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摩登3平台开户_北京联通携手华为发布2021 5G Capital网络测评结果

[中国,北京,2021年5月13日] 今日,在北京联通&华为5G Capital网络测评发布会上,北京联通、华为以及6家第三方媒体共同发布了媒体测评体验日中每条体验路线的12个网络指标,其中典型代表“占得上、保持稳、体验优、信号好”的4个指标平均结果分别为:5G SA时长驻留比100%,5G掉线率0%;下行低速率占比0.35%;5G良好覆盖率98.75%。其优异的现网测评结果标志着5G Capital项目已经进入新的阶段。 北京联通和华为于2020年4月共同启动5G Capital创新项目,经过一年的实践,双方完成了超级上行、200MHz 载波聚合、室内300MHz超宽带产品等八个关键5G技术的率先落地,在相应地区消费者的“上下行、室内外”体验取得了预期的效果。2021年,如何让每个消费者享受到5G Capital的极致体验,打造一张泛在好用的5G网络成为了新的课题。 北京联通副总经理杨力凡表示:“5G Capital进入了新的阶段,5G Capital是北京联通和华为共同创建的5G创新项目,是通过领先的运营模式和先进的技术手段,并以规模商用为标准的在首都北京打造全球最卓越的5G网络。该项目的特点是只发布现网实现的内容,不发布未来概念及理念。” 华为无线网络产品线总裁杨超斌表示:“全球5G发展从2019年起步,在2020年开启规模商用,而2021年则是实现5G体验感知和行业数字化复制的关键一年。打造5G新体验,建设5G智慧生态正当其时,而基于一张良好覆盖的宽管道基础网,打造极致的个人体验,加强在行业经济中的价值兑现,也是我们今年共同打造5G Capital的关键。” 在5月6日媒体体验日中,6家重量级媒体在大风、沙尘蓝色预警天气的恶劣环境以及返程高峰的高负荷网络情况下,完成了网络指标测评和8项5G业务体验。总计124公里体验路线,全程2小时业务无中断,路线总计指标情况5G SA时长驻留比100%,5G掉线率0%;下行低速率占比0.35%;5G良好覆盖率 98.75%。优异的指标表现,完全支撑了在车载移动场景下高清视频下载、大文件上传、全程高清直播、云游戏、多路超高清视频会议、HDR视频随时拖拽观看、网红点测速打卡、AR互动等8项5G应用。 北京联通5G共建共享工作组组长范利群表示:“数据出真知,体验真领先。我非常高兴看到6路媒体老师在商用网测评的数据和体验效果,这反映了北京联通现在的网络可以满足直播全角度、视频0缓存、游戏无卡顿、文件传输快、随时随地畅享5G的用户需求。从而,我们更会坚定质量、业务、服务三方面的全面发展,打造品质5G千兆网,为个人应用的孵化和发展铺设一条高速公路。” 华为联通系统部解决方案部部长周勃表示:“此次媒体日活动中,各路线平均下行速率达625Mbps+,上行在220Mbps+。在开通了200MHz载波聚合技术的区域,我们每一路车都打卡到了1.6Gbps~2Gbps的单用户体验速率。北京联通已经打造了一张极具竞争力的5G高体验网络。今年,我们会持续支持好5G Capital在中频大带宽上使用载波聚合、室内分布式Massive MIMO、超级上行等技术的规模部署,助推北京联通品质三千兆业务的全面推广。”

