前不久，联发科率先完成了首次5G NTN(非地面网络) 卫星手机连线实验室测试。这意味着未来搭载联发科5G NR NTN卫星网络功能的移动芯片，可以帮助手机通过卫星信号使用5G网络，在沙漠、戈壁等缺少基站网络覆盖的区域也能进行通信。联发科积极推动 3GPP R17 标准化工作，助力移动芯片再次实现5G技术突破。 近些年5G通信领域飞速发展，其中少不了联发科在技术和产业层面的推动。从技术创新到产业布局，联发科的身影为何总能活跃在5G通信领域的第一线? 多元布局助推5G终端进入发展快车道 除了赋能智能手机行业，联发科今年发布的T830 5G芯片也离不开M80 5G基带。T830 5G芯片面向5G固定无线接入(FWA)以及移动热点(CPE)设备，可以把5G网络转换成Wi-Fi或者有线网络，在MediaTek网络加速引擎(Network Processing Unit)和Wi-Fi 网络加速引擎(Wi-Fi Offload Engine)的助力下，可以提供高达千兆级的吞吐性能。5G FWA和CPE市场是近年来高速增长的市场，联发科通过先进技术和产品布局将拥有更大的增长空间。 此外，在5G PC领域同样可以看到联发科的身影。今年联发科与英特尔、中国移动、惠普携手发布了全国首批获得工信部5G入网许可证的惠普5G版笔记本电脑，搭载英特尔5G 5000解决方案。这离不开联发科联合英特尔打造的T700 5G 调制解调器。这不仅充分展现了联发科的技术实力，更可以看到联发科与PC和通信产业链伙伴的密切合作，而这并非首次。 携手产业伙伴持续创新，实现5.5G网络能力的跃升。在5G已实现“泛在千兆”和“百亿联接”能力的基础上，5.5G能力可以做到十倍增强，实现网络能力的跃升，达到“万兆下行”，“千兆上行”和“千亿联接”能力。5.5G将通过超大带宽+超大规模天线阵列MM实现泛在万兆体验，满足XRPro、全息3D等业务在行业和个人的广泛应用;通过上下行解耦持续创新，实现TDD/FDD/SUL的上下行频谱的按需使用，为上行提供更多频率资源，达到上行1Gbps速率，满足百路高清回传、全景远控、3D智质等典型应用的上行需求;借助移动产业的庞大的产业规模，以5G为核心的三类物联技术RedCap、NB-IoT和Passive-IoT无源物联将收编碎片化的行业连接，创造千亿规模的物联空间;同时5.5G网络还将新增一些革命性的新能力，比如高精度感知、高精度定位等，打开超越传统联接的新空间。 “5G应用仍然处于起步的过程中，未来五到十年5G将赋能千行百业，成为数字经济壮大的新引擎。面向未来，华为作为产业一份子，将与运营商、终端厂商和众多产业伙伴一起促进5G技术的持续创新，满足行业数字化智能化的多样性需求，助力建设数字中国”，甘斌在发言的最后表示。 我们在全球范围内看到了强劲的5G发展势头，其中，中国的大规模部署举足轻重。中国的运营商功不可没，目前超过85个国家和地区的近220家运营商已经部署了5G商用网络。随着全球数百家运营商持续投资5G部署，更多的增长机遇即将来临。当然，成功的技术标准是支撑5G在全球大规模部署的基础，蜂窝技术历经多次迭代，其标准仍然保持全球性。如果在标准制定的过程中，不同区域标准不一甚至互相冲突，移动行业则无法实现迄今为止的规模和成功。在全球性标准上保持合作是共同成功的关键要素。 凭借高通在网联处理与智能方面的专长，我们持续推动5G演进，释放5G全部潜能并扩大其应用范围。全新版本的5G标准将带来增强的功能和特性，赋能全新行业、全新用例和全新体验，持续拓展当下强大的5G技术基础。5G路线图还将支持下一代服务和商业模式，催生进一步的创新和经济增长。 鉴于5G在变革行业和体验方面的潜力，这一技术有望带来巨大的经济影响。在中国，分析师预测，2035年5G价值链将创造超过10万亿元人民币的经济产出，并支持近1300万个新的就业机会。在全球，2035年5G价值链将创造近25万亿元人民币的经济产出，并支持超过2200万个新的就业机会。因此，不难理解政府和企业为何纷纷将5G视为数字化转型的基础技术。

