2021年9月15日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技(Microchip)PIC16F1779、安森美(onsemi)NCV78343以及欧司朗(OSRAM)LED的CAN/LIN通讯矩阵式大灯解决方案。 图示1-大联大品佳携手多家知名企业推出CAN/LIN通讯矩阵式大灯解决方案的实体图 随着人们对汽车要求的不断提高，越来越多的电控设备被应用到汽车上。这些电控设备在提高汽车舒适性的同时，也导致了汽车线束日益复杂化。为此大联大品佳基于Microchip、onsemi以及OSRAM的产品推出了CAN/LIN通讯矩阵式大灯解决方案，旨在用串行通讯网络代替繁琐的现场连线以解决上述问题。 图示2-大联大品佳携手多家知名企业推出CAN/LIN通讯矩阵式大灯解决方案的方块图 本方案的核心部分采用Microchip的PIC16F1779 MCU，该产品集成了独立于内核的外设模块来实现开关电源控制、逻辑控制和通信功能。相比于纯模拟或ASIC实现方案，可显著提升灵活性。并且PIC16F1779可独立控制多达四个LED通道，这是大多数LED驱动控制器所不具备的一项独特能力，特别适合组合式大灯/尾灯的设计。除此之外，本方案还集成了onsemi的NCV78343矩阵控制芯片以及OSRAM优秀的LED产品，这将使CAN/LIN通讯矩阵大灯的性能进一步提高。 图示3-大联大品佳携手多家知名企业推出CAN/LIN通讯矩阵式大灯解决方案的应用图 作为一款出色的通讯矩阵大灯方案，其在单颗MCU上集成了四路LED调光引擎，可实现多达四路完全独立的LED灯串恒流驱动，并采用SEPIC升降压拓扑结构，应用范围更广。对不同的LED负载只需要在软件上调整输出电压和电流即可。 LED调光引擎由单片机中集成的模拟外设组成，通过MCC配置将这些模块连接起来，构成四个独立的LED调光驱动器。在完成配置后，系统几乎不需要中央处理单元(CPU)干预即可自行控制开关模式电源转换器，这可以释放CPU以执行其他重要任务，比如系统中的监控功能、通信功能或新增的智能功能。 核心技术优势： ·Ÿ PIC16F1779单颗混合电源MCU(内置PRG斜率补偿、OPA运放、COMP比较器、COG互补波形发生器、DAC、ADC、USART等外设)，可实现四路SEPIC 升降压恒流驱动、CAN/LIN协议处理、矩阵芯片动画控制; ·Ÿ 采用PCMC峰值电流模式快速响应负载变化，SEPIC拓扑实现升降压，单路恒流可达1A(注意LED散热)，支持PWM调光; ·Ÿ 硬件级过压保护，过压时自动关闭PWM输出; ·Ÿ 检测LED灯串的端电压，可判断LED开路、短路等故障，并通过CAN通讯反馈到BCM模拟器在指示灯上显示; Ÿ· NTC热敏电阻检测LED温度，实现过热保护、超温降额运行; Ÿ· 采用光敏电阻检测环境光线强度，实现自动大灯功能; Ÿ· 模拟BCM发送CAN命令控制大灯亮灭、调光、开关机动画、矩阵控制、复位、电压/状态/故障反馈; ·Ÿ 四路驱动实现组合式大灯功能，包括远光、近光、日行灯、位置灯、转向灯。(日行灯和位置灯共用第3组驱动，通过软件调亮度); ·Ÿ NCV78343 UART Over CAN通讯，可支持长距离传输。开机自动寻址，4颗级连实现48(12*4)颗LED的独立控制; ·Ÿ 模块化设计，方便修改和更换模块，匹配不同的功能需求; ·Ÿ 支持MPLAB X IDE MCC图形化代码配置插件，图形化生成底层驱动，快速开发; ·Ÿ 精心设计的SAC_CAN_LED_Lib SDK开发包，提供搭建好四路PCMC恒压/恒流驱动、PWM调光、MCP25625 CAN驱动、USART驱动、抖频等功能，提供API接口; ·Ÿ 签定NDA后可以提供原理图、PCB图、材料清单、软件示例源代码、SDK开发包、CAN通讯协议。 ·Ÿ PWM频率：333KHz(250KHz~500KHz软件可调); ·Ÿ 转换效率：82%~85%; ·Ÿ 超温保护：大于112.5℃，降额到80%，大于122.5℃，降额到70%。(软件可调); Ÿ· LED故障检测：支持; Ÿ· LIN通讯：支持(使用MCC生成代码); ·Ÿ CAN通讯：支持(SDK内提供驱动API)，支持控制、状态、故障反馈; ·Ÿ 开关控制：支持; Ÿ· 数字抖频：支持(软件可调); ·Ÿ 软启动：支持(软件可调); ·Ÿ 输入防反接：支持; ·Ÿ 电流分辨率：6.66666667mA(与LED电流采样电阻的取值有关，阻值大，分辨率高); ·Ÿ 最大功率：40W x 4通道; ·Ÿ 输入电压：DC 9V~24V; ·Ÿ 矩阵控制：NCV78343最大1.5A*12颗LED*4路; ·Ÿ 动画效果：开机动画，关机动画。