摩登3登录网站_突发!公牛集团涉嫌垄断被调查

“反垄断”不只限于互联网领域,作为中国制造业500强企业,公牛集团也被立案调查了。 5月11日,公牛集团收到浙江省市场监督管理局《浙江省市场监督管理局关于上报公牛集团股份有限公司涉嫌与交易相对人达成并实施垄断协议行为立案报备的函》,该局“决定对公牛集团股份有限公司涉嫌与交易相对人达成并实施垄断协议行为进行立案调查。” 对此,公牛集团发布公告称,将根据相关法律的规定,积极配合浙江省市场监督管理局反垄断案件调查工作,做一个有责任、有担当的企业,依法合规经营,并不断提升经营质量和可持续的价值回报水平;同时强调,“公司目前生产经营一切正常,将根据后续进展情况及时履行信息披露义务。” (公告截图) 上市一年多,募资使用率不足两成 然而,简短的公告并未对此次公开立案调查的具体事项进行披露。因此,公牛集团将面临着怎样的调查结果,以及是否会面临高额处罚尚未可知。 不过,《中华人民共和国反垄断法》第七章法律责任第四十六条明确规定:“经营者违反本法规定,达成并实施垄断协议的,由反垄断执法机构责令停止违法行为,没收违法所得,并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款;尚未实施所达成的垄断协议的,可以处五十万元以下的罚款。” 根据公开资料显示,公牛集团创立于1995年,主要从事电连接、智能电工照明、数码配件三大业务。自2020年2月6日正式登陆上交所以来,公牛集团股价一路上涨,目前总市值高达1144亿元,是国内名副其实的“插座大王”。 21ic家通过梳理公牛集团首次公开发行的股票招股说明书发现,其实际募集资金使用情况和计划募集资金使用情况相差甚远。 根据招股书显示,公牛集团计划募资35.13亿元,分别用于年产4.1亿套墙壁开关插座生产基地建设项目、年产4亿套转换器自动化升级建设项目、年产1.8亿套LED灯生产基地建设项目、研发中心及总部基地建设项目、信息化建设项目和渠道终端建设及品牌推广项目。按照计划,这六大项目全部建成需要三年。其中,第一年拟投入14.44亿元,第二年拟投入15.11亿元,第三年拟投入5.58亿元。 但事实上,截至2020年末,公牛集团累计使用募集资金6.52亿元,其中还包含置换募投项目预先投入金额3.37亿元,这与最初计划投入金额相差甚远。 令人费解的是,公牛集团将大部分募集资金用在了理财方面,比如将募集资金中的6.2亿元用于购买银行理财产品、将12.8亿元用于结构性存款。 (图片源自公牛集团官网) 另外,从经营情况来看,近年来公牛集团的营收增速正在逐渐放缓。自2018年至2020年,公牛集团营业收入分别为90.65亿元、100.40亿元和100.51亿元,同比增长分别为25.21%、10.76%和0.11%。 对此,公牛集团坦言:“未来,民用电工及照明行业预计将保持较为激烈的竞争状态,市场竞争格局的演变存在不确定性,如公司不能适应新的竞争形势、不能巩固和扩大原有竞争优势,将会面临市场份额损失的风险。” 家族关联交易频繁,或存在销售垄断 或许是为了占有更多的市场份额,21ic家发现,阮氏家族的经销商与公牛集团关联交易十分频繁。 上市之前,公牛集团曾长期被视为家族式管理式企业。在2017年以前,阮立平兄弟作为公司唯一股东,持有公司100%股权。根据招股书显示,公司未上市之前,公牛集团的实控人为阮立平、阮学平兄弟两人,双方累计持有公牛集团超96%的股权。截至2021年第一季度,阮立平、阮学平直接和间接合计控制公司表决权的比例下降为86%左右,但仍是公司实际控制人。 虽然这份公告并未披露更多的详细内容,但从涉嫌与交易相对人达成并实施垄断行为的定性来看,这或许意味着 作为插座行业的龙头企业,公牛集团的市场占有率始终保持第一。特别是在上市之后,其股价较发行价上涨了近3.5倍,市值则增加了近800亿元。 据21ic家了解,公牛集团因其市场优势地位,在经销商的选择方面也同样拥有一定的优势地位,并且有着众多的准入标准。更为甚的是,申请加入的经销商还必须通过面试及培训考核,并进行年度工作规划及通过审核后才可以与公牛集团签约。 而在销售政策和价格方面,公牛集团对同一经销体系实行的是统售政策、规范化的价格折扣。与此同时,公牛集团普遍采取的是“先款后货”的结算模式,因此应收账款相对较小,其市场强势地位显而易见。 接下来,公牛集团能否通过监管审查,