长电科技近几年加速从消费类产品，向市场需求快速增长的高算力芯片、车规级产品、5G通信等领域布局，今年在市场整体低迷的情况下，持续聚焦关键领域，在技术、产能、产品升级等方面，取得积极进展。 强化高性能封装布局，长电微电子晶圆级微系统集成高端制造项目于近日如期封顶。该项目是长电科技面向全球客户对高性能计算（HPC）、人工智能等快速增长的市场需求建设的高端产能布局。项目聚焦2.5D/3D高密度晶圆级封装等高性能封装技术，可提供从封装协同设计到芯片成品生产的一站式服务。 在“长电微”项目稳步推进的同时，长电科技在汽车电子的布局同样取得突破，汽车芯片成品制造项目在今年4月正式签约，并于近日成功竞得工业地块，将落户上海临港。该项目的规划产品涵盖半导体新四化领域的智能驾舱、智能互联、安全传感器以及模块封装类型等市场热点领域。近年来长电科技在汽车电子领域实现迅速拓展，根据财报，其2022年汽车电子收入同比增长85%；2023年一季度，汽车电子业务营收同比上升144%。 此外，针对应用场景需求呈现的差异化，长电科技依托高性能封装技术和工艺能力，持续推出创新解决方案。公司今年设立“工业和智能应用事业部”，通过以整体解决方案为核心的技术开发机制，陆续推出面向5G射频功放、高性能计算系统、多场景智能终端等整体解决方案，为客户提供一站式、定制化的技术与服务，加速在HPC高算力系统、储能及电源管理、智能终端模块及生态系统等领域的市场开拓。 从大模型AI的爆发，到高密度复杂计算在多个行业的普及，驱动了高算力芯片市场的需求增长。计算基础设施也由此出现了新的发展趋势，如云计算专用芯片、高性能边缘计算设备等，新应用场景的快速发展，与存量算力市场共同构成了芯片制造的未来市场蓝海。在芯片成品制造环节，Chiplet技术成为新兴高算力需求场景中的重要选择。在这一领域，长电的XDFOI Chiplet高密度多维异构集成系列工艺已进入稳定量产阶段。 展望下半年，半导体产业仍将面临较大的压力。世界半导体贸易统计组织（WSTS）最新发布的行业预测显示，2023年全球半导体销售额将下降10.3%，然后在2024年反弹并增长11.9%。长电科技表示，将坚持长期主义视角，持续推动产品结构向高性能计算、汽车电子、工业智能等高附加值应用的优化，做好业务结构向高附加值及高性能封装主动转型，推动公司稳定的向前发展。

据业内消息，英国在前不久通过发布了一项关于自动驾驶政策的文件，政策内容根据目前已经积累的经验和数据提出精细化的制度和规则设想，预计未来三年会落实到新立法和监管框架里并使自动驾驶汽车在英国正式商用。 两周前，英国政府发布新的自动驾驶政策文件《互联和自动出行2025：在英国释放自动驾驶汽车的效益》(Connected & Automated Mobility 2025: Realising the benefits ofself-driving vehicles in the UK)，文件内容表示，到2025年在英国实现自动驾驶汽车的商业落地，并阐明了实现这一目标所需要采取的立法和监管举措。 英国在自动驾驶汽车领域一直以来都是领先的，7年前英国政府就建立了自动驾驶汽车中心(CCAV)，此后积极推进政策和监管。这次发布的自动驾驶政策文件是世界上第一个具体并且成体系的自动驾驶立法和监管样板，对其他国家进构建自动驾驶汽车相关法律和监管制度提供了一定的参考模板。 不同于现阶段非常普及的辅助驾驶，自动驾驶的汽车是交通革命的关键，同时还更安全更体系，还会促进生产力和经济增长。