走进砚山县洪福烟站的收购仓库，宽敞干净的仓库里早已看不到麻片的踪影，往日堆积如山的烟叶打包麻片被一个个筐栏替代，展现现代烟叶仓库的崭新模样。 传统麻片包装机械化作业率低、仓容利用率不高、烟叶易破碎、包装成本大、极易引入非烟杂物污染(麻丝)，文山州探索用筐栏代替麻袋，只为舒心收购。 烟叶仓储扩容量，打包装卸提质量。作为收购体量全州领先的烟站，收购期间仓储问题已困扰洪福烟站多年，散烟堆放区、烟叶打包区占用了太多的仓储空间，人工打包做不到整齐一致，在一定程度上限制了成堆的高度，使有限的空间更加紧凑。 云南省文山州烟草专卖局(公司)应用RFID、窄带物联网通传技术等数字化技术开发了包括文山扣、盘点卫士、车辆管理终端在内的一系列配套硬件产品和烟叶在途追踪系统——“云追”，依托大数据、云计算、人工智能技术，采用电子标签阅读器和射频反馈技术进行数据搜集，透过新型通讯技术上传云端分析监控，实现烟包在途可视化，环境适宜性可视化，第一时间介入处理异常，有效管控烟叶运输过程，实现安心运输。 科技赋能，创新引领。今年，文山州新增麻栗坡县麻栗镇、丘北县普者黑、文山市德厚、东山、砚山县平远等5个烟站约35万担烤烟“筐烟物流”试点，持续优化产地标签化业务流程，全面助力烤烟物流信息的全程可跟踪，质量可追溯，促进烟叶收储运输向机械化、数字化和智能化发展。 近日，石家庄市裕华区城管局践行“我为群众办实事”的宗旨，针对共享电单车乱停放现象，组织开展共享电单车停车技术专项试点工作。目前，该局在裕华区槐安路与建华大街交口西南角路段进行先期试点，铺设百米文明停车带，采用小遛共享精准停车技术与人工运维相结合的方式，“双管齐下”实现共享电单车停放智能化管理。 据了解，裕华区城管局为了将共享单车进行长效管理，开展了一系列治理措施，摸底自行车投放情况，明确企业准入门槛，准入车辆全部上牌，无牌车辆一律查处，城管局非机办全部采取综合考核评分的长效管理机制。并要求运营企业按照不低于车辆投放数量1%的比例配备运营维护人员，旨在通过该考核方式提高企业自我监督的主观能动性和竞争意识，进而提高管理自觉性，让优质企业能填补空位，不断提升互联网租赁自行车管理效率。这样的管理能发挥运营企业的主观能动性，让他们自己参与其中，实现‘共享管理’。 此次联合裕华区先行试点的小遛共享90°规范停车精准停车技术，结合了“GPS+北斗”双卫星精准定位，通过互联网科技与硬件革新，聚焦共享单车乱停乱放的城市现象，以新尖科技解决“城市之痒”，将车辆停放做到规范与整齐，为城市治理与行业规范带来良好的示范作用。尤其是90°规范停车和RFID精准停车技术的应用，有效解决共享停车乱的难题，为城市道路的整齐有序作出积极贡献。 从值机到登机，记者最大感触是：在胶东机场，刷脸几乎可以解决所有问题。在自助值机设备，只需放上证件，然后对准镜头，2-3秒就可完成采集，随后输入手机号，登机信息和二维码就立马发送到手机上了。记者没有托运行李，但据航空公司工作人员介绍，胶东机场采用了最先进的RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，可以对托运行李进行分拣归类、全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。而在安检和登机阶段，传送带下方的安检筐比之前流亭机场的大很多，放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，再过安检门进行人工安检，整个过程只用了2分钟。 航班准点抵达北京首都国际机场，空中飞行时间与此前从流亭机场起飞用时接近。不过，本次航班机长张东告诉记者，由于胶东机场候机楼廊桥的数量比之前的流亭机场大幅增加，所以会对航空器运行正点率有很好的促进作用。此外，胶东机场配备了双跑道，东跑道起飞，西跑道落地，单位时间内起降量变大了，运行效率也大幅提升。同时，胶东机场运行方式更先进，可以保障低能运行，四个跑道方向均有HGS条件下特殊II类运行，在较低的能见度条件下仍能正常起降，在全国所有的机场里算得上是首屈一指，所以能在一定程度上确保飞机起飞的准点率。 随着首航客机的起飞，青岛胶东国际机场正式完成转场。观海新闻记者有幸作为首航旅客见证中国民航历史上最大规模的一次性转场，深感幸运和振奋。

经济日报消息，晶圆代工龙头台积电扩大投资，台湾与海外并进之际，三星、英特尔、格芯、联电、中芯等国际大厂同步扩大晶圆代工规模，三星、英特尔以台积电为最主要对手，剑指晶圆代工霸主地位。随着各大厂积极扩产，也让全球晶圆代工扩产赛局更加白热化。 这些晶圆厂的大型投资计划很有可能在未来让市场重新洗牌。台积电目前在晶圆代工市场中享有龙头地位，今年第2季拿下52.9%的市占率，其后依序是三星的17.3%、联电的7.1%、格芯的5.5%与中芯的4.7%。 一名产业主管说：「目前的投资将在几年后出现回报。这代表短期内还不会发生市场结构重大变化，但由于晶圆代工投资竞赛是场金钱游戏，经济规模是不可忽略的因素。」 台积电已于4月宣布，未来三年将投资1,000亿美元，设立六座晶圆厂，包括在亚利桑那州投资120亿美元设立的晶圆厂，并且在考虑在高雄设立六座7奈米工厂，也将在日本投资200亿日圆设立半导体封装研发中心，同时评估在欧洲、日本等地设立晶圆厂。 全球第三大晶圆代工厂联电规划扩充旗下南科12吋厂Fab 12A P6厂区产能，锁定28奈米制程，月产能2.75万片，并由客户以议定价格预先支付订金的方式，取得该厂区产能，预计2023年第2季投产。联电规划，此次P6厂区扩产总投资额高达新台币千亿元，公司预期，未来三年在南科总投资额将达约新台币1,500亿元。 三星集团也启动大投资，旗下三星电子与其他关系企业未来三年将共投资240兆韩元（约2,050亿美元）拓展业务，投资领域包括半导体、通讯技术及生医等，业界预期主要资金都将投入半导体事业。 南韩媒体BusinessKorea报导，三星电子将敲定170亿美元在美新设晶圆厂的选址地点。这项投资计画是在5月公布，目标在三星于德州奥斯汀晶圆厂之外，再设立在美国的第二座晶圆厂。三星正与美国三个州的五个城市协商，包括德州奥斯汀和泰勒市（Taylor）、亚利桑那州Goodyear和Queen Creek，以及西纽约科技先进制造园区。 英特尔3月宣布重新进军晶圆代工市场后，同步研拟大规模投资，执行长基辛格8日宣布将投资950亿美元，于欧洲兴建两座晶圆厂。此前，英特尔也已宣布要在亚利桑那州设立两座晶圆厂，并扩大现有的新墨西哥厂。