摩登3测速代理_ROHM借助更合适的同步整流技术满足市场需求

前言 同步整流(SR)控制器能够提高电源的转换效率。本文将一起探讨它们的优势以及它们如何使电源开发人员的工作更轻松。凭借出色的性能,宽带隙(WBG)功率半导体-比如碳化硅(SiC)或氮化镓(GaN)-正在取代以往占主导地位的硅解决方案,这标志着市场的转折。许多应用场景,比如手机充电器,尤其得益于GaN技术的快速发展。GaN晶体管不仅提供了比硅晶体管更高的开关速度,而且还降低了大多数MOSFET必须应对的传导损耗。考虑到手机充电器AC/DC转换所需的漏源电压,650 VDS GaN晶体管显然是一个比较好的解决方案。因此,一些手机充电器制造商已经在使用GaN解决方案。与传统充电器相比,这种充电器的尺寸可以减小一半。为了提高人们对节能和减缓气候变化的意识,对高效率的要求变得日益重要。尽管GaN晶体管具有良好的开关性能,但是人们也因此希望能够进一步提高功率转换的效率。显著提高效率的一种方法就是用同步整流(SR)代替无源整流器。本文介绍的SR控制器就是一种能够提高效率的潜在解决方案。 关键数据“SR控制器提高电源效率” 基于宽带隙半导体的电源因其较小的尺寸和良好的开关性能而在各种充电解决方案中变得越来越受欢迎。但是,制造商还需要提高电源转换效率。SR控制器是提高电源效率的一种潜在解决方案。它们具有许多优点,能够使实验室的电源设计人员的工作变得更轻松。 更高的功率转换效率 同步整流在提高功率转换效率方面的优势如图1所示。这里比较了两个ROHM评估套件BM2P094FEVK-001和BM1R00147F的效率测试结果。结果显示,相比次级侧的二极管整流方案,基于SR MOSFET控制器的BM1R00147F同步整流解决方案优势要大得多。根据评估套件的规格(90V至264VAC),测试输入电压范围采用了全球通用范围。BM2P094-001-EVK在不连续电流模式(DCM)下工作,输出规格为5V和1A。在Vin = 100VAC的满载条件下,二极管整流的功率转换效率为74.76%,而SR控制器的功率转换效率为81.07%。功率转换效率提高了6.31%。而在Vin = 230V AC条件下,效率也提高了5.98%。 图1:二极管整流和SR控制器之间的功率转换效率数据比较 (图片来源:ROHM) 更高的充电功率 随着充电电流的增大,小型电源(如手机、平板电脑和笔记本电脑充电器等)需要更高的额定功率。充电器以往的充电功率是5W(5V,1A)和10W(5V,2A),但是由于如今手机、平板电脑及其他外设的屏幕尺寸增大,市场要求实现30W快充。 如果增加充电功率,充电电流就会增加,这会造成若干状况。充电电流较大时电源在连续电流模式(CCM)下工作,而充电电流较小时电源主要在不连续电流模式(DCM)下工作。对于整流二极管来说,这意味着负载会因硬开关而增加。借助ROHM SR控制IC的控制特性,可以将这种额外的负载降至更低。在CCM模式下,整个电路的效率通常更高。另外,由于二极管整流器电流越大,其损耗就越高,因此相比之下同步整流方式更具优势。 为了尽可能有效地满足市场需求,ROHM开发了单通道和双通道同步MOSFET控制器(图2)。BD1R001xxF内置有两枚芯片。BD87007FJ(一个通道)和BD85006F(两个通道)内置有一枚芯片,可以实现两种功能:SR控制器和并联稳压器。这些器件的封装类型和规格概览参见图3。下文将介绍这些控制器的部分功能。 图2:ROHM的单通道和双通道同步MOSFET控制器通过高效率满足市场需求 (图片来源:ROHM) 图3:同步MOSFET控制器的参数概览 (图片来源:ROHM) 设置强制OFF时间 与CCM模式相比,MOSFET解决方案中DCM模式下的漏源电流会提前截止,而MOSFET还需要延迟一段时间才能关断。当次级侧MOSFET关断时,变压器绕组、MOSFET的寄生电容和输出电容会产生谐振。为了防止这种谐振(可能会导致漏极有所响应,从而意外激活栅极),设计人员应设置一个屏蔽时间。ROHM SR系列的强制OFF时间可实现一个屏蔽时间—从栅极未启动开始到次级侧MOSFET的漏极响应。凭借强制OFF时间,BM1R001xxF系列可用于各种电源。开发人员可以通过漏极引脚上的外部电阻(图4)手动设置强制OFF时间。该时间的设计必须短于初级侧控制器开关频率(从次级侧MOSFET TON中减去该开关时间) 图4:不同产品的强制OFF时间(图片来源:ROHM) 设置最大TON时间 在连续电流模式(CCM)下,下一个开关周期会在前一个开关周期仍处于活动状态时开始,因此MOSFET会经历一个行为突变。因此,强烈建议在使用二极管整流方案时采用超快速恢复二极管。SR控制器的MOSFET设有具有恢复延迟时间功能的栅极引脚。这将允许电流同时流过初级侧开关和次级侧MOSFET,除非未指定合理的延迟时间。BM1R001xxF在Vout x 1.4处开始计算漏极电压的上升沿,而控制器会在一个设计时间(通过外部Max_Ton电阻设定)后关闭。如图5所示,开发人员必须使Max_Ton始终短于初级侧控制器的开关频率。Max_Ton电阻的设置范围应为56k至300k。当Max_Ton接近10 µsec(RTon = 100kΩ)时,精度会提高。 图5:通过外部电阻设置Max_Ton和精度 (图片来源:ROHM) 电流消耗减少90%的内置并联稳压器 为了调节输出级的电压,需要一个并联稳压器作为电压参考。为了用电阻维持所需的电压,需要使并联电流流过并联稳压器。BM1R001xxF系列包含一个内置并联稳压器,与典型的并联稳压器相比,它仅消耗十分之一的电流。这不仅简化了设计,而且还降低了待机模式下并联控制器的电流消耗。此外,芯片内部的并联稳压器与SR控制器是分开的。如果用在H侧,那么可以将并联稳压器的接地用作H侧的接地。如果不用内部并联稳压器,则引脚“SH_IN、SH_OUT和SH_GND”保持未使用状态即可。针对在外部使用并联稳压器的应用场景,ROHM还开发了BD87007FJ。BD87007FJ的并联电流明显低于BM1R001xxF系列(图6)。 图6:启动时处于电容模式的波形[左]以及BD85506F的慢启动行为[右](图片来源:ROHM) 图7:与传统并联稳压器相比,ROHM的内部并联稳压器的并联电流仅为十分之一(图片来源:ROHM) 用于LLC拓扑的双通道SR MOSFET控制器 当启动和输出级不稳定时,LLC电路容易进入电容模式。如果电流峰值够大,那么在最坏的情况下会损坏MOSFET。ROHM针对LLC拓扑设计的双通道同步整流MOSFET控制器BD85506F配备了一个慢启动功能。在电容模式下,IC在启动阶段后不再工作,但是SS引脚会被充电。当SS引脚上的电压高于0.5V时,慢启动功能被启用,IC开始工作。 利用输入开路保护MOSFET 如果控制器的输出和栅极之间存在不连续的情况,那么MOSFET将无法打开,且电流会流过体二极管,从而导致MOSFET过热。而BD85506F则配备了一个引脚开路保护功能。如果开路状态持续时间超过2ms,系统会通过一个光电耦合器减小BD85506F SH_out引脚上的电流。这会让初级侧控制器停止工作。 ROHM的SR控制器旨在提供易于集成的同步整流解决方案。该SR控制器能够支持本文介绍的许多功能,并且只需要很少的外部组件。因此,ROHM的SR控制器在CCM和DCM模式下都能实现高性能的同步整流解决方案。SR-IC的其他可选型号还内置有并联稳压器,不仅具有灵活的接地参考,待机功耗也非常低。