英国认为未来十年自动驾驶汽车产业在全世界的规模会超过7500亿英镑，而本国的产业规模也会突破420亿英镑，再就业和社会工作岗位上会有近4万新的工作机会，目前在英国新上市的车辆中将有40%具备自动驾驶功能。 这次英国提出的政策核心是针对自动驾驶汽车的一套完整的立法和监管框架，从而确保自动驾驶汽车在不断、越来越多地参与公众交通体系中的安全。也就是说为了向后兼容，考虑到未来智能化和自动驾驶的发展，现阶段传统的汽车人类司机的立法和监管框架必须被革新，进而建立新的、有效的监管框架，从而为创新者和投资者提供确定性，并提振公众的信心和信任。为此，英国将再投入1亿英镑，用于支持行业投资和资助安全研究。

据消息，华为于昨天下午举办了新品发布会，正式发布了新旗舰Mate50系列新机，因为是终端系列的旗舰手机产品，所以华为一直以来都是将Mate系列首发。华为手机表示，Mate50系列手机不仅是世界上首款搭载卫星通信的手机，而且支持智能启动聚能泵，也就是当电量低于1%也能待机3小时。 本次华为Mate50系列的最大亮点就是为全世界第一款具备卫星通信能力的智能移动终端，支持北斗卫星消息。据悉，Mate50系列支持北斗卫星消息硬件能力，也可能向后兼容了OTA功能，当手机持有者身处荒漠无人区、出海遇险甚至例如最近四川的地震等无地面网络信号覆盖环境下，也可以用畅连应用把文字和位置等信息发出去，还支持多条位置生成轨迹地图，这样会极大地提高了野外探险、自然灾害等安全救援时间和可能性。 亮点之二就在于续航技术，华为Mate50系列电量在低于1%时就会智能启动聚能泵，使得低功耗的应急应用可以继续使用，在这样的前提下，还可以延续待机3小时或通话12分钟，而且在这个数字画的时代，也支持二维码的10次亮码或4次扫码，并且不会损伤电池寿命，主要可以解决持机者极端电量情况下的燃眉之急。华为Mate50系列支持66W有线快充和50W无线快充。 华为Mate50系列还是和之前的家族化布局一样，分了玻璃版和素皮版，前者拥有冰霜银、曜金黑、流光紫三款配色，后者则带来了昆仑破晓、昆仑霞光这样更夸张的自然环境色。华为Mate50系列支持十档可变光圈，主摄拥有目前业界最大F1.4光圈，可实现亚毫米级分割精度，虚化更自然。 新机于昨天下午正式开启预售，而正式开售要等到本月下旬，其中华为Mate50系列的售价4999元起，华为Mate50 Pro系列售价6799元起，华为Mate50 E售价3999元起。在过去的几年里因为芯片限制等各种原因，使得华为也业务上承受非常大的压力，而本次旗舰机Mate50系列的发布，证明华为仍具备极强的底层技术研发和创新能力。

随着对碳中和目标的趋进，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作为世界碳排放最大的中国来说甚至有着更快的迭代速度，尤其从今年国内的新能源汽车市场就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽车市场的三座大山，但是从今年8月的交付数据可以看出，新能源汽车赛道新的秀异军突起，说明行业格局在不断变换。 随着国内新能源汽车市场的持续火爆和政策倾向，新的造车势力还在不断涌现，甚至大有反超之势，行业格局在被不断更新。之前市场几乎被蔚小理霸占，让人们一提起新能源汽车就想到了蔚小理这些造车新势力。 在前不久统计出来的国内新能源车8月份销售数据来看，华为塞力斯、零跑汽车、广汽埃安等新能源品牌异军突起，而蔚小理全部跌出前3，理想甚至迎来首次交付量腰斩，甚至不及华为赛力斯交付量的1/2，以及广汽埃安的零头。 国内目前的新能源汽车市场和智能手机的市场有些相似，新资本和新势力此起彼伏，塞力斯依托着华为强大的技术实力和品牌影响力后来居上的同时拥有不错的产品力。今年8月，华为塞力斯旗下问界交付量为10045辆，同比上涨1278%，上半年共交付39433辆，同比增长1211%，这组数据意味着华为塞力斯刷新了国内新能源汽车品牌单月破万最快记录。