近年来随着我国人均收入水平的提升，以及绿色环保消费理念的兴起，国人对品质消费的要求越来越高。这些外部因素的变化，也让具备保值、稀缺、循环经济特征的二手奢侈品愈发受到国人青睐。一方面，二手奢侈品本身的品牌价值，使其同时具备保值和稀缺的特殊功能；另一方面，相比一手奢侈品而言，二手奢侈品的价格又相对比较实惠，能够满足用户的实际需要，基于此“中古”消费得以在国内广泛兴起。 随着“二奢中古店”、“新兴二手电商”等平台不断涌现，二手奢侈品平台的GMV屡创新高，二手奢侈品的市场规模也在不断扩大。不过，在行业一片繁荣的背后，二手奢侈品市场因行业规则不健全带来的贩假售假行为，也给整个行业的健康发展蒙上了一层阴霾。 作为一个一直深耕互联网技术领域的二手奢侈品平台，爆爆奢一直想通过技术手段来提高传统行业人效，其凭借多年研发的AI识别估价体系，成功实现了鉴定的标准化和高效率，由此赢得了众多明星投资机构的青睐。 截止目前为止，爆爆奢已经先后获得了新进创投的种子轮，天使湾创投的天使轮，金沙江创投以及陆奇博士创立的奇绩创坛（原YC China）领投的A轮，由丰厚资本以及几个战略投资领投、老股东金沙江创投跟投的1亿元人民币A+轮等五轮融资。 三大因素推动二手奢侈品成新蓝海 随着国内二手经济的持续发展，二手奢侈品这个看起来“小众”的蓝海市场，也在孕育巨大的增长势能，日渐突破圈层界限走向大众市场。从行业来看，二手奢侈品经济的迅速发展，离不开来自消费端、供应端、资本端的多重助力。 从消费端来看，更加注重“取悦自己”的年轻一代消费者群体（Z世代）的崛起，让具备“稀缺”、“独特”等属性的二手奢侈品，迎来了发展的黄金时代。据《2020中国二手奢侈品市场发展研究报告》显示，目前二手奢侈品消费中“90后”、“00后”占比已经达到了24%。 在消费群体变迁的背后，也预示着消费人群对待奢侈品消费观念的改变。不少二手奢侈品消费者表示，购买二手奢侈品不仅能对外彰显自己的“品味”，还能更合理的“取悦自己”。据相关二手奢侈品平台统计数据显示，Z世代注重“独特”、“稀缺”的差异化消费理念，与二手奢侈品的轻奢、潮感不谋而合，这让Z世代年轻人对二奢消费品情有独钟。 从供应端来说，伴随着国内奢侈品保有量的逐年增长、二手奢侈品市场品类选择的日益丰富，以及二奢交易方式的灵活多变，国内二手奢侈品市场迎来了快速爆发。 随着我国逐渐取代欧美等发达国家成为世界第一奢侈品消费大国，我国二手奢侈品交易需求就开始逐年攀升，二手奢侈品平台的GMV更是保持着年均100%以上的高增长。在此背景下，很多二手中古店，大多已经能够满足消费者对品牌、联名、限量等多种款式的选择，消费者还可以通过置换、补价、现货等多种方式进行交易，这些因素都助长了二手奢侈品市场的爆发。 从资本层面来看，各路资本纷纷入局二手奢侈品领域，更进一步加速了二手奢侈品经济的发展。在二手奢侈品市场蓬勃发展的大背景下，一大批嗅觉敏锐的投资机构如经纬中国、IDG资本等，纷纷开始加码布局二手奢侈品头部平台，这又进一步加速了整个行业的发展。 直播红利下的海水与火焰 事实上，二手交易的需求一直存在，但二手奢侈品电商平台能在短短几年之内迅速崛起，很大程度上得益于直播带货的出现。 一方面，借助直播平台海量的流量，二手奢侈品电商平台得以触达更广泛的用户群体，极大地提升了二手奢侈品的成交规模。今年7月25日-7月31日，抖音电商针对二奢垂类打造的“超U态度”行业活动，全平台总曝光量达到了4000万，其中黑马商家最高总结算GMV完成度近200%，直播间观看购买十分火爆，活动商家总交易量同比上月增长135%。 另一方面，直播带货在某种程度上弥补了二手奢侈品不能“眼见为实”的痛点，使用户对二奢直播逐渐产生了信任感。 相比于图文、视频等形式传递的信息较为扁平、有限，直播间某种程度上可以被视作是线下实体店的线上化延伸，不仅能够给用户提供专属感和“一对一”的互动交流体验，还能够通过主播对销售商品的品牌背景、上市年份、设计元素、可购买原因等做详细展示，以此降低购买者的决策门槛，从而使用户的成交效率大为提升。 不过，直播虽然为二手奢侈品带来了不小的助力，但行业长期以来存在的固有痛点仍没有得到彻底解决。 其一，是假货问题依旧盛行。随着奢侈品市场的不断扩大，奢侈品的造假工艺越来越精湛，很多仿制品和高仿制品甚至已经形成了产业化，某些不法商家甚至专门建立工厂来生产假冒的A货来以次充好、牟取暴利，这种乱象无疑在直播条件下被无形之中放大，从而影响到更多消费者的切身利益。 其二，是在强势的平台面前，用户议价权越来越弱。目前，C2B2C仍是我国二手奢侈品平台的主要交易模式，在该模式下平台负责撮合交易收取交易费用。但在缺乏统一标准规范的情况下，平台通常能够自行决定交易规则，而普通用户则处于话语权偏弱的一方。 