摩登3官网注册_亚马逊云科技宣布在上海设立生命健康行业数字化赋能中心

2021年5月12日,亚马逊云科技宣布与上海市徐汇区政府合作在上海设立亚马逊云科技生命健康行业数字化赋能中心。这是亚马逊云科技在中国设立的首家行业数字化赋能中心。该中心将整合徐汇区在生命健康行业的区位优势,以及亚马逊云科技全球领先的云技术和服务,其在生命健康行业的解决方案、在生命科学、健康、基因组学等领域的全球专业知识和最佳实践,以及全球合作伙伴网络资源,协同国内的亚马逊云科技技术合作伙伴,推动行业数字化解决方案在中国落地,加速本地产业发展,并通过多个维度解决行业痛点,为生命健康行业赋能。 在上海市徐汇区委副书记、区长钟晓咏,以及亚马逊云科技大中华区企业业务拓展总经理凌琦的见证下,上海市徐汇区委常委、副区长俞林伟与亚马逊云科技大中华区区域拓展部总监丁承志签署战略合作备忘录 亚马逊云科技生命健康行业数字化赋能中心包括协同服务云平台、创新展示中心、行业俱乐部和全球合作计划四大板块,旨在帮助企业更好地了解云计算,并利用高性能计算、数据安全合规管理、大数据、人工智能与机器学习等先进的云计算技术和服务,加速创新;同时帮助行业内的企业或机构更好地相互连接,在共生与协同中实现更高更远的发展。 签约现场领导合影 徐汇区是上海乃至中国最重要的生命健康行业枢纽之一,汇聚了近千家生命健康相关的企业和机构。亚马逊云科技在生命健康领域拥有实力强大的团队和丰富的客户应用实践。亚马逊云科技在全球成立生命健康领域的专业团队已经超过9年,其成员平均拥有超过17年的资深从业经验。亚马逊云科技的云服务获得了全球超过35种生命科学领域的合规认证,全球前20大药企的19家都在使用亚马逊云科技,数十家亚马逊云科技合作伙伴网络成员还通过了亚马逊云科技医疗保健和生命科学能力认证。此外,亚马逊云科技提供了40多个医疗保健和生命科学公用数据集,为生命健康领域的科学研究提供了极大的便利。 亚马逊云科技大中华区企业业务拓展总经理凌琦表示,“设立行业数字化赋能中心是我们更好地服务行业客户的一项重要举措。生命健康行业是我们在中国关注的9大重点行业之一。新冠疫情的爆发,也加速了生命健康领域企业的上云步伐。徐汇是科研资源和产业资源集聚区,正在打造以数字技术创新为核心驱动的数字典范城区。我们非常高兴与徐汇区政府展开合作,在上海设立生命健康行业数字化赋能中心,顺应并且助推这一行业发展趋势。” 亚马逊云科技赋能生命健康行业的企业和机构,在满足严格的行业安全、合规及监管要求的同时,提高患者护理水平,推进精准医疗,更快地普及新的治疗方法。强生、默沙东、NanoPore、Harbour BioMed(和铂医药)、泰格医药,上药康德乐等国内外领先和创新的生命健康企业和机构正在借助亚马逊云科技,加快创新步伐,挖掘数据潜力,探索个性化医疗。 默沙东中国信息技术负责人王楠先生表示,“非常高兴看到亚马逊云科技在徐汇区设立生命健康行业数字化赋能中心。作为一家在徐汇区运营的生命健康企业,以及亚马逊云科技的用户,这一中心的设立将为我们带来更多的整合资源,为我们的业务创新提供强大的助力。”

摩登3登录网站_议程揭晓,MATLAB EXPO 2021 中国用户大会即将起航!

