总经理李雄平洞察“智能时代车显未来”。“座舱智能化是车显发展的必然趋势。在这一趋势下,人机交互、光学及造型成为智能座舱的创新方向。” 天马车载事业部总经理李雄平 高峰对话 洞悉青岛显示发展趋势 在显示产业有着深厚产业和技术优势的青岛,正抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇,积极布局新型显示产业。如何奔向更具想象力的未来?北京交通大学教授徐征、北京洪湖集团董事长胡羊兵等多方代表通过高峰对话各抒己见,洞见青岛显示产业未来发展方向。 青岛经开区管委会副主任李博指出,青岛显示产业未来发展的着力点放在以下两点:一、围绕“做强模组、突破面板、拓展终端”方向发展,学习国内新型显示产业高地的先进经验,精准招商。二、坚持市场化、专业化、法制化、国际化的招商理念,打造一流营商环境,力促大项目落地。 “作为高校,我们最大的成果是培养了很多泛半导体领域的高级人才。”北京交通大学教授徐征说道, “我们比较注重研究成果的应用,一方面面向显示、传感器等做了很多研究,另一方面与京东方、TCL等企业合作将成果付诸实践。” 北京交通大学教授徐征 北斗伏羲元宇宙总经理孙静表示:“此次大会可以看出青岛政府对数字化转型支撑力度较大,积极推动智慧交通、医疗、教育等应用场景建设,促进数字经济与实体经济高度融合,加快产业链、供应链快速发展。” 北斗伏羲元宇宙总经理孙静 在北京鸿湖科技集团董事长胡羊兵看来,我国战略性新兴产业在原材料、设备、关键技术等上游产业链存在短板。为保障产业链供应链安全韧性,更好地促进产业发展,地方政府需结合自身优势,联合园区平台、头部企业和社会资本,共同培育壮大产业集群。 北京鸿湖科技集团董事长胡羊兵 初芯基金总经理徐凯旋回顾了初芯基金在青岛落地的情况,并指出资本对显示产业发展的作用。“金融是实体经济发展的重要支撑,半导体等硬科技产业也更需要资本力量助力。初芯将继续发挥资本力量,推动青岛芯屏产业创新和芯屏项目落地,助力中国芯屏产业高质量发展。” 初芯基金总经理徐凯旋 以会为媒,汇集众智,电博会彰显了其在行业内的标杆作用。依托电博会,2023青岛新型显示高峰论坛为产业界与学术界、产业链上下游之间搭建了技术交流平台,为青岛新型显示产业的高质量发展提供了外部智慧,推动青岛新型显示产业补链、强链、延链,将青岛打造为国内消费电子产业投资的“首选之地”。