其三，二手奢侈品鉴定环节存在的“人效”低的问题依旧比较突出。二手奢侈品的“非标品”属性，使二手奢侈品的鉴定高度依赖于鉴定师，但复杂的鉴定细节使得整个鉴定周期十分漫长、人工效率极为低下，由此带来的负面效果就是抬升了消费者购买二手奢侈品的成本，二手奢侈品平台也会因为人效低的问题而难以降低价格，从而逐渐丧失其行业竞争力。 爆爆奢的破局方法论 要解决上述行业问题，就要设法解决二手奢侈品从流程、鉴定，再到转运的瓶颈问题。与其他平台不同，早在2017年就推出了业内首个AI估价数据模型的爆爆奢，则凭借其在推动行业规范化方面的诸多举措逐渐走到了行业前列。 第一层，是实现了技术和流程的标准化。二手奢侈品的非标品属性，使得买卖双方之间存在严重的“信息差”，这种“信息差”又在某种程度上成为了影响买卖双方进行二手奢侈品交易的现实障碍。爆爆奢则构建了一站式规范化的增值价值服务，其中包括估价、审核、鉴定等一体化流程，AI估价数据模型则可以将商品更好的进行数据化管理，节省了大量人力资源，进一步推动二手奢侈品行业流程和技术的标准化。 其二，是提升了鉴定环节的标准化和高效率。怕买到假货绝对是二手奢侈品消费者们，在进行二手奢侈品交易时最大的担忧，而二手奢侈品的“非标品”属性，又使得奢侈品的真伪鉴定高度依赖于鉴定师，其人效非常高。而在奢侈品市场商品流通加速和日益复杂化的大背景下，人工送鉴带来的长周期和高成本，又进一步提升了整个二手奢侈品的交易成本。 为了解决鉴定难的问题，爆爆奢通过审核、上架、验真、估价、保养、仓储等多道鉴定工序，解决大家对“买假货”的担忧。另外，爆爆奢借助其研发的AI估价鉴定模型，可以通过AI来帮助人工提升效率，能够极大节约鉴定成本，在不抬升用户购买成本的情况下保持合理的利润率，能够有效规避经营风险。相比传统平台而言，其对价格的调整也更加灵活高效，不存在因为缺乏技术支持而难以调整利润率的情况。 其三，是实现了仓储服务的降本增效。很多传统的仓储管理软件实际上只是ERP系统的一部分，其基本上还是财务账的库存管理，其实际运作更关注的是账目的记录，而不是实际的仓储运营情况，由此带来的问题就是物料标识困难、库存更新滞后、操作难度大、库存效率低，库存管理成本高。相关数据统计显示，很多公司的库存识别准确率甚至不到70%。 而爆爆奢则通过引用RFID技术，实现了无人工的射频信号自动识别，由此给行业的库存管理带来了革命性的变化。比如，货物管理实现了自动出入库、无屏碍阅读等功能，由此使库存的可用性从5%提到了10%，送货速度提高了10%，场地管理费等下降了30%，货物毁损率降低了20%。 依靠AI与仓储技术多重助力，目前爆爆奢已经实现了从供货到服务的全流程标准化，这使其在赋能传统线下商家开拓线上用户方面的效率大为提升，客观上也刺激了消费者提升复购率，从而极大地提升了整个二手奢侈品的流转率。据悉，目前爆爆奢的C端用户在平台的消费频次已经达到了平均每年6次的水平，其客单价也已经达到了5000元以上，年复购率更是达到了30%，其用户粘性和品质之高由此可见一斑。 二奢经济迈向品质消费新时代 当然，不论是推动技术和流程的标准化，还是提升鉴定环节的效率，都只是爆爆奢深入推动二奢行业健康发展的一个方面。借助科技力量，为普通消费者提供值得信赖的高性价比二手奢侈品，助力二手奢侈品行业摆脱旧模式的桎梏，进而推动二手奢侈品行业迈入规模与质量齐升的全新阶段，助力绿色品质循环经济消费升级，才是爆爆奢的更高目标。 从目前二手奢侈品消费市场的情况来看，二手奢侈品消费端日益多元化的消费需求，已经跟滞后的供给侧之间产生了现实矛盾。据相关行业统计显示，我国目前的二手奢侈品存在4万亿的存量空间尚未被开发，且目前的市场渗透率还仅有1%-2%，对比成熟发达国家的20%-30%还存在较大的发展空间。 但在供给端一侧，层出不穷的假货问题、效率低下周期漫长的鉴定环节和流转环节，无形之中抬高了整个二手奢侈品的交易成本，使行业本就存在的获客难、获客贵问题愈加突出。而爆爆奢借助强大的技术实力，极大地提升了二手奢侈品的真实性和性价比，对推动二手奢侈品行业迈向品质消费时代具有现实意义。 从整个产业链的角度来看，作为二手奢侈品流通过程中不可缺失的一环，鉴定环节仍是当前整个产业链中最为薄弱的中间环节（鉴定人才匮乏、鉴定标准不一），且整个鉴定、仓储流通环节仍处于高成本低效率的初级阶段。爆爆奢通过其推出的AI识别估价体系，有力地推动了二手奢侈品供给端的降本增效（高效仓储、鉴定），为整个二手奢侈品行业的转型升级提供了现实借鉴。 随着国家对绿色循环经济指导意见的不断出台，作为新兴循环经济业态的二手奢侈品行业，也逐渐进入了发展的快车道。日前，由国家相关部委印发的《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》中明确指出，要规范发展二手商品市场，以构建废旧循环体系，建设资源循环性社会。随着国家“绿色”新政的不断出台，绿色循环理念已经日渐成为社会共识。 在此背景下，爆爆奢打造的AI估价及鉴定体系，有效地解决了二手奢侈品交易中的信任难题，使买卖双方都能从交易中获益，从而助力绿色品质消费迈入良性循环的全新阶段。 未来随着国家推动循环经济利好政策的不断出台，以及行业性绿色循环技术的不断发展进步，已经在相关领域先行一步的爆爆奢，有望为推动整个行业乃至整个社会的循环经济发展发挥更大的作用。