中国 北京,2021 年 5 月 12 日 —— MathWorks 今天宣布,MATLAB EXPO 2021中国用户大会将分别于 5 月 25 日上海、6 月 8 日北京两地举行。此次大会将涵盖超过 30 余场技术演讲和 20 多个来自 MathWorks 及其合作伙伴的产品方案展示,内容包括人工智能与大数据、电气化系统仿真、虚拟整车、自动驾驶、无线通信和芯片设计等诸多热门领域,在活动现场用户可以亲身参与 MATLAB® 和 Simulink® 演示与实践。 MATLAB EXPO 2021 用户大会为众多工程师、研究员和科学家提供了一个技术交流平台,用户可在此处共享知识、畅谈趋势并通过真实的用户案例与实践演示对 MATLAB® 和 Simulink® 建立更深层次的了解。会上,MathWorks 权威专家、业界和学术界的领导者将分享使用 MATLAB® 和 Simulink® 进行人工智能算法开发和基于模型设计的最新趋势。 MATLAB EXPO 2021 中国议程亮点: 面对突如其来的疫情,全世界的科学家和工程师都展开了行动,投入到数字化转型的进程之中。MATLAB® 和 Simulink® 作为基本工具,从病毒检测到疫情缓解,再到病人治疗等诸多环节中帮助研发人员实现技术创新。会上 MathWorks 中国区总经理曹新康将为我们带来“科学济世,工程扶危——致敬抗疫科技工作者”的主题演讲。在演讲中将重点介绍在抗击疫情过程中出现的变革性项目与创新性应用,以及 MATLAB® 和 Simulink® 在其中扮演的重要角色。 在 MATLAB EXPO 2021 上海站中,MathWorks 将邀请施耐德电气(中国)有限公司全球爱迪生专家李宁带来题为“将数字模型应用于电气设备开发的全生命周期”的精彩演讲。之后广西玉柴机器股份有限公司的技术总师田翀将带来“数据科学在商用车柴油机标定开发中的应用”的演讲内容。 在之后的北京站上,中国科学院国家天文台 FAST 运行和发展中心结构机械工程部主任李辉博士将带来主题为“MATLAB 在 FAST 天文望远镜的应用”的精彩演讲(FAST 天文望远镜被誉为“中国天眼”)。在李辉博士之后,宝洁公司的研发科学家吴刚将带来“无所不在的数据分析-企业数据分析平台建设”的演讲分享。武汉精测电子集团股份有限公司显示事业群研发中心副总经理郑增强将分享“半导体智能制造:基于模型的显示量测仪器快速开发实践”。 此外,来自中信保诚基金管理有限公司、中国银河证券股份有限公司、中国电力科学研究院、上海电气集团中央研究院、江森自控日立全球工程技术中心、海尔智家股份有限公司、福特汽车工程研究(南京)有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、亚马逊云科技和英伟达的资深用户和合作伙伴将在分会场上带来精彩的实际案例分享。 本次会议还将介绍 MATLAB® 和 Simulink® 在 R2021a 版本中的全新功能,这些新功能将会有效地支持技术人员的研究、设计和开发工作流程。 分会场设置: 除了上述精彩演讲外,本次大会还将以“大数据与人工智能”、“电气化系统仿真、设计与实现”以及“智能车辆与轨道交通”(北京)、“新架构下的虚拟整车与自动驾驶”(上海)为主题设立技术分会场,并开设“无线通信与芯片”闭门会议。 用户可根据个人行程安排,选择注册并亲临上海站或北京站会场,聆听精彩演讲,观看并深入了解 20 多个来自 MathWorks 及其合作伙伴的产品和方案展示。此外,在MATLAB EXPO 2021 北京站举办期间还会为大家带来部分专题的视频直播,敬请期待!