中原正围绕打造“中国(郑州)智能传感谷”，谋划产业布局，未来郑州市智能传感器产业形成“一谷多点”的产业布局。 “一谷多点”产业布局，重点围绕智能传感器材料、智能传感器系统、智能传感器终端“三个产业集群”，发展环境传感器、智能终端传感器、汽车传感器“三个特色产业链”，旨在推动智能传感器产业规模化、特色化、差异化、高端化发展。 其中，传感谷启动区是中国(郑州)智能传感谷建设的“先头部队”。 沿着农业路高架一路向西，就能看到中国(郑州)智能传感谷首个项目——启动区，位于红松路与化工路交叉口，这里视野开阔，占地约337亩，总投资100亿元。 启动区内的产业布局完全按照产业链发展要素而建，创业孵化大厦、中试基地、产学研基地、企业总部基地、产业集聚区及飞地孵化基地，满足企业科技研发、中试、展示展览、生活休闲服务需求。 值得一提的是启动区内的传感创新街，和中试基地。 传感创新街秉承“与创新同频，与市场共振”的运营理念，聚焦产业核心技术攻关及联合创新，汇聚智能传感产业不同应用场景的上中下游科技成果及解决方案，以“创新+展示+交易”的驱动模式，将创新街打造成为国内外智能传感产业生态赋能新高地，铸就智能传感产业新名片。 建筑和人体一样，是个复杂而有生命的系统。建筑的楼宇自控系统相当于人体的神经系统;建筑结构相当于骨骼系统;给水系统相当于循环系统;通风空调相当于呼吸系统;供配电、垃圾处理相当于消化系统;排水系统相当于泌尿系统;消防系统相当于免疫系统。 人体各个系统在大脑的指挥下有序运作，而建筑内的各个系统也需要有效配合。任何环节出问题，都有可能造成能源浪费、舒适度下降、设备损耗等问题。 智慧楼宇物联网云平台 后台管理模式 除了大屏展示模式，物联网云平台系统还提供了按功能模块管理的后台管理模式： 1、数据监控： 客户可在菜单及子菜单中监测整座楼宇的各种参数，支持按照不同机构(即设置的楼层、房间等)进行筛选查询，点击相应卡片即可查看一段时间内的历史数据。 2、系统配置： 用客户在菜单及子菜单中对系统进行多种配置，如将楼层配置为不同机构、添加设备及参数、管理用户角色、配置报警触发条件，配置自动控制、搭建组态画面、设置不同的时间逻辑等。 3、数据管理： 用户可在菜单及子菜单中对系统数据进行统计分析，可以自定义需要统计的参数和表现形式，如曲线、报表、图表等。 4、任务巡检： 用户可以在菜单中设置巡检规则，下发各种任务，并能对任务完成情况进行统计。 云之梦物联网云平台系统中，每个菜单都可以随意调整搭配，用户可以根据自身所需，量身定制! 物联网的智能化为物业管理发展带来了新的发展机遇，通过“互联网+”，物业服务企业可以引入多样化的配套服务，为业主们提供更加贴心的服务，同时可以融合智能家居、智能交通、人员调度、线上支付等诸多元素和功能，让业主们的生活节省许多的交流沟通的时间和精力，解决了大量的困难，从而使我们的生活更智能、更高效。 提高管理服务质量 物业服务质量不佳、业主满意度下降、物业费收缴率下降等一系列恶性循环，是导致物业管理行业利润下降的最主要原因，改变这些要想靠物业服务企业能瞬间转变思想、服务至上，是有点不现实的j物业服务企业要想提升效益研发可以采用智慧物业管理平台，提供大数据通道建设服务及运营平台技术支持，从车主、业主、商户、员工四个层次把服务进行到底，实现效益最大化。