搭载苹果自研处理器M1的Mac，能运行ARM版Windows吗？ 据外媒报道，近日微软已明确表态，在M1 Mac上运行ARM版本的Windows 11不是“受支持的场景”。 该报道指出，Windows 11将不会通过虚拟化或其它方式为M1 Mac提供官方支持，该声明让M1 Mac通过合法方式支持Windows成为泡影。 （资料图） 最近几个月，用户一直采用Windows Insider测试版，特别是为ARM架构开发的版本，在M1 Mac上运行Windows 10和11，但该解决方案未来可能会被“砍掉”。 最近对Windows 11的Windows Insider版本的更新，导致了虚拟机软件Parallels/VM的硬件兼容性错误。尽管Parallels推出了一个看似修复了该问题的更新，但该补丁是否会保持尚不清楚。如果微软坚持不支持此版本，那么未来安装这一版本可能就变成“猫鼠游戏了”，就像之前一直有人尝试“越狱”iPhone那样。 目前，

近日，工业和信息化部等十部门联合印发《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》(以下简称“5G扬帆计划”)，明确提出未来三年我国5G发展的目标，开创了我国5G应用创新发展的新局面。 我国基于在无线技术领域长达几十年的努力奋斗，已经取得了从模仿到追赶再到超越的跨越式发展成果。5G商用以来，我国5G基站数量超过90万个，5G终端连接数超过3.3亿。在5G时代我国跃升为世界第一的同时，在技术、产业、应用方面也已进入“无人区”，再无成熟经验可借鉴，未来要靠我们自己探索，闯出一条新路。 回顾过去，面向未来，5G扬帆计划为我国5G行业今后的快速、科学、可持续发展，制定了路线图，照亮了前进路，吹响了冲锋号! 目前，我们已从5G网络建设，加速步入5G应用创新的新阶段，随时会面对新的困难和挑战，也必将经历一个攻坚克难的创新过程。这一阶段的关键是聚焦重点行业应用发展方向，夯实重点产品和应用标准的底座，发挥各主体协同作用，形成各行业数字化转型升级加速发展的有利态势。 中兴通讯作为5G规模商用部署的主要参与者，立志成为数字经济的筑路者，致力于科技创新、生态赋能和产业拉动。中兴通讯正在从5G应用创新、网络筑基和安全保障三大方面积极探索实践5G行业应用，与产业伙伴共同打造5G行业新生态。 全球移动供应商协会(GSA)的数据显示，截至2021年5月底，全球133个国家及地区的443家电信运营商对5G进行了投资，其中70个国家及地区的169家运营商推出了5G商用服务。 我国5G商用牌照发放两年有余，成绩斐然。 据工业和信息化部最新数据，我国已建成全球最大的5G SA(独立组网)网络，累计开通5G基站96.1万个，推动共建共享基站超过40万个。 5G时代，中国移动依然是全球最大的电信运营商。 段晓东介绍，目前，全球70%以上的5G基站由中国建设，而全球36%的基站是中国移动建的。 段晓东说：“中国移动不仅在全球率先建设了一张网络规模最大、组网模式最先进的5G网络，也拥有全球最大用户规模。截至5月底，中国移动5G套餐用户近2.5亿，5G终端连接数1.6亿以上，占全球40%以上。” 段晓东指出，5G的核心目标是服务千行百业，网络是基础，这和“修好路才能跑好车”的道理一样。尽管全球5G发展成绩喜人，但是，如何释放5G能力，真正为行业服务，仍是摆在我们面前非常重要的问题。 展开成绩单看到背后的持续创新 最先进的组网方式、最大规模的网络和用户，支撑这份5G建设成绩单的，是中国移动不断完善和创新的标准和技术体系。 在5G标准成果方面，中国移动提交了约3300+专利和7000+文稿，标准贡献位于全球运营商第一阵营。 我国建成了全球最大移动物联网，国内移动物联网连接数已达12.94亿户。8月3日，在由中国信通院承办的数字经济大会数字基建与生态发展论坛上还传出消息，北京5G用户已首次跨越600万大关。 当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入推进，新一代信息技术日新月异，数字经济蓬勃发展给大众生活带来深远影响。工信部信息通信发展司副司长刘郁林介绍，我国5G建设和发展正深入推进，截至6月底，全国累计建设5G基站96.1万个，已覆盖全国所有地级以上城市;5G手机终端连接数达3.65亿户，占全球80%以上;5G+超高清视频、智慧教育、智慧医院、公共卫生、健康养老等典型应用加快发展，全国5G应用创新案例超过1万个。 与快步前行的5G几乎同步，我国还建成了全球最大的移动物联网。刘郁林称，我国三家运营商已部署超过70万个物联网相关基站，基本实现了县城以上的连续覆盖，物联网感知终端广泛部署到制造交通、公共事业等领域，国内移动物联网连接数已高达12.94亿户。 不过刘郁林也坦承，目前我国数字基础设施仍面临核心技术受制于人，行业应用有待培育，数字治理体系有待完善等诸多挑战。为此他特别提出，我国将强化核心技术的创新突破，开展5G增强技术研发实验，加强5G核心技术攻关，推动创新链、产业链、人才链有机结合，加强协同研发布局，建立有核心竞争力的创新生态，不断突破短板薄弱技术领域。