摩登3测速登陆_思特威车规级图像传感器再添新芯SC120AT,集成ISP二合一功能闪亮登场

2021年5月11日,中国上海 — 技术先进的CMOS图像传感器供应商思特威科技(SmartSens Technology)今日宣布,正式推出面向车规级的Automotive Sensor (AT) Series片上ISP二合一图像传感器SC120AT,以及车规级Raw Sensor SC100AT,以卓越产品赋能车载CIS应用领域。 随着自动驾驶辅助系统ADAS与AI应用崛起,车载摄像头作为汽车上重要的传感入口,在智能汽车中的地位越来越重要。未来L4/5级汽车基本会囊括各种类型的摄像头,单车配备摄像头数量或将达到10-20目。而高端化需求的出现也促使车载CIS性能的不断提升,汽车CIS应用领域市场空间未来可期。 车载赛道深入布局,片上ISP二合一芯片登场 在汽车产业智能化的浪潮中,先进ADAS已成为这波演进潮流中不可或缺的关键。各种新兴ADAS应用纷纷提升对车载CIS图像处理性能的需求。由于内置ISP的CIS具有延时低、扩展兼容性高及可配置能力强等特点,正逐渐成为车载智能视觉系统前端图像处理方案的优选之一。 思特威SC120AT实现了ISP片上集成二合一功能,片内即可对RAW图数据进行优化处理并输出优质的YUV 422格式视频影像,在减小车载SoC中心运算负荷的同时加快处理速度,强化汽车图像处理效能,缩短智能车载视觉系统响应时间从而进一步提升行车安全性。 汽车昼夜行驶中复杂光线的变化对CIS成像性能提出了更高的要求,SC120AT搭载思特威创新的SFCPixel™专利技术,拥有优异的夜视全彩成像性能,其灵敏度高达8083mV/LUX*S,读取噪声与SNR1分别低至0.67e-与0.24lux,同时配合高效灵活的片内图像处理单元,可让夜晚视频画面中的细节、灯光得以更清晰地呈现。此外,SC120AT还拥有高达120dB的三段曝光HDR,以出色呈现明暗细节,从容应对车内/外的强烈光线变化,无论白昼或夜晚均可实现高质量影像输出。 * SC120AT拍摄的夜间行车影像 思特威副总经理欧阳坚先生表示 :“随着越来越多的头部公司入局智能造车浪潮,车用CMOS图像传感器未来将迎来更广阔的市场空间。作为国内鲜有的可自主研发设计车规级图像传感器的芯片企业,思特威早在2019年就着手前装车载市场的战略布局,并在去年通过收购深圳安芯微(Allchip)进一步强化车载产品线。目前思特威已推出包括SC120AT、SC100AT以及SC1330AT在内的多款车规级图像传感器,旨在通过片上ISP二合一技术以及性能更出色的车载产品成为助力中国高清化、智能化车载芯片市场发展的推动力,并更好地满足前、后装客户多元化、多场景的应用需求,为车载芯片国产化替代提供有力的产品支持!” SC120AT作为思特威首颗ISP二合一车规级CMOS图像传感器产品,片内ISP可直接输出YUV 422视频。此外,SC120AT可提供iBGA、CSP、COB三种封装形式,并且思特威还同步推出了车规级Raw Sensor SC100AT,来满足客户的不同需求。两款产品均拥有夜视全彩、高动态范围、高信噪比等卓越性能,可以更好地覆盖包括ADAS、自动驾驶、车载360°环视以及行车记录仪等智能车载应用领域。而后续思特威还将有更多车规级系列产品面世,以创新技术助跑智能驾驶赛道。 SC120AT与SC100AT现已开始送样,预计将在2021年6月实现量产,并于5月7-9日举行的九州智慧出行展·深圳国际会展中心7号馆72425展位亮相展示。

摩登3注册网站_贸泽电子与金属箔电阻生产商Alpha Electronics签署全球分销协议

2021年5月11日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与VPG箔电阻集团成员Alpha Electronics签署全球分销协议,该公司是Bulk Metal®箔技术高精密电阻的重要生产商。根据本协议,贸泽将备货Alpha Electronics优化用于仪器仪表和医疗应用的电阻产品。 Alpha Electronics的RWA、RWB和RWC是超精密环绕型引脚金属箔电阻,采用完全自动化生产线制造,有助于大幅缩短交付期并实现有竞争力的价格。这些电阻产品为仪器仪表、自动化检测设备、音频设备以及医疗和工业应用进行了优化。这些应用要求电阻能够在70°C下以额定功率运行2000小时的条件下实现极其严苛(典型值为±0.005%)的负载寿命稳定性。与薄膜电阻相比,该系列器件具有更优异的电阻温度系数 (TCR) 和长期稳定性,并且交货期更短。该系列产品采用工业标准封装,无需对现有设计中的PCB进行更改。这些符合RoHS规范的电阻采用0603、0805和1206 SMD封装,最大电压范围为22V至95V。 此外,贸泽还备货Alpha Electronics的MP和MQ超精密表贴模压电阻,它们是精密电子设备、仪器仪表和医疗电子设备中精密放大器电路和参考电源的理想选择。这些电阻的电阻范围为30Ω至60kΩ,最大电压为50V(MR电阻)或100V(MQ电阻),并具有-65°C至+175°C的宽工作温度范围。