8月21日至23日，由工业和信息化部、中国科学技术协会、河南省人民政府共同主办的2022世界传感器大会即将在郑州盛大启幕，这意味着智能传感器，正在成为属于郑州的城市名片。 从诞生至今，人类一直锲而不舍的感知、思考、创造。 而传感器，是人类感知世间万物的工具，亦是改造世界、创造生活的关键性配套工程，形象地说，传感器是人类的“眼睛”和“耳朵”，成就物联网，实现了人和物之间的“对话”，物和物之间的“交流”。 所以我们称传感器，是物联网产业链上最有温度的一环。 而这一环，现已成为郑州成长为中部地区的特大城市的坚定力量。 8月21日至23日，由工业和信息化部、中国科学技术协会、河南省人民政府共同主办的2022世界传感器大会即将在郑州盛大启幕，这意味着智能传感器，正在成为属于郑州的城市名片。 传感器产业，正以井喷速度占领生活 从历史的某个时刻开始，智能手机、智能家居、智能楼宇、智慧城市等一系列“智能”融入人类生活，那么，这里的“智能”和“智慧”究竟体现在哪儿? 当人们使用手机观看视频时，视频能随着手机的旋转调转显示方向，本质上是重力传感器在发挥作用;夜间起床去洗手间时，走廊智能灯能感知人体温度，自动开关灯…… 到今天，传感器已经遍布我们的生活，被广泛应用于通讯电子、消费电子、汽车电子、环境监测、安全保卫、医疗诊断、交通运输、智能家居等方面。 同时，它也是物联网产业链上最有温度的一环，是物联网感知层的核心技术。 物联网分为三个层级：感知层、传输层和应用层，传感器肩负起第一层“感知、采集人类5感”的责任，占据物联网感知层80%的市场份额，是离人类感知最近的一环，也是最能反映人类需求的一环。 智慧楼宇物联网云平台 8大功能! 1、智慧环境监控系统： 监测各楼层各办公室环境状况，直观展示空气质量告警信息，以面板/图标形式展示环境监测统计数据，决定是否开启空调、空气净化等设备。 2、智慧空调监控系统： 展示空调设备的空间分布、工况信息，顶牌展示实时监测数据，直观展示告警信息。并实时监测空调运转状态、故障状态等，并对空调系统进行温度、模式、时间等设定。 3、智慧电梯监控系统： 通过建筑透视展示直梯的分布和运行状态，展示直梯的运行统计数据，以面板展示电梯的上下行状态，停靠所在的楼层。 4、智慧照明控制系统： 监控照明系统会根据区域在楼宇空间中的位置分布，展示各区域照明开关状态和设备运行工况，同时实现分区/整层开关控制;还会根据光强、工作日情况，执行自动开关灯或手动控制灯光，统计照明用电数据等。 5、智慧给排水系统： 实时监测给排水流量、压力，供水泵运转状态、污水池水位，控制固化物处理等过程。 6、智慧消防管理系统： 展示消防设备设施的空间分布及工况，通过各种监控设备采集环境温度、线缆温度、烟雾浓度、消防水压、喷头状态，报警状况等，以面板、图表等方式，展示消防设备数量统计、各类设备工况统计、实时告警信息列表、消防通道疏散图等。 7、智慧停车管理系统： 监控停车场车位总数、空闲车位数量等统计数据。展示车位实时状况、每层停车位余量分布、进出车辆统计、车库楼层平面图等数据。 8、智慧能耗监测系统： 通过能耗监测系统，实现分楼层、分区域能耗统计，同时监测水、电、气的使用、消耗状况，并形成各类数据图表，帮助企业了解能耗占比，实现低耗优化。 5G时代的到来，加快了互联网社会的发展速度，提升了人、物和组织的链接能力。新基建的快速发展使人工与科技系统无缝连接，推动了物业管理行业的跨越式发展，使得整个社区运营起来更加简单、流畅、高效。智慧物业从借助智慧城市、智慧社区起步发展，到搭乘“新基建”战略快车，正逐步实现数字化、智慧化。目前，物业管理行业正在紧紧抓住智能科技红利，融入智慧城市建设，为提高行业集中度、规模化、集约化，做大做强物业服务企业探索出一条新的道路。 我们的智慧物业管理软件自上线以来一直备受广大用户欢迎，欢迎私信小编详细了解，还可以领取免费体验账号试用哦!