2012中国无线网络融合大会于6月20日在北京隆重揭幕。本次大会以“落实’十二五’规划，推动无线网络发展”为主题,积极响应国家号召，与无线行业精英分享无线物联网、集群通信、移动支付及其他无线网络技术的最新动态，并就其在生活中的应用提出解决方案并展开讨论。同时，大会还设有展览区，使观众更加直观地了解到最新产品技术，促进全球通信事业沟通与合作，为中国无线行业的发展添砖加瓦。 大会内容百花齐放集群通信拔得头筹 2012中国无线网络融合大会聚焦无线物联网、集群通信及其应用，重点议题涉及智慧交通、健康医疗、移动支付等。数字集群通信是20世纪末兴起的新型移动通信系统，它除具备公众移动通信网（GSM、CDMA）所能提供的个人移动通信服务外，还能实现个人与群体间的任意通信，是集对讲机、GSM、CDMA和图像传输于一体的智能化通信网。目前，集群通信系统的使用主要侧重于指挥、联络、调度等方面，其应用需求遍及铁道运输、公路交通、民航航运、公安消防以及重大事件与突发事件应对等各个领域。 政府领导高调亮相解析无线网络应用 本次大会邀请到四大政府部门（公安部、交通部、铁道部、广电总局）的专家领导出席，深入阐述无线网络在公安、交通、铁道、广播电视等领域的应用及变革，将业界人士热切关注的无线网络技术诠释得淋漓尽致。其中，铁道部无线电管理办公室刘朝英主任在谈到铁路无线电通信现状和发展趋势时表示中国普速铁路已实现100%覆盖列车无线调度通信系统；新建铁路（高速铁路、客运专线、干线铁路）已全面采用GSM-R铁路专业数字移动通信系统；铁路行车安全技术装备及铁路养护维修作业、客货运输组织、公安保卫、应急抢险等也已进入全面使用无线通信技术的新时代。 无线网络融合练就”吸金大法” 对于运营商来说，打通固网优势与移动融合才是吸金之道。在本次大会上，中国移动、中国电信及中国联通也就自己的产品技术分析了无线通信行业的最新动向，其中，中国联通相关领导还就如何打造无线网络融合及融合无线通信技术的物联网应用发表了演讲。据悉，中国联通已于2011年宣布向手机用户开展无线宽带免费活动；而中国电信也已在机场、火车站等超过5000个公共场所部署免费Wi-Fi热点；中国移动上海公司则给校园用户提供无线WLAN宽带上网体验。随着无线网络技术的迅猛发展，人们的生活早已离不开蓝牙、Wi-Fi等耳熟能详的中短距技术。目前,人们所使用的3G手机、笔记本及掌上电脑等智能终端设备基本都具备蓝牙和无线上网功能，因为抢占无线网络覆盖就可更大地提高用户黏性。 中国无线电协会的品牌会议 中国无线网络融合大会是中国无线电协会的品牌会议,已成功举办两届。本次大会由工业和信息化部批准、工信部无线电管理局指导、中国无线电协会主办、天地互连BiiTMT承办，汇聚无线通信行业各路精英，覆盖无线互联网各种重点专题，如：无线技术应用与国家信息化战略发展局势，无线物联网、无线传感与传输等，涵盖的热点无线通信技术有Bluetooth、DLNA、无线显示、RFID等十余种。中国无线网络融合大会已逐渐成长为无线通信产业中层次最高、亮点最多、影响力最大的专业峰会之一，并在每年都会给人们带来一次全新的视听盛宴。

2012年5月24日，工业和信息化部批准了5项通信行业标准，并于2012年6月1日起开始实施。此次发布的5项通信行业标准全部由中国通信标准化协会提出并归口。 一项IPv6标准发布 2011年4月，亚太互联网络信息中心宣告IPv4地址发罄,IP地址匮乏严重制约了中国互联网的发展。中国通信标准化协会很早就预见并开始了IPv6相关标准的研究。此次发布的YD/T2395—2012《基于IPv6的下一代互联网体系架构》以IETF国际标准化组织及国内IPv6相关标准为基础，结合我国运营商网络的具体情况制定。该标准规定了基于IPv6的下一代互联网组网架构及总体技术要求，包括下一代互联网应具备的服务质量保障、网络可靠性、移动性、安全管理等能力要求。 基于IPv6的下一代互联网是宽带互联网、3G、三网融合、大客户专网等业务的融合承载平台，其网络结构和实现技术将直接影响传统互联网业务的可持续发展和未来新业务的拓展。 两项物联网标准发布 此前，工信部发布的《物联网“十二五”规划》中将“按照统筹规划、分工协作、保障重点、急用先行的原则，建立高效的标准协调机制，积极推动自主技术标准的国际化，逐步完善物联网标准体系”作为“十二五”时期物联网发展的主要任务之一，并且将标准化推进工程列为“十二五”时期物联网领域五项重点工程之一。中国通信标准化协会也将物联网作为标准化工作的重点领域之一。 此次发布的标准中包含YD/T2398—2012《M2M业务总体技术要求》和YD/T2399—2012《M2M应用通信协议技术要求》两项物联网标准。 M2M业务是一种以机器终端设备智能交互为核心的、网络化的应用与服务。它通过在机器内部嵌入通信模块，通过各种承载方式将机器接入网络，为客户提供综合的信息化解决方案，以满足客户对监控、指挥调度、数据采集和测量等方面的信息化需求。YD/T2398—2012《M2M业务总体技术要求》规定了在提供M2M业务时，对通信网的业务功能要求、系统功能架构、系统逻辑功能模块、计费要求、接口要求、业务安全等技术要求。 M2M应用通信协议是为实现M2M业务中M2M终端设备与M2M平台之间、M2M平台与M2M应用间的数据通信过程而设计的应用层协议。YD/T2399—2012《M2M应用通信协议技术要求》规定了M2M业务系统中的端到端通信协议,适用于M2M业务系统。同时针对网络带宽较低、终端处理能力较低的情形，以资料性内容的形式提供了一种具体协议的示例性说明。 两项物联网标准正在加紧制定 此次发布的两项M2M标准是系列标准中的两个，该系列中的标准《M2M业务平台设备技术要求》与《M2M业务终端设备技术要求》，目前尚在制定中。 据了解，目前中国通信标准化协会在物联网领域有4个国家标准在审查报批阶段；9个通信行业标准中除此次发布的2个以外，尚有2个等待发布、2个在审查报批阶段、3个在研;协会标准和研究课题共47个，其中4个通信标准类技术报告已发布。