摩登3测速登陆_芯耀辉加速全球化部署,任命原Intel高管出任全球总裁

2021年1月18日——先进工艺芯片IP领先企业芯耀辉科技有限公司(以下简称“芯耀辉”)宣布任命安华(Anwar Awad)先生担任芯耀辉全球总裁,全面负责技术和产品战略实施,管理国际研发团队,及领导公司并购战略。随着安华先生的加入,芯耀辉得以加速全球化部署的脚步,全面提速先进芯片IP技术的研发和产品布局。 安华先生拥有超过30年半导体行业全球顶尖企业的研发和产品管理经验。先后担任Synopsys(新思科技)全球研发副总裁及Intel(英特尔)全球副总裁,管理超过1500人的全球化研发团队,成功组建跨国的客户技术支持和项目管理团队,开创行业领先的研发和产品管理模式,并推动IP产品的可靠性测试、老化测试和全系统认证等前沿技术理念的落地。安华先生所负责的先进工艺IP产品受到全球众多芯片制造厂的大力推崇,曾为公司创造过150倍的业务增长,开创了IP全球业务的范式。安华先生也深谙全球兼并与收购、P&L管理,他深厚的经验、独到的技术和市场洞察将为公司下一步技术及业务的战略部署带来独一无二的价值。 安华先生在接受任命时表示:“芯耀辉致力于研发先进工艺芯片IP,以更好的服务于数据中心、智能汽车、5G、物联网、人工智能、消费电子等领域发展,让芯片的创新更容易。将IP赋能芯片产业与人类社会的数字化转型,这与我坚信未来芯片产业的发展方向无比契合,是我加入芯耀辉的主要原因。我十分高兴能加入这支卓越且有理想的团队,把我在过去30多年行业经验用于这一激动人心的事业,持续创新IP技术,持续为行业生态创造价值。” 芯耀辉科技创始人、董事长曾克强先生表示:“安华先生是业界泰斗级的专家和领袖,他的技术实力和对应用市场的敏锐洞察在整个行业内无出其右。我们热烈欢迎安华先生加入芯耀辉。他的加入将进一步提升公司的尖端研发实力和产品部署速度,助力芯耀辉打造创新的、面向未来的芯片IP产品,以新技术赋能产业,携手生态合作伙伴一同创造智慧未来。”

摩登三1960_破解电动汽车产业发展核心挑战,电动汽车百人会联合ADI与生态企业共谋电池全生命周期管理对策

2021年1月15日-1月17日,“中国电动汽车百人会论坛(2021)”在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题,围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统汽车企业转型、未来交通和出行变革图景等热点问题进行了深度探讨。 新能源车动力电池领域一直是百人会年度论坛的关注焦点。过去一年,动力电池产业新产品、新商业模式不断涌现。如何借助电池技术革新、模式和管理创新进一步加强电池全生命周期安全,如何加快大数据及平台化在电池生产研发、应用、运营、回收利用等全生命周期中的应用等问题再度成为本次大会的重点议题。 中国电动汽车百人会一直在致力于打破行业、学科、所有制和部门局限,搭建一个通过研究和交流推进多领域融合和协同创新的平台,而在2020年初与业界领先的高性能模拟技术提供商ADI共同发起成立的 “电池全生命周期联合创新中心”,即是重要举措之一。该平台联合电池制造商、整车厂、充换电基础设施提供商、电池梯次利用厂商等产业链上下游企业,共同实现对电动汽车核心部件——电池的关键特性持续监测,实现更精准、安全的电池生命周期管理,为相关产业链企业协同提供重要数据支撑。 搭平台多方联合助推,数据实时监测解除关键掣肘 “数据在我们行业中发挥着越来越重要的作用,随着价值从数据交付转向创建数据洞察,数据挖掘成为新的产业重心。” ADI总裁兼CEO Vincent Roche在对2021年产业的年度展望中指出。在解决电动汽车关键的市场发展掣肘上,数据同样可以在其中扮演关键作用,ADI与百人会发起成立的“电池全生命周期联合创新中心”就正是利用电池大数据实现解决电动汽车产业发展主要困境的初衷。 当前制约电动汽车市场发展主要有两大因素:首先,时不时发生的电动汽车自燃事故,打消了不少潜在用户的购买计划;其次,因关键大件电池残值难以评估而导致二手车交易不畅,电池回收梯次利用也面临瓶颈。自燃风险可以通过实时监测并分析电池运行的温度、电压和电流等关键数据的变化特性,进行提前预警。而二手车电池残值评估,也可以通过实时的电池监测给出准确权威的数据。解决这两大问题的关键在于搭建一个可以实时监测的数据收集分析平台,以及支持数据实时收集的无线电池管理系统(WBMS)。ADI与中国电动汽车百人会在解决这个问题的思路上获得充分共识,“电池全生命周期联合创新中心”应运而生。 在创新中心旗下,百人会和ADI发起了“基于无线传输与云服务的汽车锂电池寿命及健康状态监测”的项目,这是一项基于ADI无线电池管理系统的技术和平台方案,通过全程无线实时的电池数据监测,可以做到全生命周期的电池安全和性能监测。目前,ADI为该项目提供了独立开发的电池全生命周期端云结合管理平台演示系统,可以实现电池从制造过程(分容化成)、仓储、电池运输、车辆生产、道路行驶、维护,到二手车交易及电池梯次利用在内的完整生命周期的监测和管理。 ADI与中国电动汽车百人会联合打造中间合作平台,并将平台共享给产业企业进行全产业链的利用开发。整车厂掌握大量终端用户电池运行数据;电池企业对电池特性非常熟悉能提供有效的数据分析能力;电池梯次应用商家和二手车买主需要中立权威的电池性能监测数据……基于该创新平台的技术,可以有效整合产业链上的资源与需求,实现产业的长期良性互动合作。目前创新中心已经得到各领域知名企业的参与和支持,包括了锂电池制造商、整车厂、充换电基础设施以及电池回收在内的全产业链企业,而更多的电动汽车产业链相关企业也已经在热络接洽中。 联合创新中心主张的无线BMS监测解决方案可以覆盖电动汽车电池的全生命周期 无线电池管理系统+云平台,端云结合打造完美解决方案 作为全球汽车电子半导体解决方案的主要提供商之一,ADI的汽车解决方案涵盖汽车电动化、座舱电子及信息娱乐系统和自动驾驶技术。在电动化方面,除了电池监测解决方案外,ADI近年来基于其专利的嵌入式无线传感器网络技术,突破了传统的电池管理系统有线连接的瓶颈,创新的提出了无线电池管理系统解决方案,而在“基于无线传输与云服务的汽车锂电池寿命及健康状态监测”项目中,ADI无线电池管理系统与云平台构成了完美的端云结合系统平台。 传统电动汽车的电池连接非常复杂,电池模组之间需要相应的线束连接,无线BMS将电源、电池管理、射频通信和系统功能等所有集成电路、硬件和软件整合在单个系统级产品内,不再需要使用信号采样线连接电池,节省了高达90%的线束和高达15%的电池组体积,提高了设计灵活性和可制造性,并支持ASIL-D安全性和模块级安全性。 ADI在2020年9月宣布推出首款用于量产电动汽车的无线电池管理系统 基于云平台的电芯级别全程无线监控,无疑将无线电池管理系统的优势进一步外延,不仅在汽车制造上实现降低成本,更加灵活的电池布局让电动车工业设计具有更大自主性,同时能够在电池生产、仓储、运输整个流程中全程实现数据实时采集和基于云平台的监测分析。这些信息可以实时传递到云端,汽车厂商可以通过这些数据延长电池以及整个电动汽车的生命周期;产业链合作伙伴可以利用这些数据评估电池的健康状态以及残值,促进电动汽车二手车市场的健康可持续发展,让消费者愿意去购买电动汽车;甚至在电池不能继续服役于电动汽车时,仍然能根据实际存在的准确容量评估有效的服役于储能等梯次利用场景中。 联合创新中心的目标清晰——吸纳更多产业链龙头企业加入形成跨行业、跨学科、跨部门的产业研究平台,着手于调研解决新能源车电池领域的主要挑战,包括电池安全、电池估值和数据共享等一系列关键问题。目前,创新中心已经搭建了电池全生命端云结合的管理平台,基本实现了完整的功能。如何让云平台算法针对各家电池生产厂商的电池特性进行优化,实现更高质量的监测、更及时响应,以及覆盖更多整车,针对整车厂实现更好的数据服务,以及服务更多的梯次电池商业开发企业,还需要更多产业上下游加入平台,共襄盛举。