7月13-14日，由中国集成电路设计创新联盟、无锡国家高新技术产业开发区管理委员会、国家“芯火”双创基地（平台）主办，无锡国家集成电路设计基地有限公司、无锡国家“芯火”双创基地（平台）、芯脉通会展科技发展（无锡）有限公司、上海芯行健会务服务有限公司、《中国集成电路》杂志社承办的“第三届中国集成电路设计创新大会暨无锡IC应用博览会（ICDIA 2023）”即将在无锡盛大召开。大会以“应用引领集成电路产业高质量发展”为主题，突出“创新”与“应用”，聚焦IC产业链生态构建，推动设计与应用协同创新，加强产业链上下游紧密合作，促进创新成果产业化。ICDIA创新大会举办两年来，已为全国集成电路企业、信息通信企业、高校、科研院所、用户单位、联盟组织、投资机构搭建一个相互交流、探讨合作的信息平台，参会规模超过2000人。 随着芯片规模的增大和工艺技术的进步，芯片设计越来越具挑战性。由于任何产品的设计都是围绕终端市场展开，终端应用市场的每一次变化，都将成为创新的源泉。2023年虽然受手机、平板、PC等消费电子终端需求疲软的影响，使得行业处于周期性下行，但逆中求变，2020年底开始的汽车“缺芯”、2022年底以ChatGPT为代表的大语言AI模型的爆发、人工智能物联网（AIoT）对传统行业的智能化升级改造、自动驾驶的蓬勃发展，种种应用端涌现出的广阔市场，为上游的IC设计业带来了难得的创新机遇。 基于这些新兴的终端应用市场，ICDIA 2023特设“汽车电子与应用”、“智能与自动驾驶”、“IC设计与应用”、“通信与移动互联”、“AIoT与ChatGPT”、“家电集成电路应用研讨会”六大专题论坛，六大应用领域的头部代表企业将围绕中国汽车芯片产业发展现状和趋势、面向未来电子架构的芯片解决方案、电力终端控制芯片发展与挑战、射频与光电通信集成电路设计等议题，探讨应用需求如何引领IC设计创新，目前已汇集100+精彩报告。 国家02专项技术总师、中国集成电路创新联盟副理事长兼秘书长叶甜春，国家01专项技术总师、中国集成电路设计创新联盟理事长魏少军，清华大学集成电路学院副院长尹首一，圣邦微电子(北京)股份有限公司副总经理谭磊，海尔智家股份有限公司副总裁王晔，斑马智行CEO张春晖，东南大学移动通信国家重点实验室主任尤肖虎，北京智芯微电子有限公司副总经理王于波等行业大咖将为大会带来精彩的主题报告，共同分享AI架构、模拟器件、汽车、消费电子、互联网、移动通信、电力电子六大应用领域的创新机遇。 芯耀辉、安谋科技、合见工软、日月光、行芯科技、孤波科技、中国家电院、华登国际、华润微等行业头部企业也将分享IC产业的未来趋势与创新成果，2000+专业观众将参与交流。目前ICDIA 2023的完整会议日程已正式发布，扫码查看完整议程并报名： 作为此次ICDIA大会的重要亮点之一，北京、深圳、杭州、无锡、南京、成都、合肥、天津等“芯火”创新平台（ICC）、松山湖国产IC创新论坛、滴水湖RSIC-V创新论坛目前已组织了100多家创新中国芯企业通过“IC应用展”展示其最新的产品和技术。

2023年6月27日 – 专注于引入新品推动行业创新™的电子元器件代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 推出专注于自动驾驶汽车技术资源和发展的内容中心，帮助工程师随时掌握汽车设计的潮流趋势。随着硬件和系统的日益复杂，这些车辆需要可靠的连接解决方案来提供流畅的用户体验。无论是在道路上还是在虚拟网络层面，驾驶员安全都需要周全的考虑，因此汽车设计师获取值得信赖的资源和定制组件就变得愈发重要。 贸泽资源丰富的内容中心能为各种汽车设计提供技术资源，如LiDAR设计和ADAS电源。设计工程师们可以访问贸泽提供的相关文章、视频和博客，找到并采用高品质组件的解决方案。 贸泽提供超级丰富的半导体和电子元器件选择，包括以下适合自动驾驶汽车应用的解决方案： •u-blox SAM-M10Q标准精密GNSS天线模块，是一种小尺寸的高性能模块，具有简单接口，可以轻松集成到用户设计中。对于电池供电设备，其低功耗能提供更大的电源自主性。该器件具有出色的抗带外干扰能力，可抵抗手机等引起的干扰。SAM-M10Q还能检测干扰和欺骗行为，并报告给主机，让系统能够对此类事件做出反应。 •ams OSRAM SPL SxL90A LiDAR QFN封装SMT激光器，能让自动驾驶汽车通过红外激光雷达 (LiDAR) 组件“看”得更远，运行更高效。