因为一颗小小的芯片，今年以来已有多家知名汽车厂商被迫停工停产。基于全球“缺芯”的大环境，汽车芯片市场涨价、囤货等乱象丛生……针对这些突出问题，市场监督管理总局终于“出手”了！ 9月10日晚间，市场监管总局官网发布了一则关于“依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚”的消息，指出上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业，因哄抬汽车芯片价格行为，共处250万元人民币罚款。 与此同时，这则消息下面还有一个附件《汽车芯片案件答记者问》（详见文末），是市场监管总局对此次处罚作出的详细说明。 （市场监管总局官网截图） 原来，上述三家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片——进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅高达40倍。 要知道，在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%至10%。因此，这三家经销企业违反了《中华人民共和国价格法》第十四条“经营者不得有下列不正当价格行为：（三）捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨”的规定，构成了《价格违法行为行政处罚规定》第六条第一款第（三）项所指的“利用其他手段哄抬价格，推动商品价格过快、过高上涨的”价格违法行为。 对此，市场监管总局依法对上述三家经销企业哄抬汽车芯片价格行为作出行政处罚，共处罚款250万元。 在监管机构看来，这三家经销企业就是利用我国汽车芯片供需失衡，在采购价格基本稳定的情况下，大幅加价销售汽车芯片。下游汽车零配件企业因无芯片可用，面临断供违约赔偿的风险，不得不接受当事人高额报价。经销企业的这种大幅加价行为，不仅不能增加产品供应，缓解供需矛盾，反而制造紧张情绪，致使零配件制造商、车企等各个环节恐慌性备货，进一步加剧供需失衡，推动价格过快、过高上涨，扰乱了市场价格秩序。 到底是谁在推高芯片价格？ 有人说，价格由供求关系决定，供应不足，价格自然上涨，这是市场经济规律。但是21ic家认为，事实恐怕没有这么简单。 此前有媒体报道称，业内人士透露，与去年上半年相比，芯片厂商的涨价幅度大多在20%至60%，而到了部分经销商手里，则同比猛增10倍20倍，涨幅不可谓不惊人。两相对比来看，推动“天价芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多的则是一些经销商囤积居奇、漫天要价的“炒芯”。 部分经销商恶意涨价，引发市场价格混乱，加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货，提高芯片库存，以抵御未来风险，进一步加剧“缺芯”的困境，导致恶性循环。在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然产物。但是，当更多拿不到芯片的汽车企业扛不住了、停产了，甚至是倒闭了，最终伤害的又是谁？ 所以，一方面“炒芯”者应当立即收手，悬崖勒马才是明智之举；另一方面，遏制价格违法行为，维护市场价格秩序，监管层面绝不会手软！ （资料图） 以下为市场监管总局发布的《汽车芯片案件答记者问》： 问题1：请介绍此次三起案件作出行政处罚的背景？ 当前，我国正处在疫情冲击后经济快速恢复期，我国经济恢复还不均衡，特别是中小微企业元气尚未完全恢复，需要一个平稳有序的市场环境。 今年上半年，受全球半导体行业整体开工不足、日本地震、美国德州暴雪等事件叠加影响，汽车芯片供给严重不足。我国国内疫情得到有效控制，新能源汽车产能扩大，对芯片需求明显增加，加之5G技术发展迅速，电子领域对芯片的需求快速增加，挤占了部分汽车芯片的产能，导致国内汽车芯片供需失衡。汽车芯片是汽车制造业重要元件，一辆普通汽车需要芯片200多颗，新能源汽车则至少需要500颗。汽车芯片短缺导致我国汽车产销明显下降，我国6月份乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，环比分别下降3.8%和4.7%。 与此同时，国内有个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，囤积居奇、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。