摩登3平台开户_iQOO 7智能手机利用NDT 压感技术升级新一代屏下双控压感功能

近日,vivo旗下子品牌iQOO推出了2021款旗舰机型——iQOO 7,作为一贯强调极致性能和用户体验的品牌,iQOO不断地向未知的数字世界突破,以热爱、探索、积极的态度,打造有思想、有情感的产品。 面向手机游戏市场的庞大用户需求,iQOO 7基于NDT(纽迪瑞科技)先进的柔性压感触控技术,升级新一代Monster Touch屏下双控压感功能,并进一步开发全感操控系统、以拓展触觉、视觉、听觉等感知维度,为手机游戏爱好者与职业玩家带来了更沉浸、更自然的旗舰级游戏体验。 图1:iQOO产品线总经理曾昆鹏宣布iQOO 7搭载新一代屏下双控压感 NDT全新升级的屏下柔性压感解决方案具有轻薄、高线性、高精准、高性价比等优势,仅需2颗标准压力传感器即可覆盖整个手机触控面板,赋能iQOO 7实现创新的屏下双控压感功能,支持屏下左右压感区域自定义映射不同游戏功能,进一步丰富了移动端游戏交互,还可实现一键连招,简化游戏操作。升级后的屏下双控压感适用更多游戏类型,游戏操控更加得心应手、体验更加流畅自然。 图2:NDT赋能iQOO 7屏下双控压感功能,实现旗舰级游戏体验 纽迪瑞科技市场销售副总裁Eric Ren表示:“祝贺iQOO 7成功发布!NDT与vivo/iQOO合作已久,NDT见证并伴随着iQOO第一代的出生到最新的iQOO 7,以及vivo高端旗舰NEX 3系列的上市,这些旗舰机型均搭载了NDT的柔性压感触控解决方案。而iQOO也从最初的侧边压感肩键升级为全新的屏下双区域压感,实现了跨越式、新维度的创新游戏交互。这是双方深度合作,专为广大重体验的年轻用户和极客人群打造的诚意之作。” 基于NDT独有柔性压感技术的屏下双控压感,搭配双路线性马达、立体双扬声器,共同构建iQOO 7的全感操控系统,奠定iQOO 7作为KPL官方比赛用机、定义2021年高性能旗舰手机标杆的基石。着眼创新交互维度,压感触控技术正成为各类游戏设备、以及智能终端的创新亮点,赋能多维度的人机交互能力,引领交互的升级与创新。