这些器件的特点是热阻低，能缓解大电流带来的升温，专门面向工业自动化、3D传感等应用领域。 •STMicroelectronics SPC58 N系列高性能MCU，搭载三个能够准确进行实时处理的内核，专为高速应用而设计。这些MCU满足最高的ASIL-D安全等级，适合各种汽车应用，如动力传动系、混合动力电动车和ADAS。这些器件支持高工作温度，并借助不同的通信接口扩充了连接能力。 •Taoglas Raptor III MA1280 7合1公共安全天线，安装在小巧、坚固的IP67防护级别外壳中。该天线适用于所有汽车和商业卡车运输应用，还可以调整以在不同的频率使用。它具有一根多频段GNSS(GPS/GLONASS/北斗/伽利略)、两根5G/4G蜂窝MIMO、两根双频段Wi-Fi®、有源AM/FM和LMR(700MHz至900MHz)天线各一根。

2022年9月7日–由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6-7日在南京举办。大会以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题，聚焦“建立安全可靠的汽车芯片产业链”，就破解汽车芯片产业链难题展开深入交流探讨。纳芯微电子（以下简称“纳芯微”，科创板股票代码688052）创始人、董事长、总经理王升杨应邀出席高层论坛并发表主题演讲。 纳芯微王升杨出席第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会并发表演讲 在全球汽车供应链重塑的大背景下，汽车产业原有的国际化分工、供应链体系受到冲击，核心零部件例如芯片短缺问题依然突出，对全球汽车产业链、供应链的安全稳定带来严峻挑战；另一方面，“双碳”目标驱动下的新能源汽车的快速发展，不仅推动了汽车供应链体系发生新变革，也为我国汽车零部件产业提供难得的历史机遇。在“保供”、“稳供”的需求之下，中国汽车产业链上下游企业充分感受到供应链自主可控的重要性。 本次大会重点聚焦汽车芯片及智能化供应链重构的问题，从国际产业链体系重塑、国内供应链转型升级等多个层面，寻找和研讨中国对策与答案。全国政协经济委员会副主任苗圩，中国电动汽车百人会副理事长董扬，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，以及包括中国汽车技术研究中心、比亚迪、蔚来、长安、奇瑞、江淮、集度、奔驰、捷豹路虎、博世、法雷奥、德赛西威、蜂巢能源、中汽创智、阳光电动力、百度智能驾驶、株洲中车时代、电子科大、VDA QMC、麦肯锡、埃森哲等国内外知名车厂、零部件供应商、院校机构、咨询公司多方代表出席会议。 作为国产芯片厂商代表，纳芯微王升杨在会上分享了公司支持汽车行业发展的核心理念和实践经验：以质量为先，以应用为王，以供应链为基石，以服务取胜。“纳芯微必须做好自身的内功修炼，才能更好地服务车厂与Tier 1客户，服务汽车行业。” 王升杨表示。 纳芯微专注于模拟和混合信号链芯片的开发，经过近十年的发展，公司在信号感知、系统互连、功率驱动三大产品方向拥有丰富的技术储备，可提供1100余款芯片型号。目前纳芯微的隔离栅极驱动、非隔离高低边驱动、隔离电压电流采样、车载马达电机驱动、车载照明驱动、车载供电电源、车载通信接口、车载功率路径保护、电流传感器、磁性角度传感器及压力传感器等芯片产品广泛应用于主流车厂的OBC/DCDC、主电机驱动、整车域控、智能驾舱、整车热管理、车灯照明、燃油车动力总成等系统应用中。公司车规级芯片的研发和生产严格按照车规级可靠性标准执行，每颗芯片都需要进行三温测试，符合AEC-Q100等可靠性标准，保障产品的高质量和可靠性。 近年来，全球半导体市场增速有所放缓。虽然传统电子产品需求萎缩，但结构化机会显现，新能源、汽车电子等应用领域增幅显著。2022年上半年，纳芯微芯片出货量超过8亿颗。2022年下半年，纳芯微的全资子公司“苏州纳希微半导体有限公司”将陆续投产，承接纳芯微的部分封装测试业务，将进一步增强公司为汽车行业服务的能力。 在供应链领军企业的展览现场，纳芯微展出了其应用于新能源汽车DCDC/ OBC/PDU/热管理，电池管理系统，逆变器/动力总成，汽车照明，车身/整车（域）控制器等汽车电子解决方案。 纳芯微汽车电子解决方案在供应链领军企业展览展出