市场监管总局对此高度重视，一方面加强价格监测、组织开展行业调研，了解汽车芯片供需及价格相关情况；另一方面，加强违法线索摸排，严厉打击个别经销企业哄抬价格违法行为。今年8月，市场监管总局派出调查组，根据价格监测和线索摸排情况，依法对部分汽车芯片经销企业涉嫌哄抬价格行为开展调查。 针对部分汽车芯片价格大幅上涨问题，今年8月，市场监管总局成立专案组，加强价格监测，全面摸排线索。根据调查，今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%-15%，个别芯片上涨50%。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，牟取高额利润。在掌握具体线索后，市场监管总局立即抽调精干力量，组建两个专项调查组，分别赴上海、深圳对汽车芯片经销企业开展调查。

引 言 上世纪 20 年代在 Westinghouse 实验室， 发明家 John Kermode“异想天开”地想对邮政单据实现自动分检，最后， 一个当时令所有人感到新奇的条形码识别技术诞生了，并在之后的半个世纪在全球掀起了一场技术革命。时至今日，条码技术无处不在，几乎所有商品都有条形码的烙印。进入 21 世纪， 工业化、自动化快速发展，条形码已经不再满足诸多情况中的实际需求，于是人们开始思考一项更加自动化、智能化的新型技术——RFID 非接触射频识别技术。这又是一场新的技术革命，并用其惊人的速度席卷全球。目前RFID 技术以其震撼功能，在物流、安保、资产追踪、电子支付、环境检测、交通运输、设备管理等多个领域被广泛应用。 1 RFID技术在图书馆的应用现状 2002 年新加坡国家图书馆率先将RFID 技术应用于图书馆后，美国、日本、澳大利亚等多国图书馆也开始尝试，使得RFID 技术在图书馆的应用迅速走向成熟。2006 年我国厦门集美大学诚毅学院图书馆率先应用RFID 技术，拉开了国内智能图书馆建设的序幕 ；2008 年国家图书馆二期正式引入RFID 技术，此举成为智能图书馆在国内迅速蔓延的拐点。天津理工大学陈志辉等人在研究报告中提到，截止 2014 年，我国应用RFID 技术的图书馆至少有 367 家，其中公共图书馆占60%，高校图书馆占 40%[1]。 RFID 技术使得图书馆的工作效率得到成倍增长，馆员的工作强度大幅减少，读者满意度也得到了极大的提高。但具体实施 RFID 项目是个复杂的工程，制约因素颇多，其中最重要的一项便是项目经费问题。2012 年深圳图书馆在RFID 建设项目上的经费高达 1 124.8 万元，这对一般图书馆来说是难以接受的。2006 年时，美国市场最低的电子标签价格是 20 美分/ 个，标签和设备昂贵的价格使许多图书馆望而却步。但随着物联网技术的快速发展和普及，国内出现了一批 RFID 图书馆设备供应商如深圳远望谷、上海阿法迪、宁波博一格、常州科晶、沈阳慧博升等。电子标签和设备的大规模生产使得国内市场的价格不断下降。目前市场上UHF 标签的市场价格已经降到1元 / 个，HF 的价格为 1.4 元 / 个，这样的价格让更多的图书馆对引入RFID 技术跃跃欲试。 2 高频和超高频 RFID技术比较 2.1 HF和UHF工作原理比较 目前国内图书馆应用RFID 技术有HF 和UHF 两大类别。高频（HF）范围为 3 ～30 MHz， 典型的工作频率为 13.56MHz，该频率的波长约为 22 m。ISO/IEC 15693 规定了疏耦合IC 卡，最大的读取距离为 1 m，采用电感耦合的方式从阅读器辐射场获取能量，该频率的波长可以穿过大多数材料， 能够产生相对均匀的读写区域。它具有防碰撞特性，可以同时读取多个电子标签，并将数据信息写入标签中。 超高频（UHF）范围为 300 MHz ～3 GHz，3 GHz 以上为微波范围。图书馆采用的典型工作频率为 860 MHz ～ 960MHz，频率波长约为 30 cm。通过电磁耦合方式同阅读器通信，识别速度可以达到 1 ～100 m/s。通信距离一般大于 1 m，典型情况为 4 ～ 6 m，最大可超过 10 m。超高频频段的电波不能通过许多材料，特别是水、灰尘、雾等悬浮颗粒物质。超高频阅读器有很高的数据传输速率，在很短的时间内可以读取大量的电子标签。 2.2 HF和UHF电子标签的特点 标签（Tag）是由耦合元件、IC芯片及微型天线组成的超微型小标签。每个标签内部存有唯一的电子编码，用来表示目标对象。标签可根据是否有内置电源分为有源及无源标签， 图书馆应用的RFID标签以无源为主。RFID标签具有很多突出的优点，如不需要人工干预，不需要直接接触、不需要光学可视即可完成信息输入和处理，可在各种恶劣环境中工作，同时识别多个电子标签，具有免接触操作、应用便捷、使用寿命长等特点[2]。因此高频和超高频段的无源 RFID 标签在国内图书馆领域得到了越来越广泛的应用。 在图书馆实际应用中RFID 标签附着在待识别的图书或书架表面，标签中保存有约定格式的电子数据，存储在芯片中的数据可以由阅读器以无线电波的形式非接触读取，并通过阅读器处理器进行信息解读和管理。由于高频和超高频工作原理不同，故标签的存在形状不同。HF 图书标签主要是正方形、圆形，一般面积较大，其外观如图 1 所示。UHF 图书标签形状可以做成类似于图书磁条样的细长条状，其外观如图 2 所示。 3 HF和 UHF技术在图书馆中的应用比较…